{"title":"Isuzu","description":null,"products":[{"product_id":"boite-de-vitesses-isuzu-d-max-2-5-ddi-reconditionne-d-max-tfs86j-6v","title":"Caja de cambios reconstruida Isuzu D-Max 2.5 DDi – Manual de 6 velocidades – Ref. D-MAX-TFS86J-6V","description":"\u003ch2\u003eCaja de cambios reconstruida Isuzu D-Max 2.5 DDi – referencia D-MAX-TFS86J-6V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta caja de cambios manual de 6 velocidades ha sido reconstruida para devolver toda la fiabilidad de transmisión a su Isuzu D-Max 2.5 DDi de 2499 cm³, compatible con los motores 4JK1-TC y 4JK1-TCX, referencia D-MAX-TFS86J-6V. La reconstrucción sigue un proceso riguroso: la caja se desmonta por completo, cada componente se limpia y se somete a un control visual y dimensional, las piezas de desgaste internas —piñones, sincronizadores, rodamientos y retenes— se sustituyen, y el conjunto se vuelve a montar según las cotas del fabricante y se verifica en banco antes de su entrega. Este reconstrucción integral permite recuperar cambios de marcha suaves y silenciosos, garantía de fiabilidad tanto en uso cotidiano como profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSeñales de que es necesario sustituir su caja de cambios\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtilizado con carga, en remolque o fuera del asfalto, el D-Max exige mucho a su transmisión. Varias señales deben alertarle: cambios de marcha duros o bruscos, chasquidos al reducir, vibraciones inusuales en marcha, fuga de aceite en el cárter, ruido sordo en punto muerto, embrague que patina al cambiar de marcha o una marcha que se sale bajo carga. En los modelos utilizados en flotas profesionales o en uso intensivo, estas señales suelen aparecer antes y no deben ignorarse. Son indicativas de un desgaste interno que conviene tratar antes de que dañe el conjunto de la transmisión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstrucción de su pieza, lista para montar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCon esta modalidad, usted nos confía su propia caja de cambios, referencia D-MAX-TFS86J-6V. Se reconstruye íntegramente, se verifica en banco, se monta según las cotas del fabricante y se le devuelve lista para instalar en su Isuzu D-Max. Esta prestación no es un intercambio: es su propia pieza de origen la que se reconstruye y se le retorna, no una pieza procedente de un stock intermedio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta caja de cambios manual de 6 velocidades, referencia D-MAX-TFS86J-6V, es compatible con los Isuzu D-Max equipados con los motores 4JK1-TC y 4JK1-TCX, motorización 2.5 DDi de 2499 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y pago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta caja de cambios reconstruida cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, válida siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional; dicha garantía cubre la propia pieza y se aplica en las condiciones previstas en las Condiciones generales de venta. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la devolución de su pieza reconstruida.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749239590997,"sku":"DMAXTFS86J6V_BV","price":2375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/isuzu-dmax-1.png?v=1784534035"},{"product_id":"boite-de-vitesses-isuzu-d-max-3-0-ddi-reconditionne-mob20","title":"Caja de cambios reconstruida Isuzu D-Max 3.0 DDi – Manual de 5 velocidades – Ref. MOB20","description":"\u003ch2\u003eCaja de cambios reconstruida Isuzu D-Max 3.0 DDi - referencia MOB20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta caja de cambios manual de 5 velocidades reconstruida está destinada a los Isuzu D-Max equipados con la motorización 3.0 DDi, asociada a los motores 4JJ1 y 4JJ3 con una cilindrada de 2999 cm³, bajo la referencia MOB20. La reconstrucción de esta caja sigue un proceso riguroso: se desmonta por completo, cada pieza se limpia y se inspecciona visual y dimensionalmente, las piezas de desgaste como piñones, sincronizadores, rodamientos y juntas se sustituyen según el estado observado, y el conjunto se vuelve a montar según las cotas del fabricante y se prueba en banco antes de su devolución. Esta solución permite devolver a su caja MOB20 unas prestaciones próximas a las de origen, sin necesidad de adquirir una caja nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSeñales de que es necesario sustituir su caja de cambios\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Isuzu D-Max utilizado con carga pesada, en remolque o en todo terreno, varias señales indican un desgaste avanzado de la caja de cambios:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCambios de marcha cada vez más duros o con chirridos;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChasquidos al reducir o al acelerar;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunto muerto que salta de forma imprevista durante la marcha;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibraciones inusuales percibidas en la palanca de cambios;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuga de aceite visible bajo el cárter de la caja;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuido sordo y continuo bajo carga, especialmente durante el remolque.