{"title":"Turbo Ford","description":"\u003ch2\u003eTurbo Ford neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Ford ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence. Les turbos neufs sont vendus en vente simple, sans échange, tandis que les turbos reconditionnés sont proposés en échange standard ; le mode de vente est précisé sur chaque fiche produit. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie 12 mois et échange standard pour les reconditionnés\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQu'il soit neuf ou reconditionné, votre turbo bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Pour les turbos reconditionnés vendus en échange standard, le turbo est livré en premier : votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-ford-focus-reconditionne-452244","title":"Turbo Ford Focus 1.8 TDDi reconditionné – Réf. 452244","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Ford Focus 1.8 TDDi avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Ford Focus I équipée du 1.8 TDDi 90, un turbocompresseur qui fonctionne correctement se traduit immédiatement par des reprises franches dès les bas régimes, une accélération plus linéaire sans à-coups et une fumée d'échappement normale à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste souvent par un manque de puissance perceptible, un sifflement inhabituel ou une fumée bleutée ou noire, symptômes fréquemment rencontrés sur ce moteur lorsque le turbo arrive en fin de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné avec la Ford Focus 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 452244, destinée à la Ford Focus I équipée de la motorisation 1.8 TDDi 90, moteur Diesel de 1753 cm³, identifiée sous les codes moteur C9DA, C9DB et C9DC. Avant de commander, nous vous invitons à vérifier la référence gravée sur la plaque de votre turbo d'origine afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec ces références, sans préjuger de la marque d'origine du turbochargeur monté sur votre Focus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Focus ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur votre 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé qui perturbe l'alimentation en air du turbocompresseur. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent également provoquer une perte de pression préjudiciable au bon fonctionnement du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état du circuit d'huile avant montage (propreté, absence de bouchage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et la prise d'air pour détecter toute fuite ou fissure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple les premiers kilomètres après installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294728789,"sku":"452244_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e090ae05-d11a-4912-8a07-99ffedab3edb.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-reconditionne-53039880036","title":"Turbo Ford Galaxy 1.9 TDI reconditionné – Réf. 53039880036","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur Ford Galaxy 1.9 TDI 90 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Ford Galaxy 1.9 TDI 90, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou l'allumage du voyant moteur peuvent indiquer une usure du turbocompresseur. Sur ce modèle, il convient également de vérifier le circuit d'admission, les durites de dépression et la présence éventuelle de jeu axial sur l'arbre du turbo avant de conclure à un remplacement complet. Ce diagnostic permet d'éviter un montage inutile et de s'assurer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'air ou d'huile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Ford Galaxy 1.9 TDI 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 53039880036, destinée au Ford Galaxy équipé du moteur 1.9 TDI 90, code moteur ANU. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbocompresseur, gravée ou apposée sur une plaque signalétique, afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Ford Galaxy ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Ce turbo reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur ANU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc diesel, la majorité des défaillances de turbo proviennent d'une lubrification insuffisante ou d'une huile moteur dégradée, souvent liée à un espacement de vidange trop important. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé favorisent également l'encrassement prématuré des aubes et l'usure de l'arbre du turbo. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, accélère aussi l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant montage sur votre Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePropreté et bon état du circuit d'huile (canalisation d'arrivée et de retour)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtat des durites de dépression et de la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsence de particules métalliques dans le circuit d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour assurer une lubrification immédiate des paliers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880036\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan reconditionné – Réf. 53039880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034925141,"sku":"53039880036_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc8cfb02-c27f-41b5-a599-ebcd928147a4.png?v=1790810359"},{"product_id":"turbo-ford-transit-reconditionne-53049880006","title":"Turbo Ford Transit 2.5 TD reconditionné – Réf. 53049880006","description":"\u003ch2\u003eRetrouvez toute la puissance de votre Ford Transit 2.5 TD 85 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'un Ford Transit équipé du moteur 2.5 TD 85 ch, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches, la montée en pression se fait sans à-coup et le véhicule répond correctement même chargé. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement et parfois un sifflement inhabituel à l'accélération, autant de signes qui ne trompent pas sur un utilitaire aussi sollicité que le Transit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné avec votre Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 53049880006, montée sur le Ford Transit équipé du moteur 2.5 TD 85 ch, correspondant aux codes moteur 4GA, 4GB et 4GC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que les codes moteur figurant sur la carte grise ou directement sur le bloc moteur, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Transit, afin que votre véhicule ne soit pas immobilisé durant l'opération. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver la durée de vie du turbo sur ce moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.5 TD comme celui du Transit, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur et accélérer son usure. Avant le montage, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038005333,"sku":"53049880006_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8a69b11a-b0e7-492b-b879-9395de5eb18d.png?v=1790810369"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-53039880601","title":"Turbo Ford Focus 2.0 EcoBoost neuf – Réf. 53039880601","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Ford Focus 2.0 EcoBoost casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Ford Focus équipée du bloc 2.0 EcoBoost SCTi essence, le turbocompresseur travaille à des régimes élevés et subit une forte contrainte thermique, en particulier lors de sollicitations sportives propres aux versions les plus performantes de ce modèle. Les principales causes de défaillance observées sont un manque de lubrification lié à une huile inadaptée ou non vidangée aux bons intervalles, un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, un intercooler fatigué ou une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température de fonctionnement. Ces facteurs accélèrent l'usure des paliers et de l'arbre du turbo, provoquant des jeux excessifs, des fuites d'huile ou une perte de pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Ford Focus 2.0 EcoBoost : compatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence \u003cstrong\u003e53039880601\u003c\/strong\u003e, destinée à la motorisation 2.0 EcoBoost SCTi essence de la Ford Focus. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines évolutions de version pouvant correspondre à des références proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Ford Focus 2.0 EcoBoost est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour, le turbo neuf vous est simplement livré. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur la Focus 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air, car tout résidu ou bouchon peut endommager la nouvelle pièce dès les premiers tours. Procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Après montage, surveillez la pression d'huile et l'absence de fumée à l'échappement lors des premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-53039880601\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 53039880601\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044657237,"sku":"53039880601_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2a0376ea-6de2-49b2-8e0a-a549c0bf8323.png?v=1790810389"},{"product_id":"turbo-ford-s-max-neuf-53039880507","title":"Turbo Ford S-Max 2.0 EcoBoost neuf – Réf. 53039880507","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Ford S-Max 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Ford S-Max équipé du bloc essence 2.0 EcoBoost, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation. Sur ce moteur essence à injection directe, une surconsommation d'huile ou des à-coups à la reprise sont également des indices à ne pas négliger, car ils précèdent souvent une défaillance plus grave du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le S-Max 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880507, destinée aux Ford S-Max équipés de la motorisation 2.0 EcoBoost développant 240 ch, avec les codes moteur R9CD et R9CI. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs variantes de puissance ont pu équiper ce modèle au fil du temps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du S-Max EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo sur le 2.0 EcoBoost, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) pour écarter toute trace d'encrassement ou de fuite, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange sont des facteurs déterminants pour la longévité du turbo sur ce moteur essence suralimenté. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le circuit de lubrification en huile avant de démarrer, afin d'éviter tout fonctionnement à sec du turbo neuf. Un filtre à air propre et une conduite évitant les montées en régime brutales juste après un démarrage à froid contribuent également à préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-53039880507\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 53039880507\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-53039880507\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 53039880507\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255058157653,"sku":"53039880507_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b645093c-a8cf-48fc-895c-162aed164cd3.png?v=1790810423"},{"product_id":"turbo-ford-kuga-neuf-53039880663","title":"Turbo Ford Kuga 2.0 EcoBoost neuf – Réf. 53039880663","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur votre Ford Kuga 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Ford Kuga équipé du moteur 2.0 EcoBoost, il est essentiel de confirmer que la défaillance provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Un diagnostic rigoureux commence par un contrôle visuel de l'ancien turbo : recherchez du jeu excessif sur l'arbre de la turbine, des traces d'huile dans le circuit d'admission ou d'échappement, ou encore des dépôts de calamine anormaux sur la roue de compression. Une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou l'allumage du voyant moteur sont autant de signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Kuga 2.0 EcoBoost. Il est également recommandé de vérifier la pression de suralimentation à l'aide d'un outil de diagnostic afin d'écarter une fuite d'admission ou un problème de capteur avant de conclure à un remplacement du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Ford Kuga 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880663, destinée aux Ford Kuga motorisés en 2.0 EcoBoost, un bloc essence suralimenté qui sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier sur les trajets urbains entrecoupés d'autoroute. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur EcoBoost du Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 EcoBoost, la principale cause de casse prématurée d'un turbo reste un défaut de lubrification : huile insuffisante, vidange non respectée ou huile de qualité inadaptée peuvent endommager rapidement les paliers de la turbine. Avant montage, contrôlez systématiquement l'état du filtre à air, l'étanchéité des durites de suralimentation et de l'intercooler, ainsi que la propreté du circuit d'huile qui alimente le turbo. Après installation, procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des roulements et d'éviter tout risque de grippage précoce.