{"title":"Turbo Peugeot 207","description":"\u003ch2\u003eTurbo Peugeot 207 neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Peugeot 207 (essence \/ diesel) ? Retrouvez sur cette page les turbos neufs compatibles. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf est livré directement, en une seule livraison, sans pièce à retourner. Il bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880121","title":"Turbo Peugeot 207 1.6 THP neuf – Réf. 53039880121","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Peugeot 207 1.6 THP 150 s'use-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le bloc EP6DT qui équipe la Peugeot 207 1.6 THP 150, le turbocompresseur est sollicité en permanence par l'injection directe et la suralimentation Twin-Scroll. Les principales causes de casse observées sur ce moteur sont liées à une lubrification insuffisante ou dégradée : une huile de qualité inadaptée, un intervalle de vidange trop long ou un niveau d'huile mal surveillé accélèrent l'usure des paliers du turbo. Un filtre à air encrassé, un intercooler colmaté ou une conduite marquée par des montées en régime répétées sans montée en température progressive du moteur aggravent également la fatigue de la pièce. Sur ce moteur, la wastegate et son électrovanne de régulation sont des points sensibles souvent associés à une perte de pression ou à un manque de reprise, sans que le turbo lui-même soit toujours en cause : un diagnostic préalable est recommandé avant tout remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.6 THP 150 (moteur EP6DT) montée sur la Peugeot 207. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, les appellations commerciales pouvant recouvrir plusieurs variantes techniques selon la version.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Peugeot 207 est vendu en pièce neuve, sans échange : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de la 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur le moteur EP6DT, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile (durite d'alimentation, retour d'huile) ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, pour éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers. Après le montage, une surveillance du niveau et de la qualité de l'huile moteur, ainsi qu'un respect des intervalles de vidange, contribuent à préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055470677,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_528d0120-d98e-4ed9-9644-27007e27fde6.png?v=1790810417"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880425","title":"Turbo Peugeot 207 1.6 THP neuf – Réf. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de sa Peugeot 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Peugeot 207 animée par le bloc essence 1.6 16V THP, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, la voiture ne « souffle » plus au moment de l'accélération et le bruit de sifflement disparaît. Quand la suralimentation faiblit, la 207 THP perd sa nervosité caractéristique, consomme davantage et peut afficher un voyant moteur. Installer un turbo neuf permet de restaurer ces sensations de conduite sans composer avec une pièce fatiguée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour la 207 1.6 THP 150\/156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880425, montée sur la Peugeot 207 (et la déclinaison 207 CC) équipée du moteur essence 1.6 16V THP de 150 et 156 ch, cylindrée 1598 cm3, codes moteur 5FA et 5FE. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les variantes de motorisation pouvant partager des blocs proches mais des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison vous est faite, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et précautions de montage sur le 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.6 THP, le turbo souffre surtout d'un manque de lubrification lié à une vidange trop espacée, une huile non conforme aux préconisations ou un filtre à air encrassé. Un niveau d'huile bas, fréquent sur ce bloc, accélère l'usure des paliers. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites et de la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler. Procédez impérativement à un amorçage en huile avant la première mise en route afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Une conduite respectueuse de la montée en température du moteur prolonge ensuite la durée de vie de ce turbo neuf sur votre Peugeot 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880425\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055798357,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_427e19d0-e2dc-4420-8256-b20bb3f141cd.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Peugeot 207 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Peugeot 207 1.6 HDi casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Peugeot 207 équipée du 1.6 HDi, le turbocompresseur à géométrie variable est particulièrement sollicité : les ailettes mobiles qui ajustent la suralimentation s'encrassent progressivement sous l'effet des dépôts de carbone, jusqu'à se bloquer et provoquer une perte de puissance. Une vidange non respectée, une huile non conforme aux préconisations ou un filtre à air colmaté accélèrent l'usure du palier et des roulements, tandis qu'une vanne EGR encrassée ou un système d'admission mal entretenu aggravent la dégradation du turbo sur ce moteur. Sur ces motorisations diesel, les premiers signes d'alerte sont une baisse de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la Peugeot 207 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S, destiné aux Peugeot 207 équipées d'un 1.6 HDi de 90 ou 110 ch, moteurs diesel de 1560 cm3 portant les codes 9HS, 9HV, 9HX, 9HY ou 9HZ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 1.6 HDi de la 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur votre 207, faites contrôler le circuit d'huile, les durites et la prise d'air : un résidu ou une durite fissurée peut endommager le nouveau turbo dès les premiers tours de roue. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant le démarrage du moteur. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, et adoptez une conduite souple les premiers kilomètres pour préserver la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199420501,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_000a780d-3c0f-4a00-96b9-38c136f92cb9.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-756047-5006s","title":"Turbo Peugeot 207 2.0 HDi neuf – Réf. 756047-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo fatigué sur Peugeot 207 2.0 HDi 136 avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Peugeot 207 équipée du moteur 2.0 HDi 136, plusieurs vérifications s'imposent. Un voyant moteur allumé, une perte de puissance en accélération, des fumées bleutées ou noires à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile sont autant de signes qui doivent alerter le conducteur. Sur ce bloc DW10BTED4S, il est conseillé de contrôler en premier lieu la pression d'huile, l'état de la durite d'admission et la présence éventuelle de jeu excessif sur l'arbre du turbo avant de conclure à une casse définitive. Ce diagnostic permet d'éviter un remplacement inutile et de confirmer que la référence installée correspond bien à celle recherchée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf compatible avec la Peugeot 207 2.0 HDi 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 756047-5006S, destinée à la Peugeot 207 équipée du moteur 2.0 HDi 136, code moteur DW10BTED4S. Il permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et de retrouver les performances attendues sur cette motorisation Diesel de 2000 cm3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec la motorisation 2.0 HDi 136 de la Peugeot 207, associée au code moteur DW10BTED4S. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo, car plusieurs variantes ont pu équiper ce véhicule selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une seule livraison, sans aucune pièce à renvoyer. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur DW10BTED4S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo, il convient de vérifier le circuit d'huile, notamment la crépine et les durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour éviter toute usure prématurée des paliers. Enfin, la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi qu'un filtre à air propre, sont des facteurs déterminants pour préserver la longévité du turbo neuf sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-756047-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 756047-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222620245,"sku":"7560475006S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aad7d47c-c564-4828-b8ab-76f5a02a3d31.png?v=1790812055"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-peugeot-207.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}