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eReconstrucción de su pieza, lista para montar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el marco de este servicio, usted nos confía su propia caja de cambios con referencia MOB20: nunca se vende ni se intercambia por otra unidad. Se reconstruye íntegramente, se controla en banco y se vuelve a montar según las cotas del fabricante antes de ser devuelta, lista para ser instalada en su vehículo. Al tratarse siempre de su pieza original, no es necesaria ninguna devolución de pieza usada por su parte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta caja de cambios MOB20 es compatible con los Isuzu D-Max equipados con la motorización 3.0 DDi, motores 4JJ1 y 4JJ3, con una cilindrada de 2999 cm³. Antes de enviarnos su pieza, compruebe la referencia exacta inscrita en el cárter para confirmar la compatibilidad con este servicio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y pago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta caja de cambios reconstruida cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago de este servicio puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la devolución de su pieza reconstruida.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749416865877,"sku":"MOB20_BV","price":3495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-36_97020733-58a2-42a9-8ca0-4b33c5a21a7f.png?v=1784538938"},{"product_id":"boite-de-transfert-isuzu-d-max-3-0-ddi-reconditionne-8980287650","title":"Caja de transferencia reconstruida Isuzu D-Max 3.0 DDi – Caja de transferencia – Ref. 8980287650","description":"\u003ch2\u003eCaja de transferencia reconstruida Isuzu D-Max 3.0 DDi – referencia 8980287650\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa caja de transferencia reconstruida de su Isuzu D-Max 3.0 DDi, motorización diésel de 2999 cm³ compatible con los motores 4JJ1 y 4JJ3, se ofrece aquí como reconstrucción de su propia pieza bajo la referencia 8980287650; usted nos confía su caja de transferencia original para que sea completamente restaurada en lugar de sustituida por una pieza de stock.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSeñales de que su caja de transferencia necesita reconstrucción\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRuido sordo o chirrido al cambiar entre el modo de 2 ruedas motrices y 4 ruedas motrices\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImposibilidad de engranar el modo 4x4 o la gama corta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibraciones en la transmisión durante la conducción en todo terreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestigo del 4x4 encendido de forma permanente en el cuadro de mandos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuga de aceite visible en el carter de la caja de transferencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eReconstrucción de su pieza, lista para montar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el marco de este servicio, su caja de transferencia Isuzu D-Max 3.0 DDi, referencia 8980287650, es completamente desmontada, limpiada y verificada. Sus piñones, rodamientos y juntas se sustituyen según el estado observado; a continuación, la pieza se reconstruye íntegramente, se monta según las cotas del fabricante y se controla en banco antes de ser devuelta a usted. El servicio no incluye la electrónica: esta permanece siendo la original de su vehículo, para reutilizarla tal cual, ya que no es ni reconstruida ni testada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste servicio de reconstrucción corresponde a las cajas de transferencia de los Isuzu D-Max equipados con los motores 4JJ1 y 4JJ3, motorización 3.0 DDi de 2999 cm³, bajo la referencia 8980287650.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y pago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna vez reconstruida, su caja de transferencia disfruta de una garantía en la pieza de 12 meses, válida siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago de este servicio puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la devolución de su pieza reconstruida.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42783479136341,"sku":"8980287650_TRANSFERT","price":2195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-transfert-echange-standard-eden-boites_e828139b-367c-4093-97da-df651381adc6.jpg?v=1790822249"},{"product_id":"moteur-isuzu-d-max-2-5-d-twin-turbo-reconditionne-4jk1e5sla","title":"Motor reconstruido Isuzu D-Max 2.5 D Twin Turbo – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. 4JK1E5SLA","description":"\u003ch2\u003eMotor reconstruido Isuzu D-Max 2.5 D Twin Turbo – Referencia 4JK1E5SLA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste motor reconstruido Isuzu D-Max 2.5 D Twin Turbo, referencia 4JK1E5SLA, permite sustituir un bloque diésel de 2499 cm³ desgastado o dañado en esta pick-up. El proceso de reconstrucción comienza con el desmontaje completo del motor, seguido de una limpieza exhaustiva y una inspección rigurosa de cada componente interno. Las piezas de desgaste se reemplazan según el estado observado, antes de proceder al montaje según las cotas del fabricante y a un control final en banco de pruebas, con el fin de garantizar un funcionamiento conforme a las especificaciones de origen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSeñales de que es necesario sustituir el motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVarios síntomas anuncian el fin de vida del motor original: una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo negro o azulado por el escape, ruidos metálicos inusuales al ralentí, un consumo excesivo de combustible o de aceite, el testigo del motor encendido de forma recurrente, o un arranque difícil. Ante la aparición de estos síntomas, se recomienda llevar el vehículo a revisar sin demora para evitar una avería más grave y costosa de reparar.