{"title":"Turbo Fiat","description":"\u003ch2\u003eTurbo Fiat nuevo o reconstruido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e¿Busca un turbo para su Fiat? Encuentre en esta página los turbos compatibles, nuevos o reconstruidos según la referencia; el modo de venta (nuevo en venta directa, o reconstruido en intercambio estándar) se indica en cada ficha. Cada ficha especifica la referencia de origen, las referencias equivalentes y las motorizaciones correspondientes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e¿Por qué elegir el intercambio?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el caso de los turbos reconstruidos vendidos en intercambio estándar, el turbo se entrega primero: su antiguo turbo solo se recoge tras la entrega e instalación. Los turbos nuevos se venden en venta directa, sin intercambio. En ambos casos, el turbo cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada al montaje por un profesional, y el pago es posible a plazos hasta en 10 plazos. ¿Tiene dudas sobre la compatibilidad? Solicite un presupuesto: nuestro equipo verifica la referencia exacta a partir de su permiso de circulación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-05134","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-05134","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en su Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Fiat Ducato, es recomendable realizar un diagnóstico riguroso. Una pérdida de potencia progresiva, humo azul o negro por el escape, un silbido inusual bajo el capó o el encendido del testigo del motor son señales que pueden indicar un fallo del turbo más que un simple problema de inyección o de filtración de aire. En vehículos utilitarios como el Ducato, habitualmente sometidos a cargas elevadas o a trayectos largos, estos síntomas aparecen con frecuencia tras un uso intensivo o un mantenimiento irregular del circuito de lubricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 49135-05134\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49135-05134, destinada a los Fiat Ducato equipados con motorizaciones \u003cstrong\u003e2.3 MultiJet Diesel\u003c\/strong\u003e, concretamente los bloques identificados por los códigos de motor F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D y F1AE3481G. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la carcasa de su turbo original, ya que el Ducato puede llevar varias variantes de turbocompresor según la potencia y la versión del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el bloque 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, las principales causas de fallo prematuro del turbo están relacionadas con una lubricación insuficiente o un aceite de motor degradado, un filtro de aire obstruido que limita la admisión, o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin fase de precalentamiento ni de enfriamiento previo al apagado del motor acelera igualmente el desgaste del eje y de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin devolución de pieza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, ni por envío ni por recogida del turbo antiguo. Se organiza una única entrega para la puesta a disposición del producto. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRecomendaciones antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComprobar el estado de los conductos de aceite y de la toma de aire antes de instalar el turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar o sustituir el intercooler y verificar que no haya depósitos en los conductos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado con aceite del conjunto giratorio antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituir el aceite del motor y el filtro de aceite al mismo tiempo que el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el filtro de aire para evitar cualquier contaminación del nuevo turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034368085,"sku":"4913505134_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d9321137-0493-4f03-b779-75df34d6f030.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo original o en su permiso de circulación. En el Fiat Doblo equipado con el motor diésel 1.3 Multijet, pueden haberse montado en fábrica varias referencias distintas según el año y la potencia del vehículo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880014, que también aparece bajo otras denominaciones de fabricante y proveedor recogidas en la ficha técnica de esta página. Comparar detenidamente los números grabados en su turbo antiguo con los indicados aquí evita cualquier error de compatibilidad, especialmente cuando han coexistido en el mercado varias versiones del Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Doblo a las que corresponde\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo equipa el Fiat Doblo con motor 1.3 Multijet, disponible en versiones de 84 CV y 90 CV, con una cilindrada de 1248 cm3. Estos bloques diésel, muy extendidos en esta furgoneta y en este monovolumen familiar, son conocidos por el uso intensivo al que se ven sometidos en aplicaciones utilitarias, con trayectos variados que alternan ciudad y carga. Esta versatilidad de uso exige un turbo fiable, capaz de responder tanto en trayectos cortos en frío como en solicitaciones prolongadas a plena carga. Antes del montaje, se recomienda verificar la correspondencia exacta de la referencia que figura en su turbo antiguo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Fiat Doblo se ofrece en venta directa: usted recibe su turbo nuevo sin tener que devolver ninguna pieza usada, sin fianza ni recogida que organizar. Un único envío es suficiente para recibir su pieza. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 1.3 Multijet del Doblo, la rotura prematura de un turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación: aceite de motor de calidad insuficiente, cambio de aceite no respetado o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de entradas de aire parásitas en el circuito de admisión. En el momento de la puesta en marcha, el cebado en aceite del turbo es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes en el primer arranque, limitando así cualquier riesgo de agarrotamiento prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880014\"\u003eTurbo nuevo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880014","title":"Turbo nuevo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es anotar la referencia que figura en la placa de identificación o en la carcasa de su turbo antiguo. En el Fiat Punto, especialmente en las versiones Grande Punto y Punto Evo equipadas con el motor diésel 1.3 Multijet\/JTD 90 CV, dicha referencia debe coincidir con 54359880014 o con alguna de sus equivalencias de origen. Esta comprobación evita errores de montaje y garantiza la compatibilidad del turbo nuevo con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el 1.3 Multijet del Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880014, utilizada en el Fiat Punto con motor 1.3 Multijet\/JTD de 90 CV, identificado por el código de motor 199 A3.000. Este bloque diésel de 1248 cm3 equipa una gran parte del parque Punto, en especial las versiones urbanas y familiares que buscan un equilibrio entre sobriedad y dinamismo. El turbo de geometría variable desempeña aquí un papel fundamental en la gestión de la presión de admisión y en la respuesta del motor a bajas revoluciones, un punto crítico en este tipo de motorización compacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación antes de la compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de confirmar su pedido, le recomendamos comparar la referencia anotada en su turbo antiguo con la indicada en la ficha técnica de esta página. Esta verificación sigue siendo el método más fiable para asegurarse de que el turbo nuevo ofrecido corresponde exactamente a su Fiat Punto 1.3 Multijet\/JTD 90 CV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y condiciones de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada, no se solicita recogida ni fianza, y se realiza una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar su turbo en el Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este tipo de motor diésel sobrealimentado, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, ya que un aceite degradado o un nivel insuficiente provoca un desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido, un intercooler perforado o manguitos deteriorados también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su avería. Antes del montaje, se recomienda verificar el estado del circuito de aceite, los manguitos de sobrealimentación y la toma de aire, y proceder al cebado con aceite del turbo nuevo antes de la primera puesta en marcha del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe la referencia del turbo antiguo antes de realizar el pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique el circuito de aceite y los manguitos antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe el turbo nuevo con aceite antes del arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapte su conducción para preservar la vida útil del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-822088","title":"Turbo nuevo Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia un turbo en buen estado en su Fiat Grande Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante de un Grande Punto equipado con el bloque 1.3 Multijet, la diferencia se nota desde los primeros metros: retomas firmes al salir de una rotonda, ausencia de bache en la aceleración y un ralentí estable sin humos sospechosos por el escape. Cuando el turbo empieza a dar señales de fatiga, el utilitario italiano pierde su vivacidad característica, consume más y puede mostrar el testigo del motor encendido de forma intermitente. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las sensaciones de conducción originales en este modelo tan extendido tanto en uso urbano como en carretera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con la referencia 822088 en el Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 822088, que equipa ciertos Fiat Grande Punto motorizados con el \u003cstrong\u003e1.3 Multijet\u003c\/strong\u003e, motor diésel de 1248 cm3. Los códigos de motor correspondientes a este tipo de bloque incluyen 199A3000, 199B1000, 199B4000, 263A2000, 330A1000 según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible comprobar la referencia que figura en la etiqueta del turbo original montado en su vehículo, ya que varias variantes de potencia han podido equipar el Grande Punto a lo largo de su trayectoria comercial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se ofrece en venta directa: no hay ninguna pieza usada que devolver ni que retirar, y no se solicita ninguna fianza. Con una sola entrega recibirá su turbo nuevo, listo para ser montado en su Grande Punto. El pedido incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor de pequeña cilindrada muy solicitado en ciudad, la principal causa de fallo del turbo sigue siendo la falta de lubricación debida a un aceite de calidad insuficiente o a un cambio de aceite no respetado. Un filtro de aire sucio, un intercooler fisurado o las mangueras de sobrealimentación perforadas también aceleran el desgaste prematuro de los cojinetes. Una conducción demasiado brusca justo después del arranque en frío, sin dejar que el motor alcance progresivamente la temperatura de funcionamiento, fragiliza igualmente el turbo a largo plazo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (presión, limpieza de las canalizaciones), el estado de las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier contaminación. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la longevidad de la pieza nueva en su Grande Punto.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044067413,"sku":"822088_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0e9d8507-cbf5-43ac-b336-b0f788595c91.png?v=1790810388"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.8 JTD – Ref. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante del Ducato 2.8 JTD con un turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Fiat Ducato 2.8 JTD, un turbocompresor en buen estado se nota de inmediato: la respuesta vuelve a ser contundente desde las bajas revoluciones, desaparece el humo negro en la aceleración y se elimina el silbido anormal. Para una furgoneta que habitualmente trabaja cargada, esta diferencia de par cambia de forma concreta la conducción en pendiente, la arrancada a plena carga o los adelantamientos en carretera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Fiat Ducato 2.8 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo equipa el Fiat Ducato 2.8 JTD de 128 PS (94 KW), con el código de motor 8140.43S, una motorización Diesel de 2798 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, ya que algunas versiones del Ducato pueden haber montado variantes de turbocompresor según el año de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin devolución ni recogida de la pieza usada: se le entrega directamente y no hay ninguna pieza que devolver. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para el turbo del Ducato 2.8 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este bloque Diesel de uso comercial, la rotura prematura del turbocompresor se debe con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente, a un aceite de baja calidad o con los cambios descuidados, a un filtro de aire sucio o a un intercooler defectuoso que permite el paso de impurezas. Una conducción con subidas bruscas de régimen seguidas de un apagado inmediato del motor, sin fase de ralentí, también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el circuito de aceite y sustituir el filtro antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el estado de las mangueras y la toma de aire para evitar cualquier fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un control del intercooler y sus conexiones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumper – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Boxer – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050948693,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_96571c13-2a55-4ad3-97c8-b2947f028f7b.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-05132","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-05132","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Fiat Ducato 2.3 Multijet?