{"title":"Turbo Kia","description":"\u003ch2\u003eTurbo Kia neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Kia ? Retrouvez sur cette page les turbos neufs compatibles. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-kia-sportage-neuf-16399880016","title":"Turbo Kia Sportage 1.6 T-GDi neuf – Réf. 16399880016","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre Kia Sportage. Ce modèle a été décliné avec plusieurs turbocompresseurs selon la motorisation et la période de production, il ne faut donc pas se fier uniquement à l'année du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 16399880016, présente sur les Kia Sportage équipées du moteur essence 1.6 T-GDi, connu pour son code moteur G4FJ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et références équivalentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette pièce s'installe sur les Kia Sportage dotées du bloc essence 1.6 T-GDi (code moteur G4FJ). Pour confirmer la compatibilité, comparez systématiquement la référence figurant sur le turbo démonté avec celles listées sur cette fiche avant de valider votre commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Kia Sportage est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous n'avez rien à renvoyer, il n'y a ni échange, ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur le 1.6 T-GDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs essence turbocompressés comme le G4FJ, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, ainsi que de l'état du filtre à air. Une lubrification insuffisante, un encrassement de l'intercooler ou une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid peuvent accélérer l'usure des paliers et du rotor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur votre Kia Sportage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de résidus), l'état de la prise d'air et la propreté de l'intercooler. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf pour Kia Sportage peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-16399880016\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 16399880016\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050588245,"sku":"16399880016_TURBO","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8194906c-2224-4998-b641-a3e8ec800dee.png?v=1790810404"},{"product_id":"turbo-kia-sorento-neuf-53039880144","title":"Turbo Kia Sorento 2.5 CRDi neuf – Réf. 53039880144","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du KIA Sorento 2.5 CRDi 170 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le KIA Sorento I (JC) équipé du moteur D4CB en 2.5 CRDi 170, le turbo est fortement sollicité lors des phases de remorquage, de charge lourde ou de conduite tout-terrain, usages fréquents sur ce SUV. Une huile moteur dégradée ou vidangée en retard, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé sont des causes classiques d'usure prématurée du turbocompresseur sur ce véhicule. Des démarrages suivis immédiatement d'une forte accélération, sans temps de chauffe, accélèrent également la fatigue des paliers et du corps central.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour KIA Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880144, destinée au KIA Sorento 2.5 CRDi 170, motorisation associée au code moteur D4CB, en diesel, pour une cylindrée de 2500 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Sorento afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement ni consigne, une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre turbo neuf. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le Sorento 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose du turbo neuf, il est indispensable de vérifier l'état du circuit d'huile (durite d'arrivée, retour, pression), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite au niveau de l'intercooler, particulièrement sollicité sur ce SUV en usage remorquage. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec. Après installation, surveillez l'apparition éventuelle de fumées ou de bruits inhabituels et contrôlez le serrage des colliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123497045,"sku":"53039880144_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5a32243d-9686-4303-9167-7a4f9fbf16f8.png?v=1790811072"},{"product_id":"turbo-kia-sportage-neuf-53039880432","title":"Turbo Kia Sportage 2.0 CRDi neuf – Réf. 53039880432","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Kia Sportage 2.0 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Kia Sportage équipée du moteur 2.0 CRDi, un turbocompresseur en fin de vie se signale souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement noire ou bleutée, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé accompagné d'un mode dégradé peut également indiquer une pression de suralimentation insuffisante ou une fuite dans le circuit. Ces signes doivent alerter le conducteur avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880432, destinée aux Kia Sportage motorisées en 2.0 CRDi. Il permet de restituer la pression d'air nécessaire à une combustion optimale, condition indispensable au bon fonctionnement du moteur D4HA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et compatibilité confirmées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne la motorisation 2.0 CRDi, diesel, d'une cylindrée de 1995 cm3, associée au code moteur D4HA sur la Kia Sportage. Plusieurs niveaux de puissance ont pu être proposés sur cette motorisation ; seule la référence relevée sur votre turbo d'origine permet de garantir une correspondance fiable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune ancienne pièce n'est à renvoyer, il s'agit d'une simple livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 CRDi, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout endommagement au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-53039880432\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 53039880432\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-ix35-neuf-53039880432\"\u003eTurbo Hyundai ix35 neuf – Réf. 53039880432\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124447317,"sku":"53039880432_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41449a43-5b67-409d-8be3-a675dd7751f6.png?v=1790811080"},{"product_id":"turbo-kia-ceed-neuf-856652-5001s","title":"Turbo