{"title":"Turbo Opel","description":"\u003ch2\u003eTurbo Opel, neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Opel ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence ; le mode de vente (vente simple ou échange standard) est indiqué sur chaque fiche. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNeuf ou échange standard : comment ça marche ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour les turbos reconditionnés vendus en échange standard, le turbo est livré en premier : votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Les turbos neufs sont vendus en vente simple, sans retour de pièce. Il bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880006","title":"Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI reconditionné – Réf. 54359880006","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Opel Corsa C 1.3 CDTI avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Opel Corsa C équipée du moteur 1.3 CDTI, il est essentiel de confirmer que la pièce est réellement en cause. Un voyant moteur allumé, une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou une surconsommation d'huile sont autant de signes qui doivent alerter. Il convient de vérifier en premier lieu l'absence de fuite d'huile au niveau des durites, l'état de la vanne EGR et du filtre à air, ainsi que la pression d'admission relevée par la valise diagnostic, avant de conclure définitivement à une casse du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo reconditionné pour Opel Corsa C 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880006, destinée à la motorisation 1.3 CDTI de l'Opel Corsa C, dotée du moteur Z13DT d'une cylindrée de 1248 cm3, fonctionnant au Diesel. Ce bloc reconditionné restitue les performances d'origine du véhicule, notamment la réactivité à bas régime, essentielle sur ce petit moteur diesel très sollicité en usage urbain comme sur route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec votre Opel Corsa C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes existent selon la version précise du moteur 1.3 CDTI équipant la Corsa C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo Corsa C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Opel Corsa C ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur Z13DT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, contrôlez le circuit d'huile, les durites de graissage et la prise d'air afin d'éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée, le remplacement du filtre à air et le nettoyage ou remplacement de l'intercooler sont vivement conseillés. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, puis évitez les fortes sollicitations durant les premiers kilomètres pour permettre une bonne lubrification de l'ensemble.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038169173,"sku":"54359880006_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_10a03d46-57e9-4520-9665-1b4deb5d6e9e.png?v=1790810372"},{"product_id":"turbo-opel-combo-reconditionne-54359880019","title":"Turbo Opel Combo 1.3 CDTI reconditionné – Réf. 54359880019","description":"\u003ch2\u003eLe turbo de votre Opel Combo à l'épreuve d'un usage utilitaire quotidien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Combo équipé du bloc 1.3 CDTI est avant tout un véhicule utilitaire ou familial, souvent utilisé pour des tournées urbaines entrecoupées d'arrêts fréquents, du transport de charges dans le coffre ou des trajets professionnels répétés. Ce type d'usage, avec des montées en température rapides suivies de coupures moteur immédiates, sollicite fortement le turbocompresseur et accélère l'usure des paliers si l'entretien n'est pas rigoureux. Sur ce modèle, un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance à la reprise, une fumée d'échappement plus marquée ou une surconsommation de gazole, autant de signes qui pénalisent l'activité quotidienne du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné avec l'Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880019 et équipe les Opel Combo motorisées en 1.3 CDTI 69 CV et 1.3 CDTI 75 CV, correspondant aux codes moteur Z13DT et Z13DTJ, pour une cylindrée de 1248 cm3 en Diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des pièces proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Opel Combo ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter le turbo sur votre Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez le circuit d'huile ainsi que les durites reliant le turbo au bloc moteur : une lubrification insuffisante ou une durite bouchée est l'une des premières causes de casse prématurée. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, dont l'encrassement perturbe l'admission d'air et fatigue le turbocompresseur, en particulier sur un usage utilitaire avec charges fréquentes. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage pour éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Enfin, une conduite trop nerveuse dès le démarrage à froid ou une vidange irrégulière restent des facteurs aggravants pour la longévité du turbo de votre Opel Combo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880019\"\u003eTurbo Opel Corsa reconditionné – Réf. 54359880019\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038922837,"sku":"54359880019_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_28d776b1-a23c-4f14-b683-3d54c7434e1b.png?v=1790810375"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880019","title":"Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI reconditionné – Réf. 54359880019","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Opel Corsa D 1.3 CDTI lâche-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs Diesel 1.3 CDTI (code moteur Z13DTJ) équipant la Corsa D, la casse du turbocompresseur est souvent liée à un défaut de lubrification : une huile encrassée, une vidange non respectée ou un filtre à huile de mauvaise qualité viennent perturber la rotation à haute vitesse du rotor. Un filtre à air saturé ou une prise d'air endommagée favorisent également l'entrée de particules abrasives dans la turbine. Enfin, une conduite en sollicitant le moteur à froid ou un arrêt brutal juste après une accélération soutenue accélèrent l'usure des paliers et des joints.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo reconditionné compatible avec la référence 54359880019 pour Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé compatible avec la référence 54359880019, destinée aux Opel Corsa D équipées du bloc 1.3 CDTI, motorisations 70 et 75 CV, pour une cylindrée de 1248 cm3 et le code moteur Z13DTJ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo de Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo, afin que votre Corsa D ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.3 CDTI de la Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'absence de fuite sur les durites et la propreté de la prise d'air. Il est conseillé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Un remplacement du filtre à air et un contrôle de l'intercooler lors de l'intervention permettent de préserver la longévité du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile et les durites avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler la prise d'air et l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à l'amorçage en huile du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter la qualité et la fréquence de vidange\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-reconditionne-54359880019\"\u003eTurbo Opel Combo reconditionné – Réf. 54359880019\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039053909,"sku":"54359880019_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d8f6aee7-dd70-471f-b916-c6140433dde8.png?v=1790810375"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880027","title":"Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI reconditionné – Réf. 54359880027","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Opel Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le corps de votre turbo d'origine, car plusieurs versions ont pu équiper l'Opel Corsa selon les marchés et les années de production. Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880027, une pièce qui équipe la Corsa D dans sa motorisation diesel 1.3 CDTI. Comparer les chiffres gravés sur l'ancien turbo avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Opel Corsa concernées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec les motorisations 1.3 CDTI 90 ch et 1.3 CDTI 95 ch, reconnaissables aux codes moteur A13DTE et Z13DTE. Ces blocs diesel de 1248 cm3 équipent une large partie du parc Corsa utilisé quotidiennement en ville comme sur route, un usage qui sollicite fortement le circuit d'admission d'air et donc le turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Corsa, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la défaillance prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée à temps ou dont le niveau n'a pas été surveillé. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température favorisent également l'usure prématurée du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo reconditionné, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchons), de vérifier l'état des durites d'admission et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur. Cette étape limite le risque de fonctionnement à sec au démarrage et protège la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039086677,"sku":"54359880027_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fd93e045-1cb5-490d-bd63-eb8650987ad5.png?v=1790810376"},{"product_id":"turbo-opel-astra-reconditionne-54389880009","title":"Turbo Opel Astra 1.6 CDTI reconditionné – Réf. 54389880009","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de votre Opel Astra 1.6 CDTI au quotidien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Astra équipée du bloc 1.6 CDTI, un turbo en bon état se ressent dès les premiers mètres : reprises franches en sortie de ville, montée en régime sans hésitation, couple disponible plus tôt pour les dépassements et les trajets autoroutiers, et un ralenti plus stable. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot ou une fumée bleutée à l'échappement. Ce turbo reconditionné est pensé pour redonner à votre Astra sa souplesse et sa fiabilité d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec l'Opel Astra 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54389880009 et équipe les Opel Astra motorisées en 1.6 CDTI, disponibles en plusieurs niveaux de puissance (110, 120 et 136 ch), correspondant aux codes moteur A16DTH, B16DTH, B16DTJ, B16DTE et B16DTN. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, ou sur votre carte grise, afin de confirmer la parfaite compatibilité avec votre moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné pour Opel Astra 1.6 CDTI est vendu en échange standard. Conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire ; il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf reconditionné, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur votre Astra 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.6 CDTI, la durée de vie du turbo dépend directement de la qualité et de la fréquence des vidanges, de l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que d'une conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid. Avant l'installation, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, pour éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et un fonctionnement optimal dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039479893,"sku":"54389880009_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8bf15b8a-9f31-4f9a-97f4-ee59c6c68cc6.png?v=1790810376"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-53039880110","title":"Turbo Opel Astra 1.6 Turbo neuf – Réf. 53039880110","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Astra avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Astra équipée du bloc 1.6 Turbo essence, un turbocompresseur qui fonctionne correctement se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de fumée ou de sifflement à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par un manque de punch à la réintégration, un ralenti instable, une surconsommation d'huile ou un voyant moteur qui s'allume. Installer un turbo neuf sur ce moteur permet de retrouver la souplesse et la puissance d'origine, sans compromis sur la fiabilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880110 et équipe le moteur essence 1.6 Turbo de l'Opel Astra, connu sous les codes moteur A16LET et Z16LET. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence gravée sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, ou à vous appuyer sur le code moteur inscrit sur votre carte grise ou sur le bloc-moteur, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf, prêt à être monté sur votre Astra. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 1.6 Turbo de l'Astra, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée dans les intervalles prévus, ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi perturber l'admission d'air et accélérer l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, puis adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour laisser le turbo se stabiliser.