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255066742869,"sku":"53039880663_TURBO","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7534874-6132-468f-8c5d-2748816457b2.png?v=1790810510"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-53049880001","title":"Turbo Ford Transit 2.5 D\/TD neuf – Réf. 53049880001","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Ford Transit avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur sur un Ford Transit équipé d'un moteur 2.5 TD ou TDI, un diagnostic précis s'impose. Sur ce fourgon utilitaire souvent sollicité en usage professionnel et en charge lourde, un manque de puissance, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel en accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes qui doivent alerter. Il est recommandé de vérifier l'absence de fuite d'huile au niveau du turbo, l'état de la durite d'admission et le jeu de l'arbre avant de conclure à une panne définitive, car certains symptômes proviennent d'un simple encrassement ou d'une fuite d'air plutôt que d'une casse interne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Ford Transit 2.5 TD\/TDI : compatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53049880001, destinée aux Ford Transit équipés des motorisations 2.5 TD, 2.5 TDI et 2.5 DI Diesel de 2496 cm3, associées aux codes moteur 4EA, 4EB, 4EC, 4ED, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4GF, 4HA, 4HB, 4HC et 4HD. Ces blocs équipent plusieurs déclinaisons du Transit utilisées en fourgon, châssis-cabine ou minibus selon les puissances. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo, car plusieurs variantes proches ont pu être montées selon la finition et la puissance du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancien turbo à prévoir, ni consigne, seule une livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur moteur 2.5 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs de Transit, la défaillance prématurée du turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés vers la roue de compresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (canalisation d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission et l'absence d'obstruction au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Une conduite trop brutale après un démarrage à froid ou une coupure immédiate du moteur après un trajet soutenu accélère également l'usure du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile propre avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069823061,"sku":"53049880001_TURBO","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3114c374-f4c4-41b6-b48c-530d107f17fc.png?v=1790810527"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-neuf-53049880033","title":"Turbo Ford Galaxy 2.5 T neuf – Réf. 53049880033","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Ford Galaxy 2.5 T 225 avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbo pour votre Ford Galaxy, il est indispensable de confirmer que la pièce incriminée est bien le turbocompresseur et non un élément périphérique. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des durites d'air et d'huile, ainsi qu'une vérification de l'absence de jeu excessif sur l'axe de la turbine permettent d'écarter les fausses pistes avant d'investir dans une pièce neuve. Sur le moteur essence 2.5 T 225, un diagnostic par valise permet également de lire les codes défauts liés à la pression de suralimentation et d'éliminer une cause électronique avant de conclure à une panne mécanique du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53049880033 et destiné à équiper le Ford Galaxy doté du moteur essence 2.5 T 225, d'une cylindrée de 2521 cm3, identifié par le code moteur RNC2P25-LT. Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine, conçue pour restituer la pleine puissance du moteur et assurer une admission d'air optimale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec votre Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo convient aux Ford Galaxy équipés de la motorisation 2.5 T 225 avec le code moteur RNC2P25-LT. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbocompresseur afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucun retour de l'ancienne pièce n'est demandé, il n'y a aucune pièce à renvoyer, et une seule livraison est effectuée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour prolonger la durée de vie du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur essence suralimenté comme le 2.5 T 225, la lubrification joue un rôle déterminant dans la longévité du turbocompresseur : respectez scrupuleusement la qualité d'huile préconisée et les intervalles de vidange. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état du filtre à air et l'étanchéité des durites de suralimentation ainsi que de l'échangeur d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage, et évitez les accélérations brutales durant les premiers kilomètres pour laisser la pièce se stabiliser.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-53049880033\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 53049880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-53049880033\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 53049880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255072411733,"sku":"53049880033_TURBO","price":714.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d03d2dc8-b552-4449-9f9b-54b38e2817aa.png?v=1790810534"},{"product_id":"turbo-ford-s-max-neuf-53049880033","title":"Turbo Ford S-Max 2.5 ST neuf – Réf. 53049880033","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford S-Max 2.5 ST peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford S-Max équipé du bloc essence 2.5 ST, le turbocompresseur est très sollicité en raison de la pression de suralimentation élevée qu'il doit générer pour soutenir la puissance de ce moteur. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou non vidangée aux intervalles recommandés sont les principales causes de dégradation prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler partiellement obstrué augmentent également la température et la contrainte mécanique subies par la turbine, tandis qu'une conduite très sportive répétée sans laisser le moteur refroidir accélère l'usure des roulements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53049880033, destinée au Ford S-Max équipé du moteur essence 2.5 ST, d'une cylindrée de 2522 cm3, correspondant notamment aux codes moteur B 5254 T3, B 5254 T7, HUWA et HYDA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo afin de confirmer la parfaite compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, aucun enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est réalisée, celle du turbo neuf. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du S-Max 2.5 ST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter ce turbo neuf sur votre Ford S-Max, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec au démarrage. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-53049880033\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 53049880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-53049880033\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 53049880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255072444501,"sku":"53049880033_TURBO","price":714.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_62b2cc0b-1eac-45e4-93af-67e090dac589.png?v=1790810535"},{"product_id":"turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009","title":"Turbo Ford Fiesta 1.4 TDCi neuf – Réf. 54359880009","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Ford Fiesta 1.4 TDCi finit-il par lâcher ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Ford Fiesta équipée du moteur 1.4 TDCi, le turbocompresseur est sollicité dès les premiers tours moteur, notamment lors des trajets urbains entrecoupés d'arrêts fréquents. Ce type d'usage, très répandu sur ce modèle compact, favorise l'encrassement progressif de la turbine si l'huile moteur n'est pas vidangée selon les préconisations ou si un filtre à huile de qualité insuffisante est monté. Un manque de lubrification, même ponctuel, suffit à endommager les paliers de l'arbre du turbo et à provoquer un jeu anormal, souvent à l'origine d'une casse prématurée. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber la pression d'admission et accélérer l'usure du turbo sur ces motorisations diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la Ford Fiesta et ses motorisations 1.4 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880009, montée sur la Ford Fiesta équipée du moteur 1.4 TDCi, correspondant aux codes moteur F6JB et F6JD. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, généralement inscrite sur une plaque ou gravée sur le boîtier, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Fiesta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Fiesta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : il n'y a aucune ancienne pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Fiesta 1.4 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile ainsi que l'état des durites d'alimentation et de retour, afin d'écarter tout risque de bouchage ou de fuite qui priverait le turbo de lubrification. Vérifiez également la prise d'air et l'état du filtre à air pour éviter toute infiltration de particules dans la turbine. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Fiesta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Citroën C1 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-107-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Peugeot 107 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Mazda 2 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Toyota Aygo neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076016213,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_470dd202-7a23-4bfb-98ea-ae8f99aa817b.png?v=1790810545"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-54399880131","title":"Turbo Ford Focus 1.6 EcoBoost neuf – Réf. 54399880131","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à la Ford Focus 1.6 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Ford Focus 1.6 EcoBoost est une compacte polyvalente, souvent utilisée pour des trajets mixtes alternant ville et route, avec des accélérations fréquentes liées à son caractère dynamique. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en régime répétées ou d'une conduite sportive, ce qui peut accélérer l'usure du groupe turbo si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le moteur de la Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 1.6 EcoBoost développant 150 ch et 182 ch, associées aux codes moteur JQDA, JQDB, JTDA, JTDB et YUDA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, certaines variantes de la gamme Focus pouvant recevoir des turbos différents selon la finition et la période de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo sur la Focus 1.6 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile, les durites et la prise d'air, car une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée figurent parmi les causes fréquentes de casse. Il est également utile de vérifier l'état du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), ainsi que l'absence de fuite sur les tuyauteries. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du nouveau turbo est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122022485,"sku":"54399880131_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bd6df7a0-31bd-42f7-a383-124dc68b33ec.png?v=1790811063"},{"product_id":"turbo-ford-kuga-neuf-hx7g6k682cb","title":"Turbo Ford Kuga 1.5 EcoBoost neuf – Réf. HX7G6K682CB","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Ford Kuga avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Ford Kuga équipé du bloc 1.5 EcoBoost 150, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une accélération linéaire sans à-coup et une absence de sifflement ou de fumée à l'échappement. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance perceptible en côte ou lors des dépassements, une surconsommation d'essence et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Installer un turbo neuf compatible avec la référence HX7G6K682CB permet de retrouver la vivacité et l'agrément de conduite propres à cette motorisation essence turbocompressée du Kuga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 1.5 EcoBoost du Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150, associée aux codes moteur YZDA et YZDB, en essence, pour une cylindrée de 1496 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur le bloc, afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, aucune pièce à renvoyer, une seule livraison étant nécessaire pour recevoir le turbo neuf. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un 1.5 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence à injection directe, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air. Avant d'installer le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, pour éviter toute contamination prématurée du nouvel élément.