Kia Ceed 1.0 T-GDi neuf – Réf. 856652-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de votre Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Kia Ceed équipée du bloc 1.0 T-GDI est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre ville et route, avec des phases d'accélération fréquentes liées à son petit moteur essence turbocompressé. Cette sollicitation régulière du turbo, notamment lors des montées en régime et des redémarrages après un trajet court, favorise l'usure progressive de la turbine si l'entretien n'est pas rigoureux. Pour redonner à votre Ceed toute sa réactivité et ses performances d'origine, ce turbo neuf est une solution fiable, compatible avec la référence 856652-5001S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec les motorisations essence 1.0 T-GDI de 100 et 120 chevaux équipant la Kia Ceed, associées aux codes moteur G3LC et G3LE. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement, votre turbo neuf vous est simplement livré. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage et mise en route\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 1.0 T-GDI, la lubrification est déterminante pour la longévité du turbo : une huile de qualité adaptée et une vidange respectant les intervalles préconisés limitent l'encrassement et la casse prématurée. Avant l'installation, contrôlez l'état du filtre à air, de l'intercooler, des durites de prise d'air et du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour) afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Enfin, une conduite trop nerveuse dès le démarrage à froid ou des trajets systématiquement courts peuvent accélérer l'usure du turbo sur ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFacilité de paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour l'achat de ce turbo neuf compatible avec votre Kia Ceed, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-rio-neuf-856652-5001s\"\u003eTurbo Kia Rio neuf – Réf. 856652-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129526357,"sku":"8566525001S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_041338da-f584-421e-a67b-2082a136a4e3.png?v=1790811114"},{"product_id":"turbo-kia-rio-neuf-856652-5001s","title":"Turbo Kia Rio 1.0 T-GDi neuf – Réf. 856652-5001S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Kia Rio 1.0 T-GDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Kia Rio équipée du bloc essence 1.0 T-GDI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un voyant moteur allumé ou encore une surconsommation d'huile. Ces signes traduisent généralement une usure du roulement central, une fuite d'huile vers l'admission ou l'échappement, ou un jeu excessif de l'arbre de turbine. Sur ce modèle compact et citadin, souvent sollicité en usage urbain avec de nombreux arrêts\/redémarrages, la lubrification du turbo est particulièrement sensible aux cycles de chauffe courts.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Kia Rio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 856652-5001S, destinée aux motorisations essence 1.0 T-GDI de la Kia Rio. Il s'agit d'une pièce neuve, conçue pour restaurer la pression de suralimentation d'origine et retrouver les performances attendues sur ce moteur trois cylindres suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne les motorisations 1.0 T-GDI de 100 et 120 chevaux, associées aux codes moteur G3LC, G3LE et G3LF selon la version. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Rio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette pièce est un turbo neuf vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est nécessaire, aucune pièce à renvoyer, seule une livraison du turbo neuf est effectuée. Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Kia Rio 1.0 T-GDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le remontage, plusieurs points méritent une attention particulière :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile (pression, propreté) et changer le filtre à huile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites d'huile et de la prise d'air pour éviter toute contamination.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter l'intercooler et le filtre à air, souvent responsables d'une casse prématurée s'ils sont encrassés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après montage, en laissant chauffer le moteur avant sollicitation forte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-ceed-neuf-856652-5001s\"\u003eTurbo Kia Ceed neuf – Réf. 856652-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129559125,"sku":"8566525001S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dda534bc-fa5d-404a-93ae-78164c094900.png?v=1790811115"},{"product_id":"turbo-kia-carens-neuf-824168-5002s","title":"Turbo Kia Carens 1.7 CRDi neuf – Réf. 824168-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Kia Carens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre Kia Carens, car plusieurs versions du moteur 1.7 CRDi se sont succédé sur ce modèle. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 824168-5002S, destinée aux Kia Carens IV équipés du moteur diesel D4FD de 1700 cm3. Comparez le numéro gravé sur le boîtier de votre turbo d'origine avec la liste de références sur cette fiche afin de confirmer la compatibilité avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations concernées sur le Carens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour équiper le Kia Carens IV sur ses versions 1.7 CRDi, avec le moteur D4FD, que ce soit en configuration 116 ch ou 136 ch. Ces motorisations diesel équipent ce monospace familial largement utilisé pour les trajets quotidiens et les longs parcours, ce qui sollicite fortement le circuit de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur le moteur D4FD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.7 CRDi D4FD du Carens, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite abusive en montée en régime immédiate après un démarrage à froid favorisent également l'usure des paliers et de la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour) avant d'installer le turbo neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites et de la prise d'air pour éviter toute entrée de particules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter l'intercooler et les conduits associés au moteur D4FD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour garantir une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCes vérifications limitent les risques de nouvelle casse et prolongent la durée de vie du turbo neuf installé sur votre Kia Carens.