{"title":"Turbo BMW","description":"\u003ch2\u003eTurbo BMW nuevo o reconstruido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e¿Busca un turbo para su BMW? Encuentre en esta página los turbos compatibles, nuevos o reconstruidos según la referencia; el modo de venta (venta directa o intercambio) se especifica en cada ficha. Cada ficha indica la referencia de origen, las referencias equivalentes y las motorizaciones correspondientes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa o intercambio: ¿cuál es la diferencia?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLos turbos reconstruidos se ofrecen en intercambio estándar: el turbo se entrega primero y su turbo antiguo solo se recoge tras la entrega y la instalación. Los turbos nuevos se venden en venta directa, sin intercambio ni pieza que devolver, en una sola entrega. En ambos casos, el turbo cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje lo realice un profesional, y el pago es posible a plazos, hasta 10 plazos. ¿Tiene dudas sobre la compatibilidad? Solicite un presupuesto: nuestro equipo verifica la referencia exacta a partir de su permiso de circulación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-49131-07171","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 335i\/335xi – Ref. 49131-07171","description":"\u003ch2\u003eDiagnostique antes de sustituir el turbo de su BMW Serie 3 335i\/335xi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución en un BMW Serie 3 335i o 335xi equipado con los motores N54 o N55, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Un control de la presión de sobrealimentación, una lectura de los códigos de fallo del motor (pérdida de potencia, depresión, sobrepresión) y una inspección visual del turbo (juego del eje, rastros de aceite en el lado de admisión o de escape, silbido anormal en la aceleración) permiten confirmar que la pieza es realmente la causante del problema antes de proceder a la sustitución. En estos motores biturbo, también conviene verificar el estado de las mangueras de vacío y de los actuadores de wastegate, que con frecuencia generan síntomas similares a los de una avería del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 49131-07171\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49131-07171, utilizada en el BMW Serie 3 335i y 335xi (E90\/E91\/E92\/E93) equipado con motorizaciones de gasolina de 2979 cm3 con códigos de motor N54 B30 A, N54 B30 B y N55 B30 A. Estos bloques biturbo, reconocidos por su carácter deportivo, someten a los turbocompresores a grandes exigencias, especialmente en uso dinámico intenso o cuando el mantenimiento del aceite no se ha realizado correctamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar su pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la documentación técnica de su vehículo, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su motorización N54 o N55.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin devolución de pieza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se comercializa mediante venta directa: no es necesario devolver ni depositar ninguna pieza usada. Se realiza una única entrega, sin etapa de recogida ni devolución de su turbo antiguo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y modalidades de pago\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantía en la pieza de 12 meses, condicionada a la instalación por un profesional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePago a plazos disponible, hasta 10 plazos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en los motores N54 y N55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo en estas motorizaciones depende en gran medida de la calidad del aceite utilizado, del respeto de los intervalos de cambio y del estado del filtro de aire. El ensuciamiento del intercooler o una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo (apagado inmediato del motor tras un trayecto deportivo) también aceleran el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimpieza y buen estado del circuito de aceite (conducciones de entrada y de retorno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado de las mangueras de sobrealimentación y de vacío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpieza de la toma de aire y del filtro correspondiente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el circuito de aceite antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata del turbo nuevo.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034302549,"sku":"4913107171_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ef4df325-f7f4-4c2b-ae86-7d0e4a4a65ee.png?v=1790810349"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-49335-00500","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 320d – Ref. 49335-00500","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la reactividad del 320d al volante de su Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 3 equipado con el motor 320d, un turbo en buen estado se nota de inmediato desde los primeros metros: reenganche firme en la salida de curva, subida de régimen lineal sin baches ni silbidos parásitos, y potencia disponible desde bajas revoluciones tanto en carretera como en autopista. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce en una pérdida de potencia progresiva, humo visible por el escape o el testigo del motor encendido, señales que deben alertar al conductor de un Serie 3 de uso diario.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 320d del Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-00500, montada en los BMW Serie 3 320d equipados con motores diésel de 2.0 litros (1995 cm³) con 163 CV y 184 CV, identificables por los códigos de motor N47D20A y N47D20C según la versión. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia indicada en la etiqueta del turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que algunos Serie 3 recibieron variantes técnicas próximas a lo largo de las evoluciones de gama.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende nuevo, en venta directa: no hay ninguna pieza usada que devolver, ni fianza, ni recogida. Con una sola entrega recibirá su turbo listo para montar en su Serie 3. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrecauciones antes de montar el turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo en un motor N47D20 depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, ya que el grupo turbo se lubrica de forma continua con el aceite del motor. Un filtro de aire obstruido, un circuito de admisión con fugas o un intercooler fisurado también aceleran el desgaste. Antes del montaje, conviene comprobar el estado de los manguitos, la limpieza del circuito de aceite y la ausencia de cuerpos extraños en la toma de aire. En el primer arranque, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la referencia exacta en el turbo antiguo antes de realizar el pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el circuito de aceite, los manguitos y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespete un intervalo de cambio de aceite regular tras el montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-49335-00500\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 20d – Ref. 49335-00500\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034433621,"sku":"4933500500_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da8c68ca-9ab9-436a-a1a9-f939e17b165f.png?v=1790810352"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 335i – Ref. 18539880007","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se estropea con más frecuencia el turbo del BMW Serie 3 335i?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 3 335i equipado con el motor N55B30A, el turbocompresor trabaja de forma muy intensa debido a la potencia que desarrolla este bloque de gasolina sobrealimentado. Las principales causas de avería observadas en este motor están relacionadas con una lubricación insuficiente o retardada en frío, el uso de un aceite que no cumple las especificaciones del fabricante o cuyo intervalo de cambio no se ha respetado, así como el ensuciamiento del filtro de aire, que perturba la admisión. Conducir con acelerones bruscos justo después de un arranque en frío, o apagar el motor de forma inmediata tras una utilización exigente, acelera igualmente el desgaste de los cojinetes y del sistema de refrigeración del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con la referencia 18539880007 para el Serie 3 335i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880007, destinada al BMW Serie 3 335i con motor N55B30A, un bloque de gasolina de 2979 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las denominaciones pueden variar según las versiones y los mercados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo del Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin devolución ni recogida del turbo antiguo y sin fianza. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su 335i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el turbo nuevo en el N55B30A, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de alimentación y retorno, así como la limpieza de la toma de aire y del intercooler. Cualquier residuo u obstrucción presente en estos elementos puede dañar rápidamente el turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, conviene cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Un control regular de la calidad del aceite de motor y el respeto de los intervalos de cambio contribuyen igualmente a prolongar la vida útil del turbo en este motor de gasolina sobrealimentado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255067693141,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_774f48db-277d-404f-90ba-838ed549ba8d.png?v=1790810517"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007","title":"Turbo nuevo BMW Serie 4 435i – Ref. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW Serie 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 4 435i equipado con el motor de gasolina N55B30A, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida progresiva de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado de la admisión, el testigo del motor encendido o un humo azulado en el escape que revela un consumo de aceite anormal. Un turbo limitado en modo de emergencia o tirones en el momento de la presión de sobrealimentación deben alertar igualmente al conductor de un 435i, un modelo deportivo y exigente en cuanto a la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el BMW Serie 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880007 y ha sido diseñado para restituir las prestaciones de origen del bloque N55B30A que equipa el BMW Serie 4 435i. Permite recuperar una subida de régimen limpia, una presión de sobrealimentación estable y un funcionamiento silencioso, acordes con las expectativas de un modelo orientado al rendimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado a los BMW Serie 4 435i con motorización de gasolina N55B30A. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad perfecta con su vehículo, ya que algunas variantes de la gama pueden compartir componentes similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no se solicita la devolución del turbo antiguo ni se debe enviar ninguna pieza. Se realiza una única entrega del turbo nuevo para equipar el BMW Serie 4 435i. La pieza cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el BMW Serie 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. El cebado con aceite antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. En el N55B30A, la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, el estado del filtro de aire y del intercooler, así como una conducción que evite las subidas de régimen en frío, son factores determinantes para preservar la vida útil del turbo. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255067725909,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1a8a03d8-d396-4efb-958f-41e1f269261c.png?v=1790810517"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 535i – Ref. 18539880007","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su BMW Serie 5 535i?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 5 equipado con el bloque de gasolina N55B30A, el turbocompresor trabaja a alta temperatura y a altas revoluciones para entregar la potencia que exige este modelo deportivo. Las principales causas de rotura observadas en esta motorización están relacionadas con la falta de lubricación cuando el cambio de aceite no se realiza con un aceite de calidad adecuada, con el progresivo taponamiento de los conductos de aceite, o con un filtro de aire descuidado que permite el paso de impurezas hacia la turbina. Una conducción caracterizada por acelerones bruscos sin fase de enfriamiento del motor también puede acelerar el desgaste de los cojinetes del turbo en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880007, destinada a los BMW Serie 5 equipados con el motor N55B30A, motorización de gasolina de 2979 cm3 disponible en versión 535i o ActiveHybrid 3.0. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo, o compararla con los números que figuran en la placa de características, para garantizar una compatibilidad total con su BMW Serie 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no se solicita la devolución del turbo antiguo, no hay ninguna pieza que devolver y se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su BMW Serie 5 535i o ActiveHybrid, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite, sustituir las mangueras deterioradas y verificar la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier contaminación prematura. En el momento de la puesta en marcha, es necesario cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y asegurar la longevidad de la pieza en su BMW Serie 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255067758677,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_71d93bbe-733e-4a89-a0f3-c06d79db5c39.png?v=1790810519"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007","title":"Turbo nuevo BMW Serie 6 640i – Ref. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW Serie 6 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 6 640i equipado con el motor N55B30A, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, un humo de escape más denso (azulado en caso de paso de aceite) o un testigo de motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Algunos conductores notan también una conducción más perezosa en las retomadas, señal de que el turbo ya no alcanza correctamente la presión de trabajo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para el Serie 6 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880007, destinada a equipar el motor N55B30A de 2979 cm³ de gasolina que impulsa el BMW Serie 6 640i. Antes de realizar el pedido, se recomienda verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, con el fin de confirmar la compatibilidad exacta con su motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una venta directa, no tiene ninguna pieza que devolver ni turbo antiguo que retirar. El turbo nuevo se le entrega directamente. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor sobrealimentado con turbo único de doble voluta, la lubricación desempeña un papel determinante en la longevidad del turbo: utilice un aceite de calidad adecuado y respete escrupulosamente los intervalos de cambio de aceite. Antes del montaje, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de admisión y la ausencia de suciedad en el filtro de aire y en el intercooler, ya que estos elementos pueden acelerar el desgaste de un turbo nuevo si se descuidan. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para evitar cualquier funcionamiento en seco de los cojinetes. Una conducción suave durante los primeros kilómetros, evitando subidas bruscas de régimen, favorecerá también el rodaje de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo nuevo para el BMW Serie 6 640i puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068053589,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7dc059cc-d225-4fe6-9a06-7105665b82b5.png?v=1790810520"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-18539880007","title":"Turbo nuevo BMW X5 xDrive35i – Ref. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo diseñado para el uso del BMW X5 xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW X5 xDrive35i es un SUV premium que se utiliza con frecuencia en trayectos largos de autopista, desplazamientos profesionales o familiares con carga considerable y, en ocasiones, para remolcar un tráiler. Este tipo de uso exige mucho al turbo de gasolina 3.0i que equipa este modelo: subidas de presión frecuentes, regímenes sostenidos en autopista y aceleraciones sucesivas en ciudad. Con el tiempo, esta solicitación continuada puede debilitar los componentes internos del turbocompresor, en especial el sistema de control de la presión de sobrealimentación. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las prestaciones originales y evitar los fallos recurrentes que afectan a este tipo de motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el BMW X5 (F15\/F85) xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880007, destinada al BMW X5 (F15\/F85) equipado con el motor de gasolina 3.0i xDrive35i de 306 CV (2979 cm³), con los códigos de motor N54B30A, N54B30B y N55B30A. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta, ya que las evoluciones de gama pueden introducir ligeras variaciones de un vehículo a otro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma sencilla: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío, el del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo, es fundamental verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire, ya que una lubricación insuficiente o un filtro de aire obstruido pueden acelerar el desgaste de un turbo nuevo. Compruebe también el intercooler y las canalizaciones de sobrealimentación para detectar cualquier fuga. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. Una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, evitando aceleraciones bruscas, contribuye igualmente a la longevidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068086357,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74c55cf4-c974-46c1-80cd-a648e737a6dc.png?v=1790810520"},{"product_id":"turbo-bmw-x6-neuf-18539880007","title":"Turbo nuevo BMW X6 xDrive35i – Ref. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante del BMW X6 con un turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW X6 xDrive35i, un turbocompresor en buen estado se nota de inmediato en la conducción diaria: la respuesta al acelerador vuelve a ser directa desde las bajas revoluciones, la recuperación en los adelantamientos es más precisa y el motor recupera la linealidad de potencia característica del 6 cilindros en línea sobrealimentado. Por el contrario, un turbo desgastado suele manifestarse con una pérdida de potencia perceptible, un silbido inusual, humo en el escape o el testigo del motor encendido. Instalar un turbo nuevo compatible con la referencia 18539880007 permite recuperar las sensaciones de origen en este SUV coupé, tanto en uso urbano como en conducción más dinámica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el BMW X6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización X6 xDrive35i, un motor de gasolina de 2979 cm3 identificado por el código de motor N55B30A. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas variantes del X6 pueden montar turbos diferentes según el nivel de equipamiento o el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en régimen de venta simple: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para el N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor sobrealimentado, la rotura prematura de un turbo se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación: un aceite de motor de baja calidad, el incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite o un filtro de aceite obstruido pueden dañar los cojinetes del turbo en pocos kilómetros. Por ello, antes de montar el turbo nuevo, es imprescindible revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos, la limpieza del filtro de aire y la ausencia de fugas en la toma de aire. También se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Por último, una conducción demasiado brusca justo después de un arranque en frío o detener el motor de inmediato tras una exigencia elevada pueden acelerar el desgaste del turbo en este tipo de motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la compra de esta pieza para su BMW X6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo nuevo BMW X5 – Ref. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068119125,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_13b7291e-e4a9-4363-b269-7dfe145afe8f.png?v=1790810520"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-18539880000","title":"Turbo nuevo BMW X5 xDrive35i – Ref. 18539880000","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW X5 xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW X5 (E70) equipado con el motor de gasolina N55B30A, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, humo azulado por el escape que revela un consumo de aceite anormal, o el encendido del testigo del motor con un código relacionado con la presión de sobrealimentación. Una conducción vacilante durante las reaceleraciones, acompañada a veces de tirones, debe alertar al conductor de un SUV utilizado tanto en ciudad como en autopista, donde el turbo está muy solicitado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo compatible con la referencia 18539880000\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880000, destinada a los BMW X5 (E70) con motorización 3.0i xDrive35i, motor de gasolina N55B30A de 2979 cm³. Garantiza la sobrealimentación necesaria para restituir la potencia y el par esperados en este motor de 6 cilindros, respetando al mismo tiempo las exigencias de fiabilidad propias de este tipo de motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo montado en su BMW X5, con el fin de confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo. Las referencias que figuran en esta ficha corresponden a ese mismo turbo, ya sean números de fabricante o números equivalentes utilizados por distintos fabricantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para el X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni existe fianza ni recogida de la pieza usada. Solo se realiza una entrega, la del turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor de gasolina, la longevidad del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como de la limpieza del filtro de aire. Antes de la instalación, compruebe el estado del circuito de aceite (manguitos de alimentación y de retorno), la toma de aire y la ausencia de fugas en el intercambiador, con el fin de evitar cualquier nueva avería prematura. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de la primera subida de régimen. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068151893,"sku":"18539880000_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_05625208-fdfa-4a1b-870d-07b67664d386.png?v=1790810521"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880005","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 535i – Ref. 18539880005","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el BMW Serie 5 535i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW Serie 5 535i seduce a los conductores que buscan una berlina deportiva capaz de devorar largos trayectos en autopista sin renunciar a unas retomadas ágiles en ciudad. Este uso combinado de velocidad sostenida y solicitaciones puntuales a alto régimen somete al turbocompresor a una dura prueba: subidas de presión frecuentes, temperaturas elevadas y ciclos de enfriamiento repetidos van debilitando progresivamente la turbina y sus cojinetes. Para devolver a su 535i toda la vivacidad original, este turbo nuevo está diseñado para restablecer una presión de sobrealimentación correcta y una respuesta del motor fiel a las expectativas de este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor N55B30A del Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880005 y equipa el motor de gasolina N55B30A de 2979 cm³ que anima el BMW Serie 5 535i, así como sus variantes xDrive y Gran Turismo. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor, ya que ciertas evoluciones de motorización pueden compartir bloques similares con referencias ligeramente distintas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 535i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni enviar ni retirar ninguna pieza. Usted recibe simplemente el turbo nuevo en una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su 535i, revise con detenimiento el circuito de aceite: una lubricación insuficiente o un aceite de calidad inadecuada sigue siendo la principal causa de rotura prematura en este tipo de motor de gasolina sobrealimentado. Compruebe también el estado de los manguitos, la ausencia de holgura en la toma de aire y el correcto funcionamiento del intercooler, que desempeña un papel clave en el enfriamiento del aire admitido. Respete el cebado de aceite del turbo antes del primer arranque y opte por una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para preservar la nueva pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880005\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-18539880005\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 7 – Ref. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069298773,"sku":"18539880005_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e1dd7fb9-fe89-440b-a734-2ba0c3bd5ab1.png?v=1790810524"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880005","title":"Turbo nuevo BMW Serie 6 640i – Ref. 18539880005","description":"\u003ch2\u003eQué cambia un turbo nuevo en su BMW Serie 6 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Serie 6 640i, el turbocompresor condiciona directamente el placer de conducción: retomadas enérgicas, subida de régimen lineal y ausencia de silbidos o humos en la aceleración. Cuando el turbo empieza a dar señales de desgaste, la potencia se vuelve irregular, el consumo de aceite aumenta y el motor N55 puede perder su característica suavidad. Instalar un turbo nuevo permite recuperar de inmediato la sensación de potencia lineal propia de este motor de gasolina de 6 cilindros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor N55 del 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880005, destinada a los BMW Serie 6 640i equipados con el motor de gasolina N55, 2979 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo, ya que ciertas variantes de carrocería o de acabado pueden llevar referencias próximas pero distintas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente, sin devolución ni intercambio del turbocompresor antiguo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor N55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor N55 del 640i, la mayoría de los fallos del turbo se deben a una lubricación insuficiente, a un aceite inadecuado o con cambios descuidados, a un filtro de aire obstruido o a una conducción exigente en frío sin el tiempo de calentamiento suficiente. Un intercooler sucio o una fuga en el circuito de admisión también pueden acelerar el desgaste del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para su Serie 6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el nuevo turbo, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, de los conductos de engrase y de la toma de aire para evitar cualquier contaminación o falta de alimentación. También se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde la puesta en marcha del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880005\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-18539880005\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 7 – Ref. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069331541,"sku":"18539880005_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_df99c984-58f5-4d0f-8c4b-c31c49bf7324.png?v=1790810525"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-7-neuf-18539880005","title":"Turbo nuevo BMW Serie 7 740i\/740Li – Ref. 18539880005","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su BMW Serie 7 740i\/740Li?