{"title":"Turbo Peugeot","description":"\u003ch2\u003eTurbo Peugeot: nuevo o reconstruido, garantía 12 meses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e¿Busca un turbo para su Peugeot? Encuentre en esta página los turbos compatibles, nuevos o reconstruidos según la referencia. La modalidad de venta —venta directa para el nuevo, intercambio para el reconstruido— se indica en cada ficha. Cada ficha precisa la referencia de origen, las referencias equivalentes y las motorizaciones correspondientes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa o de intercambio: dos modalidades según el turbo elegido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara un turbo nuevo, la venta es directa: una sola entrega, sin pieza que devolver. Para un turbo reconstruido, la venta se realiza en intercambio estándar: el turbo se entrega primero y su turbo antiguo solo se recoge tras la entrega y la instalación. En ambos casos, el turbo cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada al montaje por un profesional, y el pago es posible a plazos hasta 10 veces. ¿Tiene dudas sobre la compatibilidad? Solicite un presupuesto: nuestro equipo verifica la referencia exacta a partir de su permiso de circulación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.2 THP – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué el turbo del Peugeot 308 PureTech se desgasta prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques de gasolina de 1199 cm³ que equipan el Peugeot 308 con motorización PureTech y THP 110\/130, el turbocompresor trabaja de forma continua para responder a la demanda de par desde las bajas revoluciones. Una lubricación insuficiente, un aceite de motor no conforme o cambiado con demasiado retraso, así como un filtro de aire obstruido, son las causas más frecuentes del desgaste acelerado de los cojinetes y del eje del turbo. Los trayectos cortos repetidos en frío, sin alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada, agravan también el fenómeno de carbonización y favorecen las fugas de aceite por el lado del escape o de la admisión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Peugeot 308: compatibilidad y referencias\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia principal 887157-5001S, destinada a los Peugeot 308 equipados con las motorizaciones PureTech 110 y PureTech 130 (1.2 THP 110\/130), motores de gasolina de 1199 cm³ conocidos bajo los códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, con el fin de confirmar la compatibilidad exacta con su Peugeot 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni recuperar el turbo antiguo, se trata de una entrega única del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en los motores PureTech del 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo nuevo, es imprescindible revisar el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado del intercooler y de los manguitos de admisión, así como la limpieza del filtro de aire, para evitar cualquier contaminación del nuevo turbocompresor. Cebar el turbo con aceite antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes y evita que funcione en seco durante el arranque.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComprobar que no haya obstrucciones ni fugas en el manguito de retorno de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el intercooler y las tuberías de admisión de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespetar la calidad y la frecuencia de cambio de aceite recomendadas para el motor PureTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes de volver a poner en marcha el motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254292140117,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31801ebe-9b8f-4d42-a47f-96532b040778.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081","title":"Turbo nuevo Peugeot Boxer 2.8 HDi – Ref. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso intensivo del Peugeot Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot Boxer es un vehículo utilitario ampliamente utilizado para el transporte de mercancías, las rutas profesionales o su acondicionamiento como vehículo de ocio. Este tipo de uso implica numerosos trayectos a plena carga, aceleraciones frecuentes en ciudad y fases de conducción sostenida en autopista. El turbocompresor, solicitado de forma continua para mantener la presión de aire necesaria en el motor diésel 2.8 HDi, sufre un desgaste acelerado cuando el vehículo circula habitualmente cargado o remolca un tráiler. Por ello, un turbo nuevo, fiable desde el momento del montaje, resulta especialmente adecuado para este exigente perfil de uso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 2.8 HDi del Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880081, destinada a las motorizaciones 2.8 HDi 126 ch y 2.8 HDi 128 ch del Peugeot Boxer, asociadas a los códigos de motor 8140.43S y 8140.63. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, solo hay una entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un motor 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel sometido a un uso intensivo, la avería del turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de mala calidad, un cambio de aceite retrasado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden provocar un sobrecalentamiento o una pérdida de presión. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la estanqueidad de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata y preservar su durabilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumper – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081\"\u003eTurbo nuevo Fiat Ducato – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050981461,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2b1891b-9fd1-45ba-b47e-94b4a7f00ff5.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880163","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 53039880163","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar una pérdida de potencia en su Peugeot 308 1.6 THP 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Peugeot 308 1.6 THP\/GTi 200, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Una lectura de los códigos de fallo en la centralita del motor, una verificación de la presión de sobrealimentación, una inspección visual de los conductos de aire (fisuras, juego excesivo en el eje) y una búsqueda de humos anormales en el escape permiten confirmar que el turbo es realmente el causante del problema antes de realizar el pedido. En este bloque de gasolina 1.6 sobrealimentado, una pérdida de potencia, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite son señales que no deben ignorarse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Peugeot 308 1.6 THP\/GTi 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880163, destinada al Peugeot 308 equipado con el motor de gasolina 1.6 THP\/GTi 200, de una cilindrada de 1598 cm3, identificado en particular por el código de motor EP6CDTX. Está diseñado para restituir la presión de sobrealimentación necesaria para este bloque de gasolina de alto rendimiento, sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, le invitamos a verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su Peugeot 308. Esta comprobación evita cualquier error de compatibilidad relacionado con las distintas evoluciones del motor EP6CDTX a lo largo de la producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Solo recibirá un envío, el del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en su 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de lubricación (presión y limpieza del aceite), sustituya el filtro de aceite y respete la periodicidad de los cambios de aceite utilizando un aceite adecuado para este motor sobrealimentado. Inspeccione también el intercooler, el filtro de aire y los conductos para descartar cualquier fuga o suciedad que pueda perjudicar al turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor y deje funcionar al ralentí unos instantes para garantizar una lubricación correcta de los cojinetes. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-53039880163\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 53039880163\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255054323797,"sku":"53039880163_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_92da7e81-3c07-4c92-9240-fc61cf5f0bf8.png?v=1790810416"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880121","title":"Turbo nuevo Peugeot 207 1.6 THP – Ref. 53039880121","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué el turbo del Peugeot 207 1.6 THP 150 se desgasta prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el bloque EP6DT que equipa el Peugeot 207 1.6 THP 150, el turbocompresor está solicitado de forma continua por la inyección directa y la sobrealimentación Twin-Scroll. Las principales causas de rotura observadas en este motor están relacionadas con una lubricación insuficiente o degradada: un aceite de calidad inadecuada, un intervalo de cambio de aceite demasiado largo o un nivel de aceite mal controlado aceleran el desgaste de los cojinetes del turbo. Un filtro de aire sucio, un intercooler obstruido o una conducción marcada por aceleraciones repetidas sin un calentamiento progresivo del motor agravan igualmente la fatiga de la pieza. En este motor, la wastegate y su electroválvula de regulación son puntos sensibles frecuentemente asociados a una pérdida de presión o a una falta de respuesta en la aceleración, sin que el propio turbo sea siempre el responsable: se recomienda un diagnóstico previo antes de cualquier sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización 1.6 THP 150 (motor EP6DT) montada en el Peugeot 207. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden englobar varias variantes técnicas según la versión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Peugeot 207 se vende como pieza nueva, sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni recogida del turbo antiguo. La entrega se realiza en un único envío. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo en el motor EP6DT, se recomienda comprobar el estado del circuito de aceite (manguera de alimentación, retorno de aceite) así como la limpieza de la toma de aire y del intercooler, para evitar cualquier contaminación prematura. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes. Tras el montaje, vigilar el nivel y la calidad del aceite del motor, así como respetar los intervalos de cambio de aceite, contribuye a prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055470677,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_528d0120-d98e-4ed9-9644-27007e27fde6.png?v=1790810417"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121","title":"Turbo nuevo Peugeot 3008 1.6 THP – Ref. 53039880121","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo del Peugeot 3008 1.6 THP?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 3008 equipado con el motor de gasolina 1.6 THP, el turbocompresor trabaja a alta temperatura y a altas revoluciones, lo que lo hace especialmente sensible a la calidad de la lubricación. Un cambio de aceite no respetado, un aceite inadecuado o un filtro de aceite obstruido provocan rápidamente un desgaste prematuro de los cojinetes y del eje del turbo. Un filtro de aire colmatado o un intercooler sucio también alteran la admisión de aire y aceleran la fatiga mecánica de la pieza. Una conducción que alterna fuertes exigencias con paradas bruscas del motor, sin fase de enfriamiento, favorece asimismo la formación de carbonilla en los conductos de aceite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Peugeot 3008: compatibilidad y referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880121, destinada a las motorizaciones de gasolina del Peugeot 3008. \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.6 THP 150, código de motor EP6DT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.6 THP 155, código de motor EP6CDT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta simple: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Una sola entrega es suficiente para recibir el turbo nuevo, listo para instalar en su 3008. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 1.6 THP del 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el turbo nuevo, se recomienda comprobar el estado del circuito de aceite (manguitos, racores, válvula antirretorno) así como la limpieza de los conductos de admisión y la toma de aire. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes desde la puesta en marcha. También se aconseja verificar el estado del intercooler y del filtro de aire, dos elementos que influyen directamente en la vida útil del turbo nuevo en este motor de gasolina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055700053,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e28b16df-7cae-4172-87b5-1dfa55ffdc87.png?v=1790810418"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880121","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 53039880121","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en el Peugeot 308 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución en un Peugeot 308 equipado con el motor de gasolina 1.6 THP, es imprescindible confirmar que el turbo es realmente la causa del problema. Una inspección visual de la manguera de admisión, una verificación de la presión de aceite y una prueba del juego axial del eje del turbo permiten descartar un fallo electrónico o un problema con la válvula de descarga antes de proceder a la sustitución. Un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación, una pérdida de potencia en la aceleración o un humo azulado en el escape son señales que deben alertar al propietario de un 308 1.6 THP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo compatible con el Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880121, destinada a los Peugeot 308 equipados con el motor 1.6 THP 150 con una cilindrada de 1598 cm3. Este bloque de gasolina, identificado bajo los códigos de motor EP6DT y EP6CDT, equipa la gama 308 para quienes buscan un equilibrio entre placer de conducción y sobriedad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo montado en su Peugeot 308, con el fin de asegurarse de la perfecta concordancia con la pieza aquí ofrecida. Las variaciones de montaje según la versión del vehículo hacen que esta verificación sea indispensable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni existe fianza ni recogida de la pieza usada. Solo se realiza una entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor EP6DT\/EP6CDT del Peugeot 308, la lubricación es un factor determinante: un aceite de calidad adecuada y un cambio de aceite que respete las recomendaciones del fabricante limitan el desgaste prematuro del turbo. El filtro de aire debe revisarse, al igual que el estado del intercooler y las mangueras de admisión, para evitar la entrada de partículas o fugas de aire. Antes de poner el motor en marcha, se aconseja verificar el circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, y proceder al cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata en el arranque y preservar la durabilidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055765589,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_46266038-be04-4a49-8934-58925a8b0e6f.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880425","title":"Turbo nuevo Peugeot 207 1.6 THP – Ref. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la vivacidad de su Peugeot 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot 207 equipado con el bloque de gasolina 1.6 16V THP, un turbo en buen estado se nota de inmediato al volante: las retomadas vuelven a ser enérgicas desde bajas revoluciones, el coche deja de «jadear» en el momento de la aceleración y el silbido desaparece. Cuando la sobrealimentación falla, el 207 THP pierde su nervio característico, consume más y puede encender el testigo de motor. Instalar un turbo nuevo permite recuperar esas sensaciones de conducción sin tener que conformarse con una pieza desgastada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para el 207 1.6 THP 150\/156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880425, montada en el Peugeot 207 (y la versión 207 CC) equipado con el motor de gasolina 1.6 16V THP de 150 y 156 CV, cilindrada 1598 cm3, códigos de motor 5FA y 5FE. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las variantes de motorización pueden compartir bloques similares pero turbos diferentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza usada que devolver, no hay recogida ni devolución de su turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y precauciones de montaje en el 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.6 THP, el turbo sufre principalmente por falta de lubricación debida a cambios de aceite demasiado espaciados, un aceite que no cumple las especificaciones o un filtro de aire obstruido. Un nivel de aceite bajo, frecuente en este bloque, acelera el desgaste de los cojinetes. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado de los manguitos y de la toma de aire, así como la limpieza del intercooler. Realice obligatoriamente un cebado con aceite antes de la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque. Una conducción respetuosa con la subida de temperatura del motor prolongará después la vida útil de este turbo nuevo en su Peugeot 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880425\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055798357,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_427e19d0-e2dc-4420-8256-b20bb3f141cd.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-53039880425","title":"Turbo nuevo Peugeot 208 1.6 THP – Ref. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para la conducción dinámica del Peugeot 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 208 equipado con el bloque 1.6 THP 156 CV destaca por su carácter ágil, apreciado tanto en trayectos urbanos como en carreteras con curvas. Esta motorización, frecuentemente exigida en aceleraciones contundentes y una conducción enérgica, somete al turbocompresor a subidas de presión constantes y variaciones térmicas considerables. En vehículos utilizados en uso mixto, alternando trayectos cortos con tramos más rápidos, el turbo puede desgastarse prematuramente si el aceite de motor no se renueva a intervalos regulares o si su calidad no se ajusta a las especificaciones del fabricante. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 53039880425, se ofrece para devolver al motor su reactividad de origen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los vehículos Peugeot 208 equipados con el motor de gasolina 1.6 THP \/ 1.6 16V de 156 CV, código de motor 5FV (EP6CDT), con una cilindrada de 1598 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en la carcasa del turbo antiguo, ya que algunas variantes de potencia de este mismo bloque motor pueden utilizar turbos diferentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver y solo se realiza una entrega. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su 208, compruebe el estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), ya que una lubricación insuficiente es una de las causas más frecuentes de avería en este tipo de motor turboalimentado. Verifique también el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la ausencia de fugas en la toma de aire, para evitar cualquier contaminación prematura del nuevo turbo. En el arranque inicial, se recomienda cebar el aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer encendido. Una conducción que respete las fases de calentamiento evita someter el turbo a esfuerzos bruscos en frío.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880425\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255057633365,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1c1dca3f-948c-49f7-9690-599c52ec4fb0.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-53039880383","title":"Turbo nuevo Peugeot 208 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eQué cambia un turbo nuevo en su Peugeot 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 208 equipado con el bloque de gasolina 1.6 THP, un turbocompresor en buen estado se traduce de inmediato en una respuesta firme desde las bajas revoluciones, una subida de presión progresiva sin tirones y una ausencia total de silbidos o humo al acelerar. Por el contrario, un turbo deteriorado se manifiesta con pérdida de potencia, un silbido inusual, humo azulado por el escape o el testigo del motor encendido. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las sensaciones de conducción originales en este ágil utilitario urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880383, montada en el Peugeot 208 en sus versiones 1.6 THP de 150, 156, 163 y 165 CV, con el código de motor EP6FDT y una cilindrada de 1598 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en la carcasa de su turbo antiguo, ya que algunos bloques EP6 comparten arquitecturas similares pero referencias distintas según el nivel de potencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo ni proceder a ninguna recogida, y su pedido se entrega en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.6 THP, la durabilidad del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite, así como del estado del filtro de aire y de la estanqueidad del intercooler. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (manguitos, válvula antirretorno, conducto de retorno), la ausencia de obstrucciones y la limpieza de la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y evite subidas de revoluciones bruscas durante los primeros kilómetros, para preservar los cojinetes del nuevo componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059173461,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fcfba68d-79fe-47a5-bdf4-1ada36989fa0.png?v=1790810427"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383","title":"Turbo nuevo Peugeot 3008 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo pensado para el uso diario del Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 3008 equipado con el bloque 1.6 THP de gasolina se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, entre los desplazamientos diarios al trabajo en zona urbana y salidas más largas por carretera o autopista, a veces con varios pasajeros o el maletero cargado. Este tipo de uso, que alterna fases de ralentí prolongado, aceleraciones frecuentes y subidas de régimen, exige mucho al turbocompresor, especialmente cuando el motor aún está frío o el aceite no ha alcanzado su temperatura óptima. En esta motorización de gasolina sobrealimentada, la turbina gira a muy alta velocidad y depende de una lubricación impecable para mantener su durabilidad a lo largo del tiempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo con el Peugeot 3008 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880383, destinada a los Peugeot 3008 equipados con el motor de gasolina 1.6 THP 150, 156, 163 o 165 CV, cilindrada 1598 cm3, código de motor EP6FDT. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el cuerpo del turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo, ya que las evoluciones de serie pueden hacer variar ligeramente las referencias según el año de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta simple, sin intercambio: no tiene ninguna pieza usada que devolver ni que retirar, y solo es necesaria una entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar este turbo en su 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor EP6FDT, la rotura prematura de un turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad insuficiente, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire sucio que obliga al turbocompresor a trabajar en malas condiciones. Antes del montaje, se aconseja revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos, la limpieza del intercooler y la ausencia de entradas de aire parásitas aguas arriba del turbo. En la primera puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la longevidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059107925,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7fd74f2-98af-4732-9bf8-940d9b48360e.png?v=1790810426"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880383","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003ePor qué falla el turbo en un Peugeot 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 308 equipado con el motor de gasolina 1.6 THP, el fallo del turbocompresor rara vez es un problema aislado: suele ser consecuencia de una deficiente lubricación relacionada con el aceite del motor. Un mantenimiento irregular, un aceite inadecuado o cambios de aceite demasiado espaciados favorecen la obstrucción de los conductos de alimentación del turbo, privando al compresor de una lubricación correcta y acelerando el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido o un intercooler sucio también alteran el funcionamiento del turbo al modificar la presión de admisión, mientras que conducir exigiendo al motor en frío, antes de que alcance la temperatura de trabajo, desgasta prematuramente los componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo con su Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880383, destinada al Peugeot 308 equipado con el motor 1.6 THP, motor de gasolina de 1598 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, para asegurarse de la compatibilidad total con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Simplemente recibirá su turbo nuevo, listo para ser instalado en su Peugeot 308. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para su 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo en su Peugeot 308, revise cuidadosamente el circuito de aceite: las mangueras de alimentación y de retorno deben estar limpias y libres de depósitos, ya que de lo contrario podría contaminar rápidamente el nuevo componente. Compruebe también el estado de la toma de aire y del circuito de admisión, en particular el filtro de aire y el intercooler, para evitar cualquier contaminación o pérdida de presión. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059206229,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fbf81095-9319-4b16-a6ad-26f3fcac5c83.png?v=1790810426"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383","title":"Turbo nuevo Peugeot 5008 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Peugeot 5008 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso en el 1.6 THP del Peugeot 5008. Un silbido inusual al acelerar, una pérdida de potencia progresiva, humo azul por el escape o el testigo del motor encendido son señales que no deben ignorarse. Se recomienda verificar la presión del aceite, el estado del filtro de la bomba de aceite y la ausencia de holgura excesiva en el eje de la turbina antes de concluir que es necesario sustituir el turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con el 1.6 THP del Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880383, montada en el Peugeot 5008 equipado con el motor de gasolina 1.6 THP en sus versiones de 150, 163 y 165 CV, identificado por el código de motor EP6FDT. Este bloque sobrealimentado, ampliamente utilizado en el 5008, exige mucho a su turbocompresor, especialmente en uso familiar con cargas elevadas y trayectos variados. Antes de realizar cualquier compra, es imprescindible comprobar que la referencia coincide exactamente con la que figura en su turbo antiguo, ya que las denominaciones pueden variar según las fases del 5008.