{"title":"Turbo Renault","description":"\u003ch2\u003eTurbo Renault nuevo o reconstruido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e¿Busca un turbo para su Renault? Encuentre en esta página los turbos compatibles, nuevos o reconstruidos según la referencia. La modalidad de venta —venta directa para los turbos nuevos, intercambio para los turbos reconstruidos— se indica en cada ficha. Cada ficha especifica la referencia de origen, las referencias equivalentes y las motorizaciones correspondientes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa o intercambio: cómo funciona\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLos turbos nuevos se ofrecen en venta directa: una sola entrega, sin pieza que devolver. Los turbos reconstruidos se ofrecen en intercambio estándar: el turbo se entrega primero y su turbo antiguo solo se recoge tras la entrega y la instalación. Todos los turbos de esta colección cuentan con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje lo realice un profesional, y el pago es posible a plazos, hasta en 10 plazos. ¿Tiene dudas sobre la compatibilidad? Solicite un presupuesto: nuestro equipo verifica la referencia exacta a partir de su permiso de circulación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54359880002","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eCómo diagnosticar un turbo defectuoso en un Renault Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de sustituir el turbocompresor de su Renault Clio, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente de este componente y no de otro elemento del circuito de admisión o de escape. En el motor 1.5 dCi, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar, humo azulado por el escape o un consumo excesivo de aceite son síntomas característicos del desgaste del turbo. Un diagnóstico completo incluye la verificación del juego axial y radial del eje de la turbina, la inspección visual de los álabes en busca de golpes o depósitos de carbonilla, así como el control de la presión de sobrealimentación. Conviene también comprobar que el código de fallo leído con el escáner corresponde efectivamente a una anomalía de sobrealimentación antes de proceder a la sustitución de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Renault Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880002, utilizada en varias generaciones de motorizaciones 1.5 dCi que equipan el Renault Clio, según los códigos de motor presentes en este modelo. Para descartar cualquier riesgo de error, recomendamos anotar la referencia inscrita directamente en el cuerpo del turbo antiguo o en la placa de identificación del motor, y compararla con las referencias equivalentes indicadas en la ficha técnica de esta página.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin devolución de pieza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada, ya sea mediante retorno, recogida o fianza. Un único envío es suficiente para recibir su turbo nuevo, listo para ser instalado en su Clio. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo depende directamente de la calidad de la lubricación: utilice un aceite de motor conforme a las especificaciones del fabricante y respete escrupulosamente los intervalos de cambio de aceite, ya que un aceite degradado o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del filtro de aire, del intercooler y de los conductos de admisión: una obstrucción o una fuga puede provocar una nueva avería prematura. Verifique también la limpieza del circuito de aceite y sustituya el conducto de alimentación si presenta signos de obstrucción. En la primera puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-54359880002\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-54359880002\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038070869,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c269500c-630f-4db8-aac7-304341aece81.png?v=1790810385"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-54359880002","title":"Turbo nuevo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en su Renault Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Kangoo, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Observe el color de los humos en el escape, escuche los silbidos inusuales durante la aceleración y compruebe el testigo del motor en el cuadro de mandos. Un control de la presión de sobrealimentación con un equipo de diagnosis permite confirmar el origen del problema antes de pedir una pieza nueva para este vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880002, destinada a los Renault Kangoo equipados con el motor diésel 1.5 dCi de 1461 cm3 de cilindrada, concretamente en los bloques identificados con los códigos K9K 700, K9K 702, K9K 710 y K9K 722. Esta pequeña furgoneta, muy habitual en rutas profesionales, exige mucho a su turbocompresor en los trayectos urbanos con paradas frecuentes. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia grabada en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que varias variantes del 1.5 dCi han equipado la gama Kangoo a lo largo de los años.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenta directa, sin devolución de pieza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Kangoo 1.5 dCi se comercializa en venta directa: se realiza un único envío y no hay ninguna pieza que devolver, ni el turbo antiguo ni ningún otro componente. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el motor K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores K9K que equipan el Kangoo, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por aceite usado o no homologado, a un filtro de aire obstruido que perturba la admisión, o a un intercooler dañado que permite el paso de impurezas. Una conducción agresiva, con aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, también desgasta prematuramente los cojinetes del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo, inspeccione el circuito de aceite en su totalidad: manguitos, conducto de retorno y juntas deben estar limpios y en buen estado. Compruebe también la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en el circuito de admisión. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, un punto esencial para la durabilidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-54359880002\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-54359880002\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038103637,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01f250af-56b3-457a-9cff-380206f14856.png?v=1790810371"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880030","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54399880030","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en su Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Mégane equipado con el motor K9K, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape azulado o negro persistente, así como el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Algunos conductores también detectan un consumo excesivo de combustible o una conducción irregular a bajas revoluciones, señales de que la geometría variable del turbocompresor ya no funciona correctamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo compatible con el Renault Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880030, destinada a los Renault Mégane equipados con el motor diésel 1.5 dCi de 1461 cm3, disponible en versiones de 105 y 106 CV, identificado por el código de motor K9K. Este turbocompresor de geometría variable garantiza la sobrealimentación de aire del motor para restituir la potencia y el par esperados, al tiempo que controla el consumo de combustible en este tipo de motorización diésel compacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompruebe la compatibilidad antes de realizar su pedido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier pedido, se recomienda anotar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su Mégane y compararla con la referencia principal o con alguna de las referencias equivalentes indicadas en la ficha técnica de esta página. Esta verificación garantiza un montaje sin sorpresas en su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y condiciones de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta directa: no tiene ninguna pieza usada que devolver, sin retorno, sin recogida ni fianza, con una única entrega a la recepción de su pedido. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y el correcto funcionamiento de la toma de aire para evitar cualquier contaminación prematura. El cebado con aceite del turbocompresor antes del primer arranque es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Verifique también el estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que, en el motor K9K, influyen directamente en la vida útil del turbo. Una conducción que respete los tiempos de calentamiento y un cambio de aceite regular con un lubricante de calidad adecuada reducen considerablemente el riesgo de rotura prematura.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255042756693,"sku":"54399880030_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c68f5e1-7521-444e-b218-33a28327c790.png?v=1790810384"},{"product_id":"turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029","title":"Turbo nuevo Renault Kadjar 1.5 dCi – Ref. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eSíntomas de un turbo deteriorado en el Renault Kadjar 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Kadjar equipado con el motor 1.5 dCi 110, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo azulado o negro en el escape y el encendido del testigo del motor. Algunos conductores detectan también un consumo excesivo de combustible o la entrada de aceite en el circuito de admisión, señal de desgaste en los cojinetes del turbocompresor. En este bloque diésel tan extendido en el Kadjar, estos síntomas no deben ignorarse, ya que suelen preceder a una avería total.