{"title":"Turbo Mercedes Classe E","description":"\u003ch2\u003eTurbo Mercedes Classe E neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Mercedes Classe E (diesel \/ essence) ? Retrouvez sur cette page les turbos neufs compatibles selon la référence. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo est livré neuf et bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-752990-5007s","title":"Turbo Mercedes Classe E 200 CDI\/220 CDI neuf – Réf. 752990-5007S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Mercedes Classe E cale-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs diesel OM646 qui équipent la Classe E 200 CDI et 220 CDI, la casse prématurée du turbocompresseur trouve souvent son origine dans un encrassement progressif du circuit d'huile. Une vidange non respectée, un filtre à huile fatigué ou une huile inadaptée favorisent le dépôt de calamine sur l'arbre du turbo et accélèrent l'usure des paliers. Une vanne EGR encrassée ou un débitmètre d'air défectueux peuvent également perturber la pression de suralimentation et mettre le turbo sous contrainte inutile. Enfin, une prise d'air parasite au niveau des durites ou du circuit d'admission reproduit souvent les mêmes symptômes qu'un turbo réellement défaillant, d'où l'intérêt d'un diagnostic rigoureux avant tout remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Classe E 200 CDI et 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 752990-5007S et s'adresse aux véhicules Mercedes Classe E équipés des motorisations 200 CDI 136 ch et 220 CDI 170 ch, dotées des moteurs OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820 et OM 646.821. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour votre Classe E OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf, faites contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée, canalisation de retour) ainsi que la propreté du filtre à huile et du filtre à air, dont l'encrassement accélère l'usure d'un turbo neuf. Inspectez également les durites d'admission et la prise d'air à la recherche de fissures ou de raccords mal fixés. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-752990-5007s\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 752990-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255271870549,"sku":"7529905007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2334466a-0850-4bb0-a75b-584566ac3fdd.png?v=1790812085"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-827052-5002s","title":"Turbo Mercedes Classe E 500 neuf – Réf. 827052-5002S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Classe E 500 avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Mercedes Classe E 500 équipée du bloc V8 4.7L essence, un turbocompresseur en parfait état se traduit immédiatement par une réponse à l'accélération plus franche, une montée en puissance linéaire dès les bas régimes et une disparition des sifflements ou bruits de sifflet à l'admission. Un turbo neuf permet de retrouver le couple disponible dès le ralenti, sans à-coups ni perte de puissance ressentie lors des dépassements, et limite la fumée à l'échappement ainsi que la surconsommation d'huile souvent associée à un turbo fatigué sur ce type de moteur suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la Classe E 500 et son moteur M278\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 827052-5002S, destinée aux Mercedes Classe E équipées de la motorisation E 500, moteur essence V8 de 4663 cm3, codes moteur M278.922, M278.928 et M278.932 selon la version. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur votre turbo d'origine, car plusieurs variantes de ce moteur V8 biturbo ont pu être montées selon la finition et la période de production du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une livraison, vous n'avez aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur M278\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce V8 biturbo, la principale cause de casse prématurée reste un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou durite d'arrivée d'huile partiellement obstruée accélèrent l'usure des paliers. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites de retour et d'arrivée ainsi que la prise d'air et le filtre associé, afin d'éviter toute pollution du nouveau composant. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293694037,"sku":"8270525002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da750dd9-8b53-4f4d-8b57-2c3cb27b99e9.png?v=1790812603"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-827053-5001s","title":"Turbo Mercedes Classe E 500 neuf – Réf. 827053-5001S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur la Mercedes Classe E 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Mercedes Classe E 500 équipée du moteur M 278.922, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance ressentie à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée signe d'une consommation d'huile anormale, ou encore un voyant moteur qui s'allume au tableau de bord. Une fumée noire persistante ou des à-coups à la reprise peuvent également trahir un défaut d'étanchéité ou une usure des paliers du turbocompresseur. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent rapidement conduire à une casse complète et endommager d'autres organes moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Classe E 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 827053-5001S, destinée à la motorisation 500 essence de 4663 cm3, associée au code moteur M 278.922. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur le corps de votre ancien turbo, les appellations commerciales pouvant recouvrir plusieurs variantes techniques selon la version du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre Classe E 500. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur le moteur M 278.922\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour préserver la longévité du nouveau turbo, plusieurs points méritent une attention particulière avant l'installation :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du circuit d'huile et remplacer le filtre à huile ainsi que l'huile moteur, une lubrification insuffisante ou dégradée étant l'une des principales causes de casse prématurée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite ou d'encrassement sur les durites d'admission et l'intercooler, tout défaut d'étanchéité pouvant perturber la pression de suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter la prise d'air et le filtre à air pour éviter l'ingestion de particules pouvant endommager la turbine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive lors des premiers kilomètres, en évitant les montées en régime brutales juste après le montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-cl-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbo Mercedes CL neuf – Réf. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbo Mercedes CLS neuf – Réf. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-s-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbo Mercedes Classe S neuf – Réf. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293792341,"sku":"8270535001S_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_10d0385c-3c89-447c-8c7d-fe10091ed32f.png?v=1790812606"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-727461-5007s","title":"Turbo Mercedes Classe E 220 CDI neuf – Réf. 727461-5007S","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de votre Classe E 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Mercedes Classe E équipée du moteur diesel OM646, c'est le turbocompresseur qui conditionne la souplesse à bas régime et la reprise lors des dépassements. Avec un turbo en bon état, la montée en pression est régulière, le moteur retrouve son couple dès les premiers tours et la conduite redevient fluide, que ce soit en ville ou sur autoroute. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance nette, une fumée à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé. Ce turbo neuf est proposé pour retrouver ces sensations de conduite d'origine sur votre Classe E.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la Classe E 220 CDI et son moteur OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 727461-5007S, principalement monté sur la motorisation 220 CDI de la Mercedes Classe E, associée au code moteur 646961. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou dans la documentation technique de votre véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant utiliser des variantes proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur une Classe E 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur le moteur OM646 est le plus souvent liée à un manque de lubrification, une huile moteur de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution du circuit. Lors de la première mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Classe E.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la propreté du circuit d'huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurveiller la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-clc-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbo Mercedes CLC neuf – Réf. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-clk-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbo Mercedes CLK neuf – Réf. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294808149,"sku":"7274615007S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5426778b-9442-43b5-af82-dfaa972d1bbd.png?v=1790812617"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-781743-5003s","title":"Turbo Mercedes Classe E 320\/350 CDI neuf – Réf. 781743-5003S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Mercedes Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Classe E est une berline souvent utilisée pour de longs trajets routiers et autoroutiers, parfois avec un attelage ou un chargement conséquent dans le coffre. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur du V6 diesel, qui doit fournir une pression constante sur la durée. Une conduite marquée par des montées en régime rapides après un démarrage à froid, ou par des trajets courts répétés qui n'ont pas le temps de faire monter le turbo en température, accélère l'usure des paliers et du système de lubrification. Pour ce modèle, un turbo neuf compatible avec la référence 781743-5003S permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et la réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations suivantes équipant la Mercedes Classe E : 320 CDI, 320 T CDI, 300 CDI, 350 CDI et 350 BlueTEC, toutes basées sur le bloc OM642 de 2987 cm3 en Diesel. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes du bloc OM642 ayant équipé plusieurs générations de Classe E avec des références très proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Mercedes Classe E est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve et vous n'avez aucune pièce à renvoyer, la commande donne lieu à une seule livraison. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter ce turbo sur votre Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le bloc OM642, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange n'a pas été respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, ces éléments conditionnant la longévité du nouveau turbo. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-ml-neuf-781743-5003s\"\u003eTurbo Mercedes ML neuf – Réf. 781743-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296381013,"sku":"7817435003S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b5e18dc5-fca1-46dd-9a03-55bf5cc42a90.png?v=1790812640"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-765155-5008s","title":"Turbo Mercedes Classe E 280 CDI\/320 CDI neuf – Réf. 765155-5008S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur Mercedes Classe E avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Mercedes Classe E (W211), il est essentiel de confirmer que la défaillance vient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'air ou d'huile. Sur les motorisations 280 CDI et 320 CDI équipées du V6 OM642, une baisse de puissance progressive, une fumée d'échappement anormale, un sifflement à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle du jeu axial et radial de l'arbre, ainsi qu'une vérification de l'absence de fuite d'huile au niveau des joints sont des étapes recommandées avant de conclure au remplacement. Un lecteur de codes défaut permet également d'objectiver le diagnostic en identifiant un code lié à la sous-pression ou à la surpression d'admission.