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los BMW Serie 7 740i y 740Li equipados con el motor N55 de gasolina 3.0, el turbocompresor está sometido a fuertes tensiones térmicas derivadas de la elevada potencia que desarrolla este bloque. Una lubricación insuficiente, intervalos de cambio de aceite demasiado largos o el uso de un aceite que no cumpla las especificaciones del fabricante aceleran el desgaste de los cojinetes y del sistema de regulación de presión. Un filtro de aire sucio o un defecto en el intercooler también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y provocar un sobrecalentamiento prematuro. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del motor antes del apagado acentúa asimismo la fatiga mecánica del turbo en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para BMW Serie 7 740i\/740Li: compatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880005, destinada a los BMW Serie 7 740i y 740Li con motor N55, motor de gasolina de 2979 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin devolución de la pieza usada: no hay ninguna pieza que devolver ni que retirar, y su BMW Serie 7 recibe una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Serie 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en el motor N55 de su BMW Serie 7, compruebe el circuito de aceite, el estado de los conductos de lubricación y la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del nuevo turbo. El cebado del circuito de aceite antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Tras la puesta en marcha, vigile la presión de aceite y la ausencia de ruidos anómalos para validar la correcta instalación del turbo nuevo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880005\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880005\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 6 – Ref. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069364309,"sku":"18539880005_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4830a869-e9b1-486b-9edf-09f51817bc6e.png?v=1790810525"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-18539880006","title":"Turbo nuevo BMW X3 35i – Ref. 18539880006","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW X3 xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW X3 equipado con el seis cilindros de gasolina N55B30A, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido anormal bajo el capó, humo azulado por el escape que revela un consumo excesivo de aceite, o el encendido del testigo del motor con un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Algunos propietarios también detectan tirones o falta de respuesta en las retomadas, señal de que la geometría o el actuador del turbo ya no responde correctamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo para el BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 18539880006, diseñado para sustituir de forma idéntica la unidad montada de origen en el BMW X3 (F25). Se trata de un componente esencial del grupo motopropulsor N55B30A, encargado de optimizar la admisión de aire para ofrecer la potencia y el par esperados en este SUV premium.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del motor en el BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado a las motorizaciones de gasolina xDrive35i y sDrive35i del BMW X3, impulsadas por el motor N55B30A de 2979 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el X3 N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el nuevo turbo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los manguitos y la ausencia de fugas en la toma de aire, ya que una lubricación insuficiente o un aceite en mal estado figura entre las causas más frecuentes de rotura prematura en este tipo de motor sobrealimentado. El filtro de aire y el intercooler también deben revisarse para evitar cualquier contaminación. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Por último, una conducción moderada durante los primeros kilómetros contribuye a la longevidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069790293,"sku":"18539880006_TURBO","price":809.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97cf2e5b-237e-43f5-9488-a194e6c60993.png?v=1790810526"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046","title":"Turbo nuevo BMW Serie 1 118d – Ref. 54409880046","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en su BMW Serie 1 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 1 118d equipado con un motor 2.0D, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, recuperaciones débiles o la sensación de un motor limitado. Un silbido inusual bajo el capó, humo azulado en el escape o un consumo de aceite anormal sin fuga visible son también señales de alerta habituales en estas motorizaciones. La aparición del testigo del motor, a veces asociada a un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación, confirma por lo general la necesidad de sustituir la pieza sin demora para evitar daños en el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el 118d de BMW Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880046 y sustituye de forma idéntica al turbocompresor de origen montado en el BMW Serie 1 118d. Corresponde a los bloques diésel 2.0D de 1995 cm³, identificados por los códigos de motor B47D20A y N47D20C. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: el cliente no tiene que devolver nada, no hay retorno ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 2.0D del 118d, la longevidad del turbo depende estrechamente de la calidad y el respeto de los intervalos de cambio de aceite, del estado del filtro de aire y de la limpieza del circuito de admisión. Antes de la instalación, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la ausencia de obstrucciones en la toma de aire y el intercooler, factores que pueden acelerar el desgaste prematuro del turbo nuevo. En el primer arranque, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122120789,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_205ef7f3-e2d9-425e-b048-2686b3d05dcd.png?v=1790811064"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046","title":"Turbo nuevo BMW Serie 2 218d – Ref. 54409880046","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué acaba rompiéndose el turbo del BMW Serie 2 218d?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones diésel 218d del BMW Serie 2, equipadas con los bloques B47D20A y N47D20C, el turbocompresor es especialmente sensible a la calidad de la lubricación. Un intervalo excesivo entre cambios de aceite, un aceite que no cumpla las especificaciones o un nivel de aceite insuficiente aceleran el desgaste de los cojinetes y provocan un juego excesivo en el eje del turbo. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también alteran la admisión de aire y fatigan prematuramente la turbina, al igual que una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas seguidas de un apagado inmediato del motor sin fase de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 54409880046 para su 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880046 y viene a sustituir un turbocompresor defectuoso en un BMW Serie 2 equipado con un motor diésel 218d de 136 o 150 CV, con los bloques B47D20A o N47D20C de una cilindrada de 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su BMW Serie 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta venta es una venta directa: se trata de un turbo nuevo, entregado directamente, sin ninguna pieza que devolver. El turbo nuevo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el nuevo turbo, compruebe el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno), así como la toma de aire y el estado del intercooler, para descartar cualquier riesgo de contaminación o restricción. Es imprescindible cebar el turbo con aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco que pueda perjudicar la vida útil de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122153557,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d2a0b694-1d08-4c05-ac76-274449b1a029.png?v=1790811065"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 316d\/318d – Ref. 54409880046","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en el BMW Serie 3 316d y 318d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones Diésel B47D20A y N47D20C que equipan el BMW Serie 3, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual al subir de régimen, un humo de escape más oscuro o azulado, así como el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos. Un consumo excesivo de combustible y la conducción en modo degradado también pueden aparecer cuando la presión de sobrealimentación deja de regularse correctamente. Estos síntomas, habituales en los bloques de 1995 cm³ utilizados por este modelo, deben llevar a verificar rápidamente el estado del turbocompresor antes de que la avería se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 54409880046\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880046 y está destinado a los BMW Serie 3 316d y 318d Diésel de 1995 cm³, con los códigos de motor B47D20A y N47D20C. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, para asegurarse de una compatibilidad perfecta con su BMW Serie 3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una venta simple, el cliente no tiene ninguna pieza que devolver y el turbo se entrega en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el 316d y 318d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn estos motores Diésel de 1995 cm³, la rotura de un turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por un aceite de calidad inadecuada o por un intervalo de cambio de aceite no respetado, un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Antes de instalar el turbo nuevo, se recomienda revisar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el arranque, se aconseja cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer encendido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122186325,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9d026def-dd42-4a8f-a607-191f4cdb82c2.png?v=1790811065"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046","title":"Turbo nuevo BMW Serie 4 418d\/420d – Ref. 54409880046","description":"\u003ch2\u003ePor qué falla el turbo en un BMW Serie 4 418d y 420d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 2.0 Diesel del Serie 4 equipadas con los códigos de motor N47D20C y B47D20A, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada durante las fases de sobrergimen prolongadas y los trayectos cortos repetidos, que impiden que el aceite alcance la temperatura óptima de funcionamiento. Un filtro de partículas obstruido, un aceite de motor degradado o un mantenimiento irregular de las mangueras del circuito de sobrealimentación favorecen el desgaste prematuro de la turbina y del sistema de cojinetes. Una conducción con aceleraciones bruscas sin período de calentamiento previo también puede acelerar el deterioro de los componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para su Serie 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880046, correspondiente a las motorizaciones 418d y 420d (2.0 Diesel, 1995 cm3) equipadas con los códigos de motor N47D20C y B47D20A. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa de identificación del motor, ya que algunas variantes de potencia pueden compartir componentes similares pero no intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin necesidad de devolver ni retirar el turbo antiguo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su 418d o 420d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de engrase y la ausencia de holgura excesiva en la toma de aire, con el fin de evitar cualquier nueva avería prematura. Verifique también el filtro de aire y el estado del intercooler, elementos con frecuencia descuidados que influyen directamente en la vida útil del turbo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el momento en que el circuito entre en presión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122710613,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8318a6b7-cff1-48c4-aaa4-9aac9e88c9c7.png?v=1790811065"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024","title":"Turbo nuevo BMW Serie 2 218d – Ref. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en su BMW Serie 2 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su BMW Serie 2 218d, se recomienda realizar un diagnóstico completo. Una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape negro o azulado, o un consumo de aceite anormal son señales que pueden apuntar al turbo, pero también a otros componentes como la válvula EGR o un sensor de presión. Una revisión con un escáner de diagnóstico y una inspección visual del turbo (juego en el eje, rastros de aceite, estado del rodete) permiten confirmar el origen real de la avería antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo compatible con la referencia 54409880024 para el Serie 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880024 y equipa los BMW Serie 2 (Active Tourer F45, Gran Tourer F46, Coupé\/Cabriolet F22\/F23) con motorización 218d, un bloque diésel de 1995 cm3 identificado por los códigos de motor B47 C20 A y B47 C20 B. Garantiza la sobrealimentación necesaria para el correcto funcionamiento del motor y contribuye a recuperar las prestaciones y el consumo originales del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar la compatibilidad con el turbo antiguo de su Serie 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, le invitamos a comprobar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en el permiso de circulación para asegurarse de la perfecta compatibilidad con su BMW Serie 2 218d.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo para el Serie 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su BMW Serie 2 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor B47, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite, así como del buen estado del filtro de aire y del circuito de aceite. Antes del montaje, se aconseja verificar el estado de las mangueras entre el turbo y la admisión, la limpieza del intercooler y la ausencia de obstrucciones en los conductos de aceite. Una conducción que favorezca el calentamiento progresivo del motor limita el desgaste prematuro de los cojinetes. En el arranque, es imprescindible cebar el turbo con aceite para evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el circuito de aceite antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar las mangueras y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x1-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo BMW X1 – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo BMW X2 – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122743381,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c703107a-e071-42c8-a368-a0f0c8a90704.png?v=1790811066"},{"product_id":"turbo-bmw-x1-neuf-54409880024","title":"Turbo nuevo BMW X1 18d – Ref. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante de su BMW X1 18d con un turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW X1 (F48) equipado con el motor 18d, un turbo en buen estado se nota de inmediato en la respuesta al acelerador: la recuperación recupera su espontaneidad desde los regímenes bajos, el motor ya no tiene dificultades al reabrir el gas tras una parada, y los humos de escape anormales desaparecen. Un turbo desgastado o defectuoso se traduce, por el contrario, en una pérdida de potencia apreciable, un silbido inusual bajo el capó o un consumo de aceite creciente. Instalar un turbo nuevo permite recuperar el comportamiento original del vehículo, tanto en ciudad como en autopista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para BMW X1 18d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia principal 54409880024 y corresponde a los BMW X1 (F48) con motor 18d, tanto en la versión de 136 CV como en la de 150 CV, equipados con los motores diésel B47 C20 A o B47 C20 B de 1995 cm3 de cilindrada. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia indicada en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden compartir componentes similares pero no idénticos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW X1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin devolución de la pieza usada: no hay ninguna pieza que devolver y la entrega es en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje del turbo en su X1 18d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa avería de un turbo en este tipo de motor diésel tiene su origen más frecuente en un fallo de lubricación: aceite de calidad insuficiente, cambios de aceite no respetados o filtro de aire sucio que perturba la admisión. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe con detenimiento el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), el estado del intercooler y la estanqueidad de la toma de aire, ya que un cuerpo extraño o una fuga puede dañar rápidamente una pieza nueva. En el arranque inicial, se aconseja cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo BMW X2 – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122808917,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27e515e5-64c9-4b9b-b2f7-89fbf07338d8.png?v=1790811067"},{"product_id":"turbo-bmw-x2-neuf-54409880024","title":"Turbo nuevo BMW X2 18d – Ref. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso del BMW X2 18d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW X2 (F39) 18d destaca por su tamaño compacto y su estilo coupé, y es elegido con frecuencia para trayectos mixtos que alternan ciudad, vías rápidas y autopista. Este perfil de uso, con subidas de régimen frecuentes y fases de ralentí en entorno urbano, somete al turbocompresor a una gran exigencia, especialmente durante las aceleraciones bruscas o los trayectos cortos repetidos que no permiten al aceite del motor alcanzar su temperatura óptima. Con el tiempo, estas condiciones favorecen el desgaste prematuro del turbo original, haciendo necesaria su sustitución para recuperar un rendimiento fiable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 2.0 diésel del X2 (F39)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880024, destinada a las motorizaciones 18d de 136 y 150 CV que equipan el BMW X2 (F39), con los códigos de motor B47C20A y B47C20B, sobre un bloque diésel de 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia que figura en el turbo antiguo o en la placa del motor, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW X2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, entregado directamente sin devolución de la pieza usada: no hay nada que devolver. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar el nuevo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores B47 del X2, las causas más frecuentes de avería del turbo están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o con los cambios descuidados, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler dañado que perturba la presión de admisión. Antes de montar el nuevo turbo, se recomienda verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Cebar el turbo con aceite antes del primer arranque permite asegurar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar su vida útil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x1-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo BMW X1 – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54409880024\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122841685,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ff989f33-e5c8-4395-a05a-59713d790b8f.png?v=1790811067"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-700447-5009s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 318d\/320d – Ref. 700447-5009S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en el BMW Serie 3 (E46) 318d y 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 3 E46 equipado con el motor M47 D20, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia mediante una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape azulado o negro, y en ocasiones el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Un consumo excesivo de combustible y tirones en la respuesta del motor son también síntomas habituales en los propietarios de 318d y 320d de esta generación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el BMW Serie 3 E46\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo, compatible con la referencia 700447-5009S, ha sido diseñado para restaurar las prestaciones originales de su BMW Serie 3 (E46) con motor 318d o 320d. Regula la presión del aire admitido en el motor con el fin de optimizar la combustión, la potencia entregada y el control del consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con los motores 318d y 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con las siguientes motorizaciones del BMW Serie 3 (E46):\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e318d, motor M47 D20 (204D1), Diésel, 1951 cm3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e320d, motor M47 D20 (204D1), Diésel, 1951 cm3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden compartir componentes similares sin ser estrictamente idénticos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su pedido da lugar a una única entrega del turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje en el motor M47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores M47 D20 de los 318d y 320d, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con un defecto de lubricación, un aceite de calidad insuficiente o un intervalo de cambio de aceite no respetado, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler dañado. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el arranque inicial, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata y preservar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-700447-5009s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 700447-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198470229,"sku":"7004475009S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7166b1e5-309b-42fe-939f-5a6a71cb0f55.png?v=1790811850"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-700447-5009s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 520d – Ref. 700447-5009S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la reactividad del 520d en su BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 5 (E39) 520d, un turbo en buen estado se nota de inmediato al volante: retomadas enérgicas desde bajas revoluciones, subida de potencia lineal sin tirones y ausencia de silbidos o humo al acelerar. Por el contrario, un turbocompresor desgastado se traduce en pérdida de potencia, un motor que tira peor bajo carga (autopista, remolque) y, en ocasiones, humo azulado que delata una fuga de aceite en el lado de la turbina. Este turbo nuevo está diseñado para devolver al 520d sus prestaciones de origen y la suavidad de conducción esperada en esta berlina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor M47 D20 de su 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 700447-5009S, destinada a la motorización 520d que desarrolla 136 CV (100 kW), equipada con el motor diésel M47 D20 (204D1) de 1951 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunos BMW Serie 5 de esta generación pudieron llevar variantes de turbo según el año de fabricación y el nivel de potencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para su 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío, el del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje y consejos de mantenimiento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor M47D20, la principal causa de rotura del turbo sigue siendo la falta de lubricación debida a un aceite de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Antes de instalar el turbo nuevo, revise el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado del filtro de aire y la estanqueidad del intercooler y sus manguitos, que suelen deteriorarse con el tiempo en estos BMW. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor y evite forzar el turbo en frío o apagar el motor inmediatamente después de una conducción exigente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-700447-5009s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 700447-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198502997,"sku":"7004475009S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_85bbd61c-c7b9-4ce1-8332-838beb8ae319.png?v=1790811851"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-820021-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 1 1.6 – Ref. 820021-5001S","description":"\u003ch2\u003ePor qué puede averiarse el turbo de su BMW Serie 1 N13B16\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los BMW Serie 1 equipados con el motor de gasolina N13B16 (114i, 116i, 118i), el turbocompresor trabaja en un entorno muy exigente, con una presión de sobrealimentación elevada desde las bajas revoluciones, lo que somete a gran esfuerzo los cojinetes y la estanqueidad del conjunto. Una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o un mantenimiento deficiente figuran entre las principales causas de avería prematura. Un filtro de aire obstruido o un caudalímetro defectuoso también puede alterar la mezcla aire\/combustible y acelerar el desgaste de la turbina, al igual que una manguera de vacío o una manguera que conecta el turbo con la caja de aire perforada, lo que provoca una pérdida de presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para BMW Serie 1 114i, 116i, 118i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 820021-5001S, destinada a los BMW Serie 1 con motor de gasolina 1.6, motores N13B16 y N13B16M0, con una cilindrada de 1598 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia indicada en la placa de identificación de su turbo antiguo o en su pieza usada, a fin de confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su dirección. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para un turbo BMW Serie 1 duradero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de sobrealimentación y la toma de aire, ya que cualquier suciedad residual o fuga puede dañar el turbo nuevo desde los primeros giros. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Utilice un aceite de motor conforme a las especificaciones de BMW y cambie el filtro de aire para preservar la longevidad de su nuevo turbocompresor.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205351509,"sku":"8200215001S_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b918ec63-758f-4af2-9eed-e25909805993.png?v=1790811896"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 1 120d – Ref. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué falla el turbo del BMW Serie 1 120D?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 1 (E87) equipado con el motor M47TU, el turbocompresor está sometido a una gran exigencia tanto en ciudad como en autopista, especialmente durante las aceleraciones bruscas que caracterizan la conducción de este compacto premium. Las causas de avería más frecuentes son la falta de lubricación debida a un aceite de motor degradado o a un intervalo de cambio de aceite no respetado, un filtro de aire sucio que provoca la ingestión de partículas en la turbina, o bien un intercooler obstruido que perturba la sobrealimentación. Una conducción marcada por subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, sin dejar que el turbo se estabilice, acelera también el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para el BMW Serie 1 120D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 750431-5013S y se adapta a la motorización 120D de 150 CV, dotada del motor M47TU (M47D20 204D4), diésel de 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo de su vehículo o en el permiso de circulación, para garantizar una compatibilidad perfecta con su BMW Serie 1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor M47TU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo en su 120D, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado de los manguitos de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire aguas arriba del turbo. El cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier agarrotamiento prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222325333,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a95c14c3-fb65-4aa8-960b-dc580552901b.png?v=1790812048"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 320d – Ref. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo en el BMW Serie 3 320d antes de su sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbo de su BMW Serie 3 320d (E46), es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Una pérdida de potencia en la aceleración, humo negro o azulado por el escape, un silbido inusual o el testigo del motor encendido pueden indicar un desgaste del turbocompresor. Un control de la presión de sobrealimentación, una inspección visual de los álabes de la turbina y una verificación de la estanqueidad de los conductos permiten confirmar que la pieza es realmente la causante del problema antes de proceder a su sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEl turbo nuevo para el BMW Serie 3 320d (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 750431-5013S, destinada a los BMW Serie 3 320d (E46) equipados con el motor M47 D20, un bloque diésel de 1995 cm3. Garantiza la sobrealimentación necesaria para el correcto funcionamiento del motor, recuperando la potencia y la respuesta originales del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia inscrita en el turbo antiguo para asegurarse de que coincide exactamente con la indicada, ya que varias variantes pudieron equipar esta motorización según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno del turbo antiguo ni recogida, y se realiza una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y causas frecuentes de avería\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor M47 D20, la mayoría de los fallos del turbo se deben a un defecto de lubricación provocado por un aceite de motor de mala calidad o cuyo intervalo de cambio no se ha respetado, así como a un filtro de aire sucio o un intercooler dañado. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier desgaste prematuro. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222358101,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb46e215-2dbb-4652-8473-668cc390556e.png?v=1790812049"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 520d – Ref. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del BMW Serie 5 520d 150 CV?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 5 equipado con el motor M47 D20 asociado a este turbo compatible con la referencia 750431-5013S, las roturas prematuras están frecuentemente relacionadas con un defecto de lubricación: un aceite demasiado antiguo, de calidad inadecuada o un filtro de aceite obstruido provocan un desgaste acelerado del eje y los cojinetes. Un filtro de aire sucio o un intercooler perforado también pueden causar un funcionamiento anormal de la geometría variable, generando sobrepresión o humos en el escape. Conducir con acelerones bruscos justo después de arrancar en frío, sin dejar que el turbo y el aceite alcancen su temperatura de funcionamiento, acelera igualmente el desgaste de esta pieza en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización 520d 150 CV, equipada con el motor M47 D20 (204D4), una cilindrada de 1995 cm3 y funcionamiento Diesel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo, ya que algunas variantes de potencia o de generación pueden utilizar referencias similares pero no intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende de forma directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor M47 D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo en su 520d, compruebe el estado del circuito de aceite: mangueras de entrada y retorno limpias y sin grietas, así como la toma de aire y sus conexiones, para evitar la entrada de partículas o aire sin filtrar hacia el turbo nuevo. También se recomienda verificar el estado del filtro de aire y del intercooler antes del montaje. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de rotura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222390869,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0aeea80b-1dc4-4320-bdbf-958879a113b0.png?v=1790812050"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s","title":"Turbo nuevo BMW X3 2.0 D – Ref. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso real del BMW X3 2.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW X3 (E83) 2.0d 150 ch se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, entre ciudad, carretera y a veces caminos, con el vehículo cargado (familia, maletero lleno, remolque ligero). Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor: subidas de régimen repetidas, fases de ralentí tras carga elevada y paradas inmediatas del motor tras un trayecto intenso. Estas condiciones aceleran el desgaste del turbo si el mantenimiento no es riguroso, especialmente en lo que respecta a la lubricación de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el BMW X3 2.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 750431-5013S, destinada al BMW X3 (E83) equipado con la motorización 2.0d 150 ch, motor M47 D20 (204D4), Diésel, 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor, con el fin de confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio o en la dirección que usted elija. El turbo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSíntomas y causas frecuentes de avería en el motor M47 D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el M47 D20 del X3, una pérdida de potencia, un silbido inusual, humo en el escape o un consumo de aceite anormal pueden indicar un fallo del turbo. Las causas más frecuentes son la falta de lubricación (aceite insuficiente o degradado), el incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite, un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o una conducción demasiado brusca que multiplica las subidas de presión sin fase de enfriamiento del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de entrada y de retorno), la limpieza de la toma de aire y el estado del intercooler. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde la puesta en marcha del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222423637,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_12e7ccd6-08b5-4bea-bfde-b1dd7d456a61.png?v=1790812050"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-717478-5003s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 318d\/320d – Ref. 717478-5003S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW Serie 3 (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 3 (E46) diésel, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual al subir de régimen, humo de escape azulado o negro, así como el testigo del motor encendido en el cuadro de instrumentos. Un consumo excesivo de aceite o un ruido metálico a la salida del turbo deben alertar igualmente al conductor, ya que estos síntomas suelen preceder a la rotura total del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el BMW Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 717478-5003S y viene a sustituir al turbocompresor de origen montado en determinados BMW Serie 3 (E46) diésel. Está diseñado para restituir las prestaciones originales del vehículo, ya sea en berlina, touring, compact, coupé o cabrio, respetando las tolerancias de presión de sobrealimentación previstas para este motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones diésel equipadas con el motor M47 D20 (204D4), de una cilindrada de 1995 cm3, presente en las versiones 318d, 318td, 320d, 320td y 320Cd del Serie 3 (E46). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según los mercados y los años de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el vehículo no necesita quedar inmovilizado en espera, y el pedido da lugar a una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor M47 D20, la mayoría de las roturas de turbo se deben a una falta de lubricación provocada por aceite de mala calidad, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden favorecer el desgaste prematuro del turbocompresor. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. Tras la instalación, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y evite forzar el motor en frío para preservar la longevidad de la pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222554709,"sku":"7174785003S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bf83e5-ba7c-49a5-8123-eb9c769a9e8f.png?v=1790812053"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-767378-5010s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 1 116d\/118d – Ref. 767378-5010S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en el BMW Serie 1 116d y 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 1 equipado con los motores 116d y 118d, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable durante la aceleración, un silbido inusual que se intensifica al subir las revoluciones, humo azulado en el escape que revela un consumo de aceite anormal, o bien el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. En estos bloques diésel de 2.0 litros, estos síntomas indican habitualmente un desgaste de los cojinetes o un juego excesivo en el eje del turbo, lo que exige su sustitución antes de que una avería grave cause daños mayores al motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 767378-5010S para su Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para equipar los BMW Serie 1 con motores 116d y 118d, identificables por sus códigos de motor N47 D20 A y N47 D20 C, con una cilindrada de 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su 116d o 118d, compruebe cuidadosamente el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de alimentación y retorno, así como la ausencia de obstrucciones en la toma de aire y el intercooler. En estos motores N47, las causas más frecuentes de rotura de un turbo están relacionadas con un defecto de lubricación, un aceite de calidad inadecuada o no renovado en los intervalos recomendados, o un filtro de aire sucio. Una conducción demasiado brusca durante el arranque, sin dejar que el motor alcance progresivamente la temperatura de funcionamiento, también acelera el desgaste. Al poner en marcha el turbo nuevo por primera vez, asegúrese de realizar un cebado de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-767378-5010s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 767378-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255268397141,"sku":"7673785010S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f4239a64-010b-47ab-96e2-85f8380a9376.png?v=1790812069"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-767378-5010s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 316d\/318d – Ref. 767378-5010S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia un turbo nuevo al volante de su BMW Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 3 316d o 318d, un turbo en buen estado se nota ante todo en las recuperaciones: el empuje vuelve desde bajas revoluciones, el motor recupera su suavidad habitual sin tiempos muertos en la aceleración y el ralentí vuelve a ser estable. Por el contrario, un turbocompresor desgastado se manifiesta con frecuencia en falta de potencia, humo por el escape, un silbido inusual o un consumo de combustible que aumenta sin motivo aparente. Instalar un turbo nuevo compatible con la referencia 767378-5010S permite recuperar las sensaciones de conducción originales en su berlina o familiar de la gama Serie 3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones 316d y 318d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los BMW Serie 3 (carrocerías E90, E90N, E91, E91N) equipados con las motorizaciones 316d y 318d, que montan los bloques diésel de 1995 cm³ conocidos bajo los códigos de motor N47 D20 A y N47 D20 C. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden compartir referencias similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Un único envío es suficiente para recibir su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en motor N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores N47 D20 A y N47 D20 C, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, así como con un filtro de aire o un intercooler sucios. Antes de instalar el turbo nuevo, haga revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire para evitar cualquier suciedad residual. Realice también un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, sin forzar el motor en frío.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-767378-5010s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 767378-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255268429909,"sku":"7673785010S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7ecb134c-b6ff-48f3-ad3a-cc3555ca16a3.png?v=1790812069"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-731877-5010s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 320d – Ref. 731877-5010S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del BMW Serie 3 (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW Serie 3 (E46) 320d, 320Cd y 320td se utiliza con frecuencia en trayectos largos de carretera o autopista, alternados con recorridos urbanos. Esta solicitación continua del turbocompresor, unida a subidas de régimen frecuentes, expone al motor diésel M47 D20 (204D4) a un desgaste progresivo del grupo turbina si el mantenimiento del circuito de aceite no es riguroso. Un turbo nuevo permite recuperar unas prestaciones fiables en este motor, especialmente sensible a la calidad de la lubricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Serie 3 (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 731877-5010S y equipa los BMW Serie 3 (E46) en las versiones 320d, 320Cd y 320td, todas ellas con el bloque diésel M47 D20 (204D4) de 1995 cm³ de cilindrada. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 320d, 320Cd o 320td\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y la entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSíntomas y causas frecuentes de avería en el M47 D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, una pérdida de potencia, humo anormal por el escape, un consumo excesivo de aceite o un silbido inusual deben alertar sobre el estado del turbo. Las causas más frecuentes de avería son un defecto de lubricación, aceite de mala calidad o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado, así como una conducción caracterizada por subidas bruscas de régimen sin período de calentamiento previo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su 320d, 320Cd o 320td, compruebe minuciosamente el circuito de aceite, el estado de las mangueras de alimentación y retorno, así como la limpieza de la toma de aire y del intercooler. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255268921429,"sku":"7318775010S_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_96649ac9-e4e6-418c-95e0-1cebfe5ae765.png?v=1790812072"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-762965-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 520d – Ref. 762965-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en su BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su BMW Serie 5 520d, es imprescindible confirmar que la pieza responsable es efectivamente el turbo y no un elemento periférico. Una verificación de la presión de sobrealimentación, una inspección visual de los juegos axial y radial del eje, así como la comprobación de la ausencia de humo azul o negro en el escape permiten orientar el diagnóstico. Conviene también leer los códigos de fallo relacionados con la presión de sobrealimentación o con la unidad electrónica de la geometría variable, frecuentemente asociados a este tipo de motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 762965-5001S y viene a sustituir un turbocompresor de origen desgastado o defectuoso en su BMW Serie 5. Está diseñado para restituir las prestaciones de sobrealimentación esperadas en las motorizaciones diésel de este modelo, sin comprometer la calidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones y códigos de motor compatibles\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo equipa los BMW Serie 5 (berlina E60 y familiar E61) con motorización 520d 150 ch y 520d 163 ch, diésel de 1995 cm³, asociados a los códigos de motor M47D20 y 204D4. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbocompresor antiguo permanece en su poder y no está sujeto a ninguna devolución. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones M47D20 que equipan el Serie 5, la rotura del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por un aceite de motor de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que limita la admisión de aire. Un intercooler perforado o una conducción que exija subidas de régimen prolongadas sin período de calentamiento también pueden acelerar el desgaste. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata desde el arranque.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-762965-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 762965-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255272853589,"sku":"7629655001S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_af982bb0-4afa-42b1-915a-128c30cbf4f1.png?v=1790812092"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-762965-5001s","title":"Turbo nuevo BMW X3 2.0 D – Ref. 762965-5001S","description":"\u003ch2\u003eEl BMW X3 2.0d 150 CV, un SUV polivalente que exige mucho al turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW X3 (E83) equipado con el motor M47D20 de 1995 cm3 es un SUV que se utiliza habitualmente en trayectos mixtos, alternando circulación urbana, carreteras secundarias y largas distancias en autopista, a veces con carga adicional (equipaje, remolque, pasajeros). Esta polivalencia de uso, combinada con el peso del vehículo, somete al turbocompresor a un esfuerzo intenso, especialmente durante las aceleraciones repetidas o las subidas de régimen tras un trayecto urbano en frío. Con el tiempo, estas tensiones térmicas y mecánicas pueden deteriorar la estanqueidad y los cojinetes del turbo original.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el BMW X3 2.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 762965-5001S, destinada a los BMW X3 (E83\/E83N) con motor 2.0d 150 ch, código de motor M47D20. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las variantes de potencia y equipamiento pueden dar lugar a diferencias de referencia en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje del turbo en el M47D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización, la avería del turbo está frecuentemente relacionada con una falta de lubricación, un aceite de calidad inadecuada, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas. Antes del montaje, conviene verificar el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), el estado del intercooler y los manguitos de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier causa de nueva avería. Durante la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-762965-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 762965-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255272886357,"sku":"7629655001S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_40e8aa73-c192-4273-81a2-cae8b7d847d1.png?v=1790812093"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-750952-5017s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 1 120d\/118d – Ref. 750952-5017S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su BMW Serie 1 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un nuevo turbocompresor para su BMW Serie 1, es imprescindible confirmar que la pieza responsable del problema es efectivamente el turbo y no un elemento auxiliar. Empiece por comprobar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo original o en el antiguo turbocompresor desmontado: debe coincidir con la referencia 750952-5017S o con una de sus equivalencias. Observe a continuación los síntomas característicos: pérdida de potencia en la aceleración, humo azulado o negro por el escape, silbido anormal en el lado de admisión, testigo de motor encendido o código de fallo relacionado con la sobrealimentación. Un juego excesivo en el eje del turbo, rastros de aceite en el circuito de admisión o un ruido metálico al ralentí confirman con frecuencia un desgaste del turbo más que un simple ensuciamiento del circuito de aire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para BMW Serie 1 120d y 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 750952-5017S, destinada a los BMW Serie 1 equipados con las motorizaciones 120d y 118d de 1995 cm³ Diésel, con los códigos de motor M47 D20, N47 D20 A y N47 D20 C. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe siempre la referencia que figura en su antiguo turbo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para su Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende de forma directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su antiguo turbocompresor. Se realiza un único envío, el de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en los motores M47 y N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 120d y 118d, la principal causa de avería del turbo sigue siendo una lubricación insuficiente o un aceite de motor degradado: respete escrupulosamente los intervalos de cambio de aceite y utilice un aceite conforme a las especificaciones del fabricante. Antes de la instalación, compruebe el estado del filtro de aire, del intercooler y que no haya fugas en las mangueras de admisión, ya que cualquier entrada de partículas o sobrepresión anormal puede dañar rápidamente un turbo nuevo. Verifique también la limpieza del circuito de aceite y de las mangueras de engrase, y proceda a un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273476181,"sku":"7509525017S_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6c077d06-cefe-4204-b204-50de36032d8b.png?v=1790812110"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 1 118d\/120d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo para su BMW Serie 1 118d y 120d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 (F20\/F21) con motorización 118d o 120d se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, alternando circulación urbana y carretera rápida, e incluso autopista en las versiones xDrive. Este tipo de uso, con subidas de régimen frecuentes y ciclos de parada y arranque en ciudad, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente durante las aceleraciones enérgicas que buscan los conductores que aprecian el carácter deportivo de este modelo. Una conducción sin el tiempo de calentamiento adecuado o con trayectos muy cortos puede acelerar el desgaste del turbo, en particular en el sistema de sobrealimentación de geometría variable que equipa el motor B47D20A.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones 118d y 120d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S y corresponde a las motorizaciones 118d y 120d Diesel de 2,0 litros, asociadas al código de motor B47D20A. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la documentación del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden utilizar turbos diferentes según la versión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo BMW Serie 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza usada. Recibirá un único envío con su turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para el montaje en el 118d y 120d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite de lubricación, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire, ya que una alimentación de aceite insuficiente o un filtro de aire obstruido son causas frecuentes de avería prematura del turbo en estos motores diésel. Verifique también el intercooler, un elemento esencial para el correcto enfriamiento del aire admitido en el B47D20A. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, sin solicitaciones excesivas, favorece la longevidad del nuevo turbo instalado en su BMW Serie 1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274131541,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2ff20b93-18a8-4c8b-96f2-441621e0b792.png?v=1790812119"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 2 220d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW Serie 2 220D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 2 220D equipado con el motor B47 D20 A, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable durante la aceleración, un silbido inusual al subir de régimen, un humo de escape anormal (azul, negro o blanco) y, en ocasiones, un consumo excesivo de combustible. Un testigo del motor encendido en el cuadro de mandos, asociado a una pérdida de respuesta del motor, debe alertar igualmente al conductor sobre el estado del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para el BMW Serie 2 220D 1995 cm3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está disponible para el BMW Serie 2 220D, motorización diésel de 1995 cm3, equipado con el código de motor B47 D20 A. Se trata de un turbo de recambio compatible con la referencia 924318-5001S, diseñado para recuperar las prestaciones originales del vehículo sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompruebe la compatibilidad antes de realizar el pedido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su BMW Serie 2, ya que pueden existir varias versiones o evoluciones de la pieza según la fecha de fabricación del vehículo. Esta comprobación visual permite evitar cualquier error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, no es necesario retornar el turbo antiguo. La pieza se entrega directamente para su instalación en su BMW Serie 2. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo en el motor B47 D20 A, conviene verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. Un filtro de aire sucio o un intercooler perforado también pueden provocar una nueva avería prematura. Compruebe la calidad y el nivel del aceite de motor, así como la frecuencia de los cambios de aceite, factores determinantes para la longevidad del turbo. En la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbocompresor con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274164309,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e6cfff0-051c-455b-93e6-f9625b76e4bf.png?v=1790812119"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 316d\/318d\/320d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnóstico previo a la sustitución del turbo en el BMW Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un turbo nuevo para su BMW Serie 3, es recomendable confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una pérdida de potencia progresiva, un silbido al acelerar, humo en el escape o un consumo excesivo de aceite pueden deberse también a una manguera de carga agrietada, una wastegate desajustada o un sensor defectuoso. Un diagnóstico con escáner permite verificar la presión de sobrealimentación y descartar estas otras causas antes de sustituir el turbocompresor, especialmente en las motorizaciones diésel de esta generación del Serie 3, conocidas por exigir mucho a este componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para el BMW Serie 3 316d, 318d GT y 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S y sus equivalencias de fabricante, instalado en los BMW Serie 3 equipados con los motores diésel B47 D20 A y N47 D20 C, según las versiones 316d, 318d GT y 320d. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo para confirmar la correspondencia exacta con su motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío, el del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en los motores B47 y N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores diésel de este Serie 3, la rotura del turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o no renovado en los intervalos recomendados, o un filtro de aire obstruido. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de las mangueras de carga y la toma de aire, así como la limpieza del intercooler. Una conducción demasiado brusca justo después de arrancar en frío también acelera el desgaste del turbo. En la puesta en marcha, es imprescindible cebar el nuevo turbo con aceite antes del primer arranque para evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274197077,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_13454041-8f22-4c8f-8b52-cbf8b217f0c4.png?v=1790812120"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 4 418d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su BMW Serie 4 con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 4 (F36) 418d, un turbo en perfecto estado de funcionamiento se nota de inmediato en la conducción: las recuperaciones vuelven a ser firmes desde los regímenes bajos, el coche responde sin tiempos muertos al pedal del acelerador y la entrada en modo degradado, frecuentemente asociada a una pérdida de presión de sobrealimentación, desaparece. Un turbo desgastado o con fugas se traduce, por el contrario, en falta de par en la aceleración, humo en el escape y un consumo de combustible que aumenta de forma notable, síntomas habituales en este modelo con las motorizaciones 418d.