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el 1.5 dCi 110 del Kadjar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 16359880029 y está destinado a los Renault Kadjar equipados con la motorización 1.5 dCi 110, con los códigos de motor K9K646, K9K647 y K9K649. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Kadjar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl K9K que equipa el Kadjar es sensible a la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor: una lubricación insuficiente o un aceite degradado es una de las principales causas de avería prematura del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras de alimentación y retorno, así como la limpieza de la toma de aire y del filtro de aire para evitar la ingestión de partículas. Verifique también el intercooler para descartar cualquier fuga de aire que pueda solicitar de forma anormal el turbocompresor. En el momento de la puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Dacia Duster – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Dacia Lodgy – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase A – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase B – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Nissan Juke – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Nissan Qashqai – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255048032341,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_55fca8c8-1ee6-40db-84c1-78e2f7d576d0.png?v=1790810395"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-16359880029","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eLo que recupera su Mégane con un turbo nuevo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Mégane equipado con un motor 1.5 dCi, la sensación al volante cambia desde los primeros metros cuando el turbo funciona correctamente: la respuesta es directa desde los regímenes bajos, el motor ya no tiene dificultades para seguir el tráfico y las recuperaciones tanto en ciudad como en carretera vuelven a ser naturales. Por el contrario, un turbo desgastado se traduce a menudo en un hueco en la aceleración, humo inusual en el escape o un consumo de combustible que aumenta sin razón aparente. Instalar un turbo nuevo permite restaurar la presión de sobrealimentación original y recuperar un comportamiento del motor fiel al que el Mégane ofrecía de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones 1.5 dCi del Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 16359880029, destinada a los Renault Mégane equipados con un motor 1.5 dCi 90 CV o 110 CV, con una cilindrada de 1461 cm3. Estas motorizaciones diésel se encuentran en particular bajo los códigos de motor K9K 636, K9K 656, K9K 648, K9K 846, K9K 836 y K9K 837 según las versiones y las fases del Mégane. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo, o en la factura original, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin ninguna devolución ni recogida del turbo antiguo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la organización de su presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en motor 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vida útil de un turbo en este tipo de motor depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, ya que un lubricante degradado acelera el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire sucio o un circuito de admisión con fugas también puede provocar la entrada de partículas perjudiciales para la turbina. Antes del montaje del turbo nuevo, se aconseja comprobar el estado de las mangueras, la toma de aire y el circuito de aceite (conductos de entrada y retorno) para evitar cualquier contaminación del nuevo componente. También se recomienda cebar el turbo con aceite antes de volver a arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Dacia Duster – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Dacia Lodgy – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase A – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase B – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Nissan Juke – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Nissan Qashqai – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Renault Kadjar – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255048097877,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_099f45c5-89d4-4e17-82a9-4e72652ec606.png?v=1790810396"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-16359880029","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.5 dCi – Ref. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su Renault Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Scénic equipado con el motor 1.5 dCi 110, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo azulado o negro por el escape y el encendido del testigo del motor. Un juego excesivo en el eje del turbo o un consumo elevado de aceite son también indicios frecuentes en este modelo. Ante la aparición de estos síntomas, se recomienda no prolongar el uso del vehículo para evitar daños en otros componentes del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Renault Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 16359880029 y está destinado a los Renault Scénic equipados con el motor 1.5 dCi 110. Garantiza la sobrealimentación de aire del motor para restituir la potencia y el par esperados en este modelo, respetando las características de origen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad de motor en el Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con las motorizaciones 1.5 dCi 110 de las distintas generaciones del Renault Scénic, asociadas en particular a los códigos de motor K9K636, K9K646, K9K647, K9K648, K9K649, K9K656, K9K657 y K9K837. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden requerir una referencia diferente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para el Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin devolución ni canje del turbo antiguo. No hay ninguna pieza que devolver, ni fianza ni recogida de la pieza usada. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje en el Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.5 dCi 110, la mayoría de las averías de turbo se deben a una falta de lubricación provocada por un cambio de aceite retrasado, un aceite de calidad inadecuada o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden acelerar el desgaste del turbo. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la toma de aire, y proceder al cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Dacia Duster – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Dacia Lodgy – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase A – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase B – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Nissan Juke – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Nissan Qashqai – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Renault Kadjar – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-16359880029\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255048163413,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a883cb7f-7584-454d-89d6-5ec6e13d54fc.png?v=1790810396"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880055","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.5 dCi – Ref. 53039880055","description":"\u003ch2\u003eLas señales de un turbo deteriorado en su Renault Master 2.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Master equipado con el motor 2.5 dCi, un turbo al final de su vida útil se manifiesta habitualmente con una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual al subir de régimen, humo azulado o negro por el escape y, en ocasiones, el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos. Estos síntomas indican por lo general un desgaste de los cojinetes, un juego excesivo en el eje de la turbina o una fuga de aceite en el lado de la admisión. No actuar con rapidez expone el motor a daños mayores, en particular por el ensuciamiento del sistema de admisión y del intercooler.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el Renault Master 2.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880055 y equipa las furgonetas Renault Master con motor diésel 2.5 dCi, que se identifican bajo los códigos de motor G9U 720, G9U 724, G9U 750 y G9U 754. Este tipo de vehículo comercial, frecuentemente utilizado para el transporte de cargas pesadas o trayectos de larga distancia, somete al turbo a importantes esfuerzos térmicos y mecánicos, por lo que elegir una pieza fiable resulta esencial para la durabilidad del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar el pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de su turbo original o en su cuerpo, con el fin de confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo se vende nuevo, en venta directa: no es necesario devolver el turbo antiguo ni proceder a su recogida. Solo se realiza una entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el motor G9U\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de entradas de aire parásitas en la admisión. Verifique también el estado del filtro de aire y del intercooler, que con frecuencia son responsables del desgaste prematuro del turbo cuando están obstruidos. Utilice un aceite de motor de calidad adecuada y respete los intervalos de cambio de aceite recomendados para preservar la lubricación de los cojinetes. En el momento de la puesta en marcha, cebe el circuito de aceite antes del primer arranque para evitar cualquier funcionamiento en seco del turbo nuevo.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255051046997,"sku":"53039880055_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a4d31e07-e124-43bc-9dd6-185ede78dd7e.