{"title":"Turbo Renault","description":"\u003ch2\u003eTurbo Renault neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Renault ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence. Le mode de vente — vente simple pour les turbos neufs, échange standard pour les turbos reconditionnés — est indiqué sur chaque fiche. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVente simple ou échange standard : comment cela fonctionne\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes turbos neufs sont proposés en vente simple : une seule livraison, sans pièce à renvoyer. Les turbos reconditionnés sont proposés en échange standard : le turbo est livré en premier, et votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Tous les turbos de cette collection bénéficient d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-renault-clio-reconditionne-54359880002","title":"Turbo Renault Clio 1.5 dCi reconditionné – Réf. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre Renault Clio II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute intervention sur votre Renault Clio II équipée du moteur 1.5 dCi, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause. Sur ce modèle, un manque de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime, une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire) ou une consommation d'huile plus importante que d'ordinaire sont des signes fréquemment associés à une usure du turbo. Il convient de vérifier au préalable l'état de la vanne EGR, du débitmètre d'air et des durites d'admission, car ces éléments peuvent provoquer des symptômes similaires sans que le turbo soit défaillant. Un contrôle du jeu sur l'axe de la turbine et de la présence éventuelle d'huile dans le circuit d'admission permet d'orienter le diagnostic avant de procéder au remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné pour Clio II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880002 et convient aux Renault Clio II motorisées en 1.5 dCi 80 et 82 chevaux, équipées du code moteur K9K702. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de motorisation ont pu équiper ce modèle au fil du temps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo pour Clio II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné pour Renault Clio II est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur K9K702\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations 1.5 dCi de la Clio II, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de la lubrification : respectez les intervalles de vidange et utilisez une huile conforme aux préconisations du constructeur. Un filtre à air encrassé ou un échangeur air\/air (intercooler) partiellement obstrué par des dépôts d'huile peuvent accélérer l'usure prématurée du turbo. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté des conduits et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbo Nissan Micra reconditionné – Réf. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbo Renault Kangoo reconditionné – Réf. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038070869,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c269500c-630f-4db8-aac7-304341aece81.png?v=1790810385"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-reconditionne-54359880002","title":"Turbo Renault Kangoo 1.5 dCi reconditionné – Réf. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Renault Kangoo avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo reconditionné pour votre Renault Kangoo, il est essentiel de confirmer que la panne vient bien du turbocompresseur et non d'un élément annexe. Sur ce modèle, très utilisé en usage utilitaire avec des trajets fréquents à charge, un diagnostic rigoureux évite un remplacement inutile : contrôlez la présence de fumée bleue ou noire à l'échappement, une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot ou un voyant moteur allumé. Vérifiez également l'absence de jeu excessif sur l'axe de la turbine et l'état de la durite d'admission, souvent fissurée sur ce véhicule après plusieurs années d'utilisation. Si ces symptômes sont confirmés et qu'aucune fuite d'air ni encrassement du filtre à air n'explique la baisse de performance, le remplacement du turbo devient la solution adaptée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo reconditionné pensé pour la Renault Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880002, une pièce largement utilisée sur les Renault Kangoo I équipées du moteur 1.5 dCi. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur ce modèle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Renault Kangoo, ce turbo reconditionné équipe les motorisations 1.5 dCi associées aux codes moteur K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722 et K9K 750. Ces blocs diesel de 1461 cm3 sont réputés pour leur usage intensif sur ce fourgon léger, ce qui expose le turbo à une sollicitation régulière et donc à une usure plus rapide si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour votre Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce, afin que votre Kangoo ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez le circuit de lubrification : une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée est la première cause de casse prématurée sur ce moteur. Inspectez les durites d'huile, la prise d'air et l'intercooler afin d'écarter toute fuite ou encrassement. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers, puis adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbo Nissan Micra reconditionné – Réf. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbo Renault Clio reconditionné – Réf. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038103637,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01f250af-56b3-457a-9cff-380206f14856.png?v=1790810371"},{"product_id":"turbo-renault-megane-reconditionne-54399880030","title":"Turbo Renault Mégane 1.5 dCi reconditionné – Réf. 54399880030","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Mégane équipée du moteur K9K en 1.5 dCi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive, un moteur qui peine à la reprise, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un sifflement inhabituel à l'accélération ou encore l'allumage du voyant moteur. Une surconsommation d'huile ou la présence de dépôts huileux dans le circuit d'admission sont également des signaux d'alerte fréquents sur cette motorisation qui doivent inciter à contrôler rapidement l'état du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible pour Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé pour équiper la Renault Mégane sur sa motorisation 1.5 dCi 106, dotée du bloc diesel K9K d'une cylindrée de 1461 cm3. Il est conçu pour restituer les performances d'origine en matière de pression de suralimentation et de réactivité moteur, tout en respectant les tolérances prévues par le constructeur pour cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Mégane afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, les variantes de montage pouvant différer selon la version du moteur K9K.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est exigé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre véhicule reste disponible. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur moteur K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté du filtre à air et l'état de l'intercooler, car une lubrification insuffisante ou un encrassement du circuit d'admission sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce moteur. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255042756693,"sku":"54399880030_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c68f5e1-7521-444e-b218-33a28327c790.png?v=1790810384"},{"product_id":"turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029","title":"Turbo Renault Kadjar 1.5 dCi neuf – Réf. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Renault Kadjar 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Renault Kadjar équipée du moteur 1.5 dCi 110, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire et l'allumage du voyant moteur. Certains conducteurs constatent aussi une surconsommation de carburant ou une entrée d'huile dans le circuit d'admission, signe d'une usure des paliers du turbocompresseur. Sur ce bloc diesel très répandu sur le Kadjar, ces signes ne doivent pas être négligés car ils précèdent souvent une casse complète.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le 1.5 dCi 110 du Kadjar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 16359880029 et destiné aux Renault Kadjar équipées de la motorisation 1.5 dCi 110, motorisée par les codes moteur K9K646, K9K647 et K9K649. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Kadjar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe K9K équipant le Kadjar est sensible à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur : une lubrification insuffisante ou un huile dégradée est l'une des principales causes de casse prématurée du turbo. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et du filtre à air pour éviter toute ingestion de particules. Vérifiez également l'intercooler afin d'écarter toute fuite d'air susceptible de solliciter anormalement le turbocompresseur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe A neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Juke neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255048032341,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_55fca8c8-1ee6-40db-84c1-78e2f7d576d0.png?v=1790810395"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-16359880029","title":"Turbo Renault Mégane 1.5 dCi neuf – Réf. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eCe que retrouve votre Mégane avec un turbo neuf en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Mégane équipée d'un moteur 1.5 dCi, la sensation au volant change dès les premiers tours de roue lorsque le turbo fonctionne correctement : la relance est franche dès les bas régimes, le moteur ne peine plus pour suivre le trafic et les reprises en ville comme sur route redeviennent naturelles. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par un trou à l'accélération, une fumée inhabituelle à l'échappement ou une consommation de carburant qui grimpe sans raison apparente. Installer un turbo neuf permet de restaurer cette pression de suralimentation d'origine et de retrouver un comportement moteur fidèle à ce que la Mégane proposait à sa sortie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 1.5 dCi de la Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 16359880029, destinée aux Renault Mégane équipées d'un moteur 1.5 dCi 90 ch ou 110 ch, d'une cylindrée de 1461 cm3. Ces motorisations diesel se retrouvent notamment sous les codes moteur K9K 636, K9K 656, K9K 648, K9K 846, K9K 836 et K9K 837 selon les versions et les phases de la Mégane. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, ou sur la facture d'origine, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucun retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation de votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur moteur 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie d'un turbo sur ce type de moteur dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, un lubrifiant dégradé accélérant l'usure des paliers. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche peut également provoquer une entrée de particules nuisibles à la turbine. Avant le montage du turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état des durites, de la prise d'air et du circuit d'huile (conduites d'arrivée et de retour) afin d'éviter toute contamination du nouvel équipement. Un amorçage en huile avant la remise en route du moteur est également recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe A neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Juke neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Kadjar neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255048097877,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_099f45c5-89d4-4e17-82a9-4e72652ec606.png?v=1790810396"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-16359880029","title":"Turbo Renault Scénic 1.5 dCi neuf – Réf. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Renault Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Scénic équipée du moteur 1.5 dCi 110, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et l'allumage du voyant moteur. Un jeu excessif dans l'arbre du turbo ou une surconsommation d'huile sont également des indices fréquents sur ce modèle. Dès l'apparition de ces symptômes, il est conseillé de ne pas prolonger l'utilisation du véhicule afin d'éviter d'endommager d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Renault Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 16359880029 et destiné aux Renault Scénic équipées du moteur 1.5 dCi 110. Il assure la suralimentation en air du moteur pour restituer la puissance et le couple attendus sur ce modèle, tout en respectant les caractéristiques d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec les motorisations 1.5 dCi 110 des différentes générations de Renault Scénic, associées notamment aux codes moteur K9K636, K9K646, K9K647, K9K648, K9K649, K9K656, K9K657 et K9K837. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant nécessiter une référence différente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans retour ni échange de l'ancien turbo. Aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni consigne ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.5 dCi 110, la majorité des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée, une huile de qualité inadaptée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi accélérer l'usure du turbo. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe A neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Juke neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Kadjar neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255048163413,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a883cb7f-7584-454d-89d6-5ec6e13d54fc.png?v=1790810396"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880055","title":"Turbo Renault Master 2.5 dCi neuf – Réf. 53039880055","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Renault Master 2.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Renault Master équipé du moteur 2.5 dCi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel en montée en régime, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Ces symptômes traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre de turbine ou une fuite d'huile côté admission. Ne pas intervenir rapidement expose le moteur à des dommages plus importants, notamment par encrassement du système d'admission et de l'intercooler.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le Renault Master 2.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880055 et équipe les fourgons Renault Master utilisant le moteur diesel 2.5 dCi, que l'on retrouve sous les codes moteur G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754. Ce type d'utilitaire, souvent sollicité pour du transport de charges lourdes ou des trajets longue distance, impose au turbo des efforts thermiques et mécaniques importants, ce qui rend le choix d'une pièce fiable essentiel pour la durabilité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque de votre turbo d'origine ou sur son corps, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement. Une seule livraison du turbo neuf est réalisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur moteur G9U\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de prise d'air parasite au niveau de l'admission. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, souvent responsables d'une usure prématurée du turbo lorsqu'ils sont encrassés. Utilisez une huile moteur de qualité adaptée et respectez les intervalles de vidange préconisés pour préserver la lubrification des paliers. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage afin d'éviter tout fonctionnement à sec du turbo neuf.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255051046997,"sku":"53039880055_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a4d31e07-e124-43bc-9dd6-185ede78dd7e.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54359880033","title":"Turbo Renault Clio 1.5 dCi neuf – Réf. 54359880033","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Renault Clio 1.5 dCi casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs K9K qui équipent la Renault Clio en 1.5 dCi, la casse du turbo est très souvent liée à une lubrification défaillante : une huile encrassée ou vidangée trop tardivement vient boucher les canalisations d'alimentation du turbo et provoque un grippage prématuré de l'arbre. Le filtre à air joue également un rôle déterminant : sur une citadine comme la Clio, utilisée au quotidien en usage urbain avec de nombreux arrêts moteur, un filtre encrassé ou un intercooler fissuré favorisent l'encrassement de la turbine et l'usure accélérée des paliers. Une conduite qui sollicite fortement le moteur dès le démarrage, sans laisser le turbo redescendre en régime avant l'arrêt du moteur, accentue aussi la fatigue mécanique de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour votre Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880033, destinée aux motorisations 1.5 dCi de la Renault Clio, associées aux codes moteur K9K. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, les blocs K9K ayant connu de nombreuses déclinaisons selon la puissance et la période de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, aucune pièce à renvoyer, ni consigne associée. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchons ou de dépôts), de vérifier la propreté de la prise d'air et l'étanchéité de l'intercooler, et de remplacer le filtre à huile ainsi que l'huile moteur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'éviter un fonctionnement à sec des paliers, geste particulièrement important sur les blocs K9K sensibles à la lubrification.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf pour Renault Clio peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-logan-neuf-54359880033\"\u003eTurbo Dacia Logan neuf – Réf. 54359880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-54359880033\"\u003eTurbo Dacia Sandero neuf – Réf. 54359880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077752917,"sku":"54359880033_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_38749dc1-1088-453b-a52e-3f3b54a099c7.png?v=1790810551"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-021tm17032000","title":"Turbo Renault Clio 1.5 dCi neuf – Réf. 021TM17032000","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo neuf sur votre Renault Clio 1.5 dCi 65\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Clio équipée du moteur 1.5 dCi 65, un turbocompresseur en bon état se ressent dès les premiers kilomètres : les reprises redeviennent linéaires, le moteur retrouve son couple à bas régime sans à-coup, la fumée à l'accélération disparaît et la consommation se stabilise. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par un sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé ou une fumée bleutée ou noire à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 021TM17032000 permet de retrouver les performances d'origine de ce petit diesel très répandu sur la Clio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 1.5 dCi de la Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.5 dCi 65 montée sur Renault Clio, identifiable par les codes moteur K9K 700 et K9K 704, pour une cylindrée de 1461 cm3 en Diesel. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines déclinaisons du bloc K9K ayant utilisé des turbos différents selon les versions et les marchés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu à l'unité, sans échange : il s'agit d'une vente simple, vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer ni à faire enlever, une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un 1.5 dCi, la durée de vie du turbo dépend largement de la lubrification : une huile de qualité adaptée et une vidange respectée limitent l'encrassement des paliers. Contrôlez également l'état du filtre à air, de l'intercooler et des durites d'admission avant de monter la pièce neuve, car une prise d'air encrassée ou une fuite accélère l'usure. Purgez et vérifiez le circuit d'huile, puis amorcez le turbo en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo Nissan Micra neuf – Réf. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078735957,"sku":"021TM17032000_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b250fd34-de46-4b08-99ee-4ceb79dd6ac6.png?v=1790810554"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-021tm17032000","title":"Turbo Renault Kangoo 1.5 dCi neuf – Réf. 021TM17032000","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est indispensable de relever la référence gravée sur le turbo actuellement monté sur votre Renault Kangoo, afin de vous assurer qu'elle correspond bien à la référence 021TM17032000 proposée ici. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité, certains moteurs proches pouvant recevoir des turbos différents selon leur puissance ou leur millésime d'homologation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le moteur 1.5 dCi du Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 021TM17032000 et destiné aux Renault Kangoo I motorisés en 1.5 dCi, un bloc diesel de 1461 cm3 largement utilisé sur ce fourgon et son dérivé break dans un usage professionnel comme familial. Il équipe notamment les codes moteur K9K 700, K9K 702, K9K 704 et K9K 714. Sur ces motorisations sollicitées en usage utilitaire (charges fréquentes, trajets courts urbains ou longs trajets routiers), le turbo est particulièrement exposé à l'encrassement et à l'usure prématurée si l'entretien du circuit d'huile n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification avant achat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNous vous invitons à confirmer la correspondance de la référence 021TM17032000 avec celle inscrite sur votre ancien turbo, ou à vous rapprocher d'un professionnel en cas de doute, notamment si votre Kangoo a fait l'objet d'une intervention antérieure sur le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni aucune récupération de votre ancien turbo, une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur le 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.5 dCi du Kangoo, la principale cause de défaillance du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également perturber l'admission d'air et accélérer l'usure des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, vérifiez soigneusement le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour non obstruées), la propreté de la prise d'air et l'absence de particules métalliques dans le collecteur d'admission. Lors de la première mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo Nissan Micra neuf – Réf. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078768725,"sku":"021TM17032000_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eccb246a-6641-453f-b334-daa836881b46.png?v=1790810555"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54359880029","title":"Turbo Renault Clio 1.5 dCi neuf – Réf. 54359880029","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Renault Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Renault Clio, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque signalétique moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880029, une référence largement répandue sur les Clio équipées du bloc diesel 1.5 dCi. Comparer soigneusement les numéros gravés évite toute erreur de montage et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Renault Clio concernées par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Renault Clio, ce turbo neuf équipe les motorisations 1.5 dCi développant 84 ch et 86 ch, associées aux codes moteur K9K 760 et K9K 766. Ces blocs diesel, très utilisés sur ce modèle citadin, misent sur la suralimentation pour offrir un bon compromis entre agrément de conduite et consommation maîtrisée. Avant toute commande, contrôlez le code moteur inscrit sur le bloc ainsi que la référence de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre Clio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est un turbo neuf vendu en vente simple : aucun retour de l'ancienne pièce n'est demandé, il n'y a ni consigne ni enlèvement, une seule livraison suffit pour recevoir votre turbo. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage sur une Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur K9K, la principale cause de casse prématurée du turbo reste une lubrification défaillante : une huile de qualité inadaptée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure du palier. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et réduire ses performances. Avant l'installation, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour lubrifier correctement le turbo dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement flexible pour votre turbo Renault Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf compatible avec la référence 54359880029 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078801493,"sku":"54359880029_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_34a8f61c-a9d0-43f8-8129-35d6cdf0bde7.png?v=1790810555"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54359880028","title":"Turbo Renault Mégane 1.5 dCi neuf – Réf. 54359880028","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Renault Mégane 1.5 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Renault Mégane équipée du moteur 1.5 dCi 90 est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements domicile-travail, routes départementales et quelques portions d'autoroute. Ce type d'usage, alternant montées en régime et phases de ralenti prolongées en ville, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations franches pour s'insérer dans la circulation ou doubler. Un turbo fatigué se traduit rapidement par un manque de réactivité à l'accélération et une consommation de carburant en hausse, deux signes qui doivent alerter le conducteur d'une Mégane 1.5 dCi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Renault Mégane 1.5 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880028, montée sur les Renault Mégane équipées du moteur 1.5 dCi développant 90 chevaux, pour une cylindrée de 1461 cm3. Les blocs concernés portent les codes moteur K9K 608, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 832, K9K 838, K9K 846, K9K 872, K9K 884, K9K 892 et K9K 894. