{"title":"Turbo 2.3 dCi","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417","title":"Turbo nuevo Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo diseñado para el uso profesional del Nissan NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Nissan NV400 es una furgoneta de uso comercial que habitualmente se somete a trayectos largos, repartos continuos y transporte de cargas pesadas. Este uso intensivo ejerce una gran presión sobre el circuito de aire y de sobrealimentación: subidas de régimen frecuentes, paradas y arranques con carga completa y un elevado kilometraje en entorno profesional. El turbocompresor es, por tanto, una pieza especialmente expuesta al desgaste en este vehículo, y su sustitución por un turbo nuevo permite recuperar unas prestaciones fiables para la conducción diaria de la furgoneta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880417, destinada a las motorizaciones 2.3 dCi del Nissan NV400 con código de motor M9T. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas versiones del NV400 pueden llevar turbos diferentes según la potencia y el año de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para el NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. Se realiza un único envío, el del turbo nuevo, lo que resulta especialmente cómodo para una furgoneta de uso profesional diario. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para el turbo del NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 2.3 dCi del NV400, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con un fallo de lubricación, un aceite de calidad insuficiente o no renovado en los intervalos previstos, un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado que permita el paso de impurezas. Antes de montar el turbo nuevo, conviene verificar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para evitar un funcionamiento en seco en el primer arranque, lo que preserva la durabilidad de la pieza en un vehículo destinado a un uso profesional intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-53039880417\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126282325,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_588cd9c1-9d5a-4a7b-9ac6-820e9db94397.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880417","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, ya que el Renault Master se ha fabricado con varias motorizaciones y distintas generaciones de turbocompresores a lo largo del tiempo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880417, presente en el Renault Master equipado con el motor diésel 2.3 dCi 163, identificado en particular por el código de motor M9T704. Localizar con precisión esta referencia en la pieza desmontada le garantiza una compatibilidad perfecta y evita cualquier error de montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización y uso del Renault Master 2.3 dCi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Master, furgoneta muy habitual en flotas profesionales y entre artesanos, somete al turbocompresor a un esfuerzo considerable debido al uso frecuente en carga, a trayectos urbanos intercalados con autopista y a arranques en frío repetidos. En el motor 2.3 dCi 163, el turbo trabaja en condiciones exigentes, lo que hace que su estado sea especialmente sensible a la calidad del mantenimiento del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en este motor\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFalta de lubricación debida a un cambio de aceite retrasado o a un aceite que no cumple las especificaciones recomendadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire obstruido, que provoca la aspiración de partículas abrasivas hacia el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguitos del intercooler o abrazaderas aflojadas que ocasionan una pérdida de presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagado inmediato del motor tras una conducción intensa, sin dejar enfriar la turbina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una venta simple; no tiene ninguna pieza que devolver ni turbo antiguo que reintegrar. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Master 2.3 dCi 163, compruebe el circuito de aceite, los manguitos de admisión y la toma de aire para eliminar cualquier resto de residuos que pudiera dañar la pieza nueva. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417\"\u003eTurbo nuevo Nissan NV400 – Ref. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126315093,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1ec4bb7d-17a1-4dd8-9718-bd5dc5dd06ef.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s","title":"Turbo nuevo Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo de alta presión del NV400 2.3 dCi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Nissan NV400 2.3 dCi, el módulo de sobrealimentación funciona en bi-turbo secuencial: un turbo de baja presión asiste a un turbo de alta presión, que trabaja de forma continua desde las bajas revoluciones. Esta arquitectura exige una lubricación impecable y un aceite perfectamente limpio, ya que cualquier obstrucción en los conductos de aceite o un cambio de aceite retrasado acelera el desgaste de los cojinetes del pequeño turbo de alta presión. Un filtro de aire colmatado, un intercooler fisurado o una conducción urbana discontinua con aceleraciones bruscas sin un calentamiento previo suficiente son también causas frecuentes de avería prematura en este motor M9T.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para su NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 846016-5002S, que corresponde al elemento de alta presión del módulo bi-turbo que equipa al Nissan NV400 2.3 dCi con motor M9T. