{"title":"Turbo Mitsubishi Pajero","description":"\u003ch2\u003eTurbo Mitsubishi Pajero – Neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Mitsubishi Pajero (diesel) ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence. Le mode de vente (vente simple pour les turbos neufs, échange standard pour les turbos reconditionnés) est précisé sur chaque fiche, qui indique également la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et modalités d'achat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour les turbos reconditionnés vendus en échange standard, le turbo est livré en premier : votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Les turbos neufs sont vendus en vente simple, sans pièce à renvoyer. Dans tous les cas, le turbo bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03200","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.8 TD neuf – Réf. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage tout-terrain du Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi Pajero 2.8 TD est souvent utilisé pour des trajets exigeants : remorquage, pistes, charges lourdes ou longs trajets autoroutiers. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit monter rapidement en pression tout en supportant des températures élevées de façon répétée. Lorsque le turbo d'origine montre des signes de faiblesse, le remplacer par un turbo neuf compatible avec la référence 49135-03200 permet de retrouver des performances fiables, que ce soit en conduite urbaine, sur route ou en franchissement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 4M40 du Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec le moteur \u003cstrong\u003e2.8 TD\u003c\/strong\u003e, code moteur \u003cstrong\u003e4M40\u003c\/strong\u003e, équipant le Mitsubishi Pajero. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de carrosserie ou de marché pouvant présenter de légères différences.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVente simple, sans pièce à renvoyer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : une seule livraison suffit, sans aucune pièce à retourner, ni consigne ni enlèvement de l'ancien turbo. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification insuffisante ou huile de mauvaise qualité, particulièrement sensible sur ce moteur diesel robuste mais exigeant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidanges espacées ou huile encrassée, accélérant l'usure des paliers du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air encrassé, favorisant l'entrée de particules abrasives\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuites ou durites d'intercooler détériorées, provoquant une pression d'air irrégulière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite avec montées en régime brutales sans phase de chauffe ou de refroidissement adaptée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePoints de vérification avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Pajero, contrôlez le circuit d'huile (propreté, absence de bouchon ou de dépôt), l'état des durites d'admission et de retour d'huile, ainsi que la prise d'air et l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. VT12","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, directement sur le véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence VT12 (référence OEM 1515A026), montée sur le Mitsubishi Pajero équipé du moteur 3.2 DI-D, code moteur 4M41. Sur un modèle aussi répandu que le Pajero, plusieurs versions de turbo ont pu se succéder au fil de la production : un contrôle visuel de la pièce déposée reste donc indispensable pour garantir une compatibilité parfaite avant achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo proposé ici est destiné à la motorisation 3.2 DI-D diesel, cylindrée 3200 cm³, code moteur 4M41, largement utilisée sur les versions les plus robustes du Pajero pour un usage routier comme tout-terrain. Ce bloc diesel suralimenté sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des sollicitations en charge ou en tout-chemin, ce qui rend la qualité de la pièce de remplacement déterminante pour la longévité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes fréquentes de casse sur le 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4M41 du Pajero, une casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyant peuvent également dégrader les performances et accélérer l'usure de la turbine. Une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement ou un bruit sifflant inhabituel sont des signes qui doivent alerter le conducteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, il est recommandé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination de la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé pour assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309914197,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_589101cb-6baf-4c6a-aa8a-669c3b09f9e7.png?v=1790812950"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01514","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TD neuf – Réf. 49177-01514","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Mitsubishi Pajero 2.5 TD avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbo est réellement en cause sur votre Pajero. Un contrôle visuel du turbo permet souvent de repérer un jeu anormal de l'arbre, des traces d'huile dans le circuit d'admission ou d'échappement, ou une roue de turbine endommagée. Associez ce contrôle à une lecture des codes défauts moteur et à un essai routier : perte de puissance progressive, fumée bleue ou noire à l'accélération, sifflement inhabituel ou voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'un turbo fatigué sur le moteur 4D56 équipant ce 4x4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49177-01514, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 2.5 TD, code moteur 4D56, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbos ont pu équiper ce modèle selon la version et le marché.