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-824168-5002s\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 824168-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i40-neuf-824168-5002s\"\u003eTurbo Hyundai i40 neuf – Réf. 824168-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-sportage-neuf-824168-5002s\"\u003eTurbo Kia Sportage neuf – Réf. 824168-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148007509,"sku":"8241685002S_TURBO","price":564.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4e07a58b-386c-441d-b96e-8ab2dc9b5a0b.png?v=1790811289"},{"product_id":"turbo-kia-sportage-neuf-824168-5002s","title":"Turbo Kia Sportage 1.7 CRDi neuf – Réf. 824168-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Kia Sportage avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Kia Sportage, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur le moteur 1.7 CRDi 116 (code D4FD), un diagnostic sérieux passe par plusieurs étapes : lecture des codes défauts au boîtier électronique, contrôle visuel du jeu axial et radial de la turbine, vérification de l'absence de jeu excessif sur l'arbre, inspection des traces d'huile côté admission ou échappement, et contrôle de la pression de suralimentation lors d'un essai routier. Un bruit de sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent alerter le propriétaire d'un Sportage équipé de ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Kia Sportage 1.7 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 824168-5002S et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur le Kia Sportage 1.7 CRDi 116, moteur D4FD. Cette motorisation, largement répandue sur la génération QL\/QLE du Sportage, sollicite fortement le turbo lors des trajets mixtes en usage familial ou pour des déplacements plus soutenus sur route. Avant toute commande, nous invitons systématiquement le client à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec son véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, le client n'a aucune pièce à renvoyer : une seule livraison du turbo neuf est effectuée, sans retour de l'ancienne pièce. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter cet achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur D4FD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur D4FD, la principale cause de défaillance du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, un intervalle de vidange dépassé ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour, absence de résidus de calamine), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-824168-5002s\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 824168-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i40-neuf-824168-5002s\"\u003eTurbo Hyundai i40 neuf – Réf. 824168-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-carens-neuf-824168-5002s\"\u003eTurbo Kia Carens neuf – Réf. 824168-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148040277,"sku":"8241685002S_TURBO","price":564.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_807f5a12-0219-4af7-9a52-a5a07adc3aa1.png?v=1790811289"},{"product_id":"turbo-kia-sportage-neuf-794097-5003s","title":"Turbo Kia Sportage 1.7 CRDi neuf – Réf. 794097-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Kia Sportage avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Kia Sportage équipée du moteur 1.7 CRDI 116 ch, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Un contrôle méthodique s'impose : vérifiez la présence de fumée bleutée ou noire à l'échappement, une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot ou l'allumage du voyant moteur. Un contrôle de la pression de suralimentation et un diagnostic électronique du calculateur permettent d'écarter une simple défaillance de capteur ou de durite avant de valider le remplacement du turbo lui-même.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec la référence 794097-5003S sur Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 794097-5003S et équipe la Kia Sportage motorisée en 1.7 CRDI 116 ch, portant le code moteur D4FD. Avant toute commande, nous recommandons vivement de relever la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo, directement sur le boîtier, afin de confirmer la correspondance avec votre véhicule et d'éviter toute erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur moteur D4FD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur D4FD, la majorité des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter d'endommager immédiatement le nouveau turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit de lubrification avant le premier démarrage, puis adoptez une conduite souple durant les premiers kilomètres pour préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-794097-5003s\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 794097-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-ix35-neuf-794097-5003s\"\u003eTurbo Hyundai ix35 neuf – Réf. 794097-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151644757,"sku":"7940975003S_TURBO","price":374.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_16bf5368-bdd0-462c-9607-41ee7e378b61.png?v=1790811320"},{"product_id":"turbo-kia-rio-neuf-782404-5001s","title":"Turbo Kia Rio 1.5 CRDi neuf – Réf. 782404-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Kia Rio 1.