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en la placa o en el cuerpo de su turbo antiguo, así como en la documentación técnica de su vehículo, para confirmar la correspondencia exacta con su unidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para el NV400 es nuevo y se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo, ni fianza por la pieza usada. Se organiza un único envío, el de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de alta presión del NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo nuevo en su NV400, revise cuidadosamente el circuito de aceite: manguitos de engrase y de retorno, limpieza del cárter y ausencia de carbonilla en los conductos que alimentan ambos turbos. Compruebe también el estado de la toma de aire y del intercooler para descartar cualquier fuga u obstrucción que pudiera dañar de nuevo el turbo. En el momento de la puesta en marcha, realice obligatoriamente un cebado del circuito de aceite antes del primer arranque y deje funcionar el motor al ralentí unos instantes para permitir una subida de presión progresiva antes de cualquier exigencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Movano – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131787349,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b64c84b6-a18b-4da3-95b8-b8e67447aa14.png?v=1790811131"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-846016-5002s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante de su Renault Master con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Master utilizado a diario para el transporte de mercancías o personas, cualquier pérdida de potencia en la aceleración o un turbo que no alcanza presión se nota de inmediato, especialmente en carga o en pendiente. Con un turbo nuevo a pleno rendimiento, la respuesta vuelve a ser contundente, el humo por el escape desaparece y el motor recupera su suavidad habitual desde los regímenes bajos, algo especialmente valioso en una furgoneta que suele circular cargada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 846016-5002S, un turbocompresor de alta presión montado en el sistema de sobrealimentación secuencial de dos etapas que equipa al Renault Master con motorización 2.3 dCi, motor M9T, diésel de 2298 cm3. Antes de realizar el pedido, es imprescindible verificar que la referencia grabada en su turbo antiguo coincide con alguna de las referencias listadas en esta ficha, ya que varias versiones de turbo de alta presión han equipado este motor según los años de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar su turbo antiguo, que permanece en su poder, y se realiza un único envío. El turbo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor M9T equipado con sobrealimentación de dos etapas, la rotura del turbo de alta presión se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación provocado por aceite de calidad insuficiente, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden provocar un desgaste prematuro al perturbar el flujo de aire hacia la turbina. Antes del montaje, conviene verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, y recuperar el espaciador situado entre las carcasas de escape del turbo antiguo para colocarlo en el nuevo. En el arranque, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata antes de la primera subida de régimen del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo nuevo Nissan NV400 – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Movano – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132016725,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7b750219-f482-4cbf-b265-30db6c5a1fab.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883177-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883177-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo deteriorado en su Renault Master 2.3 dCi: las señales que debe vigilar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Master III utilizado a diario para el transporte de mercancías o como vehículo utilitario acondicionado, el turbocompresor está sometido a un esfuerzo considerable. Una pérdida de potencia en la aceleración, humo de escape anormal (negro, azul o gris), un silbido inusual bajo carga, un aumento del consumo de aceite o el testigo del motor encendido son señales que deben alertarle sobre el estado del turbo de su furgoneta. En las motorizaciones 2.3 dCi que equipa el Master III, estos síntomas indican con frecuencia un desgaste de los cojinetes o un juego excesivo en el eje de la turbina, lo que exige una sustitución antes de que la avería se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 883177-5001S, destinada a los Renault Master III equipados con las motorizaciones 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150 y 2.3 dCi 180, asociadas a los códigos de motor M9T706 y M9T716. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita directamente en su turbo antiguo o en la placa del motor de su Master, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay devolución ni fianza, no tiene que devolver nada y la pieza usada se queda en su poder. El turbo nuevo se le entrega directamente, en un único envío. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques M9T, la rotura prematura de un turbo está frecuentemente relacionada con un fallo de lubricación: aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que cualquier restricción de aire o fuga en el circuito de admisión altera el funcionamiento del turbo. Antes del montaje, revise el circuito de aceite (manguitos, racores, presión) y la toma de aire para descartar cualquier contaminación. En el arranque inicial, es imprescindible cebar el turbo con aceite para evitar que funcione en seco en el primer arranque.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132049493,"sku":"8831775001S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f36e3cf5-5f98-4012-9817-5152295bf084.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-786997-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 786997-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en su antiguo turbocompresor o indicada en el permiso de circulación de su Renault Master. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 786997-5001S, una pieza diseñada específicamente para equipar determinadas versiones del Master con motor diésel 2.3 dCi. Comparar la referencia antes de la compra permite evitar cualquier error de compatibilidad, especialmente entre las distintas potencias disponibles en esta furgoneta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Renault Master compatibles\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 2.3 dCi 101 y 2.3 dCi 125 del Renault Master, ambas impulsadas por el bloque diésel M9T con una cilindrada de 2298 cm3. Este motor equipa una gran parte del parque de vehículos utilitarios Master destinados al transporte profesional, donde el turbocompresor está sometido a un uso intensivo debido a las cargas transportadas y a los frecuentes trayectos en carga. Le recomendamos confirmar que la referencia coincide con la de su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del antiguo turbocompresor. Se realiza una única entrega, directamente en la dirección indicada. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor M9T, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación causado por un aceite inadecuado, no renovado según las recomendaciones del fabricante, o por un filtro de aire obstruido que perturba la admisión. Antes de instalar el turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, así como el intercooler para descartar cualquier fuga. Realice un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-786997-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 786997-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196635221,"sku":"7869975001S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_826246d1-29eb-4934-bdbd-177ab63a0e7a.png?v=1790811835"},{"product_id":"turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s","title":"Turbo nuevo Nissan Interstar 2.3 dCi – Ref. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su Nissan Interstar con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Nissan Interstar equipado con el motor 2.3 dCi 125, un turbocompresor en buen estado de funcionamiento se nota de inmediato en la conducción: la respuesta a bajas revoluciones vuelve a ser contundente, la furgoneta recupera su capacidad para remolcar o transportar carga útil sin esfuerzo en las cuestas, y el característico silbido o ruido anormal desaparece. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce en una pérdida de potencia progresiva, humo en el escape y un consumo excesivo de combustible que penalizan el uso diario de este vehículo comercial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 795637-5001S para el Interstar 2.3 dCi 125\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en compatibilidad con la referencia 795637-5001S, destinada al Nissan Interstar equipado con la motorización 2.3 dCi 125, con el código de motor M9T, una cilindrada de 2298 cm3 y energía Diésel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la carcasa de su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación, para garantizar una compatibilidad perfecta con su Interstar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo Interstar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su pedido da lugar a una única entrega. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje en su M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor M9T que equipa el Interstar 2.3 dCi 125, la principal causa de rotura de un turbo sigue siendo un defecto de lubricación relacionado con un aceite de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden provocar un desgaste prematuro. Antes del montaje, se aconseja verificar el circuito de aceite, el estado de los conductos de admisión y de toma de aire, y realizar un cebado en aceite del turbo nuevo antes de la primera puesta en marcha, para evitar cualquier funcionamiento en seco al arrancar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196930133,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e0851286-c93f-4372-bc51-9dae0f4aebd3.png?v=1790811837"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-795637-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso intensivo del Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Master es un vehículo utilitario diseñado para el transporte de cargas pesadas, las entregas en entorno urbano y en larga distancia, y los trayectos profesionales repetidos a plena carga. Este uso tan exigente somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente durante las aceleraciones sucesivas, las paradas frecuentes con el motor caliente y las fases de remolque. Un turbo desgastado o con una lubricación deficiente provoca rápidamente una pérdida de potencia y un consumo excesivo de combustible, lo que justifica la instalación de un turbo nuevo adaptado a este vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 795637-5001S y equipa al Renault Master en su motorización 2.3 dCi, diésel de 2298 cm3, asociada a los códigos de motor M9T670, M9T672, M9T676 y M9T870. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su Master, ya que existen varias variantes de potencia en esta motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Usted recibe simplemente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Master. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores M9T que equipan el Master, la vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier suciedad que pueda dañar el turbo nuevo. El cebado con aceite es imprescindible en la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. El pago de su turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar el mantenimiento de su Master.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbo nuevo Nissan Interstar – Ref. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196995669,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7861f9fa-8372-44e2-947c-d8f49745f3f4.png?v=1790811839"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-790179-5002s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 790179-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la placa de identificación del turbo antiguo o en la documentación del vehículo. El turbo nuevo que se ofrece aquí es compatible con la referencia 790179-5002S, una pieza que equipa al Renault Master III en sus motorizaciones 2.3 dCi 125, 2.3 dCi 146 y 2.3 dCi 150, con bloques diésel M9T. Este paso de verificación evita cualquier error de montaje y garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo comercial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del motor con el turbo para el Master III 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Master III, ampliamente utilizado en el ámbito profesional y de transporte, cuenta con una motorización diésel 2.3 dCi de 2298 cm³ que proporciona el par necesario para el transporte de carga. El turbo nuevo compatible con la referencia 790179-5002S sustituye la pieza original en las variantes de potencia de 125, 146 y 150 CV equipadas con los códigos de motor M9T. Recomendamos siempre cotejar la referencia de su turbo usado con las que figuran en esta ficha antes de confirmar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo para el Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Master III 2.3 dCi se vende como pieza nueva sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza usada. El pedido genera un único envío, sin recogida ni devolución del turbo antiguo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje para el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques M9T que equipan el Master III, el fallo prematuro del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por un aceite inadecuado o intervalos de cambio de aceite demasiado largos, un filtro de aire obstruido o una fuga en el intercooler. Antes de montar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar su vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202566229,"sku":"7901795002S_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14ecd715-3519-48c0-bab7-81701472485f.png?v=1790811879"},{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-883860-5003s","title":"Turbo