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Ducato III equipado con el motor 2.3 Multijet, el turbo está sometido a una exigencia especialmente elevada, ya que este vehículo utilitario circula con frecuencia cargado, en uso profesional o con remolque, y encadena trayectos a alto régimen. Esta solicitación continua acelera el desgaste de los cojinetes cuando la lubricación no es óptima. Un nivel de aceite insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o un intervalo de cambio de aceite no respetado son causas habituales de avería prematura en estos motores diésel sobrealimentados. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también pueden provocar un desequilibrio de presión que fatiga prematuramente la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Fiat Ducato III 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49135-05132, destinada a los Fiat Ducato III equipados con la motorización 2.3 Multijet diésel, con una cilindrada de 2287 cm3. Antes del montaje, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como el código de motor de su vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su Ducato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni retirar su turbo antiguo, no hay ninguna pieza que enviar de vuelta y el vehículo recibe una única entrega. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Ducato 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Fiat Ducato, revise el circuito de aceite en su totalidad: la manguera de entrada, la manguera de retorno y la limpieza del cárter, para evitar cualquier contaminación del nuevo turbocompresor. Compruebe también el estado de las mangueras de toma de aire y la conducción que une el turbo al intercooler, fuente frecuente de fugas en este modelo utilitario sometido a vibraciones repetidas. En la primera puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco al arranque. Una conducción progresiva durante los primeros kilómetros permite además que el turbo alcance la temperatura de trabajo en las mejores condiciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-iveco-daily-neuf-49135-05132\"\u003eTurbo nuevo IVECO Daily – Ref. 49135-05132\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255051112533,"sku":"4913505132_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d15cf96e-68ab-458f-881b-3377a1968cd7.png?v=1790810407"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880005","title":"Turbo nuevo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880005","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un turbo para su Fiat Punto, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta del turbocompresor antiguo o en la placa de características del vehículo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880005, una referencia que se encuentra con frecuencia en los Fiat Punto equipados con motor diésel de 1,3 litros. Compare con detenimiento los números grabados en su pieza original con la lista de referencias equivalentes de esta ficha para evitar cualquier error en el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Fiat Punto compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Punto, este turbocompresor equipa las motorizaciones diésel 1.3 JTD 70 CV y 1.3 Multijet 75 CV, con una cilindrada de 1248 cm3, correspondientes a los bloques identificados con los códigos de motor 188A9.000, 199A2.000 y 199A9.000. Estos motores, ampliamente extendidos en la gama Punto, son reconocidos por su bajo consumo, aunque son sensibles a la calidad de la lubricación y al mantenimiento del circuito de aire. Compruebe siempre la correspondencia exacta con su número de serie antes de realizar la compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbocompresor antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío para el turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su 1.3 JTD o Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 1.3 JTD y Multijet del Punto, la principal causa de avería del turbo es un fallo de lubricación provocado por aceite degradado, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, que pueden dejar pasar impurezas perjudiciales para los rodamientos del turbocompresor. Antes del montaje, inspeccione el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para eliminar cualquier residuo. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077523541,"sku":"54359880005_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06501e23-5895-40de-bf3c-fea14f8c207d.png?v=1790810549"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-54359880018","title":"Turbo nuevo Fiat Panda 1.3 Multijet – Ref. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en su Fiat Panda 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Fiat Panda equipado con el motor 1.3 Multijet 75 CV, utilizado con frecuencia en entorno urbano con numerosos trayectos cortos, un turbo al final de su vida útil se manifiesta por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo azulado o negro por el escape, o el encendido del testigo del motor. Estos síntomas indican generalmente un desgaste de los cojinetes, un juego excesivo del eje o una fuga de aceite en el lado de admisión o de escape, señales que conviene atender antes de que el motor sufra daños mayores.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Panda 1.3 Multijet?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas principales causas de avería en este pequeño motor diésel están relacionadas con la lubricación: un aceite de baja calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste del turbo. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también alteran el funcionamiento del turbocompresor, al igual que una conducción con subidas bruscas de régimen seguidas de una parada inmediata del motor, lo que impide que el turbo se enfríe correctamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con su Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880018, destinada a los Fiat Panda equipados con el motor 1.3 Multijet 75 CV (códigos de motor 169A1.000 y 169A5.000). Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega directamente. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (manguitos, retorno de aceite) para descartar cualquier obstrucción, verifique el estado de los manguitos de toma de aire y del intercooler, y sustituya el filtro de aire si es necesario. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880018\"\u003eTurbo nuevo Fiat Punto – Ref. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078899797,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c20a0b66-ff28-44af-b5d6-efc722580bd6.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880018","title":"Turbo nuevo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Punto equipado con el pequeño motor 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, el testigo del motor encendido, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual bajo el capó o un consumo excesivo de aceite. Estos síntomas son habituales en este bloque compacto, utilizado a menudo en entorno urbano con numerosos ciclos de parada y arranque que someten a una gran exigencia al circuito de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880018, destinado a los Fiat Punto equipados con el motor diésel 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, con una cilindrada de 1248 cm³. Se trata de una pieza de recambio de calidad equivalente a la original, diseñada para restablecer la presión de admisión y recuperar las prestaciones esperadas en este pequeño motor diésel de ciudad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo corresponde a las motorizaciones 1.3 JTD 16V y 1.3 D Multijet 75 CV, asociadas en particular a los códigos de motor 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC o Z13DTJ según la versión del Fiat Punto. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo, únicamente la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel compacto, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad del aceite utilizado y del respeto de los intervalos de cambio; un lubricante degradado o un filtro de aceite obstruido pueden acelerar el desgaste de los cojinetes. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la ausencia de fugas en la toma de aire del turbo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, para evitar cualquier funcionamiento en seco de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-54359880018\"\u003eTurbo nuevo Fiat Panda – Ref. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078932565,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_271d5af0-290a-4033-b83d-15a2544e73a5.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-500x-neuf-54389880028","title":"Turbo nuevo Fiat 500X 1.6 E-torQ 110 CV – Ref. 54389880028","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del Fiat 500X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat 500X 1.6 gasolina destaca por su versatilidad: trayectos urbanos, desplazamientos periurbanos y viajes familiares con algo de carga en el maletero. Este uso mixto, con aceleraciones frecuentes en frío y retomas en carretera, exige mucho al turbocompresor, especialmente en las subidas de régimen necesarias para mantener la agilidad del vehículo con carga. Un turbo desgastado se manifiesta con una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape o un silbido inusual, señales que no conviene ignorar en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Fiat 500X 1.6 gasolina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880028, destinada a la motorización 1.6 gasolina (código de motor 334AXE1A) del Fiat 500X, con una cilindrada de 1598 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en el vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según las versiones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni fianza. El turbo se entrega directamente, sin canje por la pieza usada. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar el turbo de su 500X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización gasolina, la longevidad del turbo depende ante todo de la calidad y regularidad de los cambios de aceite del motor, así como del buen estado del filtro de aire: un filtro sucio puede provocar la aspiración de impurezas perjudiciales para los álabes. También se aconseja evitar subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, para dar tiempo al aceite a circular correctamente por el turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, con el fin de evitar cualquier contaminación o fuga que pudiera comprometer la pieza nueva. Al poner en marcha el vehículo, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModalidades de pago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo nuevo para el Fiat 500X puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar la organización de su presupuesto.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079948373,"sku":"54389880028_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8c9b89a5-e50a-45fd-95b5-f39a170e8f71.png?v=1790810566"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026","title":"Turbo nuevo Fiat Bravo 1.6 JTD – Ref. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Fiat Bravo 1.6 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta que figura en el cuerpo de su turbo antiguo o en la placa de identificación del motor. En el Fiat Bravo equipado con el motor diésel 1.6 JTD se comercializaron varias versiones de potencia, por lo que es fundamental confirmar la correspondencia antes del montaje para evitar cualquier error de compatibilidad derivado de cambios de referencia durante la producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Fiat Bravo compatibles con este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880026, destinada a los Fiat Bravo equipados con el bloque diésel 1.6 JTD de 105 o 120 CV y una cilindrada de 1598 cm3. Los códigos de motor asociados a esta motorización son, entre otros, 198A3000, 263A7000, 263A8000, A16FDH, A16FDL y D16AA. Le recomendamos comparar sistemáticamente estos datos con los que figuran en su vehículo o en el turbo antiguo desmontado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor qué el turbo del 1.6 JTD del Fiat Bravo puede desgastarse prematuramente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel sobrealimentado, la longevidad del turbo depende en gran medida de la calidad de la lubricación. Un aceite degradado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido pueden privar al turbocompresor de una lubricación adecuada y acelerar el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también alteran la admisión de aire y pueden provocar un sobrecalentamiento. Una conducción que alterna fuertes exigencias sin fase de enfriamiento del motor antes de apagarlo contribuye igualmente a fragilizar el conjunto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes de montar el turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Fiat Bravo, compruebe el estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno, ausencia de depósitos), la limpieza de la toma de aire y el estado del filtro de aire. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el momento en que se pone en marcha el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Jeep Compass – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Suzuki Vitara – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080079445,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_25effec7-2d98-4001-8a99-eddea1fabafb.png?v=1790810568"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.6 Multijet – Ref. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia un turbo nuevo en su Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante de un Fiat Doblo 1.6 D Multijet, un turbo en buen estado se nota desde los primeros metros: las recuperaciones vuelven a ser firmes desde bajas revoluciones, algo especialmente útil en un vehículo que suele ir cargado o utilizarse en uso comercial. La carga remolcada o transportada deja de penalizar las aceleraciones, el motor recupera su par disponible desde el inicio del cuentarrevoluciones y el humo por el escape desaparece en las aceleraciones. Este turbo nuevo está diseñado para devolver esas sensaciones a su Doblo, sin período de rodaje especial más allá del cebado inicial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Fiat Doblo 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880026 y equipa al Fiat Doblo con motor 1.6 D Multijet, motor diésel de 1598 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden compartir componentes similares pero no idénticos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para el Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Fiat Doblo se vende sin intercambio, sin devolución de la pieza usada: ninguna pieza que devolver, una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este bloque, la vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y frescura del aceite de motor, de la limpieza del filtro de aire y del estado del intercooler. Una conducción con muchos trayectos cortos favorece el ensuciamiento de la turbina y de su actuador. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier cuerpo extraño. Cebe el turbo con aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Fiat Bravo – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Jeep Compass – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbo nuevo Suzuki Vitara – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080112213,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3c0658c1-9cd9-4044-90c0-0e345f2c1ed9.png?v=1790810568"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-466856-5003s","title":"Turbo nuevo Fiat Punto 1.7 TD – Ref. 466856-5003S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su Fiat Punto 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Punto equipado con el motor 1.7 TD, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida progresiva de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó o un humo de escape anormalmente negro o azulado. Un consumo de aceite superior al habitual o el testigo del motor encendido son también indicios frecuentes en este modelo. Ignorar estos síntomas puede provocar la rotura completa del turbo y dañar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Fiat Punto 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 466856-5003S, diseñado para devolver a su Fiat Punto 1.7 TD toda la respuesta y la potencia esperadas de su motorización diésel. Permite restaurar una combustión óptima y reducir el sobreconsumo de combustible asociado a un turbo desgastado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo equipa el Fiat Punto 1.7 TD, asociado a los códigos de motor 146 B3.000, 146 D7.000, 176 A3.000, 176 A5.000 y 176 B7.000. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que existen varias variantes similares según el año y la versión exacta de su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Solo se requiere una entrega del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo en su Fiat Punto, compruebe cuidadosamente el estado del circuito de aceite, la limpieza de los manguitos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Un filtro de aire sucio o un intercooler dañado también pueden acelerar el desgaste prematuro del turbo. En el momento de la puesta en marcha, recuerde realizar un cebado de aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. La calidad del aceite de motor y el respeto de los intervalos de cambio de aceite son factores determinantes para preservar la longevidad de su nuevo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-uno-neuf-466856-5003s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Uno – Ref. 466856-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127920725,"sku":"4668565003S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9adda271-8504-4614-9662-ef9c7b4052e7.png?v=1790811108"},{"product_id":"turbo-fiat-uno-neuf-466856-5003s","title":"Turbo nuevo Fiat Uno 1.4 TD – Ref. 466856-5003S","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante de su Fiat Uno 1.4 TD con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Fiat Uno 1.4 TD, un turbocompresor que funciona correctamente se traduce de inmediato en una respuesta más enérgica desde los regímenes bajos, un motor que ya no se fatiga al reanudar la marcha y una sensación de potencia recuperada, especialmente en pendiente o con carga. Por el contrario, un turbo desgastado se manifiesta con falta de empuje, humo inusual por el escape o un silbido anormal. Instalar un turbo nuevo permite recuperar un funcionamiento idéntico al de origen, sin tirones ni pérdida de presión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Fiat Uno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 466856-5003S y está destinado a los Fiat Uno equipados con motor 1.4 TD (cilindrada 1367 cm3, combustible diésel), identificable principalmente bajo los códigos de motor 146 B3.000 y 146 D7.000. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para Fiat Uno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo, el turbo nuevo le es simplemente entregado. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para prolongar la vida útil de este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 1.4 TD como el del Fiat Uno, la avería de un turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de motor de mala calidad o cuyo cambio no se ha realizado con regularidad, un filtro de aire obstruido, o una fuga en el intercooler o en las mangueras de admisión. Una conducción que solicita bruscamente el motor en frío, antes de que el aceite haya alcanzado su temperatura de funcionamiento, acelera también el desgaste de los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo nuevo, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite (tuberías de entrada y retorno), verificar que no haya fugas en las mangueras de sobrealimentación y asegurarse de que la toma de aire esté limpia y bien fijada. En el momento de la puesta en marcha, es necesario cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-466856-5003s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Punto – Ref. 466856-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127953493,"sku":"4668565003S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_25dbd1c8-6457-4a68-b2a3-580bbea56a4f.png?v=1790811108"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de un Fiat Doblo 1.3 MultiJet antes de cualquier sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Fiat Doblo, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. En esta furgoneta utilitaria, frecuentemente sometida a un uso intensivo, una pérdida de potencia progresiva, un silbido agudo al acelerar o humo en el escape pueden deberse también a una válvula EGR obstruida, a un caudalímetro defectuoso o a un filtro de partículas saturado. Un diagnóstico con escáner que permita leer la presión de sobrealimentación real frente a la consigna, junto con una inspección visual de la turbina (juego axial, radial, depósitos de aceite en las mangueras de admisión), permitirá confirmar el origen del fallo antes de proceder a la sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Fiat Doblo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 822088-5009S, diseñada para equipar el Fiat Doblo con sus motorizaciones 1.3 MultiJet Diésel de 1248 cm³. La pieza garantiza la sobrealimentación del motor para restituir la potencia y el par esperados en un vehículo frecuentemente utilizado con carga o en uso profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad de motor en el Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl turbo es compatible con los siguientes códigos de motor: 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000 y 330 A1.000. Estos códigos corresponden a las distintas variantes de potencia del 1.3 MultiJet que equipa el Doblo. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo y el código de motor que figura en el bloque, para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar su turbo antiguo; la entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.3 MultiJet, una lubricación insuficiente o un aceite de motor inadecuado o cambiado con demasiado retraso figuran entre las principales causas de rotura prematura del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza, ausencia de obstrucciones en la manguera de entrada y retorno), el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la estanqueidad de las mangueras de toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129100373,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb2e156b-7532-468a-b71a-9a93da08725f.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s","title":"Turbo nuevo Fiat Fiorino 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Fiat Fiorino antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Fiat Fiorino, es imprescindible confirmar que la avería proviene realmente del turbocompresor y no de otro componente del circuito de admisión. En el 1.3 Multijet, una pérdida de potencia progresiva, un silbido al acelerar o humo en el escape pueden deberse también a una válvula EGR obstruida o a un filtro de partículas colmatado. Un diagnóstico con escáner permite verificar la presión de sobrealimentación y descartar los códigos relacionados con el EGR antes de concluir que el turbo ha fallado. Un control visual del juego del eje y del estado de los álabes completa de forma útil esta verificación en este vehículo utilitario, frecuentemente sometido a uso urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Fiat Fiorino 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 822088-5009S, destinada a los Fiat Fiorino equipados con motor 1.3 Multijet en versiones de 75, 80 y 95 CV, con una cilindrada de 1248 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia grabada en la placa de su turbo antiguo, así como los códigos de motor asociados, para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para Fiorino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver. Se realiza un único envío, el del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la mayoría de las roturas de turbo tienen su origen en un defecto de lubricación: aceite no homologado, cambios de aceite no respetados o manguera de alimentación de aceite parcialmente obstruida. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado del filtro de aire y la estanqueidad del intercooler, ya que una entrada de aire parásita o la suciedad acumulada pueden acelerar el desgaste del nuevo turbo. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque del motor y conduzca de forma suave durante los primeros kilómetros para proteger la nueva pieza instalada en su Fiorino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129133141,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b8a6f39-a98a-4f73-996d-48c270b810ea.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s","title":"Turbo nuevo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo adaptado al uso diario de su Fiat Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Punto equipado con el bloque 1.3 Multijet se utiliza con frecuencia para trayectos urbanos intercalados con recorridos por carretera, con fases de ralentí frecuentes en ciudad y arranques en frío repetidos. Este tipo de uso somete al turbocompresor a una gran exigencia, especialmente durante las subidas de régimen tras un largo período de ralentí, momento en el que la lubricación de la turbina debe ser óptima. Una conducción principalmente urbana, con pocos trayectos largos que permitan al aceite circular correctamente y refrigerar los cojinetes, favorece el ensuciamiento progresivo y el desgaste prematuro del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Punto 1.3 Multijet 90 y 95 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 822088-5009S y cubre las motorizaciones 1.3 Multijet 90 CV y 95 CV, diésel, con una cilindrada de 1248 cm3. Corresponde en particular a los códigos de motor 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 955 B2.000 y A 13 FD. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su Punto, ya que existen varias variantes según el año y el nivel de norma anticontaminación del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para la Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo, ni fianza. El pedido da lugar a una única entrega del turbo nuevo. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para preservar el turbo de la Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.3 Multijet, la mayoría de las averías del turbo se deben a una falta de lubricación provocada por un aceite de calidad inadecuada, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire sucio que perturba la admisión. Antes de montar el turbo nuevo, es imprescindible verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la estanqueidad de la toma de aire, así como la ausencia de fugas en el intercooler. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129198677,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7dfc2d-45e7-40ad-8bdc-85d69d02a74d.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s","title":"Turbo nuevo Fiat 500L 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para devolver a su Fiat 500L toda su reactividad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante de un Fiat 500L equipado con el 1.3 D Multijet 95 CV, un turbo en buen estado se nota de inmediato: las recuperaciones vuelven a ser enérgicas desde las bajas revoluciones, el motor ya no tiene dificultades para mover este monovolumen compacto y bastante pesado, y el característico silbido o la pérdida de potencia desaparecen. Un turbo deteriorado se traduce habitualmente en una pérdida de dinamismo bajo carga, el testigo del motor encendido, humo por el escape o un consumo excesivo; señales más que suficientes para justificar su sustitución por un turbo nuevo compatible con la referencia 857278-5004S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con la motorización del Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización 1.3 D Multijet 95 CV (código de motor 330 A1.000) montada en el Fiat 500L. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende nuevo, en venta simple: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en el 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este bloque diésel, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de baja calidad o cambios de aceite realizados con intervalos superiores a los recomendados. Un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o una conducción demasiado exigente justo tras el arranque también aceleran el desgaste. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire para descartar la presencia de cuerpos extraños. A continuación, realice un cebado con aceite antes de volver a poner en marcha el motor, para que los cojinetes queden correctamente lubricados desde las primeras vueltas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Tipo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129395285,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec57809e-54ac-40d2-a0b4-a1936b8a834b.