{"title":"Turbo 2.2 CDI","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-54399880049","title":"Turbo nuevo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 54399880049","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el uso profesional del Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Mercedes Sprinter es ante todo un vehículo de trabajo: repartos diarios, trayectos con carga útil elevada, paradas frecuentes y largas jornadas de funcionamiento del motor. Este perfil de uso exige mucho al grupo de sobrealimentación, especialmente en la motorización 2.2 CDI equipada con un sistema bi-turbo de geometría variable. Las subidas de presión repetidas, los períodos prolongados de ralentí durante los repartos y los ciclos de carga\/descarga aceleran de forma natural el desgaste de los cojinetes y los actuadores si el mantenimiento no es riguroso. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 54399880049, se ofrece para sustituir un elemento desgastado o defectuoso en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbocompresor es específico para los vehículos MERCEDES Sprinter con una cilindrada de 2148 cm3, para la motorización 2.2 CDI 129 y 150 CV, con los códigos de motor OM 646.986, OM 646.989 y OM 646.990. Este bloque bi-turbo combina una etapa de baja presión y una etapa de alta presión para optimizar el llenado del motor en toda la gama de régimen, lo que explica su especial sensibilidad a la calidad del aceite y a la limpieza de los circuitos. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, ya que varias versiones similares pudieron equipar este modelo según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: no hay ninguna pieza usada que devolver, ni recogida ni fianza que gestionar. Con una sola entrega recibirá el turbo nuevo listo para montar. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la organización de la reparación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje fiable en el Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor bi-turbo, la mayoría de las averías prematuras provienen de una lubricación insuficiente: un aceite de calidad inadecuada, un cambio de aceite retrasado o un filtro de aceite obstruido deterioran rápidamente los cojinetes de ambas etapas. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también puede perturbar la presión de admisión y acelerar el desgaste. Antes de montar el turbo nuevo, se aconseja comprobar el estado del circuito de aceite, sustituir las mangueras deterioradas y verificar que no haya residuos en la toma de aire ni en el colector de escape. En el momento de la puesta en marcha, cebar el sistema con aceite antes del primer arranque permite lubricar correctamente los cojinetes y reducir cualquier riesgo de funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255043379285,"sku":"54399880049_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2f2e6e3-b3a9-4603-86a7-08c79bd6814b.png?v=1790810384"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-53049880057","title":"Turbo nuevo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 53049880057","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el uso intensivo del Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Mercedes Sprinter equipado con el bloque 2.2 CDI es ante todo un vehículo de trabajo: repartos urbanos, rutas con múltiples paradas, transporte de mercancías o acondicionamiento como furgoneta con carga pesada. Este uso combina fases frecuentes de ralentí, arranques repetidos y exigencias importantes del motor cuando el vehículo circula cargado o remolca un tráiler. El sistema de sobrealimentación bi-turbo del Sprinter, cuyo turbo de alta presión corresponde a la referencia 53049880057, está especialmente expuesto a estas condiciones de uso profesional, que aceleran el desgaste de los cojinetes y los retenes si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 213 CDI, 313 CDI y 513 CDI (129 ch) de 129 CV, así como con las versiones 215 CDI, 315 CDI y 515 CDI (150 ch) de 150 CV, todas equipadas con el motor diésel de 2.2 litros identificado por los códigos OM 646.986, OM 646.989 y OM 646.990. Se trata del turbo de alta presión del sistema bi-turbo: su correcto funcionamiento está ligado al del segundo etapa, por lo que se recomienda verificar el estado del otro turbo en caso de sustitución. Antes de realizar cualquier pedido, le invitamos a comparar la referencia que figura en el turbo antiguo con la indicada aquí, para garantizar una compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni retirar la pieza antigua, y el turbo nuevo se le entrega directamente, sin ida y vuelta. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este bloque, la rotura prematura del turbo de alta presión suele deberse a una lubricación insuficiente causada por aceite degradado, cambios de aceite realizados con intervalos superiores a los recomendados o un filtro de aire obstruido que perturba la admisión. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de engrase, el estado del intercooler y la ausencia de fugas en la toma de aire. Tras el montaje, realice un cebado con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255070511189,"sku":"53049880057_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01c567ae-cfa4-461f-a7d1-554ee6d6ec3e.png?v=1790810527"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-759688-5007s","title":"Turbo nuevo Mercedes Clase B 2.2 CDI – Ref. 759688-5007S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su Mercedes Clase B 2.2 CDI?