nuevo Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la potencia de su Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn una furgoneta como el NV400, cualquier pérdida de presión del turbo se nota de inmediato: retomas flojas a plena carga, humo al acelerar, pérdida de potencia en pendiente cuando el vehículo va cargado. Con un turbo nuevo en buen estado, el motor recupera una respuesta lineal, una presión de sobrealimentación estable y una conducción más tranquila, tanto si la furgoneta circula vacía como cargada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 883860-5003S. Equipa el motor M9T con una potencia de 100 kW\/136 HP, en versiones 2.3 dCi del NV400. Este modelo está asociado en particular al vehículo NISSAN NV400 Van (X62, X62B) dCi 135, motorización M9T 702, cilindrada 2299 cm3. Se trata del turbo de baja presión de un conjunto biturbo secuencial que equipa determinadas configuraciones del 2.3 dCi. Antes de realizar cualquier compra, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su NV400.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Nissan NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, solo se realiza una única entrega del turbo nuevo en su dirección. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo en un 2.3 dCi depende en gran medida del mantenimiento del circuito de aceite: respetar los intervalos de cambio de aceite, utilizar un aceite de calidad adecuada y mantener el filtro de aire limpio reduce el ensuciamiento de los cojinetes y los álabes. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el estado de las mangueras de engrase, la limpieza del circuito de aceite y la ausencia de fugas en el intercooler y en la toma de aire, causas frecuentes de rotura prematura en este tipo de motor diésel de furgoneta. Al poner el motor en marcha, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y evite las aceleraciones bruscas durante los primeros kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-883860-5003s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298019413,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc05a071-d43e-43f9-bf00-e84eed58680b.png?v=1790812655"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883860-5003s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Renault Master 2.3 dCi antes de la sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Renault Master III equipado con el bloque M9T, es imprescindible confirmar que el fallo proviene del etapa de baja presión del sistema bi-turbo. En esta motorización 2.3 dCi 135 o 165, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar, humo azulado o negro por el escape y el encendido del testigo del motor son síntomas característicos. Un control de la presión de sobrealimentación y una inspección visual del juego radial de la turbina permiten habitualmente confirmar el desgaste antes de cualquier desmontaje, evitando así una intervención innecesaria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el Renault Master III 2.3 dCi M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 883860-5003S, destinada a los vehículos comerciales Renault Master III equipados con el motor M9T, un bloque diésel de 2,3 litros montado en configuración bi-turbo secuencial. Corresponde al etapa de baja presión del sistema de sobrealimentación, utilizado en las versiones 2.3 dCi 135 y 2.3 dCi 165. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia exacta que figura en su turbo antiguo, ya que existen varias variantes según el año y el nivel de descontaminación del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl turbo nuevo compatible con la referencia 883860-5003S equipa el motor M9T del Renault Master III. Conviene cruzar esta información con los números que figuran en la placa de identificación de su turbo original antes de cualquier compra, ya que las referencias pueden variar ligeramente según las revisiones del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el bloque bi-turbo M9T, la rotura prematura suele deberse a una lubricación insuficiente, a un aceite de calidad inadecuada o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire sucio o a un intercooler perforado. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier contaminación. En el primer arranque, cebe el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-883860-5003s\"\u003eTurbo nuevo Nissan NV400 – Ref. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298052181,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f84dde6a-633e-4cbd-92a4-352d8a617e67.png?v=1790812656"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-858864-5009s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 858864-5009S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo del Renault Master 2.3 dCi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Master III equipado con el bloque M9T, el sistema de sobrealimentación funciona con dos turbocompresores montados en serie, uno de ellos de geometría variable con control electrónico. Esta arquitectura biturbo es especialmente sensible a la calidad de la lubricación: un aceite degradado, un intervalo de cambio de aceite superado o un nivel insuficiente provocan un desgaste prematuro de los cojinetes y del actuador eléctrico. Un filtro de aire obstruido, una manguera de admisión agrietada o un intercooler dañado también alteran el equilibrio entre las dos turbinas y aceleran la avería. Conducir con aceleraciones bruscas sin dejar enfriar el motor antes de apagarlo fragiliza igualmente este tipo de turbo de mando electrónico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 858864-5009S, destinada al Renault Master equipado con las motorizaciones 2.3 dCi (códigos de motor M9T 716 y M9T 726), para una cilindrada de 2298 cm3 en Diésel. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que pueden haberse montado varias variantes de potencia en el Master según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no es necesario retornar el turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo pedido. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo, compruebe el estado del circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno), la estanqueidad de las mangueras de admisión y de la toma de aire, así como la limpieza del intercooler. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago de su turbo Master a plazos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298084949,"sku":"8588645009S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_39570d9b-8c1e-49a8-8bff-3cdbc377cd9f.png?v=1790812657"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-2-3-dci.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}