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune ancienne pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre 1.5 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur K9K, la principale cause de casse prématurée du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites, le filtre à air et l'intercooler, ainsi que la prise d'air, pour écarter tout résidu ou fuite susceptible d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile via la seringue permet de lubrifier les paliers avant le premier démarrage moteur, un geste simple qui prolonge la durée de vie du turbo sur votre Mégane 1.5 dCi.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078965333,"sku":"54359880028_TURBO","price":294.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e6e5221-bb03-4edf-9ce1-78fe5f03c573.png?v=1790810557"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-54389880006","title":"Turbo Renault Scénic 1.5 dCi neuf – Réf. 54389880006","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Renault Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à relever précisément la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Renault Scénic afin de confirmer la compatibilité avec la référence 54389880006. Ce turbo neuf est conçu pour les Renault Scénic équipées du moteur 1.5 dCi 110, d'une cylindrée de 1461 cm3, correspondant aux codes moteur K9K 636, K9K 836, K9K 837 et K9K 846. Sur un Scénic utilisé quotidiennement pour la famille ou les longs trajets, le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression d'air envoyée au moteur, ce qui conditionne directement les reprises et la sobriété du 1.5 dCi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur du Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux véhicules Renault Scénic motorisés en 1.5 dCi 110, diesel, avec les codes moteur K9K 636, K9K 836, K9K 837 et K9K 846. Comme plusieurs versions et millions de kilométrages différents existent sur ce modèle, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo avant de valider votre commande, afin d'écarter tout risque d'erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun échange, aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce à prévoir, il s'agit d'une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs K9K équipant le Scénic, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, pour éviter tout encrassement ou entrée de particules. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage à l'huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079260245,"sku":"54389880006_TURBO","price":364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5795d202-934d-4044-9c89-b3d2441a0a73.png?v=1790810560"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54389880018","title":"Turbo Renault Mégane 1.6 dCi neuf – Réf. 54389880018","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Renault Mégane 1.6 dCi 130 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbocompresseur pour votre Renault Mégane équipée du moteur 1.6 dCi 130, il est recommandé de procéder à un diagnostic complet. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation sont autant de signes qui doivent alerter. Il convient de vérifier le jeu axial et radial de la roue de turbine, l'état de la durite d'admission d'air, ainsi que la propreté de l'huile moteur avant de conclure à une casse du turbo plutôt qu'à un autre défaut du circuit d'air.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Mégane 1.6 dCi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54389880018, destinée aux Renault Mégane motorisées en 1.6 dCi 130, correspondant aux codes moteur R9M409 et R9M412. Cette motorisation diesel de 1598 cm3 équipe la Mégane dans sa configuration la plus répandue pour cette cylindrée. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbocompresseur, car plusieurs variantes proches existent selon le millésime et le niveau de puissance de la Mégane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans retour ni enlèvement de votre ancien turbocompresseur. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Mégane 1.6 dCi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant. Une conduite trop sollicitante avant que le moteur n'atteigne sa température de fonctionnement peut également accélérer l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la mise en route du turbo neuf, procédez à un amorçage en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-vito-neuf-54389880018\"\u003eTurbo Mercedes Vito neuf – Réf. 54389880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079424085,"sku":"54389880018_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_57ff0ea6-ccc3-4d75-a81a-bb53f26255b9.png?v=1790810562"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54389880007","title":"Turbo Renault Mégane 1.6 dCi neuf – Réf. 54389880007","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Mégane 1.6 dCi 130 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Renault Mégane équipée du moteur R9M en 1.6 dCi 130, les pannes de turbo trouvent le plus souvent leur origine dans un défaut de lubrification : huile moteur trop ancienne, vidange non respectée ou filtre à huile colmaté viennent progressivement user les paliers de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé, fréquent sur ce type de motorisation diesel suralimentée, peut également provoquer une suralimentation irrégulière et accélérer l'usure de la géométrie variable. Une conduite très sollicitée, avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, aggrave ce phénomène sur ce bloc R9M.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour votre Mégane 1.6 dCi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54389880007, destinée aux Renault Mégane motorisées en 1.6 dCi 130 (moteur R9M), pour une cylindrée de 1598 cm3 en motorisation Diesel. Avant de commander, il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de ce moteur R9M ont pu être montées selon la version du Mégane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer ni à faire récupérer, il s'agit d'une simple livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur R9M\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Mégane 1.6 dCi 130, faites vérifier le circuit d'huile (durite d'alimentation, retour d'huile) pour écarter tout point de restriction, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à remplacer l'huile moteur et le filtre à huile au moment du montage, pour préserver la durée de vie du turbo neuf sur ce bloc R9M.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-54389880007\"\u003eTurbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-54389880007\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079555157,"sku":"54389880007_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_813eb964-abe0-49fb-af6a-bcea0ac8508b.png?v=1790810563"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-54389880007","title":"Turbo Renault Scénic 1.6 dCi neuf – Réf. 54389880007","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Scénic 1.6 dCi peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur R9M qui équipe le Renault Scénic III en 1.6 dCi 130\/131 ch, le turbo à géométrie variable est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un encrassement du circuit d'huile, une vidange non respectée ou l'usage d'une huile non conforme aux préconisations favorisent l'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également le débit d'air et accélèrent la fatigue du géométrie variable, tout comme une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Scénic III 1.6 dCi : compatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en remplacement compatible avec la référence 54389880007, destinée aux Renault Scénic III équipés du moteur diesel 1.6 dCi 130\/131 ch, code moteur R9M. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence présente sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité exacte, les variantes de code moteur pouvant différer selon la version et l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour Scénic III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Scénic III 1.6 dCi est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni consigne, ni enlèvement de la pièce usagée. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du R9M\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Scénic III 1.6 dCi, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'alimentation et de retour ainsi que la prise d'air, afin d'écarter tout résidu ou obstruction pouvant endommager la nouvelle pièce. Remplacez systématiquement l'huile et le filtre à huile, et vérifiez l'état du filtre à air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le démarrage complet du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-54389880007\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-54389880007\"\u003eTurbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079620693,"sku":"54389880007_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9fcefff9-429a-4032-bd47-c5d099de5d33.png?v=1790810563"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880002","title":"Turbo Renault Mégane 1.5 dCi neuf – Réf. 54399880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Renault Mégane II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Renault Mégane II équipée du moteur K9K en 1.5 dCi, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Un manque de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou encore une surconsommation d'huile sont des signaux qui doivent alerter. Il convient de vérifier l'absence de jeu axial et radial sur l'arbre de la turbine, l'état des durites de suralimentation, la propreté du filtre à air et l'absence de dépôts d'huile dans le circuit d'admission. Ce n'est qu'après avoir écarté une simple durite percée ou une sonde défaillante que le remplacement du turbo devient la solution adaptée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Mégane II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54399880002, une pièce fréquemment montée sur les Renault Mégane II 1.5 dCi. Il est conçu pour restituer la pression de suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur K9K, assurant ainsi reprise, puissance et maîtrise de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.5 dCi de la Mégane II, associées aux codes moteur K9K. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de votre ancien turbo, car plusieurs variantes proches peuvent exister selon la version exacte du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Mégane II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est accordée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour la Mégane II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour préserver la longévité du turbo sur ce moteur K9K, plusieurs points méritent une attention particulière avant et pendant le montage :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler la propreté et la libre circulation du circuit d'huile ainsi que l'état du filtre à huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier les durites d'admission d'air et l'intercooler afin d'écarter toute fuite ou encrassement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter la prise d'air et le filtre à air pour éviter toute ingestion de particules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter une conduite progressive lors des premiers kilomètres suivant l'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUne vidange effectuée avec une huile de qualité adaptée, associée à un entretien régulier du circuit d'huile, contribue directement à la durée de vie du turbo sur votre Renault Mégane II.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080276053,"sku":"54399880002_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8a30d260-5fd9-4262-b799-f94f1f548515.png?v=1790810570"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880070","title":"Turbo Renault Mégane 1.5 dCi neuf – Réf. 54399880070","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de votre Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Mégane équipée du moteur diesel 1.5 dCi, un turbo en bon état se ressent dès les premiers mètres : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temporisation à l'accélérateur et les montées en régime se font sans à-coups ni sifflement suspect. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance perceptible, une fumée à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 54399880070, permet de retrouver des performances conformes à celles attendues sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur K9K de la Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec les motorisations 1.5 dCi (106 et 110 CV) équipant la Renault Mégane, associées au code moteur K9K. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous recevez une seule livraison et il n'y a aucune pièce à renvoyer ni à faire récupérer. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe moteur K9K est sensible à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur, car une lubrification insuffisante ou dégradée accélère l'usure du turbo. Un filtre à air encrassé, un intercooler fissuré ou une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo sont également des causes récurrentes de défaillance prématurée sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) avant de fixer le nouveau turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite ou de fissure sur les durites d'admission et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer le filtre à huile et effectuer une vidange complète pour éviter toute contamination du nouveau turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080341589,"sku":"54399880070_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_07a48adb-7b39-400f-8f0c-2a8481754955.png?v=1790810571"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880127","title":"Turbo Renault Mégane 1.5 dCi neuf – Réf. 54399880127","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Renault Mégane 1.5 dCi est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements domicile-travail et routes plus longues, parfois avec un chargement conséquent dans le coffre. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations après un usage prolongé à faible régime ou lors de trajets courts répétés qui ne laissent pas le temps à l'huile de monter en température. Sur ce type de conduite, le turbo travaille dans des conditions thermiques variables qui accélèrent l'usure des paliers et du système à géométrie variable si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Mégane et son moteur K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54399880127, destinée aux motorisations 1.5 dCi 106 ch et 1.5 dCi 110 ch équipées du code moteur K9K, pour une cylindrée de 1461 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de puissance partageant des bases mécaniques proches mais des réglages différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est nécessaire, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.5 dCi de la Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf sur le K9K, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et du filtre à air. Un intercooler encrassé ou percé, ou une huile de qualité inadaptée et non vidangée régulièrement, figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée d'un turbo sur ce moteur. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080439893,"sku":"54399880127_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_93237868-0f23-4c13-9b9f-d10e74565920.png?v=1790810572"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54399880066","title":"Turbo Renault Clio 1.5 dCi neuf – Réf. 54399880066","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du moteur K9K de la Clio casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Renault Clio équipée du bloc diesel 1.5 dCi K9K, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des trajets courts et des phases d'attente en circulation urbaine, typiques de l'usage de ce modèle. Une huile moteur dégradée ou un intervalle de vidange dépassé entraîne un encrassement des canaux de lubrification de la turbine, provoquant un jeu anormal de l'arbre et une usure prématurée des paliers. Un filtre à air colmaté ou une durite d'intercooler fissurée modifient la pression d'admission et accélèrent la fatigue de la géométrie variable, souvent sensible à l'encrassement sur ce moteur. Une conduite marquée par des accélérations brutales sans montée en température suffisante du bloc peut également accentuer les contraintes thermiques sur la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54399880066, destinée aux Renault Clio motorisées en 1.5 dCi avec moteur K9K FAP. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les variantes de puissance pouvant utiliser des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur la Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté, absence de calamine dans la durite d'arrivée), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du nouveau turbo avant démarrage permet d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Après montage, surveillez le bon fonctionnement de la géométrie variable et l'absence de fumée anormale pour garantir la longévité du turbo sur ce moteur K9K.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-54399880066\"\u003eTurbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 54399880066\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080570965,"sku":"54399880066_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8c6a5eea-3fa6-4505-ae16-d640d65931f8.png?v=1790810573"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-54399880090","title":"Turbo Renault Kangoo 1.5 dCi neuf – Réf. 54399880090","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur le carter de votre turbo d'origine, car plusieurs versions du Kangoo ont été équipées de turbocompresseurs proches mais non interchangeables. Ce turbo neuf est proposé pour la Renault Kangoo équipée du moteur 1.5 dCi 103, un bloc Diesel de 1461 cm3 largement répandu sur ce modèle utilitaire et sur sa version particulière. Comparer la référence gravée sur votre pièce défectueuse avec la liste sur cette fiche vous garantit un montage sans mauvaise surprise.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur K9K 806 du Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les véhicules Renault Kangoo motorisés en 1.5 dCi 103, associés au code moteur K9K 806. Cette motorisation Diesel équipe de nombreux Kangoo utilisés au quotidien pour la livraison, l'artisanat ou les trajets professionnels, avec des sollicitations fréquentes à bas régime et des cycles d'arrêts répétés qui mettent le turbocompresseur à rude épreuve. Avant toute commande, prenez soin de relever précisément la référence sur votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de votre ancien turbocompresseur n'est demandé, il n'y a ni collecte ni enlèvement de la pièce usagée. Vous recevez uniquement la livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le K9K 806\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur K9K 806, la durabilité du turbo dépend directement de la qualité de la lubrification : utilisez une huile moteur conforme aux préconisations et respectez les intervalles de vidange. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission encrassé réduisent l'efficacité du turbo et accélèrent son usure. Avant le montage, contrôlez l'état des durites, la propreté du circuit d'huile et l'absence de fuite sur la prise d'air. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, en faisant tourner la roue du compresseur à la main, afin d'assurer une lubrification immédiate des roulements dès la mise en route.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile et remplacer le filtre si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et l'intercooler avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après remplacement du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080669269,"sku":"54399880090_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cd5bd94a-a272-438a-b2b3-93b509cb6292.png?v=1790810575"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880417","title":"Turbo Renault Master 2.3 dCi neuf – Réf. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car le Renault Master a été produit avec plusieurs motorisations et plusieurs générations de turbocompresseurs au fil du temps. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880417, que l'on retrouve sur le Renault Master équipé du moteur diesel 2.3 dCi 163, identifié notamment par le code moteur M9T704. Repérer précisément cette référence sur la pièce démontée vous garantit une compatibilité parfaite et évite toute erreur de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation et usage du Renault Master 2.3 dCi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Renault Master, utilitaire très présent dans les flottes professionnelles et chez les artisans, sollicite fortement son turbocompresseur du fait d'un usage régulier en charge, de trajets urbains entrecoupés d'autoroute et de démarrages à froid répétés. Sur le moteur 2.3 dCi 163, le turbo travaille dans des conditions exigeantes, ce qui rend son état particulièrement sensible à la qualité de l'entretien du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur ce moteur\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManque de lubrification lié à une vidange retardée ou à une huile non conforme aux préconisations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air encrassé, entraînant l'aspiration de particules abrasives dans le turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites d'intercooler ou colliers desserrés provoquant une perte de pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite avec arrêt immédiat du moteur après un trajet soutenu, sans laisser la turbine refroidir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu sans échange : il s'agit d'une vente simple, vous n'avez aucune pièce à renvoyer, ni ancien turbo à restituer. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Master 2.3 dCi 163, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air afin d'éliminer toute trace de résidus susceptibles d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate du turbo dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417\"\u003eTurbo Nissan NV400 neuf – Réf. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126315093,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1ec4bb7d-17a1-4dd8-9718-bd5dc5dd06ef.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-renault-twingo-neuf-822053-5001s","title":"Turbo Renault Twingo 0.9 TCe neuf – Réf. 822053-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Renault Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Renault Twingo. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 822053-5001S et ses équivalences constructeur, et concerne spécifiquement les Twingo animées par le bloc essence 0.9 TCe, un moteur trois cylindres largement répandu sur cette génération de citadine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur la Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour les Renault Twingo équipées du 0.9 TCe 90 ou 109 chevaux, d'une cylindrée de 898 cm3, correspondant aux codes moteur H4B 400, H4B 401, H4B 409 et H4BT 401. Avant l'achat, comparez systématiquement la référence de votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 0.9 TCe de votre Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce petit moteur essence turbocompressé, la lubrification est déterminante : respectez scrupuleusement la qualité d'huile préconisée et sa fréquence de vidange pour préserver les paliers du turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, car toute impureté peut endommager rapidement la roue du compresseur. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour éviter tout fonctionnement à sec. Enfin, une conduite trop sollicitante sans montée en température progressive du moteur reste une cause fréquente d'usure prématurée sur ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129657429,"sku":"8220535001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9b290e8b-006a-41ef-a8c4-5113372d0405.png?v=1790811116"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-821042-5013s","title":"Turbo Renault Mégane 1.2 TCe neuf – Réf. 821042-5013S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Mégane 1.2 TCe casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les Renault Mégane équipées du bloc 1.2 TCe, le turbocompresseur travaille dans des conditions particulières. Ce moteur essence downsizé est connu pour une tendance à la surconsommation d'huile, liée à la segmentation des pistons et à une dépression insuffisante dans le collecteur d'admission. Quand le niveau d'huile baisse sans être surveillé, la lubrification du turbo devient insuffisante et ses paliers s'usent prématurément, jusqu'au grippage. Une huile de mauvaise qualité, une vidange retardée, un filtre à air encrassé ou des durites d'admission fragilisées accentuent encore ce phénomène sur ces motorisations.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821042-5013S et équipe les Renault Mégane essence 1.2 TCe 100, 116, 130 et 132 ch, associées aux codes moteur H5F 400, H5F 402, H5F 403, H5F 404, H5F 405, H5F 408, H5F 410 et H5F 412. Avant toute commande, vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, vous n'avez rien à retourner. Une seule livraison vous est effectuée, directement à l'adresse indiquée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur une Mégane 1.2 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour préserver ce nouveau turbo, quelques vérifications s'imposent avant le montage sur votre Mégane :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du circuit d'huile et remplacer huile et filtre à huile avant l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la propreté du filtre à air et l'absence de fuite sur les durites d'admission et l'intercooler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter les durites de graissage et de retour d'huile du turbo pour écarter tout dépôt de calamine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage pour éviter tout fonctionnement à sec du turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple les premiers kilomètres, en laissant le moteur monter en température progressivement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-821042-5013s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 821042-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129690197,"sku":"8210425013S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad0a017d-eb69-4691-9a86-01088e5c34dc.png?v=1790811117"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-821042-5013s","title":"Turbo Renault Scénic 1.2 TCe neuf – Réf. 821042-5013S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Renault Scénic 1.2 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Renault Scénic, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien de cet organe et non d'un capteur ou d'une durite fissurée. Un contrôle visuel des durites d'admission, de la conduite d'huile et de la prise d'air doit être réalisé en premier lieu. Une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée bleutée à l'échappement ou un voyant moteur associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation sont autant de signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Scénic équipé du moteur 1.2 TCe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Renault Scénic 1.2 TCe essence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821042-5013S, une pièce dédiée aux Renault Scénic motorisés en 1.2 TCe essence, d'une cylindrée de 1197 cm3. Ce bloc turbo intervient directement sur les codes moteur H5F, rencontrés sur les versions 116 ch et 132 ch de ce modèle. Avant toute commande, vérifiez la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Renault Scénic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur le moteur 1.2 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations 1.2 TCe équipant le Scénic, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Un encrassement du circuit d'huile ou une conduite abusive en montée en régime avant que le moteur ne soit chaud peuvent accélérer l'usure des paliers du turbo. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter tout résidu ou fuite. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des composants internes dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-821042-5013s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 821042-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255130017877,"sku":"8210425013S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f4d53161-02b6-409e-b859-be7171b86bdd.png?v=1790811118"},{"product_id":"turbo-renault-captur-neuf-16359880051","title":"Turbo Renault Captur 1.5 dCi neuf – Réf. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo avant de le remplacer sur votre Renault Captur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Renault Captur, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ou encore une surconsommation d'huile sont autant de signaux qui peuvent indiquer une défaillance du turbo plutôt qu'un simple problème annexe. Il convient de vérifier en priorité l'absence de jeu excessif sur l'arbre de la turbine, l'état de la durite d'admission, l'étanchéité du circuit d'huile et l'absence de dépôts de calamine qui pourraient fausser le diagnostic. Sur cette motorisation, ces vérifications permettent souvent d'écarter d'autres causes avant de conclure à un remplacement du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Renault Captur 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 16359880051, destinée aux Renault Captur équipées du moteur diesel 1.5 dCi 90, d'une cylindrée de 1461 cm3. Les codes moteur concernés sont K9K608, K9K609, K9K628 et K9K629. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier systématiquement la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour Captur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni aucune récupération de l'ancien turbo, la livraison se fait en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo Captur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur K9K, la majorité des casses prématurées de turbo s'expliquent par un manque de lubrification, une huile moteur de qualité inadaptée ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, et procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Sandero neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Mercedes Citan neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Nissan Micra neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Nissan Note neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255130902613,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4bd152e4-32f0-433c-892e-35bbd20559c5.png?v=1790811122"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-16359880051","title":"Turbo Renault Clio 1.5 dCi neuf – Réf. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Renault Clio 1.5 dCi avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbocompresseur pour une Renault Clio motorisée en 1.5 dCi, il est indispensable de confirmer que la pièce est bien en cause. Une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel à l'accélération ou une surconsommation d'huile sont autant de signes qui doivent alerter le conducteur d'une Clio équipée d'un moteur K9K. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des jeux axial et radial de l'arbre, ainsi qu'une vérification de l'état des durites et du circuit d'huile permettent d'écarter une cause annexe avant de valider le remplacement du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Renault Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 16359880051, destiné aux Renault Clio équipées d'un moteur 1.5 dCi de 1461 cm3, développant selon les versions 75, 88 ou 90 chevaux. Le code moteur associé est le K9K, largement répandu sur cette génération de Clio diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque de l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, ni consigne. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur K9K de la Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs K9K, la fiabilité du turbo dépend fortement de la lubrification : utilisez une huile de qualité adaptée et respectez les intervalles de vidange pour préserver les paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler et du filtre à air, souvent responsables d'une casse prématurée. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage, et adoptez une conduite souple durant les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Sandero neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Mercedes Citan neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Nissan Micra neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Nissan Note neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-captur-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Renault Captur neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131033685,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2c4a8e44-e927-49e2-8101-8de62e1b5a76.png?v=1790811123"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051","title":"Turbo Renault Kangoo 1.5 dCi neuf – Réf. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien du Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Renault Kangoo est souvent utilisé comme véhicule utilitaire léger pour des tournées de livraison, des trajets professionnels répétés ou un usage familial avec de fréquents démarrages à froid en ville suivis de sollicitations en charge sur route. Cette alternance entre ralenti prolongé, arrêts fréquents et montées en régime pour transporter du matériel ou des passagers use progressivement le turbocompresseur, en particulier sur les motorisations 1.5 dCi. Un turbo neuf, compatible avec la référence 16359880051, permet de retrouver une pression de suralimentation conforme et d'éviter les pertes de puissance qui pénalisent la charge utile du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Renault Kangoo équipés des motorisations 1.5 dCi 86 et 1.5 dCi 90, associées aux blocs diesel de 1461 cm3 identifiés sous les codes moteur K9K. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour le Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous recevez uniquement le turbo neuf, aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de poser le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, souvent encrassés sur un véhicule utilisé en usage utilitaire. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une vidange avec une huile de qualité adaptée, un filtre à air propre et une conduite évitant les montées en régime à froid limitent fortement les risques de casse prématurée sur ces moteurs K9K.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Dacia Sandero neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Mercedes Citan neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Nissan Micra neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Nissan Note neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-captur-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Renault Captur neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-16359880051\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131066453,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27b1e3fa-b341-4575-8418-ddb9e170f8b6.png?v=1790811124"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-821943-5003s","title":"Turbo Renault Trafic 1.6 dCi neuf – Réf. 821943-5003S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Renault Trafic 3 1.6 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car plusieurs versions du 1.6 dCi se sont succédé sur le Renault Trafic 3. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 821943-5003S, montée sur les motorisations 1.6 dCi 116, 120, 125, 140 et 145 ch, équipées des blocs R9M 408, R9M 413, R9M 450 et R9M 452. Utilisé quotidiennement en usage utilitaire, le Trafic sollicite fortement son turbo lors des trajets en charge ou en usage intensif, ce qui rend la fiabilité de cette pièce déterminante pour la disponibilité du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe contrôle de la référence gravée sur le corps du turbo d'origine reste la meilleure garantie d'une compatibilité parfaite avec votre Trafic. Les motorisations 1.6 dCi du Trafic 3 ayant connu plusieurs évolutions de calibration, un même véhicule peut recevoir des turbos différents selon l'année de production ou la version commerciale. En cas de doute, comparez la référence de votre ancienne pièce avec la liste sur cette fiche avant de valider votre commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement de la pièce usagée, ni consigne. Une seule livraison est nécessaire, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver votre turbo de Trafic 1.6 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs R9M, la principale cause de défaillance prématurée du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, encrassée ou changée trop tardivement. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également provoquer une suralimentation anormale et endommager les aubes de la turbine. Avant le montage, vérifiez systématiquement l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate dès le premier démarrage et de préserver la durée de vie de la pièce neuve installée sur votre Trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131754581,"sku":"8219435003S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_566421d4-c700-4472-981a-1261ffad705c.png?v=1790811130"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-846016-5002s","title":"Turbo Renault Master 2.3 dCi neuf – Réf. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Renault Master avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Renault Master utilisé au quotidien pour le transport de charges ou de personnes, la moindre perte de puissance à l'accélération ou un turbo qui peine à monter en pression se ressent immédiatement, surtout en charge ou en côte. Avec un turbo neuf remis à niveau, la relance redevient franche, la fumée à l'échappement disparaît et le moteur retrouve sa souplesse habituelle dès les bas régimes, ce qui est particulièrement appréciable sur un utilitaire souvent chargé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 846016-5002S, un turbocompresseur haute pression monté sur le système de suralimentation séquentielle à deux étages équipant le Renault Master en motorisation 2.3 dCi, moteur M9T, diesel de 2298 cm3. Avant de commander, il est indispensable de vérifier que la référence inscrite sur votre ancien turbo correspond bien à l'une des références listées sur cette fiche, car plusieurs versions de turbo haute pression ont équipé ce moteur selon les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni aucune récupération de votre ancien turbo, celui-ci reste chez vous et une seule livraison est effectuée. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur le moteur M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur M9T équipé d'une suralimentation à deux étages, la casse du turbo haute pression provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également provoquer une usure prématurée en perturbant le flux d'air vers la turbine. Avant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air, et de récupérer l'entretoise présente entre les carters d'échappement de l'ancien turbo pour la replacer sur le nouveau. À la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate avant la première montée en régime du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo Nissan NV400 neuf – Réf. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo Opel Movano neuf – Réf. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132016725,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7b750219-f482-4cbf-b265-30db6c5a1fab.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883177-5001s","title":"Turbo Renault Master 2.3 dCi neuf – Réf. 883177-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo fatigué sur votre Renault Master 2.3 dCi : les signes à surveiller\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Renault Master III utilisé quotidiennement pour le transport de marchandises ou en aménagement utilitaire, le turbocompresseur est particulièrement sollicité. Une perte de puissance à l'accélération, une fumée d'échappement anormale (noire, bleue ou grise), un sifflement inhabituel en charge, une consommation d'huile en hausse ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signaux qui doivent alerter sur l'état du turbo de votre fourgon. Sur les motorisations 2.3 dCi équipant le Master III, ces symptômes traduisent souvent une usure des paliers ou un jeu excessif de l'arbre de turbine, nécessitant un remplacement avant que la panne ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 883177-5001S, destinée aux Renault Master III équipés des motorisations 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150 et 2.3 dCi 180, associées aux codes moteur M9T706 et M9T716. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite directement sur votre ancien turbo, ou sur la plaque moteur de votre Master, afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni consigne, vous n'avez rien à renvoyer, l'ancienne pièce reste chez vous. Le turbo neuf vous est livré directement, en une seule livraison. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le moteur M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs M9T, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, car toute restriction d'air ou fuite sur le circuit d'admission perturbe le fonctionnement du turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, raccords, pression) ainsi que la prise d'air, pour écarter toute contamination. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132049493,"sku":"8831775001S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f36e3cf5-5f98-4012-9817-5152295bf084.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-850282-5006s","title":"Turbo Renault Scénic 1.3 TCe neuf – Réf. 850282-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Renault Scénic avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute intervention sur le circuit de suralimentation de votre Renault Scénic équipée du moteur 1.3 TCe, il est indispensable de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause. Un contrôle visuel du turbo (jeu de l'arbre, traces d'huile côté admission ou échappement, présence de calamine), une vérification de la pression d'huile, un examen des durites et de la prise d'air, ainsi qu'une lecture des codes défaut moteur permettent d'écarter d'autres pannes (actionneur, capteur de pression, fuite d'admission) avant de commander la pièce. Sur ce modèle, une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou un sifflement inhabituel sont des signes fréquemment associés à l'usure du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Renault Scénic 1.3 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 850282-5006S et équipe les Renault Scénic animées par le moteur essence 1.3 TCe, d'une cylindrée de 1332 cm3, connu sous les codes moteur H5H 450, H5H 470, H5H 480 et H5H 490. Il concerne les déclinaisons de puissance 1.3 TCe 115, 1.3 TCe 140 et 1.3 TCe 160 rencontrées sur ce modèle. Avant toute commande, il reste indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette pièce est un turbo neuf vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur le 1.3 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.3 TCe de la Scénic, la durée de vie du turbo dépend en grande partie de la qualité et de la vidange régulière de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité de l'intercooler. Une conduite trop sportive à froid ou un arrêt brutal du moteur après une longue sollicitation du turbo accélèrent également son usure. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la prise d'air et l'absence de résidus dans l'admission. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-850282-5006s\"\u003eTurbo Mercedes Classe A neuf – Réf. 850282-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149383765,"sku":"8502825006S_TURBO","price":554.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5a06c43b-88d7-4c6c-acce-700e1c0b1e71.png?v=1790811302"},{"product_id":"turbo-renault-espace-neuf-827388-5013s","title":"Turbo Renault Espace 1.6 TCe neuf – Réf. 827388-5013S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Renault Espace avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Espace équipée du moteur 1.6 TCe 200 essence, un turbo qui fonctionne correctement se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire jusqu'au plein régime et une sonorité moteur nette, sans sifflement parasite. À l'inverse, un turbocompresseur fatigué se manifeste par une perte de pêche à l'accélération, un temps de réponse plus long lorsque vous sollicitez le moteur pour doubler ou vous insérer sur voie rapide, et parfois une fumée à l'échappement. Pour un grand monospace familial comme l'Espace, souvent chargé et utilisé sur autoroute, retrouver un turbo performant redonne toute sa polyvalence au véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Renault Espace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 827388-5013S, destinée aux Renault Espace équipées du moteur 1.6 TCe 200 essence, d'une cylindrée de 1618 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Espace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur essence turbocompressé comme le 1.6 TCe 200, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de qualité inadaptée ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de prise d'air parasite qui fausserait la pression de suralimentation. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150825557,"sku":"8273885013S_TURBO","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_668ea0ae-bea9-4cb0-a66c-7acf83d4134d.png?v=1790811314"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-774193-5004s","title":"Turbo Renault Mégane 1.9 dCi neuf – Réf. 774193-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Renault Mégane 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Renault Mégane équipée du 1.9 dCi 130\/131 CV est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et portions d'autoroute, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de régimes impose au turbocompresseur des cycles de montée en pression répétés, ce qui sollicite fortement la lubrification et les paliers de l'arbre turbine. Un turbo neuf compatible avec la référence 774193-5004S permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'éviter les pertes de puissance ressenties lors des dépassements ou des montées en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Renault Mégane équipées du moteur 1.9 dCi (F9Q), ce bloc diesel 130 ch \/ 300 Nm, correspondant aux codes moteur F9Q870 et F9Q872. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le corps de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et points à vérifier avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur F9Q, la casse prématurée du turbo est le plus souvent liée à une lubrification insuffisante : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile non conforme aux préconisations. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur. Avant montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état de la prise d'air, et de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils d'entretien pour préserver ce turbo sur votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRespecter les intervalles de vidange et utiliser une huile conforme aux spécifications du moteur F9Q\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler régulièrement l'état du filtre à air et de l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive, en particulier lors des montées en régime après un trajet à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite d'huile ou de sifflement anormal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-774193-5004s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 774193-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152136277,"sku":"7741935004S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_73afd7bb-d11d-46a1-acd0-484318c216f7.png?v=1790811326"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-774193-5004s","title":"Turbo Renault Scénic 1.9 dCi neuf – Réf. 774193-5004S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage quotidien de votre Renault Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Renault Scénic est souvent utilisé pour des trajets familiaux mêlant parcours urbains, routes secondaires et longs trajets autoroutiers, parfois avec le véhicule chargé. Cette polyvalence d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit répondre rapidement aux variations de charge tout en supportant des montées en température répétées. Sur un monospace comme le Scénic, les arrêts fréquents en ville suivis de reprises sur voie rapide accélèrent l'usure des paliers et des segments d'étanchéité du turbo si l'entretien du circuit d'huile n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Scénic 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 774193-5004S et équipe la motorisation 1.9 dCi 131 développant une cylindrée de 1870 cm3, associée aux codes moteur F9Q 870 et F9Q 872. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs F9Q équipant le Scénic, la casse prématurée du turbo est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou un intervalle de vidange non respecté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également provoquer une suralimentation irrégulière et endommager les hélices. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer correctement le turbo en huile afin d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-774193-5004s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 774193-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152169045,"sku":"7741935004S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_56919ffe-6e56-498e-a3f3-940963da99d3.png?v=1790811327"},{"product_id":"turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s","title":"Turbo Renault Laguna 1.9 dCi\/dTi neuf – Réf. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Renault Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à relever la référence exacte gravée sur le carter de votre ancien turbocompresseur, ou à défaut sur la plaque signalétique moteur de votre Renault Laguna. Ce turbo neuf est proposé compatible avec la référence \u003cstrong\u003e751768-5005S\u003c\/strong\u003e, une référence largement diffusée sur les Renault Laguna équipées de motorisations diesel 1.9 litre. Comparez soigneusement les numéros avant achat afin d'éviter toute erreur de compatibilité, notamment si votre véhicule a déjà reçu une pièce de remplacement portant une référence différente de l'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Renault Laguna concernées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Renault Laguna équipées de la motorisation 1.9 dCi et 1.9 DTi, d'une cylindrée de 1870 cm3, associée aux codes moteur F9Q (notamment les variantes F9Q718, F9Q732, F9Q733, F9Q740, F9Q752, F9Q754) ainsi qu'au code D 4192 T4. Ces blocs diesel ont équipé la Laguna sur une large partie de sa carrière, aussi bien en berline qu'en break. Vérifiez impérativement le code moteur inscrit sur votre bloc avant de valider votre commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison sur votre Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Renault Laguna est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer de votre part. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur moteur F9Q et D 4192 T4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs diesel équipant la Laguna, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbocompresseur avant la remise en route du moteur pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Opel Vivaro neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Trafic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157444693,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5b0a73c0-88cb-4d23-84a5-846cf4298001.png?v=1790811354"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-751768-5005s","title":"Turbo Renault Master 1.9 dCi neuf – Réf. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Renault Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Renault Master équipé du moteur F9Q en 1.9 dCi, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par un manque de puissance à l'accélération, particulièrement sensible en charge ou en côte compte tenu de l'usage utilitaire de ce véhicule. D'autres signaux doivent alerter : un sifflement inhabituel au niveau du bloc moteur, une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire), une consommation d'huile qui augmente sans fuite visible, ou encore l'apparition d'un voyant moteur associé à un code de sous-pression de suralimentation. Ces symptômes traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de la turbine ou une perte d'étanchéité du turbo, et imposent un diagnostic rapide pour éviter d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la référence 751768-5005S pour Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 751768-5005S, destinée aux Renault Master motorisés en 1.9 dCi, notamment les versions 82 ch et 100\/102 ch équipées du moteur F9Q. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Master, certaines déclinaisons du F9Q pouvant recevoir des turbos différents selon la puissance et la période de montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur F9Q, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également l'admission et fragilisent le turbo. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites d'alimentation et de retour, propreté des canalisations), l'état des durites d'admission ainsi que la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Opel Vivaro neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Trafic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157477461,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca71dead-3a40-4451-8106-4bcf9c108e67.png?v=1790811354"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s","title":"Turbo Renault Mégane 1.9 dCi neuf – Réf. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Renault Mégane 1.9 dCi avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Renault Mégane équipée du moteur F9Q, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un contrôle visuel du turbo (jeu axial de l'arbre, traces d'huile dans les durites d'admission, état de la turbine) permet souvent d'écarter d'autres pannes annexes comme une durite percée ou une électrovanne de wastegate défaillante. Un test de mise en pression du circuit d'air et une vérification du code défaut au diagnostic électronique complètent ce diagnostic avant de valider le remplacement du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Renault Mégane 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 751768-5005S, destinée aux Renault Mégane motorisées en 1.9 dCi, avec des puissances déclinées selon les versions (100, 102 ou 105 ch). Il équipe le moteur diesel de 1870 cm3 identifié sous les codes moteur F9Q. Cette motorisation a été largement diffusée sur la Mégane et reste appréciée pour son couple disponible dès les bas régimes, ce qui sollicite particulièrement le turbocompresseur au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur F9Q et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes du moteur F9Q ont pu être montées sur la Mégane selon la version et le marché. Cette vérification garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. La livraison se fait en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien sur moteur F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur F9Q, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui déséquilibrent la pression d'admission. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (conduite d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Opel Vivaro neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Trafic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157608533,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a25e5376-1a45-47e9-8aed-f17d1ba6c533.png?v=1790811355"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s","title":"Turbo Renault Scénic 1.9 dCi neuf – Réf. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Renault Scénic 1.9 dCi avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbo pour votre Renault Scénic équipé du moteur F9Q, il est indispensable de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause. Un contrôle visuel du jeu axial et radial de l'arbre, une inspection de l'état des ailettes, une vérification de la pression d'huile et un test de fumée d'échappement (bleue signe de fuite d'huile, noire signe de surconsommation de carburant) permettent d'écarter d'autres pannes possibles, comme une durolite fissurée, une vanne EGR encrassée ou un capteur de pression défaillant. Sur ce modèle, un sifflement aigu à l'accélération, une perte de puissance progressive ou une fumée d'échappement inhabituelle sont des symptômes fréquemment associés à l'usure du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Renault Scénic 1.9 dCi F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 751768-5005S et a été conçu pour équiper la Renault Scénic 1.9 dCi 102 ch et 105 ch, motorisation Diesel de 1870 cm3, avec les codes moteur F9Q 732, F9Q 733, F9Q 738 et F9Q 740. Il assure la suralimentation en air du moteur afin de restaurer la puissance et la réactivité d'origine, tout en participant à la maîtrise de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avec votre Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, ainsi que le code moteur figurant sur le bloc, afin de confirmer la correspondance exacte avec ce modèle de Renault Scénic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage et mise en route sur moteur F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs F9Q, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, une vidange non respectée ou un filtre à air encrassé. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite. Lors de la première mise en route, amorcez le circuit en huile avant de démarrer le moteur, puis laissez tourner au ralenti quelques instants avant toute sollicitation, afin de préserver la longévité du turbo neuf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Opel Vivaro neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Trafic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157641301,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6cdb63fe-cbfa-4782-85bc-0c91a1067d0c.png?v=1790811355"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s","title":"Turbo Renault Trafic 1.9 dCi neuf – Réf. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo pensé pour l'usage utilitaire du Renault Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Renault Trafic équipé d'un moteur 1.9 dCi est avant tout un véhicule de travail : livraisons en ville, trajets courts et redémarrages fréquents, parfois chargé au maximum de sa charge utile. Cette utilisation intensive, souvent avec des relances moteur à froid et peu de phases de refroidissement, sollicite fortement le turbocompresseur et accélère l'usure du circuit d'huile si l'entretien n'est pas rigoureux. Le turbo neuf compatible avec la référence 751768-5005S est proposé pour redonner au véhicule toute sa réactivité et sa capacité de charge sans compromis sur la fiabilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Trafic 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.9 dCi du Renault Trafic, que l'on retrouve sur les versions 82, 100\/101, 105 et 110 chevaux, associées aux codes moteur F9Q, F9Q718, F9Q732, F9Q733, F9Q740, F9Q752, F9Q754, F9Q760, F9Q762 et D4192T4. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique, certaines variantes de puissance partageant des pièces très proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver le turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 1.9 dCi sollicité en usage utilitaire, la casse d'un turbo est le plus souvent liée à un manque de lubrification, une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate dès le premier démarrage du Trafic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Opel Vivaro neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo Renault Scénic neuf – Réf. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157706837,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7c90ee6d-987d-4932-917d-cd67a283b3e0.png?v=1790811356"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s","title":"Turbo Renault Clio 1.9 DTI neuf – Réf. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage de votre Renault Clio 1.9 DTI 80 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Renault Clio en motorisation 1.9 DTI 80 CV est très souvent utilisée pour des trajets quotidiens en ville et sur route, avec des phases d'arrêt-redémarrage fréquentes et parfois de courts trajets qui empêchent le moteur d'atteindre sa température optimale. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations après un ralenti prolongé, et favorise l'encrassement progressif du circuit d'huile si l'entretien n'est pas rigoureux. Un turbo neuf compatible avec la référence 700830-5001S permet de retrouver des performances conformes à l'origine sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs F9Q et F8Q de la Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la Renault Clio équipée du moteur 1.9 DTI 80 CV, connu sous les codes moteur F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F8Q 784 et F8Q 786. Avant toute commande, nous invitons le client à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique du véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le client reçoit uniquement la livraison du turbo neuf. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour monter ce turbo sur une Clio 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, une casse de turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés. Avant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de l'intercooler et de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Espace neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157837909,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d875c082-0f31-4eb7-aa43-cee998ac4dda.png?v=1790811356"},{"product_id":"turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s","title":"Turbo Renault Espace 1.9 DTI neuf – Réf. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Renault Espace 1.9 dTi peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Renault Espace équipé des motorisations 1.9 dTi, les défaillances du turbocompresseur proviennent le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile insuffisante, encrassée ou non conforme aux préconisations, vidanges espacées au-delà du raisonnable, ou filtre à huile obstrué. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également provoquer un fonctionnement anormal du turbo, tout comme une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température de fonctionnement. Sur ce monospace souvent utilisé pour de longs trajets avec charge, ces facteurs accélèrent l'usure des paliers et des axes du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec le Renault Espace 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 700830-5001S, destinée aux Renault Espace équipés des motorisations 1.9 dTi 75 CV et 1.9 dTi 98 CV, dotées des codes moteur F9Q 722 et F8Q (bloc D 4192 T2). Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Espace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo est livré et il vous suffit de l'installer sur votre Espace. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Espace 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté des conduits et l'état de la prise d'air afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments souvent en cause dans la casse prématurée des turbos sur ces motorisations.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157870677,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e09a5174-197b-47f9-9e90-72d2ec22f1e6.png?v=1790811357"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s","title":"Turbo Renault Kangoo 1.9 DTI neuf – Réf. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Kangoo 1.9 DTI 80 ch casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Renault Kangoo équipé du moteur diesel 1.9 DTI 80 ch (codes F8Q, F9Q, D 4192 T2), utilisé aussi bien en usage utilitaire qu'en version familiale, le turbocompresseur est fortement sollicité lors des trajets courts entrepôt-livraison ou des démarrages fréquents à froid typiques de ce véhicule. Une huile moteur dégradée ou un intervalle de vidange trop long favorise l'encrassement des conduits de lubrification et l'usure prématurée des paliers de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée entraînent également une aspiration de poussières ou de micro-fuites d'air qui accélèrent la fatigue des ailettes. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage, sans laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement, use aussi le turbo plus rapidement sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Kangoo 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence \u003cstrong\u003e700830-5001S\u003c\/strong\u003e et s'adresse aux Renault Kangoo équipés du moteur 1.9 DTI 80 ch, diesel de 1870 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Kangoo 1.9 DTI, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et l'absence de jeu sur la prise d'air, afin d'écarter toute cause de panne prématurée du nouveau turbo. Un amorçage en huile du turbo avant remontage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Pensez également à contrôler l'état de l'intercooler et à surveiller les premiers kilomètres après l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Espace neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158001749,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9c36efd0-8273-4ae7-a45f-bf33ed92e394.png?v=1790811358"},{"product_id":"turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s","title":"Turbo Renault Laguna 1.9 DTI neuf – Réf. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de votre Laguna 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Laguna équipée du 1.9 DTI, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : la réponse à l'accélération redevient franche, les reprises sur route et en dépassement retrouvent leur allure, et le moteur cesse de peiner à froid ou en charge. Quand le turbo commence à faiblir, la perte de puissance, la fumée à l'échappement et la surconsommation de carburant s'installent progressivement, rendant les trajets quotidiens moins agréables et plus coûteux. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 700830-5001S, est proposé pour redonner à votre Laguna la motricité et la souplesse attendues de ce bloc Diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs 1.9 DTI de la Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.9 DTI de la Renault Laguna, un moteur Diesel de 1870 cm3 que l'on retrouve notamment sous les codes moteur F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734 et F9Q 736. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, ainsi que le code moteur figurant sur votre carte grise ou sur le bloc moteur, afin de confirmer la parfaite adéquation avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Renault Laguna est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. La pièce vous est livrée directement, prête à être installée par un professionnel. Elle bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget d'entretien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur le 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse d'un turbo est très souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé qui laisse passer des impuretés. Avant de monter le turbo neuf, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite progressive durant les premiers kilomètres, sans sollicitation brutale du moteur, favorise également la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Espace neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158034517,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bdd84fc1-8e38-4f5c-9840-cfcbb7dc4958.png?v=1790811358"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-700830-5001s","title":"Turbo Renault Master 1.9 DTI neuf – Réf. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Master 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo afin de vous assurer de la compatibilité avec votre Renault Master. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 700830-5001S, une référence fréquemment montée sur les fourgons Master équipés du bloc 1.9 dTi 80. La plaque signalétique se trouve généralement sur le corps du turbo, côté carter de turbine ou sur le collecteur d'admission.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf équipe la motorisation 1.9 dTi 80 du Renault Master, un bloc Diesel de 1870 cm3 identifié par les codes moteur F8Q et F9Q. Ce fourgon, très utilisé pour le transport de marchandises et les trajets professionnels quotidiens, sollicite fortement le turbocompresseur lors des phases de charge et de circulation urbaine à basse vitesse. Avant montage, comparez systématiquement la référence de votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche pour écarter tout risque d'erreur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est prévue. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un Master 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de bloc Diesel, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la roue du compresseur. Un intercooler fissuré ou des durites d'admission fragilisées par l'usage intensif d'un véhicule utilitaire peuvent également provoquer une surpression néfaste au turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) avant le montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez l'état des durites et de la prise d'air du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaites tourner le moteur au ralenti quelques minutes après installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Espace neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Mégane neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158067285,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4e3fcc06-8f70-428c-9ed6-be1babf4ed50.png?v=1790811359"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s","title":"Turbo Renault Mégane 1.9 dT\/dTi neuf – Réf. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de votre Mégane 1.9 dT\/DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Renault Mégane diesel des années de production concernées a souvent servi de véhicule familial ou de trajet domicile-travail, alternant petits parcours urbains et portions de route plus rapides. Ce type d'usage, avec des redémarrages fréquents et des montées en régime variables, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment sur les moteurs F8Q et F9Q connus pour leur turbo à géométrie fixe. Un turbo fatigué se traduit vite par une perte de puissance ressentie à l'accélération, un moteur qui peine à monter en régime ou une fumée inhabituelle à l'échappement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la référence 700830-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 700830-5001S et s'adresse aux Renault Mégane équipées des motorisations diesel 1.9 dT 90, 1.9 DTI 75, 1.9 DTI 80 et 1.9 DTI 98, d'une cylindrée de 1870 cm3, correspondant aux codes moteur F8Q, F9Q et D 4192 T2. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations commerciales pouvant varier d'une version à l'autre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo de Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur une Mégane 1.9 dT\/DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter ce turbo neuf sur votre Mégane, contrôlez le circuit d'huile (conduites d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission d'air et la propreté de la prise d'air, un point souvent mis en cause sur ces moteurs diesel anciens. Un filtre à huile encrassé, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée sur ces blocs F8Q et F9Q. Pensez également à contrôler l'intercooler et à adopter une conduite souple les premiers kilomètres. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Clio neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Espace neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Kangoo neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Laguna neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158100053,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9c9f827e-771c-4b33-a3fd-6c656a2aa2ff.png?v=1790811359"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-720244-5004s","title":"Turbo Renault Master 2.2 dCi neuf – Réf. 720244-5004S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Renault Master II 2.2 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre Renault Master II afin de confirmer la compatibilité avec ce turbo neuf, proposé en remplacement de la référence 720244-5004S. Cette vérification évite toute erreur de montage sur un utilitaire dont plusieurs versions de turbo se sont succédées au fil de sa carrière.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations compatibles de la Renault Master II concernées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les fourgons Renault Master II équipés du moteur Diesel 2.2 dCi 90 de 2188 cm3, identifiable par les codes moteur G9T 720, G9T 722 et G9T 750. Ce bloc a longtemps motorisé cet utilitaire polyvalent, très utilisé en usage professionnel intensif, avec des sollicitations fréquentes en charge et en trajets urbains ou routiers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage sur le moteur 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur G9T qui équipe cette Master II, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant le montage du turbo neuf, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Une purge et un amorçage en huile du turbo sont recommandés avant la première mise en route, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils d'usage pour préserver ce turbo sur Master II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un utilitaire comme la Master II, souvent utilisé en charge ou pour de longs trajets, il est conseillé de laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants après un usage soutenu, afin de laisser le turbo refroidir progressivement avant coupure.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-720244-5004s\"\u003eTurbo Renault Trafic neuf – Réf. 720244-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195816021,"sku":"7202445004S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e2421ff-9844-4063-a80a-1672e24f930e.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-720244-5004s","title":"Turbo Renault Trafic 2.2 dCi neuf – Réf. 720244-5004S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Trafic II 2.2 dCi 90 ch s'use-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Renault Trafic II équipé du bloc 2.2 dCi (codes moteur G9T 720, G9T 722, G9T 750), la casse du turbocompresseur est très souvent liée à un défaut de lubrification : huile insuffisamment changée, filtre à huile encrassé ou niveau mal contrôlé lors des trajets utilitaires intensifs propres à ce véhicule. La multiplication des trajets courts en usage professionnel, les redémarrages sans phase de refroidissement du turbo et un filtre à air encrassé accélèrent également l'encrassement des aubes et l'usure prématurée de l'arbre du turbocompresseur. Un intercooler percé ou des durites d'admission fissurées, fréquents sur ce modèle après plusieurs années de service, peuvent aussi provoquer une suralimentation anormale et endommager la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour redonner de la puissance à votre Trafic II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 720244-5004S et s'installe sur les Renault Trafic II motorisés en 2.2 dCi 90 ch, diesel, 2200 cm3, avec les codes moteur G9T 722, G9T 720 et G9T 750. Avant toute commande, vérifiez la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Trafic II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, et le client n'a aucune pièce à renvoyer, qu'il s'agisse de l'ancien turbo ou de tout autre élément. La livraison correspond à un aller simple, sans enlèvement ni retour de l'ancienne pièce. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur le moteur G9T de votre Trafic II, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et la prise d'air ainsi que l'intercooler, pour éviter toute contamination ou perte de pression. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-renault-master-neuf-720244-5004s\"\u003eTurbo Renault Master neuf – Réf. 720244-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195848789,"sku":"7202445004S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_90ba60c2-04a1-4a87-930f-9539b9a669ab.png?v=1790811826"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-757349-5004s","title":"Turbo Renault Master 2.5 dCi neuf – Réf. 757349-5004S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Renault Master 2.5 dCi 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Renault Master équipé du moteur 2.5 dCi 120, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible, notamment à pleine charge ou en côte, une fumée d'échappement anormale (bleue ou noire selon la panne), un sifflement inhabituel côté moteur, ou encore un voyant moteur allumé au tableau de bord. Un utilitaire comme le Master, souvent utilisé chargé ou en usage professionnel intensif, sollicite fortement le turbo : ces symptômes ne doivent pas être ignorés au risque d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 757349-5004S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 757349-5004S, destinée aux Renault Master équipés du moteur 2.5 dCi 120, d'une cylindrée de 2464 cm³, avec les codes moteur G9U 632 et G9U 650. Avant tout montage, vérifiez la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le moteur G9U du Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur G9U, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter une nouvelle casse prématurée. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile et sa pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et raccords du circuit d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter la prise d'air et le filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196045397,"sku":"7573495004S_TURBO","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ea3fb8a5-9dad-4b35-b67e-994ee45062a5.png?v=1790811828"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-762785-5004s","title":"Turbo Renault Trafic 2.0 dCi neuf – Réf. 762785-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur votre Renault Trafic 2.0 dCi avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbo pour votre Renault Trafic, il est indispensable de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'admission ou d'échappement. Commencez par relever les codes défaut avec une valise diagnostic, en surveillant particulièrement la pression de suralimentation et les éventuels écarts par rapport aux valeurs attendues. Inspectez ensuite le jeu de l'arbre du turbo à la main, en vérifiant l'absence de jeu axial ou radial excessif au niveau de la roue de turbine, ainsi que la présence éventuelle de traces d'huile dans les tuyauteries d'admission, signe d'une fuite au niveau des joints d'étanchéité. Un contrôle visuel des ailettes, à la recherche de traces de frottement contre le carter, permet également de confirmer l'usure du turbocompresseur monté sur votre utilitaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec les motorisations du Renault Trafic 2.0 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 762785-5004S, destinée aux véhicules Renault Trafic équipés des motorisations 2.0 dCi 90 CV et 2.0 dCi 114 CV, avec des moteurs Diesel d'une cylindrée de 1995 cm³. Les codes moteur concernés sont M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786 et M9R 788. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Trafic afin de vous assurer de la parfaite compatibilité de la pièce avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour bien monter le turbo sur votre Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs M9R, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, une huile de mauvaise qualité ou non vidangée à l'intervalle recommandé, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage du turbo neuf, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau composant. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce installée sur votre Trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196078165,"sku":"7627855004S_TURBO","price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3ebbc76f-1672-480e-a222-f36b7ff44372.png?v=1790811829"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-renault.oembed?page=3","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}