{"title":"Turbo 2.0 HDi","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880623","title":"Turbo nuevo Peugeot 508 2.0 HDi – Ref. 53039880623","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Peugeot 508, el primer paso es comprobar la referencia exacta que figura en el turbocompresor original, directamente en su cuerpo o en su etiqueta de identificación. Esta comprobación es imprescindible, ya que varios modelos de turbo han equipado el 508 según la motorización y el año de fabricación del vehículo. El turbo que se presenta aquí es compatible con la referencia 53039880623, una pieza destinada a los Peugeot 508 equipados con motores diésel 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles en el 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 2.0 HDi 150 y 2.0 HDi 180 del Peugeot 508, diésel de 1997 cm³, asociadas a los códigos de motor DW10FC y DW10FD. Estos bloques equipan el 508 berlina y la versión SW durante un amplio período de comercialización. Antes de cualquier compra, compare sistemáticamente la referencia grabada en su turbo original con las que figuran en esta ficha, para descartar cualquier riesgo de error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para Peugeot 508 es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver su antiguo turbocompresor ni entregar la pieza usada. Solo recibirá un envío, el del turbo nuevo, que puede instalar directamente en su vehículo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar su turbo 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores DW10FC y DW10FD del 508, la longevidad del turbo depende en gran medida de la calidad y del respeto de los intervalos de cambio de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire: un filtro sucio favorece la aspiración de partículas abrasivas hacia los álabes del turbo. Compruebe también la estanqueidad del intercooler y de las mangueras de sobrealimentación, ya que una fuga de aire puede provocar una sobrepresión perjudicial. Antes del montaje, revise el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno), limpie los conductos y proceda al cebado en aceite del turbo nuevo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción que evite las aceleraciones en frío o las paradas bruscas tras un uso intensivo contribuye igualmente a preservar la pieza a largo plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126151253,"sku":"53039880623_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2216021a-f80c-46fe-8f44-f50c7edd9bcf.png?v=1790811086"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-807489-5002s","title":"Turbo nuevo Citroën C4 2.0 HDi – Ref. 807489-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso real de su Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Citroën C4 equipado con el bloque 2.0 HDi se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, combinando circulación urbana habitual con largas distancias en autopista. Esta alternancia de regímenes, unida a fases de conducción deportiva o a trayectos cortos repetidos, somete al turbocompresor a una gran exigencia: subidas de presión rápidas, ciclos de calentamiento y enfriamiento continuos y, en ocasiones, un tiempo de ralentí insuficiente antes de apagar el motor. Estas condiciones aceleran el desgaste de los cojinetes y los retenes de estanqueidad del turbo original, provocando con el tiempo una pérdida de potencia o humos en el escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el C4 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 807489-5002S, destinada a la motorización 2.0 HDi 150 del Citroën C4, asociada a los códigos de motor RHE y AHR. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que algunas variantes de cilindrada y potencia pueden compartir componentes similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. La entrega se realiza en un único envío, directamente a la dirección indicada. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar el turbo de su C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su Citroën C4, es necesario realizar varias comprobaciones: el circuito de aceite debe estar limpio y libre de partículas metálicas, las mangueras de admisión y sobrealimentación no deben presentar ninguna fisura, y la toma de aire y el filtro de aire deben estar en buen estado para evitar cualquier contaminación del compresor. También se recomienda revisar el intercooler, responsable con frecuencia de fugas de aire que deterioran prematuramente un turbo nuevo. En la primera puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de que el motor suba de régimen. Por último, realizar un cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuada y respetar los intervalos de mantenimiento contribuyen directamente a la longevidad del turbo nuevo instalado en su C4.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151939669,"sku":"8074895002S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f917178-f157-4921-8645-1ff0c68e53eb.png?v=1790811324"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s","title":"Turbo nuevo Citroën C4 2.0 HDi – Ref. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Citroën C4 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Citroën C4 equipado con el motor 2.0 HDi, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual en el lado de admisión, el testigo del motor encendido en el cuadro de instrumentos o un humo de escape más denso de lo habitual. En esta motorización diésel ampliamente utilizada en carretera, estos síntomas indican a menudo un juego excesivo en el turbo o una pérdida de estanqueidad en el circuito de aire, y deben llevar a verificar rápidamente el estado del turbocompresor antes de que el fallo se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo compatible para el Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para equipar el Citroën C4 con motor 2.0 HDi, una configuración diésel apreciada por su par tanto en carretera como en uso diario. Es compatible con la referencia principal 806497-5003S, así como con las referencias equivalentes listadas en esta ficha, ya sean números de fabricante de vehículo o de fabricantes de turbos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas comprobaciones técnicas confirman la compatibilidad con las motorizaciones 2.0 HDi 150 y 2.0 HDi 163 del Citroën C4, asociadas en particular a los códigos de motor RHC, RHE y RHH (DW10CTED4), para una cilindrada de 1997 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo desmontado del vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según las versiones y los años de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende de forma directa: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se entrega directamente sin devolución ni recogida de la pieza usada. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 2.0 HDi, la principal causa de rotura prematura del turbo sigue siendo una lubricación deficiente: un aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también favorecen el ensuciamiento y el sobrecalentamiento del turbo. Antes de montar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire, y proceder a un cebado con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 407 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151972437,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_23b296e1-d480-4462-aae9-19488357fe70.png?v=1790811324"},{"product_id":"turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s","title":"Turbo nuevo Peugeot 407 2.0 HDi – Ref. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Peugeot 407 2.0 HDi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 407 se utiliza con frecuencia en trayectos largos de carretera o autopista, tanto en versión berlina familiar como familiar (break), a veces con una carga considerable. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, que debe mantener una presión de aire constante durante todo el recorrido. Una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de un apagado inmediato del motor, sin fase de enfriamiento, desgasta prematuramente los cojinetes y el eje del turbo. Para devolver a su 407 toda su capacidad de sobrealimentación, este turbo nuevo es compatible con la referencia 806497-5003S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con la motorización 2.0 HDi 163 del 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo está destinado a la motorización 2.0 HDi 163 del Peugeot 407, un motor diésel de 1997 cm³ que se encuentra bajo los códigos de motor RHH, RHE, RHC y AHX según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que ciertas evoluciones técnicas pueden haber variado las referencias de un ejemplar a otro a lo largo de la producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega simplemente para ser instalado en su Peugeot 407. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 2.0 HDi, la avería de un turbo proviene con frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite para que el turbo no gire en seco desde el arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152103509,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4946c33c-553b-4ef9-9d70-396369808e65.png?v=1790811326"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-806500-5002s","title":"Turbo nuevo Citroën C4 2.0 HDi – Ref. 806500-5002S","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en su Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Citroën C4 equipado con un bloque 2.0 HDi, el desgaste del turbocompresor suele manifestarse de forma progresiva antes de la avería total. Una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual al subir de régimen, el testigo del motor encendido o humo azulado por el escape son señales que deben alertar al conductor. Un consumo excesivo de combustible o de aceite de motor acompaña con frecuencia a estos síntomas e indica un desgaste interno del turbo que no conviene ignorar, ya que podría dañar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 806500-5002S, especialmente concebido para adaptarse a las motorizaciones Diésel del Citroën C4. Garantiza la sobrealimentación de aire del motor, condición indispensable para recuperar la potencia, el par y el placer de conducción originales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Citroën C4 equipados con las motorizaciones 2.0 HDi\/BlueHDi 150 y 2.0 HDi\/BlueHDi 160, correspondientes a los códigos de motor AHR, RHE y RHH (1997 cm³, Diésel). Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que ciertas variantes de motorización pueden utilizar turbos diferentes según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo para el C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje en el C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, compruebe cuidadosamente el circuito de engrase: un aceite de calidad insuficiente o un intervalo de cambio de aceite no respetado se encuentran entre las principales causas de rotura prematura de un turbo en este tipo de motor. Verifique también el estado del filtro de aire, las mangueras y el intercooler, así como la ausencia de fugas en la toma de aire, para evitar cualquier contaminación del nuevo turbo. Al poner en marcha el vehículo, se recomienda cebar el circuito de aceite antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción moderada durante los primeros kilómetros, sin someter el turbo a esfuerzos excesivos, favorece igualmente su longevidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión de esta compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155380309,"sku":"8065005002S_TURBO","price":534.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6b4fb5f9-8585-4de8-b408-d17586859487.png?v=1790811337"},{"product_id":"turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Citroën C8 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Citroën C8 2.0 HDi 163 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse el cambio del turbo en su Citroën C8 equipada con el motor 2.0 HDi 163, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de otro componente. Un control de la presión de sobrealimentación, una inspección del estado de las mangueras y una prueba de estanqueidad del circuito de admisión permiten descartar falsas pistas. Compruebe también la ausencia de juego excesivo en el eje de la turbina y la aparición de humos azulados o negros por el escape, síntomas habituales de desgaste interno. Una vez confirmado el diagnóstico, la referencia del turbo antiguo debe tomarse directamente de la placa de identificación de la pieza para garantizar la compatibilidad antes de realizar cualquier pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Citroën C8 2.0 HDi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 806499-5002S, destinada a los Citroën C8 equipados con el motor 2.0 HDi 163, una motorización diésel de 1997 cm³ ampliamente extendida en este monovolumen familiar. Los bloques identificados llevan los códigos de motor RHH y RH02. Este turbo está diseñado para restituir la potencia y la respuesta esperadas en esta motorización, respetando al mismo tiempo las tolerancias de funcionamiento de origen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, le invitamos a verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que pueden existir varias variantes de piezas según la versión exacta del vehículo o la evolución de la producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo nuevo C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin necesidad de devolver ninguna pieza. Esta pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rotura prematura de un turbo en un motor 2.0 HDi 163 se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación relacionado con un aceite inadecuado, un cambio de aceite no realizado en los plazos establecidos o un filtro de aire obstruido. Antes del montaje, revise cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de las mangueras de engrase y la limpieza de la toma de aire y del intercooler. En la primera puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Adopte después una conducción progresiva, con un calentamiento previo antes de exigir al motor y un tiempo de ralentí antes de apagarlo, para preservar la longevidad de su nuevo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155937365,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_963a227a-3696-45f9-9ff9-e413b5b48f38.png?v=1790811339"},{"product_id":"turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Citroën Jumpy 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en el Citroën Jumpy antes de la sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Citroën Jumpy, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape (negro, azul o blanco), un silbido inusual al acelerar o un consumo anormal de aceite son señales que deben alertarle. En este vehículo, conviene también verificar que no haya fugas en las mangueras de admisión, comprobar el estado de la válvula de descarga y el correcto funcionamiento del actuador de geometría variable antes de concluir que el turbo ha fallado definitivamente. Este diagnóstico permite evitar una sustitución innecesaria y asegurarse de que la causa real del fallo queda correctamente identificada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Citroën Jumpy 2.0 HDi 163 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 806499-5002S, destinada a los Citroën Jumpy equipados con la motorización 2.0 HDi 163 CV, una cilindrada de 1997 cm3 y el código de motor RHH (DW10CTED4). Este motor diésel equipa las versiones utilitarias del Jumpy sometidas a un uso profesional diario intensivo, lo que incrementa las exigencias térmicas y mecánicas sobre el turbocompresor. Antes de realizar su pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su antiguo turbo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según el proveedor y el año de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Jumpy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del antiguo turbocompresor. Se realiza una única entrega del turbo nuevo para que pueda proceder al montaje en cuanto lo reciba. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos para facilitar su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Jumpy 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor DW10CTED4, la lubricación desempeña un papel determinante en la longevidad del turbo: utilice un aceite de calidad adecuado y respete escrupulosamente los intervalos de cambio. Antes del montaje, compruebe el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la limpieza del circuito de aceite y el estado de las mangueras conectadas al turbo, para evitar cualquier contaminación que pudiera dañar rápidamente el nuevo componente. Una conducción demasiado brusca, en especial apagar el motor de forma inmediata tras un uso prolongado a alta carga, acelera también el desgaste del turbo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado del circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la fiabilidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155970133,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5ec3bfb7-a4ac-4cfb-b89c-581dfb1f9f77.png?v=1790811340"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es localizar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo original, en la carcasa del compresor. En el Peugeot 807, se han montado varios turbos distintos según la motorización y el año de fabricación: verificar la referencia 806499-5002S o una de sus equivalencias evita cualquier error de compatibilidad, especialmente con los turbos instalados en los bloques 2.2 HDi de este mismo vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles con este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Peugeot 807 equipados con el motor diésel 2.0 HDi, disponible en versión de 136 CV y 163 CV, correspondiente al código de motor RHH (familia DW10CTED4), con una cilindrada de 1997 cm3. En este motor, el turbo trabaja de forma continua a alta presión y alta temperatura, lo que lo convierte en una pieza especialmente sensible a la calidad del aceite de motor y a la regularidad de los cambios de aceite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin necesidad de devolver ninguna pieza. El turbo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSíntomas y causas frecuentes de avería en el 2.0 HDi del 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna pérdida de potencia, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual o el testigo del motor encendido son señales reveladoras de desgaste o rotura del turbo en este motor. Las causas más frecuentes son la falta de lubricación debida a un aceite degradado o a cambios de aceite no respetados, un filtro de aire obstruido, una manguera del intercooler perforada o una conducción demasiado brusca que solicita en exceso el turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el circuito de aceite (bomba, colador, manguera de entrada y de retorno) antes de instalar el nuevo turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el estado de las mangueras de aire y de la toma de aire para descartar cualquier riesgo de sobrepresión o fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituir el filtro de aire y revisar el intercooler para preservar la vida útil del turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156101205,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc3d80a1-028f-4eec-b20d-46957e5b9941.