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni retirar la pieza antigua, y se realiza una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 1.6 THP del 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite, así como del buen estado del filtro de aire y del intercooler. Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno), la toma de aire y la ausencia de carbonilla que pueda obstruir los conductos. Cebe siempre el turbo con aceite antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier riesgo de rotura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059238997,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_30854f1d-de71-480c-9ea5-791e63a8c876.png?v=1790810427"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880383","title":"Turbo nuevo Peugeot 508 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Peugeot 508 1.6 THP antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Peugeot 508, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. En esta berlina equipada con el bloque de gasolina 1.6 THP, un diagnóstico con escáner permite detectar un código de fallo relacionado con la sobrealimentación, habitualmente asociado a pérdida de potencia, un silbido inusual al acelerar, humo en el escape o un consumo de aceite anormal. Conviene también verificar el estado de la manguera de depresión, la wastegate y el circuito de engrase antes de concluir que el fallo es del propio turbocompresor, ya que otros componentes del 1.6 THP pueden provocar síntomas similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Peugeot 508 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880383, que equipa al Peugeot 508 en las motorizaciones de gasolina 1.6 THP 150, 156, 163 y 165 CV, para una cilindrada de 1598 cm3. Los códigos de motor afectados en este modelo incluyen, entre otros, EP6CDT, EP6FDT y EP6CDTM, según la versión y el año de fabricación del vehículo. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia exacta inscrita en el cuerpo de su turbo antiguo, para garantizar una correspondencia perfecta con su Peugeot 508.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene que devolver nada, no hay recogida ni devolución de la pieza antigua, únicamente se realiza una entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.6 THP del Peugeot 508, una rotura prematura del turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o con cambios de aceite descuidados, o bien con un filtro de aire sucio. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el circuito de aceite, el estado de las mangueras de engrase y de depresión, así como la limpieza de la toma de aire y del intercooler. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la longevidad de la pieza desde las primeras vueltas del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059337301,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_269dcd99-e929-4e57-b869-8f8cd227bea9.png?v=1790810428"},{"product_id":"turbo-peugeot-107-neuf-54359880009","title":"Turbo nuevo Peugeot 107 1.4 HDi – Ref. 54359880009","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en el Peugeot 107 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Peugeot 107, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Un testigo del motor encendido, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual o un humo de escape azulado o negro son síntomas que pueden apuntar a un turbo defectuoso, pero también pueden deberse a una mangueta perforada, a un sensor de presión en mal estado o a un filtro de aire obstruido. Una lectura de los códigos de fallo, una inspección visual del juego axial y radial del eje del turbo, así como una comprobación de la estanqueidad de las mangueras de admisión permiten descartar falsas pistas antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para el Peugeot 107 1.4 HDi 54 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880009, destinada al Peugeot 107 equipado con el motor 1.4 HDi 54 CV (código de motor DV4TD, también identificado como 8HT). Este pequeño motor diésel, muy extendido en los utilitarios urbanos de su generación, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo en los trayectos urbanos con paradas frecuentes, lo que puede acelerar el desgaste si el mantenimiento no es riguroso. Antes del montaje, compruebe obligatoriamente la referencia grabada en su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 107\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, la entrega se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y causas frecuentes de avería en el motor DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.4 HDi del 107, la mayoría de las averías del turbo se deben a una lubricación insuficiente provocada por un aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no realizados en el plazo previsto o un filtro de aceite sucio. Un filtro de aire en mal estado o un circuito de admisión con fugas también favorece el desgaste prematuro de los álabes. Antes de montar el turbo nuevo, revise el circuito de aceite (mangueras de entrada y retorno), el estado del intercooler y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Citroën C1 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Ford Fiesta – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Mazda 2 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Toyota Aygo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076606037,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_82580770-961f-440d-a019-bf54776a3894.png?v=1790810547"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-54359880009","title":"Turbo nuevo Peugeot 206 1.4 HDi – Ref. 54359880009","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué falla el turbo del Peugeot 206 1.4 HDi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 206 equipado con el motor DV4TD, el pequeño turbo de geometría fija que monta esta motorización 1.4 HDi es especialmente sensible a la calidad de la lubricación. Un aceite sucio, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite de baja calidad provocan rápidamente un desgaste prematuro de los cojinetes del eje de la turbina. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también alteran el equilibrio del circuito de admisión y aceleran el deterioro del turbo. Por último, una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, sin fase de enfriamiento, favorece la acumulación de carbonilla en la carcasa central y la rotura de los rodamientos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Peugeot 206 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880009, destinado a los Peugeot 206 propulsados por el motor diésel 1.4 HDi (código de motor DV4TD), disponible según las versiones en 54 CV, 68 CV o 70 CV. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo o en el permiso de circulación, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene que devolver nada, el turbo antiguo se queda en su poder. Solo recibirá una entrega, la del turbo nuevo, listo para montar en su Peugeot 206. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para la instalación en el motor DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el nuevo turbo en su 206, revise con detenimiento el circuito de aceite: la manguera de entrada, la de retorno y los racores no deben presentar ningún signo de obstrucción ni de fuga. Compruebe también el estado de la toma de aire y del circuito de admisión hasta el intercooler, ya que cualquier entrada de aire parásita o depósito de aceite indica un defecto que debe corregirse. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes del arranque y dejar el motor en ralentí unos instantes para garantizar una lubricación correcta de los cojinetes desde las primeras vueltas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Citroën C1 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Ford Fiesta – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-107-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 107 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Mazda 2 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo nuevo Toyota Aygo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076966485,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5e249c3e-0f8a-439c-b5f5-e1fe835ebff9.png?v=1790810547"},{"product_id":"turbo-peugeot-bipper-neuf-54359880021","title":"Turbo nuevo Peugeot Bipper 1.4 HDi – Ref. 54359880021","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el uso profesional del Peugeot Bipper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot Bipper es ante todo un vehículo de empresa utilizado para rutas de reparto, desplazamientos urbanos repetidos y trayectos profesionales diarios. Este perfil de uso, caracterizado por paradas frecuentes, aceleraciones rápidas y, en ocasiones, cargas próximas a la capacidad máxima, somete a un gran esfuerzo al turbocompresor del 1.4 HDi. En trayectos cortos y discontinuos, el turbo no siempre alcanza su temperatura óptima antes de que se detenga el motor, lo que favorece el encarbonamiento y acelera el desgaste de los cojinetes si el mantenimiento no es riguroso. Instalar un turbo nuevo permite recuperar una presión de sobrealimentación correcta y evitar las pérdidas de potencia que se notan en carga o en pendiente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Peugeot Bipper 1.4 HDi 68\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880021, destinada al Peugeot Bipper equipado con el motor diésel 1.4 HDi 68 de una cilindrada de aproximadamente 1398 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden abarcar varias variantes técnicas según la versión del Bipper.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver y la entrega se realiza en un único envío. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje del turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.4 HDi del Bipper, la mayoría de las averías del turbo se deben a una lubricación insuficiente causada por un aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no realizados a tiempo o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler con fugas también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes del montaje, se recomienda revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire, y proceder al cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-nemo-neuf-54359880021\"\u003eTurbo nuevo Citroën Nemo – Ref. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880021\"\u003eTurbo nuevo Toyota Aygo – Ref. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078015061,"sku":"54359880021_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_356ac748-eebe-4238-827f-2ecd0116c213.png?v=1790810553"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880623","title":"Turbo nuevo Peugeot 508 2.0 HDi – Ref. 53039880623","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Peugeot 508, el primer paso es comprobar la referencia exacta que figura en el turbocompresor original, directamente en su cuerpo o en su etiqueta de identificación. Esta comprobación es imprescindible, ya que varios modelos de turbo han equipado el 508 según la motorización y el año de fabricación del vehículo. El turbo que se presenta aquí es compatible con la referencia 53039880623, una pieza destinada a los Peugeot 508 equipados con motores diésel 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles en el 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 2.0 HDi 150 y 2.0 HDi 180 del Peugeot 508, diésel de 1997 cm³, asociadas a los códigos de motor DW10FC y DW10FD. Estos bloques equipan el 508 berlina y la versión SW durante un amplio período de comercialización. Antes de cualquier compra, compare sistemáticamente la referencia grabada en su turbo original con las que figuran en esta ficha, para descartar cualquier riesgo de error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para Peugeot 508 es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver su antiguo turbocompresor ni entregar la pieza usada. Solo recibirá un envío, el del turbo nuevo, que puede instalar directamente en su vehículo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar su turbo 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores DW10FC y DW10FD del 508, la longevidad del turbo depende en gran medida de la calidad y del respeto de los intervalos de cambio de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire: un filtro sucio favorece la aspiración de partículas abrasivas hacia los álabes del turbo. Compruebe también la estanqueidad del intercooler y de las mangueras de sobrealimentación, ya que una fuga de aire puede provocar una sobrepresión perjudicial. Antes del montaje, revise el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno), limpie los conductos y proceda al cebado en aceite del turbo nuevo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción que evite las aceleraciones en frío o las paradas bruscas tras un uso intensivo contribuye igualmente a preservar la pieza a largo plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126151253,"sku":"53039880623_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2216021a-f80c-46fe-8f44-f50c7edd9bcf.png?v=1790811086"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880521","title":"Turbo nuevo Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi – Ref. 53039880521","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot Boxer equipado con el motor 2.0 BlueHDi, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en las aceleraciones, especialmente molesta en una furgoneta cargada. Otros síntomas deben poner en alerta: un silbido inusual al acelerar, humo negro o azulado por el escape, el testigo del motor encendido en el cuadro de instrumentos o un consumo excesivo de combustible. Estas señales, habituales en los motores AHM, AHN y AHP, no deben ignorarse, ya que suelen preceder a la rotura total del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para el Boxer 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880521, destinada a los Peugeot Boxer equipados con las motorizaciones 2.0 BlueHDi 110 y 2.0 BlueHDi 130 CV, correspondientes a los códigos de motor AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD) y AHP (DW10FUC). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, para asegurarse de la compatibilidad perfecta con su Boxer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Peugeot Boxer se vende como pieza nueva, sin intercambio: no es necesario devolver ni retirar el turbo antiguo; el pedido da lugar a una simple entrega de la pieza nueva. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rotura prematura de un turbo en un motor 2.0 BlueHDi suele deberse a un fallo de lubricación provocado por un aceite inadecuado o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, un filtro de aire sucio o una toma de aire dañada. Antes de la instalación, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la estanqueidad del intercooler. En la primera puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la referencia en el turbo antiguo antes de realizar el pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el filtro de aire y el intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespete los intervalos de cambio de aceite y utilice el aceite recomendado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe el turbo con aceite antes del arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapte su conducción tras la sustitución\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880521\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumper – Ref. 53039880521\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126806613,"sku":"53039880521_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7e223ca-23e1-4a1e-b09e-4b59444f1c18.png?v=1790811093"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 3008 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su Peugeot 3008 1.5 BlueHDi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 3008 equipado con el bloque 1.5 BlueHDi, los ejes y cojinetes del turbocompresor son especialmente sensibles a la calidad de la lubricación. Un aceite que no cumpla las especificaciones del fabricante, un cambio de aceite retrasado o un nivel de aceite insuficiente favorecen la formación de carbonilla y el desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también alteran el caudal de aire, lo que incrementa las tensiones térmicas y mecánicas sobre la turbina. Por último, los trayectos sistemáticamente cortos, sin dejar que el motor se enfríe al ralentí antes de apagarlo, deterioran progresivamente los rodamientos del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con la referencia 853603-5002S para Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está disponible para el Peugeot 3008 equipado con el motor 1.5 BlueHDi, en versiones de 100, 120 o 131 CV según la variante. Los códigos de motor afectados en este modelo son, entre otros, YHR, YHV, YHX, YHZ e YHS, asociados a una cilindrada de 1499 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta grabada en el turbo antiguo de su 3008, ya que pueden existir varias variantes de potencia dentro de una misma generación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni enviar ninguna pieza. Solo se realiza una entrega para que reciba su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del 3008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier causa residual de avería. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes de la primera puesta en marcha, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar la calidad y el nivel del aceite de motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el filtro de aire y el intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar las mangueras y la toma de aire antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes de la puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132573781,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8ff8cc11-fa1a-451a-bccf-cfd52d82fac3.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en su Peugeot 308 1.5 BlueHDi antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un turbo nuevo para su Peugeot 308 1.5 BlueHDi, es recomendable confirmar el diagnóstico. Una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar, humo por el escape (azul, negro o blanco) o un consumo de aceite anormal sin fuga visible son señales características de un turbo al final de su vida útil en esta motorización. También puede aparecer un código de fallo del motor relacionado con la presión de sobrealimentación en el cuadro de instrumentos. Antes de confirmar la sustitución, compruebe asimismo el estado de la manguera de admisión, del filtro de aire y del actuador eléctrico de geometría variable, que pueden provocar síntomas similares sin que el turbo sea el responsable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo con el Peugeot 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 853603-5002S, destinada al Peugeot 308 equipado con el motor 1.5 BlueHDi diésel de 1499 cm³, en las versiones que desarrollan aproximadamente 130 a 131 CV. Los códigos de motor asociados a esta motorización son, entre otros, YHR, YHZ y YHP. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta del turbo antiguo desmontado de su vehículo, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para este 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza usada, se trata de una simple entrega del turbo nuevo para su instalación directa en su Peugeot 308. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización, la avería de un turbo está relacionada con mayor frecuencia con un defecto de lubricación: aceite de motor de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados, filtro de aceite obstruido o circuito de aceite parcialmente bloqueado. Antes de montar el turbo nuevo, revise cuidadosamente el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier riesgo de contaminación del nuevo turbocompresor. Tras la instalación, realice obligatoriamente un cebado con aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción demasiado brusca justo después del montaje o detener el motor sin dejar un período de ralentí también pueden dañar prematuramente un turbo nuevo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132639317,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_93aeb1ee-e741-4c40-a59d-a5aaa8895e33.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 5008 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 5008 es un SUV familiar que se utiliza con frecuencia en trayectos largos de autopista, con varios pasajeros a bordo y, en ocasiones, con una carga importante: maletero lleno o remolque. Este uso habitual a plena carga exige mucho al circuito de admisión de aire y al turbocompresor del bloque 1.5 BlueHDi, especialmente durante aceleraciones repetidas en carga o en trayectos urbanos con paradas frecuentes. Un turbo nuevo permite recuperar la presión de sobrealimentación correcta y evitar las pérdidas de potencia que experimentan los conductores de este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para el Peugeot 5008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 853603-5002S, destinada a las motorizaciones 1.5 BlueHDi 130\/131 del Peugeot 5008, asociadas al código de motor YHZ (DV5RC), en Diésel de 1499 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Peugeot 5008 se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. El turbo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 1.5 BlueHDi del 5008, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con un defecto de lubricación, un aceite de motor de calidad insuficiente o cambios de aceite no realizados en el plazo indicado, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler perforado que altera la presión del aire. Antes del montaje, se recomienda verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se aconseja cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132672085,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_43aac5d2-6ea0-47c9-bce0-53d58fabb436.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 508 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Peugeot 508 1.5 BlueHDi antes de la sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Peugeot 508 equipado con el motor 1.5 BlueHDi 130, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de un elemento auxiliar. Un control metódico consiste en verificar la presencia de juego axial o radial en el eje de la turbina, inspeccionar el estado de la manguera de admisión y del circuito de aceite, y comprobar si aparece humo azul o negro acompañado de pérdida de potencia o un silbido inusual al acelerar. Este diagnóstico permite evitar una sustitución innecesaria y garantizar que la pieza nueva no sufra la misma rotura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 853603-5002S y se instala en el Peugeot 508 equipado con el motor diésel 1.5 BlueHDi 130, de una cilindrada de 1499 cm3. Los códigos de motor correspondientes son DV5RC, DV5RUC y DV5RUCD, con sus distintas denominaciones comerciales asociadas a este bloque. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo extraído de su vehículo, ya que algunas variantes de este motor pueden utilizar referencias próximas pero distintas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Solo recibirá un envío, el del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.5 BlueHDi que equipa el Peugeot 508, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación debido a un aceite de calidad inadecuada o a un intervalo de cambio de aceite no respetado, así como un filtro de aire sucio que favorece el ensuciamiento de los álabes. Un intercooler perforado o una conducción excesivamente exigente en frío también pueden acelerar el desgaste prematuro del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el arranque del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132803157,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f5bae201-ea6f-4202-a6ad-0f88c44cd7e7.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en el Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot Rifter equipado con el motor 1.5 BlueHDi, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, especialmente molesta en este vehículo familiar o utilitario que suele circular con carga. Un silbido inusual en la admisión, humo azulado o negro por el escape, o el testigo del motor encendido son señales que no conviene ignorar. En este motor 1.5 BlueHDi, estos síntomas indican habitualmente un desgaste de los rodamientos o una fuga de aceite hacia el intercooler, lo que exige una sustitución rápida para evitar daños en otros componentes del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 853603-5002S y está destinado a los Peugeot Rifter equipados con el motor 1.5 BlueHDi, diésel de 1499 cm3, en sus versiones de 100 y 130\/131 CV. Los códigos de motor correspondientes son principalmente DV5RC, así como sus variantes YHZ, YHR, YHS, YHX e YHV según el acabado y la potencia. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia grabada en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin devolución ni recogida del turbo antiguo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Peugeot Rifter, revise cuidadosamente el circuito de aceite: una lubricación insuficiente o un aceite de mala calidad es una de las principales causas de rotura prematura en este tipo de motor diésel. Compruebe también el estado de las mangueras de admisión y la toma de aire, así como la limpieza del intercooler, para evitar un ensuciamiento prematuro del nuevo turbo. El cebado con aceite antes de la primera puesta en marcha es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción que respete las fases de calentamiento y enfriamiento contribuye igualmente a prolongar la vida útil del turbo en su Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132835925,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9091f5ed-e905-4355-ba93-0d95de97668d.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 2008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Peugeot 2008 1.2 PureTech\/THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 2008, un turbo en mal estado se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, humo azulado o negro por el escape, así como un consumo de aceite anormal. Un testigo de motor encendido acompañado de un consumo excesivo de combustible puede también delatar una fuga de aire o un juego excesivo en el eje del turbocompresor. Estos síntomas, frecuentes en los bloques 1.2 PureTech y THP de este modelo, no deben ignorarse, ya que pueden llegar a dañar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S, destinada al Peugeot 2008 equipado con las motorizaciones de gasolina 1.2 PureTech 110, 1.2 THP 110, 1.2 PureTech 130 y 1.2 THP 130, con una cilindrada de 1199 cm3. Los códigos de motor afectados son HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. Usted recibe únicamente la pieza nueva, entregada directamente, sin ningún trámite adicional por su parte. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 1.2 PureTech y THP, la calidad y regularidad de los cambios de aceite son determinantes para la longevidad del turbo, al igual que el estado del filtro de aire y del intercooler. Antes de la instalación, conviene verificar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. En el arranque inicial, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la vida útil de la pieza. Una conducción suave tras la sustitución, evitando especialmente las aceleraciones bruscas en frío, contribuye igualmente a la fiabilidad del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148925013,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7a1f6a21-f728-4f74-b114-0c5649f63154.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 208 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su PEUGEOT 208 gasolina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un PEUGEOT 208 equipado con un motor 1.2 PureTech o 1.2 THP, un turbocompresor al final de su vida útil suele manifestarse con una pérdida progresiva de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó o humo azulado o negro en el escape. Un testigo de motor encendido, un consumo anormal de aceite o la sensación de que el motor le falta empuje en las retomadas son también señales que no deben ignorarse en estas motorizaciones gasolina de tres cilindros turboalimentados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 887157-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S destinada al PEUGEOT 208 equipado con un motor gasolina 1.2 PureTech o 1.2 THP de 1199 cm3 de cilindrada. Las motorizaciones afectadas incluyen, entre otras, el 1.2 PureTech 101, el 1.2 THP 110 y el 1.2 PureTech 130, asociadas a los códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo PEUGEOT 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para PEUGEOT 208 es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su pedido da lugar a una única entrega. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 1.2 PureTech y THP, la lubricación desempeña un papel fundamental en la vida útil del turbo: respete la calidad de aceite recomendada y la periodicidad de los cambios de aceite. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la ausencia de fugas en las mangueras de sobrealimentación. Antes del montaje, verifique la limpieza del circuito de aceite y la correcta estanqueidad de las mangueras conectadas al turbo; a continuación, realice un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148957781,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e35a8ef4-398c-4b5a-99c6-b587743bfd61.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 3008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo del Peugeot 3008 1.2 PureTech?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 3008 equipado con el bloque 1.2 PureTech de gasolina, los fallos del turbocompresor tienen su origen con frecuencia en una falta de lubricación debida a un nivel de aceite insuficiente, un aceite que no cumple las especificaciones o un cambio de aceite retrasado. Un filtro de aire sucio o una toma de aire dañada también pueden introducir impurezas en el compresor, mientras que circular de forma habitual en trayectos cortos sin alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada favorece el ensuciamiento progresivo de los conductos de aceite. Estos factores, combinados con un intercooler mal mantenido, aceleran el desgaste prematuro del turbo en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para su Peugeot 3008 1.2 PureTech 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S, destinada a los Peugeot 3008 equipados con el motor de gasolina 1.2 PureTech 130\/131 CV y una cilindrada de 1199 cm3. Los códigos de motor correspondientes son HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ (EB2ADT). Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia grabada en el cuerpo de su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una entrega única y no es necesario devolver ninguna pieza. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su 3008 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo, revise con detenimiento el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier fuga u obstrucción que pudiera comprometer el funcionamiento del nuevo compresor. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. Recuerde también sustituir el filtro de aire y comprobar el estado del intercooler, dos puntos que se pasan por alto con frecuencia pero que son determinantes para la longevidad del turbo en este motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago a plazos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de su turbo nuevo para el Peugeot 3008 puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149023317,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_289ec582-6dc4-4679-8e65-baea0398cc31.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 5008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su Peugeot 5008 1.2 PureTech?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un SUV familiar como el Peugeot 5008, habitualmente cargado (equipaje, pasajeros) y utilizado tanto en largos trayectos de autopista como en conducción urbana, el pequeño motor de 3 cilindros 1.2 PureTech turboalimentado trabaja bajo una exigencia considerable. Las principales causas de avería observadas en este bloque son la falta o el deterioro de la lubricación (aceite no conforme a las especificaciones o cambios de aceite no respetados), un filtro de aire sucio que favorece la entrada de partículas en el compresor, un intercooler o manguitos de admisión con fugas que desequilibran la presión, así como una conducción demasiado brusca al final del trayecto sin dejar enfriar el turbocompresor antes de apagar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para Peugeot 5008 1.2 PureTech 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S, destinada a los Peugeot 5008 equipados con el motor de gasolina 1.2 PureTech 131, códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo antiguo de su vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. El turbo nuevo se entrega directamente, sin devolución. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 1.2 PureTech del 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo, revise cuidadosamente el circuito de aceite, los manguitos de admisión y la toma de aire para eliminar cualquier resto de residuos que pudiera dañar el nuevo componente. Tras el montaje, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149056085,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_50803731-861b-4a6a-b477-40e7a0392ce5.png?v=1790811300"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Partner 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la reactividad de su Peugeot Partner 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn una furgoneta como el Partner, habitualmente cargada y exigida en uso profesional, un turbo en buen estado se nota de inmediato al volante: retomas enérgicas desde bajas revoluciones, ausencia de tirones en la aceleración, humo de escape normal y consumo estabilizado. En cuanto el turbocompresor empieza a fallar, el motor 1.2 PureTech pierde vivacidad, pueden aparecer silbidos o humo azulado y el testigo del motor puede encenderse. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las prestaciones originales de su Partner.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para Peugeot Partner 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S, destinada a las motorizaciones gasolina 1.2 PureTech 110 y 131 CV (1199 cm3), asociadas al código de motor EB2ADT en el Peugeot Partner. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa del motor, ya que pueden existir varias variantes de turbo según la versión exacta del vehículo y la fecha de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbocompresor antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, para su instalación directa en su Peugeot Partner. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje en el 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este pequeño bloque sobrealimentado, la longevidad del turbo depende en gran medida de la calidad y el estado del aceite de motor: un lubricante degradado o un cambio de aceite retrasado acelera el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire sucio o una manguera de admisión mal conectada también pueden provocar la aspiración de cuerpos extraños hacia la turbina. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire; a continuación, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149187157,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e13c196d-52c4-44a5-b4bc-d1d3f60542da.png?v=1790811300"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Rifter 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Peugeot Rifter 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot Rifter equipado con el bloque de gasolina 1.2 PureTech, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, un humo de escape más grisáceo o azulado y, en ocasiones, el encendido del testigo del motor. Un consumo excesivo de aceite o tirones al subir de régimen son también señales que no deben ignorarse, especialmente en un vehículo utilitario sometido habitualmente a carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo para el Rifter 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S, diseñado específicamente para equipar el Peugeot Rifter en sus versiones de gasolina 1.2 PureTech. Este turbocompresor garantiza la sobrealimentación del motor de tres cilindros para restituir la potencia indicada por el fabricante, manteniendo un funcionamiento fiable a largo plazo si se respeta el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo está destinado a las motorizaciones 1.2 PureTech 110 y 130 CV, correspondientes a los códigos de motor EB2ADT, HNP y HNS. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en la carcasa del turbo original montado en su Rifter, ya que pueden existir varias variantes de turbo según el año de fabricación y el nivel de equipamiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni retorno del turbo antiguo; el turbo nuevo le es entregado directamente. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Rifter PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de proceder al montaje, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno), la limpieza de la toma de aire y el estado del filtro de aire, ya que la suciedad acelera el desgaste del turbo nuevo. Es imprescindible realizar un cambio de aceite completo con un aceite de calidad adecuado para este motor de gasolina antes del montaje. En la primera puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para evitar cualquier funcionamiento en seco al arrancar. Una conducción suave durante los primeros kilómetros favorece el rodaje correcto del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo nuevo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149219925,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d4d55f2-8e59-4cd7-a607-74ba78259b49.png?v=1790811301"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 2008 1.2 PureTech – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor qué puede averiarse el turbo de su Peugeot 2008 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 2008 equipado con los motores de gasolina 1.2 THP y 1.2 PureTech (códigos de motor HNP, HNV, HNY, HNZ, HNS), el turbo es especialmente sensible a la calidad de la lubricación. En estos bloques de 3 cilindros, la correa de distribución sumergida en el aceite de motor tiende a degradarse con el tiempo y a liberar partículas que obstruyen el circuito de lubricación. Esta contaminación reduce la presión del aceite que llega al turbo, lo que acelera el desgaste de los cojinetes y puede provocar una rotura prematura del compresor. Los cambios de aceite irregulares, un aceite que no cumple las especificaciones o un filtro de aire sucio agravan aún más este fenómeno al favorecer la entrada de partículas abrasivas en la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con la referencia 836250-5002S para Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 836250-5002S y se instala en los Peugeot 2008 equipados con los motores de gasolina 1.2 THP 110, 1.2 THP 130, 1.2 PureTech 110 y 1.2 PureTech 130, correspondientes a los códigos de motor HNP, HNV, HNY, HNZ y HNS. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. La entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el turbo nuevo, es imprescindible verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de alimentación y retorno, así como la toma de aire, con el fin de eliminar cualquier residuo o partícula que pueda dañar la nueva pieza. En estos motores de gasolina, se recomienda revisar con atención el colador de la bomba de aceite, dado el riesgo conocido de obstrucción. En el primer arranque, se aconseja encarecidamente cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, y conduzca de forma progresiva durante los primeros kilómetros tras el montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149973589,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_12ebd087-f575-42a1-9d90-ee9300ff594b.png?v=1790811308"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 208 1.2 PureTech – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo del Peugeot 208 1.2 PureTech\/THP?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 208 equipado con el bloque de 3 cilindros de gasolina 1.2 sobrealimentado, el turbocompresor comparte el circuito de aceite con un motor conocido por su sensibilidad a la lubricación. La correa de distribución llamada «húmeda», que trabaja sumergida en el aceite del motor, puede degradarse con el tiempo y liberar pequeñas partículas en el circuito. Estos residuos obstruyen progresivamente las canalizaciones de aceite que alimentan el turbo, reduciendo la presión disponible en el cojinete central. Un nivel de aceite mal controlado, un cambio de aceite retrasado o el uso de un aceite no homologado agravan este fenómeno y aceleran el desgaste de los cojinetes y del rotor. En este modelo, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar o humo en el escape son señales que no deben ignorarse antes de que se produzca una avería total.