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor OM646 que equipa ciertos modelos del Mercedes Clase B con motorización 2.2 CDI, el turbocompresor está sometido a una exigencia especial debido a la geometría variable de sus paletas, que pueden ensuciarse o agarrotarse con el tiempo. Una lubricación insuficiente, un aceite de motor de baja calidad o con el cambio retrasado, un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado son causas frecuentes de avería prematura. Conducir con acelerones bruscos justo tras un arranque en frío, sin dejar que el aceite circule correctamente, acelera también el desgaste de los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 759688-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para ser compatible con la referencia 759688-5007S, así como con el conjunto de referencias equivalentes indicadas en esta ficha. Está destinado a los Mercedes Clase B equipados con el motor 2.2 CDI, código de motor OM646, motorización diésel de 2148 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en su permiso de circulación, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Clase B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Clase B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su motor OM646, revise cuidadosamente el circuito de aceite: manguitos de entrada y retorno, limpieza del conducto de engrase y ausencia de carbonilla o residuos. Compruebe también el estado de la toma de aire y del intercooler, así como la estanqueidad de todas las mangueras de sobrealimentación. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControlar el filtro de aire y sustituirlo si es necesario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar la ausencia de fugas de aceite o de depresión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespetar las recomendaciones de cambio de aceite del fabricante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción suave tras un arranque en frío\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-sprinter-neuf-759688-5007s\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Sprinter – Ref. 759688-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255221801045,"sku":"7596885007S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_22d5f948-3336-4eb5-8a37-6c0e08d1ce87.png?v=1790812042"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-759688-5007s","title":"Turbo nuevo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 759688-5007S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso intensivo del Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Mercedes Sprinter es ante todo un vehículo de trabajo: repartos urbanos con arranques continuos, largos trayectos en carretera con carga, remolque ocasional o habilitación como vehículo de obra. Este perfil de uso, con alternancia entre ralentí prolongado y subidas rápidas de presión del turbo, somete a un gran esfuerzo el circuito de sobrealimentación. En el Sprinter equipado con el motor 2.2 CDI, estas tensiones repetidas acaban debilitando los cojinetes y el actuador del turbo original, de ahí la importancia de disponer de un turbo nuevo y fiable para retomar la actividad profesional sin compromisos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 759688-5007S, montada en los Mercedes Sprinter equipados con las motorizaciones 2.2 CDI 109 ch y 2.2 CDI 150 ch, correspondientes a los bloques diésel identificados con los códigos de motor OM 646.985 y OM 646 DE22LA, para una cilindrada de 2148 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el cuerpo del turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, ya que algunas variantes de potencia del Sprinter pueden llevar turbos diferentes según la versión y el equipamiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta simple: se trata de una entrega única de la pieza nueva, sin ninguna pieza que devolver por su parte. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe la limpieza y la estanqueidad del circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire, así como la limpieza del intercooler y del filtro de aire, ya que las impurezas o la falta de lubricación se encuentran entre las causas más frecuentes de rotura de un turbo en este tipo de motor diésel de uso profesional. Respete la calidad de aceite recomendada y su periodicidad de cambio, especialmente en un vehículo utilizado en uso profesional intensivo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor y evite cualquier solicitación brusca durante los primeros kilómetros para preservar la nueva pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-759688-5007s\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase B – Ref. 759688-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255221833813,"sku":"7596885007S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_75f3e7ac-18a0-49d8-ae20-d341370435be.png?v=1790812042"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-823631-5002s","title":"Turbo nuevo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 823631-5002S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante del Sprinter con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Mercedes Sprinter equipado con el motor 2.2 CDI, un turbo en buen estado se nota desde los primeros metros: la respuesta al acelerador vuelve a ser directa, las recuperaciones en carga (vehículo cargado o en pendiente) recuperan vigor, y el silbido anormal o el humo por el escape desaparecen. Para una furgoneta que trabaja habitualmente en carga o en reparto, este turbo nuevo permite recuperar una presión de sobrealimentación correcta y una conducción más tranquila en el día a día.