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Kia Rio équipée du bloc 1.5 CRDi est souvent utilisée pour des trajets domicile-travail, des allers-retours urbains entremêlés de portions de route rapide, ainsi que pour du transport de passagers ou de bagages au quotidien. Ce type d'usage, alternant phases de ralenti prolongé en ville et montées en régime sur voie rapide, sollicite fortement le turbocompresseur : montées en pression répétées, cycles de chauffe et de refroidissement rapprochés, et sensibilité accrue à la qualité de la lubrification. Avec le temps, ces contraintes peuvent fragiliser les paliers et la géométrie variable du turbo d'origine, d'où l'intérêt de disposer d'un turbo neuf fiable pour retrouver des performances conformes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Kia Rio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 782404-5001S et convient aux Kia Rio équipées des motorisations \u003cstrong\u003e1.5 CRDi 88 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e1.5 CRDi 110 ch\u003c\/strong\u003e, dotées du code moteur \u003cstrong\u003eD4FA\u003c\/strong\u003e, en Diesel, pour une cylindrée de \u003cstrong\u003e1493 cm³\u003c\/strong\u003e. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kia Rio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage du turbo sur une Kia Rio D4FA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur D4FA, la casse d'un turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou à une prise d'air mal étanchéifiée. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent aussi entraîner une perte de pression préjudiciable au turbo neuf. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté du carter), l'état de l'intercooler et des durites d'admission, ainsi que la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'intercooler et les durites\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer ou remplacer le filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo neuf en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après l'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-accent-neuf-782404-5001s\"\u003eTurbo Hyundai Accent neuf – Réf. 782404-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-click-neuf-782404-5001s\"\u003eTurbo Hyundai Click neuf – Réf. 782404-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-elantra-neuf-782404-5001s\"\u003eTurbo Hyundai Elantra neuf – Réf. 782404-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-getz-neuf-782404-5001s\"\u003eTurbo Hyundai Getz neuf – Réf. 782404-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i30-neuf-782404-5001s\"\u003eTurbo Hyundai i30 neuf – Réf. 782404-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255201026133,"sku":"7824045001S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2528ad51-beea-4227-baf6-5a70f75c1a50.png?v=1790811868"},{"product_id":"turbo-kia-ceed-neuf-740611-5002w","title":"Turbo Kia Ceed 1.6 CRDi neuf – Réf. 740611-5002W","description":"\u003ch2\u003eLe turbo et la Kia Ceed au quotidien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Kia Ceed équipée d'un moteur 1.6 CRDi est souvent choisie pour des trajets mixtes, entre parcours urbains et longs trajets routiers. Cette utilisation variée sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des phases de montée en régime après un usage prolongé au ralenti ou sur de courtes distances, qui ne permettent pas toujours à l'huile moteur d'atteindre sa température optimale. Un turbo fatigué se traduit alors par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou un bruit de sifflement inhabituel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 740611-5002W, destinée aux Kia Ceed équipées du moteur 1.6 CRDi 115, code moteur D4FB, diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison s'effectue en un seul envoi. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo D4FB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur une Kia Ceed 1.6 CRDi, il est essentiel de contrôler le circuit de lubrification : durites d'arrivée et de retour d'huile propres et non obstruées, filtre à huile récent et huile conforme aux préconisations constructeur. Le filtre à air et le circuit d'admission, y compris l'intercooler, doivent être inspectés pour écarter toute entrée de corps étranger. Lors de la première mise en route, un amorçage du circuit d'huile est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo. Une conduite régulière, avec un temps de chauffe avant sollicitation et un temps de ralenti avant l'arrêt du moteur, contribue à préserver la durée de vie du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-accent-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Accent neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-click-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Click neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-elantra-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Elantra neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-getz-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Getz neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-lavita-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Lavita neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-matrix-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Matrix neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i30-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai i30 neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-rio-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Kia Rio neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255201747029,"sku":"7406115002W_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2dd57d98-9282-4b48-b57a-c820acac6b88.png?v=1790811873"},{"product_id":"turbo-kia-rio-neuf-740611-5002w","title":"Turbo Kia Rio 1.5 CRDi neuf – Réf. 740611-5002W","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Kia Rio 1.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Kia Rio équipée du moteur 1.5 CRDi (code D4FA), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation. Une surconsommation d'huile moteur ou des à-coups au ralenti peuvent également trahir une usure des roulements ou un jeu excessif de la géométrie variable du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour la Kia Rio 1.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 740611-5002W, destinée aux Kia Rio motorisées en 1.5 CRDi diesel (code moteur D4FA). Il permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'assurer une réponse moteur conforme aux attentes de ce modèle, aussi bien en usage urbain qu'en trajets routiers. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Rio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est prévue, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur la Rio 1.