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHumo por el escape, negro, azul o blanco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePérdida de potencia o tirones en la aceleración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuidos anormales, traqueteos o golpeteos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestigo del motor encendido de forma repetida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsumo excesivo de aceite o de combustible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eIntercambio: entrega antes de la recogida del motor antiguo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el marco del intercambio, el motor reconstruido referencia 4JK1E5SLA se envía en primer lugar, antes de la recogida del bloque antiguo. El cárter o bloque original, que debe permanecer intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, para que el vehículo no quede inmovilizado más tiempo del necesario. La devolución de la pieza usada es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Se solicita una fianza en el momento del pedido, que se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEntrega, garantía y pago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto, en función de la referencia solicitada. La garantía en la pieza es de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42992019341397,"sku":"4JK1E5SLA_MOTEUR","price":3963.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/moteur-echange-standard_018e4221-d762-4e5e-97fc-3c9b9308e973.png?v=1789386533"},{"product_id":"turbo-isuzu-trooper-neuf-vidz","title":"Turbo nuevo Isuzu Trooper 2.8 TD – Ref. VIDZ","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Isuzu Trooper 2.8 TD?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 4JB1-TC que equipa el Isuzu Trooper 2.8 TD, utilizado frecuentemente en uso todoterreno o para remolcar cargas pesadas, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada. Las subidas de temperatura prolongadas durante los recorridos por terreno difícil o el remolque aceleran el desgaste de los cojinetes si la lubricación no es perfecta. Un aceite de motor de calidad inadecuada, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido son causas habituales de rotura prematura en este tipo de motor diésel robusto pero exigente. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y provocar un sobrecalentamiento o un ensuciamiento anormal de los álabes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Isuzu Trooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VIDZ, destinada al motor diésel 2.8 TD (código de motor 4JB1-TC) del Isuzu Trooper. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo, ya que las variantes de motorización pueden diferir según la versión del Trooper.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Isuzu Trooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor 4JB1-TC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. También es aconsejable verificar el estado del filtro de aire y del intercooler para preservar la vida útil del nuevo turbo en este motor diésel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-isuzu-rodeo-2-8-td-vidz\"\u003eTurbo nuevo Isuzu Rodeo – Ref. VIDZ\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306801237,"sku":"VIDZ_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e41b6496-983d-47b5-9fa3-1ba1575c99b2.png?v=1790812921"},{"product_id":"turbo-isuzu-rodeo-neuf-vidz","title":"Turbo nuevo Isuzu Rodeo 2.8 TD – Ref. VIDZ","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso del Isuzu Rodeo 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Isuzu Rodeo Pickup equipado con el motor 4JB1TC 2.8 TD se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, a veces con carga en la parte trasera o remolcando, lo que somete al turbocompresor a un gran esfuerzo durante las subidas de régimen y las fases de carga prolongada. Este tipo de uso profesional o utilitario, con arranques frecuentes y trayectos cortos intercalados con fases más exigentes, acelera el desgaste del turbo si el mantenimiento no es riguroso. Disponer de un turbo nuevo compatible con la referencia VIDZ permite recuperar un rendimiento fiable en este exigente vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para el Isuzu Rodeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización 2.8 TD equipada con el motor 4JB1TC en el Isuzu Rodeo Pickup. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Isuzu Rodeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver y se realiza una única entrega. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el motor 4JB1TC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación causada por un aceite de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio, a un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas, o a un intercooler perforado que desequilibra la presión del aire. Una conducción con subidas de régimen bruscas sin fase de enfriamiento del motor también puede fragilizar los cojinetes del turbo. Antes de la instalación, conviene verificar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar con aceite el turbo nuevo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-isuzu-trooper-2-8-td-vidz\"\u003eTurbo nuevo Isuzu Trooper – Ref. VIDZ\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306768469,"sku":"VIDZ_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bfa0ae43-7df6-4fd4-9829-dc21b478c97b.png?v=1790812920"},{"product_id":"turbo-isuzu-d-max-neuf-vida","title":"Turbo nuevo Isuzu D-Max 2.5 TD – Ref. VIDA","description":"\u003ch2\u003eIdentifique correctamente la referencia del turbo en su Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es verificar la referencia exacta que figura en el turbo actualmente montado en su Isuzu D-Max. Este modelo puede haber incorporado varias versiones de turbo a lo largo de las distintas evoluciones del motor, por lo que es imprescindible comparar la referencia VIDA o VC420037 grabada en su pieza usada con las indicadas en esta ficha antes de confirmar su compra. Un error de referencia puede provocar fallos de estanqueidad o una conexión incorrecta de los conductos durante el montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el 2.5 TD 136 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VIDA (VC420037) y equipa la motorización 2.5 TD 136 CV del Isuzu D-Max, asociada al código de motor 4JA1-L. Este bloque diésel, muy utilizado en las versiones utilitarias y pick-up de este modelo, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo en usos de carga o tracción, lo que lo convierte en una pieza de desgaste que conviene vigilar con regularidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEntrega y garantía para este turbo D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza un único envío, el de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor 4JA1-L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, la mayoría de los fallos del turbo se deben a una lubricación insuficiente provocada por aceite degradado, un filtro de aceite obstruido o un intervalo de cambio de aceite no respetado. Un filtro de aire colmatado o un intercooler sucio también puede perturbar la admisión de aire y acelerar el desgaste de los cojinetes. Conducir con aceleraciones bruscas sin dejar enfriar el turbo tras un uso intensivo (remolque, carga pesada) favorece igualmente la rotura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos que verificar antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimpieza y buen estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusencia de fugas u obstrucciones en los manguitos de admisión y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebado del turbo con aceite antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisión del estado del intercooler y del filtro de aire antes del remontaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306866773,"sku":"VIDA_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_826c06c0-f604-44d9-8544-4c7989d97e23.png?v=1790812921"},{"product_id":"turbo-isuzu-trooper-neuf-vicq","title":"Turbo nuevo Isuzu Trooper 2.8 TD – Ref. VICQ","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Isuzu Trooper 2.8 TD antes de su sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un nuevo turbocompresor para su Isuzu Trooper equipado con el motor 4JB1-T, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbo y no de otro componente del circuito de admisión o de sobrealimentación. En este modelo, los primeros síntomas que debe vigilar son una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual procedente del compartimento del motor, o la presencia de aceite en las mangueras de admisión. Una inspección visual del juego axial y radial de la turbina, así como del estado de los álabes, permite habitualmente confirmar el desgaste del turbo antes de proceder a su sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para el Isuzu Trooper 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VICQ, destinada a los Isuzu Trooper equipados con el motor diésel 2.8 TD, código de motor 4JB1-T, con una cilindrada de 2800 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como los números OEM correspondientes, para garantizar la compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Trooper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y únicamente se realiza una entrega del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Trooper 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 4JB1-T, la durabilidad del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire: un filtro sucio o un intercooler agrietado favorecen el desgaste prematuro del compresor. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno), la ausencia de suciedad en los conductos y la estanqueidad de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque y evite exigir al motor plena carga durante los primeros kilómetros para preservar los cojinetes.