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 823631-5002S, destinada a los Mercedes Sprinter con motor 2.2 CDI, código de motor OM646, diésel, con una cilindrada de 2148 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita directamente en el cuerpo del turbo antiguo o en su actuador, ya que existen varias variantes de carcasa electrónica según las versiones del Sprinter (215, 315, 415, 515 CDI).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se comercializa en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver y la entrega se realiza en un único envío. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor OM646, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, así como con un filtro de aire obstruido o un intercooler agrietado que permite el paso de impurezas. Antes de montar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), la limpieza de la toma de aire y la ausencia de fugas en los manguitos de sobrealimentación. En la primera puesta en marcha, se aconseja cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274066005,"sku":"8236315002S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_75ed857f-6e87-4e82-b2ed-a64ae49d065e.png?v=1790812117"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-53039887004","title":"Turbo nuevo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 53039887004","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en su Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Mercedes Sprinter, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Una pérdida de potencia progresiva, humo negro o azulado por el escape, un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido son señales que pueden apuntar a un fallo del turbo. En los Sprinter I equipados con el motor OM611 2.2 CDI, conviene verificar en primer lugar el estado de la manguera de admisión, el juego del eje de la turbina a mano (juego axial y radial), así como la posible presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión, indicio de una fuga en los retenes de estanqueidad. Un control de la presión de sobrealimentación mediante una maleta de diagnosis permite también confirmar el origen del problema antes de cualquier desmontaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo para Mercedes Sprinter OM611\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039887004, destinada a los Mercedes Sprinter I con motor 2.2 CDI. Se trata de un componente esencial para la sobrealimentación del motor diésel OM611, que equipa numerosas versiones comerciales del Sprinter (211 CDI, 213 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 411 CDI, 413 CDI). Este motor de 4 cilindros y 2148 cm³ ha sido ampliamente utilizado en esta furgoneta para un uso profesional intensivo, lo que somete al turbocompresor a una gran exigencia a lo largo de los kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con su Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa del fabricante o en el libro de mantenimiento, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver y solo se realiza una entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor OM611\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes del montaje, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (mangueras, conducto de entrada y de retorno), así como la toma de aire y el intercooler, para evitar cualquier nueva avería prematura. La calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como la sustitución periódica del filtro de aire, son determinantes para la longevidad del turbo. Al poner el vehículo en marcha, recuerde cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-53039887004\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase B – Ref. 53039887004\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293890645,"sku":"53039887004_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eea528aa-ac75-4118-9434-24928ecee6fa.png?v=1790812609"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-vv17","title":"Turbo nuevo Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. VV17","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Mercedes Sprinter CDI 88 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Sprinter equipado con el motor OM 646.984, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable bajo carga, un silbido inusual al acelerar, humo de escape azulado o negro, el testigo del motor encendido o un consumo de aceite anormal. Estas señales deben alertar rápidamente al conductor de un vehículo comercial que trabaja habitualmente con carga y en trayectos largos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para su Sprinter 209\/309\/409\/509 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VV17, destinada a los Mercedes Sprinter equipados con las motorizaciones 209 CDI, 309 CDI, 409 CDI y 509 CDI de 88 CV, con una cilindrada de 2148 cm3 en Diésel. El motor correspondiente lleva el código OM 646.984 (también denominado OM 646 DE LA). Antes de realizar el pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende de forma directa: no hay ninguna pieza que devolver, sin retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Sprinter OM 646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la rotura prematura del turbo proviene con frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de calidad inadecuada o a un intervalo de cambio no respetado, a un filtro de aire obstruido o a un intercooler perforado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza de las mangueras), el estado de la toma de aire y la ausencia de fugas en el circuito de admisión. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para preservar la nueva pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307358293,"sku":"VV17_TURBO","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5482c4ee-3c3f-4d39-b493-26331da9b421.png?v=1790812923"},{"product_id":"turbo-mercedes-viano-neuf-vv13","title":"Turbo nuevo Mercedes Viano 2.2 CDI – Ref. VV13","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Mercedes Viano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo de su Mercedes Viano. Este turbo nuevo es compatible con la referencia VV13, que equipa el Mercedes Viano (W639) con motorización 2.2 CDI 88 CV, asociada al código de motor OM 646 DE22LA (cilindrada 2148 cm3, combustible Diésel). En un monovolumen familiar como el Viano, utilizado con frecuencia en trayectos largos y con carga, el turbocompresor está sometido a un gran esfuerzo y su fiabilidad determina directamente la disponibilidad del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo VV13 con el motor 2.2 CDI de su Viano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para sustituir de forma idéntica al turbocompresor de origen montado en el bloque OM 646 DE22LA. Dado que pueden haberse montado en serie o en sustitución varias generaciones de turbos en este modelo, le invitamos a comparar con precisión el número que figura en su pieza usada con la referencia principal y las referencias equivalentes indicadas en esta ficha antes de confirmar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Viano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje en el 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor OM 646 DE22LA, el fallo prematuro del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite inadecuado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que perturba la admisión. Una fuga en el intercooler o en las mangueras de aire también puede generar una sobrepresión perjudicial para los álabes de la turbina. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-vito-neuf-vv13\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Vito – Ref. VV13\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307587669,"sku":"VV13_TURBO","price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a5b1d81b-129c-4741-86e1-2c58402110ed.png?v=1790812928"},{"product_id":"turbo-mercedes-vito-neuf-vv19","title":"Turbo nuevo Mercedes Vito 2.2 CDI – Ref. VV19","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Mercedes Vito 2.2 CDI?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los Mercedes Vito equipados con el motor OM646, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada en uso comercial, con trayectos cortos y paradas frecuentes que limitan el enfriamiento del aceite. Una lubricación insuficiente, un aceite de motor inadecuado o con el cambio retrasado, así como un filtro de aire obstruido, favorecen el ensuciamiento de los cojinetes y el fallo de la geometría variable característica de este turbo. Una conducción con aceleraciones bruscas sin período de calentamiento previo, habitual en vehículos comerciales cargados, agrava también el desgaste prematuro del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Mercedes Vito 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VV19, destinada al Mercedes Vito equipado con el motor diésel 2.2 CDI (cilindrada de 2148 cm³). Corresponde en particular a las motorizaciones 2.2 CDI 109, 2.2 CDI 116 y 2.2 CDI 150, asociadas a los códigos de motor OM646.980, OM646.981 y OM646.982. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Vito\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Vito OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo en un Vito 2.2 CDI, conviene verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, así como el estado del intercooler, que puede retener residuos de aceite en caso de una fuga anterior. Cebar el turbo con aceite antes del primer arranque garantiza una lubricación correcta de los cojinetes desde el inicio. Revisar el filtro de aire y la calidad del aceite de motor utilizado, adaptado a las especificaciones del motor OM646, contribuye a prolongar la vida útil del nuevo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-viano-neuf-vv19\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Viano – Ref. VV19\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307718741,"sku":"VV19_TURBO","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1e6baeb0-d68a-40a2-9c1b-e47d893458ba.png?v=1790812928"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-2-2-cdi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}