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para el Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 836250-5002S y equipa al Peugeot 208 con las motorizaciones de gasolina 1.2 PureTech y 1.2 THP, con una potencia de entre 110 y 131 CV y una cilindrada de 1199 cm3. Los códigos de motor afectados son HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo montado en el vehículo, así como el código de motor que figura en el permiso de circulación o en el bloque motor, para confirmar la compatibilidad exacta con este modelo de 208.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende nuevo, en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo nuevo en un Peugeot 208 1.2 PureTech\/THP, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire, ya que cualquier residuo o impureza puede dañar un turbo nuevo en pocos kilómetros. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes. También se aconseja verificar el buen estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que influyen directamente en la vida útil del turbo en este motor, así como adoptar una conducción progresiva durante los primeros kilómetros tras la instalación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150039125,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a4b58db0-7f28-46cf-90ce-46c36becea11.png?v=1790811307"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 3008 1.2 THP – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su Peugeot 3008 con un turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot 3008 equipado con un bloque 1.2 THP\/PureTech de gasolina, un turbo en buen estado se traduce de inmediato en una respuesta más firme desde bajas revoluciones, ausencia de silbidos anormales al acelerar y un ralentí estable. Cuando la presión de sobrealimentación disminuye o se vuelve irregular, el conductor suele notar falta de potencia al reaccionar, humo por el escape o el testigo del motor encendido. Instalar un turbo nuevo permite recuperar el comportamiento dinámico esperado de este SUV compacto, especialmente en los adelantamientos o con carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo, compatible con la referencia 836250-5002S, ha sido confirmado para las motorizaciones de gasolina 1.2 THP\/PureTech del Peugeot 3008, con los códigos de motor HNP, HNS, HNY y HNZ, para una cilindrada de 1199 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta que figura en el turbo antiguo de su vehículo, ya que las denominaciones comerciales y las potencias pueden variar según las versiones y los mercados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío, el del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo nuevo en el 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn estos motores de 3 cilindros turboalimentados, la rotura prematura de un turbo proviene con frecuencia de una lubricación insuficiente debida a un aceite inadecuado, a un intervalo de cambio de aceite no respetado o a un filtro de aire sucio que perturba la admisión. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire, así como la limpieza del intercooler. Una conducción demasiado deportiva o la parada brusca del motor justo después de un trayecto en autopista también acelera el desgaste. En el arranque, se recomienda cebar el turbo nuevo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150170197,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d431b689-c61d-4da2-a20c-b3db3ba8d48a.png?v=1790811309"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.2 THP – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Peugeot 308 1.2 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es verificar la referencia inscrita en la placa o en la carcasa de su turbo actual. En un Peugeot 308 equipado con el motor de gasolina 1.2 THP, pueden haberse montado varias referencias según la fecha de producción y el proveedor de origen. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 836250-5002S, una pieza destinada específicamente a los bloques 1.2 THP de esta generación del 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización correspondiente en el Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado al Peugeot 308 equipado con el motor de gasolina 1.2 THP (130\/131 CV), identificado bajo el código de motor EB2DTS, con una cilindrada de 1199 cm3. Este pequeño bloque turboalimentado, apreciado por su comodidad de uso diario, exige mucho al turbocompresor durante las aceleraciones y en los trayectos urbanos con paradas frecuentes. Antes de realizar el pedido, compare siempre la referencia de su turbo antiguo con las que figuran en esta ficha para confirmar la compatibilidad exacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo para Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se entrega en un único envío y no es necesario devolver ninguna pieza. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje en el motor EB2DTS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.2 THP, el fallo prematuro del turbo suele estar relacionado con una lubricación insuficiente, un aceite que no cumple las especificaciones recomendadas o un cambio de aceite realizado con demasiado retraso. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también pueden perturbar la admisión de aire y acelerar el desgaste de los cojinetes. Antes de montar el turbo nuevo, es imprescindible verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de alimentación y retorno, así como la toma de aire, para descartar cualquier contaminación o fuga que pudiera dañar la nueva pieza. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150301269,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6535dc19-8477-441d-8657-35daf07e6712.png?v=1790811309"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 5008 1.2 THP – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia un turbo nuevo en su Peugeot 5008 1.2 THP 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante de un Peugeot 5008 equipado con el motor de gasolina 1.2 THP 131, la diferencia se nota desde los primeros metros: repasos contundentes al salir de una rotonda, sin tirones en la aceleración, subida de régimen lineal sin silbidos ni humo sospechoso por el escape. Un turbo desgastado se traduce, por el contrario, en pérdida de potencia, ralentí inestable o testigo del motor encendido, síntomas que penalizan el uso familiar de este SUV, habitualmente cargado y utilizado en trayectos largos. Instalar un turbo nuevo compatible con la referencia 836250-5002S permite recuperar el comportamiento del motor que este vehículo exige.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 1.2 THP 131 del Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia de origen 836250-5002S, destinada a las motorizaciones de gasolina 1.2 THP 131 del Peugeot 5008, conocidas bajo los códigos de motor HNY y HNS. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación, ya que pueden existir varias variantes de turbo según la generación del vehículo y el nivel de potencia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo para Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo listo para instalar en su Peugeot 5008. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para el 1.2 THP 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este pequeño bloque de gasolina turboalimentado, la rotura prematura del turbo suele deberse a una lubricación insuficiente por aceite inadecuado o cambios de aceite descuidados, a un filtro de aire sucio o a una manguera de admisión agrietada. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire para evitar dañar el turbo nuevo. En el arranque inicial, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150334037,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6867dae7-ecbe-463f-bf08-1fedd1a463d6.png?v=1790811310"},{"product_id":"turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s","title":"Turbo nuevo Peugeot 407 2.0 HDi – Ref. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Peugeot 407 2.0 HDi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 407 se utiliza con frecuencia en trayectos largos de carretera o autopista, tanto en versión berlina familiar como familiar (break), a veces con una carga considerable. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, que debe mantener una presión de aire constante durante todo el recorrido. Una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de un apagado inmediato del motor, sin fase de enfriamiento, desgasta prematuramente los cojinetes y el eje del turbo. Para devolver a su 407 toda su capacidad de sobrealimentación, este turbo nuevo es compatible con la referencia 806497-5003S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con la motorización 2.0 HDi 163 del 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo está destinado a la motorización 2.0 HDi 163 del Peugeot 407, un motor diésel de 1997 cm³ que se encuentra bajo los códigos de motor RHH, RHE, RHC y AHX según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que ciertas evoluciones técnicas pueden haber variado las referencias de un ejemplar a otro a lo largo de la producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega simplemente para ser instalado en su Peugeot 407. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 2.0 HDi, la avería de un turbo proviene con frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite para que el turbo no gire en seco desde el arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152103509,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4946c33c-553b-4ef9-9d70-396369808e65.png?v=1790811326"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-877674-5004s","title":"Turbo nuevo Peugeot Boxer – Ref. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Peugeot Boxer 2.3 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot Boxer equipado con el bloque 2.3 BlueHDi\/MJTD (motor F1AGL4113), un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable bajo carga, especialmente molesta cuando el vehículo circula cargado o remolca un tráiler. Un silbido inusual al acelerar, humo de escape azulado o negro, el testigo del motor encendido o un consumo excesivo de aceite son también señales de alerta habituales en esta motorización. Conducir durante un tiempo prolongado en estas condiciones puede agravar el desgaste del turbocompresor y dañar otros componentes del circuito de admisión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para su Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 877674-5004S, destinada al Peugeot Boxer equipado con el motor diésel 2.3 BlueHDi\/MJTD (códigos de motor F1AGL4113). Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar sistemáticamente esta referencia directamente en el turbo antiguo desmontado de su vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su motorización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma sencilla: se trata de una venta sin devolución, no tiene ninguna pieza que devolver. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del Boxer 2.3 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo en este tipo de motorización depende estrechamente de la calidad y frescura del aceite de motor, así como del respeto de los intervalos de cambio de aceite recomendados. Un filtro de aire sucio o un intercooler dañado reducen el caudal de aire y aceleran el desgaste del turbocompresor. Antes del montaje, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de alimentación y retorno, así como la toma de aire, para evitar cualquier contaminación o falta de lubricación. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago flexible para su turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de su turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar el mantenimiento de su vehículo utilitario.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumper – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Ducato – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155183701,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2783f65e-d5af-405a-86c2-a07f5195a023.png?v=1790811337"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es localizar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo original, en la carcasa del compresor. En el Peugeot 807, se han montado varios turbos distintos según la motorización y el año de fabricación: verificar la referencia 806499-5002S o una de sus equivalencias evita cualquier error de compatibilidad, especialmente con los turbos instalados en los bloques 2.2 HDi de este mismo vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles con este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Peugeot 807 equipados con el motor diésel 2.0 HDi, disponible en versión de 136 CV y 163 CV, correspondiente al código de motor RHH (familia DW10CTED4), con una cilindrada de 1997 cm3. En este motor, el turbo trabaja de forma continua a alta presión y alta temperatura, lo que lo convierte en una pieza especialmente sensible a la calidad del aceite de motor y a la regularidad de los cambios de aceite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin necesidad de devolver ninguna pieza. El turbo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSíntomas y causas frecuentes de avería en el 2.0 HDi del 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna pérdida de potencia, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual o el testigo del motor encendido son señales reveladoras de desgaste o rotura del turbo en este motor. Las causas más frecuentes son la falta de lubricación debida a un aceite degradado o a cambios de aceite no respetados, un filtro de aire obstruido, una manguera del intercooler perforada o una conducción demasiado brusca que solicita en exceso el turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRevisar el circuito de aceite (bomba, colador, manguera de entrada y de retorno) antes de instalar el nuevo turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el estado de las mangueras de aire y de la toma de aire para descartar cualquier riesgo de sobrepresión o fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituir el filtro de aire y revisar el intercooler para preservar la vida útil del turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156101205,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc3d80a1-028f-4eec-b20d-46957e5b9941.