{"title":"Turbo Ford Focus","description":"\u003ch2\u003eTurbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e¿Busca un turbo para su Ford Focus (diésel \/ gasolina)? Encuentre en esta página los turbos compatibles, nuevos o reconstruidos según la referencia. El modo de venta (venta directa para los turbos nuevos, intercambio para los turbos reconstruidos) se especifica en cada ficha. Cada ficha indica también la referencia de origen, las referencias equivalentes y las motorizaciones correspondientes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNuevo o reconstruido: ¿cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLos turbos nuevos se venden en venta directa, sin necesidad de devolver ninguna pieza. En el caso de los turbos reconstruidos en intercambio estándar, el turbo se entrega primero: su turbo antiguo solo se recoge tras la entrega e instalación. En ambos casos, el turbo incluye una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional, y el pago es posible a plazos hasta 10 plazos. ¿Tiene dudas sobre la compatibilidad? Solicite un presupuesto: nuestro equipo verifica la referencia exacta a partir de su permiso de circulación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-452244","title":"Turbo nuevo Ford Focus – Ref. 452244","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso diario del Ford Focus 1 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Ford Focus 1 equipado con el bloque 1.8 TDDi 90 CV se utilizó durante mucho tiempo como coche familiar o vehículo de trayectos mixtos, alternando recorridos urbanos cortos con tramos de carretera más rápidos. Este tipo de uso, especialmente cuando los trayectos son cortos y el motor no siempre alcanza su temperatura óptima, favorece el ensuciamiento progresivo del circuito de aceite y somete al turbocompresor a un gran esfuerzo en cada arranque. Con el tiempo, los cojinetes y el eje del turbo acaban desgastándose, provocando una pérdida de potencia y ruidos inusuales durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Ford Focus 1 1.8 TDDi 90 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 452244, así como con la referencia del fabricante XS4Q-6K682-BB. Corresponde a la motorización 1.8 TDDi \/ Turbo DI 90 CV Diésel de 1753 cm³, asociada a los códigos de motor C9DA, C9DB y C9DC. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunos Focus de esta generación pudieron llevar turbos diferentes según el año de producción o el mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin pieza que devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende de forma directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada ni retirarla, y no se solicita ninguna fianza. Con una sola entrega recibirá el turbo nuevo, listo para ser montado en el motor 1.8 TDDi del Focus. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la adquisición de esta pieza mecánica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar este turbo en su Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, se recomienda comprobar el estado del circuito de aceite del Focus: un aceite degradado o un filtro de aceite obstruido pueden acelerar el desgaste de un turbo nuevo del mismo modo que lo hicieron con el anterior. Compruebe también las mangueras de admisión y la toma de aire, ya que una fuga o la entrada de impurezas puede dañar las paletas del compresor. Un filtro de aire limpio y un intercooler en buen estado reducen igualmente la fatiga térmica del turbo. En la primera puesta en marcha, cebe el circuito de aceite vertiendo un poco de aceite nuevo en el orificio de admisión del turbo antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294728789,"sku":"452244_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e090ae05-d11a-4912-8a07-99ffedab3edb.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-53039880601","title":"Turbo nuevo Ford Focus 2.0 EcoBoost – Ref. 53039880601","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Ford Focus 2.0 EcoBoost?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Ford Focus equipado con el bloque 2.0 EcoBoost SCTi de gasolina, el turbocompresor trabaja a regímenes elevados y soporta una fuerte tensión térmica, especialmente durante el uso deportivo propio de las versiones más potentes de este modelo. Las principales causas de avería observadas son la falta de lubricación debida a un aceite inadecuado o no cambiado en los intervalos correctos, un filtro de aire sucio que perturba la admisión, un intercooler deteriorado o el hábito de forzar el motor a altas revoluciones antes de que el aceite haya alcanzado su temperatura de funcionamiento. Estos factores aceleran el desgaste de los cojinetes y del eje del turbo, provocando holguras excesivas, fugas de aceite o pérdida de presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Ford Focus 2.0 EcoBoost: compatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia \u003cstrong\u003e53039880601\u003c\/strong\u003e, destinada a la motorización 2.0 EcoBoost SCTi de gasolina del Ford Focus. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que ciertas evoluciones de versión pueden corresponder a referencias próximas pero no intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Ford Focus 2.0 EcoBoost se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo nuevo le es simplemente entregado. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Focus 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo, compruebe el circuito de aceite (conducciones de entrada y retorno), el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire, ya que cualquier residuo u obstrucción puede dañar la nueva pieza desde los primeros giros. Proceda obligatoriamente al cebado con aceite del turbo antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Tras el montaje, vigile la presión de aceite y la ausencia de humo en el escape durante los primeros kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-galaxy-2-0-ecoboost-53039880601\"\u003eTurbo nuevo Ford Galaxy – Ref. 53039880601\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044657237,"sku":"53039880601_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2a0376ea-6de2-49b2-8e0a-a549c0bf8323.png?v=1790810389"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-54399880131","title":"Turbo nuevo Ford Focus 1.6 EcoBoost – Ref. 54399880131","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al Ford Focus 1.6 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Ford Focus 1.6 EcoBoost es un compacto polivalente, utilizado habitualmente en trayectos mixtos que alternan ciudad y carretera, con aceleraciones frecuentes propias de su carácter dinámico. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, especialmente en las subidas de régimen repetidas o en una conducción deportiva, lo que puede acelerar el desgaste del grupo turbo si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el motor del Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones de gasolina 1.6 EcoBoost de 150 CV y 182 CV, asociadas a los códigos de motor JQDA, JQDB, JTDA, JTDB y YUDA. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor, ya que algunas variantes de la gama Focus pueden llevar turbos diferentes según el nivel de equipamiento y el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en el Focus 1.6 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire, ya que una lubricación insuficiente, un aceite de mala calidad o un cambio de aceite no respetado se encuentran entre las causas más frecuentes de avería. También es recomendable comprobar el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la ausencia de fugas en las tuberías. En el momento de la puesta en marcha, se aconseja cebar el nuevo turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122022485,"sku":"54399880131_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bd6df7a0-31bd-42f7-a383-124dc68b33ec.png?v=1790811063"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s","title":"Turbo nuevo Ford Focus 1.6 TDCi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Ford Focus 1.6 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Ford Focus, es imprescindible verificar la referencia grabada en su antiguo turbocompresor o en la placa del motor. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 753420-5006S, una pieza presente en varias generaciones de Focus equipadas con el bloque 1.6 TDCi. Compare siempre la referencia antigua con las que figuran en esta ficha antes de realizar cualquier pedido, ya que varias variantes de turbo han podido equipar este modelo según el año y la potencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones Ford Focus compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado a los Ford Focus con motor 1.6 TDCi, disponible en varios niveles de potencia según la versión: 90 CV, 109\/110 CV y 115 CV. Los códigos de motor correspondientes en este modelo son, entre otros, HHDA, G8DA, G8DB, G8DD, G8DF, así como T1DA y T1DB en las versiones más recientes de la gama Focus. La cilindrada de estos bloques diésel es de 1560 cm3. Dada la diversidad de versiones y años de producción, es indispensable cotejar la referencia de su antiguo turbo con la que se ofrece aquí antes de confirmar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Ford Focus 1.6 TDCi se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el antiguo turbocompresor se queda en su poder. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 1.6 TDCi, la avería del turbo se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación provocado por un aceite inadecuado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido. Un intercooler perforado o manguitos agrietados también pueden ocasionar una pérdida de presión y acelerar el desgaste de la pieza. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (conducciones de entrada y retorno), el estado de los manguitos de admisión y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la durabilidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c2-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-citroen-c3-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-citroen-c5-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-c-max-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-mini-cooper-d-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-3-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-1007-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-peugeot-206-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-nuevo-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-volvo-c30-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-volvo-v50-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199060053,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad72fbe8-69e4-438d-a075-6b6c8c0ff9a5.png?v=1790811856"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-742110-5007s","title":"Turbo nuevo Ford Focus 1.8 TDCi – Ref. 742110-5007S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su Ford Focus 1.8 TDCi 115?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores KKDA y KKDB que equipa el Ford Focus 1.8 TDCi 115, las principales causas de avería del turbo están relacionadas con la lubricación. Un aceite de calidad inadecuada, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido provocan un desgaste prematuro de los cojinetes y del eje del turbocompresor. El ensuciamiento del filtro de aire, a menudo descuidado en estos motores diésel muy exigidos tanto en uso urbano como en trayectos de larga distancia, reduce también la eficacia de la sobrealimentación y acelera el desgaste de los álabes. Un intercooler perforado o manguitos agrietados pueden asimismo provocar un sobrecalentamiento y golpes de presión perjudiciales para el turbo. Por último, una conducción con aceleraciones bruscas sin período de calentamiento o de enfriamiento del motor debilita el sistema con el tiempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Ford Focus 1.8 TDCi 115 - referencia 742110-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 742110-5007S, destinada a los Ford Focus equipados con el motor diésel 1.8 TDCi 115, códigos de motor KKDA y KKDB. Antes de realizar su pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para el Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. La entrega se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Focus 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su motor KKDA o KKDB, revise cuidadosamente el circuito de aceite: el manguito de entrada, el manguito de retorno y las canalizaciones deben estar limpios y libres de depósitos. Compruebe también el estado de la toma de aire y del circuito de admisión para descartar cualquier riesgo de aspiración de cuerpos extraños. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco perjudicial para la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-c-max-742110-5007s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-galaxy-1-8-tdci-742110-5007s\"\u003eTurbo nuevo Ford Galaxy – Ref. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-s-max-1-8-tdci-742110-5007s\"\u003eTurbo nuevo Ford S-Max – Ref. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222718549,"sku":"7421105007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_03915c48-a255-4a80-bc68-108e36830ac7.png?v=1790812057"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s","title":"Turbo nuevo Ford Focus 1.8 TDCi – Ref. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Ford Focus 1.8 TDCi 115 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Ford Focus, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Un silbido al acelerar, una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro por el escape, o el testigo del motor encendido son señales características. En el motor 1.8 TDCi 115 (código de motor KKDA), compruebe primero que no haya fugas en las mangueras de admisión ni en el circuito de sobrealimentación, revise el estado del filtro de aire y la limpieza del intercooler, ya que la suciedad acumulada o una entrada de aire parásita pueden imitar un fallo del turbo. Controle también el nivel y la calidad del aceite del motor: una lubricación insuficiente o un aceite degradado por retrasos en el cambio es una de las causas más frecuentes de rotura prematura en este motor. Una vez descartados estos puntos, la sustitución del turbo es la solución adecuada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Ford Focus 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 758532-5019S, destinada a los Ford Focus equipados con el motor diésel 1.8 TDCi 115, código de motor KKDA, con una cilindrada de 1753 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta que figura en el turbo antiguo o en la placa de características, ya que algunas variantes de motorización pueden utilizar referencias similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje del turbo en el Ford Focus 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, revise el circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno, ausencia de obstrucciones) así como la toma de aire y las mangueras de admisión, que suelen deteriorarse con el tiempo en este motor KKDA. Sustituya el filtro de aire si es necesario y asegúrese de que el intercooler no presente depósitos de aceite importantes, señal de un desgaste prematuro del turbo anterior. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo con aceite antes de arrancar el motor para evitar que los cojinetes funcionen en seco. Una conducción que respete las fases de calentamiento y enfriamiento del turbo, junto con cambios de aceite regulares con un lubricante de calidad adecuada, contribuyen directamente a la durabilidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-c-max-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-connect-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo nuevo Ford Connect – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-galaxy-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo nuevo Ford Galaxy – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-mondeo-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo nuevo Ford Mondeo – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-s-max-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo nuevo Ford S-Max – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-tourneo-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo nuevo Ford Tourneo – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269150805,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d007b7f-7f39-4204-bd73-bbfedc92af82.png?v=1790812077"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-802418-5002s","title":"Turbo nuevo Ford Focus 1.8 TDCi – Ref. 802418-5002S","description":"\u003ch2\u003eCómo identificar correctamente el turbo de su Ford Focus 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad con su Ford Focus. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 802418-5002S, una pieza diseñada específicamente para las motorizaciones 1.8 TDCi de este modelo, conocidas por su uso versátil tanto en ciudad como en carretera. La comparación visual de los números grabados en la carcasa sigue siendo el método más fiable para evitar errores de montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones Ford Focus compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo equipa los Ford Focus 1.8 TDCi de 100 CV o 115 CV, con motores diésel de 1753 cm³ identificados bajo los códigos de motor F9DA, F9DB y FFDA. Estos motores, muy extendidos en la primera generación del Focus, requieren un turbocompresor fiable para ofrecer su par a bajas revoluciones. Si su vehículo corresponde a alguna de estas denominaciones, este turbo nuevo es la solución de recambio adecuada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. La entrega incluye únicamente el turbo nuevo, en un solo envío. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje en motor F9DA \/ F9DB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 1.8 TDCi, el fallo prematuro de un turbo suele deberse a una lubricación deficiente causada por aceite de baja calidad o cambios de aceite no respetados, así como a un filtro de aire sucio o un intercooler dañado. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire para proteger la nueva pieza. En el arranque inicial, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer momento.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292973141,"sku":"8024185002S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad4d1512-18da-4ca9-b8c3-0ca3e785384d.png?v=1790812596"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-49173-07503","title":"Turbo nuevo Ford Focus 1.6 TDCi – Ref. 49173-07503","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su Ford Focus 1.6 TDCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Ford Focus equipado con el motor HHDA, un turbo al final de su vida útil se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo azulado o negro por el escape, así como el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Algunos conductores observan también un consumo excesivo de aceite o tirones al subir de régimen. Estos síntomas deben atenderse con rapidez, ya que un turbo defectuoso puede provocar daños mayores en el motor si el vehículo sigue circulando sin intervención.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Ford Focus 1.6 TDCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 49173-07503, destinada al Ford Focus equipado con el motor 1.6 TDCi 90, código de motor HHDA, con una cilindrada de 1560 cm3 en motorización Diésel. Sustituye de forma idéntica la pieza de origen instalada en este vehículo y permite recuperar las prestaciones conformes a la ficha técnica del modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia inscrita en su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo, ya que las variantes de motorización y de año de fabricación pueden dar lugar a diferencias en las piezas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Focus 1.6 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, es imprescindible realizar varias comprobaciones en este motor HHDA: verificar el estado y la limpieza del circuito de aceite, realizar el cambio de aceite y del filtro de aceite para garantizar una lubricación correcta, inspeccionar el filtro de aire y el intercooler para descartar cualquier obstrucción, y comprobar la estanqueidad de las mangueras de sobrealimentación. Una lubricación deficiente, un aceite de baja calidad o un filtro de aire sucio se encuentran entre las causas más frecuentes de rotura prematura de un turbo. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda encarecidamente cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para evitar el funcionamiento en seco de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-citroen-berlingo-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-citroen-c3-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-citroen-c4-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-fiat-scudo-1-6-multijet-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-c-max-1-6-tdci-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-fiesta-1-6-tdci-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Ford Fiesta – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-peugeot-206-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-peugeot-307-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-peugeot-partner-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-volvo-v50-1-6-d-49173-07503\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332458581,"sku":"4917307503_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a568ca12-541d-431f-99be-a009dc5dbb20.png?v=1790813514"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-53039880507","title":"Turbo nuevo Ford Focus 2.0 EcoBoost ST – Ref. 53039880507","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo original, ya que varias variantes han equipado el Ford Focus a lo largo de su producción. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 53039880507, así como con un gran número de referencias equivalentes de fabricante y de marca listadas en esta ficha. Tómese el tiempo de comparar los números antes de confirmar su compra para evitar cualquier error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización Ford Focus ST correspondiente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado al Ford Focus equipado con el bloque de gasolina 2.0 EcoBoost ST, de una cilindrada de 1999 cm3, identificable en particular por el código de motor R9DA. Este motor sobrealimentado, apreciado por su confort de conducción y sus prestaciones, somete el turbo a un gran esfuerzo en una conducción dinámica, lo que hace especialmente importante elegir una pieza fiable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Focus ST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe trata de una venta directa: usted recibe su turbo nuevo y no hay ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Focus EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este bloque 2.0 EcoBoost, la avería del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad inadecuada, un cambio de aceite no respetado, un filtro de aceite obstruido o un filtro de aire taponado. Un intercooler dañado o las mangueras agrietadas también pueden perturbar la presión y acelerar el desgaste del turbo. Antes de la instalación, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para proteger los cojinetes del turbo nuevo desde su entrada en servicio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-s-max-53039880507\"\u003eTurbo nuevo Ford S-Max – Ref. 53039880507\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nuevo-ford-mondeo-53039880507\"\u003eTurbo nuevo Ford Mondeo – Ref. 53039880507\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255373910101,"sku":"53039880507_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_98c93847-ffce-4a49-8aaa-ab559d691b67.png?v=1790814129"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-ford-focus.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}