{"title":"Turbo Skoda Octavia","description":"\u003ch2\u003eTurbo Skoda Octavia – Neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Skoda Octavia (essence \/ diesel) ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence. Le mode de vente (vente simple pour le neuf, échange standard pour le reconditionné) est précisé sur chaque fiche. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNeuf ou reconditionné : ce qu'il faut savoir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes turbos reconditionnés sont vendus en échange standard : le turbo est livré en premier, votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Les turbos neufs sont vendus en vente simple, sans retour de pièce à effectuer. Dans les deux cas, le turbo bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052","title":"Turbo Skoda Octavia 1.8 T reconditionné – Réf. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Skoda Octavia I 1.8 T RS avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo reconditionné pour votre Skoda Octavia I 1.8 T RS, il est recommandé de procéder à un diagnostic rigoureux afin d'éviter un remplacement inutile. Contrôlez la pression de suralimentation avec une valise diagnostic, recherchez les codes défaut liés à la sous-pression, inspectez visuellement l'état des durites et vérifiez l'absence de jeu excessif sur l'arbre du turbo. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale sont des signes caractéristiques d'une usure des paliers ou d'un problème d'étanchéité sur ce moteur essence.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo reconditionné pour Skoda Octavia I 1.8 T RS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 53039880052, destinée aux motorisations Skoda Octavia I 1.8 T RS 180 ch essence, d'une cylindrée de 1781 cm3. Les codes moteur concernés sont AUQ, ARZ, APP, JAE, AWP, AUM, AWU, AWV, BKF et BNU. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce, afin que votre Octavia ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Octavia 1.8T RS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc 1.8T 20V, la cause la plus fréquente de casse du turbo reste la sédimentation de boue dans le circuit d'huile, favorisée par un espacement excessif des vidanges ou une huile non synthétique : elle finit par obstruer la canalisation d'alimentation et priver les paliers de lubrification. Avant montage, vérifiez la propreté du circuit d'huile, l'absence de pincement sur la durite d'alimentation qui longe le moteur jusqu'au turbo, ainsi que l'état de l'intercooler et de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, et faites tourner l'ensemble au ralenti quelques minutes afin de garantir une lubrification correcte des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi A3 reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi TT reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo SEAT Leon reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Bora reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Golf reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035088981,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cd379eda-140d-4f3a-91fa-88fa0ca7c999.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022","title":"Turbo Skoda Octavia 1.9 TDI reconditionné – Réf. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Skoda Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à repérer la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre Skoda Octavia. Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 54399880022, une référence largement répandue sur cette génération d'Octavia équipée d'un moteur diesel 1.9 TDI. Comparez bien les chiffres gravés sur votre pièce d'origine avec la liste sur cette fiche avant de valider votre achat, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la motorisation 1.9 TDI 105 de la Skoda Octavia, associée aux codes moteur BJB, BKC et BXE, pour une cylindrée de 1896 cm3. Cette motorisation diesel équipe une part importante du parc Octavia de cette génération, souvent utilisée pour un usage routier soutenu où le turbo est fortement sollicité. Vérifiez systématiquement le code moteur inscrit sur le bloc et la référence sur votre ancien turbo pour confirmer la compatibilité avant montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Octavia ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur le 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur 1.9 TDI, la casse prématurée d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant de monter le turbo reconditionné, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau composant. Un défaut d'intercooler ou une conduite trop brutale peut également accélérer l'usure. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo Audi A3 reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Altea reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Ibiza reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Leon reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Toledo reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo Volkswagen Caddy reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo Volkswagen Golf reconditionné – Réf. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041052757,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9b5e1887-3ba7-4056-8651-ff27e92368d3.png?v=1790810382"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-751851-5004s","title":"Turbo Skoda Octavia 1.9 TDI neuf – Réf. 751851-5004S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur SKODA Octavia II 1.9 TDI 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la SKODA Octavia II équipée du 1.9 TDI 105, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé est également un signe fréquent de défaillance du turbocompresseur sur ce modèle. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés car ils peuvent annoncer une casse complète du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo pour SKODA Octavia II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 751851-5004S, destinée aux SKODA Octavia II motorisées en 1.9 TDI 105. Il assure la suralimentation en air du moteur pour restituer la puissance et le couple attendus sur ce bloc diesel de 1896 cm3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur l'Octavia II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne la motorisation 1.9 TDI 105, disponible avec les codes moteur BJB, BKC, BLS et BXE. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement ni consigne, une seule livraison est nécessaire. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour votre Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur ce moteur 1.9 TDI est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, à un filtre à air encrassé ou encore à un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Avant le montage, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile et son taux de remplissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et raccords avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer la prise d'air et l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffectuer un amorçage en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple après remplacement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-751851-5004s\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 751851-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255081259093,"sku":"7518515004S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c2e08698-cc3a-4f36-8c73-060a45464d4c.png?v=1790810579"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207","title":"Turbo Skoda Octavia 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de la Skoda Octavia 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Skoda Octavia motorisée en 2.0 TDI 170 est souvent choisie pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent dans le coffre ou une remorque à l'arrière. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en pression répétées et des phases de conduite dynamique. Un entretien irrégulier ou des trajets exclusivement urbains, entrecoupés de redémarrages fréquents sans phase de refroidissement, accélèrent également l'usure du turbo sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la référence 53039880207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207, destinée à la Skoda Octavia équipée du moteur 2.0 TDI 170. Les codes moteur concernés sont BMN et CEGA, sur une motorisation Diesel de 1968 cm3. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant partager des pièces proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune ancienne pièce à renvoyer, une seule livraison du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et conseils de montage sur le 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, une perte de puissance, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent signaler une défaillance du turbo. La casse est souvent liée à un manque de lubrification, une huile de qualité insuffisante ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Avant le montage du turbo neuf sur l'Octavia, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255125856341,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_51b996cd-bd4c-4525-a7bf-e9d1256be54c.png?v=1790811084"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-775517-5005s","title":"Turbo Skoda Octavia 1.6 TDI neuf – Réf. 775517-5005S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre SKODA Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre SKODA Octavia, car plusieurs variantes existent selon l'année de fabrication et l'équipementier d'origine. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 775517-5005S, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche. Un contrôle visuel de la plaque signalétique, ou de l'étiquette collée sur le corps du turbo, permet de confirmer la correspondance avant la commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour équiper la SKODA Octavia en motorisation 1.6 TDI 105 ch, diesel, d'une cylindrée de 1598 cm3, avec le code moteur CAYC. Ce bloc diesel, très répandu sur cette génération d'Octavia, repose sur une gestion précise de la suralimentation pour conserver ses performances et sa sobriété au quotidien, en usage urbain comme sur route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 1.6 TDI CAYC, la principale cause de casse prématurée d'un turbo reste un défaut de lubrification : huile moteur de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et sollicitent anormalement le turbo. Avant la pose, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, afin d'écarter toute cause de panne extérieure au turbo lui-même. Après le montage, un amorçage en huile du turbo est recommandé avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur. Une conduite souple durant les premiers kilomètres favorise également la mise en régime progressive du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-775517-5005s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 775517-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-775517-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Caddy neuf – Réf. 775517-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-775517-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 775517-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255147352149,"sku":"7755175005S_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_152d149c-ce63-421d-a652-b965b604ed83.png?v=1790811284"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-454159-5002s","title":"Turbo Skoda Octavia 1.9 TDI neuf – Réf. 454159-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Skoda Octavia 1.9 TDI 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Skoda Octavia 1.9 TDI 90 est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, mais aussi pour des usages mixtes en ville avec de nombreux arrêts et redémarrages. Cette alternance de régimes sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations après une conduite à froid ou lors d'un usage avec remorque ou charge lourde. Un entretien irrégulier de la lubrification ou un filtre à air encrassé accélère l'usure des paliers et du système de suralimentation, provoquant à terme une perte de puissance ou des bruits inhabituels à l'accélération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Skoda Octavia équipées du moteur 1.9 TDI 90, codes moteur AGR et ALH. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de vous assurer de la correspondance exacte avec la pièce proposée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté), l'état des durites et la prise d'air pour écarter toute cause de casse prématurée. Vérifiez également l'intercooler, qui doit rester exempt de fuite ou d'encrassement. Après montage, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Un entretien régulier, avec des vidanges effectuées selon les préconisations et un filtre à air propre, prolonge nettement la durée de vie de ce nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement facilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf pour Octavia 1.9 TDI 90 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-polo-neuf-454159-5002s\"\u003eTurbo Volkswagen Polo neuf – Réf. 454159-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196340309,"sku":"4541595002S_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06e266fe-12f0-4e1c-99d1-01607916ebff.png?v=1790811832"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-454232-5001s","title":"Turbo Skoda Octavia 1.9 TDI neuf – Réf. 454232-5001S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Skoda Octavia 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Skoda Octavia équipée du bloc 1.9 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à la reprise, un sifflement inhabituel à l'accélération, un voyant moteur qui s'allume ou encore une fumée d'échappement bleutée ou noire. Certains conducteurs constatent aussi une surconsommation d'huile moteur ou un ralenti irrégulier, signes que les paliers internes ou la géométrie variable commencent à montrer des faiblesses. Sur ce modèle familial souvent utilisé pour de longs trajets, ces symptômes ne doivent pas être négligés au risque d'endommager d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'Octavia 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 454232-5001S et permet de remplacer un turbocompresseur défaillant sur Skoda Octavia équipée du moteur 1.9 TDI, essentiellement sur les versions 100 et 110 chevaux. Avant tout achat, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes techniques ont équipé ce modèle selon les années et les codes moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et codes moteur