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-53039880110\"\u003eTurbo Opel Corsa neuf – Réf. 53039880110\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068577877,"sku":"53039880110_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_17145ec7-dbae-4641-8570-58018267b1c6.png?v=1790810522"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-53039880110","title":"Turbo Opel Corsa 1.6 Turbo neuf – Réf. 53039880110","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de l'Opel Corsa D 1.6 Turbo casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Corsa D équipée du bloc essence 1.6 Turbo, le turbocompresseur est très sollicité en raison des montées en régime fréquentes et des pressions de suralimentation élevées, en particulier sur les versions sportives. Une lubrification insuffisante, une huile moteur dégradée ou vidangée trop tardivement, ou encore un filtre à air encrassé, accélèrent l'usure des paliers et du système à géométrie du turbo. Une conduite avec des accélérations brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de retour au ralenti, favorise également la surchauffe du turbo et la détérioration prématurée de ses composants.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Opel Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880110, destinée aux motorisations essence 1.6 Turbo de l'Opel Corsa D, dont le code moteur Z16LET. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo, car plusieurs variantes de puissance peuvent exister selon la finition du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune pièce à renvoyer ni enlèvement de l'ancien turbo n'est demandé, il s'agit d'une livraison unique du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.6 Turbo de la Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation du nouveau turbo, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que la prise d'air du turbo, afin d'éviter toute contamination ou perte d'étanchéité. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est également conseillé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Après le remplacement, il est recommandé de renouveler l'huile moteur et le filtre à huile pour préserver la longévité du nouveau turbo installé sur votre Opel Corsa D.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-53039880110\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 53039880110\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068872789,"sku":"53039880110_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_616b889e-429b-40f1-98ed-ba8efc1fb58b.png?v=1790810524"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-54319880023","title":"Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI neuf – Réf. 54319880023","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo neuf au volant de votre Opel Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV, un turbo en bon état se ressent dès les premiers kilomètres : les reprises redeviennent franches en sortie de rond-point, le passage en mode dégradé disparaît et le moteur ne fume plus à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel ou une consommation d'huile anormale, autant de signes qui justifient un remplacement par un turbo neuf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 1.3 CDTI de la Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54319880023, destinée aux Opel Corsa équipées du moteur 1.3 CDTI 75 CV, identifié par les codes moteur B13DTC et B13DTN. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur votre turbo d'origine afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de cette motorisation pouvant utiliser des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Opel Corsa est vendu en pièce neuve, sans échange : il n'y a aucune ancienne pièce à renvoyer, ni retour, ni consigne. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et points à vérifier avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.3 CDTI de la Corsa, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange négligée, à une huile non conforme aux préconisations, ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Une conduite trop brutale, notamment un arrêt moteur immédiat après une utilisation soutenue, accélère également l'usure du turbo. Avant d'installer le nouveau turbo, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et de la prise d'air, ainsi que l'intercooler, pour éviter que des impuretés ne viennent endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075655765,"sku":"54319880023_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_864b5b59-b195-416c-85a1-160ba8e2062a.png?v=1790810544"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-54359880015","title":"Turbo Opel Astra 1.3 CDTI neuf – Réf. 54359880015","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Opel Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Opel Astra, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de votre ancien turbo. Ce contrôle permet d'éviter toute erreur de compatibilité, notamment lorsque plusieurs générations de turbo ont équipé la même motorisation au fil des évolutions du véhicule. La référence principale de ce turbo neuf est 54359880015 ; elle correspond à un composant dont l'objectif est d'assurer une pression de suralimentation conforme aux réglages d'origine du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation Opel Astra concernée\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec l'Opel Astra équipée du bloc 1.3 CDTI 90 ch, identifié par le code moteur Z13DTH. Ce moteur Diesel de 1248 cm3 est fréquemment utilisé sur cette génération d'Astra pour un usage urbain et routier mixte, où le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression d'air et le rendement du moteur à bas régime. Avant montage, comparez systématiquement la référence de votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune pièce n'est à renvoyer, une seule livraison est effectuée pour équiper votre Opel Astra. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.3 CDTI Z13DTH, une usure prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à un intervalle de vidange non respecté, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé qui perturbe la pression d'admission. Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Astra, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-54359880015\"\u003eTurbo Opel Corsa neuf – Réf. 54359880015\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079030869,"sku":"54359880015_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fe3b4a6f-7319-4a8f-a101-34ee8d4d439e.png?v=1790810558"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-54359880015","title":"Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI neuf – Réf. 54359880015","description":"\u003ch2\u003eComment diagnostiquer une panne de turbo sur Opel Corsa 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Opel Corsa 1.3 CDTI 90 ch, il est indispensable de confirmer l'origine de la panne. Un fort panache de fumée bleue ou noire à l'échappement, une perte de puissance nette à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission ou un voyant moteur allumé sont autant de signaux associés à une usure ou une casse du turbo sur le moteur Z13DTH. Avant tout changement, vérifiez le jeu axial et radial de l'arbre turbine, l'état de la durite d'admission, la propreté du filtre à air et l'absence de dépôts d'huile dans l'intercooler : ces éléments permettent d'écarter une cause annexe avant de commander la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo pour Opel Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880015, destinée à l'Opel Corsa équipée du moteur 1.3 CDTI 90 ch, code moteur Z13DTH, un bloc Diesel de 1248 cm3 largement utilisé sur ce modèle pour un usage urbain comme routier. Il remplace la pièce d'origine défaillante sans intervention sur la cartouche centrale, pour une remise en état complète du circuit de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo convient à la motorisation 1.3 CDTI 90 ch (Z13DTH) montée sur l'Opel Corsa. Avant de finaliser votre commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu équiper ce même moteur selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbocompresseur à effectuer, ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur Z13DTH\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, contrôlez le circuit de lubrification (pression et propreté de l'huile), l'état des durites de retour et d'arrivée d'huile ainsi que la prise d'air. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée et le remplacement du filtre à air sont recommandés pour préserver la durée de vie du nouveau turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit avant le premier démarrage moteur, puis laissez tourner au ralenti quelques minutes pour stabiliser la lubrification avant toute sollicitation en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-54359880015\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 54359880015\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079063637,"sku":"54359880015_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_13329d34-0e80-4582-aa61-5c7cb1b42970.png?v=1790810558"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-54389880013","title":"Turbo Opel Astra 1.6 CDTI neuf – Réf. 54389880013","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Opel Astra avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Opel Astra, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur les motorisations 1.6 CDTi, un contrôle de la pression d'admission, une inspection visuelle du jeu de l'arbre (radial et axial) sur le turbo déposé, ainsi qu'une vérification des durites et de la conduite d'huile permettent d'écarter les fausses pistes. Le calculateur moteur peut également enregistrer des codes défaut liés à la pression de suralimentation, qu'il convient d'interpréter avec prudence avant de conclure à une casse du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec l'Opel Astra 1.6 CDTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54389880013, destinée à l'Opel Astra équipée de motorisations diesel \u003cstrong\u003e1.6 CDTi\u003c\/strong\u003e, associées notamment au code moteur \u003cstrong\u003eB16DTH\u003c\/strong\u003e. Ces blocs diesel, montés sur différentes générations d'Astra, sont réputés pour leur sensibilité à la qualité de l'huile moteur et à l'état du circuit de graissage. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de vous assurer de la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Opel Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage pour l'Astra 1.6 CDTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.6 CDTi de l'Astra, la défaillance prématurée du turbo est souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi provoquer un fonctionnement anormal et endommager le turbocompresseur. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le turbo atteindre sa température de fonctionnement, favorise également l'usure prématurée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchage), la propreté de la prise d'air et l'étanchéité de l'intercooler. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-mokka-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Mokka neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079686229,"sku":"54389880013_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1fe9cf49-8bfb-42f8-94d4-00cd1c5c3ce8.png?v=1790810564"},{"product_id":"turbo-opel-insignia-neuf-54389880013","title":"Turbo Opel Insignia 1.6 CDTI neuf – Réf. 54389880013","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Opel Insignia avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Insignia équipée du moteur 1.6 CDTi, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise plus franche dès les bas régimes, une accélération linéaire sans à-coups et une absence de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par un manque de puissance, un bruit de sifflement inhabituel, une surconsommation ou une fumée bleutée ou noire à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 54389880013 permet de retrouver les performances d'origine de la berline, du break Sports Tourer ou du Country Tourer sans compromis sur la fiabilité du bloc moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 1.6 CDTi de l'Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Opel Insignia équipées des motorisations 1.6 CDTi 120 ch et 1.6 CDTi 136 ch, correspondant aux codes moteur B16DTJ et B16DTH. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, certaines variantes de puissance et de millésime pouvant utiliser des turbos proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est nécessaire pour recevoir le turbo neuf et procéder à son installation sur votre Opel Insignia. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur le bloc 1.6 CDTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée du turbo est le plus souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite trop sollicitante sans montée en température préalable peut aussi accélérer l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile (pression, propreté, canalisations) avant la pose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites et de la prise d'air pour éviter toute nouvelle contamination\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer ou remplacer le filtre à air et contrôler l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCes précautions simples permettent de prolonger la durée de vie du nouveau turbo installé sur votre Opel Insignia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-mokka-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Mokka neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079817301,"sku":"54389880013_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ecd7530c-322e-41d7-89ed-64554020b139.png?v=1790810565"},{"product_id":"turbo-opel-mokka-neuf-54389880013","title":"Turbo Opel Mokka 1.6 CDTI neuf – Réf. 54389880013","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Opel Mokka avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbocompresseur pour votre Opel Mokka équipée du 1.6 CDTI, il est essentiel de confirmer que la pièce est réellement en cause. Un sifflement à l'accélération, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé ou une fumée d'échappement anormale (bleue ou noire) sont des signes fréquents. Avant tout démontage, vérifiez la pression du circuit d'huile, l'état du filtre à air, la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite sur les durites d'admission : ces éléments influencent directement le fonctionnement du turbo et peuvent parfois expliquer les symptômes sans qu'il soit nécessaire de le remplacer. Une fois le diagnostic confirmé, comparez la référence gravée sur votre ancien turbo avec celle indiquée ici afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Opel Mokka 1.6 CDTI, référence 54389880013\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec la référence 54389880013 pour l'OPEL MOKKA 1.6 CDTI 136 CV, une motorisation diesel largement répandue sur ce modèle. Il équipe l'OPEL Mokka \/ Mokka X (J13) 1.6 CDTI 136 hp Diesel, dont le code moteur est identifié B16DTH selon les données constructeur disponibles pour cette référence. Ce turbo neuf est conçu pour restituer des performances conformes aux attentes du moteur, que ce soit pour un usage urbain ou sur autoroute, fréquent sur ce SUV compact.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité sur votre Mokka\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu être montées selon la version et la période de production du véhicule. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans difficulté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Mokka\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de votre ancien turbo à prévoir, aucune pièce à renvoyer. Une seule livraison du turbo neuf vous est assurée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, la principale cause de casse prématurée du turbo reste un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbe également l'admission d'air et sollicite excessivement le turbo. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079850069,"sku":"54389880013_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_abb16727-b40e-4867-a2b9-435475b2a316.png?v=1790810566"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-54389880013","title":"Turbo Opel Zafira 1.6 CDTI neuf – Réf. 54389880013","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage familial du Zafira 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Zafira Tourer est souvent utilisé pour des trajets familiaux mêlant ville, route et autoroute, parfois avec plusieurs passagers ou un volume de chargement important. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur du 1.6 CDTI, en particulier lors des accélérations soutenues à pleine charge ou des trajets urbains courts qui limitent la montée en température optimale de l'huile moteur. Un turbo en bon état est essentiel pour conserver la réactivité du moteur et éviter les pertes de puissance qui pénalisent la conduite chargée typique de ce monospace.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec le Zafira 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54389880013, montée sur les motorisations 1.6 CDTI du Zafira, avec les codes moteur B16DTH, B16DTJ, D16DTJ et D16DTH selon les versions. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, les variantes de puissance pouvant utiliser des turbos proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, il s'agit d'une seule livraison. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, une vidange non respectée, ou un filtre à air encrassé qui laisse passer des particules abrasives. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent aussi perturber la pression d'air et accélérer l'usure. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge la durée de vie du turbo sur ce véhicule familial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-mokka-neuf-54389880013\"\u003eTurbo Opel Mokka neuf – Réf. 54389880013\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079915605,"sku":"54389880013_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cf919880-1b63-4492-8a5a-8d19bca40e68.png?v=1790810566"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-814698-5004s","title":"Turbo Opel Astra 1.6 CDTI neuf – Réf. 814698-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de l'Opel Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Astra 1.6 CDTI est une compacte largement utilisée pour les trajets domicile-travail, les petits transports professionnels et les longs trajets autoroutiers. Ce profil d'usage, mêlant démarrages fréquents à froid, phases de ralenti en ville et sollicitations soutenues sur route rapide, expose particulièrement le turbo à l'usure thermique et mécanique. C'est pourquoi disposer d'un turbo neuf fiable, compatible avec la référence d'origine, est essentiel pour préserver les performances et la longévité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Opel Astra J et K équipées du moteur 1.6 CDTI 95 ch ou 110 ch, d'une cylindrée de 1598 cm³, correspondant aux codes moteur B16DTE, B16DTL et B16DTU. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une livraison aller simple, sans retour ni échange de votre ancien turbo. Vous n'avez aucune pièce à renvoyer ni à faire enlever. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes de casse sur le 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs B16DTE, B16DTL et B16DTU, une casse de turbo se traduit souvent par une perte de puissance, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou l'allumage d'un voyant moteur. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé, un intercooler ou des durites d'admission défectueux, ainsi qu'une conduite avec des montées en régime brutales après un démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate et préserver sa durée de vie. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-814698-5004s\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 814698-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-mokka-neuf-814698-5004s\"\u003eTurbo Opel Mokka neuf – Réf. 814698-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131361365,"sku":"8146985004S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2ed627f8-5e9f-4373-a966-30c894692411.png?v=1790811127"},{"product_id":"turbo-opel-insignia-neuf-814698-5004s","title":"Turbo Opel Insignia 1.6 CDTI neuf – Réf. 814698-5004S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Opel Insignia, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur monté sur le véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 814698-5004S, une pièce que l'on retrouve notamment sur la génération Insignia B (Sports Tourer et Grand Sport). Comparer les chiffres gravés sur le carter de votre turbo d'origine avec les références listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande, les variantes de turbo pouvant différer selon la puissance et le code moteur exact de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation Opel Insignia concernée par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.6 CDTi 110 équipant l'Opel Insignia B, associée aux codes moteur B16DTE et D16DTN. Ce bloc diesel de 1598 cm3 est apprécié sur l'Insignia pour son usage polyvalent, aussi bien en trajets urbains qu'en longs parcours routiers. Le turbocompresseur joue ici un rôle central dans la gestion de la pression d'air et dans le respect des normes d'émissions, ce qui explique pourquoi un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance ou un voyant moteur allumé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Opel Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf destiné à être monté sur votre Insignia. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien du turbo sur 1.6 CDTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.6 CDTi de l'Insignia, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et peuvent endommager la turbine. Avant toute installation, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate et préserver la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-814698-5004s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 814698-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-mokka-neuf-814698-5004s\"\u003eTurbo Opel Mokka neuf – Réf. 814698-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131394133,"sku":"8146985004S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c230b8ba-2680-496c-a10d-5103e5cc5665.png?v=1790811127"},{"product_id":"turbo-opel-mokka-neuf-814698-5004s","title":"Turbo Opel Mokka 1.6 CDTI neuf – Réf. 814698-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien du Mokka\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Mokka équipé du 1.6 CDTI 110 est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre ville, périphérie et route, avec parfois une charge complète (famille, coffre plein) qui sollicite davantage la suralimentation. Les nombreux arrêts-redémarrages en usage urbain et les trajets courts qui empêchent le turbo d'atteindre sa température de fonctionnement optimale favorisent l'encrassement et l'usure prématurée des paliers. Installer un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes et d'éviter une perte de puissance progressive ou une fumée d'échappement anormale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 1.6 CDTI du Mokka\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 814698-5004S, destinée aux motorisations Opel Mokka 1.6 CDTI 110, diesel de 1598 cm3, associées notamment aux codes moteur B16DTL, B16DTU et B16DTN. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant utiliser des turbos proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Mokka\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni consigne, ni enlèvement de pièce, et une seule livraison vous est adressée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 1.6 CDTI, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler percé qui laisse passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état de la prise d'air et l'absence de particules métalliques dans les conduits. Après installation, procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, puis adoptez une conduite souple les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-814698-5004s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 814698-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-814698-5004s\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 814698-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131525205,"sku":"8146985004S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7351ff76-33d0-4e2a-84d1-7f85fd0832b4.png?v=1790811127"},{"product_id":"turbo-opel-meriva-neuf-814697-5004s","title":"Turbo Opel Meriva 1.6 CDTI neuf – Réf. 814697-5004S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de l'Opel Meriva B 1.6 CDTI casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Meriva B équipée du moteur 1.6 CDTI, le turbocompresseur travaille dans des conditions exigeantes, notamment lors des trajets urbains entrecoupés d'accélérations. Une vidange non respectée ou une huile de qualité inadaptée entraîne un encrassement des conduits d'huile et une usure prématurée des paliers du turbo. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée modifient la pression d'air et accélèrent la fatigue des ailettes. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du moteur, ainsi qu'un encrassement de l'intercooler, comptent également parmi les causes fréquentes de défaillance sur ces motorisations diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Opel Meriva B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 814697-5004S, destinée à l'Opel Meriva B équipée du moteur 1.6 CDTI, disponible en version 95 ch et 110 ch. Les codes moteur concernés sont B16DTC, B16DTE, B16DTL et B16DTN. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Opel Meriva B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement le turbo neuf, livré pour être installé sur votre Opel Meriva B. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Remplacez le filtre à huile et effectuez une vidange complète. Lors de la première mise en route, amorcez le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie du turbo neuf.