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Doblo es una furgoneta ligera y un vehículo familiar que se utiliza con frecuencia en trayectos urbanos combinados con recorridos interurbanos más largos, a menudo con carga a bordo (material profesional, equipaje, remolque ocasional). Este tipo de uso, que combina arranques en frío repetidos, fases de ralentí prolongadas durante los repartos y exigencias en carga, somete al turbocompresor a un esfuerzo considerable. En un motor 1.3 Multijet, la presión ejercida sobre el circuito de aceite y sobre los componentes internos del turbo es aún mayor cuando el vehículo se destina al transporte de cargas o a trayectos profesionales frecuentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad de este turbo nuevo con el Fiat Doblo 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 857278-5004S y equipa la motorización 1.3 Multijet 95 del Fiat Doblo, motor diésel de 1248 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la documentación del fabricante, ya que algunas variantes de motor pueden compartir referencias similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni recuperar el turbo antiguo; el pedido da lugar a una única entrega, la de su turbo nuevo. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 1.3 Multijet, las causas más frecuentes de avería del turbo están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de motor inadecuado o con cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio o una conducción con aceleraciones bruscas tras un arranque en frío. Antes del montaje, es imprescindible revisar el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno), el estado del intercooler y la toma de aire, para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar la limpieza y la estanqueidad de los manguitos de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar el estado del filtro de aire y del intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar la conducción tras la sustitución del turbo, evitando aceleraciones bruscas inmediatas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat 500L – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Tipo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129428053,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_021ac9da-0e8d-4755-a187-e42bfb19ae36.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo nuevo Fiat Tipo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Fiat Tipo antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un turbo nuevo para su Fiat Tipo, es imprescindible confirmar que la pieza responsable del fallo es realmente el turbocompresor y no un elemento periférico. En este modelo, es necesario realizar un control metódico: lectura de los códigos de avería con el escáner de diagnóstico, verificación de la presión de sobrealimentación, inspección visual del juego radial y axial de la turbina, y búsqueda de rastros de aceite en las mangueras de admisión o de escape. Un silbido inusual, una pérdida de potencia progresiva, humo azul o negro, o el testigo del motor encendido son señales que deben orientar el diagnóstico antes de cualquier sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 857278-5004S y ha sido diseñado para equipar el Fiat Tipo. Se trata de una pieza de recambio de calidad equivalente a la original, destinada a restituir las prestaciones de sobrealimentación esperadas en este vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles en el Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con la motorización 1.3 MultiJet 95, Diésel, con una cilindrada de 1300 cm³, identificada en particular por los códigos de motor 199B1000, 225A2000 y 330A1000. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que pueden existir varias variantes de turbo según la versión exacta del vehículo y la fecha de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio con la pieza usada: no tiene ningún turbo que devolver ni que entregar. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el Fiat Tipo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización, la rotura prematura del turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o un retraso en el cambio de aceite, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler dañado. Una conducción con aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo también puede acelerar el desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier nueva avería. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata en el arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat 500L – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129460821,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08c16d72-3912-45d7-8199-4e53cae8fd4c.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-784844-5001s","title":"Turbo nuevo Fiat Bravo 1.6 Multijet – Ref. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad con este modelo de Fiat Bravo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 784844-5001S, una pieza clave del circuito de admisión de aire que condiciona directamente la potencia y la respuesta del motor diésel de su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Fiat Bravo compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo equipa los Fiat Bravo 1.6 Multijet 90 CV y 105 CV, motorizaciones diésel de 1598 cm³ identificables por sus códigos de motor 198 A3.000 y 198 A6.000. Estos bloques diésel están muy extendidos en esta generación del Bravo, tanto en uso urbano como en carretera, y someten al turbocompresor a un gran esfuerzo durante las aceleraciones y las subidas de régimen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar la compatibilidad antes de la compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara garantizar un montaje sin sorpresas, compare siempre la referencia que figura en la etiqueta de su turbo original con las que aparecen en esta ficha. En caso de duda, no dude en enviarnos una foto de su pieza o de su permiso de circulación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo nuevo se le entrega directamente. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de calidad insuficiente, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que favorece la entrada de partículas abrasivas. Una conducción muy deportiva y repetida, sin dejar enfriar el turbo antes de apagar el motor, también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos de verificación antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Fiat Bravo, compruebe el estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), la estanqueidad de la toma de aire y la ausencia de depósitos en el intercooler. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-grande-punto-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Grande Punto – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150563413,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41a4d0be-b2e3-47f5-b23d-c3cc51b91cbf.png?v=1790811311"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-784844-5001s","title":"Turbo nuevo Fiat Grande Punto 1.6 Multijet – Ref. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso real del Fiat Grande Punto 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Grande Punto 1.6 Multijet equipa un utilitario urbano polivalente, utilizado con frecuencia en trayectos cortos por ciudad intercalados con recorridos más largos por carretera. Esta alternancia de regímenes, con fases de ralentí prolongadas seguidas de aceleraciones bruscas, somete al turbocompresor a una gran exigencia, especialmente cuando el motor no ha tenido tiempo de alcanzar la temperatura de trabajo antes de una solicitación intensa. En este modelo, un mantenimiento irregular del circuito de aceite o un filtro de aire obstruido acelera el desgaste de los cojinetes y del rotor, provocando con el tiempo silbidos, pérdida de potencia o humo de escape inusual.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Fiat Grande Punto 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 1.6 Multijet Diesel del Fiat Grande Punto, con una cilindrada de 1598 cm3, asociadas a los códigos de motor 198A3.000 y 955A3.000. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio, sin devolución ni recogida de ningún tipo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire, ya que un residuo de carbonilla o una manguera agrietada puede dañar rápidamente la nueva pieza. Recuerde también sustituir el filtro de aceite y utilizar un aceite de calidad adecuado, pues la lubricación es el principal factor de longevidad del turbo. Por último, en el momento de la puesta en marcha, cebar el turbo con aceite antes del primer arranque permite evitar cualquier funcionamiento en seco del rotor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Bravo – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150596181,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08ef5a9f-fe2a-49b8-b237-d256c3329d2d.png?v=1790811312"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-803956-5004s","title":"Turbo nuevo Fiat Bravo 1.6 Multijet – Ref. 803956-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Fiat Bravo II 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar este turbo nuevo para su Fiat Bravo II, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de otro componente del circuito de admisión. En esta motorización 1.6 D Multijet 120 CV, un diagnóstico fiable requiere varias etapas: lectura de los códigos de avería con un escáner, control de la presión de sobrealimentación, verificación de la ausencia de juego axial y radial en el eje del turbo, inspección visual de rastros de aceite en el lado de admisión y de escape, y revisión del estado del filtro de aire y de los conductos. Un humo azul por el escape, un silbido inusual al acelerar o una pérdida de potencia notable son indicios que apuntan a la sustitución del turbo más que a una simple reparación secundaria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Fiat Bravo II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 803956-5004S y está destinado a los Fiat Bravo II equipados con el motor 1.6 D Multijet 120 CV, diésel de 1598 cm³, identificado por los códigos de motor 198 A2.000 y 350 A2.000. Antes de realizar el pedido, le invitamos a verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación o en el libro de mantenimiento de su vehículo, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su Bravo II.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida de su turbocompresor antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo, que puede instalar en cuanto lo reciba. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.6 D Multijet 120 CV del Fiat Bravo II, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación relacionado con un aceite inadecuado, sucio o con cambios de aceite no respetados. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también pueden provocar un desgaste prematuro de los rodamientos y los álabes. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de los conductos de admisión y la limpieza de la toma de aire. Tras la instalación, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la durabilidad de la pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151218773,"sku":"8039565004S_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_408edc20-66f8-450f-8b6e-f05b28f7a302.png?v=1790811316"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-877674-5004s","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Fiat Ducato antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un turbo nuevo para su Fiat Ducato equipado con el 140 Multijet 2,3 D, se recomienda confirmar que la pieza responsable es efectivamente el turbocompresor. Un testigo de motor encendido, una pérdida de potencia en la aceleración, humo azul o negro por el escape, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite son señales que pueden apuntar a un fallo del turbo. Se aconseja realizar un diagnóstico electrónico y una inspección visual del juego axial y radial del eje antes de confirmar la sustitución, con el fin de evitar un desmontaje innecesario en este vehículo comercial, a menudo sometido a cargas elevadas o a un uso intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Fiat Ducato 140 Multijet 2,3 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 877674-5004S y está destinado a los Fiat Ducato equipados con la motorización 140 Multijet 2,3 D, motor diésel de 2287 cm³, asociada a los códigos de motor F1AE0481D, F1AGL4113 y F1AGL4114. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, ya que varias versiones del 2,3 Multijet pudieron montarse en este modelo según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin devolución de la pieza usada: no tiene que devolver nada y solo se realiza una entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo depende directamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire: en un vehículo comercial frecuentemente expuesto al polvo de obra o a un uso intensivo, estos aspectos deben vigilarse con especial atención. Antes de montar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de lubricación, las mangueras de aceite y de aire, así como el estado del intercooler y la toma de aire, para descartar cualquier riesgo de contaminación o fuga. También es esencial cebar el turbo con aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar una rotura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumper – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Boxer – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155150933,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fc3beabf-4168-4cd4-bbdd-2ecb4da39d6f.png?v=1790811336"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Fiat Scudo 2.0 Multijet – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en el cuerpo de su turbo original, ya que el Fiat Scudo ha montado varias versiones de turbocompresor según la motorización y la fecha de fabricación. Este turbo nuevo se ofrece como sustituto compatible con la referencia 806499-5002S, una referencia ampliamente utilizada en esta furgoneta utilitaria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles en el Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado a los Fiat Scudo equipados con las motorizaciones Diésel 2.0 Multijet 128 ch y 2.0 Multijet 163 ch, de 1997 cm3 de cilindrada, asociadas a los códigos de motor RHH y RH02. Estos bloques, ampliamente utilizados en esta furgoneta en uso profesional intensivo, someten al turbocompresor a un gran esfuerzo en trayectos con carga o de carácter repetitivo. Antes de efectuar la compra, compare con detenimiento la referencia de su turbo antiguo con las indicadas en esta ficha para descartar cualquier riesgo de error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin ninguna pieza que devolver. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en este motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 2.0 Multijet del Scudo, la rotura prematura de un turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por aceite degradado, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado, una manguera del intercooler agrietada o una conducción demasiado flexible en esta furgoneta utilitaria también aceleran el desgaste del conjunto turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la estanqueidad de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del nuevo componente. En la primera puesta en marcha, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156068437,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_338cf361-11b3-45b5-9717-d7a7b59202c1.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s","title":"Turbo nuevo Fiat Scudo 2.0 JTD – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia un turbo nuevo al volante de su Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Fiat Scudo utilizado a diario para reparto o transporte de mercancías, un turbo en buen estado se nota de inmediato: las recuperaciones vuelven a ser enérgicas desde bajas revoluciones, el motor recupera su capacidad de arrastrar carga sin esfuerzo en las cuestas y el humo negro al acelerar desaparece. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce en una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite y, en ocasiones, el testigo del motor encendido. Instalar un turbo nuevo devuelve a la furgoneta toda su capacidad de carga y su fiabilidad en trayectos repetidos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Fiat Scudo 2.0 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706978-5001S, montada en los Fiat Scudo equipados con el motor 2.0 JTD diésel de 1997 cm³, disponible en versión de 94 CV y 109 CV. Los códigos de motor afectados son, entre otros, RHZ, RHX, RHW, RHM, RHT, así como las denominaciones DW10ATED4, DW10ATED2S, DW10BTED y DW10CTED según el año y el acabado del vehículo. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo desmontado, ya que existen varias variantes en esta gama de motores.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende nuevo, en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en la dirección indicada. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje en el motor 2.0 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este bloque diésel que equipa al Scudo, la mayoría de las averías del turbo se deben a una falta de lubricación provocada por cambios de aceite retrasados, un aceite no conforme con las especificaciones o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden provocar una sobrealimentación irregular y acelerar el desgaste de la turbina. Antes del montaje, conviene comprobar el estado de las mangueras de admisión y toma de aire, la limpieza del circuito de aceite y la ausencia de carbonilla en los conductos de retorno. En el primer arranque, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier agarrotamiento prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195422805,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5ad388b2-8bcf-48f6-bd5c-7428c11ade07.png?v=1790811824"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-788290-5001s","title":"Turbo nuevo Fiat Bravo 2.0 Multijet – Ref. 788290-5001S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo para su Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V en el día a día\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Bravo se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, entre ciudad y carretera, a veces con carga a bordo o con una conducción dinámica. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor de la motorización 2.0 Multijet 16V, especialmente en las aceleraciones repetidas o al volver a arrancar tras una parada prolongada con el motor aún caliente. Un turbo desgastado o defectuoso se manifiesta rápidamente en forma de pérdida de potencia, un silbido inusual o humo anormal en el escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Fiat Bravo 2.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia principal 788290-5001S, destinada a los Fiat Bravo equipados con la motorización 2.0 Multijet 16V, en Diésel, con una cilindrada de 1956 cm3. Los códigos de motor afectados son 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000 y 940 A5.000. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor, para asegurarse de la compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje del turbo en el 2.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la toma de aire, ya que una lubricación insuficiente o el ensuciamiento del filtro de aire y del intercooler son causas frecuentes de rotura prematura en este motor. Respete la calidad de aceite recomendada y la frecuencia de cambio, y evite apagar el motor bruscamente tras un uso intensivo. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite antes del primer arranque, para garantizar una lubricación correcta desde las primeras vueltas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-159-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo 159 – Ref. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-lancia-delta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbo nuevo Lancia Delta – Ref. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202238549,"sku":"7882905001S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4407c7c8-5ec3-49b1-bbde-37fca58fb643.png?v=1790811877"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-454061-5010s","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI – Ref. 454061-5010S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Ducato equipado con el bloque 2.8 TD\/TDI (códigos de motor 8140.43, S9W 700, S9W 702), ampliamente utilizado en uso comercial con cargas pesadas y trayectos repetidos, el fallo del turbocompresor está muy frecuentemente relacionado con un defecto de lubricación: aceite insuficiente, sucio o con el cambio retrasado. Un filtro de aire obstruido, una manguera o un intercooler perforado, así como conducir forzando las subidas de régimen antes de que el aceite haya alcanzado su temperatura de funcionamiento, aceleran también el desgaste de los cojinetes y del eje del turbo. Estas condiciones, habituales en vehículos comerciales muy exigidos como el Ducato, explican por qué este turbo sigue siendo una pieza sensible en esta motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 454061-5010S, destinada a los Fiat Ducato equipados con el motor 2.8 TD\/TDI, códigos de motor 8140.43, S9W 700 y S9W 702, para una cilindrada de 2800 cm3 en motorización Diesel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su Ducato, con el fin de confirmar la perfecta adecuación con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida de su turbo antiguo. Usted recibe una única entrega de su nuevo turbo para su Ducato. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Ducato 2.8 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo en su Ducato, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (conductos de entrada y retorno), el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. El cebado con aceite nuevo antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que condicionan la vida útil del turbo en esta motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-iveco-daily-neuf-454061-5010s\"\u003eTurbo nuevo IVECO Daily – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-454061-5010s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-454061-5010s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255206236245,"sku":"4540615010S_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_805f16cf-3f51-4d03-b986-8c1dbefa9d1c.png?v=1790811903"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-764609-5003s","title":"Turbo nuevo Fiat Scudo 2.0 Multijet – Ref. 764609-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Fiat Scudo 2.0 Multijet 120 CV antes de su sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Fiat Scudo equipado con el motor 2.0 Multijet 120 CV (código de motor RHK), es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor. Un diagnóstico riguroso comienza con la lectura de los códigos de error con el escáner, la verificación de la presión de sobrealimentación y una inspección visual de la turbina con endoscopio para detectar juego axial, fugas de aceite o una rueda dañada. Un silbido al acelerar, humo azulado o negro por el escape, una pérdida de potencia progresiva o un consumo excesivo de gasóleo son señales frecuentes de turbo deteriorado en este motor RHK. Compruebe también el estado del circuito de aceite, las mangueras de sobrealimentación y la toma de aire antes de concluir que es necesaria la sustitución, ya que algunos fallos pueden deberse a un sensor o a una manguera agrietada y no al propio turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para el Fiat Scudo 2.0 Multijet 120 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 764609-5003S, destinada a los Fiat Scudo equipados con el bloque 2.0 Multijet 120 CV, código de motor RHK (DW10UTED4). Antes de realizar cualquier pedido, compruebe siempre la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo, ya que varias variantes de turbo pudieron equipar este modelo según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una única entrega, sin ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor RHK del Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 2.0 Multijet 120 CV, la rotura prematura de un turbo suele deberse a una lubricación insuficiente, a un aceite de baja calidad o no renovado a tiempo, a un filtro de aire obstruido o a un intercooler dañado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque. Una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, sin acelerar bruscamente, favorece la longevidad del nuevo turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222030421,"sku":"7646095003S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eec43e57-7648-4bc5-b43e-b1634eb63c4f.png?v=1790812044"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-777251-5002s","title":"Turbo nuevo Fiat Bravo 1.9 Multijet – Ref. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué acaba fallando el turbo del Fiat Bravo 1.9 Multijet 120?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Bravo equipado con el bloque 1.9 Multijet 120, el turbocompresor de geometría variable es señalado con frecuencia como un punto débil conocido, especialmente cuando el kilometraje es elevado. Los propietarios suelen referir una pérdida de potencia progresiva, a veces acompañada de tirones, humo por el escape o silbidos inusuales en el motor. Estos síntomas tienen su origen con frecuencia en el ensuciamiento de la válvula EGR o del filtro de partículas, que acaba perturbando el funcionamiento de la geometría variable del turbo y acelera su desgaste. La falta de mantenimiento del circuito de aceite, los cambios de aceite no realizados a tiempo o un filtro de aire sucio agravan aún más este problema al reducir la lubricación y favorecer el ensuciamiento de los álabes móviles.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para su Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 777251-5002S, destinada a los Fiat Bravo equipados con la motorización 1.9 Multijet 120, Diésel, con una cilindrada de 1910 cm³. Los códigos de motor correspondientes son 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 y M737AT19Z. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo y en el permiso de circulación del vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su Fiat Bravo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el 1.9 Multijet 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su Bravo, compruebe el estado del circuito de aceite: manguitos flexibles, conducto de retorno y toma de aire deben estar limpios y libres de cualquier depósito o fuga, para no dañar rápidamente la nueva pieza. También se recomienda verificar el buen estado del intercooler y del filtro de aire, dos elementos que influyen directamente en la vida útil del turbocompresor en este motor Multijet. En la primera puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de subir las revoluciones. Adoptar posteriormente una conducción progresiva, dejando calentar el motor antes de exigir al turbo y dejándolo enfriar al ralentí antes de apagar el vehículo, contribuye a preservar la longevidad de este turbo nuevo en su Fiat Bravo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-147-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo 147 – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222489173,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3957de24-5497-4fb6-a828-113553ed2816.png?v=1790812052"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-777251-5002s","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.9 Multijet – Ref. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se estropea el turbo del Doblo 1.9 JTD\/Multijet 120 ch?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Doblo utilizado como vehículo de reparto, los motores 1.9 JTD y 1.9 Multijet 120 ch se someten con frecuencia a cargas elevadas, arranques y paradas repetidos y trayectos cortos en entorno urbano. Estas condiciones favorecen el ensuciamiento del circuito de aceite y una subida rápida de temperatura en la turbina, lo que acelera el desgaste de los cojinetes y los retenes del turbocompresor. Un aceite degradado, un filtro de aire obstruido o un intercooler sucio reducen la lubricación y la admisión de aire, provocando holgura excesiva, humos o pérdida de potencia, síntomas característicos de un turbo desgastado en este tipo de motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 777251-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 777251-5002S y está destinado a los Fiat Doblo equipados con los motores 1.9 JTD y 1.9 Multijet 120 ch, de una cilindrada de 1910 cm3, correspondientes en particular a los códigos de motor 186 A9.000, 192 A8.000 y 937 A3.000. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su Doblo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el 1.9 JTD\/Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes del montaje, compruebe el circuito de aceite (presión y limpieza), el estado de los manguitos y la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. El cebado con aceite es imprescindible en el primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Verifique también el estado del intercooler y del filtro de aire, y respete un intervalo de cambio de aceite adaptado al uso de reparto de su Doblo para preservar la longevidad del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-147-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo 147 – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Bravo – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222521941,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c65323c-5250-4cd6-8aee-5eb55e84a62c.png?v=1790812052"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-806850-5007w","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 806850-5007W","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Fiat DUCATO, es imprescindible verificar la referencia grabada en su turbocompresor antiguo. En esta furgoneta de uso profesional pueden existir varias variantes de turbo según el año de fabricación y el nivel de potencia elegido por el fabricante. La referencia principal 806850-5007W corresponde a un turbo compatible con las motorizaciones Diesel de este modelo, pero solo la comparación física de la pieza desmontada con la lista de referencias equivalentes permite confirmar la compatibilidad exacta antes de la compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización y compatibilidad en el Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización 2.3 Multijet 150 del Fiat DUCATO, un motor Diesel de 2287 cm3 identificado por los códigos de motor F1AE3481E y F1AGL411C según las versiones. Este bloque equipa una gran parte del parque Ducato utilizado en uso profesional, furgoneta, chasis-cabina o minibús, sometido con frecuencia a exigencias importantes en carga y en uso intensivo. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe sistemáticamente el marcado presente en el cuerpo de su turbo original para descartar cualquier riesgo de error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es un turbo nuevo vendido en venta simple: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbocompresor antiguo. Solo es necesaria una entrega del turbo nuevo para proceder a su instalación en su Ducato. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para el 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor Diesel, la rotura prematura del turbo está frecuentemente relacionada con un defecto de lubricación, un aceite de motor inadecuado o cuyo intervalo de cambio no se ha respetado, o bien un filtro de aire obstruido que perturba la alimentación de aire limpio. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos, el intercooler y la toma de aire, para evitar cualquier contaminación del nuevo componente. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273115733,"sku":"8068505007W_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_30f9f3fc-c9f7-4401-b325-e02d38055a09.png?v=1790812101"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-798128-5006s","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.2 HDi – Ref. 798128-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en su Fiat Ducato 2.2 HDi antes de cualquier sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Fiat Ducato, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. En las motorizaciones 2.2 HDi del Ducato III, una pérdida de potencia en la aceleración, humo azulado o negro persistente, un silbido inusual bajo el capó o el testigo del motor encendido son señales características. Un control de la presión de sobrealimentación y una inspección visual de los álabes del turbo, el juego axial del eje y el estado del aceite permiten descartar un simple fallo de sensor o de manguito antes de plantearse la sustitución del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Fiat Ducato III 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 798128-5006S y está destinado a los Fiat Ducato III equipados con las motorizaciones 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 131 y 2.2 HDi 150, asociadas a los códigos de motor 4H03, 4HG, 4HH y 4HJ, en diésel, con una cilindrada de 2198 cm3. Esta furgoneta de uso profesional, ampliamente utilizada para el transporte de mercancías o la transformación en vehículo de ocio, somete a su turbocompresor a un gran esfuerzo en trayectos con carga o en uso intensivo, lo que hace que este componente sea especialmente vulnerable al desgaste.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de confirmar su pedido, le recomendamos comprobar la referencia inscrita en su turbo antiguo para verificar la compatibilidad exacta con su vehículo, ya que las variantes 798128 pueden diferir según la evolución del colector de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin ninguna pieza que devolver. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar su nuevo turbo Ducato 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn estos motores diésel, la rotura prematura del turbo suele deberse a un defecto de lubricación causado por aceite degradado o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio o un intercooler perforado que permite el paso de impurezas. Una conducción brusca con subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el circuito de aceite, los manguitos de admisión y la toma de aire antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique que no haya obstrucciones ni suciedad en los conductos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeje que el motor se caliente y se enfríe progresivamente para preservar los rodamientos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273410645,"sku":"7981285006S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eb3e79fe-b9a8-4b6e-bfa0-a83ced64b41a.png?v=1790812109"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-839765-5001s","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 839765-5001S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso intensivo del Fiat Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Ducato es un vehículo utilitario diseñado para circular cargado, con frecuencia en largos trayectos profesionales, reparto urbano o como base de autocaravana. Este uso exigente, con variaciones de carga frecuentes y prolongadas fases de ralentí durante las paradas de reparto, somete al turbocompresor a un esfuerzo considerable. En este modelo equipado con el motor 2.3 MultiJet, el turbo debe responder con rapidez a las demandas del conductor y soportar ciclos térmicos repetidos, lo que acelera el desgaste de los cojinetes y del circuito de aceite si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Fiat Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 839765-5001S, montado en el Fiat Ducato III equipado con el motor 2.3 MultiJet, disponible en varios niveles de potencia. Los códigos de motor correspondientes son F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B y F1CE3481E, para una cilindrada de 2287 cm3 en motorización Diesel. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden compartir componentes similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se comercializa en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza un único envío, el del turbo nuevo. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la avería del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por cambios de aceite demasiado espaciados, un aceite no homologado, un filtro de aceite obstruido o un filtro de aire colmatado por el polvo de obra o los largos trayectos. Antes del montaje, compruebe la limpieza del circuito de aceite, el estado de los manguitos, la ausencia de fugas en el intercooler y en la toma de aire. Cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva, especialmente durante las frecuentes subidas de carga propias de este vehículo utilitario.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274393685,"sku":"8397655001S_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b6fa04b9-0831-4966-93c0-796b0bc95136.png?v=1790812124"},{"product_id":"turbo-fiat-croma-neuf-773720-5003s","title":"Turbo nuevo Fiat Croma 1.9 Multijet – Ref. 773720-5003S","description":"\u003ch2\u003eCómo diagnosticar un turbo defectuoso en su Fiat Croma antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbo de su Fiat Croma, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Controlar la presión de sobrealimentación, inspeccionar visualmente el turbo en busca de holgura excesiva en el eje, detectar la presencia de humo azulado en el escape o un silbido inusual bajo el capó son indicios que no deben pasarse por alto. En este modelo, conviene además verificar el código de motor grabado en el bloque para confirmar la compatibilidad con la referencia buscada, comparando la referencia grabada en el turbo antiguo con la del producto de sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Fiat Croma 1.9 Multijet y 1.9 JTD 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 773720-5003S y está destinado al Fiat Croma equipado con los motores 1.9 Multijet y 1.9 JTD 150, Diésel, con una cilindrada de 1910 cm3. Los códigos de motor correspondientes son 939A2000 y Z19DTH. Antes de realizar cualquier compra, recomendamos verificar la referencia que figura en su turbo original para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni recogida del turbo antiguo. Usted recibe una única entrega, la de su turbo nuevo, que puede hacer instalar sin ningún trámite adicional. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 1.9 Multijet y JTD del Fiat Croma, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Una conducción exigente inmediatamente después de un arranque en frío, o la parada brusca del motor tras un uso intensivo, acelera el desgaste del turbo. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier avería prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-astra-neuf-773720-5003s\"\u003eTurbo nuevo Opel Astra – Ref. 773720-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292710997,"sku":"7737205003S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27f50636-eb9e-4b2c-ac9e-f2580d9349b5.png?v=1790812592"},{"product_id":"turbo-fiat-croma-neuf-767835-5003s","title":"Turbo nuevo Fiat Croma 1.9 JTD – Ref. 767835-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de cambiar el turbo de su Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbo en un Fiat Croma equipado con el motor 1.9 JTD 120 CV, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Una inspección visual del juego del eje de la turbina, una revisión de la manguera de admisión en busca de rastros de aceite, así como la lectura de los códigos de fallo relacionados con la presión de sobrealimentación permiten confirmar el origen del problema antes de realizar el pedido. Un silbido al acelerar, una pérdida de potencia progresiva o un humo de escape azulado o negro son señales características que no deben ignorarse en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para Fiat Croma 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 767835-5003S y se instala en los Fiat Croma equipados con el motor 1.9 JTD 120 CV, de una cilindrada de 1910 cm3, conocido bajo los códigos de motor 939 A1.000 y Z19DT. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo de su vehículo o compárela con los números OEM de esta ficha, ya que pueden existir algunas variantes de motorización en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una entrega única y no es necesario devolver ninguna pieza tras la instalación en su Fiat Croma. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la mayoría de las averías del turbo se deben a una lubricación insuficiente provocada por un aceite de calidad inadecuada, un cambio de aceite descuidado o un filtro de aire obstruido que restringe la admisión de aire. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire y del intercooler. Una vez instalada la pieza, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para preservar su durabilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-astra-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo nuevo Opel Astra – Ref. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo nuevo Opel Zafira – Ref. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292776533,"sku":"7678355003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cf7511f7-d977-430b-a04a-db996bca7650.png?v=1790812593"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-796122-5010s","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 3.0 Multijet – Ref. 796122-5010S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar su pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo original o en la etiqueta pegada en el cuerpo del turbocompresor montado en su Fiat Ducato. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 796122-5010S, así como con todas las referencias equivalentes listadas en esta ficha. Una comprobación minuciosa evita cualquier error de pedido, especialmente en un vehículo comercial como el Ducato, en el que varias variantes de turbo han podido equipar la gama según la potencia y la fecha de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles en el Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado a los Fiat Ducato equipados con la motorización 3.0 Multijet \/ 3.0 HDi, un bloque diésel de 2999 cm³ utilizado en esta furgoneta para sus versiones de mayor potencia. Los códigos de motor correspondientes son F1C, F1CE0481D, F1CE3481E y F1CE3481N. Le recomendamos que compare siempre estos códigos de motor, generalmente grabados en el bloque motor, con los indicados en su permiso de circulación o en su turbo antiguo antes de realizar cualquier pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, lo que es un criterio importante para un vehículo comercial de uso diario. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 3.0 Multijet\/HDi del Ducato, la rotura del turbo proviene con frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad insuficiente, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido; este último punto es especialmente crítico en un vehículo comercial expuesto al polvo y a las obras. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire y del intercooler, con el fin de evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. En el arranque, se recomienda cebar el circuito de aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Adopte también una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, dejando que el motor vuelva al ralentí antes de apagarlo tras un uso intensivo, un hábito útil para preservar la vida útil del turbo en este tipo de vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de su turbo nuevo para Fiat Ducato puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296479317,"sku":"7961225010S_TURBO","price":574.