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du moteur 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile colmaté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également accélérer l'usure prématurée du turbo. Avant la pose du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01514\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. 49177-01514\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335473237,"sku":"4917701514_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1e247bb8-52a5-4301-b2e8-6f061ee43f49.png?v=1790813556"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01501","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TD neuf – Réf. 49177-01501","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage tout-terrain du Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi Pajero est souvent utilisé pour des trajets exigeants : pistes, charges lourdes, remorquage ou franchissement en tout-terrain. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit fournir une pression d'air stable même à bas régime et sous forte charge. Avec le temps, ces conditions répétées peuvent accélérer l'usure des paliers et des ailettes, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'est pas rigoureux. Pour redonner au véhicule toute sa capacité de franchissement et de traction, un turbo neuf compatible avec la référence 49177-01501 est proposé pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs du Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 2.5 TD du Mitsubishi Pajero, équipées des codes moteur 4D56 et 4D56T, en version Diesel d'une cylindrée de 2477 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, car plusieurs versions proches ont pu équiper ce modèle selon la génération et le marché.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. L'achat est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 4D56\/4D56T sollicité en usage tout-terrain, plusieurs facteurs favorisent la casse prématurée du turbo : une huile moteur de qualité insuffisante ou une vidange retardée, un filtre à air encrassé par la poussière des pistes, ou un intercooler encrassé réduisant l'efficacité du refroidissement de l'air admis. Avant d'installer le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination. Lors de la première mise en route, pensez à l'amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01501\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. 49177-01501\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335931989,"sku":"4917701501_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74a3f38a-f74e-461e-b711-ddc6de8fd2b1.png?v=1790813558"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49377-03203","title":"Turbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49377-03203","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Pajero, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire et parfois un voyant moteur qui s'allume au tableau de bord. Ces symptômes, lorsqu'ils apparaissent sur un véhicule utilisé pour le franchissement ou le remorquage comme le Pajero, ne doivent pas être négligés car ils traduisent généralement une usure avancée des paliers ou une perte d'étanchéité du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49377-03203, ainsi qu'avec ses références équivalentes constructeur. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre Pajero, afin de confirmer la correspondance exacte avec la pièce à remplacer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre commande donne lieu à une seule livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur votre Mitsubishi Pajero, plusieurs vérifications s'imposent : contrôlez l'état du circuit d'huile (pression, propreté, absence de bouchage), remplacez le filtre à air s'il est encrassé et inspectez les durites ainsi que la prise d'air pour écarter tout risque d'aspiration de corps étrangers. La qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur sont des facteurs déterminants dans la longévité d'un turbo, tout comme un état correct de l'intercooler. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour accompagner le rodage de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255336063061,"sku":"4937703203_TURBO","price":954.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6e2929d8-776e-49a7-bb4a-ca2e01b315e0.png?v=1790813560"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03130","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.8 TD neuf – Réf. 49135-03130","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Pajero II 2.8 TD (4M40) finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi Pajero II équipé du moteur 4M40, le turbo est fortement sollicité lors des usages tout-terrain, de la traction de remorque ou des longs trajets chargés. Les principales causes de défaillance restent une lubrification insuffisante (huile dégradée, vidange non respectée, pression d'huile faible), un filtre à air encrassé qui provoque l'ingestion de particules abrasives, ou encore un intercooler fissuré laissant passer des impuretés jusqu'à la roue de turbine. Une conduite avec montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Pajero II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-03130, destinée au Mitsubishi Pajero II 2.8 TD équipé du moteur 4M40. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf commandé. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes à surveiller sur le 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn turbo fatigué sur le 4M40 se traduit souvent par une perte de puissance à l'accélération, une fumée d'échappement anormale, un bruit de sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile moteur. Ces signes doivent alerter avant une casse complète du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le Pajero 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute trace d'impuretés qui endommagerait rapidement le nouveau composant. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345827925,"sku":"4913503130_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8148ff15-1f9b-419d-9586-437b9437a436.png?v=1790813762"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Pajero avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Pajero équipé du moteur 3.2 DI-D, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé. Pour un véhicule souvent utilisé en charge ou en tout-terrain, retrouver un turbocompresseur performant permet de restaurer le couple nécessaire aux manœuvres exigeantes et de limiter la surconsommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-02921, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 3.2 DI-D, code moteur 4M41, d'une cylindrée de 3200 cm3 et fonctionnant au diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Pajero.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4M41, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers le compresseur. Un intercooler colmaté ou fissuré peut également provoquer une surchauffe prématurée du turbo. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, les durites de graissage et la prise d'air pour écarter toute cause externe de panne. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage. Une conduite progressive durant les premiers kilomètres contribue également à la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921\"\u003eTurbo Mitsubishi Triton neuf – Réf. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345860693,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bdc831-709f-46fc-a904-01d38b0d4c62.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03412","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-03412","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Pajero III équipé du moteur 4M41, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel en haute pression, une fumée d'échappement grise ou bleutée et parfois une consommation d'huile anormale. Ces symptômes, fréquents sur ce 3.2 DI-D utilisé en tout-terrain ou en tractage, doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour ce modèle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-03412, destiné aux véhicules Mitsubishi Pajero III équipés du moteur diesel 4M41 de 3200 cm3. Il remplace à l'identique le turbo d'origine monté en sortie d'usine sur les motorisations 3.2 DI-D développant 160 ou 165 chevaux, très sollicitées sur ce SUV conçu pour un usage mixte route et tout-chemin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo convient aux Pajero III 3.2 DI-D à moteur 4M41. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes du 4M41 ayant équipé plusieurs générations de Pajero avec des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Sur le 4M41, une lubrification insuffisante, une huile moteur dégradée ou un filtre à air encrassé sont des causes fréquentes de casse prématurée. Veillez également à respecter la vidange du moteur et le remplacement du filtre à huile au moment du changement. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au démarrage, ce qui préserve la durée de vie de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351398485,"sku":"4913503412_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f41e584c-3ed1-45fe-9712-641dabac4096.png?v=1790813799"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-02513","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TD neuf – Réf. 49177-02513","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Mitsubishi Pajero 2.5 TD avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement sur un Mitsubishi Pajero II équipé du moteur 2.5 TD 4D56, il convient de poser un diagnostic précis. Une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, un sifflement aigu à l'accélération ou encore une surconsommation d'huile moteur sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbocompresseur sur ce 4 cylindres diesel. Il est également recommandé de vérifier l'absence de jeu excessif sur l'axe de la turbine, l'état des durites de dépression et la présence éventuelle de dépôts d'huile dans le circuit d'admission, qui trahissent une fuite au niveau des joints internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49177-02513, conçu pour équiper le Mitsubishi Pajero II motorisé en 2.5 TD, moteur 4D56. Cette motorisation diesel de 2500 cm³ a largement équipé le Pajero II sur le marché, notamment en version tout-terrain où le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases de franchissement et de conduite en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, car plusieurs variantes ont pu équiper le Pajero selon les marchés et les versions. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans difficulté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56 du Pajero, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, de la propreté du filtre à air et du bon état de l'intercooler. Avant le montage, il faut contrôler le circuit d'huile, nettoyer les durites et vérifier l'absence de corps étrangers dans la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire pour assurer une lubrification immédiate des paliers au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf pour Pajero 2.5 TD peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-02513\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. 49177-02513\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351496789,"sku":"4917702513_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a5e5b9dc-825f-43d8-b780-5bb361441752.png?v=1790813800"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-mitsubishi-pajero.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}