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué acaba fallando el turbo de su Peugeot Expert 2.0 HDi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques diésel 2.0 HDi que equipa el Peugeot Expert, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada durante los trayectos utilitarios repetidos, las paradas frecuentes y los rearranques en caliente típicos de un vehículo de reparto o de artesano. Un aceite de motor no renovado a tiempo, un filtro de aceite obstruido o un cárter ligeramente bajo de nivel son suficientes para privar al turbo de una lubricación correcta y acelerar el desgaste de su eje. Un filtro de aire colmatado, una manguera de admisión agrietada o un intercooler perforado también alteran el equilibrio aire\/presión y fragilizán la turbina, provocando con el tiempo un ruido de silbido, humo azulado o una pérdida de potencia característica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 806499-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece como solución de recambio para el Peugeot Expert equipado con motor 2.0 HDi, con potencias encontradas en este modelo que van de 128 a 163 CV según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar el código de motor y la referencia exacta inscritos en el turbo antiguo de su Expert, ya que varias variantes del DW10 pudieron montarse en esta furgoneta a lo largo de las series.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni recogida del turbo antiguo, y usted recibe una única entrega de la pieza nueva. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (mangueras, canalización de retorno, limpieza del cárter) así como las mangueras de admisión y la toma de aire, cuyo estado condiciona la longevidad del nuevo turbo. Realice también un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes, y aproveche el momento del cambio para hacer un vaciado completo y partir con un aceite limpio y adecuado para su 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156166741,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_60dd82c2-8aeb-4002-a454-a63468cddcb9.png?v=1790811342"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Citroën Berlingo 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe con frecuencia el turbo del Berlingo 2.0 HDI 90?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Citroën Berlingo equipado con el motor DW10TD (RHY), el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada en usos de tipo furgoneta: trayectos cortos repetidos, cargas pesadas frecuentes y rearranques en caliente sin fase de enfriamiento. Estas condiciones aceleran el desgaste de los cojinetes y del sistema de lubricación. Un aceite de motor no homologado, un cambio de aceite descuidado o un filtro de aire obstruido son causas habituales de avería prematura en este motor DW10TD. Un intercooler perforado o manguitos agrietados también pueden provocar una sobrealimentación irregular y dañar la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Citroën Berlingo 2.0 HDI 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, destinada al Citroën Berlingo equipado con el motor 2.0 HDI 90, código de motor DW10TD (también identificado como RHY según las versiones). Antes de realizar el pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden compartir referencias similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega directamente. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Berlingo DW10TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo en el Berlingo 2.0 HDI, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno) para evitar que partículas o residuos lleguen a la nueva turbina. Verifique también el estado de la toma de aire y del filtro, así como la estanqueidad del intercooler. En el primer arranque, se recomienda cebar el turbo con aceite para lubricar los cojinetes antes de que suba la presión, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158198357,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_65b17458-0c32-4dfb-9962-0563ae9a5528.png?v=1790811360"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Citroën C5 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso de su Citroën C5 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Citroën C5 2.0 HDi 90 es una berlina familiar que se utiliza con frecuencia en trayectos largos por carretera o autopista, a veces con una carga considerable en los viajes en familia. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, que debe soportar subidas de presión repetidas, especialmente en los adelantamientos o en rutas con desniveles. Con el tiempo, los cojinetes y la turbina pueden desgastarse, sobre todo si el mantenimiento del circuito de aceite no ha sido riguroso. Un turbo nuevo devuelve a su C5 toda su capacidad de sobrealimentación, sin los puntos débiles de una pieza fatigada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, montada en los Citroën C5 equipados con el motor 2.0 HDi 90, diésel de 1997 cm³, código de motor RHY (DW10TD). Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo de su vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje en su C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor DW10TD, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de mala calidad o cambios de aceite poco frecuentes, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler perforado que permite el paso de impurezas. Antes de la instalación, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el primer arranque, cebe el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la durabilidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158231125,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e6b05ab-6c10-42ec-8e79-7d4f60b6c7bf.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 206 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su PEUGEOT 206 con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un PEUGEOT 206 equipado con el motor 2.0 HDi 90, un turbo en buen estado de funcionamiento se nota de inmediato desde los primeros metros: reacciones más vivas al salir de curva, ausencia de bache en la aceleración, ralentí estable y humo de escape normal. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce habitualmente en una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro, un silbido inusual o el testigo del motor encendido. Este turbo nuevo está diseñado para recuperar las prestaciones de origen del 206 sin comprometer la fiabilidad en el uso diario.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor DW10TD del PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, montada en el PEUGEOT 206 equipado con el motor 2.0 HDi 90, código de motor DW10TD\/RHY. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que algunas variantes del 2.0 HDi 90 pudieron recibir referencias próximas según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, basta con instalar el turbo nuevo entregado. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar este turbo en su 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor DW10TD, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y frescura del aceite de motor, del respeto de los intervalos de cambio de aceite y del estado del filtro de aire. Un intercooler obstruido o conducir sistemáticamente en frío o a altas revoluciones justo después del arranque también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControlar el circuito de aceite y su estanqueidad antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el estado de las mangueras y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEstas sencillas verificaciones permiten garantizar una lubricación correcta desde el arranque y preservar la longevidad del turbo nuevo instalado en su PEUGEOT 206.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158362197,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_37014265-2e2d-44b2-9506-381483cd2d1a.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo instalado actualmente en su Peugeot 307. Esta placa, generalmente fijada en la carcasa del compresor, permite confirmar la correspondencia exacta con la referencia 706977-5001S. Una comprobación rigurosa evita errores de montaje y garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, destinada al Peugeot 307 equipado con el motor diésel 2.0 HDi de 90 CV. Este bloque motor, conocido bajo los códigos RHY y DW10TD, tiene una cilindrada de 2000 cm3. Esta motorización equipó una gran parte del parque de Peugeot 307 en versión diésel, apreciada por su par disponible a bajas revoluciones y su bajo consumo en uso cotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, listo para instalar en su Peugeot 307. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor DW10TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización 2.0 HDi 90, el fallo prematuro del turbo suele deberse a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio de aceite. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste. Una conducción con aceleraciones bruscas sin tiempo de calentamiento ni de enfriamiento suficiente debilita igualmente el conjunto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para su 307 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Estos pasos reducen el riesgo de avería prematura y prolongan la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la referencia grabada en el turbo antiguo antes de realizar el pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el circuito de aceite y los conductos antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespete los intervalos de cambio de aceite recomendados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEl pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158394965,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c35367c7-5427-41cd-aa7f-9a64061db4dd.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo averiado en su Peugeot Partner: las señales que no engañan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot Partner equipado con el motor 2.0 HDi 90, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo de escape anormal (azul o negro), un silbido inusual en el lado del motor o un consumo excesivo de aceite. Un vehículo utilitario como el Partner, habitualmente cargado y sometido a un uso intensivo, exige mucho al turbo: estos síntomas deben alertarle antes de que la avería se agrave y dañe el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S y está destinado al Peugeot Partner con motor 2.0 HDi 90, identificado por los códigos DW10TD y RHY. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin devolución de la pieza usada ni ninguna pieza que devolver. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de rotura en el 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire: un filtro sucio favorece el desgaste prematuro de los cojinetes. Una conducción demasiado brusca, sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor tras un trayecto exigente, también acelera el deterioro del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje en su Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (limpieza de las mangueras, ausencia de fugas), el estado del intercooler y la toma de aire, así como el conducto de admisión. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158427733,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e3c20a93-ddad-420e-a982-5719b86db63a.png?v=1790811362"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s","title":"Turbo nuevo Citroën Berlingo 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Citroën Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su antiguo turbocompresor o en la documentación del vehículo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 706976-5001S, una pieza presente en el Citroën Berlingo 1 equipado con el motor diésel 2.0 HDi de 90 CV. Esta furgoneta utilitaria y vehículo familiar se benefició ampliamente de esta motorización, apreciada por su robustez tanto en uso profesional como en el día a día.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización y código de motor del Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este modelo, el turbo nuevo equipa el motor identificado con el código RHY, correspondiente a la designación técnica DW10TD, una motorización diésel de 1997 cm³. Este bloque motor equipó numerosos Berlingo utilizados en reparto o en uso familiar, sometidos con frecuencia a solicitaciones repetidas tanto en ciudad como en carretera. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el número grabado en la carcasa de su turbo original para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo para el Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su antiguo turbocompresor permanece en su poder y no está sujeto a ninguna devolución ni recogida. Se realiza una única entrega, la de su nuevo turbo, que puede mandar instalar en cuanto lo reciba. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor RHY del Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor DW10TD, el fallo prematuro del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por un aceite de calidad inadecuada o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, a un filtro de aire obstruido o a un intercooler fisurado que permite la entrada de impurezas. Conducir con aceleraciones bruscas justo después de arrancar en frío también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje del turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Berlingo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de admisión y de la toma de aire, así como la ausencia de partículas metálicas en el circuito de engrase. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 306 – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158591573,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d287b98f-1a39-4eb1-9eb9-77237486208d.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 306 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo original, generalmente situada en el cuerpo del compresor. En el Peugeot 306 equipado con el motor diésel 2.0 HDi 90, pueden haberse montado varias referencias tanto en fábrica como en el servicio posventa, de ahí la importancia de comparar los números con precisión antes de confirmar su compra. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 706976-5001S, asociada a la motorización 2.0 HDi 90 de la 306, con el código de motor RHY, también denominado DW10TD.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del motor en la 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 306 montó este bloque diésel de 1997 cm³ en varias de sus versiones berlina y familiar, un motor apreciado por su robustez aunque sensible al mantenimiento del circuito de aire y de lubricación. Este turbo nuevo está diseñado para adaptarse a las exigencias de presión y caudal propias de esta motorización. Le recomendamos siempre comparar la referencia de su turbo antiguo con las que figuran en esta ficha antes de finalizar su pedido, con el fin de evitar cualquier error de montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 306\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma directa: se le entrega sin necesidad de devolver ninguna pieza. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el motor RHY\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor DW10TD, la avería del turbo suele estar relacionada con una falta de lubricación, cambios de aceite irregulares, un aceite de calidad inadecuada o un filtro de aire obstruido. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del intercooler, la limpieza de las mangueras de admisión y la ausencia de obstrucciones en el circuito de aceite. También se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque y conducir de forma suave durante los primeros kilómetros para preservar la nueva pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158624341,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d3e408b-8b51-422b-bdef-f2818a1da120.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en su Peugeot Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de sustituir el turbocompresor de su Peugeot Partner, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente de este componente y no de un elemento periférico. En el motor RHY (DW10TD) que equipa este Partner 2.0 HDi 90, una pérdida de potencia progresiva, un silbido al acelerar, humo negro o azulado por el escape, o el testigo del motor encendido son señales características de un turbo al final de su vida útil. Compruebe también la ausencia de juego excesivo en el eje de la turbina, la presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión y el estado de la manguera de sobrealimentación antes de confirmar la sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para este Partner utilitario\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706976-5001S, destinada a los Peugeot Partner equipados con el motor diésel RHY (DW10TD), de una cilindrada de 1997 cm³ y una potencia de 90 CV. Este bloque diésel, muy extendido en esta generación de Partner utilizada como vehículo comercial ligero, exige mucho al turbo en trayectos con carga o en uso profesional intensivo. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia indicada en la placa de identificación de su turbo antiguo para garantizar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de la pieza nueva. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su nuevo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa avería de un turbo en este motor RHY se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación, a un aceite de motor inadecuado o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire obstruido o a una fuga en el intercooler. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la ausencia de obstrucciones en la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 306 – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158755413,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f391d8db-8af4-4cb9-bb72-89442c52964c.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s","title":"Turbo nuevo Citroën C8 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Citroën C8 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de proceder a cualquier sustitución del turbo de su Citroën C8 equipado con motor 2.0 HDi, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una inspección visual de las mangueras de admisión y del circuito de sobrealimentación, la comprobación de un juego excesivo en el eje de la turbina y el examen del color de los gases de escape permiten descartar otras causas posibles, como una válvula EGR obstruida o un sensor de presión defectuoso. En este monovolumen familiar, utilizado con frecuencia en trayectos largos con carga elevada, el turbo está sometido a un gran esfuerzo, lo que justifica un diagnóstico riguroso antes de cualquier intervención.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el motor 2.0 HDi de su C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706978-5001S, destinada a los Citroën C8 equipados con motor diésel 2.0 HDi de 1997 cm³, con una potencia de 107, 109 o 110 CV según la versión. Los códigos de motor correspondientes son RHM, RHT, RHW, RHX y RHZ. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo para el C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en el 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 2.0 HDi que equipa el C8, la principal causa de fallo prematuro del turbo es un defecto de lubricación provocado por un aceite de motor de mala calidad, no conforme con las especificaciones del fabricante, o por no respetar los intervalos de cambio de aceite. Un filtro de aire sucio o un intercooler dañado también pueden acelerar el desgaste de la turbina. Antes del montaje, conviene revisar minuciosamente el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. En el primer arranque, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata y evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195390037,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c2e725a9-7c5f-4892-b72b-825181043790.png?v=1790811824"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo original, ya que varias versiones de turbo han podido equipar el Peugeot 807 según la motorización y el período de fabricación. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 706978-5001S, ampliamente utilizada en este modelo. Comparar los números grabados en la carcasa del compresor con la lista de esta ficha permite evitar cualquier error antes de la compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Peugeot 807 compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 807, este turbo nuevo equipa las motorizaciones 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV y 2.0 HDi 110 CV, identificables por los códigos de motor RHM, RHT, RHW y RHX. Este bloque diésel de 1997 cm³ ha impulsado durante mucho tiempo este gran monovolumen familiar, utilizado con frecuencia en trayectos largos y con cargas importantes, condiciones que someten el circuito de sobrealimentación a un gran esfuerzo. Si tiene alguna duda sobre la compatibilidad con su vehículo, compare siempre la referencia grabada en su turbo antiguo antes de confirmar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en el motor DW10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones RHM, RHT, RHW y RHX del 807, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente causada por un aceite inadecuado o no renovado en los intervalos recomendados, un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno sin obstrucciones), el estado de las mangueras de admisión de aire y la ausencia de cuerpos extraños en las tuberías. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar su vida útil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195455573,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2d8f6703-361e-4959-8881-94d0bdceffef.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en el Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado en su Peugeot Expert. Una inspección visual del juego axial y radial del eje de la turbina, una revisión de las mangueras de sobrealimentación en busca de grietas y una comprobación de la presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión permiten descartar otras causas (manguera perforada, sensor de presión defectuoso, obstrucción de la válvula EGR). En esta furgoneta, utilizada con frecuencia en uso profesional con numerosos ciclos de arranque y parada, también se recomienda controlar el nivel y la calidad del aceite de motor antes de concluir que el turbo está dañado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Peugeot Expert 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706978-5001S, destinada a los Peugeot Expert equipados con las motorizaciones 2.0 HDi 94 ch y 2.0 HDi 109\/110 ch (Diésel, 1997 cm³). Estos bloques se identifican, según la versión, por los códigos de motor RHX, RHZ, RHW, RHM o RHT. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para el montaje del turbo en su Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 2.0 HDi del Expert, una parte importante de las averías del turbo tiene su origen en un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite descuidados o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también favorecen el desgaste prematuro del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguera de entrada, retorno de aceite sin obstrucciones), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195619413,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6cedc9d2-e47a-438e-9990-2f443ce1f228.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-756047-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 207 2.0 HDi – Ref. 756047-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Peugeot 207 2.0 HDi 136 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Peugeot 207 equipado con el motor 2.0 HDi 136, es necesario realizar varias comprobaciones. Una luz de avería del motor encendida, una pérdida de potencia en la aceleración, humos azulados o negros por el escape, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite son señales que deben alertar al conductor. En este bloque DW10BTED4S, se recomienda verificar en primer lugar la presión de aceite, el estado de la manguera de admisión y la posible holgura excesiva en el eje del turbo antes de concluir que se trata de una avería definitiva. Este diagnóstico permite evitar una sustitución innecesaria y confirmar que la referencia instalada corresponde exactamente a la buscada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo compatible con el Peugeot 207 2.0 HDi 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 756047-5006S, destinada al Peugeot 207 equipado con el motor 2.0 HDi 136, código de motor DW10BTED4S. Permite restaurar la presión de sobrealimentación de origen y recuperar las prestaciones esperadas en esta motorización Diesel de 2000 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con la motorización 2.0 HDi 136 del Peugeot 207, asociada al código de motor DW10BTED4S. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, ya que varias variantes pudieron equipar este vehículo según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para su Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una única entrega, sin ninguna pieza que devolver. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor DW10BTED4S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo, conviene verificar el circuito de aceite, en particular el filtro de aceite y las mangueras de alimentación y retorno, así como el estado de la toma de aire y del intercooler. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es indispensable para evitar cualquier desgaste prematuro de los cojinetes. Por último, la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como un filtro de aire limpio, son factores determinantes para preservar la longevidad del turbo nuevo en este motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-756047-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 756047-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222620245,"sku":"7560475006S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aad7d47c-c564-4828-b8ab-76f5a02a3d31.png?v=1790812055"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-756047-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. 