{"title":"Turbo Land Rover Range Rover","description":"\u003ch2\u003eTurbo Land Rover Range Rover neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Land Rover Range Rover (diesel) ? Retrouvez sur cette page les turbos neufs compatibles. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf est livré directement, en une seule livraison, sans aucune pièce à retourner. Il bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-54399880112","title":"Turbo Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 neuf – Réf. 54399880112","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Range Rover 3.6 TDV8 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Range Rover équipé du bloc V8 Diesel 3.6 TDV8, le turbo gauche travaille en tandem avec son homologue droit dans une configuration bi-turbo sollicitée en permanence pour délivrer la puissance nécessaire à ce véhicule lourd et performant. Cette architecture expose les deux turbocompresseurs à une usure accélérée lorsque la lubrification se dégrade : une huile moteur non vidangée dans les intervalles recommandés ou de qualité inadaptée encrasse les canalisations d'huile et prive les paliers du turbo d'une lubrification correcte. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé favorisent également une surchauffe de la turbine et une usure prématurée des roulements. Une conduite marquée par des accélérations brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, fragilise aussi fortement ces turbos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour ce Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54399880112, destinée à la motorisation 3.6 TDV8 272 ch (code moteur 368DT), une configuration Diesel de 3628 cm3 montée sur le Range Rover. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les versions gauche et droite du bi-turbo n'étant pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : aucune pièce ne doit être renvoyée, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 3.6 TDV8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et les tuyauteries d'admission reliant le turbo à l'intercooler, particulièrement sur ce bloc bi-turbo où deux circuits doivent être vérifiés en parallèle. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers, et remplacez systématiquement l'huile moteur et le filtre à air lors de l'intervention.\u003c\/p\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080374357,"sku":"54399880112_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7432758-06a3-48fd-99b3-44a806af8127.png?v=1790810572"},{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-54399880113","title":"Turbo Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 neuf – Réf. 54399880113","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo en bon état sur votre Range Rover 3.6 TDV8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'un Range Rover animé par le bloc 3.6 TDV8, un turbo en parfait état de fonctionnement se traduit immédiatement par une relance plus franche, une montée en puissance progressive et linéaire, ainsi qu'une absence de fumée ou de sifflement à l'accélération. Sur ce modèle imposant et lourd, la suralimentation joue un rôle central dans le caractère coupleux et souple qui caractérise cette motorisation. Un turbo fatigué se fait vite sentir par une perte de dynamisme, un bruit anormal ou un voyant moteur allumé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Range Rover 3.6 TDV8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54399880113, installée sur le Range Rover équipé du moteur 3.6 TDV8, code moteur 368DT, diesel de 3628 cm3. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la position (droite ou gauche) sur ce bloc V8 à double suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Range Rover 3.6 TDV8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée sans aucun retour ni échange de l'ancien turbo. Aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni consigne ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un V8 diesel suralimenté comme le 3.6 TDV8, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui prive le turbo d'air propre. Un intercooler percé ou encrassé, ainsi qu'une conduite sollicitant le turbo à froid, accélèrent également l'usure.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile et la pression avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites et des raccords\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter la prise d'air et l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCes vérifications limitent les risques de casse prématurée et permettent au turbo neuf de fonctionner dans des conditions optimales dès sa mise en route sur votre Range Rover.\u003c\/p\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080636501,"sku":"54399880113_TURBO","price":619.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4c25e4ff-5414-4695-9c65-a595210675bc.png?v=1790810574"},{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-53049880115","title":"Turbo Land Rover Range Rover 2.7 TDV6 neuf – Réf. 53049880115","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Range Rover 2.7 TDV6 190 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Range Rover équipé du moteur 2.7 TDV6 190 (code moteur 276DT), le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases de remorquage, de conduite tout-terrain ou de charge lourde propres à ce modèle. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou non vidangée aux bons intervalles, un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche figurent parmi les causes les plus fréquentes d'usure prématurée du turbo sur ce type de motorisation. Des trajets courts répétés, suivis d'un arrêt moteur immédiat après une utilisation intensive, accélèrent également la dégradation des paliers et du cœur du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 53049880115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53049880115, destinée aux Range Rover équipés du moteur 2.7 TDV6 190, code moteur 276DT, motorisation Diesel de 2700 cm³. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de vous assurer de sa parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune ancienne pièce à renvoyer, une seule livraison est nécessaire. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 2.7 TDV6 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre moteur 276DT, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute nouvelle pollution du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit de lubrification avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès la première rotation. Un entretien régulier du filtre à air, de l'huile moteur et de l'intercooler contribuera à préserver la longévité de ce nouveau turbo sur votre Range Rover.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-land-rover-discovery-neuf-53049880115\"\u003eTurbo Land Rover Discovery neuf – Réf. 53049880115\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127560277,"sku":"53049880115_TURBO","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06835b7a-2c53-4b59-9a21-83ddf22b5950.png?v=1790811103"},{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-793829-5006s","title":"Turbo Land Rover Range Rover 4.4 TDV8\/SDV8 neuf – Réf. 793829-5006S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Range Rover avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Range Rover équipé du V8 diesel 4.4 litres, la suralimentation séquentielle à deux turbos conditionne directement la réserve de couple disponible à bas régime. Quand l'un des deux turbocompresseurs commence à faiblir, le conducteur le ressent immédiatement : hésitation à l'accélération, impression de mollesse au démarrage, puis perte de puissance nette accompagnée d'une entrée en mode dégradé. En remplaçant l'élément défaillant par un turbo neuf compatible avec la référence 793829-5006S, vous retrouvez une réponse linéaire de l'accélérateur, une montée en puissance progressive sans à-coup et un silence de fonctionnement propre à ce V8 bi-turbo, sans sifflement ni bruit de sirène à l'accélération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux Range Rover équipés du moteur diesel V8 4.4 litres, que l'on retrouve sous les appellations commerciales 4.4 TDV8 313 CV et 4.4 SDV8 340 CV, avec les codes moteur 448DT, AJD-V8 et SDV8. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que sa position (côté droit ou gauche, sur ce montage bi-turbo) afin de vous assurer de la parfaite adéquation avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage et mise en route\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce V8 bi-turbo, la lubrification est le point le plus sensible : une pression d'huile insuffisante ou une vidange non respectée fragilise rapidement les paliers des deux turbocompresseurs. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air, car toute pollution résiduelle peut endommager un turbo neuf en quelques kilomètres. Vérifiez également le filtre à air et l'intercooler, puis procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202926677,"sku":"7938295006S_TURBO","price":664.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da61e2e4-9b9a-4016-b7d5-1296a5d4bfdd.png?v=1790811882"},{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-802733-5004s","title":"Turbo Land Rover Range Rover 4.4 TDV8\/SDV8 neuf – Réf. 802733-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage du Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Range Rover équipé du bloc Diesel 4.4 TDV8\/SDV8 conjugue trajets longue distance, usage tout-terrain occasionnel et charges importantes liées au poids du véhicule. Cette utilisation sollicite fortement le système de suralimentation à double turbo, en particulier lors des accélérations soutenues ou des remorquages. Un turbo neuf, monté au bon endroit du circuit, permet de restaurer la pression de suralimentation nécessaire à ce moteur puissant et de retrouver les performances d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour ce Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 802733-5004S et concerne les Range Rover motorisés en 4.4 TDV8 et 4.4 SDV8, associés au code moteur 448DT. Avant toute commande, nous invitons le client à vérifier la référence inscrite sur la plaque de son ancien turbo ou sur sa carte grise, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la position (gauche ou droite) sur ce moteur en configuration bi-turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison se fait en un seul envoi. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur ce moteur V8 Diesel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 4.4 TDV8\/SDV8, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé peuvent endommager rapidement les paliers du nouveau turbo. Avant l'installation, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites de graissage, la propreté de l'intercooler et l'étanchéité de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la remise en route, un amorçage en huile est recommandé avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des composants. Une conduite progressive dans les premiers kilomètres, sans sollicitation brutale, favorise la longévité de ce nouveau turbo sur un véhicule aussi lourd que le Range Rover.