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_04d40762-77c5-4124-8755-5b00c1874757.png?v=1790812641"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-9l001","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.6 Multijet – Ref. 9L001","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en su Fiat Doblo antes de cualquier sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Fiat Doblo, es imprescindible confirmar que la pieza responsable es realmente el turbocompresor. Una pérdida de potencia en la aceleración, humo de escape inusual, un silbido que se intensifica con las revoluciones del motor o un testigo de motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación son señales que no deben ignorarse en esta motorización. Revisar las mangueras de aire, el circuito de lubricación y la presión de aceite permite descartar otras causas antes de confirmar la sustitución del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el 1.6 D MultiJet del Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 9L001, destinada a la motorización 1.6 D MultiJet 120 ch que equipa el Fiat Doblo. Este bloque diésel de 1598 cm³, identificado en particular por el código de motor 940C1000, depende de una sobrealimentación precisa para entregar su potencia controlando al mismo tiempo el consumo. Antes de realizar cualquier pedido, le invitamos a verificar la referencia grabada en su turbo original para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje del turbo en su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.6 D MultiJet, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente: respete escrupulosamente los intervalos de cambio de aceite y utilice un aceite de calidad conforme a las especificaciones del fabricante. Un filtro de aire sucio o un intercooler dañado también pueden acelerar el desgaste de la turbina. Antes del montaje, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de lubricación y la toma de aire para evitar cualquier disfuncionamiento inmediato tras la instalación. Por último, realice un cebado del turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación correcta desde la puesta en marcha del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-9l001\"\u003eTurbo nuevo Fiat Tipo – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-9l001\"\u003eTurbo nuevo Jeep Compass – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305883733,"sku":"9L001_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b7fea5d2-3d72-4854-b065-21363cdd1ff7.png?v=1790812904"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-9l001","title":"Turbo nuevo Fiat Tipo 1.6 Multijet – Ref. 9L001","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 ch se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, entre desplazamientos urbanos, carreteras secundarias y tramos de autopista, a veces con una carga considerable para uso familiar o profesional. Este tipo de conducción, que alterna fases de ralentí prolongado con exigencias sostenidas del motor diésel, expone al turbocompresor a variaciones de temperatura y presión que, con el tiempo, pueden debilitar sus componentes internos, en particular el sistema de geometría variable propio de esta motorización. Un turbo nuevo devuelve al vehículo su capacidad de respuesta y su par disponible desde bajas revoluciones, esenciales para remolcar o circular cargado sin esfuerzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Fiat Tipo y sus motorizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 9L001, montada en el Fiat Tipo equipado con el motor 1.6 MultiJet 120 ch, diésel de 1598 cm³, identificado por el código de motor 55260384. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que algunas variantes de potencia o de generación pueden utilizar componentes similares pero no intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende nuevo, en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio o en la dirección indicada. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje del turbo en su Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.6 MultiJet, la principal causa de avería prematura sigue siendo un defecto de lubricación: aceite no conforme con las especificaciones, cambios de aceite realizados fuera de los intervalos recomendados o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler con fugas también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducciones de entrada y retorno), la limpieza de la toma de aire y la ausencia de fugas en el intercambiador. En la primera puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-9l001\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-9l001\"\u003eTurbo nuevo Jeep Compass – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305850965,"sku":"9L001_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c6284776-6e51-4212-8429-9da193c97600.png?v=1790812905"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-vl39","title":"Turbo nuevo Fiat Bravo 1.4 T-Jet – Ref. VL39","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo para su Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV es el coche elegido por numerosos conductores que combinan trayectos urbanos con desplazamientos más exigentes por carretera. Este tipo de uso, con subidas de régimen frecuentes y aceleraciones pronunciadas propias de este bloque de gasolina turboalimentado, somete al turbocompresor a un esfuerzo considerable. En esta motorización, una conducción enérgica unida a un mantenimiento irregular de la lubricación acelera el desgaste de los cojinetes y del sistema de sobrealimentación, lo que puede provocar una pérdida de potencia o una rotura prematura del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con los motores del Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VL39, destinada a los Fiat Bravo equipados con el motor 1.4 T-Jet 120 CV de gasolina, con una cilindrada de 1368 cm3, identificado por los códigos de motor 198 A4.000 y 940 B7.000. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo, con el fin de garantizar una compatibilidad perfecta con su unidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Usted recibe simplemente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Fiat Bravo. Este producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en un Fiat Bravo 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo compatible VL39, es imprescindible realizar varias comprobaciones para preservar su durabilidad en este motor de gasolina turboalimentado.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el circuito de aceite, sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar fugas o entrada de cuerpos extraños\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el filtro de aire, a menudo descuidado, cuya obstrucción acelera el desgaste de la turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado con aceite antes del primer arranque para lubricar correctamente los cojinetes desde la puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para permitir que el turbo se asiente correctamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305982037,"sku":"VL39_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_501b6f62-8fd3-443d-a1e7-9fa4ac06eb1c.png?v=1790812908"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-vl40","title":"Turbo nuevo Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet – Ref. VL40","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Grande Punto con motor de gasolina 1.4 T-Jet, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en las aceleraciones, un silbido inusual en la admisión, humo azulado o negro por el escape, o bien el testigo del motor encendido acompañado de la entrada en modo de emergencia. Estos síntomas indican habitualmente un juego excesivo en el turbocompresor o un consumo anormal de aceite, dos señales que no conviene ignorar en este motor sobrealimentado de gasolina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Grande Punto 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia VL40, destinada a las motorizaciones 1.4 T-Jet 16V de 155 y 180 CV (versión Abarth\/SuperSport) que equipan el Fiat Grande Punto. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma individual: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay devolución ni recogida del turbo antiguo. Se organiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo en su Grande Punto, revise cuidadosamente el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno), la limpieza del filtro de aire y el estado del intercooler, ya que las impurezas o la falta de lubricación son causas frecuentes de rotura prematura en este motor de gasolina sobrealimentado. Un cambio de aceite reciente con un aceite de calidad adecuada reduce el riesgo de obstrucción de los cojinetes. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y deje funcionar el motor al ralentí unos instantes para garantizar una lubricación correcta antes de cualquier exigencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago flexible para su turbo Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de su turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la organización de su presupuesto en esta reparación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-abarth-500-neuf-vl40\"\u003eTurbo nuevo Abarth 500 – Ref. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-abarth-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbo nuevo Abarth Grande Punto – Ref. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-500-neuf-vl40\"\u003eTurbo nuevo Fiat 500 – Ref. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306047573,"sku":"VL40_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2c0fba84-b18a-471c-99c8-9004cfefa85c.png?v=1790812909"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-vl35","title":"Turbo nuevo Fiat Doblo 1.9 JTD – Ref. VL35","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo VL35 pensado para el uso diario del Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Doblo 1.9 JTD se utiliza con frecuencia como vehículo utilitario ligero o familiar polivalente, encadenando trayectos urbanos, cargas frecuentes y salidas en carretera. Este tipo de uso, con subidas de carga regulares y fases de parada-arranque repetidas, exige mucho al turbocompresor, que debe alcanzar rápidamente la presión necesaria mientras permanece perfectamente lubricado. Para responder a estas exigencias, este turbo nuevo compatible con la referencia VL35 ha sido diseñado para restituir la presión de aire necesaria para el correcto funcionamiento del motor 1.9 JTD de su Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Doblo 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Fiat Doblo equipados con las motorizaciones 1.9 JTD 100 CV y 1.9 JTD 105 CV, correspondientes a los códigos de motor 182 B9.000, 188 B2.000, 223 A7.000, 223 B1.000 y 223 B2.000. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo de su vehículo, para asegurarse de la compatibilidad total con su Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Usted recibe simplemente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Doblo. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.9 JTD, la avería prematura del turbo proviene con mayor frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de motor de mala calidad, a un cambio de aceite no respetado o a un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire para descartar cualquier residuo o fuga que pueda dañar la pieza nueva. En el primer arranque, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307522133,"sku":"VL35_TURBO","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aec0fc87-03fb-4c50-a909-3260e5a837d2.png?v=1790812928"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-49173-07503","title":"Turbo nuevo Fiat Scudo 1.6 Multijet – Ref. 49173-07503","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Fiat Scudo 1.6 Multijet 90 ch?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Scudo equipado con el motor 1.6 Multijet\/HDi 90 ch (código de motor 9HU), el turbocompresor soporta una elevada solicitación térmica y mecánica, especialmente en trayectos de uso comercial con carga sostenida o paradas frecuentes. Una lubricación insuficiente, un aceite de motor degradado o no cambiado en los intervalos correctos, un filtro de aire sucio o una manguera del intercooler agrietada se encuentran entre las causas más frecuentes de avería prematura en este bloque motor. Conducir con aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, sin fase de enfriamiento, acelera también el desgaste de los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49173-07503, destinada a los vehículos Fiat Scudo equipados con el motor 1.6 Multijet\/HDi 90 ch, código de motor 9HU (DV6UTED4), motorización diésel de 1560 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en su turbo antiguo, o comprobar la correspondencia con los números que figuran en su pieza original, para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Fiat Scudo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para su Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su Fiat Scudo, compruebe el estado del circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno) para descartar cualquier riesgo de obstrucción o fuga, verifique la toma de aire y el filtro correspondiente, así como la estanqueidad de las mangueras que conectan el turbo con el intercooler. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para lubricar correctamente los cojinetes del turbo desde las primeras vueltas del motor, lo que contribuye a la longevidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Ford Fiesta – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-focus-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Ford Focus – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332360277,"sku":"4917307503_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_79bcbaf3-8f30-40b1-81f0-2f034ced7d48.png?v=1790813511"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-49180-03201","title":"Turbo nuevo Fiat 500L 0.9 TwinAir – Ref. 49180-03201","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso cotidiano del Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat 500L se utiliza con frecuencia en trayectos urbanos combinados con salidas por carretera, a veces con una carga importante derivada de su vocación familiar y su amplio maletero. Este tipo de uso, con aceleraciones frecuentes en ciudad y subidas de régimen más sostenidas en vía rápida, exige mucho al turbocompresor del bloque 0.9 TwinAir. Un turbo nuevo permite recuperar una presión de sobrealimentación correcta y evitar las pérdidas de potencia que se notan en los adelantamientos o al aumentar la carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Fiat 500L equipados con el motor 0.9 TwinAir 105 ch, así como con la versión 0.9 Natural Power 86 ch, correspondientes a los códigos de motor 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 y 312 A7.000. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta con su Fiat 500L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Fiat 500L se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno de su turbo antiguo. El turbo nuevo se le entrega directamente, en una sola entrega. Este producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar su turbo nuevo en el 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el bloque TwinAir del 500L, la mayoría de las roturas prematuras del turbo se deben a un fallo de lubricación: aceite de calidad insuficiente, cambio de aceite no respetado o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire sucio o un intercooler fisurado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Una conducción excesivamente deportiva desde el arranque en frío también fragiliza la turbina.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el estado del circuito de aceite y la limpieza de las mangueras antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la toma de aire y la ausencia de fugas en el circuito de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeje que el motor se caliente suavemente antes de cualquier exigencia importante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-49180-03201\"\u003eTurbo nuevo Fiat Panda – Ref. 49180-03201\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333802069,"sku":"4918003201_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_966baa82-b4e8-42c9-bfd7-0375d5f5ecbb.png?v=1790813531"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-49180-03201","title":"Turbo nuevo Fiat Panda 0.9 TwinAir – Ref. 49180-03201","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es localizar la referencia exacta grabada en el cuerpo del turbo antiguo de su Fiat Panda. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 49180-03201, una pieza que se encuentra especialmente en los Fiat Panda equipados con el bloque 0.9 TwinAir, un bicilíndrico turbo de gasolina compacto de 875 cm3. Comparar el marcado físico de su turbo usado con las referencias indicadas en esta ficha permite evitar cualquier error de montaje, ya que las versiones y potencias de este motor son numerosas en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones y códigos de motor compatibles en el Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para equipar los Fiat Panda con motorización 0.9 TwinAir Gasolina, disponibles en varios niveles de potencia según la versión. Los códigos de motor asociados a esta motorización son 312 A2.000, 312 A7.000, 199 B6.000 y 199 B7.000. Le recomendamos verificar siempre la referencia grabada en su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa del fabricante, antes de confirmar su pedido, con el fin de garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar su turbo del Panda 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl bicilíndrico TwinAir es conocido por su sensibilidad a la calidad y al nivel del aceite de motor: una lubricación insuficiente o un cambio de aceite demasiado espaciado sigue siendo una causa frecuente de rotura prematura del turbo en este motor. Antes de montar el nuevo turbo, se recomienda comprobar el estado del filtro de aire, la limpieza del circuito de aceite, la ausencia de grietas en los conductos y la estanqueidad de la toma de aire, para no comprometer la vida útil de la pieza nueva. En el momento de la puesta en marcha, recuerde realizar un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el nivel y la calidad del aceite de motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar el filtro de aire y los conductos de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar el circuito de aceite antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado de aceite antes de la primera puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-49180-03201\"\u003eTurbo nuevo Fiat 500L – Ref. 49180-03201\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333834837,"sku":"4918003201_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d60d42a8-0b1b-4bc3-814d-f334265dbd94.png?v=1790813532"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-49373-03012","title":"Turbo nuevo Fiat 500 0.9 TwinAir – Ref. 49373-03012","description":"\u003ch2\u003eDiagnostique antes de sustituir el turbo de su Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado en su Fiat 500 equipada con el bloque 0.9 TwinAir de gasolina. Una inspección visual del juego axial y radial de la turbina, una verificación de la presión de aceite, la revisión de las mangueras de admisión y de escape, así como la lectura de los códigos de fallo del motor, permiten descartar otras causas posibles (manguera perforada, sensor de presión defectuoso, filtro de aire obstruido) antes de invertir en una pieza nueva. Este procedimiento evita una sustitución innecesaria y garantiza que el turbo nuevo no sufrirá el mismo fallo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49373-03012, destinada a los Fiat 500 propulsados por el motor de gasolina 0.9 TwinAir de 875 cm3. Esta pequeña cilindrada turboalimentada de 2 cilindros, muy extendida en el utilitario urbano italiano, somete al turbo a un gran esfuerzo en uso urbano, con numerosos ciclos de aceleración en frío.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo está destinado a las motorizaciones 0.9 TwinAir en sus diferentes variantes de potencia, asociadas a los códigos de motor 312 A2.000, 312 A4.000, 312 A5.000, 312 A6.000 y 312 A7.000. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa del fabricante del vehículo, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su Fiat 500.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una única entrega, sin ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 0.9 TwinAir, la lubricación del turbo depende directamente de la calidad del aceite de motor y del respeto de los intervalos de cambio de aceite: un aceite degradado o un filtro de aceite obstruido acelera el desgaste prematuro de los cojinetes. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire y del intercooler. En el primer arranque, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255334162517,"sku":"4937303012_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b44f3c01-75ac-44f7-b749-0bcdceb7d5df.png?v=1790813539"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49189-02951","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 3.0 Multijet – Ref. 49189-02951","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en el Fiat Ducato 3.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Ducato equipado con el motor F1CE0481D, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la respuesta del acelerador, especialmente en carga o en pendiente, un funcionamiento muy exigente para esta furgoneta. Otros síntomas deben alertarle: el testigo del motor encendido en el cuadro de instrumentos, humo de escape anormal (negro o azulado), un silbido inusual al acelerar o un consumo excesivo de combustible. Estos síntomas indican generalmente un desgaste del turbocompresor o un fallo de estanqueidad en las juntas y la válvula de descarga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Ducato 3.0 Multijet 158 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49189-02951 y está destinado a los Fiat Ducato equipados con la motorización 3.0 Multijet 158 CV (código de motor F1CE0481D), una cilindrada de 2999 cm3 con alimentación Diesel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma sencilla: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa avería de un turbo es consecuencia frecuente de una lubricación insuficiente debida a un aceite de calidad inadecuada o a un cambio de aceite descuidado, a un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas, o a un intercooler dañado que perturba la admisión de aire. Una conducción demasiado brusca, especialmente las subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, acelera igualmente el desgaste. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335997525,"sku":"4918902951_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b637ab20-19be-4fa6-aeac-6deb3129fcf5.png?v=1790813559"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-00700","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-00700","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Fiat Ducato 2.3 Multijet antes de su sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Fiat Ducato, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Un vehículo utilitario como el Ducato, utilizado con frecuencia en condiciones de uso intensivo (reparto, obra, desplazamientos de larga distancia), somete el turbo a un gran esfuerzo. Antes de concluir que el turbo ha fallado, compruebe que no haya fugas de aire en las mangueras, revise el estado del filtro de aire, la limpieza del intercooler y el nivel y la calidad del aceite de motor. Un control del circuito de lubricación (presión de aceite, manguera de entrada y de retorno) permite descartar causas secundarias antes de pedir una pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para el Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para los Fiat Ducato equipados con el motor 2.3 Multijet Diésel, correspondiente a los códigos de motor F1AE0481N, F1AE3481D y F1AGL411. Antes de realizar su pedido, le recomendamos comprobar siempre la referencia grabada en su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según la versión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, se trata de una entrega única de la pieza nueva. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Ducato 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite (mangueras de entrada y de retorno), la limpieza de la toma de aire y la ausencia de suciedad en el intercooler. Realice un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Recuerde también sustituir el filtro de aire y realizar un cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuada, ya que estos elementos son causas frecuentes de rotura prematura del turbo en este tipo de motor Diésel sometido a un uso intensivo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346155605,"sku":"4913500700_TURBO","price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ae2d86bf-a30b-4e87-bc39-c2a54d9111c3.png?v=1790813766"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-53149886444","title":"Turbo nuevo Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI – Ref. 53149886444","description":"\u003ch2\u003eDiagnostique antes de cambiar el turbo de su Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución, conviene confirmar que el turbocompresor es realmente el responsable del problema en su Fiat Ducato. Una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro al acelerar, un silbido inusual bajo el capó o el testigo del motor encendido son señales que debe vigilar. En esta furgoneta, ampliamente utilizada en uso profesional y con frecuencia con carga, también es recomendable comprobar la presión del aceite, el estado del filtro de aire y la posible holgura en el eje de la turbina antes de concluir que el turbo está definitivamente averiado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para Fiat Ducato 2.8 TD y TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53149886444, destinada a los Fiat Ducato equipados con las motorizaciones 2.8 TD, 2.8 TDI y 2.8 iDTD, Diésel, con una cilindrada de aproximadamente 2800 cm3, identificados por el código de motor 8140.43. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, no se requiere la devolución del turbo antiguo, únicamente la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el Ducato 2.8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 8140.43 que equipan este Ducato, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, ya que un aceite degradado o un filtro de aceite sucio deteriora rápidamente los cojinetes. Un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste, al igual que una conducción que encadene aceleraciones bruscas y paradas inmediatas del motor sin fase de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno, limpieza) antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el estado de los manguitos y la toma de aire del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituya el filtro de aceite y efectúe un cambio de aceite completo en el momento del cambio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53149886444\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Boxer – Ref. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-53149886444\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346221141,"sku":"53149886444_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41c716ee-6685-47c9-a185-02a00161c62c.png?v=1790813768"},{"product_id":"turbo-fiat-fullback-neuf-49335-01702","title":"Turbo nuevo Fiat Fullback 2.4 D – Ref. 49335-01702","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en el Fiat Fullback 2.4 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Fiat Fullback equipado con el motor 2.4 D, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia mediante una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, un humo de escape más oscuro o azulado, así como un consumo anormal de aceite. Un testigo de motor encendido o la entrada en modo de emergencia también pueden delatar un fallo de presión de sobrealimentación relacionado con el desgaste del turbo. En una pick-up utilizada con carga o en todo terreno, estos síntomas aparecen con frecuencia tras un uso prolongado a altas revoluciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Fiat Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01702, destinada al Fiat Fullback equipado con el motor diésel 2.4 D, código de motor 4N15, con 154 o 181 CV según la versión. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. El pedido da lugar a una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Fiat Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el turbo nuevo, es imprescindible revisar el circuito de lubricación, comprobar el estado de los conductos de aceite y de la toma de aire, y asegurarse de que el filtro de aire y el intercooler no presenten suciedad ni fugas. Un aceite de motor de calidad adecuada, cambiado con regularidad, reduce el riesgo de rotura prematura por falta de lubricación. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351562325,"sku":"4933501702_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4bb6e9b6-7b4c-402f-884c-35e7d5f51403.png?v=1790813802"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-fiat.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}