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131557973,"sku":"8146975004S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d777cbec-476f-49b0-bc7d-e1d74a7e67fd.png?v=1790811128"},{"product_id":"turbo-opel-meriva-neuf-814697-5002s","title":"Turbo Opel Meriva 1.6 CDTI neuf – Réf. 814697-5002S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo adapté à l'usage de l'Opel Meriva 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Meriva est souvent utilisée pour des trajets familiaux mêlant ville, trajets courts pour l'école ou les courses, et sorties plus longues sur route. Cette alternance de régimes, combinée à des trajets parfois trop courts pour permettre une montée en température suffisante du moteur, sollicite fortement le turbocompresseur du 1.6 CDTI. Sur ce modèle, le turbo neuf compatible avec la référence 814697-5002S est conçu pour répondre à ces contraintes et restituer la puissance et la réactivité attendues sur les motorisations B16DTC, B16DTE, B16DTL et B16DTN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Meriva B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Opel Meriva équipées du 1.6 CDTI 95 ch et 1.6 CDTI 110 ch, d'une cylindrée de 1598 cm3, diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Meriva\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni aucune récupération de l'ancienne pièce, seulement la livraison du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée du turbo est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange n'a pas été respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent également provoquer une perte de pression et accélérer l'usure. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce. Une conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid contribue aussi à protéger le turbo de votre Meriva.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131590741,"sku":"8146975002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4ac1a387-396f-4db2-bdb0-0f00cbc62cc9.png?v=1790811128"},{"product_id":"turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s","title":"Turbo Opel Movano 2.3 CDTI neuf – Réf. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage intensif de l'Opel Movano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Movano B est un utilitaire conçu pour le transport de charges lourdes, les longs trajets professionnels et les livraisons répétées en milieu urbain comme sur route. Ce profil d'utilisation, mêlant démarrages à froid fréquents, charges importantes et régimes moteur soutenus, sollicite fortement le groupe turbocompresseur monté sur le moteur 2.3 CDTI. Sur ce véhicule, le turbo doit répondre rapidement pour fournir la pression d'air nécessaire malgré une charge élevée, ce qui accélère l'usure du CHRA si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 2.3 CDTI de l'Opel Movano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 846016-5002S, destinée aux motorisations 2.3 CDTI du Movano B équipées du moteur M9T, déclinées en plusieurs niveaux de puissance. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo déposé de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version exacte du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour le Movano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : une seule livraison est nécessaire, aucune consigne ni enlèvement de l'ancien turbo n'est requis. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour un turbo fiable sur Movano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un utilitaire fortement sollicité comme le Movano, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur dégradée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite sur la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour garantir une lubrification immédiate du CHRA et éviter tout grippage dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo Nissan NV400 neuf – Réf. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131983957,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dfacfdfe-e8b1-4c1e-8a50-2df0f2b5d705.png?v=1790811131"},{"product_id":"turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Opel Combo 1.5 D neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Opel Combo avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Opel Combo motorisé en 1.5 D 131 CV, plusieurs signes doivent alerter avant d'envisager un remplacement de turbo : perte de puissance sensible à l'accélération, fumée bleutée ou noire à l'échappement, sifflement inhabituel sous le capot, voyant moteur allumé ou surconsommation d'huile. Avant de commander une pièce, il est conseillé de vérifier le code moteur inscrit sur le bloc et de comparer la référence gravée sur l'ancien turbo avec les références compatibles sur cette fiche, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Opel Combo 1.5 D 131 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée aux Opel Combo équipés du moteur diesel 1.5 D 131 CV, code moteur YHZ (DV5RC). Il assure la suralimentation en air du moteur pour restituer la puissance et le couple d'origine, particulièrement utiles sur un véhicule utilitaire ou familial souvent chargé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, et le turbo neuf est simplement livré au client. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Opel Combo 1.5 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites, le filtre à air et l'intercooler : une lubrification insuffisante ou une huile de mauvaise qualité figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée sur ce moteur. Vérifiez également la prise d'air et procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132541013,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9bf2ad01-ae16-4cae-9327-557ff21f5efb.png?v=1790811138"},{"product_id":"turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Opel Combo 1.2 Turbo neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de l'Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Combo équipé du bloc essence 1.2 Turbo est avant tout un véhicule polyvalent, utilisé aussi bien pour des trajets urbains répétés que pour du transport de charges en version utilitaire. Ce profil d'usage, fait d'accélérations fréquentes, de montées en régime et parfois de charges importantes à l'arrière, sollicite fortement le turbocompresseur. Un turbo neuf, correctement installé, permet de retrouver une pression de suralimentation conforme aux préconisations et d'éviter les pertes de puissance ou les fumées à l'échappement souvent liées à un turbo fatigué.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la référence 887157-5001S sur Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 887157-5001S, destinée aux Opel Combo équipées du moteur essence trois cylindres \u003cstrong\u003e1.2 Turbo\u003c\/strong\u003e, décliné en 110 ch et 130\/131 ch, avec les codes moteur EB2ADT et EB2ADTS. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo ou indiquée sur la carte grise, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur Opel Combo 1.2 Turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la casse du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile insuffisante, huile dégradée par un dépassement de l'intervalle de vidange, ou filtre à huile colmaté. Il est également utile de vérifier l'état du filtre à air et de l'échangeur avant de remonter le nouveau turbo, car une prise d'air encrassée ou un intercooler percé peuvent accélérer une nouvelle défaillance. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) et la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148793941,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0bec41d9-477b-4fa3-9775-e6babf74b28b.png?v=1790811295"},{"product_id":"turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Opel Crossland 1.2 Turbo neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Opel Crossland 1.2 essence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Crossland équipé du 1.2 essence turbocompressé, un turbo en fin de vie se manifeste par plusieurs symptômes caractéristiques : perte de puissance sensible à l'accélération, sifflement inhabituel côté admission, fumée bleutée ou grise à l'échappement, voyant moteur allumé et parfois une surconsommation de carburant. Sur ce moteur trois cylindres compact et sollicité, ces signes traduisent souvent un jeu excessif de l'arbre, une usure des paliers ou un encrassement lié à l'huile moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Crossland\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 887157-5001S, destinée à l'Opel Crossland équipé du 1.2 essence turbo développant 110 ch ou 131 ch. Les codes moteur concernés sont B12XHL, D12XHL, F12XHL pour la version 110 ch, et B12XHT, D12XHT, F12XHT pour la version 131 ch, pour une cylindrée de 1199 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines variantes existant selon l'année et la finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Crossland\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement la pièce neuve, prête à être montée sur votre Crossland. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur votre Crossland, vérifiez l'état du circuit de lubrification, la propreté des durites d'huile et l'absence de bouchage dans la prise d'air : une huile de mauvaise qualité, un filtre à air encrassé ou un vidange non respectée figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée sur ce type de moteur suralimenté. Contrôlez également l'échangeur d'air (intercooler) et adaptez votre conduite, notamment en évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148892245,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_581b5663-d75c-473b-a968-811236522837.png?v=1790811296"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-788778-5003s","title":"Turbo Opel Astra 2.0 CDTI neuf – Réf. 788778-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Opel Astra 2.0 CDTI avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour une Opel Astra équipée du moteur diesel 2.0 CDTI, il est indispensable de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe. Sur ce moteur A20DTH, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé, un sifflement inhabituel à l'accélération ou une fumée à l'échappement (noire ou bleutée) sont les signes les plus fréquents d'un turbo en fin de vie. Il convient de vérifier la pression de suralimentation, l'absence de jeu radial et axial sur l'axe de la turbine, ainsi qu'une éventuelle présence d'huile dans les durites d'admission avant de conclure au remplacement complet de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Opel Astra 2.0 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 788778-5003S, destinée aux Opel Astra équipées de la motorisation 2.0 CDTI 130, sous le code moteur A20DTH, en énergie Diesel et pour une cylindrée de 1956 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines déclinaisons de l'Astra pouvant recevoir des turbos différents selon la puissance ou la génération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Opel Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La pièce bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur A20DTH\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo sur le moteur A20DTH, il faut impérativement contrôler le circuit d'huile : propreté de la crépine, pression de lubrification correcte et absence de bouchon dans la durite d'alimentation. Les durites de suralimentation et d'huile doivent être inspectées pour détecter craquelures ou durcissement, et la prise d'air ainsi que le filtre à air doivent être vérifiés pour éviter toute ingestion de particules. Il est également conseillé de contrôler l'état de l'intercooler, souvent responsable d'une casse prématurée s'il retient de l'huile. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers avant le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-788778-5003s\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 788778-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150760021,"sku":"7887785003S_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0b76d413-8ee3-460a-bb20-5d74e8f8a29c.png?v=1790811312"},{"product_id":"turbo-opel-insignia-neuf-788778-5003s","title":"Turbo Opel Insignia 2.0 CDTI neuf – Réf. 788778-5003S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Insignia 2.0 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Insignia équipée du moteur 2.0 CDTI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la suralimentation. Une surconsommation d'huile moteur constatée entre deux vidanges est également un signal d'alerte fréquent sur cette motorisation, tout comme une conduite qui devient moins réactive en sortie de ronds-points ou lors des dépassements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Opel Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 788778-5003S et a été identifié pour équiper l'Opel Insignia sur les motorisations 2.0 CDTI, diesel de 1956 cm3, correspondant aux codes moteur A20DT, A20DTJ, A20DTL et A20DTC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, car plusieurs variantes de ce bloc moteur ont pu être montées selon la version et la puissance de l'Insignia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf, directement chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 2.0 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation diesel, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite au niveau de l'intercooler ou des durites d'admission. Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Insignia, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, la propreté des durites et l'état de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-788778-5003s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 788778-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150792789,"sku":"7887785003S_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14736ca5-e896-44b9-ae16-aaddfd8f391c.png?v=1790811313"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-789533-5020s","title":"Turbo Opel Astra 1.7 CDTI neuf – Réf. 789533-5020S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour redonner du répondant à votre Opel Astra 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Astra équipée du moteur 1.7 CDTI, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur ne tire plus « à plat » en sortie de ronds-points ou sur autoroute, et la fumée noire à l'accélération disparaît. Un turbo neuf compatible avec la référence 789533-5020S permet de retrouver ces sensations et d'éviter les à-coups de boîte automatique liés à une pression de suralimentation instable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec l'Opel Astra 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 789533-5020S, destinée aux Opel Astra équipées du moteur 1.7 CDTI \/ CDTI ecoFLEX, diesel de 1686 cm³, que l'on retrouve sous les appellations moteur A17DTS, A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTJ, A17DTL ou A17DTN selon la version. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur le véhicule, afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre Astra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage sur le 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement accélère l'usure de l'arbre et des paliers. Une durite d'intercooler percée ou une prise d'air mal fixée peut aussi provoquer une survitesse de la turbine. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite d'air sur l'admission. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile propre avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-789533-5020s\"\u003eTurbo Opel Corsa neuf – Réf. 789533-5020S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255154790485,"sku":"7895335020S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1d1f840e-918a-494c-bc0b-5b6a98bb0a18.png?v=1790811332"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-789533-5020s","title":"Turbo Opel Corsa 1.7 CDTI neuf – Réf. 789533-5020S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de l'Opel Corsa 1.7 CDTI 130 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Corsa équipée du moteur 1.7 CDTI 130 (code moteur A17DTS), le turbo est sollicité en permanence, notamment en usage urbain avec de nombreux redémarrages du moteur. Une huile moteur de qualité insuffisante ou une vidange non respectée entraîne un encrassement des paliers et de l'arbre de turbine, provoquant à terme un jeu excessif et des fuites d'huile. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également générer une suralimentation anormale et accélérer l'usure des aubes du compresseur. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le turbo se lubrifier correctement, reste une cause fréquente de casse prématurée sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec l'Opel Corsa 1.7 CDTI 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 789533-5020S et a été conçu pour remplacer à l'identique le turbocompresseur monté sur l'Opel Corsa équipée du moteur 1.7 CDTI 130, code moteur A17DTS, diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Opel Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur A17DTS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter ce turbo neuf sur le moteur 1.7 CDTI 130 de votre Opel Corsa, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour ainsi que de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination ou fuite qui endommagerait le nouveau turbo. Il est également conseillé de remplacer le filtre à air si nécessaire et de vérifier l'intercooler avant la repose. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-789533-5020s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 789533-5020S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255154823253,"sku":"7895335020S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9ce2c3d8-2da7-46aa-a1a8-900d6f4408c6.png?v=1790811333"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-844572-5004s","title":"Turbo Opel Zafira 2.0 CDTI neuf – Réf. 844572-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre Opel Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre Opel Zafira Tourer C équipée du moteur 2.0 CDTI 170 CV. Un diagnostic rigoureux passe par la lecture des codes défaut moteur, l'observation de la pression de suralimentation via une valise de diagnostic, l'inspection visuelle du jeu radial et axial de l'arbre du turbo, et la vérification de l'absence de fumées anormales à l'échappement (noire, bleue ou blanche) associées à une perte de puissance. Il faut également contrôler l'état de la durite d'admission, l'absence de dépôts d'huile dans l'intercooler et le bon fonctionnement de l'actionneur de géométrie variable avant de conclure à une panne du turbo lui-même.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Opel Zafira 2.0 CDTI 170 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 844572-5004S, destinée aux Opel Zafira Tourer C équipées du moteur diesel 2.0 CDTI de 1956 cm³ développant 170 CV, correspondant aux codes moteur B 20 DTH et D 20 DTH. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que sur la plaque signalétique du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite compatibilité avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Zafira 2.0 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel suralimenté, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et du respect des intervalles de vidange de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air, dont l'encrassement favorise l'ingestion de particules dans le compresseur. Avant montage, il convient de vérifier le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchon ou de fuite), l'état de l'intercooler et des durites d'admission, ainsi que la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255154954325,"sku":"8445725004S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_48ab742d-c56c-4b05-aec3-0a9a53e84b77.png?v=1790811334"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-822072-5004s","title":"Turbo Opel Zafira 2.0 CDTI neuf – Réf. 822072-5004S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à confirmer la référence exacte inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Opel Zafira. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 822072-5004S, une pièce dédiée à la motorisation 2.0 CDTI 170 ch qui équipe cette génération de Zafira. Vérifier cette référence avant l'achat permet d'éviter toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans mauvaise surprise sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation et codes moteur concernés sur le Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour la motorisation 2.0 CDTI 170 ch d'une cylindrée de 1956 cm3, associée aux codes moteur B20DTH et D20DTH. Il s'agit d'un moteur Diesel suralimenté, fréquemment utilisé sur cette génération de monospace familial pour concilier polyvalence et performances routières. Si votre Zafira est équipée de cette motorisation, ce turbo neuf constitue une solution fiable en remplacement d'un turbocompresseur défaillant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : le client n'a rien à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 CDTI, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant d'installer le turbo neuf, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites de graissage, de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter toute cause de panne résiduelle. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate des roulements dès le démarrage. Une conduite souple lors des premiers kilomètres contribue également à préserver la longévité du nouveau turbocompresseur.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255154987093,"sku":"8220725004S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6dca7499-0cad-4d5f-82db-5e73d9037f64.png?v=1790811335"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-781504-5014s","title":"Turbo Opel Astra 1.4 Turbo neuf – Réf. 781504-5014S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de l'Opel Astra 1.4 Turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Astra équipée du moteur 1.4 Turbo essence est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant ville et route, avec parfois une charge complète (famille, bagages) qui sollicite fortement la suralimentation lors des accélérations et des dépassements. Cette sollicitation répétée du turbo, notamment lors de montées en régime rapides ou de conduite urbaine avec arrêts fréquents, use progressivement les paliers et l'étanchéité interne du turbocompresseur. Un turbo neuf, compatible avec la référence 781504-5014S, permet de retrouver des performances conformes à l'origine sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.4 Turbo essence, associée au code moteur A14NET sur l'Opel Astra. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de motorisation 1.4 Turbo pouvant utiliser des turbos différents selon la puissance et l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur l'Astra 1.4 Turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à un intervalle de vidange non respecté, ou à un filtre à air encrassé qui favorise l'ingestion de particules. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite. Après installation, un amorçage en huile du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-chevrolet-cruze-neuf-781504-5014s\"\u003eTurbo Chevrolet Cruze neuf – Réf. 781504-5014S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-meriva-neuf-781504-5014s\"\u003eTurbo Opel Meriva neuf – Réf. 781504-5014S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157051477,"sku":"7815045014S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01436a7c-1b4a-43c4-920a-60923160f322.png?v=1790811350"},{"product_id":"turbo-opel-meriva-neuf-781504-5014s","title":"Turbo Opel Meriva 1.4 Turbo neuf – Réf. 781504-5014S","description":"\u003ch2\u003eVotre Opel Meriva B manque de puissance ? Les signes d'un turbo fatigué\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Meriva B équipée du bloc 1.4 Turbo essence, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ainsi qu'un voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord. Une surconsommation d'huile ou une conduite qui devient poussive, notamment en côte ou lors des dépassements, sont également des symptômes caractéristiques d'une usure avancée du turbo sur ce modèle familial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 781504-5014S pour Meriva B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 781504-5014S et vient remplacer le turbocompresseur d'origine monté sur l'Opel Meriva B équipée du moteur essence 1.4 Turbo, d'une cylindrée de 1364 cm3, connu sous les codes moteur A14NET (140 ch) et A14NEL, B14NEL (120 ch). Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte, les versions moteur et leurs références pouvant évoluer selon la date de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Meriva B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur 1.4 Turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité du circuit d'admission. Avant d'installer le turbo neuf, il convient de contrôler soigneusement le circuit d'huile (durites, conduites d'arrivée et de retour), l'état de l'intercooler ainsi que la prise d'air, afin d'éviter toute contamination prématurée. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-chevrolet-cruze-neuf-781504-5014s\"\u003eTurbo Chevrolet Cruze neuf – Réf. 781504-5014S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-781504-5014s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 781504-5014S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157084245,"sku":"7815045014S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ae608b4c-6009-429b-9b35-41ac24681ff4.png?v=1790811352"},{"product_id":"turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s","title":"Turbo Opel Vivaro 1.9 Di\/DTI neuf – Réf. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Opel Vivaro A (X83)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Opel Vivaro, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la documentation technique du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 751768-5005S, une pièce fréquemment montée sur l'Opel Vivaro A (X83) de première génération, un utilitaire largement utilisé par les artisans et professionnels pour ses capacités de charge et sa polyvalence. Confirmer la référence exacte permet d'éviter toute erreur de montage, notamment lorsque plusieurs variantes de turbocompresseur ont pu équiper le même fourgon selon l'année de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur compatibles sur le Vivaro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.9 Di 80 CV et 1.9 DTI 101 CV équipant l'Opel Vivaro A (X83), des blocs diesel de 1870 cm3 reconnus pour leur robustesse en usage utilitaire intensif. Les codes moteur concernés incluent notamment D 4192 T4 ainsi que les différentes variantes F9Q (718, 732, 733, 738, 740, 752, 754, 760, 762, 772, 774). Avant toute commande, il est recommandé de vérifier le code moteur gravé sur le bloc et la référence présente sur l'ancien turbo, ces informations garantissant une compatibilité fiable avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre Vivaro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple, sans aucune pièce à renvoyer : il ne s'agit pas d'un échange, vous n'avez rien à retourner et il n'y a qu'une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.9 Di et DTI du Vivaro, la casse prématurée d'un turbocompresseur résulte souvent d'un manque de lubrification, d'une huile moteur non adaptée ou d'une vidange négligée, ainsi que d'un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la roue de compresseur. Avant l'installation, il est essentiel de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air, ainsi que l'intercooler qui peut retenir des résidus d'huile en cas de défaillance antérieure. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur, évitant ainsi tout fonctionnement à sec préjudiciable à la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Trafic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157280853,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d82202fe-4c74-4399-9220-85fe778a958c.png?v=1790811353"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-454216-5003s","title":"Turbo Opel Astra 2.0 DTI neuf – Réf. 454216-5003S","description":"\u003ch2\u003eBien identifier le turbo de votre Opel Astra 2.0 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre Opel Astra, car plusieurs versions de turbocompresseurs ont équipé ce modèle au fil des évolutions moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 454216-5003S, montée sur l'Opel Astra équipée du moteur diesel 2.0 DTI, code moteur Y20DTH, d'une cylindrée de 1995 cm3. Ce bloc diesel a été apprécié pour son couple généreux et sa sobriété, mais il reste sensible à la qualité de la lubrification et à l'entretien régulier du circuit d'huile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur Y20DTH de l'Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour remplacer à l'identique l'unité d'origine montée sur les Opel Astra propulsées par le 2.0 DTI Y20DTH. Avant de valider votre achat, comparez systématiquement la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche, afin d'éviter toute erreur de compatibilité liée aux variantes de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur l'Astra 2.0 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur Y20DTH, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification, d'une huile moteur de qualité insuffisante ou d'une vidange négligée, d'un filtre à air encrassé, d'un intercooler fissuré ou encore d'une conduite trop brutale juste après un démarrage à froid. Avant le montage du turbo neuf sur votre Astra, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de la prise d'air et l'absence de fuite sur l'intercooler. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vectra-neuf-454216-5003s\"\u003eTurbo Opel Vectra neuf – Réf. 454216-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-454216-5003s\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 454216-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195881557,"sku":"4542165003S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e0339887-ba44-48ad-8356-d86e7d14e434.png?v=1790811827"},{"product_id":"turbo-opel-vectra-neuf-454216-5003s","title":"Turbo Opel Vectra 2.0 DTI neuf – Réf. 454216-5003S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Vectra 2.0 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Vectra équipée du moteur 2.0 DTI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un moteur qui peine à monter en régime, une fumée d'échappement anormale (bleue, noire ou blanche selon la panne) et parfois un sifflement inhabituel venant du compartiment moteur. Un voyant moteur allumé, une consommation d'huile qui augmente ou une conduite qui devient saccadée sont également des indices à ne pas négliger. Dès l'apparition de ces symptômes sur votre Vectra, il est conseillé de faire contrôler le turbocompresseur avant que la panne ne s'aggrave et n'entraîne d'autres dommages moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 454216-5003S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 454216-5003S et convient aux Opel Vectra équipées des motorisations 2.0 DTI 100 CV et 2.0 DTI 101 CV, correspondant aux codes moteur X20DTH et Y20DTH. Avant tout achat, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo, ou sur votre carte grise et la documentation technique de votre véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Vectra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Vectra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf pour votre Opel Vectra. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter ce turbo sur votre 2.0 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs X20DTH et Y20DTH, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Une conduite trop sportive ou des montées en température répétées peuvent également accélérer l'usure du turbocompresseur. Avant le montage sur votre Vectra, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'étanchéité de la prise d'air, car un corps étranger ou un manque de lubrification peut endommager rapidement un turbo neuf. Lors de la mise en route, pensez à effectuer un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification correcte dès le premier démarrage et de préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-454216-5003s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 454216-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-454216-5003s\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 454216-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195979861,"sku":"4542165003S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5ddffd0f-2b7d-4d42-96e2-bc356d35642f.png?v=1790811828"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-454216-5003s","title":"Turbo Opel Zafira 2.0 DTI neuf – Réf. 454216-5003S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, collée sur le corps du compresseur. Sur l'Opel Zafira équipée du moteur 2.0 DTI 101 ch, plusieurs numéros peuvent apparaître selon le fournisseur d'origine de la pièce ; comparer ce numéro avec la liste sur cette fiche permet de sécuriser votre achat et d'éviter une erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le 2.0 DTI de la Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 454216-5003S et équipe les Opel Zafira dotées de la motorisation 2.0 DTI 101 ch, reconnaissable aux codes moteur Y20DTH et X20DTH. Ce bloc diesel de 1995 cm3 a largement motorisé ce monospace familial, souvent utilisé pour de longs trajets et des charges importantes, ce qui sollicite fortement le turbocompresseur au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de valider votre commande, prenez le temps de comparer ces numéros avec celui présent sur votre turbo d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Zafira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une livraison unique, vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer ni à faire récupérer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur Y20DTH\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce diesel de Zafira, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite abusive (montées en régime immédiates après un froid démarrage) accélèrent également l'usure du compresseur et de la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Zafira, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchage), la prise d'air et l'état de l'intercooler. Après montage, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vectra-neuf-454216-5003s\"\u003eTurbo Opel Vectra neuf – Réf. 454216-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-454216-5003s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 454216-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196012629,"sku":"4542165003S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_957e39ce-6fdb-458b-9e34-f40bdae000f7.png?v=1790811828"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-779591-5004s","title":"Turbo Opel Zafira 1.7 CDTI neuf – Réf. 779591-5004S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de l'Opel Zafira B 1.7 CDTI cède-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Zafira B équipé du 1.7 CDTI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des trajets urbains entrecoupés d'accélérations, typiques d'un usage familial avec ce monospace. Une huile moteur dégradée ou un intervalle de vidange dépassé entraîne une usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou une durite d'admission fissurée provoque également une entrée d'impuretés ou une perte de pression qui fragilise la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, avant que l'huile n'ait atteint sa température de fonctionnement, accélère aussi la casse sur ce type de moteur diesel suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Zafira B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence principale 779591-5004S, destinée aux motorisations 1.7 CDTI 110 ch et 1.7 CDTI 125 ch du Zafira B, associées aux codes moteur A17DTJ, A17DTR, Z17DTJ et Z17DTR. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Zafira B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Zafira B est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.7 CDTI du Zafira B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute fuite ou encrassement susceptible d'endommager la pièce neuve. Il est également conseillé de vérifier l'état de l'intercooler et du filtre à air, souvent en cause dans les pannes de turbo sur ce moteur. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'assurer la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202467925,"sku":"7795915004S_TURBO","price":364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8069dabb-28db-43f9-9a05-8a88cdbdc71b.png?v=1790811878"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-819554-5008s","title":"Turbo Opel Astra 1.6 Turbo neuf – Réf. 819554-5008S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Opel Astra 1.6 essence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Astra équipée du bloc 1.6 SIDI\/Turbo essence est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre parcours urbains fréquents et sorties sur route ou autoroute. Cette alternance de régimes, associée à des accélérations franches recherchées pour profiter de l'agrément de conduite du moteur, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en pression répétées. Un entretien irrégulier de l'huile moteur ou un filtre à air encrassé accélère l'usure prématurée des paliers et de la turbine, menant à terme à une casse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec les motorisations de l'Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.6 SIDI et 1.6 Turbo essence (1598 cm3) montées sur l'Opel Astra, correspondant aux codes moteur A16SHT, A16XHT, B16SHL et B16SHT. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité avec votre motorisation précise.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo pour Opel Astra est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf sur votre Astra 1.6 essence, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour) pour éviter tout manque de lubrification dès le premier démarrage. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler, source fréquente de fuites pouvant perturber la pression de suralimentation. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Un contrôle régulier de la qualité et du niveau d'huile, ainsi qu'un remplacement du filtre à air aux intervalles prévus, contribuent à prolonger la durée de vie du turbo neuf sur ce moteur essence suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-819554-5008s\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 819554-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-819554-5008s\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 819554-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205548117,"sku":"8195545008S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_62f9addf-73df-438c-af85-fcfd309bf195.png?v=1790811896"},{"product_id":"turbo-opel-insignia-neuf-819554-5008s","title":"Turbo Opel Insignia 1.6 Turbo neuf – Réf. 819554-5008S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Opel Insignia afin de confirmer la compatibilité avec ce turbo neuf. La référence principale 819554-5008S équipe certaines versions du moteur 1.6 Turbo SIDI essence de l'Insignia, une motorisation répandue sur ce modèle en berline comme en break. Un contrôle visuel de l'étiquette sur le carter du turbo permet d'éviter toute erreur de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Opel Insignia compatibles avec ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Opel Insignia équipées du moteur 1.6 Turbo SIDI essence, d'une cylindrée de 1598 cm³, correspondant aux codes moteur A16SHT, A16XHT, B16SHL et B16SHT. Ces blocs essence à injection directe, utilisés sur plusieurs déclinaisons de puissance de l'Insignia, sollicitent fortement le turbocompresseur, notamment en conduite dynamique. Nous vous invitons à confirmer la correspondance en comparant la référence de votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 1.6 SIDI de l'Insignia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la casse du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange non respecté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé accentuent également l'usure prématurée du turbocompresseur. Avant l'installation :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez l'état du circuit d'huile et l'absence de calamine dans les conduits d'alimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôlez les durites d'air et de dépression reliées au turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspectez la prise d'air et le filtre à air pour écarter tout risque de projection de corps étrangers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUne conduite souple après le montage, avec une montée en régime progressive, favorise la longévité du nouveau turbo installé sur votre Opel Insignia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-819554-5008s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 819554-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-819554-5008s\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 819554-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205580885,"sku":"8195545008S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8709bf8a-d23c-4cca-911f-5d5f0a9452f5.png?v=1790811897"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-819554-5008s","title":"Turbo Opel Zafira 1.6 Turbo neuf – Réf. 819554-5008S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage familial de l'Opel Zafira C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Zafira C est avant tout un monospace familial, souvent utilisé pour des trajets mixtes : navettes domicile-travail, longs trajets de vacances avec la voiture chargée, ou déplacements urbains répétés. Ce profil d'usage, alternant sollicitations à froid et charges lourdes, expose particulièrement le turbocompresseur du 1.6 SIDI Turbo essence à des contraintes thermiques et mécaniques importantes. Un turbo neuf, monté dans les règles de l'art, permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'assurer des reprises franches, indispensables lorsque le véhicule roule chargé ou tracte une remorque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le moteur du Zafira C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe turbocompresseur est destiné aux motorisations essence 1.6 SIDI Turbo du Zafira C\u003c\/span\u003e, disponibles en 170 CV et 200 CV. Les codes moteur concernés sont A 16 SHT, B 16 SHT, A 16 XHT et B 16 SHL. La cylindrée de ce bloc essence est de 1598 cm3. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo déposé du véhicule, afin de confirmer la stricte correspondance avec la pièce proposée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Zafira C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu dans le cadre d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver le turbo de votre Zafira C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur suralimenté comme le 1.6 SIDI Turbo, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. L'état de l'intercooler et des durites d'air mérite également une attention particulière, tout comme une conduite trop brutale juste après le démarrage à froid. Avant le montage du turbo neuf, il convient de vérifier le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de prise d'air parasite. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-819554-5008s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 819554-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-insignia-neuf-819554-5008s\"\u003eTurbo Opel Insignia neuf – Réf. 819554-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205679189,"sku":"8195545008S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e85d4638-ea5a-4b83-bc0d-25b40d9392a1.png?v=1790811897"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-773720-5003s","title":"Turbo Opel Astra 1.9 CDTI neuf – Réf. 773720-5003S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Astra 1.9 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Astra équipée du moteur 1.9 CDTI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission d'air, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une surconsommation d'huile ou des à-coups au moment de la montée en régime sont également des indices fréquents de jeu excessif dans le turbo ou de défaillance de la géométrie variable propre à ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'Astra 1.9 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 773720-5003S, utilisée sur l'Opel Astra motorisée en 1.9 CDTI, que ce soit en version 120 ch ou 150 ch. Ces motorisations correspondent aux codes moteur Z19DTH et Z19DTJ, des blocs diesel de 1910 cm3 répandus sur ce modèle. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du moteur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, et la livraison se fait en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.9 CDTI, la longévité du turbo dépend largement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité de l'intercooler, ainsi que d'une conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air afin d'écarter toute pollution ou fuite susceptible d'endommager le turbo neuf. Lors de la mise en route, veillez à bien amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-croma-neuf-773720-5003s\"\u003eTurbo Fiat Croma neuf – Réf. 773720-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292809301,"sku":"7737205003S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc810ece-d385-4135-9d3e-3290ad0a7549.png?v=1790812593"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-767835-5003s","title":"Turbo Opel Astra 1.9 CDTI neuf – Réf. 767835-5003S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Astra H 1.9 CDTI avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Astra H équipée du 1.9 CDTI, la différence se sent dès les premiers tours de roue : la reprise à bas régime redevient franche, le moteur ne tousse plus à l'accélération et la boîte de vitesses n'a plus besoin d'être sollicitée pour retrouver du couple. Un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance progressive, un temps de réponse plus long à l'accélérateur et parfois une fumée à l'échappement. Ce turbo neuf redonne à votre Astra la souplesse et le dynamisme attendus sur ce bloc diesel, tout en évitant les surconsommations liées à une suralimentation défaillante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs 1.9 CDTI de l'Astra H\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 767835-5003S et équipe les Opel Astra H motorisées en 1.9 CDTI 100 CV et 1.9 CDTI 120 CV, d'une cylindrée de 1910 cm3, correspondant aux codes moteur Z 19 DT, Z 19 DTL et 939 A1.000. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes proches ont pu équiper cette gamme selon la version et la puissance du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Astra H\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage sur le 1.9 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la casse d'un turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou dont la vidange a été négligée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux. Une conduite trop brutale, avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, accélère également l'usure. Avant le montage sur votre Astra H, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification correcte dès le démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-croma-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo Fiat Croma neuf – Réf. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292842069,"sku":"7678355003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_03238ddc-4ba4-4a11-bed0-2604f81a8856.png?v=1790812593"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-767835-5003s","title":"Turbo Opel Zafira 1.9 CDTI neuf – Réf. 767835-5003S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Opel Zafira B 1.9 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn turbo en bon état, c'est la différence entre un Zafira B qui tire franchement dès les bas régimes et un monospace poussif à l'accélération. Sur ce modèle familial, souvent chargé avec passagers et bagages, la réactivité du turbo conditionne directement la sécurité en dépassement et la souplesse en côte. Un turbo neuf compatible avec la référence 767835-5003S permet de retrouver une pression de suralimentation conforme, une fumée d'échappement normale et une consommation maîtrisée, sans sifflement ni perte de puissance progressive.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Zafira B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Opel Zafira B équipées des motorisations 1.9 CDTI 100 ch et 1.9 CDTI 120 ch, d'une cylindrée de 1910 cm3, correspondant aux codes moteur Z 19 DT et Z 19 DTL. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence gravée sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper ce modèle selon la période et la puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de votre ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs Z 19 DT et Z 19 DTL, la casse prématurée d'un turbo vient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'une durite d'intercooler fissurée. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Après le montage, effectuez un amorçage en huile avant le premier démarrage et évitez de solliciter le moteur à plein régime dans les premiers kilomètres, pour préserver la durée de vie du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-croma-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo Fiat Croma neuf – Réf. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292874837,"sku":"7678355003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b2252264-5a2d-476f-acd5-711e9deab1ed.png?v=1790812593"},{"product_id":"turbo-opel-vectra-neuf-717626-5004s","title":"Turbo Opel Vectra 2.2 DTI neuf – Réf. 717626-5004S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Vectra 2.2 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Vectra équipée du moteur 2.2 DTI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement aigu inhabituel à l'accélération ou en décélération, une fumée d'échappement bleutée signe de consommation d'huile, ou encore un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une surconsommation de carburant et des à-coups à la reprise peuvent également trahir un jeu excessif dans le turbocompresseur ou une géométrie variable qui coince. Ne pas remplacer le turbo à temps risque d'endommager le moteur par ingestion d'huile ou de particules métalliques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Opel Vectra 2.2 DTI : compatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 717626-5004S et a été identifié sur l'Opel Vectra équipée du moteur 2.2 DTI, code moteur Y22DTR, diesel de 2172 cm3, disponible en versions 120 ch et 125 ch. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car plusieurs variantes ont pu équiper la Vectra selon la génération et la finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Vectra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison se fait en un seul envoi. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur Y22DTR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté, absence de bouchage dans la conduite de retour), l'état des durites et de la prise d'air, ainsi que le bon fonctionnement de l'intercooler. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange sont essentiels pour préserver la lubrification du nouveau turbo. Un filtre à air encrassé accélère également l'usure du compresseur. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant de démarrer le moteur, et adoptez une conduite progressive pendant les premiers kilomètres pour permettre une bonne mise en pression.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294677077,"sku":"7176265004S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0484092b-e510-4395-9c2e-597280692c5d.png?v=1790812614"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-717625-5003s","title":"Turbo Opel Astra 2.2 DTI neuf – Réf. 717625-5003S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur l'Opel Astra G 2.2 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Astra G équipée du moteur diesel 2.2 DTI (code Y22DTR), un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement aigu inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou blanche révélant une consommation d'huile anormale, et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Ces signes traduisent généralement un jeu excessif de l'arbre de turbine, une fuite d'huile ou une perte d'étanchéité du carter central, et ne doivent pas être négligés au risque d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour cette Astra G\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 717625-5003S et équipe l'Opel Astra G motorisée en 2.2 DTI, code moteur Y22DTR, diesel de 2172 cm3. Il s'installe en remplacement direct du turbocompresseur d'origine défaillant, sans modification du circuit d'admission ni des durites existantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avant l'achat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de relever la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Astra G, afin de confirmer la correspondance exacte avec ce modèle et ce code moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre Astra G\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre Astra G. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur Y22DTR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage du nouveau turbo, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), la propreté des durites de suralimentation ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Une vidange moteur avec une huile de qualité adaptée et le remplacement du filtre à air sont fortement conseillés en même temps que l'intervention. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-717625-5003s\"\u003eTurbo Opel Zafira neuf – Réf. 717625-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294840917,"sku":"7176255003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d28602b1-df08-4e37-89d8-0a5a1073d84e.png?v=1790812618"},{"product_id":"turbo-opel-zafira-neuf-717625-5003s","title":"Turbo Opel Zafira 2.2 DTI neuf – Réf. 717625-5003S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Zafira A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Opel Zafira A, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo ou sur les documents techniques du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 717625-5003S, une pièce destinée spécifiquement aux Zafira A équipés du moteur diesel 2.2 DTI développant 125 ch. Comparer le numéro relevé sur votre turbo actuel avec la liste des références équivalentes sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Zafira A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf équipe la motorisation 2.2 DTI 125 ch, associée au code moteur Y22DTR, un bloc diesel de 2172 cm3. Ce moteur a équipé de nombreux Zafira A utilisés aussi bien pour un usage familial que pour de longs trajets routiers, sollicitant fortement le circuit de suralimentation. Nous vous invitons à confirmer le code moteur inscrit sur le bloc avant toute commande, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version exacte du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Zafira A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et points de vigilance sur le moteur Y22DTR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur Y22DTR, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo peut également accélérer son usure sur ce moteur diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage du turbo sur Zafira A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf compatible avec la référence 717625-5003S, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air afin d'éliminer tout résidu pouvant endommager la nouvelle pièce. Procédez également à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-717625-5003s\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 717625-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294873685,"sku":"7176255003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d4985da-d0fb-446e-9429-c71d6d5d4cd2.png?v=1790812619"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-vifc","title":"Turbo Opel Astra 1.7 CDTI neuf – Réf. VIFC","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de votre Opel Astra 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'une Opel Astra équipée du 1.7 CDTI, un turbo en bon état se traduit immédiatement par des reprises franches, une montée en régime sans hésitation et une absence de fumée à l'accélération. Quand la suralimentation faiblit, le moteur perd en punch dès les bas régimes, la voiture semble bridée et la consommation de gazole augmente sensiblement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence VIFC permet de retrouver des sensations de conduite conformes à ce que ce moteur diesel peut offrir sur l'Astra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Astra 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VIFC équipant l'Opel Astra sur les motorisations 1.7 CDTI 110 ch et 1.7 CDTI 125 ch, d'une cylindrée de 1686 cm3. Les codes moteur concernés sont A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, Z 17 DTH et Z 17 DT. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque du moteur, certaines variantes de motorisation partageant des composants proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, à installer directement sur votre Astra. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite sur l'intercooler qui laisse entrer des impuretés. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter une nouvelle défaillance prématurée. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, puis adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour laisser le turbo se stabiliser.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307423829,"sku":"VIFC_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6f81e8cc-a6ef-48bb-96ff-d28f19602c53.png?v=1790812927"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-49173-06503","title":"Turbo Opel Astra 1.7 DTI\/CDTI neuf – Réf. 49173-06503","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Opel Astra 1.7 DTI\/CDTI avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Opel Astra, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Sur les motorisations 1.7 DTI 75 CV et 1.7 CDTI 80 CV, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel à l'accélération ou encore une surconsommation d'huile sont des signaux à ne pas négliger. Avant de commander ce turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté du filtre à air et l'absence de fuite sur les durites de suralimentation, car un turbo neuf monté sur un circuit encrassé risque une casse prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Opel Astra 1.7 DTI et 1.7 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf, compatible avec la référence 49173-06503, est conçu pour les Opel Astra équipées des motorisations 1.7 DTI 75 CV et 1.7 CDTI 80 CV (1686 cm3), correspondant aux codes moteur Y17DT, Y17DTL et Z17DTL. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour l'Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Astra 1.7 DTI\/CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter ce turbo neuf sur votre Opel Astra, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination prématurée. Une vidange moteur avec une huile de qualité adaptée et un filtre à air propre prolongent la durée de vie du turbo. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement limite également les risques de casse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Corsa neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-meriva-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Meriva neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331737685,"sku":"4917306503_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_10cbc33b-5955-4662-b53a-ea265eae96d9.png?v=1790813506"},{"product_id":"turbo-opel-combo-neuf-49173-06503","title":"Turbo Opel Combo 1.7 DTI\/CDTI neuf – Réf. 49173-06503","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, directement sur le carter du compresseur de votre Opel Combo. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49173-06503, une référence que l'on retrouve fréquemment sur les utilitaires Opel Combo équipés d'un moteur Diesel 1.7 litre. Comparer les numéros avant achat évite toute erreur de montage et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Opel Combo concernées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf équipe les Opel Combo utilitaires dotés des motorisations 1.7 DI 65 CH, 1.7 DTI 75 CH et 1.7 CDTI 75 CH, d'une cylindrée de 1686 cm3 et fonctionnant au Diesel. Les codes moteur associés sont Y17DT, Y17DTL et Z17DTL. Utilisé quotidiennement en usage utilitaire, ce moteur sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des trajets en charge ou en ville avec arrêts fréquents. Nous recommandons de vérifier systématiquement la référence présente sur l'ancien turbo avant de valider votre commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La livraison se fait en un seul envoi, sans aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur Combo 1.7 DI\/DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs Diesel utilitaires, la casse d'un turbo résulte souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ou encore d'un filtre à air encrassé et d'un intercooler fuyant. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile afin d'assurer une lubrification immédiate dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Corsa neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-meriva-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Meriva neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331770453,"sku":"4917306503_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0cfef712-b23b-4856-be0e-ad3d2a0c001f.png?v=1790813507"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-49173-06503","title":"Turbo Opel Corsa 1.7 DI\/DTI neuf – Réf. 49173-06503","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la réactivité de votre Opel Corsa C au quotidien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Opel Corsa C utilisée en ville comme sur route, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temps mort à l'accélérateur et la consommation de carburant reste maîtrisée. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou un bruit de sifflement anormal. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 49173-06503, est conçu pour redonner à votre Corsa C ses performances d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations Opel Corsa C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations \u003cstrong\u003e1.7 DI 65 CV\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e1.7 DTI 75 CV\u003c\/strong\u003e (1686 cm3, Diesel) équipant la Corsa C, associées aux codes moteur \u003cstrong\u003eY 17 DT, Y 17 DTL et Z 17 DTL\u003c\/strong\u003e. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque constructeur, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Opel Corsa C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces motorisations 1.7 DI\/DTI, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers le compresseur. Un intercooler percé ou une conduite trop agressive en montée en température peuvent aussi accélérer l'usure.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le circuit d'huile (pression, propreté, canalisations) avant la pose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôlez l'état des durites et de la prise d'air pour écarter toute fuite ou entrée de particules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour assurer une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-meriva-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Meriva neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331803221,"sku":"4917306503_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_35f306ad-180d-45bc-a5b4-8b3e70a7c18f.png?v=1790813508"},{"product_id":"turbo-opel-meriva-neuf-49173-06503","title":"Turbo Opel Meriva 1.7 DTI\/CDTI neuf – Réf. 49173-06503","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Meriva 1.7 DTI\/CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Opel Meriva équipé du moteur Y17DT, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou encore une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, accompagné parfois d'un code défaut lié à la pression de suralimentation, doit également alerter le conducteur. Ces symptômes, fréquents sur ce modèle urbain souvent utilisé à bas régime, ne doivent pas être négligés car ils traduisent généralement une usure interne du turbo ou un défaut d'étanchéité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'Opel Meriva\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49173-06503 et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur installé sur votre Opel Meriva. Avant commande, nous vous invitons à vérifier systématiquement la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes peuvent exister selon la version exacte du véhicule et le millésime de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur compatibles\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Opel Meriva équipées de la motorisation 1.7 DTI \/ 1.7 CDTI (75 à 80 ch), diesel, d'une cylindrée de 1686 cm3, reconnaissable au code moteur Y17DT.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Opel Meriva\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous, pour permettre l'installation du nouveau turbo sur votre Opel Meriva. L'ensemble est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de procéder au remplacement, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile, les durites et la prise d'air, car un défaut de lubrification, un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé sont des causes fréquentes de casse prématurée. Veillez également à utiliser une huile de qualité adaptée et à respecter les intervalles de vidange recommandés pour le moteur Y17DT. Lors de la mise en route du turbo neuf, un amorçage en huile est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-astra-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Astra neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-49173-06503\"\u003eTurbo Opel Corsa neuf – Réf. 49173-06503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331835989,"sku":"4917306503_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5fac5661-06cc-4991-929c-a2e16d24824f.png?v=1790813508"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-opel.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}