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement facilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce essentielle au bon fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273640021,"sku":"8027335004S_TURBO","price":554.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0084cb6a-65ef-486c-bc28-d649770645ba.png?v=1790812114"},{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-800089-5003s","title":"Turbo Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 neuf – Réf. 800089-5003S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Range Rover 4.4 TDV8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Range Rover équipé du bloc 4.4 TDV8, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, ainsi qu'un voyant moteur allumé accompagné parfois d'un mode dégradé. Sur ce V8 à double turbo, un déséquilibre de pression entre les deux unités peut aussi se traduire par des à-coups à la reprise ou une surconsommation de carburant. Ces signaux doivent alerter avant que la défaillance n'entraîne des dommages moteur plus coûteux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 800089-5003S, une pièce dédiée à la motorisation 4.4 TDV8 Diesel de 4367 cm³ (code moteur AJD-V8) équipant certains Range Rover. Il s'agit du turbocompresseur monté côté droit dans le dispositif bi-turbo séquentiel de ce moteur, assurant la montée en pression d'air à l'admission pour optimiser la combustion et la réponse moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avant commande\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec le véhicule, certaines variantes de motorisation TDV8 pouvant partager des références proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois est accordée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 4.4 TDV8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, il convient de contrôler le circuit d'huile (pression et propreté), l'état des durites de lubrification et de refroidissement, ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'écarter toute contamination résiduelle. Un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Sur ce moteur V8, la qualité de l'huile moteur, le respect des intervalles de vidange et un filtre à air en bon état restent les meilleurs garants de longévité pour éviter une nouvelle casse prématurée.\u003c\/p\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273705557,"sku":"8000895003S_TURBO","price":544.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_463f7b1e-4e5f-47b6-88ed-607961e31377.png?v=1790812115"},{"product_id":"turbo-land-rover-range-rover-neuf-829440-5004s","title":"Turbo Land Rover Range Rover 3.0 TDV6\/SDV6 neuf – Réf. 829440-5004S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf pensé pour l'usage réel du Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Range Rover est un SUV premium souvent utilisé pour de longs trajets routiers, des déplacements avec chargement conséquent (bagages, remorque, attelage) et une conduite qui alterne phases de croisière autoroutière et sollicitations plus soutenues en ville ou en tout-terrain léger. Cette polyvalence d'usage impose au turbocompresseur de fonctionner sur une large plage de pression et de température, ce qui accélère l'usure du groupe turbine-compresseur si l'entretien n'est pas rigoureux. Pour ce modèle, nous proposons un turbo neuf compatible avec la référence 829440-5004S, conçu pour restituer les performances d'origine du bloc 3.0 TDV6\/SDV6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 3.0 TDV6 et 3.0 SDV6 Diesel, d'une cylindrée de 2993 cm3, identifiables notamment par les codes moteur 306DT et 306DDTX. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur votre turbo d'origine ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique, certaines versions du Range Rover pouvant recevoir des turbos différents selon l'année de production et le marché.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une livraison unique, vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver le turbo de votre Range Rover\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur un bloc TDV6\/SDV6 est le plus souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler poreux laissant passer des impuretés. Une conduite très sportive dès le démarrage à froid sollicite également prématurément l'arbre turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile (pression, propreté, absence de calamine dans les conduits)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites d'admission et la prise d'air avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter un temps de ralenti au démarrage et avant l'arrêt du moteur pour préserver les paliers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Land Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296806997,"sku":"8294405004S_TURBO","price":564.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1157cd9e-f05f-4f0e-9a31-7047e0bb9d9f.png?v=1790812643"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-land-rover-range-rover.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}