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 4 418d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 418d 136 ch y 418d 150 ch que equipa el BMW Serie 4 (F36), con los códigos de motor B47 D20 A y N47 D20 C, para una cilindrada de 1 995 cm3 en Diésel. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo actual para confirmar la correspondencia con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW Serie 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida de su turbo antiguo. Se le entrega listo para ser instalado en su BMW Serie 4. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje del turbo en su 418d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores B47 y N47 que equipan el Serie 4, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia del cambio de aceite, así como del buen estado del filtro de aire, ya que la lubricación del CHRA se ve directamente afectada por un aceite degradado o un filtrado insuficiente. Antes del montaje, compruebe también el estado de los manguitos y del intercooler, que pueden agrietarse con el tiempo y provocar una fuga de aire que afecte a la presión de sobrealimentación. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado del circuito de aceite antes del primer arranque para evitar que el turbo gire en seco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274229845,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d4b981c0-f475-468b-a860-31934c6d62c5.png?v=1790812121"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 518d\/520d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se desgasta prematuramente el turbo del BMW Serie 5 (F10) 518d\/520d?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones Diesel de 1995 cm3 equipadas con los bloques B47 D20 A y N47 D20 C, la avería del turbocompresor se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación: el aceite de motor demasiado envejecido, los cambios de aceite no realizados en plazo o el filtro de aceite obstruido alteran la rotación de los cojinetes y aceleran el desgaste de los rodamientos. Un filtro de aire colmatado o un intercooler sucio también reducen la entrada de aire limpio, lo que desequilibra la presión de sobrealimentación y fatiga prematuramente la turbina. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin fase de calentamiento, o el apagado inmediato del motor tras un uso prolongado, agrava aún más estos fenómenos en el Serie 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para el BMW Serie 5 518d y 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S y se instala en los BMW Serie 5 (F10) equipados con las motorizaciones 518d 150 ch y 520d 190 ch, motores Diesel de 1995 cm3 identificados por los códigos B47 D20 A y N47 D20 C. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite así como el estado de los manguitos y la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. El cebado con aceite en el momento de la puesta en marcha es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque. Recuerde también sustituir el filtro de aceite y revisar el intercooler para preservar la longevidad de este turbo nuevo en su BMW Serie 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274262613,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_38e97cef-260f-4498-bf19-6647e787ca0e.png?v=1790812121"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW X3 20d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de sustituir el turbo de su BMW X3 20d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de otro elemento del circuito de admisión. En el BMW X3 equipado con el motor Diésel 20d 190 CV (bloque B47D20A), los primeros indicios de un turbo deteriorado son una pérdida de potencia progresiva, humo de escape azulado o negro, un silbido inusual en la aceleración y el encendido del testigo del motor con un código de fallo relacionado con la sobrealimentación. Conviene verificar la holgura del eje de la turbina a mano, el estado de los tubos de vacío, la limpieza del intercooler y la ausencia de fugas de aceite en las juntas, antes de concluir que es necesaria una sustitución completa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo compatible con la referencia 924318-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S, diseñada para el BMW X3 con motor 20d 190 CV. Se trata de un componente esencial para la sobrealimentación del motor Diésel B47D20A, que permite recuperar la potencia y el par esperados por este modelo, muy utilizado a diario como SUV familiar que exige una motorización fiable y reactiva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su BMW X3, ya que varias variantes de turbo pueden haber equipado este modelo según el año de fabricación y el mercado. Esta verificación garantiza una compatibilidad perfecta con el motor B47D20A de su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor B47D20A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la longevidad del turbo depende en gran medida de la calidad y del cambio de aceite regular del motor, así como del buen estado del filtro de aire y del intercooler. Antes del montaje, es necesario revisar el circuito de aceite (manguitos, válvulas), la toma de aire y la ausencia de residuos en las canalizaciones. Al poner en marcha el vehículo, es imprescindible cebar el turbo con aceite para evitar cualquier funcionamiento en seco durante las primeras vueltas del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274295381,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_49f2c2bb-918d-4ffc-addf-872b59c39877.png?v=1790812122"},{"product_id":"turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s","title":"Turbo nuevo BMW X4 20d – Ref. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante de su BMW X4 con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW X4 (F26) 20d 190 ch, un turbo en perfecto estado se traduce de inmediato en una respuesta firme desde los regímenes bajos, una subida de potencia lineal y la ausencia de silbidos o humo al acelerar. Por el contrario, un turbo desgastado se manifiesta con falta de empuje, humo azulado o negro por el escape, el testigo del motor encendido o una pérdida de potencia notable en pendiente o con carga, síntomas típicos de este SUV coupé cuando se utiliza a diario o en trayectos largos de autopista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para BMW X4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S y se instala en el BMW X4 (F26) equipado con la motorización 20d 190 ch, motor diésel de 1995 cm3 con código B47D20A. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo BMW X4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene que devolver nada, no hay retorno ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor B47D20A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, la mayoría de las averías del turbo se deben a un defecto de lubricación provocado por un aceite inadecuado, sucio o con el cambio retrasado, un filtro de aire obstruido que permite el paso de impurezas hasta el rodete del compresor, o una manguera del intercooler agrietada que altera la presión de admisión. Una conducción con aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje en el BMW X4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite (tuberías de entrada y retorno, ausencia de obstrucciones), la estanqueidad de las mangueras de aire y del intercooler, así como la limpieza de la toma de aire aguas arriba. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de la primera solicitación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 1 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 2 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 4 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 5 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo nuevo BMW X3 – Ref. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274328149,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7920116c-5533-4c64-809d-7559cb0ed619.png?v=1790812122"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-710415-5007s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 525d – Ref. 710415-5007S","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante de un BMW Serie 5 525d con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 5 525d, un turbo que funciona correctamente se traduce de inmediato en una respuesta firme desde las bajas revoluciones, un empuje regular en la aceleración y ausencia de humo negro o azulado en el escape. Por el contrario, un turbo desgastado o defectuoso se manifiesta con una pérdida de potencia notable, un silbido inusual, un consumo excesivo de combustible y, en ocasiones, el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos. Instalar un turbo nuevo permite recuperar el comportamiento original del berlina o del familiar, especialmente en situaciones de carga o en autopista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 2,5 D del Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 710415-5007S y está destinado a los BMW Serie 5 equipados con el motor diésel de 2,5 litros 525d, conocido bajo los códigos de motor M57 D25 y Y 25 DT. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que varias variantes de turbo pudieron equipar esta motorización según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: el cliente no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Solo se realiza una entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el motor 525d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel sobrealimentado, la durabilidad del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, del estado del filtro de aire y de la estanqueidad del intercooler. Antes de instalar el nuevo turbo, conviene revisar el circuito de aceite, sustituir las mangueras en mal estado y comprobar que no haya fugas en la toma de aire. Un cebado con aceite antes del primer arranque es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier desgaste prematuro.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255295299669,"sku":"7104155007S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9907ab89-27f5-4d2d-a956-bc936962cb01.png?v=1790812625"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-806094-5011s","title":"Turbo nuevo BMW X3 3.0 – Ref. 806094-5011S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su BMW X3 30d con un turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW X3 (F25) equipado con el 3.0 30d, un turbo en perfecto estado se traduce de inmediato en una respuesta firme desde los regímenes bajos, una subida de potencia lineal sin tirones y una ausencia total de humo azulado o negro al acelerar. Por el contrario, un turbo desgastado se manifiesta con una pérdida de potencia notable, un silbido inusual bajo el capó, un consumo excesivo de aceite o el testigo del motor encendido. Instalar un turbo nuevo devuelve al SUV toda su vivacidad y su placer de conducción, algo especialmente apreciable en este modelo, utilizado con frecuencia en carretera a ritmo sostenido o con remolque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 3.0 30d del BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 806094-5011S, destinada a los BMW X3 (F25) con motorización 3.0 Diesel, código de motor N57D30A (variante N57N). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta que figura en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las evoluciones de serie pueden haber modificado ciertos índices de referencia a lo largo de la producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver y basta con una sola entrega para recibir su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar el turbo de su X3 30d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor N57D30A, la rotura prematura de un turbo está relacionada en la mayoría de los casos con un fallo de lubricación: aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), el estado del filtro de aire y la estanqueidad del intercooler, ya que la suciedad acumulada puede acelerar el desgaste del turbo nuevo. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296577621,"sku":"8060945011S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_55d4f171-9c48-4b2d-a890-4f379fe282c6.png?v=1790812642"},{"product_id":"turbo-bmw-z4-neuf-894020-5009s","title":"Turbo nuevo BMW Z4 sDrive20i\/30i – Ref. 894020-5009S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW Z4 sDrive20i y sDrive30i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Z4 (G29), una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, un humo de escape anormal (azulado o negro) o el testigo del motor encendido suelen ser las primeras señales de un turbo al final de su vida útil. En los bloques B48B20B y B46B20B, estos síntomas van acompañados a veces de un consumo excesivo de aceite o de un juego anormal en el eje del turbo, perceptible al ralentí. Una conducción deportiva típica de este roadster, con subidas de régimen frecuentes, exige mucho al sistema de sobrealimentación y puede acelerar el desgaste si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el BMW Z4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 894020-5009S y sustituye de forma idéntica al órgano de sobrealimentación instalado de origen en el BMW Z4 (G29). Está diseñado para restituir la presión de sobrealimentación necesaria para el correcto funcionamiento de los motores de gasolina de 2.0 litros que equipan este roadster, sin degradación de rendimiento ni de fiabilidad respecto a la pieza sustituida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad de motores en el BMW Z4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con las motorizaciones sDrive20i y sDrive30i del BMW Z4 (G29), equipadas con los bloques de gasolina de 1998 cm³ con los códigos de motor B48B20B y B46B20B. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo desmontado, para garantizar una compatibilidad total con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. La entrega se realiza en un único envío, sin devolución ni recogida de la pieza usada. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el B48\/B46\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (presión, limpieza, ausencia de carbonilla en las tuberías de alimentación y retorno), el estado de los manguitos y la toma de aire aguas arriba del turbo. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Un control regular de la calidad del aceite de motor, de la frecuencia de los cambios de aceite, así como del filtro de aire y del intercooler, contribuye a preservar la vida útil de este turbo en su BMW Z4.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255297986645,"sku":"8940205009S_TURBO","price":629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_386b2ef8-e7db-40e8-8252-6c840dd42826.png?v=1790812655"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-7-neuf-725364-5022s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 7 730d – Ref. 725364-5022S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW Serie 7 730d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el BMW Serie 7 730d equipado con el motor 3.0 Diesel, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida progresiva de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, humo de escape azulado o negro persistente y, en ocasiones, el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la sobrealimentación. Un consumo excesivo de aceite o un ralentí inestable también pueden delatar un desgaste de los rodamientos o un juego excesivo en el eje del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo compatible con la referencia 725364-5022S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 725364-5022S, diseñada para equipar el BMW Serie 7 en su motorización 730d con motor 3.0 Diesel. Permite restaurar la presión de sobrealimentación de origen y recuperar las prestaciones esperadas en este modelo, respetando las características técnicas del circuito de admisión y de escape propias de esta berlina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl turbo equipa el BMW 7 series 3.0D 730d con el código de motor M57 TU \/ TU2, también identificado bajo la denominación M57 D30 (306D2) M57 D30 (306D3) según las fuentes técnicas. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo, ya que varias variantes pudieron equipar este modelo según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor 730d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de admisión y de retorno de aceite, así como el estado de la toma de aire y del intercooler, frecuentemente implicados en las roturas prematuras en este motor 3.0 Diesel. Se recomienda realizar un cambio de aceite completo con un aceite de calidad adecuada y un filtro de aire nuevo antes del montaje. En el momento de la puesta en marcha, el cebado con aceite del turbo evita cualquier funcionamiento en seco al arranque, lo que preserva la vida útil de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, según las modalidades ofrecidas.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298183253,"sku":"7253645022S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_15d460fa-82bb-42ad-af5a-0d39573b277e.png?v=1790812658"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-742730-5019s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 530d – Ref. 742730-5019S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su BMW Serie 5 530d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW Serie 5 530d equipado con el motor M57 D30, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual que se intensifica con las revoluciones del motor, humo de escape azulado o negro, o el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos. Un consumo excesivo de aceite o la presencia de aceite visible en el lado de la admisión son también indicios habituales en esta motorización, al igual que una conducción sin respuesta a pesar de tratarse de un motor diésel reconocido por su par motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 5 530d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 742730-5019S, destinada al BMW Serie 5 530d equipado con el motor M57 D30 (306D2) o M57 D30 (306D3), con una cilindrada de 2993 cm³ y funcionamiento diésel. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en su permiso de circulación para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin necesidad de devolver ninguna pieza: le entregamos directamente el turbo nuevo para su instalación en el BMW Serie 5. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor M57 D30\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite de lubricación, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire, ya que las impurezas o un aceite de mala calidad son causas frecuentes de rotura prematura en este motor. Verifique también el estado del filtro de aire y del intercooler, y adopte una conducción progresiva tras la sustitución. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación correcta desde las primeras revoluciones del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298216021,"sku":"7427305019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_beb43bc5-a940-466c-9200-7ee6260d17c4.png?v=1790812658"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-753392-5019s","title":"Turbo nuevo BMW X5 3.0 D – Ref. 753392-5019S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el BMW X5 3.0D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un BMW X5 equipado con el motor 3.0D, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida progresiva de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape azulado o negro, o el testigo del motor que se enciende a causa de un fallo de presión de sobrealimentación. Un consumo excesivo de aceite y tirones en ralentí también pueden delatar el desgaste del turbocompresor en este SUV, especialmente exigido tanto en carretera como en uso todoterreno ligero.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para BMW X5 – compatibilidad y referencias\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 753392-5019S, destinada a los BMW X5 equipados con motor 3.0D. Las motorizaciones afectadas son el 3.0D 211 ch y el 3.0D 218 ch, asociadas al código de motor M57 D30 (306D2). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del vehículo, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su BMW X5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su turbo X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 3.0D, la principal causa de rotura de un turbo sigue siendo un fallo de lubricación debido a aceite de baja calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el circuito de aceite, el estado de los conductos de alimentación y retorno, así como la estanqueidad de la toma de aire y del intercooler. Una conducción demasiado brusca tras un arranque en frío, o detener el motor de forma inmediata tras una conducción exigente, también acelera el desgaste del turbo. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes de arrancar el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298248789,"sku":"7533925019S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6f49128f-81f4-4124-8bdd-4f264485add5.png?v=1790812658"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-704361-5010s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 3 330d\/330xd – Ref. 704361-5010S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el uso real del BMW Serie 3 330d\/330xd (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl BMW Serie 3 (E46) con motorización 330d o 330xd se utiliza con frecuencia en trayectos largos por carretera o autopista, a veces con carga de pasajeros o equipaje, e incluso en remolque en las versiones xDrive. Este perfil de uso, unido a una conducción dinámica propia de esta berlina deportiva, exige mucho al turbocompresor: subidas de presión repetidas, temperaturas elevadas a la salida del colector y frecuentes ciclos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, estas exigencias pueden acelerar el desgaste de los cojinetes y del sistema de regulación de la geometría variable si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor M57 D30 del Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 704361-5010S, destinada a los BMW Serie 3 (E46) equipados con el motor diésel de 2,9 litros M57 D30, código de motor 306D1, presente en las versiones 330d y 330xd. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las variantes de este motor pueden haber llevado turbos diferentes según el año y el mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Serie 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se entrega directamente para su instalación en el Serie 3. El producto está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar el nuevo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el M57 D30, la mayoría de las averías prematuras se deben a un fallo de lubricación: aceite de motor de calidad insuficiente, cambios de aceite no respetados o manguitos de alimentación de aceite obstruidos por depósitos de carbonilla. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de los manguitos de entrada y retorno, así como el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que la suciedad puede perturbar la presión de admisión. En el primer arranque, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de que el motor suba de régimen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-704361-5010s\"\u003eTurbo nuevo BMW X5 – Ref. 704361-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298314325,"sku":"7043615010S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_64b907c4-fcbc-4b7a-a4d3-a69455913346.png?v=1790812660"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-704361-5010s","title":"Turbo nuevo BMW X5 3.0 D – Ref. 704361-5010S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en su BMW X5 3.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado en su BMW X5 (E53) 3.0d. Una inspección visual de la turbina por la entrada de admisión permite detectar un juego anormal en el eje, señal habitual del desgaste del cojinete. Conviene también revisar la manguera de aceite de lubricación, el circuito del separador de gases y el filtro desaireador, cuya obstrucción priva progresivamente al turbo de una lubricación correcta. El humo azulado por el escape, la pérdida de potencia en la aceleración o un silbido inusual son indicios adicionales que deben verificarse antes de concluir que el turbo está dañado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para BMW X5 (E53) 3.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 704361-5010S, destinada a los BMW X5 (E53) equipados con el motor diésel M57 D30 de 2925 cm3 de cilindrada y 184 CV. Este bloque de 6 cilindros en línea equipa el X5 de primera generación y exige mucho al turbocompresor en situaciones de carga, especialmente en uso todoterreno o con remolque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con el código de motor M57 D30 montado en el BMW X5 3.0d. Antes de cualquier compra, le invitamos a verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del vehículo, para asegurarse de la correspondencia exacta con su motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo BMW X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo; se realiza una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor M57 D30\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la mayoría de las averías prematuras se deben a un fallo de lubricación causado por un separador de gases o reniflard obstruido, un aceite de calidad insuficiente o un intervalo de cambio de aceite demasiado largo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de admisión y de retorno, así como el estado del filtro de aire y del intercambiador. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo vertiendo un poco de aceite nuevo en la entrada antes de reconectar, y deje funcionar el motor al ralentí unos instantes antes de cualquier exigencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-704361-5010s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 3 – Ref. 704361-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298281557,"sku":"7043615010S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_faf7e4fb-cce4-4c0d-976c-5550aed8a2cd.png?v=1790812659"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-758351-5017s","title":"Turbo nuevo BMW Serie 5 525d\/530d – Ref. 758351-5017S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia un turbo nuevo en su BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante de un BMW Serie 5 equipado con el bloque M57N2 306D3, la diferencia se nota desde los primeros metros: la subida de presión vuelve a ser contundente, la respuesta al acelerador es inmediata y el motor recupera su par disponible desde bajas revoluciones, sin ese silbido extraño ni esa sensación de falta de potencia que delatan un turbocompresor deteriorado. Un turbo nuevo permite al Serie 5 recuperar el comportamiento en carretera para el que fue diseñado, ya sea en 525d, 530d o 530xd.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 758351-5017S y está destinado a los BMW Serie 5 (berlina y Touring) diésel de 2993 cm³, motorización M57N2 306D3, en sus versiones 525d, 530d y 530xd. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo de su vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo BMW Serie 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su pedido da lugar a una única entrega. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el M57N2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques M57N2 306D3, una avería prematura del turbo se debe con frecuencia a una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, así como a un filtro de aire obstruido o un intercooler con fugas que permite el paso de impurezas. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (tuberías de entrada y retorno), el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. También se recomienda cebar el turbo con aceite antes de la primera puesta en marcha del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-758351-5017s\"\u003eTurbo nuevo BMW Serie 7 – Ref. 758351-5017S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298707541,"sku":"7583515017S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b8356a32-fc2b-4b5a-ad31-b0258ed62b4d.png?v=1790812663"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-bmw.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}