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Mercedes Classe E 280 CDI et 320 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 765155-5008S, destinée aux Mercedes Classe E (W211) motorisées en 280 CDI et 320 CDI. Ces motorisations diesel de 2987 cm3 reposent sur le bloc V6 OM642, notamment les codes moteur OM642.920 et OM642.921. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines déclinaisons de puissance ou d'année de production pouvant utiliser des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le V6 OM642\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs OM642 des Classe E 280 CDI et 320 CDI, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'absence d'encrassement dans les conduits d'admission et l'étanchéité des durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-765155-5008s\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 765155-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296413781,"sku":"7651555008S_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dca3397a-eaad-4ae9-97be-aaf76e1212a5.png?v=1790812640"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-826830-5004s","title":"Turbo Mercedes Classe E 3.0 CDI neuf – Réf. 826830-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Mercedes Classe E 3.0 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbo de votre Classe E, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur le V6 OM642LS qui équipe les E 350 CDI et E 350 BlueTEC, une baisse de puissance associée à un voyant moteur allumé, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou une fumée d'échappement bleutée ou noire sont des signaux caractéristiques. Vérifiez également la lecture des codes défaut liés à la pression de suralimentation, le jeu de l'axe de la turbine à la main (moteur arrêté) et l'absence de traces d'huile dans les durites d'admission. Ce contrôle méthodique évite un remplacement inutile lorsque le problème vient d'une durite fissurée ou d'un capteur de pression défectueux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Mercedes Classe E équipée du moteur 3.0 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 826830-5004S, destinée au V6 diesel OM642LS de 2987 cm3 qui équipe la Classe E dans ses versions E 350 CDI et E 350 BlueTEC. Avant toute commande, vérifiez le numéro gravé sur votre ancien turbo afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule, les variantes de puissance de ce moteur ayant parfois reçu des turbos de conception proche mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, que vous pouvez faire installer dès réception. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le V6 OM642LS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la durée de vie du turbo dépend directement de la qualité et de la régularité des vidanges, car le circuit d'huile alimente le palier central à très haute vitesse de rotation. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution par des particules métalliques ou des résidus. Un encrassement du filtre à air ou de l'intercooler peut aussi accélérer l'usure prématurée du turbo. Après installation, veillez à effectuer un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin que le palier soit correctement lubrifié dès la mise en route du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbo Mercedes CLS neuf – Réf. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255297429589,"sku":"8268305004S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5e802525-b46c-414c-a347-b23aa65c16e1.png?v=1790812646"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-709837-5003s","title":"Turbo Mercedes Classe E 270 CDI neuf – Réf. 709837-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Mercedes Classe E 270 CDI avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause sur votre Mercedes Classe E 270 CDI. Un contrôle du jeu de l'arbre (axial et radial), une inspection visuelle des ailettes de la turbine et du compresseur, ainsi qu'une vérification de la pression de suralimentation à l'aide d'une valise de diagnostic permettent d'écarter d'autres pannes (durite percée, capteur de pression, injecteur défaillant). Une fumée bleue ou noire persistante, une perte de puissance nette ou un sifflement inhabituel au niveau du turbo sont des signes qui doivent alerter le propriétaire d'une Classe E équipée du 270 CDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Mercedes Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S et équipe la Mercedes Classe E sur la motorisation 270 CDI, notamment la version E 270 T CDI. Les codes moteur concernés sont OM 612.961 et OM 612.963, pour une cylindrée de 2685 cm3 en motorisation Diesel. Ce turbo assure la suralimentation en air du moteur afin de conserver les performances et le couple attendus sur ce modèle, tout en participant à la maîtrise des rejets polluants.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité sur votre Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, nous vous invitons à comparer la référence présente sur votre ancien turbo (plaque signalétique ou numéro gravé) avec la référence principale et les références équivalentes listées sur cette fiche, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Mercedes Classe E 270 CDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf en une seule livraison. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur une Mercedes Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur OM612, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, ou encore à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-g-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbo Mercedes Classe G neuf – Réf. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-ml-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbo Mercedes ML neuf – Réf. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298838613,"sku":"7098375003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d4f24a2-760c-4a37-9d7c-d9b546ec9521.png?v=1790812666"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-794877-5009s","title":"Turbo Mercedes Classe E 350 CDI neuf – Réf. 794877-5009S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Mercedes Classe E 350 CDI finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le bloc OM 642 qui équipe la Mercedes Classe E 350 CDI, le turbocompresseur est sollicité en continu pour maintenir la pression de suralimentation nécessaire à ce moteur Diesel de 2987 cm3. Les principales causes de défaillance observées sur cette motorisation sont liées à un manque de lubrification de la turbine, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange trop espacée, qui favorisent l'encrassement des paliers et du carter central. Un filtre à air colmaté, un intercooler fissuré ou une conduite marquée par des accélérations brutales sans période de chauffe accentuent également l'usure prématurée du turbo sur ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Classe E 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 794877-5009S et a été sélectionné pour répondre aux exigences du moteur Diesel 350 CDI de la Mercedes Classe E, d'une cylindrée de 2987 cm3, correspondant aux codes moteur OM 642.852 et OM 642.853. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Classe E 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison de la pièce neuve directement chez vous ou à votre garage. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant montage sur la Classe E 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Mercedes Classe E, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction au niveau de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec lors du démarrage initial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-r-neuf-794877-5009s\"\u003eTurbo Mercedes Classe R neuf – Réf. 794877-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255304736853,"sku":"7948775009S_TURBO","price":844.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3af00c06-3195-43bb-b4fc-d583c5c4ef74.png?v=1790812886"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-a2710903680","title":"Turbo Mercedes Classe E 200 CGI\/250 CGI neuf – Réf. A2710903680","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Mercedes Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de relever la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre Mercedes Classe E, afin de confirmer la compatibilité avec la référence A2710903680. Ce turbo neuf est proposé en compatibilité stricte avec les motorisations essence 200 CGI et 250 CGI qui équipent ce modèle, réputées pour leur agrément de conduite et leur sobriété relative grâce à la suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur la Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Mercedes Classe E, la référence A2710903680 est compatible avec les motorisations 1.8 litre (1796 cm3) essence 200 CGI et 250 CGI, associées aux codes moteur M271.820, M271.860 et M271.861. Ces blocs turbocompressés équipent plusieurs carrosseries de la gamme (berline, break, coupé, cabriolet) et partagent la même architecture de suralimentation, d'où l'importance de vérifier le marquage moteur avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Mercedes Classe E est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur moteur M271\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs M271 essence turbocompressés, la fiabilité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et du circuit d'admission. Avant de poser le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite au niveau de l'échangeur. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le démarrage du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308603477,"sku":"A2710903680_TURBO","price":634.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_81ecce70-ef80-47af-8a47-a09444d5ab34.png?v=1790812939"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-al0075","title":"Turbo Mercedes Classe E 400 neuf – Réf. AL0075","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Mercedes Classe E E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Mercedes Classe E E 400 animée par le V6 essence biturbo M276 DE30 AL, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : reprises franches dès les bas régimes, montée en puissance linéaire jusqu'en haute vitesse et absence de trou d'air à l'accélération. Lorsque l'un des deux turbocompresseurs faiblit, la berline perd de sa vivacité caractéristique, la sonorité du biturbo se modifie et des fumées peuvent apparaître à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence AL0075 permet de retrouver la dynamique attendue sur ce modèle haut de gamme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur M276 DE30 AL\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation E 400 (333 ch) équipée du moteur essence M276 DE30 AL, d'une cylindrée de 2996 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Mercedes Classe E E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur la Classe E E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce V6 biturbo, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : respectez scrupuleusement les intervalles de vidange et utilisez une huile de qualité adaptée à ce moteur. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la prise d'air et l'absence de fuite au niveau de l'intercooler. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage prématuré.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309258837,"sku":"AL0075_TURBO","price":664.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_029899f8-b12e-4ec5-8fbe-4a9cea4087ca.png?v=1790812941"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-9v119","title":"Turbo Mercedes Classe E 400 neuf – Réf. 9V119","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo droit lâche-t-il sur une Mercedes Classe E 400 ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Classe E 400 équipée du moteur essence M276 3.0 V6 biturbo, le turbocompresseur côté droit est particulièrement sollicité par les hautes températures générées par ce bloc suralimenté par deux turbos distincts. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou dont la vidange a été retardée, un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche favorisent l'usure prématurée des paliers et de la roue de turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le turbo se stabiliser, accélère également la dégradation de ce composant sur ce type de moteur biturbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Classe E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 9V119, dédiée au côté droit du moteur M276 3.0 V6 essence biturbo qui équipe la Mercedes Classe E 400. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, afin de s'assurer de la correspondance exacte avec les repères de l'étiquette d'origine, notamment pour distinguer le côté droit du côté gauche, les deux turbos n'étant pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Classe E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le M276 de la Classe E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté du carter) ainsi que l'état des durites d'admission et de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination du nouveau composant. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en pression. Ces vérifications limitent les risques de casse précoce sur le moteur M276 de la Classe E 400.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-9v119\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 9V119\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-glc-neuf-9v119\"\u003eTurbo Mercedes GLC neuf – Réf. 9V119\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309455445,"sku":"9V119_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_331463ca-be9a-4203-a6af-ea6638250a7d.png?v=1790812943"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-9v120","title":"Turbo Mercedes Classe E 400 neuf – Réf. 9V120","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage de la Mercedes Classe E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Classe E 400 séduit une clientèle qui roule souvent sur autoroute, enchaîne les trajets longue distance et sollicite régulièrement le couple du V6 biturbo pour les dépassements ou les montées en charge avec passagers et bagages. Cette utilisation soutenue, associée à des accélérations franches, met les deux turbocompresseurs sous forte pression thermique et mécanique. Un turbo neuf, compatible avec la référence 9V120, permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'éviter les pertes de puissance ou les fumées à l'échappement caractéristiques d'une turbine fatiguée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur de la Classe E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec le moteur essence 3.0 V6 biturbo (code moteur M276.820, M276.823) équipant la Mercedes Classe E 400. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la position (côté gauche ou droit) et la version du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Classe E 400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une livraison unique, sans aucune pièce à renvoyer. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le V6 biturbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur M276 biturbo, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à un intervalle de vidange non respecté. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission encrassé peuvent également accélérer l'usure des paliers. Avant de monter le turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile de la cartouche avant la première mise en route pour garantir une lubrification immédiate du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile et les durites\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple les premiers kilomètres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-9v120\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 9V120\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-glc-neuf-9v120\"\u003eTurbo Mercedes GLC neuf – Réf. 9V120\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309586517,"sku":"9V120_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_53446577-a503-46a8-91d0-fe41ef8ff3ce.png?v=1790812946"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-742693-5004s","title":"Turbo Mercedes Classe E 200 CDI\/220 CDI neuf – Réf. 742693-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur une Mercedes Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Mercedes Classe E (W211), il est recommandé de procéder à un diagnostic rigoureux. Vérifiez d'abord le niveau et la qualité de l'huile moteur, l'état du filtre à air et l'absence de fuites sur les durites de suralimentation et l'intercooler. Un contrôle des codes défaut avec une valise de diagnostic permet souvent de confirmer une perte de pression de suralimentation avant de conclure à la défaillance du turbo lui-même. Ce n'est qu'après avoir écarté ces causes annexes que le remplacement du turbo doit être envisagé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Classe E (W211)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 742693-5004S, destinée aux motorisations diesel de la Mercedes Classe E (W211) équipées des blocs 200 CDI et 220 CDI. Il assure la suralimentation en air du moteur afin de garantir la puissance et le couple attendus sur ce modèle, tout en maîtrisant la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs 200 CDI et 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf concerne les Mercedes Classe E (W211) motorisées en 200 CDI et 220 CDI, avec des codes moteur OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963 et OM 646.966. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur votre Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs OM646 de la Classe E, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de mauvaise qualité ou non vidangée aux intervalles prévus, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers du turbo et d'éviter toute usure prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-clc-neuf-742693-5004s\"\u003eTurbo Mercedes CLC neuf – Réf. 742693-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-clk-neuf-742693-5004s\"\u003eTurbo Mercedes CLK neuf – Réf. 742693-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-742693-5004s\"\u003eTurbo Mercedes Classe C neuf – Réf. 742693-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255354216533,"sku":"7426935004S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_21527858-2fb4-4252-837b-cf63551dc57d.png?v=1790813822"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-mercedes-classe-e.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}