concernés\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.9 TDI de la Skoda Octavia associées aux codes moteur AHF, ASV, ATD et AUY, pour une cylindrée de 1896 cm3. Nous recommandons de confirmer la correspondance en comparant la référence gravée sur votre turbo d'origine avec celles listées sur cette fiche avant de valider votre commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes causes fréquentes de casse d'un turbo sur ce moteur 1.9 TDI sont liées à une mauvaise lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou non vidangée régulièrement, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est également conseillé pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-454232-5001s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 454232-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-454232-5001s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 454232-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-454232-5001s\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle neuf – Réf. 454232-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255203680341,"sku":"4542325001S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4282b8f9-1734-4eb0-a9fe-4064f4999d1b.png?v=1790811886"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-785448-5005s","title":"Turbo Skoda Octavia 2.0 TDI neuf – Réf. 785448-5005S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur la Skoda Octavia 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Skoda Octavia II équipée du 2.0 TDI 170 ch, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, un voyant moteur allumé au tableau de bord ou encore une fumée bleutée à l'échappement témoignant d'une consommation d'huile anormale. Des à-coups en montée en régime ou une gestion électronique qui place le moteur en mode dégradé sont également des signes fréquents à ne pas négliger.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Octavia II 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 785448-5005S et s'adresse à la Skoda Octavia II motorisée en 2.0 TDI 170 ch, associée aux codes moteur CFFA et CFFB, pour une cylindrée de 1968 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur l'Octavia 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite au niveau de l'intercooler ou des durites d'admission. Avant l'installation, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile et les durites\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer ou remplacer le filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple après le montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255204008021,"sku":"7854485005S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_922d2409-7ba9-4f3d-8bae-a560064ba351.png?v=1790811891"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-720855-5007s","title":"Turbo Skoda Octavia 1.9 TDI neuf – Réf. 720855-5007S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Skoda Octavia 1.9 TDI 130 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Skoda Octavia I équipée du moteur 1.9 TDI 130 (code moteur ASZ), le turbocompresseur à géométrie variable est particulièrement sollicité par les ailettes mobiles qui ajustent la pression de suralimentation. Une huile moteur encrassée ou dont la vidange a été négligée entraîne un encrassement de la cartouche centrale et un grippage progressif du mécanisme de géométrie variable. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée provoquent également une aspiration de poussières ou des variations de pression qui accélèrent l'usure des paliers et de la roue de turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur, ou des arrêts immédiats après une utilisation soutenue, fragilise aussi le turbo sur cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Skoda Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et convient à la Skoda Octavia I dotée du moteur 1.9 TDI 130, code moteur ASZ, d'une cylindrée de 1896 cm3, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de carrosserie (berline ou break) pouvant recevoir des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est prévue, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur ASZ\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur le 1.9 TDI 130, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour, propreté du carter), l'état des durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Procédez à un amorçage en huile de la cartouche avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Remplacez le filtre à air si nécessaire et vérifiez l'intercooler pour garantir une alimentation en air propre et sans fuite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-720855-5007s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 720855-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-720855-5007s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 720855-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-720855-5007s\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 720855-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-720855-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 720855-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-720855-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 720855-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274590293,"sku":"7208555007S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_22a10b0b-00ad-42b1-b8b4-9d01aea5ce37.png?v=1790812128"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-713673-5007s","title":"Turbo Skoda Octavia 1.9 TDI neuf – Réf. 713673-5007S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Skoda Octavia 1.9 TDI 110 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs AHF et ASV qui équipent la Skoda Octavia I 1.9 TDI 110, la turbine est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un manque d'huile, une vidange espacée au-delà des préconisations ou l'usage d'une huile non conforme entraînent une usure prématurée des paliers et du corps central. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'équilibre de pression et accélèrent la fatigue des aubes. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans montée en température progressive de l'huile, reste une cause fréquente de casse sur ce moteur diesel à injection pompe-injecteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Skoda Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 713673-5007S et s'adresse aux motorisations 1.9 TDI 110 (codes moteur AHF, ASV) de la Skoda Octavia I. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Skoda Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf par livraison, prêt à être installé sur votre Skoda Octavia. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur moteur AHF \/ ASV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Un amorçage en huile du corps central avant le premier démarrage est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au démarrage. Après montage, vérifiez l'absence de fuite d'air ou d'huile et surveillez la pression de suralimentation lors des premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Ford Galaxy neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-cordoba-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Cordoba neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-713673-5007s\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan neuf – Réf. 713673-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255275114581,"sku":"7136735007S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e7063a4e-72c9-4fea-af0b-4e7585fde932.png?v=1790812132"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-53039887005","title":"Turbo Skoda Octavia 2.0 TDI neuf – Réf. 53039887005","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de votre Skoda Octavia 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'une Skoda Octavia équipée d'un moteur 2.0 TDI, un turbo en bon état se ressent immédiatement : reprises franches, absence de fumée à l'accélération, turbo qui monte en pression sans à-coup ni sifflement, et une conduite plus sereine que ce soit en ville ou sur route. Dès que le turbo commence à faiblir, la perte de puissance, le bruit de sifflement inhabituel ou la fumée à l'échappement se font sentir, notamment lors des accélérations franches ou des trajets autoroutiers propres à ce break ou cette berline familiale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Octavia 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039887005, destinée aux Skoda Octavia motorisées en 2.0 TDI. Les motorisations concernées sur ce modèle correspondent aux codes moteur BKD, CFHC et CLCB. D'autres versions de l'Octavia II utilisent également le code AZV pour une puissance de 136 ch. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf, que vous pouvez faire installer sur votre Octavia dès réception. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur le 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel suralimenté, la casse prématurée du turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également déséquilibrer la pression d'air et fatiguer prématurément le turbo. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant de démarrer le moteur, pour que le turbo ne tourne jamais à sec dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039887005\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039887005\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-53039887005\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255275442261,"sku":"53039887005_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1d65a13b-83b4-4537-8c0f-fab6fbb2f4f0.png?v=1790812138"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-04e145721f","title":"Turbo Skoda Octavia 1.4 TSI neuf – Réf. 04E145721F","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Skoda Octavia 1.4 TSI casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Skoda Octavia III équipée du moteur 1.4 TSI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en raison de la pression de suralimentation élevée associée à un bloc de faible cylindrée. Les principales causes de défaillance observées sur ces motorisations sont un manque de lubrification lié à une huile dégradée ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé qui perturbe l'alimentation en air du turbo, ou encore un intercooler colmaté qui favorise la surchauffe. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans période de chauffe ou de refroidissement moteur accélère également l'usure des paliers et du système de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Skoda Octavia III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur la Skoda Octavia III équipée du moteur essence 1.4 TSI, que ce soit en version 140 ch ou 150 ch. Il est compatible avec les codes moteur CHPA, CPTA, CZEA, CHPB et CZDA, pour une cylindrée de 1395 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer de votre part. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Octavia 1.4 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur votre Skoda Octavia, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile, de remplacer le filtre à air et de vérifier l'état des durites ainsi que la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de prolonger la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-04e145721f\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 04E145721F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a1-neuf-04e145721f\"\u003eTurbo Audi A1 neuf – Réf. 04E145721F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04e145721f\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04E145721F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-04e145721f\"\u003eTurbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 04E145721F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-04e145721f\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 04E145721F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-polo-neuf-04e145721f\"\u003eTurbo Volkswagen Polo neuf – Réf. 04E145721F\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306539093,"sku":"04E145721F_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0f6cf036-5b5d-4cf9-adcc-ec9736986b73.png?v=1790812915"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-04l253019q","title":"Turbo Skoda Octavia 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253019Q","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Skoda Octavia 2.0 TDI 150 s'use-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Skoda Octavia équipée du moteur 2.0 TDI 150, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases de forte charge, notamment sur autoroute ou avec un véhicule chargé. Une casse prématurée provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé qui prive le turbo d'une pression suffisante. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyard peuvent aussi déséquilibrer la pression d'admission et accélérer l'usure de la géométrie variable propre à ce turbo. Une conduite qui alterne brutalement accélérations et coupures moteur, sans phase de refroidissement, fragilise également les paliers de l'arbre du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Skoda Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253019Q, destinée à la Skoda Octavia équipée du moteur 2.0 TDI 150, identifiable par les codes moteur CKFC, CRMB, CYKA, DCYA et DFFA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ou sur la carte grise, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré et vous n'avez rien à retourner. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage sur l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, inspectez l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air afin d'écarter toute cause de casse résiduelle. Remplacez le filtre à huile et contrôlez l'intercooler pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile de l'ensemble tournant avant le premier démarrage, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants pour permettre une montée en pression progressive, sans sollicitation immédiate à haut régime.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-04l253019q\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 04L253019Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-04l253019q\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 04L253019Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-04l253019q\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 04L253019Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331672149,"sku":"04L253019Q_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b521c8ba-81b4-42f7-8a57-a368181c429e.png?v=1790813505"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-skoda-octavia.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}