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation d'admission et de retour), la prise d'air et l'état du filtre à air, ainsi que l'intercooler, souvent responsable d'une usure prématurée en cas d'encrassement. Une vidange moteur avec une huile de qualité adaptée limite les risques de casse liés à une lubrification insuffisante. Lors de la première mise en route, un amorçage du turbo en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la propreté du circuit d'huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffectuer une vidange avec une huile de qualité adaptée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile à la première mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de ce turbo neuf destiné à la Kia Rio 1.5 CRDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-accent-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Accent neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-click-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Click neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-elantra-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Elantra neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-getz-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Getz neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-lavita-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Lavita neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-matrix-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai Matrix neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i30-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Hyundai i30 neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-ceed-neuf-740611-5002w\"\u003eTurbo Kia Ceed neuf – Réf. 740611-5002W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255201878101,"sku":"7406115002W_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_98c7aaff-f50a-401d-8ffb-2b84d230d12b.png?v=1790811874"},{"product_id":"turbo-kia-picanto-neuf-734598-5003s","title":"Turbo Kia Picanto 1.1 CRDi neuf – Réf. 734598-5003S","description":"\u003ch2\u003eSignes d'un turbo fatigué sur la Kia Picanto 1.1 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Picanto 1.1 CRDi 75 CV, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur qui s'allume au tableau de bord. Une surconsommation d'huile ou une conduite qui devient poussive dès les premiers tours peuvent également indiquer une usure du groupe turbo, en particulier de la partie à géométrie variable présente sur ce petit moteur diesel trois cylindres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Kia Picanto 1.1 CRDi 75 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 734598-5003S, destinée à la Kia Picanto équipée du moteur diesel 1.1 CRDi 75 CV, code moteur D3FA, d'une cylindrée de 1120 cm3. Avant toute commande, vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Picanto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf vous est assurée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur D3FA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour), l'état du filtre à air et de l'intercooler, car une entrée d'air encrassée ou une huile de mauvaise qualité sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce type de moteur diesel. Respectez également les intervalles de vidange préconisés et adoptez une conduite souple les premiers kilomètres. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de bouchage ou de fuite sur les durites d'huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler la propreté du filtre à air et de l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter sa conduite après le remplacement du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255203483733,"sku":"7345985003S_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8d615c2b-7af7-4486-a8b1-a93b5ca65259.png?v=1790811886"},{"product_id":"turbo-kia-carens-neuf-757886-5003w","title":"Turbo Kia Carens 2.0 CRDi neuf – Réf. 757886-5003W","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Kia Carens 2.0 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute intervention sur le Kia Carens équipé du moteur 2.0 CRDi, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause. Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou un voyant moteur allumé sont autant de signaux qui doivent conduire à un contrôle approfondi. Il convient de vérifier la pression de suralimentation avec un outil de diagnostic, d'inspecter les durites pour détecter une fuite d'air ou d'huile, et de contrôler le jeu axial et radial de l'arbre du turbo. Ce n'est qu'après avoir écarté d'autres causes possibles (vanne EGR, injecteurs, capteur de pression) que le remplacement du turbo doit être envisagé sur ce monospace familial très utilisé au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Kia Carens 2.0 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 757886-5003W, destinée aux Kia Carens équipés du moteur 2.0 CRDi, code moteur D4EA, d'une cylindrée de 1991 cm3, alimenté au Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes du 2.0 CRDi ont pu être montées selon la version et la période de commercialisation du Carens.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Carens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Il est livré directement pour être installé sur le Kia Carens. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et causes fréquentes de casse sur le 2.0 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur D4EA du Kia Carens, la majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé favorisent également l'encrassement prématuré des aubes et la surchauffe du turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté des durites d'alimentation et de retour) ainsi que l'état de la prise d'air, pour écarter tout corps étranger. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-757886-5003w\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 757886-5003W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205810261,"sku":"7578865003W_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a0e7b053-0200-4819-b9df-5884c4eb47c5.png?v=1790811898"},{"product_id":"turbo-kia-ceed-neuf-757886-5004w","title":"Turbo Kia Ceed 2.0 CRDi neuf – Réf. 757886-5004W","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Kia Ceed 2.0 CRDi 140 peut casser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Kia Ceed équipée du moteur diesel D4EA, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en usage urbain avec arrêts fréquents, lorsque le moteur n'a pas le temps de refroidir correctement avant l'arrêt. Une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou une vidange non respectée sont des causes fréquentes d'usure prématurée des paliers du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également provoquer une entrée d'impuretés ou un déséquilibre de pression, accélérant la dégradation de la turbine. Une conduite trop nerveuse dès le démarrage à froid, sans laisser le moteur monter progressivement en température, fragilise aussi ce composant sur ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 757886-5004W et s'installe sur la Kia Ceed équipée du moteur 2.0 CRDi 140, code moteur D4EA (ou D4EA-F selon les versions). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les marchés et les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison du turbo neuf se fait en un seul envoi. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur D4EA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Kia Ceed, plusieurs vérifications s'imposent :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état et la propreté du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour) pour éviter toute contamination du nouveau turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite ou de fissure sur les durites d'admission et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état de l'intercooler et du filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter une montée en température progressive après l'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i30-neuf-757886-5004w\"\u003eTurbo Hyundai i30 neuf – Réf. 757886-5004W\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205941333,"sku":"7578865004W_TURBO","price":364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97542e35-3b63-46ee-b8c3-42223fe8185c.png?v=1790811899"},{"product_id":"turbo-kia-sorento-neuf-733952-5004s","title":"Turbo Kia Sorento 2.5 CRDi neuf – Réf. 733952-5004S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Kia Sorento avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Kia Sorento animé par le 2.5 CRDi 140, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur retrouve sa souplesse en charge (remorque, chargement du coffre, conduite en montagne) et la fumée noire à l'accélération disparaît. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel, une surconsommation de carburant et parfois une fumée bleutée signe de consommation d'huile. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 733952-5004S permet de restaurer ces performances d'origine sur ce SUV souvent utilisé en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur D4CB du Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les véhicules Kia Sorento équipés du moteur diesel 2.5 CRDi 140, code moteur D4CB, d'une cylindrée de 2497 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo (étiquette ou corps de la pièce) afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La pièce vous est livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien élément. Elle est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour votre Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur de mauvaise qualité, vidange non respectée, filtre à air encrassé ou fuite sur l'intercooler favorisant l'encrassement des aubes. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission et la prise d'air pour écarter tout corps étranger. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255206858837,"sku":"7339525004S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c631db2e-2d63-44ed-9c7d-435fc7e64156.png?v=1790811905"},{"product_id":"turbo-kia-carnival-neuf-780502-5001s","title":"Turbo Kia Carnival 2.2 CRDi neuf – Réf. 780502-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Kia Carnival\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Kia Carnival, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur le carter de l'ancien turbo ou sur la carte grise moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 780502-5001S, montée sur les Kia Carnival équipées du moteur diesel 2.2 CRDi (code moteur D4HB), une motorisation largement diffusée sur ce monospace familial souvent utilisé pour de longs trajets chargés. La concordance exacte de la référence évite toute erreur de montage et garantit un fonctionnement optimal du turbocompresseur sur ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Kia Carnival\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf proposé équipe le bloc 2.2 CRDi (2200 cm3) à injection directe, code moteur D4HB, sollicité pour assurer la pression de suralimentation nécessaire à un monospace destiné au transport de passagers et de charges. Sur ce type d'utilisation, le turbo est fortement sollicité lors des phases de montée en régime avec véhicule chargé, ce qui accentue l'importance d'une pièce fiable et d'un entretien rigoureux du circuit de lubrification.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Carnival\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf, que vous pouvez faire installer sans attendre sur votre Kia Carnival. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 2.2 CRDi du Carnival\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une conduite trop brutale sans phase de chauffe ni de refroidissement du moteur. Un intercooler encrassé ou fissuré peut également dégrader les performances et accélérer l'usure du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePropreté et bon état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsence de fuite ou de colmatage sur les durites d'admission et d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtat de la prise d'air et du filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe respect de ces étapes conditionne la longévité du turbo neuf installé sur votre Kia Carnival 2.2 CRDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-sorento-neuf-780502-5001s\"\u003eTurbo Kia Sorento neuf – Réf. 780502-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255272788053,"sku":"7805025001S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1a8d6a79-9317-433e-9446-0bd7ea4a0f82.png?v=1790812089"},{"product_id":"turbo-kia-sorento-neuf-780502-5001s","title":"Turbo Kia Sorento 2.2 CRDi neuf – Réf. 780502-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Kia Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo monté sur votre Kia Sorento. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 780502-5001S, une pièce que l'on retrouve sur la Kia Sorento équipée du moteur 2.2 CRDi. Un contrôle minutieux de la référence d'origine permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec la motorisation 2.2 CRDi (197 ch) montée sur la Kia Sorento, associée au code moteur D4HB. Il s'agit d'un moteur Diesel de 2199 cm3. Sur ce type de moteur suralimenté à géométrie variable, le turbo joue un rôle central dans la gestion de l'air admis et dans les performances du véhicule au quotidien, que ce soit en usage urbain, sur route ou en charge avec un Sorento souvent utilisé pour de longs trajets ou le remorquage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur le moteur D4HB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, la majorité des pannes de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile moteur non conforme, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé peuvent entraîner une usure prématurée des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également le fonctionnement de la suralimentation et peuvent accélérer la casse. Une conduite avec montées en régime brutales sans période de chauffe, suivie d'un arrêt immédiat du moteur après un trajet soutenu, use aussi prématurément le turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Sorento, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchage), la propreté de la prise d'air et l'étanchéité des durites d'admission et d'échappement. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le démarrage du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kia Sorento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-kia-carnival-neuf-780502-5001s\"\u003eTurbo Kia Carnival neuf – Réf. 780502-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255272820821,"sku":"7805025001S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5316abbb-6d98-405a-b7aa-3d2e4affddab.png?v=1790812090"},{"product_id":"turbo-kia-sportage-neuf-784114-5003s","title":"Turbo Kia Sportage 2.0 CRDi neuf – Réf. 784114-5003S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Kia Sportage, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 784114-5003S, montée sur les Kia Sportage équipées du moteur diesel 2.0 CRDi, code moteur D4HA, d'une cylindrée de 1995 cm3. Comparer la référence physique évite toute erreur de commande, plusieurs versions du turbo ayant pu équiper ce modèle au fil de sa carrière.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le 2.0 CRDi D4HA de la Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Kia Sportage, ce turbo neuf est conçu pour s'adapter au moteur 2.0 CRDi D4HA, utilisé aussi bien en version deux roues motrices qu'en version intégrale. Ce bloc diesel équipe un usage polyvalent, entre trajets urbains et longs parcours routiers, ce qui sollicite fortement le turbo lors des montées en pression prolongées. Avant validation de votre commande, vérifiez systématiquement la référence sur votre turbo d'origine afin de confirmer la compatibilité exacte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf, prêt à être installé sur votre Kia Sportage. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage sur le D4HA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur D4HA, la défaillance prématurée d'un turbo provient souvent d'une lubrification insuffisante, d'une huile moteur de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler défectueux laissant passer des impuretés. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo peut également accélérer son usure. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (conduites d'alimentation et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273672789,"sku":"7841145003S_TURBO","price":524.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_38fbc4d9-ca29-4e67-b850-243e3ebda79c.png?v=1790812115"},{"product_id":"turbo-kia-carens-neuf-49173-02412","title":"Turbo Kia Carens 2.0 CRDi neuf – Réf. 49173-02412","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Kia Carens avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Kia Carens équipé du moteur 2.0 CRDi, un turbo en parfait état de fonctionnement se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire et une absence de fumée ou de sifflement à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste souvent par un manque de puissance perceptible, un voyant moteur allumé, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un bruit de sifflement inhabituel sous le capot. Installer un turbo neuf permet de retrouver les performances d'origine de votre monospace, aussi bien en usage urbain qu'en déplacements routiers chargés, typiques de ce véhicule familial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Kia Carens 2.0 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49173-02412 et équipe les Kia Carens motorisés en 2.0 CRDi, avec le code moteur D4EA. Avant de valider votre commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo, généralement inscrite sur une plaque fixée au corps du turbocompresseur, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Kia Carens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, vous recevez votre turbo neuf en une seule livraison. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur un moteur D4EA est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler défectueux. Avant le montage, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air pour éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-tucson-neuf-49173-02412\"\u003eTurbo Hyundai Tucson neuf – Réf. 49173-02412\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331901525,"sku":"4917302412_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_932f0b52-eb37-48b3-89e3-2f99472df927.png?v=1790813509"},{"product_id":"turbo-kia-venga-neuf-49173-02702","title":"Turbo Kia Venga 1.4 CRDi neuf – Réf. 49173-02702","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de votre Kia Venga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Kia Venga 1.4 CRDi est souvent utilisée pour des trajets urbains et périurbains, avec de nombreux arrêts-démarrages et des parcours parfois courts qui ne laissent pas toujours au moteur le temps de monter en température. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des phases d'accélération en sortie de ville ou de reprise sur route. Un turbo fatigué sur ce modèle se traduit souvent par une perte de puissance à bas régime, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un sifflement caractéristique à l'accélération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Kia Venga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49173-02702, destinée aux Kia Venga équipées des motorisations 1.4 CRDi 75, 1.4 CRDi 78 et 1.4 CRDi 90, associées aux codes moteur D4FB et D4FC, pour une énergie Diesel et une cylindrée de 1396 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la finition et la date de production du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Kia Venga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Kia Venga est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage du turbo sur votre Venga\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs D4FB et D4FC, la fiabilité du turbo dépend fortement de la qualité et de la propreté de l'huile moteur : des vidanges respectées avec une huile adaptée limitent l'encrassement des paliers et la formation de dépôts. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et l'absence de prise d'air parasite, qui peuvent affecter le fonctionnement du nouveau turbo. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui, s'ils sont encrassés ou endommagés, accélèrent l'usure prématurée du turbocompresseur. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, afin que les paliers du turbo soient correctement lubrifiés dès les premiers tours moteur. Une conduite souple dans les premiers kilomètres, évitant les montées en régime brutales, favorise également la mise en route progressive de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332655189,"sku":"4917302702_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b1ed2daf-93b2-4153-a429-8a54000878ef.png?v=1790813517"},{"product_id":"turbo-kia-sportage-neuf-28231-2g420","title":"Turbo Kia Sportage 2.0 GDi neuf – Réf. 28231-2G420","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage polyvalent du Kia Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Kia Sportage est un SUV familial souvent sollicité pour des trajets mixtes : ville, route et autoroute, parfois avec un chargement conséquent (bagages, remorque légère, famille nombreuse). Ce type d'utilisation, alternant phases de ralenti en circulation urbaine et relances franches sur route, met le turbocompresseur à rude épreuve, en particulier sur la motorisation 2.0 GDI essence équipée du bloc Theta. Une conduite avec des montées en régime rapides suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère l'usure des paliers et du système de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 2.0 GDI du Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 28231-2G420 et concerne la motorisation 2.0 GDI essence (famille moteur Theta, Theta 2, 2L-THETA2, 6AT4WD) montée sur le Kia Sportage. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, certaines versions du Sportage pouvant recevoir des turbos différents selon leur finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Sportage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et conseils avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne perte de puissance à l'accélération, une fumée inhabituelle à l'échappement, un sifflement prononcé ou une consommation d'huile anormale sont des signes fréquents d'un turbo fatigué sur le moteur 2.0 GDI. Les causes principales de casse restent liées à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à une durite d'intercooler fissurée. Avant d'installer le nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, et pensez à réaliser un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345139797,"sku":"282312G420_TURBO","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f9cd3c5-7d47-4562-b992-41f2f71276f2.png?v=1790813751"},{"product_id":"turbo-kia-ceed-neuf-775274-5002s","title":"Turbo Kia Ceed 1.6 CRDi neuf – Réf. 775274-5002S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Kia Ceed avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Kia Ceed équipée du moteur 1.6 CRDi, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise plus franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance, un voyant moteur allumé, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois une surconsommation de carburant. Remplacer le turbo par une pièce neuve permet de retrouver les sensations de conduite d'origine, essentielles pour un usage quotidien ou sur de plus longs trajets.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Kia Ceed 1.6 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 775274-5002S, utilisée sur plusieurs versions de la Kia Ceed équipées du moteur diesel 1.6 CRDi (code moteur D4FB, cylindrée de 1582 cm3), selon les niveaux de puissance 110, 115 ou 128 ch suivant les versions. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kia Ceed\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Kia Ceed 1.6 CRDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie d'un turbo sur un moteur D4FB dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, car une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et provoquer une casse prématurée. Avant le montage, il est recommandé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i20-neuf-775274-5002s\"\u003eTurbo Hyundai i20 neuf – Réf. 775274-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-hyundai-i30-neuf-775274-5002s\"\u003eTurbo Hyundai i30 neuf – Réf. 775274-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255354347605,"sku":"7752745002S_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_26b7b090-039e-4b6b-9b2c-b0c1b5641f15.png?v=1790813825"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-kia.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}