756047-5006S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la vivacidad del 307 2.0 HDi 136 en el día a día\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot 307 equipado con el motor 2.0 HDi 136, un turbo en buen estado cambia de forma concreta la conducción: las recuperaciones vuelven a ser firmes desde los regímenes bajos, las subidas de puerto o los adelantamientos en carretera se realizan sin esfuerzo y sin ese silbido agudo que delata una fuga o un turbo deteriorado. Un turbocompresor en perfecto estado también se traduce en un escape normal, un consumo de gasóleo controlado y un motor que recupera su linealidad, sin tirones ni pérdida de potencia al arrancar o a plena carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el 307 2.0 HDi 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 756047-5006S, destinada al Peugeot 307 equipado con el motor 2.0 HDi 136, código de motor RHR (DW10BTED4), con una cilindrada de 1997 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación, ya que algunas versiones del 307 pudieron llevar turbos diferentes según el nivel de equipamiento o el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, solo hay una entrega. Este turbo nuevo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje en el motor RHR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 2.0 HDi 136, la rotura prematura de un turbo está relacionada con mayor frecuencia con un defecto de lubricación: aceite de mala calidad, cambios de aceite no realizados en los intervalos recomendados o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar la admisión de aire y acelerar el desgaste. Antes del montaje, es imprescindible revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire, y proceder al cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-756047-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 756047-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222653013,"sku":"7560475006S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_63bcbf96-5d58-433a-97ba-74e9b2c4844e.png?v=1790812055"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-53039880050","title":"Turbo nuevo Citroën C5 2.0 HDi – Ref. 53039880050","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su Citroën C5 con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Citroën C5 1 equipado con el 2.0 HDi 109, un turbo que funciona correctamente se nota de inmediato en la conducción diaria: las recuperaciones vuelven a ser firmes desde bajas revoluciones, el motor recupera su suavidad tanto en ciudad como en carretera, y las sensaciones de falta de potencia o el humo al acelerar desaparecen. Un turbo desgastado se traduce habitualmente en una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual o humo azulado por el escape, señales de que es momento de actuar antes de que otros componentes del motor se vean afectados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Citroën C5 y su motor DW10ATED\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880050, destinada al Citroën C5 1 equipado con el motor 2.0 HDi 109, código de motor DW10ATED (también identificado como RHZ). Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo antiguo, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo antiguo se queda en su poder y la entrega se realiza en un único envío. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su turbo DW10ATED\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAntes del montaje, revise el circuito de aceite (manguitos, conducto de entrada y de retorno) así como la toma de aire y su conducto, para eliminar cualquier resto de residuos o desgaste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn este motor 2.0 HDi, la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite, el estado del filtro de aire y del circuito del intercooler desempeñan un papel determinante en la longevidad del turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvite las aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío y deje el motor al ralentí unos instantes antes de apagarlo tras una conducción exigente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-53039880050\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 53039880050\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255352053845,"sku":"53039880050_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97b2a200-1a9c-4bee-92b2-dfe0a05e8929.png?v=1790813806"},{"product_id":"turbo-citroen-c8-neuf-53039880050","title":"Turbo nuevo Citroën C8 2.0 HDi – Ref. 53039880050","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso polivalente del Citroën C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Citroën C8 es un monovolumen familiar que se utiliza con frecuencia para trayectos largos por carretera, el transporte de varios pasajeros y cargas habituales, especialmente en viajes de vacaciones o desplazamientos diarios con mucho equipaje. Este perfil de uso, combinado con una conducción a veces exigente en plena carga, somete a un gran esfuerzo al turbocompresor de la motorización 2.0 HDi. Con el tiempo, la suciedad acumulada, una lubricación insuficiente o un mantenimiento irregular del aceite de motor pueden acelerar el desgaste de los cojinetes y rodamientos internos del turbo, provocando una pérdida de potencia o ruidos inusuales al acelerar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el motor 2.0 HDi del C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 2.0 HDi 107, 109 y 110 CV del Citroën C8, asociadas a los códigos de motor RHM, RHT y RHZ (DW10ATED \/ DW10ATED4). Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo antiguo, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. La entrega se realiza en un único envío. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el nuevo turbo, se aconseja comprobar el estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), la limpieza del filtro de aire y el estado del intercooler, ya que los residuos o un aceite deteriorado pueden dañar rápidamente un turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, cebar el turbo con aceite antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, evitando aceleraciones bruscas, contribuye igualmente a prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el circuito de aceite y los manguitos antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar la toma de aire y el estado del filtro de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción progresiva tras la instalación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-53039880050\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 53039880050\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255352086613,"sku":"53039880050_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_05485d32-89cf-471f-9696-2aac43a9a843.png?v=1790813806"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-vvp1","title":"Turbo nuevo Citroën Berlingo 2.0 HDi – Ref. VVP1","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su Berlingo 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Citroën Berlingo equipado con el motor DW10TD\/RHY, un turbo al final de su vida útil se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo azulado o gris por el escape, un silbido inusual bajo el capó o el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la sobrealimentación. Un consumo de aceite anormalmente elevado o un consumo excesivo de combustible deben ser también motivo de alerta, al igual que un funcionamiento irregular al ralentí. Estos síntomas, frecuentes en este vehículo utilitario sometido a menudo a un uso intensivo o con cargas pesadas, indican por lo general un desgaste de los cojinetes o un juego excesivo en el eje de la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia VVP1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VVP1, así como con las referencias equivalentes del Citroën Berlingo equipado con el motor 2.0 HDi 90, código de motor DW10TD o RHY. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa de identificación, ya que varias versiones han podido equipar este modelo a lo largo del tiempo según el nivel de acabado y la fecha de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Berlingo se ofrece en venta directa: una única entrega, sin ninguna pieza que devolver, retirar ni depositar en fianza. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en el motor DW10TD, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite: una lubricación insuficiente o un conducto de alimentación obstruido es una de las causas más frecuentes de rotura prematura. Verifique también el estado de las mangueras de sobrealimentación, la limpieza de la toma de aire y la ausencia de fugas en el intercooler, ya que cualquier entrada de aire parásita puede desestabilizar el turbo nuevo. La calidad del aceite de motor y el respeto de los intervalos de cambio de aceite son factores determinantes para la longevidad de la pieza. Por último, en el momento de la puesta en marcha, cebe el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier daño desde las primeras vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificación del circuito de aceite y de las mangueras antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControl de la toma de aire y del intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebado con aceite antes de arrancar el motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeto de las recomendaciones de cambio de aceite para preservar el turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-vvp1\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. VVP1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-vvp1\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. VVP1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255355035733,"sku":"VVP1_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9202d78d-b78d-4d61-84a1-b517c4ed61a3.png?v=1790813833"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-vvp1","title":"Turbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. VVP1","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué acaba rompiéndose el turbo del Peugeot 307 2.0 HDI 90?