{"product_id":"moteur-renault-master-2-3-dci-reconditionne-m9t-716","title":"Austauschmotor Renault Master 2.3 dCi – Rumpfmotor – Ref. M9T_716","description":"\u003ch2\u003eGeneralüberholter Motor Renault Master 2.3 dCi M9T_716\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser generalüberholte Motor für den Renault Master 2.3 dCi mit einem Hubraum von 2 298 cm³, Referenz M9T_716, ist eine zuverlässige und wirtschaftliche Alternative zu einem Neumotor – ideal für Nutzfahrzeuge im intensiven gewerblichen Einsatz. Die Instandsetzung erfolgt in mehreren präzisen Schritten: vollständige Demontage des Blocks, gründliche Reinigung und sorgfältige Prüfung jedes internen Bauteils, Austausch der Verschleißteile entsprechend dem festgestellten Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß sowie ein Prüfstandslauf vor dem Versand. Der genaue Lieferumfang zur Referenz M9T_716 ist im Angebot für Ihr Fahrzeug aufgeführt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAnzeichen dafür, dass Ihr Motor ersetzt werden muss\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einem Master 2.3 dCi, der täglich für den Gütertransport eingesetzt wird, können bestimmte Warnsignale auf einen fortgeschrittenen Motorverschleiß hinweisen. Handeln Sie rechtzeitig, bevor das Fahrzeug vollständig ausfällt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchwarzer oder blauer Rauch aus dem Auspuff, besonders unter Last oder beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpürbarer Leistungsverlust bei Steigungen oder unter Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederholt aufleuchtende Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUngewöhnliche metallische Geräusche beim Starten oder im Leerlauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuffällig hoher Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwieriger Kaltstart und unruhiger Leerlauf\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAustauschverfahren und Lieferung als Rumpfmotor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser generalüberholte Motor wird als Rumpfmotor geliefert; der genaue Lieferumfang zur Referenz M9T_716 ist im Angebot aufgeführt. Im Rahmen des Austauschverfahrens wird das instandgesetzte Teil zuerst versandt, noch bevor das Altteil zurückgenommen wird: Ihre Werkstatt ist damit nie ohne Ersatzteil, und das Fahrzeug steht nicht länger als nötig still. Der alte Motor – Ölwanne und Block müssen intakt sein – wird erst nach Lieferung und Einbau des generalüberholten Motors abgeholt. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altmotors erstattet wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie und Zahlung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser generalüberholte Motor wird mit 24 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung für die Referenz M9T_716 kann in Raten erfolgen – in bis zu 10 Raten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Rücknahme des Altteils.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749404807253,"sku":"M9T716_MOTEUR","price":3780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/moteur-eden-boites-15_37d7fe12-2ebb-4ee8-9e93-096b3700b389.png?v=1784538591","url":"https:\/\/eden-boites.com\/de\/products\/austauschmotor-renault-master-2-3-dci-rumpfmotor-m9t-716","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}