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307653205,"sku":"VICQ_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_464cd68d-cb1d-41de-80bd-44d1c4329cfd.png?v=1790812928"},{"product_id":"turbo-isuzu-d-max-neuf-v41vat","title":"Turbo nuevo Isuzu D-Max 3.0 D – Ref. V41VAT","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en su Isuzu D-Max 3.0 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Isuzu D-Max equipado con el motor 4JJ1-TC, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta frecuentemente con una pérdida de potencia notable en la respuesta del acelerador, falta de empuje especialmente en carga o a plena carga en una pick-up de uso profesional, así como un silbido inusual al acelerar. Una humareda azulada en el escape, indicativa de un consumo de aceite anormal, o un humo negro persistente que delata una mezcla demasiado rica, deben ser también motivo de alerta. Un testigo de motor encendido acompañado de una presión de sobrealimentación inestable completa con frecuencia este cuadro en un modelo muy exigido en uso profesional y todoterreno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia V41VAT, destinada al Isuzu D-Max con motor 3.0 D, código 4JJ1-TC. Este bloque diésel equipa el D-Max en sus versiones utilitarias y pick-up, reconocidas por su robustez en uso intensivo, obra o remolque. El turbocompresor desempeña aquí un papel clave para proporcionar el par necesario en estos usos exigentes, de ahí la importancia de elegir una pieza fiable en caso de sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompruebe la compatibilidad antes de realizar el pedido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su D-Max, así como el código de motor que figura en la placa de identificación o en el libro de mantenimiento, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con la referencia V41VAT y sus equivalencias.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, no es necesario retornar el turbo antiguo, la pieza se le entrega directamente. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, sujeta a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 4JJ1-TC, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y del respeto de los intervalos de cambio de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire, ya que un filtro obstruido favorece la entrada de partículas abrasivas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno) para descartar cualquier obstrucción, verifique el estado del intercooler y de los manguitos de admisión, y asegúrese de que no haya entradas de aire parásitas. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar un desgaste prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-mitsubishi-l200-2-5-di-d-v41vat\"\u003eTurbo nuevo Mitsubishi L200 – Ref. V41VAT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307915349,"sku":"V41VAT_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_89e7b855-b649-48c5-8134-41ce44fab39b.png?v=1790812931"},{"product_id":"turbo-isuzu-d-max-neuf-v41vat-s0045b","title":"Turbo nuevo Isuzu D-Max 3.0 DiTD\/DDi – Ref. V41VAT-S0045B","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de sustituir el turbo de su Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor en su Isuzu D-Max, es imprescindible confirmar que la avería proviene realmente del turbo y no de un elemento periférico. En el motor 3.0 diesel 4JJ1-TC, un turbo defectuoso se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo de escape anormal (negro, azul o blanco según la naturaleza de la avería), un silbido inusual bajo el capó, o bien el testigo de motor encendido en el cuadro de instrumentos acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Comprobar el juego axial y radial del eje del turbo, inspeccionar la manguera de admisión de aire y verificar la ausencia de rastros de aceite en el circuito de admisión permite orientar el diagnóstico antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia V41VAT-S0045B y equipa al Isuzu D-Max con su motorización 3.0 diesel, asociada al código de motor 4JJ1-TC. Se trata de una pieza de recambio nueva, fabricada según estándares de calidad equivalentes a los de origen, destinada a restaurar el rendimiento y la fiabilidad de la sobrealimentación en esta pick-up utilizada tanto en uso profesional como en uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar la compatibilidad con su D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo, ya que pueden existir varias variantes de turbocompresores según el año y el nivel de potencia de la motorización 3.0 diesel del D-Max.