{"title":"Turbo MINI","description":"\u003ch2\u003eTurbo MINI neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre MINI ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs, proposés en vente simple. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-mini-cooper-neuf-53039880163","title":"Turbo MINI Cooper S neuf – Réf. 53039880163","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre MINI Cooper S 1.6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de vous assurer qu'elle correspond bien à la référence principale 53039880163 ou à l'une de ses équivalences. Sur la MINI Cooper S équipée du moteur essence 1.6, ce turbo neuf est conçu pour restituer les performances d'origine du groupe motopropulseur tout en respectant les tolérances de fabrication attendues sur ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur compatibles sur la MINI Cooper S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.6 essence de la MINI Cooper S, associée aux codes moteur EP6DTS et EP6CDTS, d'une cylindrée de 1598 cm3. Ces blocs suralimentés équipent une large partie de la gamme Cooper S et nécessitent un turbocompresseur fiable pour conserver un fonctionnement régulier, notamment lors de sollicitations soutenues du moteur. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence gravée sur votre pièce actuelle avec la liste sur cette fiche avant validation de votre commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo MINI Cooper S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement à organiser. Une seule livraison vous est adressée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo sur votre Cooper S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.6 essence de la Cooper S, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange non respecté. Avant le montage, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'encrassement au niveau de la prise d'air et de l'admission. Après installation, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification correcte dès la mise en route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880163\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880163\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255054127189,"sku":"53039880163_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4789a0ab-4688-4d1f-8a93-b4573139a439.png?v=1790810416"},{"product_id":"turbo-mini-cooper-neuf-53039880146","title":"Turbo MINI Cooper John Cooper Works neuf – Réf. 53039880146","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la MINI Cooper John Cooper Works casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la MINI Cooper équipée du moteur essence suralimenté 1.6 John Cooper Works, le turbo est particulièrement sollicité en raison des hauts régimes et de la pression de suralimentation élevée recherchés pour la performance. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou un intervalle de vidange dépassé accélèrent l'usure des paliers et de l'arbre du turbocompresseur. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission fragilisé (durites, intercooler) peut aussi provoquer une entrée de particules ou une perte d'étanchéité, entraînant une casse prématurée. Une conduite sportive répétée sans respecter les phases de refroidissement du turbo avant l'arrêt du moteur use également les composants plus rapidement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880146, destiné à la motorisation 1.6 John Cooper Works essence, d'une cylindrée de 1598 cm3, correspondant au code moteur N14B16C. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre MINI Cooper, car plusieurs versions ont pu équiper le véhicule selon la période de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous n'avez aucune pièce à renvoyer. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur MINI Cooper 1.6 JCW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (pression, propreté, absence de dépôts), l'état des durites d'admission et la prise d'air, afin d'éviter toute contamination prématurée du nouvel équipement. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce sur votre MINI Cooper.\u003c\/p\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255066513493,"sku":"53039880146_TURBO","price":374.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d8c68b72-79cb-413d-b7cc-1c8685a6583b.png?v=1790810508"},{"product_id":"turbo-mini-cooper-neuf-54359880056","title":"Turbo MINI Cooper 1.6 D neuf – Réf. 54359880056","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre MINI Cooper 1.6 D casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les MINI Cooper D équipées du moteur N47 C16 A, l'usure prématurée du turbocompresseur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : une huile moteur de qualité inadaptée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé privent rapidement les paliers de turbine d'une lubrification correcte. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé favorisent également l'encrassement des aubes et l'entrée de particules abrasives dans le bloc turbine. Une conduite qui alterne fortes sollicitations et arrêts immédiats du moteur, sans phase de refroidissement, accélère aussi la fatigue des roulements de ce turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour MINI Cooper D 1.6 diesel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880056 et s'adresse aux MINI Cooper équipées du moteur diesel 1.6 litre N47 C16 A, que ce soit en version One D (environ 90 ch) ou Cooper D (environ 112 ch). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et conseils de montage pour le moteur N47 C16 A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé sont des signes typiques d'un turbo défaillant sur ce moteur diesel. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-countryman-neuf-54359880056\"\u003eTurbo MINI Countryman neuf – Réf. 54359880056\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-one-neuf-54359880056\"\u003eTurbo MINI One neuf – Réf. 54359880056\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079129173,"sku":"54359880056_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_49e267bc-7042-49c1-bd37-6898f51fbca5.png?v=1790810559"},{"product_id":"turbo-mini-countryman-neuf-54359880056","title":"Turbo MINI Countryman 1.6 D neuf – Réf. 54359880056","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur MINI Countryman 1.6 D avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur sur une MINI Countryman équipée du moteur 1.6 D, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien de cet élément. Un contrôle du niveau et de la qualité de l'huile moteur, une vérification de la pression d'admission avec une valise de diagnostic, ainsi qu'un examen visuel des durites et du collecteur d'échappement permettent d'écarter d'autres causes possibles (fuite d'air, encrassement du système EGR, capteur de pression défectueux). Un jeu excessif de l'axe de turbine, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou une perte de puissance associée à un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbo sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour MINI Countryman\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880056, destiné aux MINI Countryman propulsées par le moteur 1.6 D, code moteur N47C16. Il assure la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du bloc diesel, garantissant les performances et le couple attendus sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf concerne les motorisations 1.6 D du Countryman, avec le code moteur N47C16. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de s'assurer d'une compatibilité parfaite avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Countryman\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est accordée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur MINI Countryman 1.6 D\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du circuit d'huile et remplacer le filtre à huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite ou d'encrassement sur les durites et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter l'intercooler pour écarter toute trace d'huile ou de résidus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter une conduite progressive lors des premiers kilomètres après installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUne vidange régulière avec une huile de qualité adaptée et un filtre à air propre restent les meilleurs moyens de préserver la durée de vie du turbo neuf sur ce moteur 1.6 D.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54359880056\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 54359880056\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-one-neuf-54359880056\"\u003eTurbo MINI One neuf – Réf. 54359880056\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079161941,"sku":"54359880056_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3b3c2816-b9d6-43db-8ddf-3665a80c12a1.png?v=1790810559"},{"product_id":"turbo-mini-one-neuf-54359880056","title":"Turbo MINI One D neuf – Réf. 54359880056","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur MINI One 1.6 One D avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbo est bien à l'origine de la panne sur votre MINI One. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé avec un code défaut lié à la pression de suralimentation sont autant de signaux à contrôler avant de démonter la pièce. Un diagnostic électronique permet souvent de repérer un défaut de pression de turbo ou un souci lié au capteur de suralimentation, qu'il convient de distinguer d'une panne de la durite d'admission ou d'une électrovanne défectueuse. Ce n'est qu'après avoir écarté ces autres causes que le remplacement du turbo devient pertinent.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour MINI One équipée du moteur N47C16A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880056, destinée aux MINI One équipées de la motorisation 1.6 One D 90 ch, moteur N47C16A, diesel de 1598 cm3. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre MINI One.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo MINI One\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu directement, sans échange : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf, livré à l'adresse de votre choix. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur N47C16A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 1.6 One D, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, car une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé réduit la lubrification de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé favorisent également une usure prématurée. Avant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et de retour d'huile, ainsi que la prise d'air, pour éviter toute contamination ou fuite qui endommagerait la pièce neuve. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage moteur, afin que le turbo ne tourne jamais à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54359880056\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 54359880056\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-countryman-neuf-54359880056\"\u003eTurbo MINI Countryman neuf – Réf. 54359880056\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079227477,"sku":"54359880056_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f043228a-56ba-4d08-a70c-a39aac38b91c.png?v=1790810560"},{"product_id":"turbo-mini-cooper-neuf-54409880024","title":"Turbo MINI Cooper D\/SD neuf – Réf. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, car plusieurs versions de turbocompresseurs ont équipé les motorisations diesel de la MINI Cooper selon l'année et la puissance. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 54409880024 ainsi qu'avec l'ensemble de ses références équivalentes listées sur cette fiche. Un contrôle minutieux de l'ancienne pièce, ou de la carte grise, permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant le montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations MINI Cooper concernées par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux motorisations diesel 2.0 litres de la MINI Cooper, notamment les versions Cooper D et Cooper SD équipées des codes moteur B47C20A et B47C20B. Ces blocs 2.0 diesel à injection directe common-rail, développés par BMW, équipent la MINI sur cette génération et nécessitent un turbocompresseur fiable pour conserver leurs performances et leur agrément de conduite au quotidien. Si un doute subsiste sur la correspondance exacte entre votre motorisation et ce turbo, comparez systématiquement la référence gravée sur votre pièce d'origine avec celles indiquées dans cette fiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, ni consigne, ni enlèvement de la pièce usagée. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur moteur B47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs diesel B47 de la MINI Cooper, la casse prématurée d'un turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une vidange d'huile trop espacée, à l'utilisation d'une huile non conforme aux préconisations, ou à un encrassement progressif des conduits d'huile. Avant d'installer le nouveau turbo, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler, pour éviter toute contamination de la pièce neuve. Une conduite trop brutale sur moteur froid ou un arrêt immédiat après une forte sollicitation peuvent également fragiliser le turbocompresseur dans la durée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification correcte des paliers dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x1-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW X1 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW X2 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123267669,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6ff3088d-03b7-47b0-8cac-8ded0989dee1.png?v=1790811069"},{"product_id":"turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s","title":"Turbo MINI Cooper D neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre MINI Cooper avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une MINI Cooper 1.6 Cooper D 110 ch, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, la voiture ne tire plus vers l'avant avec un léger temps de retard désagréable, et le bruit de sifflement ou de gargouillis disparaît. Le moteur diesel retrouve sa souplesse caractéristique, sans à-coups ni fumée suspecte à l'accélération, ce qui change concrètement le confort de conduite au quotidien, en ville comme sur route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S et s'installe sur la MINI Cooper équipée du moteur 1.6 Cooper D 110 ch. Conçu pour restituer le fonctionnement d'origine du groupe turbocompresseur, il permet de retrouver la pression de suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur diesel, sans perte de puissance ni surconsommation liée à un turbo fatigué.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 9HZ (DV6TED4)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est destiné à la motorisation 1.6 Cooper D 110 ch, équipée du moteur 9HZ (DV6TED4), d'une cylindrée de 1560 cm3 et fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre MINI Cooper.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en pièce détachée, en vente simple : aucune pièce ancienne n'est à renvoyer, il s'agit d'une livraison unique du turbo neuf chez vous. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 1.6 Cooper D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, une casse de turbo est très souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui laisse passer des impuretés. Avant montage, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199092821,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f9a4ec22-1c28-4d9e-836f-6d856349c88f.png?v=1790811857"},{"product_id":"turbo-mini-cooper-neuf-49477-02223","title":"Turbo MINI Cooper S neuf – Réf. 49477-02223","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre MINI Cooper S 2.0 essence peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs essence suralimentés équipant la MINI Cooper S, le turbocompresseur subit des contraintes thermiques et mécaniques importantes. Une lubrification insuffisante ou une huile moteur mal choisie ou non vidangée aux bons intervalles est une cause fréquente d'usure prématurée des paliers et de l'arbre de turbine. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal entretenu peut également favoriser l'ingestion de particules abrasives, tandis qu'une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur fragilise les éléments internes du turbo. Un intercooler encrassé ou une durite percée peuvent aussi perturber la pression d'air et accélérer la fatigue du compresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 49477-02223\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49477-02223, destinée aux motorisations 2.0 Cooper S essence, codes moteur B46A20A et B48A20A, d'une cylindrée de 1998 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo MINI Cooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison se fait en un seul envoi. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour votre MINI Cooper S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du turbo neuf. Il est également conseillé de contrôler l'intercooler et les durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345500245,"sku":"4947702223_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b0eae7f2-5c35-4d87-a1fe-165e200e2a84.png?v=1790813754"},{"product_id":"turbo-mini-countryman-neuf-10009880384","title":"Turbo MINI Countryman neuf – Réf. 10009880384","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre MINI Countryman peut casser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un SUV compact comme le MINI Countryman, souvent utilisé pour des trajets mixtes alternant ville et route, le turbo est sollicité de façon répétée par des montées en pression fréquentes. Les principales causes de défaillance restent liées à une lubrification insuffisante : huile moteur dégradée ou non conforme, vidanges espacées au-delà des préconisations, ou filtre à huile encrassé qui prive le turbo d'une pression d'huile correcte. Un filtre à air colmaté ou un intercooler endommagé peuvent également perturber l'admission d'air et accélérer l'usure des aubes. Enfin, une conduite qui enchaîne des accélérations brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, fragilise les paliers du turbo sur la durée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec votre MINI Countryman\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence principale 10009880384 ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre MINI Countryman, car plusieurs variantes mécaniques peuvent exister selon la version du véhicule. Cette vérification permet de s'assurer que la pièce proposée correspondra parfaitement à votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo MINI Countryman\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison se fait en un seul envoi, directement chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre MINI Countryman\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la mise en place du turbo neuf, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile : propreté des durites, absence de bouchons ou de dépôts, et bon fonctionnement du filtre à huile. Vérifiez également la prise d'air et l'état de l'intercooler, pour éviter qu'un débris ou une impureté ne vienne endommager la nouvelle turbine dès les premiers tours de moteur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers avant la première montée en pression.\u003c\/p\u003e","brand":"MINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255372894293,"sku":"10009880384_TURBO","price":924.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_de56b518-06e5-4474-a0f9-adc0d9d8385e.png?v=1790814119"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-mini.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}