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 307 equipado con el bloque DW10TD, el turbocompresor está muy solicitado en los trayectos urbanos con aceleraciones bruscas, típicos del uso diario de este turismo y de su familiar. Las principales causas de avería están relacionadas con la lubricación: un aceite de motor de calidad insuficiente, no renovado al ritmo adecuado, o un filtro de aceite obstruido privan a los cojinetes del turbo de una presión constante y provocan un desgaste prematuro del eje. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también alteran la admisión de aire y aceleran el ensuciamiento interno de la turbina. Una conducción que alterna ralentí prolongado con aceleraciones bruscas, sin tiempo de calentamiento, fragiliza igualmente el circuito de aceite de este motor diésel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VVP1, destinada a los Peugeot 307 con motorización 2.0 HDI 90, identificables por el código de motor RHY. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el cuerpo del turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que varias variantes de turbo pudieron equipar esta motorización según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEntrega y garantía del turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada ni retirarla, y no se solicita ninguna fianza. Con una sola entrega recibirá el producto. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago del pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en un 307 2.0 HDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, conviene comprobar el estado de las mangueras de sobrealimentación, la limpieza del circuito de aceite y la ausencia de fugas en la toma de aire, para no introducir impurezas en el nuevo turbocompresor. También se aconseja realizar un cebado con aceite antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Sustituir el filtro de aceite y el filtro de aire, y realizar un cambio de aceite completo, son operaciones que complementan este cambio y prolongan la vida útil del turbo nuevo en este motor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificación de la referencia VVP1 en el turbo antiguo antes del pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobación del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebado con aceite antes de la primera puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustitución recomendada de los filtros de aceite y de aire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-vvp1\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo 2.0 HDi – Ref. VVP1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-vvp1\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. VVP1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255355068501,"sku":"VVP1_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7ca63c-a7b3-483a-a9db-4c405665694e.png?v=1790813834"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-vvp1","title":"Turbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. VVP1","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en el Peugeot Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Peugeot Partner equipado con el motor DW10TD (RHY), es imprescindible realizar un diagnóstico preciso. Una pérdida de potencia progresiva, humo de escape azulado o negro, un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido son señales que deben alertar al conductor de este vehículo, habitualmente utilizado como utilitario y, por tanto, sometido a un uso intensivo. Comprobar el juego del eje del turbo, el estado de los tubos de sobrealimentación y la posible presencia de partículas metálicas en el aceite del motor permite confirmar el origen del fallo antes de realizar cualquier compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia VVP1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VVP1, específica para el motor 2.0 HDi 90 de los Peugeot Partner equipados con el bloque DW10TD, también identificado con el código RHY. Antes de realizar el pedido, se recomienda verificar este número directamente en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que varias generaciones de turbos pueden haber equipado este modelo según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna venta sencilla, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa compra de este turbo nuevo para el Peugeot Partner se realiza en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada ni organizar su recogida, y basta con una sola entrega para recibir la pieza. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago del pedido puede fraccionarse hasta en 10 plazos, para facilitar la adquisición de esta pieza mecánica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor DW10TD, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, ya que un aceite degradado o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Conviene también verificar el estado del filtro de aire y del intercooler, cuya suciedad o una fuga pueden provocar un sobrecalentamiento del turbocompresor. Antes de poner en marcha el vehículo, se aconseja cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los componentes internos, y revisar todo el circuito de aceite así como los tubos de sobrealimentación para descartar cualquier riesgo de fuga u obstrucción.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificación de la referencia VVP1 en el turbo antiguo antes de realizar el pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobación del circuito de aceite, los tubos y la toma de aire antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebado con aceite obligatorio en la puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantía en la pieza de 12 meses, condicionada a un montaje profesional\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-vvp1\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo 2.0 HDi – Ref. VVP1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-vvp1\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. VVP1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255355101269,"sku":"VVP1_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0db22ba5-1a95-4e2a-9d76-77585665634a.png?v=1790813836"},{"product_id":"turbo-citroen-jumper-neuf-53039880061","title":"Turbo nuevo Citroën Jumper 2.0 HDi – Ref. 53039880061","description":"\u003ch2\u003ePor qué el turbo del Citroën Jumper 2.0 HDi 84 CV acaba por averiarse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Citroën Jumper equipado con el motor diésel 2.0 HDi 84 CV, utilizado a diario en trayectos de uso comercial con carga frecuente y paradas constantes, el turbocompresor está sometido a una exigencia considerable. Las principales causas de avería observadas en este vehículo son la falta de lubricación debida a un aceite de motor de baja calidad o a cambios de aceite no realizados en el plazo indicado, un filtro de aire sucio que permite el paso de impurezas hacia la turbina, un intercooler agrietado o obstruido, así como una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de parada inmediata del motor sin fase de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con su Citroën Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880061, destinada a los Citroën Jumper equipados con el motor 2.0 HDi 84 CV, diésel de 1997 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia indicada en la etiqueta de su antiguo turbocompresor para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Citroën Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida de su antiguo turbocompresor. La entrega corresponde únicamente al turbo nuevo solicitado. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para un turbo duradero en su Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite, sustituir el filtro de aire si fuera necesario y verificar que no haya fugas en las mangueras y la toma de aire conectadas al turbocompresor. Cebar el turbo con aceite antes de la primera puesta en marcha garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes y evita cualquier funcionamiento en seco al arrancar.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComprobar la limpieza y la estanqueidad del circuito de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar las mangueras y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes del arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespetar las recomendaciones de cambio de aceite tras el montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-53039880061\"\u003eTurbo nuevo Fiat Ducato – Ref. 53039880061\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880061\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Boxer – Ref. 53039880061\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255373713493,"sku":"53039880061_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b68279b0-21e7-49f8-b163-c1511c80b556.png?v=1790814125"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880061","title":"Turbo nuevo Peugeot Boxer 2.0 HDi – Ref. 53039880061","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Peugeot Boxer antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor en su Peugeot Boxer, se recomienda realizar un diagnóstico riguroso. Una inspección visual de los conductos, del juego del eje de la turbina y de la presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión permite identificar con frecuencia una fuga o un desgaste prematuro. Una pérdida de potencia en la aceleración, humo de escape azulado o negro, así como un silbido inusual en el compartimento del motor son señales características de un turbo al final de su vida útil en este vehículo utilitario. En el Boxer, utilizado habitualmente en trayectos largos y con carga, estas solicitaciones repetidas aceleran el desgaste de los cojinetes del turbo si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Peugeot Boxer 2.0 TD \/ 2.0 HDi 84 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880061, destinada a los Peugeot Boxer equipados con un motor 2.0 TD o 2.0 HDi de 84 CV. Los códigos de motor correspondientes son DW10TD, DW10UTD y RHV. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma directa: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega simplemente para ser instalado en su Peugeot Boxer. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a un montaje realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, revise cuidadosamente el circuito de aceite de lubricación, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire: los residuos o un aceite degradado pueden dañar rápidamente un turbo nuevo. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que influyen directamente en la vida útil del turbocompresor. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del circuito antes del primer arranque del motor, y favorezca una conducción suave durante los primeros kilómetros para preservar los cojinetes del turbo nuevo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880061\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumper – Ref. 53039880061\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-53039880061\"\u003eTurbo nuevo Fiat Ducato – Ref. 53039880061\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255373811797,"sku":"53039880061_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2ba841c3-6ecb-4981-a19a-ab13592867fc.png?v=1790814127"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-53039880057","title":"Turbo nuevo Peugeot 206 2.0 HDi – Ref. 53039880057","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 206 2.0 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar el pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbocompresor antiguo de su Peugeot 206, ya que pueden haberse montado varias variantes según la fecha de fabricación del vehículo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 53039880057, así como con sus equivalencias de fabricante y de constructor, utilizadas en el Peugeot 206 equipado con el motor diésel 2.0 HDi 110, de una cilindrada de 2000 cm³, identificado por los códigos de motor RHS y RHZ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbocompresor nuevo ha sido diseñado para equipar el Peugeot 206 2.0 HDi 110, un bloque diésel muy extendido en este modelo, apreciado por su uso versátil tanto en ciudad como en carretera. Antes de cualquier pedido, compare sistemáticamente la referencia grabada en su turbo antiguo con la lista de esta ficha para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbocompresor antiguo. La entrega del turbo nuevo se realiza en una sola vez. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un 206 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, la rotura prematura del turbo suele deberse a un defecto de lubricación causado por un aceite de calidad inadecuada o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, o bien a un filtro de aire obstruido que favorece la entrada de partículas. Verifique también el estado del intercooler y de los manguitos de admisión, que pueden provocar una pérdida de presión si están dañados. Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de los manguitos y la toma de aire; a continuación, proceda al cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-53039880057\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 53039880057\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255373844565,"sku":"53039880057_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3298e623-b926-47fa-8b53-bebde904ec37.png?v=1790814128"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-53039880057","title":"Turbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. 53039880057","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la respuesta de su Peugeot 307 2.0 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot 307 equipado con el motor 2.0 HDi 110, un turbo en buen estado se nota desde los primeros metros: la respuesta vuelve a ser firme desde bajas revoluciones, el motor deja de tirar con silbidos y el humo en la aceleración desaparece. Este turbo nuevo está diseñado para restituir esa sensación de conducción original, sin tirones ni pérdida de potencia en caliente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para el Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880057, destinada a la motorización 2.0 HDi 110 (código de motor RHS) del Peugeot 307, ya sea en versión berlina, familiar o SW. Antes de realizar su pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Recibirá directamente su turbo nuevo, listo para ser instalado en su vehículo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor 2.0 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, el desgaste prematuro del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por un aceite inadecuado o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, a un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas hasta el rodete del compresor, o a un intercooler perforado que altera la presión de admisión. Una conducción que no permite al turbo enfriarse antes de apagar el motor también acelera su envejecimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, revise el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno, presión) para descartar cualquier riesgo de contaminación del nuevo componente. Compruebe también el estado de los manguitos de admisión y la toma de aire para evitar fugas o entrada de partículas. En el arranque inicial, se recomienda cebar el turbo con aceite para que quede correctamente lubricado desde las primeras vueltas del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-53039880057\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 53039880057\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255373877333,"sku":"53039880057_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4c902cc6-5ad3-46ac-b10f-717802077750.png?v=1790814128"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-0375s4","title":"Turbo nuevo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 0375S4","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su Peugeot Expert con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot Expert equipado con el 2.0 HDi, un turbo que funciona correctamente se traduce de inmediato en una respuesta firme desde las bajas revoluciones, un silbido discreto al paso y una ausencia total de humo azulado o negro en la aceleración. Tanto si el Expert se utiliza como vehículo de carga diario como si se emplea en rutas de reparto, la presión de sobrealimentación determina directamente la capacidad del furgón para ganar carga sin esfuerzo, especialmente en pendiente o a plena carga. Un turbo desgastado se manifiesta, por el contrario, en una pérdida de potencia progresiva, un motor que tira peor y un consumo de combustible que aumenta sin causa aparente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Peugeot Expert 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 0375S4, destinada a los Peugeot Expert equipados con las motorizaciones 2.0 HDi 130 y 2.0 HDi 163, asociadas al código de motor RHH (DW10CTED4). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden englobar varias variantes técnicas según el año de fabricación y la versión del Expert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega en venta directa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se suministra en régimen de venta directa: no tiene que devolver ninguna pieza, no hay recogida ni devolución del turbo antiguo, y solo se necesita una entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Expert 2.0 HDi, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire para evitar cualquier contaminación o fallo de alimentación que pudiera dañar rápidamente la pieza nueva. En este bloque DW10CTED4, las causas más frecuentes de rotura de un turbo están relacionadas con un aceite de motor de calidad insuficiente o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio o un intercooler perforado que deja pasar impurezas hacia el rodete del compresor. Una conducción demasiado brusca con el motor frío, sin un calentamiento progresivo, también acelera el desgaste de los cojinetes. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los componentes internos y preservar la vida útil de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46451579486293,"sku":"0375S4_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e2ccef48-5506-413a-8955-39003fc454dd.png?v=1792586045"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-2-0-hdi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}