{"title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-54409880036","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 54409880036","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI 140, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime et des trajets mêlant ville et route. Les casses les plus fréquentes constatées sur ces blocs proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange réalisée trop tardivement, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'une fuite au niveau de l'intercooler qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite marquée par des à-coups ou des coupures moteur immédiates après une forte sollicitation accélère également l'usure des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Golf 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880036, destinée aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TDI 140, correspondant aux blocs diesel identifiés sous les codes moteur CBAB, CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite directement sur l'ancien turbocompresseur démonté du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour cette Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur la Golf 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de fixer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non obstruées, absence de dépôts de calamine qui pourraient de nouveau endommager la cartouche. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter tout risque de fuite ou d'entrée de corps étrangers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54409880036\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54409880036\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123398741,"sku":"54409880036_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c35ab2e0-ee04-4a8b-a10a-2a22d10a1ca0.png?v=1790811070"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880205","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880205","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf 6 (5K1) équipée du 2.0 TDI, la turbine à géométrie variable est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un encrassement du circuit d'huile, une vidange non respectée ou l'usage d'une huile inadaptée favorisent l'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbocompresseur. Un filtre à air colmaté ou une durite d'intercooler fissurée perturbent également la pression d'air et accélèrent la fatigue mécanique de la pièce. Une conduite marquée par des montées en régime brutales après un démarrage à froid, sans laisser le moteur atteindre sa température, aggrave encore ce phénomène sur ce bloc diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880205, destinée aux motorisations 2.0 TDI de la Volkswagen Golf 6 (5K1), associées notamment aux codes moteur CBAB, CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de production et la version.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 2.0 TDI de la Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage du nouveau turbo, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'alimentation et de retour), la propreté du filtre à air et l'étanchéité de la prise d'air ainsi que des durites d'intercooler, pour éviter toute contamination prématurée de la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité du turbocompresseur sur votre Golf 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-scirocco-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Scirocco neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124676693,"sku":"53039880205_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e3bc7a3-beb5-4b00-881d-dbd6292585bc.png?v=1790811082"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de sa Volkswagen Golf 2.0 TDI 170 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Golf, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (bleue, noire ou blanche selon le cas), un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Sur les motorisations 2.0 TDI équipant la Golf, il convient de contrôler la pression d'huile, l'état du filtre à air et l'absence de dépôts dans l'intercooler avant d'incriminer le turbocompresseur. Un test de la géométrie variable et une vérification des durites de dépression permettent d'éliminer les causes annexes. Ce n'est qu'après ces vérifications que le remplacement du turbo doit être envisagé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et destiné aux Volkswagen Golf équipées du moteur 2.0 TDI 170, codes moteur CBBB et CFGB, d'une cylindrée de 1968 cm³, alimentées au Diesel. Il restitue la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur et contribue à préserver les performances et la sobriété propres à cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avec votre Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre Golf afin de confirmer la correspondance exacte avec la référence 53039880207 ou l'une de ses équivalences.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté, durites d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations, associée au remplacement du filtre à air, limite fortement les risques de nouvelle casse sur ce moteur 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255125889109,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6d5a89e0-f9da-42d9-9412-9fe08d3976cb.png?v=1790811085"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI GTD 184 ch peut casser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf équipée du bloc 2.0 TDI GTD 184 ch, le turbocompresseur est fortement sollicité en raison de la pression de suralimentation élevée nécessaire pour délivrer cette puissance. Une huile moteur dégradée ou une vidange non respectée entraîne un encrassement des conduits de lubrification et une usure prématurée des paliers de l'arbre turbine. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduit l'efficacité du refroidissement de l'air admis, ce qui accélère la fatigue thermique des composants internes. Une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, favorise également la calamine et la casse des roulements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI GTD 184 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S et s'installe sur les Volkswagen Golf équipées du moteur 2.0 TDI GTD 184 ch, correspondant aux codes moteur CUNA, CUPA, CUWA, CYLA, DFMA, DFUA, DGCA et DJGA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines déclinaisons pouvant différer selon la version exacte de la Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Golf 2.0 TDI GTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Golf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous. Le turbo neuf vous est livré en un seul envoi, et il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour la Golf 2.0 TDI GTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre Golf, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, de nettoyer les durites et de vérifier l'absence de bouchage sur la prise d'air et l'intercooler. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo doit être réalisé avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification correcte dès les premiers tours et de préserver la longévité du nouveau composant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156625493,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a51ae265-8fa1-4ad1-a186-fc9408ace129.png?v=1790811346"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-785448-5005s","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 785448-5005S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 170 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Golf, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque signalétique du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 785448-5005S, une référence que l'on retrouve notamment sur la Volkswagen Golf 6 équipée du moteur 2.0 TDI 170 ch. Comparer les numéros gravés sur la pièce déposée avec la liste des références équivalentes sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande, en particulier lorsque plusieurs variantes de turbo ont équipé la même génération de Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Golf 6 concernées par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Golf 6, ce turbo équipe le bloc 2.0 TDI 170 ch, une motorisation Diesel de 1968 cm3 que l'on retrouve sous les codes moteur CBBB et CFGB, notamment sur la version GTD. Si votre véhicule est équipé de l'un de ces codes moteur, inscrit sur une étiquette au niveau du bloc moteur, il est recommandé de vérifier également la référence exacte présente sur votre turbo actuel avant validation de la commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur, une seule livraison est effectuée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un moteur 2.0 TDI 170 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs CBBB et CFGB, la géométrie variable du turbo est particulièrement sensible à l'encrassement provoqué par des dépôts de calamine, souvent liés à une conduite essentiellement urbaine et à des vidanges espacées. Avant de monter le nouveau turbo, il est conseillé de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et de retour d'huile, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, afin d'écarter toute cause de casse prématurée liée à une lubrification insuffisante ou à un filtre à air encrassé. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255204434005,"sku":"7854485005S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_46bbdd48-0df9-4408-96a2-b741b9591fa2.png?v=1790811892"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-765261-5008s","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 765261-5008S","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo neuf sur votre Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Volkswagen Golf équipée du 2.0 TDI, un turbo en parfait état se ressent immédiatement au volant : la relance est franche dès les bas régimes, le moteur ne peine plus à la remise des gaz et la fumée noire à l'accélération disparaît. Avec un turbo neuf compatible avec la référence 765261-5008S, vous retrouvez la souplesse du moteur diesel sur cette Golf, que ce soit en usage urbain ou sur route, sans à-coups ni perte de puissance à chaud.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la Golf 2.0 TDI 140 et 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 765261-5008S, utilisée sur la Volkswagen Golf en motorisation 2.0 TDI 140 et 2.0 TDI 170, correspondant aux codes moteur BMM et BMN. Avant de commander, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs versions du bloc 2.0 TDI ont pu être montées sur la Golf selon la période et la finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour la Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter le turbo sur le 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs BMM et BMN, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification, une huile de qualité insuffisante ou non vidangée à temps, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Avant le montage, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-eos-neuf-765261-5008s\"\u003eTurbo Volkswagen Eos neuf – Réf. 765261-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255206137941,"sku":"7652615008S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f984fb31-0233-4aa8-a51e-e36b21046971.png?v=1790811901"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-53039887005","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 53039887005","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Volkswagen Golf V 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Golf V, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la documentation technique du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039887005 et ses équivalences, montées sur la Golf V équipée du moteur diesel 2.0 TDI. Comparer la référence évite toute erreur de compatibilité, notamment entre les différentes puissances 136 et 140 chevaux partageant une architecture proche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur la Golf V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf équipe la Volkswagen Golf V dans sa motorisation diesel 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm3, disponible sous les codes moteur AZV et BKD. Ces blocs diesel à injection directe, largement diffusés sur cette génération de Golf, dépendent fortement de la qualité de suralimentation pour conserver leurs performances et leur consommation d'origine. Avant tout montage, contrôlez le code moteur gravé sur le bloc afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Golf V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. Vous recevez directement le turbo neuf en une seule livraison. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et précautions de montage sur moteur AZV\/BKD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs 2.0 TDI, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage du turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'étanchéité de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de conduite pour préserver le turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Golf V équipée du 2.0 TDI, adoptez une conduite progressive, laissez le moteur chauffer avant de solliciter fortement la suralimentation et respectez un temps de ralenti avant coupure après un trajet soutenu. Ces habitudes, combinées à un entretien régulier du circuit d'huile et du filtre à air, contribuent à la longévité du turbo neuf installé sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039887005\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039887005\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-53039887005\"\u003eTurbo SEAT Toledo neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-53039887005\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 53039887005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255275507797,"sku":"53039887005_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ed912579-be9e-4541-9907-ed75f4b17490.png?v=1790812139"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-04l253019q","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253019Q","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage de la Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Volkswagen Golf en motorisation 2.0 TDI est souvent choisie pour des trajets variés, entre usage quotidien urbain et longs parcours routiers ou autoroutiers. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en régime répétées, des arrêts moteur après forte charge ou d'une conduite avec remorque ou chargement important. Avec le temps, ces contraintes thermiques et mécaniques peuvent fragiliser les paliers, l'étanchéité ou la géométrie variable du turbo, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'a pas été rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence principale 04L253019Q, utilisée sur la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI, codes moteur CRBC et CRLB. Avant toute commande, nous recommandons de vérifier systématiquement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Golf 2.0 TDI est vendu de façon simple : il s'agit d'une vente ferme, sans retour de l'ancienne pièce, le client n'a rien à renvoyer. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 TDI, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à un manque de lubrification, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour écarter toute pollution du turbo neuf. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-04l253019q\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 04L253019Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-04l253019q\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 04L253019Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-04l253019q\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 04L253019Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255331704917,"sku":"04L253019Q_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e28a4c32-4474-4344-8517-69aace935d97.png?v=1790813506"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-volkswagen-golf-2-0-tdi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}