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es una pieza nueva vendida en venta simple: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo; la entrega se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor 4JJ1-TC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización diesel, el fallo del turbo está relacionado con mayor frecuencia con una falta de lubricación, un aceite de motor de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire obstruido, un intercooler dañado o una conducción que solicita el motor de forma excesiva sin respetar las fases de calentamiento y enfriamiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimpieza y buen estado del circuito de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado de las mangueras de admisión y sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusencia de obstrucciones en la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308275797,"sku":"V41VATS0045B_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f16e045b-af35-4deb-afec-394cf80b1331.png?v=1790812934"},{"product_id":"turbo-isuzu-d-max-neuf-viez","title":"Turbo nuevo Isuzu D-Max 3.0 DiTD – Ref. VIEZ","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la potencia de su Isuzu D-Max al volante\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Isuzu D-Max equipado con el 3.0 DiTD, un turbo en buen estado se nota de inmediato en la conducción: retomas enérgicas desde bajas revoluciones, ausencia de humo negro en la aceleración, silencio recuperado sin silbidos ni ruidos extraños, y una potencia de tracción estable incluso con carga o remolque. Un turbo desgastado o defectuoso se traduce, por el contrario, en una pérdida de potencia progresiva, el testigo del motor encendido, humo por el escape o un consumo excesivo de aceite. Este turbo nuevo se ofrece para devolver a su vehículo toda la vivacidad original, tanto en uso profesional en obra como en conducción diaria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VIEZ, montada en el Isuzu D-Max con motor 3.0 DiTD, motor 4JJ1-TC (también identificado como 4JJ1T) con una cilindrada de 2999 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características, ya que varias variantes equiparon este modelo según el año de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje en el 4JJ1-TC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa avería de un turbo en este motor se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación: aceite no cambiado en los intervalos previstos, aceite de calidad inadecuada o filtro de aire obstruido que obliga al turbo a trabajar en malas condiciones. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de entrada y de retorno), el estado del intercooler y la estanqueidad de los manguitos de admisión para evitar la entrada de cuerpos extraños. En la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite antes del primer arranque y dejar el motor al ralentí unos instantes para garantizar una lubricación correcta antes de cualquier exigencia.\u003c\/p\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309848661,"sku":"VIEZ_TURBO","price":954.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d40ffb7b-3844-4b58-837e-f507e6be428f.png?v=1790812950"},{"product_id":"turbo-isuzu-d-max-neuf-49477-06200","title":"Turbo nuevo Isuzu D-Max 3.0 TD – Ref. 49477-06200","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta de turbo para su Isuzu D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su Isuzu D-Max, ya que varias generaciones de turbocompresores han equipado este vehículo según el período de fabricación. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49477-06200, así como con sus equivalencias indicadas en esta ficha. Una comprobación minuciosa de la placa de características o del marcado presente en el cuerpo del turbo permite evitar cualquier error de compatibilidad antes del montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización correspondiente en el D-Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado al Isuzu D-Max equipado con el motor diésel 3.0 TD, código de motor 4JJ1. Este bloque diésel, ampliamente utilizado en esta pick-up, exige mucho a su turbocompresor en usos utilitarios, remolque de cargas pesadas o conducción todoterreno, condiciones en las que el D-Max se emplea con frecuencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno del turbo antiguo. Se realiza un único envío, el del turbo nuevo, que puede instalar directamente en su D-Max. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el 4JJ1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este tipo de motor diésel sometido a uso utilitario, la rotura prematura de un turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o no renovado con regularidad, por un filtro de aire obstruido que deja pasar impurezas, o por un intercooler dañado que perturba la admisión de aire. Una conducción adecuada, evitando las aceleraciones bruscas justo después del arranque en frío, prolonga la vida útil del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimpieza y buen estado del circuito de aceite del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado de las mangueras de admisión y de la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusencia de cuerpos extraños en los conductos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebado del turbo con aceite antes de la primera puesta en marcha para evitar cualquier funcionamiento en seco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-honda-civic-49477-06200\"\u003eTurbo nuevo Honda Civic – Ref. 49477-06200\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Isuzu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255336456277,"sku":"4947706200_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e51af119-37c7-4b0c-a4d6-045b4d44af4a.png?v=1790813564"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/collections\/isuzu.png?v=1784405962","url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/isuzu.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}