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la pression et la propreté de l'huile moteur avant remontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites d'admission et de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter le filtre à air et le circuit d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn amorçage en huile avant la remise en route évite toute rotation à sec du nouveau turbo et prolonge sa durée de vie sur ce moteur 1.5 EcoBoost du Kuga.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127855189,"sku":"HX7G6K682CB_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_df97b04b-e124-4bd3-92d1-35bbc173ef5d.png?v=1790811107"},{"product_id":"turbo-ford-s-max-neuf-806498-5003s","title":"Turbo Ford S-Max 2.0 TDCi neuf – Réf. 806498-5003S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo adapté à l'usage du Ford S-Max 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Ford S-Max est un monospace souvent utilisé pour de longs trajets familiaux ou professionnels, avec une charge à bord fréquemment élevée (passagers, bagages, remorque). Cette utilisation sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations soutenues sur autoroute ou en charge. Sur la motorisation 2.0 TDCi 163 ch, le turbo doit fournir une pression d'air constante pour maintenir les performances attendues de ce véhicule volumineux, ce qui accélère l'usure en cas d'entretien négligé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour cette motorisation de S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 806498-5003S, destinée à la motorisation 2.0 TDCi 163 ch (code moteur TXWA) du Ford S-Max. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur le 2.0 TDCi du S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes pannes de turbo sur cette motorisation sont souvent liées à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant qui perturbent la pression d'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo avant l'arrêt du moteur peut également accélérer l'usure, en particulier lors de trajets avec charge importante typiques du S-Max.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage du turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, il convient de contrôler le circuit d'huile (propreté, pression), l'état des durites et de la prise d'air, ainsi que l'absence de résidus dans l'admission. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151251541,"sku":"8064985003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e4726211-214c-4d2d-93b7-5afdfa4d56ff.png?v=1790811317"},{"product_id":"turbo-ford-tourneo-neuf-838417-5006s","title":"Turbo Ford Tourneo 2.0 EcoBlue neuf – Réf. 838417-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Ford Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car plusieurs versions du Ford Tourneo Custom ont circulé avec des turbocompresseurs proches mais non interchangeables. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 838417-5006S, une pièce conçue pour équiper le moteur diesel 2.0 EcoBlue du Ford Tourneo Custom, disponible en plusieurs niveaux de puissance (105, 130 ou 170 chevaux). Comparer le numéro gravé sur le boîtier avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur le Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf 838417-5006S est destiné aux véhicules Ford Tourneo Custom équipés du bloc 2.0 EcoBlue, une cylindrée de 1995 cm3 que l'on retrouve sous plusieurs codes moteur selon le marché et le niveau de puissance, notamment BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA et BLFB, ainsi que les désignations YLF6, YLFS, YMF6, YMFS, YNF6 et YNFS. Ce turbocompresseur à géométrie variable et actionneur électrique équipe aussi bien les utilitaires que les versions voyageurs du Tourneo Custom utilisant cette motorisation diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo neuf Ford Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 EcoBlue, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité inadaptée ou à un retard de vidange, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou à une fuite au niveau de l'intercooler. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau composant. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-transit-neuf-838417-5006s\"\u003eTurbo Ford Transit neuf – Réf. 838417-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151874133,"sku":"8384175006S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e6579a6c-ef75-4720-bc62-f85ea12dc7d0.png?v=1790811323"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-838417-5006s","title":"Turbo Ford Transit 2.0 EcoBlue neuf – Réf. 838417-5006S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford Transit 2.0 EcoBlue casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Transit équipé du bloc 2.0 EcoBlue Diesel, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en raison d'un usage utilitaire intensif : charges lourdes, trajets urbains à l'arrêt fréquent puis relances brutales sur route ou autoroute. Ces cycles thermiques répétés fragilisent la géométrie variable et les paliers du turbo. Un manque de lubrification lié à une vidange retardée, une huile inadaptée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également la pression d'admission et peuvent provoquer une surchauffe prématurée de la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour votre Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 838417-5006S, destinée aux motorisations 2.0 EcoBlue Diesel du Ford Transit, d'une cylindrée de 1995 cm³. Avant toute commande, nous recommandons de vérifier systématiquement la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque constructeur, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule utilitaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Ford Transit est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites, canalisation d'alimentation et de retour) car un dépôt de calamine ou une fuite peut compromettre le nouveau turbo dès les premiers kilomètres. Inspectez également la prise d'air et l'intercooler pour écarter toute fissure ou corps étranger. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, puis laissez tourner au ralenti quelques instants pour assurer une lubrification correcte des paliers avant toute sollicitation en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-838417-5006s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 838417-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151906901,"sku":"8384175006S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_95081e77-68e7-4312-9628-2530415fcad7.png?v=1790811323"},{"product_id":"turbo-ford-puma-neuf-889938-5001w","title":"Turbo Ford Puma 2.2 TDCi neuf – Réf. 889938-5001W","description":"\u003ch2\u003eLes symptômes d'un turbo fatigué sur Ford Puma 2.2 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Puma équipé du moteur 2.2 TDCi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s'intensifie avec le régime moteur, ou encore un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une fumée bleutée ou noire à l'échappement, une surconsommation d'huile ou une sensation de manque de réactivité à bas régime sont également des signaux d'alerte à ne pas négliger. Si vous constatez l'un de ces symptômes, il est recommandé de faire contrôler rapidement le turbocompressor pour éviter une aggravation de la panne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour Ford Puma 2.2 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 889938-5001W, destinée aux véhicules Ford Puma équipés d'une motorisation 2.2 TDCi Diesel d'une cylindrée de 2198 cm³. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo, généralement indiquée sur une plaque signalétique fixée sur le boîtier, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Ford Puma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.2 TDCi, la casse prématurée d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile moteur de mauvaise qualité, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi perturber le fonctionnement du turbocompresseur et accélérer son usure. Avant le montage du turbo neuf, il est indispensable de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, ainsi que de remplacer le filtre à huile et éventuellement le filtre à air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est fortement conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152267349,"sku":"8899385001W_TURBO","price":574.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7114b5e6-c8a5-4c67-aac9-cc40c5db7641.png?v=1790811328"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-838452-5007s","title":"Turbo Ford Transit 2.0 EcoBlue neuf – Réf. 838452-5007S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un problème de turbo sur votre Ford Transit avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbo sur votre Ford Transit équipé d'un moteur 2.0 EcoBlue Diesel, il est essentiel de poser un diagnostic précis. Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation sont autant de symptômes qui peuvent indiquer une usure du turbocompresseur. Sur ce modèle utilitaire, souvent sollicité en usage intensif (livraison, chantier, longues distances), il convient de vérifier en priorité le niveau et la qualité de l'huile moteur, l'état du filtre à air et l'absence de fuite sur les durites d'admission avant de conclure à une panne définitive du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 838452-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 838452-5007S et équipe la Ford Transit sur sa motorisation 2.0 EcoBlue Diesel, d'une cylindrée de 1995 cm³. Il concerne notamment les versions développant 105, 130 ou 170 chevaux, avec les codes moteur BJRA, BKRA, YMHA, YMR6, BLHA, BLRA, YNHA et YNR6. Avant tout achat, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur le moteur EcoBlue\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour préserver la longévité du nouveau turbo, plusieurs points doivent être contrôlés avant le montage : l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour non obstruées), la propreté de la prise d'air et l'absence de particules dans le circuit d'admission. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée et le remplacement du filtre à air sont recommandés en amont. Lors de la mise en route, un amorçage du circuit d'huile est indispensable avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec du turbo neuf. Une conduite raisonnée, notamment en évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid, contribue également à la durabilité de la pièce sur ce moteur EcoBlue.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255154856021,"sku":"8384525007S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ba80d487-ae3a-4520-a7b0-14bbae9c9f37.png?v=1790811334"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-850841-5010s","title":"Turbo Ford Transit 2.0 EcoBlue neuf – Réf. 850841-5010S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant tout remplacement sur votre Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Ford Transit, il est indispensable de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause. Un sifflement aigu à l'accélération, une perte de puissance progressive, de la fumée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur peuvent aussi provenir d'une durex fissurée, d'une vanne EGR encrassée ou d'un filtre à air colmaté. Un diagnostic électronique à l'aide d'une valise permet de lire les codes défaut liés à la pression de suralimentation, tandis qu'un contrôle visuel du jeu de l'arbre du turbo, des traces d'huile dans l'admission ou d'un intercooler percé confirme ou écarte une casse interne du turbo avant tout changement de pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Ford Transit 2.0 EcoBlue\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 850841-5010S, destiné aux Ford Transit équipés des motorisations 2.0 EcoBlue développant 130 et 170 chevaux. Ces blocs, identifiés notamment par les codes moteur BKRA, BKRB, BKHA, BLRA, BLRB et BLHA, équipent les versions fourgon, châssis-cabine et bus du Transit V363. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il s'agit d'une livraison unique du turbo neuf, sans retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Transit 2.0 EcoBlue\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, une lubrification insuffisante ou une huile de mauvaise qualité figure parmi les causes principales de casse prématurée du turbo à géométrie variable : respectez scrupuleusement l'intervalle de vidange et la spécification d'huile préconisée. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'état de la prise d'air et du filtre à air. Pensez également à vérifier l'intercooler, souvent source de perte de pression si une fuite s'y trouve. Lors de la remise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage moteur afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156199509,"sku":"8508415010S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c10e09e2-4b22-46f2-bc2c-0182270bdbbd.png?v=1790811343"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-452213-5002s","title":"Turbo Ford Transit 2.5 D\/TD neuf – Réf. 452213-5002S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Ford Transit 2.5 TD lâche-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Transit équipé du moteur York 2.5 TD, le turbo est fortement sollicité lors des trajets utilitaires avec charge, des démarrages répétés et des phases d'arrêt immédiat après un trajet soutenu. Ce fonctionnement intensif use prématurément les paliers et l'arbre du turbo lorsque la lubrification n'est pas optimale. Les causes les plus fréquentes de casse sur ce moteur sont une huile moteur dégradée ou de qualité inadaptée, une vidange non respectée, un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore un circuit d'huile partiellement obstrué par des dépôts de calamine. Une conduite avec des accélérations brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure du turbo par manque de lubrification résiduelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 452213-5002S, destinée aux Ford Transit équipés des motorisations 2.5 TD et 2.5 D (moteur York), correspondant aux codes moteur 4EA, 4EB et 4EC. Avant de commander, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de vous assurer que le modèle correspond bien à votre Ford Transit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, à installer sur votre Ford Transit. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur York du Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour) pour écarter toute obstruction ou fuite. Vérifiez également l'état de la prise d'air et du filtre à air, ainsi que l'intercooler, afin d'éviter tout encrassement qui compromettrait la durée de vie du turbo neuf. Lors de la mise en route, réalisez un amorçage en huile avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une attention particulière à la vidange et à la qualité de l'huile moteur contribuera à préserver durablement ce nouveau turbo sur votre Ford Transit.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157248085,"sku":"4522135002S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8809e696-5ef5-4ec2-b262-667c8fff88f1.png?v=1790811353"},{"product_id":"turbo-ford-connect-neuf-802419-5008s","title":"Turbo Ford Connect 1.8 TDDi\/TDCi neuf – Réf. 802419-5008S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur Ford Connect avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Ford Connect, il est essentiel de procéder à un diagnostic rigoureux. Un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement noire ou bleutée, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent alerter. Il convient de vérifier en premier lieu l'état des durites et des colliers, la propreté du filtre à air, ainsi que la pression et la qualité de l'huile moteur, car une lubrification défaillante est l'une des causes majeures de casse prématurée sur ces blocs diesel. Un contrôle de l'intercooler et de son étanchéité permet également d'écarter une fuite d'air qui pourrait être confondue avec une panne de turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Ford Connect : compatibilité moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 802419-5008S, destinée aux Ford Connect équipées de motorisations diesel 1.8 TDdi et 1.8 TDCi, avec des codes moteur BHPA, HCPA ou HCPB selon la version. Avant toute commande, nous vous recommandons vivement de vérifier cette référence directement sur votre ancien turbocompresseur, car plusieurs variantes ont pu équiper ce modèle au fil des évolutions techniques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Ford Connect\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf destiné à votre Ford Connect. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Ford Connect 1.8 TDdi\/TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, inspectez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission ainsi que la prise d'air afin d'écarter toute contamination ou obstruction pouvant endommager le nouveau turbo. Un amorçage en huile du turbocompresseur avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Après le montage, une vidange complète avec un lubrifiant de qualité adaptée et un remplacement du filtre à air sont fortement recommandés pour prolonger la durée de vie de la pièce sur votre Ford Connect.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-transit-neuf-802419-5008s\"\u003eTurbo Ford Transit neuf – Réf. 802419-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255197192277,"sku":"8024195008S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b6bf2b2e-1549-4d2b-a7b9-243bce0f3096.png?v=1790811839"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-802419-5008s","title":"Turbo Ford Transit 1.8 TDCi neuf – Réf. 802419-5008S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre turbo d'origine, car plusieurs variantes ont pu équiper le Ford Transit selon la version et l'année de production. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 802419-5008S, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées plus bas, qu'il s'agisse de références constructeur Ford ou de références de fabricants de turbos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux Ford Transit équipés du moteur Diesel 1.8 TDCi 90, d'une cylindrée de 1753 cm3. Les codes moteur associés à cette motorisation sont HCPA, HCPB, HCPC, HCPD et P9PA. Avant validation de votre commande, comparez toujours la référence figurant sur votre ancien turbo avec celles indiquées dans cette fiche afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un moteur 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un 1.8 TDCi, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non réalisée aux intervalles recommandés, ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Transit, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour écarter tout risque de contamination. Procédez également à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-802419-5008s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 802419-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255197356117,"sku":"8024195008S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b51be5e4-26e2-47af-8f5a-13b3b9d508b3.png?v=1790811841"},{"product_id":"turbo-ford-fiesta-neuf-802419-5009s","title":"Turbo Ford Fiesta 1.8 TDDi neuf – Réf. 802419-5009S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur la Ford Fiesta 1.8 TDdi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Ford Fiesta IV équipée du moteur 1.8 TDdi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une surconsommation d'huile ou la présence de dépôts huileux dans le circuit d'admission sont également des signes fréquents sur ce moteur Duratorq DI. Si ces symptômes apparaissent, il est recommandé de vérifier rapidement l'état du turbocompresseur avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Ford Fiesta IV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 802419-5009S, conçu pour équiper la Ford Fiesta IV motorisée en 1.8 TDdi Diesel. Il assure la suralimentation en air du moteur afin de restituer la puissance et le couple d'origine, tout en respectant les niveaux d'émissions prévus pour ce bloc moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et codes moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux Ford Fiesta IV équipées du moteur 1.8 TDdi Diesel de 1753 cm3, avec les codes moteur RTN, RTP et RTQ. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur present sur le bloc, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Fiesta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 1.8 TDdi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la propreté du conduit de prise d'air et l'état de l'intercooler, car des résidus ou une huile dégradée sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce moteur Duratorq DI. Veillez également à respecter la qualité et la fréquence de vidange préconisées. Lors de la mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf pour Ford Fiesta peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198109781,"sku":"8024195009S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a16f47d5-1359-4291-9822-864dd6e15726.png?v=1790811846"},{"product_id":"turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Ford C-Max 1.6 TDCi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Ford C-Max avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un C-Max 1.6 TDCi, un turbo en bon état se ressent dès les premiers mètres : les reprises redeviennent franches en sortie de rond-point, le trou à l'accélération entre 1500 et 2500 tr\/min disparaît et le moteur retrouve de la souplesse en charge, que ce soit avec des passagers à bord ou lors d'un trajet autoroutier. Un turbo neuf compatible avec la référence 753420-5006S permet de retrouver cette poussée régulière sans à-coup, sans fumée excessive à l'échappement et sans ce sifflement inhabituel qui trahit souvent une turbine fatiguée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Ford C-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour les Ford C-Max équipés des motorisations 1.6 TDCi 90 ch, 101 ch et 110 ch, associées notamment aux codes moteur G8DA, G8DB, G8DC, HHDA, HHDB et MTDA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre C-Max.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford C-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur un moteur 1.6 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces blocs 1.6 TDCi, la casse d'un turbo vient souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange trop espacée, à une huile inadaptée ou à un filtre à air encrassé. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et d'échappement ainsi que la prise d'air, et vérifiez que l'intercooler n'est pas percé. Après installation, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199027285,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d7acc61-d738-4171-8d93-78191c88c023.png?v=1790811855"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Ford Focus 1.6 TDCi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Ford Focus 1.6 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre FORD Focus, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur ou sur la plaque moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S, une pièce que l'on retrouve sur plusieurs générations de Focus équipées du bloc 1.6 TDCi. Comparez toujours l'ancienne référence avec celles listées sur cette fiche avant toute commande, car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper ce modèle selon l'année et la puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Ford Focus compatibles avec ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf s'adresse aux Ford Focus animées par le moteur 1.6 TDCi, disponible en plusieurs niveaux de puissance selon les versions : 90 ch, 109\/110 ch et 115 ch. Les codes moteur concernés sur ce modèle sont notamment HHDA, G8DA, G8DB, G8DD, G8DF ainsi que T1DA et T1DB sur les versions plus récentes de la gamme Focus. La cylindrée de ces blocs diesel est de 1560 cm3. Compte tenu de la diversité des versions et des années de production, il reste indispensable de confronter la référence de votre ancien turbo à celle proposée ici avant validation de la commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Ford Focus 1.6 TDCi est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbocompresseur reste chez vous. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.6 TDCi, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent également provoquer une perte de pression et accélérer l'usure de la pièce. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199060053,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad72fbe8-69e4-438d-a075-6b6c8c0ff9a5.png?v=1790811856"},{"product_id":"turbo-ford-c-max-neuf-742110-5007s","title":"Turbo Ford C-Max 1.8 TDCi neuf – Réf. 742110-5007S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Ford C-Max 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Ford C-Max, il est essentiel de confirmer que la panne vient bien de cet organe. Sur ce modèle équipé du moteur 1.8 TDCi 115, un diagnostic sérieux passe par plusieurs étapes : lecture des codes défaut à la valise, vérification de l'absence de jeu axial et radial sur l'arbre du turbo, contrôle visuel de la présence d'huile dans l'admission ou à l'échappement, et écoute attentive d'un éventuel sifflement à l'accélération. Il convient également d'inspecter les durites de suralimentation et le circuit d'intercooler, souvent responsables de pertes de puissance qui peuvent être confondues avec une casse de turbo. Une fois ces vérifications faites et la panne confirmée, le remplacement du turbo devient la solution adaptée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf conçu pour la Ford C-Max 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 742110-5007S et s'installe sur la Ford C-Max équipée du moteur 1.8 TDCi 115 d'une cylindrée de 1753 cm3. Il concerne les blocs identifiés par les codes moteur KKDA, KKDB et FFWA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier ces informations directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Ford C-Max.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Ford C-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, aucune pièce à renvoyer, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, car une huile dégradée use prématurément les paliers de l'arbre de turbine. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l'état des durites reliant le turbo à l'intercooler, un point de faiblesse connu sur ce modèle. Après installation, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des composants internes et éviter tout grippage précoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222685781,"sku":"7421105007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_34216caf-528d-43e0-a33c-93d914be70ca.png?v=1790812056"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-742110-5007s","title":"Turbo Ford Focus 1.8 TDCi neuf – Réf. 742110-5007S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Ford Focus 1.8 TDCi 115 peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs KKDA et KKDB équipant la Ford Focus en 1.8 TDCi 115, les principales causes de défaillance du turbo sont liées à la lubrification. Une huile de qualité inadaptée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé provoquent une usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbocompresseur. L'encrassement du filtre à air, souvent négligé sur ces motorisations diesel très sollicitées en usage urbain comme en trajets longue distance, réduit également l'efficacité de la suralimentation et accélère l'usure des ailettes. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent aussi entraîner une surchauffe et des à-coups de pression préjudiciables au turbo. Enfin, une conduite avec des montées en régime brutales sans période de chauffe ou de refroidissement moteur fragilise le système sur la durée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Ford Focus 1.8 TDCi 115 - référence 742110-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 742110-5007S, destinée aux Ford Focus équipées du moteur diesel 1.8 TDCi 115, codes moteur KKDA et KKDB. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Focus 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre moteur KKDA ou KKDB, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durite d'arrivée, durite de retour et canalisations doivent être propres et exemptes de dépôts. Vérifiez également l'état de la prise d'air et du circuit d'admission pour écarter tout risque d'aspiration de corps étrangers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222718549,"sku":"7421105007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_03915c48-a255-4a80-bc68-108e36830ac7.png?v=1790812057"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-neuf-742110-5007s","title":"Turbo Ford Galaxy 1.8 TDCi neuf – Réf. 742110-5007S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Ford Galaxy avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Ford Galaxy, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'admission ou d'échappement. Un diagnostic sérieux passe par la lecture des codes défaut au boîtier moteur, la vérification de la pression de suralimentation, l'inspection visuelle du jeu axial et radial de la turbine, ainsi que le contrôle de la présence d'huile ou de particules métalliques dans les durites d'admission. Sur le monospace Ford Galaxy équipé du 1.8 TDCi, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'accélération, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent conduire à ce contrôle avant tout remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Ford Galaxy 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 742110-5007S, destinée aux Ford Galaxy motorisés en 1.8 TDCi, avec des puissances allant de 100 à 125 chevaux selon les versions. Les codes moteur concernés sont FFWA, QYWA et CDLYNX, pour une cylindrée de 1753 cm3 en Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La livraison s'effectue en une seule fois. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Ford Galaxy 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 1.8 TDCi, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fraîcheur de l'huile moteur ainsi que du respect des intervalles de vidange, car une lubrification insuffisante ou dégradée provoque une usure prématurée des paliers. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état du filtre à air, l'étanchéité des durites d'admission et de l'intercooler, car une prise d'air parasite ou un encrassement de l'échangeur air\/air peut endommager rapidement un turbo neuf. Une conduite trop nerveuse dès le démarrage ou un arrêt brutal du moteur après une utilisation soutenue accélèrent également l'usure. Lors de la remise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222784085,"sku":"7421105007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d275701-5347-4106-b04f-a603c0d2e300.png?v=1790812059"},{"product_id":"turbo-ford-s-max-neuf-742110-5007s","title":"Turbo Ford S-Max 1.8 TDCi neuf – Réf. 742110-5007S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo adapté à l'usage du Ford S-Max 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Ford S-Max est un grand monospace souvent utilisé pour des trajets familiaux ou professionnels mêlant autoroute, ville et charges importantes (passagers, bagages, remorque). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations soutenues à pleine charge ou des montées répétées en régime sur autoroute. Sur ce modèle, le turbo neuf compatible avec la référence 742110-5007S est conçu pour retrouver la pression de suralimentation d'origine et restaurer les performances attendues du moteur diesel 1.8 TDCi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations Ford S-Max 1.8 TDCi (100 CV et 125 CV), identifiées par les codes moteur FFWA et QYWA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbo ont pu être montées selon la finition et la période de production du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est une pièce neuve vendue en vente simple : aucune pièce à renvoyer, le client ne doit ni retourner ni faire enlever l'ancien turbo. La commande donne lieu à une seule livraison, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification (niveau d'huile insuffisant, vidange non respectée, huile de qualité inadaptée) ou à un encrassement du filtre à air et de l'intercooler, qui perturbe la pression d'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure de l'arbre et des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et de la prise d'air, ainsi que la propreté du circuit d'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-742110-5007s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222751317,"sku":"7421105007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_45d8f685-64eb-4813-b786-f75fa9450f49.png?v=1790812058"},{"product_id":"turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford C-Max 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford C-Max 1.8 TDCi 115 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford C-Max équipé du moteur diesel KKDA, le turbocompresseur travaille dans un environnement exigeant : trajets urbains entrecoupés d'autoroute, redémarrages fréquents et sollicitations variées de la géométrie variable. Les casses les plus fréquentes viennent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange trop espacée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, d'un intercooler fissuré laissant passer des impuretés, ou encore d'une conduite trop nerveuse qui sollicite le turbo dès le démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la référence 758532-5019S pour Ford C-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S et destiné aux Ford C-Max motorisés en 1.8 TDCi 115, code moteur KKDA, diesel de 1753 cm3. Avant de commander, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique, afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford C-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf, prêt à être installé sur votre Ford C-Max. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et mise en route\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre C-Max 1.8 TDCi, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et la prise d'air pour écarter tout résidu pouvant endommager la pièce neuve. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès la mise en route et de préserver la longévité du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269085269,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b7699cc3-27f2-49d3-abc4-31ab4ec71c0b.png?v=1790812074"},{"product_id":"turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford Connect 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford Connect 1.8 TDCi 110 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Connect équipé du moteur Duratorq 1.8 TDCi de 110 chevaux, utilisé aussi bien en version utilitaire Transit Connect qu'en version voyageurs Tourneo Connect, le turbocompresseur est particulièrement sollicité par les usages professionnels intensifs, les trajets courts multipliés et les démarrages à froid répétés. Une lubrification insuffisante, une huile dégradée ou une vidange non respectée encrassent rapidement les paliers de l'arbre du turbo et provoquent un jeu excessif, des sifflements puis une casse. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également l'équilibre air\/carburant et accélèrent l'usure du groupe turbo. Une conduite qui alterne accélérations brutales et arrêts immédiats du moteur, sans phase de refroidissement, favorise aussi la calcination de l'huile dans le carter central.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford Connect 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, destinée aux Ford Connect (Tourneo Connect et Transit Connect) équipés du moteur 1.8 TDCi de 110 chevaux, diesel, d'une cylindrée de 1753 cm3. Les codes moteur associés sont HCPA, HCPB, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPA, RWPC, RWPD, RWPE et RWPF. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford Connect\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.8 TDCi du Connect\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Ford Connect, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et durite de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Procédez impérativement à un amorçage en huile du turbocompresseur avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter une usure prématurée liée à un fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269118037,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f87f71f6-b4af-4b5e-9e51-d3b393b108b4.png?v=1790812075"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford Focus 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Ford Focus 1.8 TDCi 115 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbo pour votre Ford Focus, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un bruit de sifflement à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ou encore un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Sur le moteur 1.8 TDCi 115 (code moteur KKDA), vérifiez d'abord l'absence de fuite au niveau des durites d'admission et du circuit de suralimentation, l'état du filtre à air et la propreté de l'intercooler, car un encrassement ou une entrée d'air parasite peut imiter une panne de turbo. Contrôlez également le niveau et la qualité de l'huile moteur : une lubrification insuffisante ou une huile dégradée par un retard de vidange est l'une des causes les plus fréquentes de casse prématurée sur ce moteur. Une fois ces points écartés, le remplacement du turbo devient la solution adaptée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford Focus 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, destinée aux Ford Focus équipées du moteur diesel 1.8 TDCi 115, code moteur KKDA, d'une cylindrée de 1753 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique, certaines déclinaisons de motorisation pouvant utiliser des variantes proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage du turbo sur Ford Focus 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf, vérifiez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchage) ainsi que la prise d'air et les durites d'admission, souvent fragilisées avec l'âge sur ce moteur KKDA. Remplacez le filtre à air si nécessaire et assurez-vous que l'intercooler ne présente pas de dépôt d'huile important, signe d'une usure prématurée du turbo précédent. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement du turbo, ainsi que des vidanges régulières avec une huile de qualité adaptée, contribuent directement à la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269150805,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d007b7f-7f39-4204-bd73-bbfedc92af82.png?v=1790812077"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford Galaxy 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Ford Galaxy 1.8 TDCi s'use-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Ford Galaxy équipée du moteur 1.8 TDCi, souvent utilisée pour de longs trajets familiaux ou en charge avec plusieurs passagers, le turbocompresseur est fortement sollicité. Une huile moteur dégradée ou non vidangée aux bons intervalles, un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal entretenu favorisent l'encrassement des aubages et l'usure prématurée des paliers. Une conduite qui alterne sollicitations fortes et arrêts immédiats du moteur, sans phase de refroidissement, accélère également la fatigue du turbo sur ce type de véhicule, souvent utilisé en usage mixte ville\/route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 758532-5019S pour votre Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S et destiné aux Ford Galaxy motorisées en 1.8 TDCi. Les motorisations concernées sur ce modèle sont le 1.8 TDCi 100 et le 1.8 TDCi 125, correspondant respectivement aux codes moteur FFWA et QYWA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Galaxy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer. Votre Ford Galaxy est équipée directement du turbo neuf livré, sans retour ni échange de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Galaxy 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre Ford Galaxy, plusieurs points doivent être contrôlés avec soin : l'état du circuit d'huile (pression, propreté, absence de résidus), l'état des durites et du circuit d'admission d'air, ainsi que la prise d'air du turbocompresseur. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification correcte des paliers dès la mise en route. Il est aussi conseillé de vérifier l'état de l'intercooler, car un échangeur encrassé ou percé peut nuire aux performances du nouveau turbo et provoquer une nouvelle casse.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la qualité et le niveau d'huile moteur avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le filtre à air et le circuit d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter l'intercooler et les durites associées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269183573,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_558fdbef-4d20-44f6-9ea1-22468e3aa67c.png?v=1790812078"},{"product_id":"turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford Mondeo 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo adapté à l'usage de votre Ford Mondeo 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Ford Mondeo est une berline familiale souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois en charge avec plusieurs passagers ou un volume de coffre important. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des montées en régime prolongées ou des reprises fréquentes sur voie rapide. Un turbo fatigué ou mal entretenu se traduit rapidement par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement inhabituel, signes caractéristiques d'une défaillance sur ce type de moteur diesel suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 1.8 TDCi de la Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, destinée aux motorisations 1.8 TDCi équipant la Ford Mondeo. Les codes moteurs associés à cette motorisation, selon les données constructeur disponibles, sont notamment QYBA et KHBA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes de puissance (100 ou 125 CV) pouvant partager des composants proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbocompresseur reste chez vous, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Ford Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur votre Mondeo 1.8 TDCi, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée figurent parmi les causes les plus fréquentes de casse prématurée d'un turbocompresseur. Vérifiez également l'état du filtre à air, de l'intercooler et des durites de suralimentation, qui peuvent introduire des impuretés ou provoquer une surpression nuisible. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite trop brutale, avec des montées en température rapides suivies d'un arrêt immédiat du moteur, use également prématurément le turbocompresseur de votre Mondeo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269380181,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b57925d9-f9f3-4bb1-a900-48829375bc03.png?v=1790812081"},{"product_id":"turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford S-Max 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Ford S-Max 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Ford S-Max, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause. Sur ce monospace équipé du moteur 1.8 TDCi, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'accélération, un sifflement aigu venant du compartiment moteur ou l'allumage du voyant moteur sont autant de signes évocateurs. Un diagnostic complet doit inclure un contrôle du jeu de l'arbre du turbo, une vérification de l'absence de fuite d'huile au niveau des durites et un contrôle de la pression de suralimentation avec une valise diagnostic. Ce n'est qu'après avoir écarté un problème d'admission, de vanne EGR ou de capteur que le remplacement du turbo se justifie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le 1.8 TDCi du S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, une pièce que l'on retrouve sur les Ford S-Max équipées du moteur diesel 1.8 TDCi, d'une cylindrée de 1753 cm3. Les blocs concernés portent notamment les codes moteur QYWA et QYBA, selon la puissance et la version du véhicule. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre S-Max.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour S-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison se fait en un seul envoi. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la casse d'un turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée, à une huile de qualité inadaptée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et de l'intercooler, ainsi que la propreté de la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255271772245,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_053791f7-d9d3-4387-b164-93e93e8c83de.png?v=1790812082"},{"product_id":"turbo-ford-tourneo-neuf-758532-5019s","title":"Turbo Ford Tourneo 1.8 TDCi neuf – Réf. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford Tourneo 1.8 TDCi 110 ch s'use-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs équipant le Ford Tourneo en 1.8 TDCi 110 ch, le turbocompresseur est très sollicité lors des trajets urbains entrecoupés d'arrêts fréquents, typiques d'un usage utilitaire ou familial de ce véhicule. Une huile moteur non adaptée ou une vidange réalisée en retard favorise l'encrassement des canalisations d'huile du turbo, entraînant un manque de lubrification des paliers. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée provoquent également une entrée d'air polluée par des impuretés, accélérant l'usure de la roue de compression. Enfin, une conduite qui sollicite le moteur à froid ou un arrêt brutal du moteur juste après une utilisation intensive (sans phase de refroidissement) fragilisent le turbo sur ces motorisations.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la référence 758532-5019S pour Ford Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758532-5019S, destinée aux Ford Tourneo équipés du moteur 1.8 TDCi 110 ch, d'une cylindrée de 1753 cm3. Les codes moteur concernés sont HCPA, HCPB, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPA, RWPC, RWPD, RWPE et RWPF. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf commandé pour votre Ford Tourneo. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Tourneo 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Ford Tourneo, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites, canalisations d'alimentation et de retour) ainsi que la propreté de la prise d'air, pour éviter toute contamination prématurée du nouveau turbocompresseur. Vérifiez également l'état de l'intercooler et du filtre à air, deux éléments directement liés à la longévité du turbo sur ce moteur. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-connect-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Connect neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-s-max-neuf-758532-5019s\"\u003eTurbo Ford S-Max neuf – Réf. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255271805013,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1d1988b0-fe43-4cc6-9fe0-0303f652e30e.png?v=1790812082"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-neuf-760774-5005s","title":"Turbo Ford Galaxy 2.0 TDCi neuf – Réf. 760774-5005S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Ford Galaxy 2.0 TDCi finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Galaxy équipé d'un moteur 2.0 TDCi, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en raison du poids du véhicule et de son usage fréquent en configuration familiale chargée, sur autoroute ou en tractage. Cette utilisation intensive accentue les contraintes thermiques sur la turbine. Les causes les plus fréquentes de défaillance sont un manque ou une dégradation de la lubrification, une huile moteur de qualité insuffisante ou non vidangée dans les intervalles recommandés, un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés, ou encore une fuite au niveau de l'intercooler ou des durites d'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur use également prématurément l'axe de la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence \u003cstrong\u003e760774-5005S\u003c\/strong\u003e et concerne les motorisations 2.0 TDCi du Ford Galaxy, avec des codes moteur tels que AZWA, AZWC, KLWA, QXWA, QXWB, QXWC, TYWA et UKWA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes techniques existent selon la puissance et l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre turbo neuf, prêt à être installé sur votre Ford Galaxy. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.0 TDCi du Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission du Galaxy. Un amorçage en huile de la turbine avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate et d'éviter tout fonctionnement à sec. Pensez également à remplacer le filtre à huile et à vérifier l'état de l'intercooler pour préserver la longévité de la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile et son niveau avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier les durites et la prise d'air admission\/échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile avant démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer le filtre à air et contrôler l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-kuga-neuf-760774-5005s\"\u003eTurbo Ford Kuga neuf – Réf. 760774-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-760774-5005s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 760774-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273017429,"sku":"7607745005S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6a83c33a-8cd1-4d66-bfb7-896c4c264a1a.png?v=1790812098"},{"product_id":"turbo-ford-kuga-neuf-760774-5005s","title":"Turbo Ford Kuga 2.0 TDCi neuf – Réf. 760774-5005S","description":"\u003ch2\u003eLe Kuga 2.0 TDCi 136 ch et la sollicitation de son turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Ford Kuga I équipé du 2.0 TDCi 136 ch est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre ville et longues distances, avec parfois une charge utile importante du fait de sa vocation de SUV familial ou d'utilitaire de loisirs. Cette polyvalence d'usage, combinée à des accélérations fréquentes en côte ou à pleine charge, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des phases de montée en pression rapide. Un turbo fatigué ou mal lubrifié peut alors entraîner une perte de puissance, des fumées ou un passage en mode dégradé, imposant son remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour ce Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 760774-5005S, qui équipe le Ford Kuga I 2.0 TDCi 136 ch. Les codes moteur associés à cette motorisation sont G6DG et UKDA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs versions et évolutions techniques ont pu se succéder sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur le 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, mais aussi à un filtre à air encrassé ou à une fuite au niveau de l'intercooler. Avant de monter le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-760774-5005s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 760774-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-760774-5005s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 760774-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273050197,"sku":"7607745005S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_184e37e8-7816-4d89-bc9a-04951b8b483b.png?v=1790812097"},{"product_id":"turbo-ford-mondeo-neuf-760774-5005s","title":"Turbo Ford Mondeo 2.0 TDCi neuf – Réf. 760774-5005S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage de votre Ford Mondeo 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Ford Mondeo est une routière appréciée pour les longs trajets autoroutiers comme pour un usage professionnel quotidien, souvent avec une charge à bord non négligeable (bagages, remorque légère, trajets domicile-travail répétés). Ce profil de conduite, alternant régime stabilisé sur autoroute et sollicitations plus franches en ville, met le turbo à rude épreuve : montées en pression fréquentes, cycles de chauffe et de refroidissement répétés, et dépendance forte à la qualité de la lubrification. Sur ce modèle, le turbo neuf compatible avec la référence 760774-5005S vient remplacer une pièce d'origine fatiguée par les kilomètres, pour restituer la puissance et la réactivité attendues sur cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Ford Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 2.0 TDCi de la Ford Mondeo, équipées des codes moteur DW10BTED et DW10BTED4 (et déclinaisons associées selon la puissance). Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, les appellations commerciales pouvant recouvrir plusieurs variantes selon l'année et la puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement à l'adresse indiquée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.0 TDCi de la Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une durite de retour obstruée ou un filtre à huile encrassé peut priver le turbo de lubrification et provoquer une nouvelle casse prématurée. Vérifiez également l'état des durites de suralimentation et de la prise d'air, car une fuite ou un manchon fissuré fait chuter la pression et fatigue inutilement le nouveau turbo. Un filtre à air propre et un intercooler en bon état sont aussi essentiels pour préserver la durée de vie de la pièce. Enfin, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage : faites circuler l'huile jusqu'au raccord d'arrivée du turbo avant de lancer le moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec du palier lors des premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAdopter une conduite adaptée pour préserver le turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une berline familiale comme la Mondeo, il est recommandé de respecter les intervalles de vidange avec une huile de qualité adaptée, de laisser le moteur monter en température avant de solliciter le turbo et de le laisser tourner au ralenti quelques instants avant coupure après un trajet soutenu, pour préserver la nouvelle pièce installée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-760774-5005s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 760774-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-kuga-neuf-760774-5005s\"\u003eTurbo Ford Kuga neuf – Réf. 760774-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273082965,"sku":"7607745005S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9ffbecbe-a105-4f0a-bdec-1ce4c2428ea3.png?v=1790812099"},{"product_id":"turbo-ford-tourneo-neuf-786880-5006s","title":"Turbo Ford Tourneo 2.2 TDCi neuf – Réf. 786880-5006S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Ford Tourneo avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Ford Tourneo équipé du moteur 2.2 TDCi, un turbo en parfait état de fonctionnement se traduit immédiatement par une reprise plus franche dès les bas régimes, une disparition du fameux trou d'air à l'accélération et un ralenti plus stable. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (noire ou bleutée) et parfois une entrée en mode dégradé. Sur un véhicule utilitaire ou de transport de passagers comme le Tourneo, souvent chargé et utilisé sur de longs trajets, ces symptômes ont un impact direct sur la conduite au quotidien et sur la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 786880-5006S et équipe le Ford Tourneo sur la motorisation 2.2 TDCi (moteur Duratorq Euro 5), diesel, d'une cylindrée de 2198 cm³. Plusieurs codes moteur sont concernés selon la déclinaison du véhicule : CVFF, CYF4, CYFF, DRF4, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE et DRFF. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur l'étiquette moteur, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Ford Tourneo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf, que vous pouvez faire installer dès réception sans attendre un quelconque retour. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur le 2.2 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 2.2 TDCi du Tourneo, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant. Une conduite trop nerveuse dès le démarrage à froid accélère également l'usure. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du turbo neuf et de préserver sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-transit-neuf-786880-5006s\"\u003eTurbo Ford Transit neuf – Réf. 786880-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273574485,"sku":"7868805006S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c3da7cc9-9e33-4be4-825a-b179387239f9.png?v=1790812113"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-786880-5006s","title":"Turbo Ford Transit 2.2 TDCi neuf – Réf. 786880-5006S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage utilitaire du Ford Transit 2.2 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Ford Transit est un véhicule utilitaire sollicité sur des trajets répétés, souvent chargé et parfois utilisé sur de courtes distances en ville entrainant des cycles moteur froid\/chaud fréquents. Ce type d'usage, combiné à une charge utile importante, met le turbocompresseur à rude épreuve : montées en pression fréquentes, températures élevées et sollicitation continue du circuit d'huile. C'est pourquoi un turbo neuf de qualité, conçu pour retrouver les performances d'origine, est une solution fiable pour les utilisateurs professionnels du Transit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 2.2 TDCi du Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 786880-5006S, destinée aux motorisations 2.2 TDCi Duratorq Euro 5 équipant le Ford Transit, avec les codes moteur CVFF, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, DRFA, DRFB, DRFC et DRFD. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de puissance pouvant partager des composants proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo est livré directement pour être installé sur le véhicule. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 2.2 TDCi du Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, une casse de turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, une huile inadaptée ou non vidangée à temps, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, ainsi que l'absence de particules métalliques dans le carter. Lors de la mise en route, un amorçage du turbo en huile avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité du turbo neuf sur ce Transit utilitaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-tourneo-neuf-786880-5006s\"\u003eTurbo Ford Tourneo neuf – Réf. 786880-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273607253,"sku":"7868805006S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3ce7ea8a-4809-4b32-9dfc-68b115ff5384.png?v=1790812113"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-854800-5001w","title":"Turbo Ford Transit 2.2 TDCi neuf – Réf. 854800-5001W","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Ford Transit avec un turbo neuf en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Ford Transit équipé d'un moteur 2.2 TDCi, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la conduite quotidienne : les reprises redeviennent franches à chaque sollicitation, la montée en régime est linéaire sans à-coup ni bruit de sifflement inhabituel, et la charge utile du fourgon est mieux exploitée sans surconsommation ni fumée à l'échappement. Un turbo fatigué se traduit au contraire par une perte de puissance sensible en charge, une fumée bleutée ou noire et parfois un voyant moteur allumé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford Transit 2.2 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 854800-5001W, destinée aux Ford Transit équipés d'un moteur 2.2 TDCi, que ce soit sur les versions les moins puissantes (85 ch, 100 ch, 101 ch) ou sur les versions plus performantes (115 ch, 125 ch, 135 ch, 140 ch, 155 ch). Ces motorisations correspondent selon les versions aux codes moteur P8FA, P8FB, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB, CVFF, CVRA, CVRB, CVRC, DRRA, USRA, UHR5 et CVR5. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de vous assurer que ce turbo neuf correspond bien à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Il vous est livré directement pour être installé sur votre Ford Transit. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage du turbo sur un 2.2 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.2 TDCi de Transit, la casse prématurée d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, filtre à huile encrassé ou filtre à air colmaté qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent aussi provoquer une perte de pression et accélérer l'usure. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274098773,"sku":"8548005001W_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_33450b21-19ae-42f5-a27a-e2c019fa2195.png?v=1790812118"},{"product_id":"turbo-ford-kuga-neuf-765993-5004s","title":"Turbo Ford Kuga 2.0 TDCi neuf – Réf. 765993-5004S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Kuga avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Ford Kuga équipé du 2.0 TDCi, un turbo en parfait état de fonctionnement se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur ne fume plus à l'accélération et la puissance annoncée (136 ou 140 ch selon la version) est restituée sans à-coup. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de dynamisme, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur qui s'allume, autant de signes qui justifient un remplacement par un turbo neuf compatible avec la référence 765993-5004S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Ford Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 765993-5004S, destinée aux Ford Kuga I et II équipés du moteur 2.0 TDCi 136 ch ou 140 ch, d'une cylindrée de 1997 cm³, correspondant aux codes moteur G6DB et G6DG. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, car plusieurs versions du 2.0 TDCi ont pu être montées sur ce modèle selon les périodes de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Kuga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le client reçoit uniquement le turbo neuf en une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur le 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur ce moteur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé viennent perturber la circulation d'huile vers le turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également déséquilibrer la pression d'air et accélérer l'usure du compresseur.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du circuit d'huile et remplacer le filtre à huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute fuite ou corps étranger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter l'intercooler et son raccordement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéaliser un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCes vérifications simples permettent de préserver la longévité du turbo neuf installé sur le Ford Kuga.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274426453,"sku":"7659935004S_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4bd5bde4-8b35-4097-99db-54b99c3361ec.png?v=1790812124"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-neuf-713673-5007s","title":"Turbo Ford Galaxy 1.9 TDI neuf – Réf. 713673-5007S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage polyvalent du Ford Galaxy 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Ford Galaxy, monospace familial souvent utilisé pour de longs trajets autoroutiers, du transport de passagers ou des déplacements chargés, sollicite fortement son turbocompresseur. Une conduite fréquente avec un véhicule plein, des trajets urbains entrecoupés de portions rapides ou des redémarrages à froid répétés accélèrent l'usure du turbo, surtout sur un moteur 1.9 TDI dont la pression de suralimentation est déterminante pour la puissance et la souplesse du véhicule. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 713673-5007S, est conçu pour retrouver des performances fidèles à celles d'origine sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur du Ford Galaxy concerné par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec le Ford Galaxy équipé du moteur 1.9 TDI 115, code moteur AUY, motorisation Diesel de 1896 cm3. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu équiper cette motorisation selon les versions et les marchés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en pièce neuve, sans retour de l'ancienne pièce : il s'agit d'une vente simple avec une seule livraison du turbo neuf. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver ce turbo sur votre Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur ce type de moteur diesel provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi perturber le fonctionnement du turbocompresseur et réduire sa durée de vie. Avant le montage, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-cordoba-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Cordoba neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274917973,"sku":"7136735007S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_78780d11-79c6-4fe0-887c-bedaf3171923.png?v=1790812129"},{"product_id":"turbo-ford-mondeo-neuf-714467-5015s","title":"Turbo Ford Mondeo 2.0 TDDi\/TDCi neuf – Réf. 714467-5015S","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de votre Ford Mondeo III 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Ford Mondeo III équipée d'un moteur 2.0 TDDi ou TDCi, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, la voiture ne peine plus en côte ou en dépassement, et le ralenti retrouve sa régularité sans fumée ni bruit de sifflement anormal. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 714467-5015S, est conçu pour restituer ces sensations de conduite d'origine sur ce modèle très utilisé en usage routier et autoroutier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Ford Mondeo III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est destiné aux Ford Mondeo III équipées des motorisations 2.0 TDDi 115 et 2.0 TDCi 130, correspondant aux codes moteur D6BA, HJBA, HJBB, HJBC, FMBA et N7BA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs versions de turbo ont pu équiper cette gamme selon la période de fabrication et la puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver le turbo de votre Mondeo TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs Duratorq, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant le montage, il est indispensable de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites reliant le turbo à l'échangeur d'air et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage du turbo en huile avant le premier démarrage permet d'éviter tout fonctionnement à sec du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-transit-neuf-714467-5015s\"\u003eTurbo Ford Transit neuf – Réf. 714467-5015S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255275868245,"sku":"7144675015S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3622b082-1510-464a-b5c1-1842d20447aa.png?v=1790812142"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-714467-5015s","title":"Turbo Ford Transit 2.0 TDCi neuf – Réf. 714467-5015S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford Transit 2.0 TDCi 125 finit par casser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Transit équipé du moteur FIFA en 2.0 TDCi 125, le turbo à géométrie variable est très sollicité par les arrêts fréquents, les trajets courts en livraison urbaine et les phases de ralenti prolongées propres à l'usage utilitaire. Ces conditions favorisent l'encrassement du mécanisme de calage des palettes par les suies, ce qui bloque progressivement la géométrie variable et dégrade la réponse moteur. Un manque de lubrification lié à une vidange négligée, une huile non conforme ou un filtre à huile colmaté accélère l'usure des paliers et peut provoquer un jeu anormal de l'arbre du turbo, précurseur d'une casse complète.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Ford Transit 2.0 TDCi 125 - compatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 714467-5015S, destinée aux Ford Transit équipés du moteur diesel 2.0 TDCi 125 (code moteur FIFA). Avant de valider votre commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ou sur la plaque signalétique, certaines versions de motorisation pouvant utiliser des variantes de turbo proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il est livré en un seul envoi et vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur FIFA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air ainsi que l'état de l'intercooler, un encrassement ou une fuite pouvant provoquer une nouvelle défaillance rapide. Procédez à un amorçage du turbo en huile neuve avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Remplacez systématiquement le filtre à huile et vérifiez la qualité de l'huile moteur utilisée, ces éléments étant déterminants pour la longévité du turbo sur cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter la gestion de votre budget d'entretien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-mondeo-neuf-714467-5015s\"\u003eTurbo Ford Mondeo neuf – Réf. 714467-5015S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255275901013,"sku":"7144675015S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c7254003-e9d3-4534-8e2c-658484a93876.png?v=1790812142"},{"product_id":"turbo-ford-mondeo-neuf-728680-5020s","title":"Turbo Ford Mondeo 2.0 TDCi neuf – Réf. 728680-5020S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Ford Mondeo 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Ford Mondeo 3 équipée d'un moteur 2.0 TDCi 115 ou 130 ch, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à chaud, un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ainsi qu'une entrée en mode dégradé accompagnée de voyants moteur. Ces symptômes sont fréquemment rapportés par les propriétaires de Mondeo 3 diesel, en particulier lorsque le turbo à géométrie variable commence à se gripper ou que l'actuateur de commande peine à piloter les ailettes correctement. Si votre véhicule présente ces signes, il est recommandé de contrôler l'état du turbo avant toute intervention plus lourde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Mondeo 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 728680-5020S et s'adresse aux Ford Mondeo 3 équipées des motorisations 2.0 TDCi 115 et 2.0 TDCi 130, associées aux codes moteur D6BA, FIFA, FMBA, FMBB, HJBA, HJBB, HJBC et N7BA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée pour votre Mondeo. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Mondeo 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur ce moteur est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou une durite d'intercooler fendue laissant fuir l'air comprimé. Avant d'installer le nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, des durites de suralimentation et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292907605,"sku":"7286805020S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f4c722b0-846c-40a5-8b2f-40c34fe62d1f.png?v=1790812595"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-802418-5002s","title":"Turbo Ford Focus 1.8 TDCi neuf – Réf. 802418-5002S","description":"\u003ch2\u003eBien identifier le turbo de votre Ford Focus 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre Ford Focus. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 802418-5002S, une pièce spécifiquement conçue pour équiper les motorisations 1.8 TDCi de ce modèle, réputées pour leur usage polyvalent en ville comme sur route. La comparaison visuelle des numéros gravés sur le boîtier reste le moyen le plus fiable pour éviter toute erreur de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Ford Focus concernées par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf équipe les Ford Focus 1.8 TDCi développant 100 ch ou 115 ch, motorisées par les blocs diesel de 1753 cm3 identifiés sous les codes moteur F9DA, F9DB et FFDA. Ces moteurs, largement répandus sur la première génération de Focus, nécessitent un turbocompresseur fiable pour délivrer leur couple à bas régime. Si votre véhicule correspond à l'une de ces appellations, ce turbo neuf constitue une solution de remplacement adaptée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison porte uniquement sur le turbo neuf, en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur moteur F9DA \/ F9DB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.8 TDCi, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin de préserver la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292973141,"sku":"8024185002S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad4d1512-18da-4ca9-b8c3-0ca3e785384d.png?v=1790812596"},{"product_id":"turbo-ford-ranger-neuf-721843-5001s","title":"Turbo Ford Ranger 2.8 TD neuf – Réf. 721843-5001S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Ford Ranger avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Ford Ranger équipé du moteur 2.8 Power Stroke HS2.8, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : la réponse à l'accélération redevient franche, le couple disponible à bas régime permet de tracter ou charger le plateau sans effort supplémentaire, et le bruit caractéristique de sifflement anormal ou de fumée à l'échappement disparaît. Un turbo fatigué ou défaillant se traduit au contraire par une perte de puissance sensible, une fumée noire ou bleutée et parfois un voyant moteur allumé, autant de signes qui pénalisent l'usage utilitaire de ce pick-up.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Ford Ranger HS2.8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 721843-5001S, destinée au Ford Ranger motorisé en 2.8 Power Stroke, code moteur HS2.8, diesel de 2800 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de montage pouvant exister selon la version du Ranger.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ranger\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf vous est adressée, que vous pouvez ensuite faire installer sur votre Ford Ranger. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Ford Ranger 2.8 HS2.8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur ce moteur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, filtre à air encrassé ou intercooler percé favorisent l'usure prématurée des paliers. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution ou fuite susceptible d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255295004757,"sku":"7218435001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6865ce4a-ce3b-454d-8d10-88ab440d5216.png?v=1790812621"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-802419-5003s","title":"Turbo Ford Transit 2.0 Di neuf – Réf. 802419-5003S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Ford Transit 2.0 Di 75 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Ford Transit équipé du moteur DuraTorq 2.0 Di 75 (code moteur D3FA), très utilisé en usage utilitaire avec des trajets fréquents à charge élevée et des redémarrages répétés, le turbocompresseur est particulièrement sollicité. Les principales causes de défaillance observées sur ce moteur sont un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés jusqu'à la turbine, un intercooler fissuré ou colmaté qui perturbe l'admission d'air, ou encore une conduite très exigeante (accélérations brusques, arrêt immédiat du moteur après un trajet chargé sans phase de refroidissement du turbo).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 802419-5003S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence 802419-5003S pour le Ford Transit équipé du moteur 2.0 Di 75 DuraTorq, code moteur D3FA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de vous assurer d'une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Transit 2.0 Di 75\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo compatible avec la référence 802419-5003S, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchon ou de dépôt), de contrôler la prise d'air et le filtre à air, et d'inspecter l'intercooler pour écarter tout risque de fuite. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter toute usure prématurée.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255295103061,"sku":"8024195003S_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2414bc9-74bc-42ed-8b34-8fb21bf72082.png?v=1790812623"},{"product_id":"turbo-ford-mondeo-neuf-802419-5004s","title":"Turbo Ford Mondeo 2.0 TDCi neuf – Réf. 802419-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Ford Mondeo III avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Ford Mondeo III 2.0 TDCi, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbo et non d'un autre organe du circuit d'admission ou d'échappement. Un contrôle méthodique s'impose : vérifiez la présence de jeu axial et radial sur l'arbre de la turbine, observez d'éventuelles traces d'huile dans les durites d'admission ou à l'échappement, et écoutez les bruits inhabituels (sifflement, grincement) à l'accélération. Une perte de puissance, une fumée bleutée ou noire persistante, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la suralimentation sont autant de signaux qui doivent orienter le diagnostic vers le turbo avant tout remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Ford Mondeo III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 802419-5004S et s'adresse aux propriétaires de Ford Mondeo III équipées d'un moteur 2.0 TDCi. Il permet de restaurer la pression de suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur diesel, garantissant ainsi la reprise, la puissance et la sobriété attendues sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur la Ford Mondeo III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo équipe les motorisations 2.0 TDCi 90 ch et 2.0 TDCi 115 ch de la Ford Mondeo III, correspondant aux codes moteur SDBA, D5BA pour la version 90 ch, et D6BA, HJBA, HJBB, HJBC pour la version 115 ch. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence présente sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il s'agit d'une livraison unique du turbo neuf à votre domicile. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs D6BA\/HJBA\/HJBB\/HJBC comme sur les SDBA\/D5BA, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification : huile moteur de qualité insuffisante, vidange non respectée, ou filtre à air encrassé favorisant l'entrée de particules. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durite d'alimentation, crépine), l'état de l'intercooler et l'étanchéité de la prise d'air. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant la remise en route du moteur, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement flexible pour votre turbo Ford Mondeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-transit-neuf-802419-5004s\"\u003eTurbo Ford Transit neuf – Réf. 802419-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255295168597,"sku":"8024195004S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_32e6ed59-5ebc-4ca6-b82a-71c03b02411a.png?v=1790812623"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-ford.oembed?page=2","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}