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s","title":"Turbo nuevo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué acaba fallando el turbo de su Peugeot Expert 2.0 HDi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques diésel 2.0 HDi que equipa el Peugeot Expert, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada durante los trayectos utilitarios repetidos, las paradas frecuentes y los rearranques en caliente típicos de un vehículo de reparto o de artesano. Un aceite de motor no renovado a tiempo, un filtro de aceite obstruido o un cárter ligeramente bajo de nivel son suficientes para privar al turbo de una lubricación correcta y acelerar el desgaste de su eje. Un filtro de aire colmatado, una manguera de admisión agrietada o un intercooler perforado también alteran el equilibrio aire\/presión y fragilizán la turbina, provocando con el tiempo un ruido de silbido, humo azulado o una pérdida de potencia característica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo compatible con la referencia 806499-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece como solución de recambio para el Peugeot Expert equipado con motor 2.0 HDi, con potencias encontradas en este modelo que van de 128 a 163 CV según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar el código de motor y la referencia exacta inscritos en el turbo antiguo de su Expert, ya que varias variantes del DW10 pudieron montarse en esta furgoneta a lo largo de las series.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni recogida del turbo antiguo, y usted recibe una única entrega de la pieza nueva. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (mangueras, canalización de retorno, limpieza del cárter) así como las mangueras de admisión y la toma de aire, cuyo estado condiciona la longevidad del nuevo turbo. Realice también un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes, y aproveche el momento del cambio para hacer un vaciado completo y partir con un aceite limpio y adecuado para su 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156166741,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_60dd82c2-8aeb-4002-a454-a63468cddcb9.png?v=1790811342"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 206 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su PEUGEOT 206 con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un PEUGEOT 206 equipado con el motor 2.0 HDi 90, un turbo en buen estado de funcionamiento se nota de inmediato desde los primeros metros: reacciones más vivas al salir de curva, ausencia de bache en la aceleración, ralentí estable y humo de escape normal. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce habitualmente en una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro, un silbido inusual o el testigo del motor encendido. Este turbo nuevo está diseñado para recuperar las prestaciones de origen del 206 sin comprometer la fiabilidad en el uso diario.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor DW10TD del PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, montada en el PEUGEOT 206 equipado con el motor 2.0 HDi 90, código de motor DW10TD\/RHY. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del vehículo, ya que algunas variantes del 2.0 HDi 90 pudieron recibir referencias próximas según el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, basta con instalar el turbo nuevo entregado. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar este turbo en su 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor DW10TD, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y frescura del aceite de motor, del respeto de los intervalos de cambio de aceite y del estado del filtro de aire. Un intercooler obstruido o conducir sistemáticamente en frío o a altas revoluciones justo después del arranque también acelera el desgaste de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControlar el circuito de aceite y su estanqueidad antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el estado de las mangueras y la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar un cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEstas sencillas verificaciones permiten garantizar una lubricación correcta desde el arranque y preservar la longevidad del turbo nuevo instalado en su PEUGEOT 206.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158362197,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_37014265-2e2d-44b2-9506-381483cd2d1a.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo instalado actualmente en su Peugeot 307. Esta placa, generalmente fijada en la carcasa del compresor, permite confirmar la correspondencia exacta con la referencia 706977-5001S. Una comprobación rigurosa evita errores de montaje y garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, destinada al Peugeot 307 equipado con el motor diésel 2.0 HDi de 90 CV. Este bloque motor, conocido bajo los códigos RHY y DW10TD, tiene una cilindrada de 2000 cm3. Esta motorización equipó una gran parte del parque de Peugeot 307 en versión diésel, apreciada por su par disponible a bajas revoluciones y su bajo consumo en uso cotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, listo para instalar en su Peugeot 307. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor DW10TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización 2.0 HDi 90, el fallo prematuro del turbo suele deberse a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio de aceite. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste. Una conducción con aceleraciones bruscas sin tiempo de calentamiento ni de enfriamiento suficiente debilita igualmente el conjunto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para su 307 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Estos pasos reducen el riesgo de avería prematura y prolongan la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la referencia grabada en el turbo antiguo antes de realizar el pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el circuito de aceite y los conductos antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespete los intervalos de cambio de aceite recomendados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEl pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158394965,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c35367c7-5427-41cd-aa7f-9a64061db4dd.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo averiado en su Peugeot Partner: las señales que no engañan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot Partner equipado con el motor 2.0 HDi 90, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo de escape anormal (azul o negro), un silbido inusual en el lado del motor o un consumo excesivo de aceite. Un vehículo utilitario como el Partner, habitualmente cargado y sometido a un uso intensivo, exige mucho al turbo: estos síntomas deben alertarle antes de que la avería se agrave y dañe el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S y está destinado al Peugeot Partner con motor 2.0 HDi 90, identificado por los códigos DW10TD y RHY. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin devolución de la pieza usada ni ninguna pieza que devolver. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de rotura en el 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire: un filtro sucio favorece el desgaste prematuro de los cojinetes. Una conducción demasiado brusca, sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor tras un trayecto exigente, también acelera el deterioro del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePuntos a verificar antes del montaje en su Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (limpieza de las mangueras, ausencia de fugas), el estado del intercooler y la toma de aire, así como el conducto de admisión. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158427733,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e3c20a93-ddad-420e-a982-5719b86db63a.png?v=1790811362"},{"product_id":"turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 306 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Peugeot 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo original, generalmente situada en el cuerpo del compresor. En el Peugeot 306 equipado con el motor diésel 2.0 HDi 90, pueden haberse montado varias referencias tanto en fábrica como en el servicio posventa, de ahí la importancia de comparar los números con precisión antes de confirmar su compra. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 706976-5001S, asociada a la motorización 2.0 HDi 90 de la 306, con el código de motor RHY, también denominado DW10TD.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del motor en la 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Peugeot 306 montó este bloque diésel de 1997 cm³ en varias de sus versiones berlina y familiar, un motor apreciado por su robustez aunque sensible al mantenimiento del circuito de aire y de lubricación. Este turbo nuevo está diseñado para adaptarse a las exigencias de presión y caudal propias de esta motorización. Le recomendamos siempre comparar la referencia de su turbo antiguo con las que figuran en esta ficha antes de finalizar su pedido, con el fin de evitar cualquier error de montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 306\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende de forma directa: se le entrega sin necesidad de devolver ninguna pieza. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el motor RHY\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor DW10TD, la avería del turbo suele estar relacionada con una falta de lubricación, cambios de aceite irregulares, un aceite de calidad inadecuada o un filtro de aire obstruido. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del intercooler, la limpieza de las mangueras de admisión y la ausencia de obstrucciones en el circuito de aceite. También se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque y conducir de forma suave durante los primeros kilómetros para preservar la nueva pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158624341,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d3e408b-8b51-422b-bdef-f2818a1da120.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en su Peugeot Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de sustituir el turbocompresor de su Peugeot Partner, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente de este componente y no de un elemento periférico. En el motor RHY (DW10TD) que equipa este Partner 2.0 HDi 90, una pérdida de potencia progresiva, un silbido al acelerar, humo negro o azulado por el escape, o el testigo del motor encendido son señales características de un turbo al final de su vida útil. Compruebe también la ausencia de juego excesivo en el eje de la turbina, la presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión y el estado de la manguera de sobrealimentación antes de confirmar la sustitución.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para este Partner utilitario\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706976-5001S, destinada a los Peugeot Partner equipados con el motor diésel RHY (DW10TD), de una cilindrada de 1997 cm³ y una potencia de 90 CV. Este bloque diésel, muy extendido en esta generación de Partner utilizada como vehículo comercial ligero, exige mucho al turbo en trayectos con carga o en uso profesional intensivo. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia indicada en la placa de identificación de su turbo antiguo para garantizar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de la pieza nueva. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su nuevo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa avería de un turbo en este motor RHY se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación, a un aceite de motor inadecuado o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire obstruido o a una fuga en el intercooler. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la ausencia de obstrucciones en la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 306 – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158755413,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f391d8db-8af4-4cb9-bb72-89442c52964c.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta que figura en la etiqueta de su turbo original, ya que varias versiones de turbo han podido equipar el Peugeot 807 según la motorización y el período de fabricación. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 706978-5001S, ampliamente utilizada en este modelo. Comparar los números grabados en la carcasa del compresor con la lista de esta ficha permite evitar cualquier error antes de la compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Peugeot 807 compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 807, este turbo nuevo equipa las motorizaciones 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV y 2.0 HDi 110 CV, identificables por los códigos de motor RHM, RHT, RHW y RHX. Este bloque diésel de 1997 cm³ ha impulsado durante mucho tiempo este gran monovolumen familiar, utilizado con frecuencia en trayectos largos y con cargas importantes, condiciones que someten el circuito de sobrealimentación a un gran esfuerzo. Si tiene alguna duda sobre la compatibilidad con su vehículo, compare siempre la referencia grabada en su turbo antiguo antes de confirmar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en el motor DW10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones RHM, RHT, RHW y RHX del 807, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente causada por un aceite inadecuado o no renovado en los intervalos recomendados, un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno sin obstrucciones), el estado de las mangueras de admisión de aire y la ausencia de cuerpos extraños en las tuberías. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar su vida útil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot Expert – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195455573,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2d8f6703-361e-4959-8881-94d0bdceffef.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s","title":"Turbo nuevo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en el Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier sustitución, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado en su Peugeot Expert. Una inspección visual del juego axial y radial del eje de la turbina, una revisión de las mangueras de sobrealimentación en busca de grietas y una comprobación de la presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión permiten descartar otras causas (manguera perforada, sensor de presión defectuoso, obstrucción de la válvula EGR). En esta furgoneta, utilizada con frecuencia en uso profesional con numerosos ciclos de arranque y parada, también se recomienda controlar el nivel y la calidad del aceite de motor antes de concluir que el turbo está dañado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Peugeot Expert 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 706978-5001S, destinada a los Peugeot Expert equipados con las motorizaciones 2.0 HDi 94 ch y 2.0 HDi 109\/110 ch (Diésel, 1997 cm³). Estos bloques se identifican, según la versión, por los códigos de motor RHX, RHZ, RHW, RHM o RHT. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para el montaje del turbo en su Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 2.0 HDi del Expert, una parte importante de las averías del turbo tiene su origen en un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite descuidados o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también favorecen el desgaste prematuro del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguera de entrada, retorno de aceite sin obstrucciones), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 807 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195619413,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6cedc9d2-e47a-438e-9990-2f443ce1f228.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 1007 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Peugeot 1007 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 1007 urbano equipado con el bloque 1.6 HDi 110, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape azulado o negro y espeso, así como un consumo excesivo de combustible. Un testigo de motor encendido en el cuadro de mandos, a veces acompañado de la entrada en modo de emergencia, debe alertar igualmente al conductor de un 1007 con este tipo de motorización compacta y urbana.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Peugeot 1007 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 753420-5006S y se instala en el Peugeot 1007 con motor 1.6 HDi 110, un diésel de 1560 cm³ identificado principalmente por los códigos de motor 9HZ, 9HY, 9HS y 9HV. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo, ya que las denominaciones de motor pueden variar según la versión y el período de producción del modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 1007\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, se trata de una entrega única de su turbo nuevo para su Peugeot 1007. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la avería del turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite inadecuado, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que priva al turbo de aire limpio. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire, así como el intercooler, para evitar cualquier nuevo fallo prematuro. En el arranque, se recomienda cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199223893,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a9644cb4-a824-4b6f-9a2f-2547bc001abd.png?v=1790811857"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 206 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la vivacidad de su Peugeot 206 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Peugeot 206 equipado con el 1.6 HDi 110, un turbo en buen estado se nota de inmediato al volante: las retomadas vuelven a ser enérgicas desde bajas revoluciones, el motor ya no sufre en la aceleración y la conducción tanto en ciudad como en carretera recupera su suavidad habitual. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce en falta de potencia, humo anormal por el escape o un consumo excesivo de combustible. Este turbo nuevo está diseñado para devolver a su 206 las prestaciones de origen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 753420-5006S y equipa al Peugeot 206 con la motorización 1.6 HDi 110, diésel de 1560 cm³, asociada a los códigos de motor 9HY y 9HZ (DV6TED4). Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación o en el libro de mantenimiento, para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Peugeot 206 se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda en su poder. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la avería de un turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad insuficiente, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire sucio. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los tubos de alimentación y de retorno, así como la toma de aire y el intercooler, para descartar cualquier fuga u obstrucción que pudiera dañar el turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el circuito de aceite antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para preservar la longevidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199387733,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_62087b96-9c23-4091-82ae-ebdb41add91d.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 207 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se estropea el turbo del Peugeot 207 1.6 HDi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 207 equipado con el 1.6 HDi, el turbocompresor de geometría variable está sometido a una gran exigencia: los álabes móviles que regulan la sobrealimentación se van ensuciando progresivamente por los depósitos de carbono hasta bloquearse y provocar una pérdida de potencia. Un cambio de aceite no respetado, un aceite que no cumple las especificaciones o un filtro de aire obstruido aceleran el desgaste del cojinete y los rodamientos, mientras que una válvula EGR sucia o un sistema de admisión mal mantenido agravan el deterioro del turbo en este motor. En estas motorizaciones diésel, las primeras señales de alerta son una caída de potencia en la aceleración, un silbido inusual, humo en el escape o un consumo excesivo de aceite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Peugeot 207 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 753420-5006S, destinado a los Peugeot 207 equipados con un 1.6 HDi de 90 o 110 CV, motores diésel de 1560 cm³ con los códigos 9HS, 9HV, 9HX, 9HY o 9HZ. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para su 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el 1.6 HDi del 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo en su 207, haga revisar el circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire: cualquier residuo o una manguera agrietada puede dañar el nuevo turbo desde los primeros kilómetros. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes del arranque del motor. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, y conduzca de forma suave los primeros kilómetros para preservar la durabilidad de la pieza nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199420501,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_000a780d-3c0f-4a00-96b9-38c136f92cb9.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 307 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es anotar la referencia exacta que figura en la etiqueta o en el cuerpo del turbo antiguo montado en su Peugeot 307. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 753420-5006S, una referencia que aparece con frecuencia en los 307 equipados con motor diésel 1.6 HDi. Comparar esta referencia con la de la pieza desmontada permite evitar cualquier error de compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles en el Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Peugeot 307, este turbo equipa las motorizaciones diésel 1.6 HDi 90 y 1.6 HDi 110, con una cilindrada de 1560 cm3. Los códigos de motor asociados son 9HV, 9HX, 9HY y 9HZ, correspondientes a la familia DV6TED4. Estos bloques equiparon ampliamente el 307 tanto en berlina como en familiar, para uso urbano y para trayectos más largos. Es imprescindible verificar el código de motor que figura en la placa de identificación del vehículo, así como la referencia del turbo antiguo, para confirmar la compatibilidad exacta antes de la compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para su 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Peugeot 307 se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin necesidad de devolver ninguna pieza. Se aplica una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje en motor DV6TED4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores 1.6 HDi del 307, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación debido a un aceite inadecuado, sucio o a un cambio de aceite no respetado. Un filtro de aire obstruido, una manguera de admisión agrietada o un intercooler perforado también pueden acelerar el desgaste prematuro del turbo. Antes del montaje, se recomienda comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, y realizar un cebado del circuito de aceite antes de la primera puesta en marcha para preservar la durabilidad del nuevo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo nuevo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199453269,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4af926a7-148a-443b-8440-91a36fd4dda4.png?v=1790811860"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-756047-5006s","title":"Turbo nuevo Peugeot 207 2.0 HDi – Ref. 756047-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Peugeot 207 2.0 HDi 136 antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Peugeot 207 equipado con el motor 2.0 HDi 136, es necesario realizar varias comprobaciones. Una luz de avería del motor encendida, una pérdida de potencia en la aceleración, humos azulados o negros por el escape, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite son señales que deben alertar al conductor. En este bloque DW10BTED4S, se recomienda verificar en primer lugar la presión de aceite, el estado de la manguera de admisión y la posible holgura excesiva en el eje del turbo antes de concluir que se trata de una avería definitiva. Este diagnóstico permite evitar una sustitución innecesaria y confirmar que la referencia instalada corresponde exactamente a la buscada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo compatible con el Peugeot 207 2.0 HDi 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 756047-5006S, destinada al Peugeot 207 equipado con el motor 2.0 HDi 136, código de motor DW10BTED4S. Permite restaurar la presión de sobrealimentación de origen y recuperar las prestaciones esperadas en esta motorización Diesel de 2000 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con la motorización 2.0 HDi 136 del Peugeot 207, asociada al código de motor DW10BTED4S. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, ya que varias variantes pudieron equipar este vehículo según el período de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para su Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una única entrega, sin ninguna pieza que devolver. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor DW10BTED4S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo, conviene verificar el circuito de aceite, en particular el filtro de aceite y las mangueras de alimentación y retorno, así como el estado de la toma de aire y del intercooler. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es indispensable para evitar cualquier desgaste prematuro de los cojinetes. Por último, la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como un filtro de aire limpio, son factores determinantes para preservar la longevidad del turbo nuevo en este motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-756047-5006s\"\u003eTurbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 756047-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222620245,"sku":"7560475006S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aad7d47c-c564-4828-b8ab-76f5a02a3d31.png?v=1790812055"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-peugeot.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}