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54359880033","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880033","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Renault Clio 1.5 dCi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques K9K que equipan el Renault Clio en 1.5 dCi, la rotura del turbo está muy frecuentemente relacionada con una lubricación deficiente: un aceite sucio o cambiado demasiado tarde obstruye los conductos de alimentación del turbo y provoca un gripaje prematuro del eje. El filtro de aire también desempeña un papel determinante: en un utilitario urbano como el Clio, utilizado a diario en ciudad con numerosas paradas del motor, un filtro sucio o un intercooler agrietado favorecen el ensuciamiento de la turbina y el desgaste acelerado de los cojinetes. Una conducción que exige mucho al motor desde el arranque, sin dejar que el turbo baje de régimen antes de apagarlo, acentúa también la fatiga mecánica de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para su Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880033, destinada a las motorizaciones 1.5 dCi del Renault Clio, asociadas a los códigos de motor K9K. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo, ya que los bloques K9K han tenido numerosas variantes según la potencia y el período de montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para el Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay que devolver el turbo antiguo, no se devuelve ninguna pieza ni existe fianza asociada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, es imprescindible comprobar el estado del circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno, ausencia de obstrucciones o depósitos), verificar la limpieza de la toma de aire y la estanqueidad del intercooler, y sustituir el filtro de aceite y el aceite del motor. En la puesta en marcha, cebar el turbo con aceite antes del primer arranque permite evitar el funcionamiento en seco de los cojinetes, un gesto especialmente importante en los bloques K9K, sensibles a la lubricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de este turbo nuevo para Renault Clio puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-logan-neuf-54359880033\"\u003eTurbo nuevo Dacia Logan – Ref. 54359880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-54359880033\"\u003eTurbo nuevo Dacia Sandero – Ref. 54359880033\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077752917,"sku":"54359880033_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_38749dc1-1088-453b-a52e-3f3b54a099c7.png?v=1790810551"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-021tm17032000","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 021TM17032000","description":"\u003ch2\u003eQué cambia un turbo nuevo en su Renault Clio 1.5 dCi 65\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Clio equipado con el motor 1.5 dCi 65, un turbocompresor en buen estado se nota desde los primeros kilómetros: las recuperaciones vuelven a ser lineales, el motor recupera su par a bajas revoluciones sin tirones, el humo en la aceleración desaparece y el consumo se estabiliza. Por el contrario, un turbo deteriorado suele manifestarse con un silbido inusual, una pérdida de potencia progresiva, el testigo del motor encendido o humo azulado o negro por el escape. Instalar un turbo nuevo compatible con la referencia 021TM17032000 permite recuperar las prestaciones de origen de este pequeño diésel tan extendido en el Clio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor 1.5 dCi del Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la motorización 1.5 dCi 65 montada en el Renault Clio, identificable por los códigos de motor K9K 700 y K9K 704, con una cilindrada de 1461 cm3 en Diésel. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que algunas variantes del bloque K9K han utilizado turbos diferentes según las versiones y los mercados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende por unidad, sin intercambio: se trata de una venta simple, no tiene ninguna pieza usada que devolver ni que retirar, y se realiza una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y durante el montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un 1.5 dCi, la vida útil del turbo depende en gran medida de la lubricación: un aceite de calidad adecuado y el respeto de los intervalos de cambio limitan el ensuciamiento de los cojinetes. Compruebe también el estado del filtro de aire, del intercooler y de los conductos de admisión antes de montar la pieza nueva, ya que una toma de aire sucia o una fuga acelera el desgaste. Purgue y verifique el circuito de aceite, y cebe el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde la puesta en marcha del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra – Ref. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078735957,"sku":"021TM17032000_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b250fd34-de46-4b08-99ee-4ceb79dd6ac6.png?v=1790810554"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-021tm17032000","title":"Turbo nuevo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 021TM17032000","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible comprobar la referencia grabada en el turbo actualmente montado en su Renault Kangoo, para asegurarse de que coincide con la referencia 021TM17032000 que se ofrece aquí. Esta verificación evita cualquier error de compatibilidad, ya que motores similares pueden llevar turbos diferentes según su potencia o su año de homologación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo diseñado para el motor 1.5 dCi del Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 021TM17032000 y está destinado a los Renault Kangoo I con motor 1.5 dCi, un bloque diésel de 1461 cm³ ampliamente utilizado en esta furgoneta y en su variante familiar, tanto en uso profesional como particular. Equipa en concreto los códigos de motor K9K 700, K9K 702, K9K 704 y K9K 714. En estas motorizaciones sometidas a un uso utilitario intenso (cargas frecuentes, trayectos urbanos cortos o largos recorridos por carretera), el turbo es especialmente vulnerable al encarbonamiento y al desgaste prematuro si el mantenimiento del circuito de aceite no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y verificación antes de la compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe recomendamos confirmar que la referencia 021TM17032000 coincide con la que figura en su turbo antiguo, o consultar a un profesional en caso de duda, especialmente si su Kangoo ha sido objeto de alguna intervención previa en el grupo motopropulsor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar su turbo antiguo; únicamente se realiza la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.5 dCi del Kangoo, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite no realizados en el plazo indicado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar la admisión de aire y acelerar el desgaste de los cojinetes. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno sin obstrucciones), la limpieza de la toma de aire y la ausencia de partículas metálicas en el colector de admisión. En el primer arranque, cebe el turbo con aceite antes de poner en marcha el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras revoluciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra – Ref. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-021tm17032000\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 021TM17032000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078768725,"sku":"021TM17032000_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eccb246a-6641-453f-b334-daa836881b46.png?v=1790810555"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54359880029","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880029","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Renault Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de solicitar un turbo para su Renault Clio, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta del turbocompresor antiguo o en la placa de identificación del motor. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880029, una referencia muy extendida en los Clio equipados con el bloque diésel 1.5 dCi. Comparar con cuidado los números grabados evita cualquier error de montaje y garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones del Renault Clio compatibles con este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Clio, este turbo nuevo equipa las motorizaciones 1.5 dCi de 84 CV y 86 CV, asociadas a los códigos de motor K9K 760 y K9K 766. Estos bloques diésel, muy utilizados en este modelo urbano, recurren a la sobrealimentación para ofrecer un buen equilibrio entre placer de conducción y consumo controlado. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe el código de motor inscrito en el bloque, así como la referencia del turbo antiguo, para confirmar la correspondencia exacta con su Clio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es un turbo nuevo vendido en venta simple: no se solicita la devolución de la pieza antigua, no hay fianza ni recogida, con una sola entrega recibirá su turbo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor K9K, la principal causa de rotura prematura del turbo es una lubricación deficiente: un aceite de calidad inadecuada, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste del cojinete. Un filtro de aire sucio o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y reducir su rendimiento. Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para lubricarlo correctamente desde las primeras revoluciones del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePago flexible para su turbo Renault Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl pago de su turbo nuevo compatible con la referencia 54359880029 puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078801493,"sku":"54359880029_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_34a8f61c-a9d0-43f8-8129-35d6cdf0bde7.png?v=1790810555"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54359880028","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54359880028","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del Renault Mégane 1.5 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Mégane equipado con el motor 1.5 dCi 90 se utiliza habitualmente en trayectos mixtos: desplazamientos al trabajo, carreteras secundarias y algunos tramos de autopista. Este tipo de uso, que alterna aceleraciones y fases de ralentí prolongadas en ciudad, exige mucho al turbocompresor, especialmente en las aceleraciones bruscas para incorporarse al tráfico o adelantar. Un turbo desgastado se manifiesta rápidamente en una falta de respuesta en la aceleración y un aumento del consumo de combustible, dos señales que deben alertar al conductor de un Mégane 1.5 dCi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Renault Mégane 1.5 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880028, montada en los Renault Mégane equipados con el motor 1.5 dCi de 90 CV y una cilindrada de 1461 cm3. Los bloques correspondientes llevan los códigos de motor K9K 608, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 832, K9K 838, K9K 846, K9K 872, K9K 884, K9K 892 y K9K 894. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza usada, no hay recogida ni devolución del turbo antiguo. Se realiza un único envío, el del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo de su 1.5 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor K9K, la principal causa de rotura prematura del turbo es un defecto de lubricación debido a un aceite de calidad inadecuada o a un cambio de aceite no respetado. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de los manguitos, el filtro de aire y el intercooler, así como la toma de aire, para descartar cualquier residuo o fuga que pueda dañar la pieza nueva. En el arranque, el cebado con aceite mediante jeringa permite lubricar los cojinetes antes del primer arranque del motor, un gesto sencillo que prolonga la vida útil del turbo en su Mégane 1.5 dCi.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078965333,"sku":"54359880028_TURBO","price":294.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e6e5221-bb03-4edf-9ce1-78fe5f03c573.png?v=1790810557"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-54389880006","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.5 dCi – Ref. 54389880006","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Renault Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es anotar con precisión la referencia grabada en el turbo antiguo de su Renault Scénic para confirmar la compatibilidad con la referencia 54389880006. Este turbo nuevo está diseñado para los Renault Scénic equipados con el motor 1.5 dCi 110, de 1461 cm3 de cilindrada, correspondiente a los códigos de motor K9K 636, K9K 836, K9K 837 y K9K 846. En un Scénic utilizado a diario para la familia o los trayectos largos, el turbo desempeña un papel fundamental en la gestión de la presión de aire enviada al motor, lo que condiciona directamente las retomadas y la sobriedad del 1.5 dCi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad de motor del Scénic 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está destinado a los vehículos Renault Scénic motorizados con el 1.5 dCi 110, diésel, con los códigos de motor K9K 636, K9K 836, K9K 837 y K9K 846. Dado que existen varias versiones y millones de kilómetros distintos en este modelo, se recomienda verificar la referencia grabada en su turbo antiguo antes de confirmar el pedido, para descartar cualquier riesgo de error de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay devolución ni recogida de la pieza usada, se trata de una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el 1.5 dCi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores K9K que equipa el Scénic, la rotura prematura de un turbo suele deberse a un fallo de lubricación relacionado con un aceite inadecuado, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire y del intercooler, para evitar cualquier obstrucción o entrada de partículas. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079260245,"sku":"54389880006_TURBO","price":364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5795d202-934d-4044-9c89-b3d2441a0a73.png?v=1790810560"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54389880018","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.6 dCi – Ref. 54389880018","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Renault Mégane 1.6 dCi 130 antes de su sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un nuevo turbocompresor para su Renault Mégane equipado con el motor 1.6 dCi 130, se recomienda realizar un diagnóstico completo. Un silbido inusual al acelerar, una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro por el escape, o un testigo de motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación son señales que deben alertarle. Conviene verificar el juego axial y radial de la rueda de turbina, el estado de la manguera de admisión de aire y la limpieza del aceite de motor antes de concluir que el turbo está dañado y no se trata de otro fallo del circuito de aire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para el Mégane 1.6 dCi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880018, destinada a los Renault Mégane con motor 1.6 dCi 130, correspondiente a los códigos de motor R9M409 y R9M412. Esta motorización diésel de 1598 cm³ equipa al Mégane en su configuración más habitual para esta cilindrada. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en su antiguo turbocompresor, ya que existen varias variantes similares según el año y el nivel de potencia del Mégane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin devolución ni recogida de su antiguo turbocompresor. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Mégane 1.6 dCi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn esta motorización, las causas más frecuentes de avería del turbo están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o cambios de aceite no realizados en los intervalos correctos, así como un filtro de aire sucio o un intercooler defectuoso. Una conducción exigente antes de que el motor alcance su temperatura de funcionamiento también puede acelerar el desgaste. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier contaminación. Al poner en marcha el turbo nuevo, realice un cebado con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-vito-neuf-54389880018\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Vito – Ref. 54389880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079424085,"sku":"54389880018_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_57ff0ea6-ccc3-4d75-a81a-bb53f26255b9.png?v=1790810562"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54389880007","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.6 dCi – Ref. 54389880007","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Mégane 1.6 dCi 130?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Mégane equipado con el motor R9M en 1.6 dCi 130, los fallos del turbo tienen su origen con mayor frecuencia en un defecto de lubricación: el aceite de motor demasiado antiguo, los cambios de aceite no realizados a tiempo o el filtro de aceite obstruido van deteriorando progresivamente los cojinetes del eje del turbo. Un filtro de aire sucio o un intercooler perforado, habitual en este tipo de motorización diésel sobrealimentada, también puede provocar una sobrealimentación irregular y acelerar el desgaste de la geometría variable. Una conducción muy exigente, con subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, agrava este fenómeno en el bloque R9M.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para su Mégane 1.6 dCi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880007, destinada a los Renault Mégane con motorización 1.6 dCi 130 (motor R9M), para una cilindrada de 1598 cm3 en versión Diésel. Antes de realizar el pedido, se recomienda verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo de su vehículo, ya que varias variantes de este motor R9M pudieron montarse según la versión del Mégane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza usada ni organizar su recogida, se trata de una entrega directa. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor R9M\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Mégane 1.6 dCi 130, haga revisar el circuito de aceite (manguito de alimentación, retorno de aceite) para descartar cualquier punto de restricción, así como el estado de la toma de aire y del intercooler. El cebado en aceite del turbo antes del primer arranque es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Recuerde también sustituir el aceite de motor y el filtro de aceite en el momento del montaje, para preservar la vida útil del turbo nuevo en este bloque R9M.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-54389880007\"\u003eTurbo nuevo Nissan Qashqai – Ref. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-54389880007\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079555157,"sku":"54389880007_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_813eb964-abe0-49fb-af6a-bcea0ac8508b.png?v=1790810563"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-54389880007","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.6 dCi – Ref. 54389880007","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo de su Scénic 1.6 dCi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor R9M que equipa el Renault Scénic III en versión 1.6 dCi 130\/131 ch, el turbo de geometría variable es especialmente sensible a la calidad de la lubricación. El ensuciamiento del circuito de aceite, el incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite o el uso de un aceite no conforme con las especificaciones favorecen el desgaste prematuro de los cojinetes y del eje del turbo. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también alteran el caudal de aire y aceleran el deterioro de la geometría variable, al igual que una conducción con aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para el Scénic III 1.6 dCi: compatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece como recambio compatible con la referencia 54389880007, destinada a los Renault Scénic III equipados con el motor diésel 1.6 dCi 130\/131 ch, código de motor R9M. Antes de realizar su pedido, compruebe obligatoriamente la referencia que figura en el turbo antiguo de su vehículo para garantizar una compatibilidad exacta, ya que las variantes del código de motor pueden diferir según la versión y el año de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para el Scénic III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Scénic III 1.6 dCi se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni existe fianza ni recogida de la pieza usada. Solo recibirá una entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el turbo del R9M\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Scénic III 1.6 dCi, revise cuidadosamente el circuito de aceite, las mangueras de alimentación y de retorno, así como la toma de aire, para descartar cualquier residuo u obstrucción que pueda dañar la nueva pieza. Sustituya siempre el aceite y el filtro de aceite, y compruebe el estado del filtro de aire y del intercooler. En el primer arranque, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del arranque completo del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-54389880007\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-54389880007\"\u003eTurbo nuevo Nissan Qashqai – Ref. 54389880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079620693,"sku":"54389880007_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9fcefff9-429a-4032-bd47-c5d099de5d33.png?v=1790810563"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880002","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54399880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en su Renault Mégane II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de sustituir el turbocompresor de su Renault Mégane II equipada con el motor K9K en 1.5 dCi, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Una pérdida de potencia en la aceleración, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual bajo el capó o un consumo excesivo de aceite son señales que deben alertarle. Conviene verificar la ausencia de juego axial y radial en el eje de la turbina, el estado de las mangueras de sobrealimentación, la limpieza del filtro de aire y la ausencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión. Solo después de descartar una simple manguera perforada o una sonda defectuosa, la sustitución del turbo se convierte en la solución adecuada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el Mégane II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880002, una pieza montada con frecuencia en los Renault Mégane II 1.5 dCi. Está diseñado para restituir la presión de sobrealimentación necesaria para el correcto funcionamiento del motor K9K, garantizando así la respuesta, la potencia y el control del consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 1.5 dCi del Mégane II, asociadas a los códigos de motor K9K. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia indicada en la etiqueta o en el cuerpo de su turbo antiguo, ya que pueden existir varias variantes similares según la versión exacta del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Mégane II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recuperación del turbocompresor antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Se otorga una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el Mégane II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara preservar la longevidad del turbo en este motor K9K, varios aspectos merecen especial atención antes y durante el montaje:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComprobar la limpieza y la libre circulación del circuito de aceite, así como el estado del filtro de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar las mangueras de admisión de aire y el intercooler para descartar cualquier fuga o suciedad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar la toma de aire y el filtro de aire para evitar la ingesta de partículas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar el cebado en aceite del turbo antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespetar una conducción progresiva durante los primeros kilómetros tras la instalación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn cambio de aceite realizado con un aceite de calidad adecuada, junto con un mantenimiento regular del circuito de aceite, contribuye directamente a la vida útil del turbo en su Renault Mégane II.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080276053,"sku":"54399880002_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8a30d260-5fd9-4262-b799-f94f1f548515.png?v=1790810570"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880070","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54399880070","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la vivacidad de su Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Mégane equipado con el motor diésel 1.5 dCi, un turbo en buen estado se nota desde los primeros metros: las recuperaciones vuelven a ser firmes, el motor responde sin demora al acelerador y las subidas de régimen se producen sin tirones ni silbidos sospechosos. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce en una pérdida de potencia perceptible, humo por el escape y, en ocasiones, el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 54399880070, permite recuperar las prestaciones esperadas para este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor K9K del Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es compatible con las motorizaciones 1.5 dCi (106 y 110 CV) que equipa el Renault Mégane, asociadas al código de motor K9K. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin devolución de la pieza usada: usted recibe una única entrega y no hay ninguna pieza que devolver ni que recoger. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl motor K9K es sensible a la calidad y a la frecuencia de los cambios de aceite, ya que una lubricación insuficiente o degradada acelera el desgaste del turbo. Un filtro de aire obstruido, un intercooler fisurado o una conducción caracterizada por subidas de régimen bruscas sin fase de enfriamiento del turbo son también causas recurrentes de fallo prematuro en este motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el estado del circuito de aceite (manguitos, conducciones de entrada y retorno) antes de fijar el turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique que no haya fugas ni fisuras en los manguitos de admisión y en la toma de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe el turbo con aceite antes de la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituya el filtro de aceite y realice un cambio de aceite completo para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080341589,"sku":"54399880070_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_07a48adb-7b39-400f-8f0c-2a8481754955.png?v=1790810571"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880127","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54399880127","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso real de su Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Mégane 1.5 dCi se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, entre desplazamientos al trabajo y rutas más largas, a veces con una carga considerable en el maletero. Esta polivalencia exige mucho al turbocompresor, especialmente durante las aceleraciones tras un uso prolongado a bajas revoluciones o en trayectos cortos repetidos que no permiten que el aceite alcance la temperatura de trabajo. En este tipo de conducción, el turbo opera en condiciones térmicas variables que aceleran el desgaste de los cojinetes y del sistema de geometría variable si el mantenimiento no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Mégane y su motor K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880127, destinada a las motorizaciones 1.5 dCi 106 ch y 1.5 dCi 110 ch equipadas con el código de motor K9K, para una cilindrada de 1461 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas variantes de potencia comparten bases mecánicas similares pero con ajustes diferentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo para su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo ni retirar la pieza usada. Solo se realiza una entrega, la del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 1.5 dCi del Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar el turbo nuevo en el K9K, es imprescindible verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de alimentación y retorno, así como la limpieza de la toma de aire y del filtro de aire. Un intercooler obstruido o perforado, o un aceite de calidad inadecuada y sin cambios regulares, figuran entre las causas más frecuentes de rotura prematura de un turbo en este motor. Durante la puesta en marcha, es indispensable cebar el turbo nuevo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes del primer arranque del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080439893,"sku":"54399880127_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_93237868-0f23-4c13-9b9f-d10e74565920.png?v=1790810572"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54399880066","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54399880066","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del motor K9K del Clio?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Clio equipado con el bloque diésel 1.5 dCi K9K, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada en los trayectos cortos y en las esperas en circulación urbana, tan habituales en el uso de este modelo. Un aceite de motor degradado o un intervalo de cambio de aceite superado provoca el taponamiento de los canales de lubricación de la turbina, generando un juego anormal en el eje y un desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido o una manguera del intercooler agrietada alteran la presión de admisión y aceleran el deterioro de la geometría variable, especialmente sensible a la suciedad en este motor. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin que el bloque haya alcanzado la temperatura de funcionamiento adecuada también puede incrementar las tensiones térmicas sobre la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880066, destinada a los Renault Clio con motor 1.5 dCi K9K FAP. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las variantes de potencia pueden utilizar referencias similares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente, sin devolución ni recogida del turbo antiguo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza, ausencia de carbonilla en la manguera de entrada), el estado de las mangueras de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire. Cebar el nuevo turbo con aceite antes del arranque evita cualquier funcionamiento en seco de los cojinetes. Tras el montaje, compruebe el correcto funcionamiento de la geometría variable y la ausencia de humo anormal para garantizar la longevidad del turbo en este motor K9K.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-54399880066\"\u003eTurbo nuevo Nissan Qashqai – Ref. 54399880066\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080570965,"sku":"54399880066_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8c6a5eea-3fa6-4505-ae16-d640d65931f8.png?v=1790810573"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-54399880090","title":"Turbo nuevo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54399880090","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar el pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en la carcasa de su turbo original, ya que varias versiones del Kangoo han sido equipadas con turbocompresores similares pero no intercambiables. Este turbo nuevo está disponible para el Renault Kangoo equipado con el motor 1.5 dCi 103, un bloque Diesel de 1461 cm³ muy extendido en este modelo utilitario y en su versión para particulares. Comparar la referencia grabada en su pieza defectuosa con la lista de esta ficha le garantiza un montaje sin sorpresas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor K9K 806 del Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los vehículos Renault Kangoo con motorización 1.5 dCi 103, asociados al código de motor K9K 806. Esta motorización Diesel equipa a numerosos Kangoo utilizados a diario para reparto, artesanía o desplazamientos profesionales, con exigencias frecuentes a bajas revoluciones y ciclos de paradas repetidas que someten al turbocompresor a un duro esfuerzo. Antes de realizar cualquier pedido, anote con precisión la referencia de su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no se requiere la devolución de su turbocompresor antiguo, no hay recogida ni retirada de la pieza usada. Usted recibe únicamente la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el K9K 806\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor K9K 806, la durabilidad del turbo depende directamente de la calidad de la lubricación: utilice un aceite de motor conforme a las especificaciones del fabricante y respete los intervalos de cambio de aceite. Un filtro de aire sucio o un circuito de admisión obstruido reducen la eficiencia del turbo y aceleran su desgaste. Antes del montaje, compruebe el estado de los manguitos, la limpieza del circuito de aceite y la ausencia de fugas en la toma de aire. Cebe siempre el turbo con aceite antes del primer arranque, girando a mano el rodete del compresor, para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos desde la puesta en marcha.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el circuito de aceite y sustituir el filtro si es necesario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar los manguitos y el intercooler antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción progresiva tras la sustitución del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080669269,"sku":"54399880090_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cd5bd94a-a272-438a-b2b3-93b509cb6292.png?v=1790810575"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880417","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eIdentifique la referencia correcta del turbo para su Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, ya que el Renault Master se ha fabricado con varias motorizaciones y distintas generaciones de turbocompresores a lo largo del tiempo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53039880417, presente en el Renault Master equipado con el motor diésel 2.3 dCi 163, identificado en particular por el código de motor M9T704. Localizar con precisión esta referencia en la pieza desmontada le garantiza una compatibilidad perfecta y evita cualquier error de montaje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización y uso del Renault Master 2.3 dCi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Master, furgoneta muy habitual en flotas profesionales y entre artesanos, somete al turbocompresor a un esfuerzo considerable debido al uso frecuente en carga, a trayectos urbanos intercalados con autopista y a arranques en frío repetidos. En el motor 2.3 dCi 163, el turbo trabaja en condiciones exigentes, lo que hace que su estado sea especialmente sensible a la calidad del mantenimiento del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en este motor\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFalta de lubricación debida a un cambio de aceite retrasado o a un aceite que no cumple las especificaciones recomendadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire obstruido, que provoca la aspiración de partículas abrasivas hacia el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguitos del intercooler o abrazaderas aflojadas que ocasionan una pérdida de presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagado inmediato del motor tras una conducción intensa, sin dejar enfriar la turbina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una venta simple; no tiene ninguna pieza que devolver ni turbo antiguo que reintegrar. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Master 2.3 dCi 163, compruebe el circuito de aceite, los manguitos de admisión y la toma de aire para eliminar cualquier resto de residuos que pudiera dañar la pieza nueva. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417\"\u003eTurbo nuevo Nissan NV400 – Ref. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126315093,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1ec4bb7d-17a1-4dd8-9718-bd5dc5dd06ef.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-renault-twingo-neuf-822053-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Twingo 0.9 TCe – Ref. 822053-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentifique el turbo correcto para su Renault Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en la placa de identificación del turbo antiguo de su Renault Twingo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 822053-5001S y sus equivalencias de fabricante, y está destinado específicamente a los Twingo equipados con el bloque de gasolina 0.9 TCe, un motor de tres cilindros muy extendido en esta generación de utilitario urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones y códigos de motor correspondientes en el Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo está diseñado para los Renault Twingo equipados con el 0.9 TCe 90 o 109 CV, con una cilindrada de 898 cm3, correspondiente a los códigos de motor H4B 400, H4B 401, H4B 409 y H4BT 401. Antes de la compra, compare siempre la referencia de su turbo antiguo con las que figuran en esta ficha para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el 0.9 TCe de su Twingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este pequeño motor de gasolina turboalimentado, la lubricación es determinante: respete escrupulosamente la calidad de aceite recomendada y su frecuencia de cambio para preservar los cojinetes del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire, ya que cualquier impureza puede dañar rápidamente el rodete del compresor. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para evitar cualquier funcionamiento en seco. Por último, una conducción exigente sin un calentamiento progresivo del motor es una causa frecuente de desgaste prematuro en este tipo de motorización.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129657429,"sku":"8220535001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9b290e8b-006a-41ef-a8c4-5113372d0405.png?v=1790811116"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-821042-5013s","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.2 TCe – Ref. 821042-5013S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se estropea el turbo de su Mégane 1.2 TCe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los Renault Mégane equipados con el bloque 1.2 TCe, el turbocompresor trabaja en condiciones particulares. Este motor de gasolina downsized es conocido por su tendencia al consumo excesivo de aceite, relacionado con la segmentación de los pistones y una depresión insuficiente en el colector de admisión. Cuando el nivel de aceite baja sin ser vigilado, la lubricación del turbo resulta insuficiente y sus cojinetes se desgastan prematuramente hasta llegar al agarrotamiento. Un aceite de mala calidad, un cambio de aceite retrasado, un filtro de aire sucio o las mangueras de admisión deterioradas agravan aún más este fenómeno en estas motorizaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 821042-5013S y equipa los Renault Mégane de gasolina 1.2 TCe 100, 116, 130 y 132 CV, asociados a los códigos de motor H5F 400, H5F 402, H5F 403, H5F 404, H5F 405, H5F 408, H5F 410 y H5F 412. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia inscrita en su turbo antiguo o en el permiso de circulación para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver. Se realiza una única entrega directamente en la dirección indicada. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Mégane 1.2 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara preservar este turbo nuevo, es imprescindible realizar algunas comprobaciones antes del montaje en su Mégane:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControlar el estado del circuito de aceite y sustituir el aceite y el filtro de aceite antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar la limpieza del filtro de aire y la ausencia de fugas en las mangueras de admisión y el intercooler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar las mangueras de engrase y de retorno de aceite del turbo para descartar cualquier depósito de carbonilla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el circuito de aceite antes del primer arranque para evitar que el turbo funcione en seco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción suave los primeros kilómetros, dejando que el motor alcance la temperatura de funcionamiento de forma progresiva.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-821042-5013s\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 821042-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129690197,"sku":"8210425013S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad0a017d-eb69-4691-9a86-01088e5c34dc.png?v=1790811117"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-821042-5013s","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.2 TCe – Ref. 821042-5013S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en su Renault Scénic 1.2 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de sustituir el turbocompresor de su Renault Scénic, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente de este componente y no de un sensor o una manguera agrietada. En primer lugar, realice una inspección visual de las mangueras de admisión, la conducción de aceite y la toma de aire. Una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar, humo azulado por el escape o un testigo del motor asociado a un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación son señales que deben alertar al conductor de un Scénic equipado con el motor 1.2 TCe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Renault Scénic 1.2 TCe gasolina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 821042-5013S, una pieza destinada a los Renault Scénic con motor 1.2 TCe gasolina, de una cilindrada de 1197 cm3. Este conjunto turbo actúa directamente sobre los códigos de motor H5F, presentes en las versiones de 116 CV y 132 CV de este modelo. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su Renault Scénic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el motor 1.2 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn las motorizaciones 1.2 TCe que equipa el Scénic, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. El ensuciamiento del circuito de aceite o conducir de forma agresiva aumentando las revoluciones antes de que el motor haya alcanzado la temperatura de funcionamiento pueden acelerar el desgaste de los cojinetes del turbo. Antes de montar el nuevo turbo, revise cuidadosamente el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier residuo o fuga. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los componentes internos desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-821042-5013s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 821042-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255130017877,"sku":"8210425013S_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f4d53161-02b6-409e-b859-be7171b86bdd.png?v=1790811118"},{"product_id":"turbo-renault-captur-neuf-16359880051","title":"Turbo nuevo Renault Captur 1.5 dCi – Ref. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo antes de sustituirlo en su Renault Captur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Renault Captur, es imprescindible realizar un diagnóstico riguroso. Un silbido inusual al acelerar, una pérdida de potencia progresiva, humo azulado o negro en el escape, o un consumo excesivo de aceite son señales que pueden indicar un fallo del turbo y no un problema secundario. Conviene verificar en primer lugar la ausencia de juego excesivo en el eje de la turbina, el estado de la manguera de admisión, la estanqueidad del circuito de aceite y la ausencia de depósitos de carbonilla que pudieran distorsionar el diagnóstico. En esta motorización, estas comprobaciones permiten descartar otras causas antes de concluir que es necesario sustituir el turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo para Renault Captur 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 16359880051, destinada a los Renault Captur equipados con el motor diésel 1.5 dCi 90, de una cilindrada de 1461 cm3. Los códigos de motor correspondientes son K9K608, K9K609, K9K628 y K9K629. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar siempre la referencia inscrita en su turbo antiguo y en la placa de identificación del vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según la versión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo para Captur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar el turbo antiguo, y la entrega se realiza en un único envío. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago de su pedido puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar su turbo Captur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor K9K, la mayoría de las roturas prematuras del turbo se deben a una lubricación insuficiente, un aceite de motor de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio o un intercooler perforado que permite el paso de impurezas. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, la limpieza de las mangueras y la toma de aire, y proceda al cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Duster – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Lodgy – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Sandero – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Citan – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Nissan Note – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255130902613,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4bd152e4-32f0-433c-892e-35bbd20559c5.png?v=1790811122"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-16359880051","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un turbo defectuoso en el Renault Clio 1.5 dCi antes de cualquier sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un nuevo turbocompresor para un Renault Clio con motor 1.5 dCi, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una pérdida de potencia progresiva, el testigo del motor encendido, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual al acelerar o un consumo excesivo de aceite son señales que deben alertar al conductor de un Clio equipado con motor K9K. Un control de la presión de sobrealimentación, una inspección visual del juego axial y radial del eje, así como la verificación del estado de los manguitos y del circuito de aceite permiten descartar causas secundarias antes de confirmar la sustitución del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para el Renault Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 16359880051, destinado a los Renault Clio equipados con motor 1.5 dCi de 1461 cm3, con una potencia de 75, 88 o 90 CV según la versión. El código de motor asociado es el K9K, ampliamente extendido en esta generación de Clio diésel. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia grabada en la placa del turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo, ni fianza por la pieza usada. Solo recibirá una entrega, la del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el motor K9K del Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores K9K, la fiabilidad del turbo depende en gran medida de la lubricación: utilice un aceite de calidad adecuado y respete los intervalos de cambio de aceite para preservar los cojinetes. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos de admisión y de la toma de aire, así como la limpieza del intercooler y del filtro de aire, que con frecuencia son responsables de roturas prematuras. Al poner en marcha el vehículo, realice un cebado con aceite del turbo para evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque, y adopte una conducción suave durante los primeros kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Duster – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Lodgy – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Sandero – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Citan – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Nissan Note – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-captur-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Renault Captur – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131033685,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2c4a8e44-e927-49e2-8101-8de62e1b5a76.png?v=1790811123"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051","title":"Turbo nuevo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario del Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Kangoo se utiliza con frecuencia como vehículo comercial ligero para rutas de reparto, desplazamientos profesionales repetidos o uso familiar con arranques en frío habituales en ciudad seguidos de exigencias en carga en carretera. Esta alternancia entre ralentí prolongado, paradas frecuentes y subidas de régimen para transportar material o pasajeros desgasta progresivamente el turbocompresor, en especial en las motorizaciones 1.5 dCi. Un turbo nuevo, compatible con la referencia 16359880051, permite recuperar una presión de sobrealimentación correcta y evitar las pérdidas de potencia que penalizan la carga útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Renault Kangoo equipados con las motorizaciones 1.5 dCi 86 y 1.5 dCi 90, asociadas a los bloques diésel de 1461 cm3 identificados bajo los códigos de motor K9K. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para el Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio, sin devolución de la pieza usada: usted recibe únicamente el turbo nuevo y no hay ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de alimentación y retorno, así como la toma de aire y el intercooler, que suelen estar obstruidos en un vehículo de uso comercial. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Un cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuada, un filtro de aire limpio y una conducción que evite subidas de régimen en frío reducen considerablemente el riesgo de rotura prematura en estos motores K9K.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Duster – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Lodgy – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Dacia Sandero – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Citan – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Nissan Micra – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Nissan Note – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-captur-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Renault Captur – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-16359880051\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131066453,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27b1e3fa-b341-4575-8418-ddb9e170f8b6.png?v=1790811124"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-821943-5003s","title":"Turbo nuevo Renault Trafic 1.6 dCi – Ref. 821943-5003S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Renault Trafic 3 1.6 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, ya que el Renault Trafic 3 ha montado varias versiones del 1.6 dCi a lo largo de su producción. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 821943-5003S, instalada en las motorizaciones 1.6 dCi 116, 120, 125, 140 y 145 CV, equipadas con los bloques R9M 408, R9M 413, R9M 450 y R9M 452. Utilizado a diario en uso comercial, el Trafic exige mucho a su turbocompresor en trayectos con carga o en uso intensivo, lo que hace que la fiabilidad de esta pieza sea determinante para la disponibilidad del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia grabada en el cuerpo del turbo original sigue siendo la mejor garantía de una compatibilidad perfecta con su Trafic. Dado que las motorizaciones 1.6 dCi del Trafic 3 han experimentado varias evoluciones de calibración, un mismo vehículo puede llevar turbos diferentes según el año de fabricación o la versión comercial. En caso de duda, compare la referencia de su pieza antigua con la lista que figura en esta ficha antes de confirmar su pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirar la pieza usada, ni abonar ninguna fianza. Solo se realiza una entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para preservar el turbo de su Trafic 1.6 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn estos motores R9M, la principal causa de avería prematura del turbocompresor es un defecto de lubricación provocado por un aceite inadecuado, sucio o cambiado con demasiado retraso. Un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado también pueden provocar una sobrealimentación anormal y dañar los álabes de la turbina. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo por primera vez, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata desde el primer arranque y prolongar la vida útil de la pieza nueva instalada en su Trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131754581,"sku":"8219435003S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_566421d4-c700-4472-981a-1261ffad705c.png?v=1790811130"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-846016-5002s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eQué cambia al volante de su Renault Master con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Master utilizado a diario para el transporte de mercancías o personas, cualquier pérdida de potencia en la aceleración o un turbo que no alcanza presión se nota de inmediato, especialmente en carga o en pendiente. Con un turbo nuevo a pleno rendimiento, la respuesta vuelve a ser contundente, el humo por el escape desaparece y el motor recupera su suavidad habitual desde los regímenes bajos, algo especialmente valioso en una furgoneta que suele circular cargada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 846016-5002S, un turbocompresor de alta presión montado en el sistema de sobrealimentación secuencial de dos etapas que equipa al Renault Master con motorización 2.3 dCi, motor M9T, diésel de 2298 cm3. Antes de realizar el pedido, es imprescindible verificar que la referencia grabada en su turbo antiguo coincide con alguna de las referencias listadas en esta ficha, ya que varias versiones de turbo de alta presión han equipado este motor según los años de producción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar su turbo antiguo, que permanece en su poder, y se realiza un único envío. El turbo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería y consejos de montaje en el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor M9T equipado con sobrealimentación de dos etapas, la rotura del turbo de alta presión se debe con mayor frecuencia a un fallo de lubricación provocado por aceite de calidad insuficiente, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden provocar un desgaste prematuro al perturbar el flujo de aire hacia la turbina. Antes del montaje, conviene verificar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, y recuperar el espaciador situado entre las carcasas de escape del turbo antiguo para colocarlo en el nuevo. En el arranque, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata antes de la primera subida de régimen del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo nuevo Nissan NV400 – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo nuevo Opel Movano – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132016725,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7b750219-f482-4cbf-b265-30db6c5a1fab.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883177-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883177-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo deteriorado en su Renault Master 2.3 dCi: las señales que debe vigilar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Master III utilizado a diario para el transporte de mercancías o como vehículo utilitario acondicionado, el turbocompresor está sometido a un esfuerzo considerable. Una pérdida de potencia en la aceleración, humo de escape anormal (negro, azul o gris), un silbido inusual bajo carga, un aumento del consumo de aceite o el testigo del motor encendido son señales que deben alertarle sobre el estado del turbo de su furgoneta. En las motorizaciones 2.3 dCi que equipa el Master III, estos síntomas indican con frecuencia un desgaste de los cojinetes o un juego excesivo en el eje de la turbina, lo que exige una sustitución antes de que la avería se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 883177-5001S, destinada a los Renault Master III equipados con las motorizaciones 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150 y 2.3 dCi 180, asociadas a los códigos de motor M9T706 y M9T716. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita directamente en su turbo antiguo o en la placa del motor de su Master, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay devolución ni fianza, no tiene que devolver nada y la pieza usada se queda en su poder. El turbo nuevo se le entrega directamente, en un único envío. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los bloques M9T, la rotura prematura de un turbo está frecuentemente relacionada con un fallo de lubricación: aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que cualquier restricción de aire o fuga en el circuito de admisión altera el funcionamiento del turbo. Antes del montaje, revise el circuito de aceite (manguitos, racores, presión) y la toma de aire para descartar cualquier contaminación. En el arranque inicial, es imprescindible cebar el turbo con aceite para evitar que funcione en seco en el primer arranque.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132049493,"sku":"8831775001S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f36e3cf5-5f98-4012-9817-5152295bf084.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-850282-5006s","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.3 TCe – Ref. 850282-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar el turbo de su Renault Scénic antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de cualquier intervención en el circuito de sobrealimentación de su Renault Scénic equipado con el motor 1.3 TCe, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el causante del problema. Una inspección visual del turbo (juego del eje, rastros de aceite en el lado de admisión o de escape, presencia de carbonilla), una verificación de la presión de aceite, un examen de las mangueras y de la toma de aire, así como una lectura de los códigos de fallo del motor permiten descartar otras averías (actuador, sensor de presión, fuga de admisión) antes de realizar el pedido. En este modelo, una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape o un silbido inusual son síntomas frecuentemente asociados al desgaste del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Renault Scénic 1.3 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 850282-5006S y equipa los Renault Scénic con motor de gasolina 1.3 TCe, de una cilindrada de 1332 cm3, conocido bajo los códigos de motor H5H 450, H5H 470, H5H 480 y H5H 490. Corresponde a las versiones de potencia 1.3 TCe 115, 1.3 TCe 140 y 1.3 TCe 160 disponibles en este modelo. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es un turbo nuevo vendido sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en el 1.3 TCe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor 1.3 TCe del Scénic, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y del cambio de aceite regular, del buen estado del filtro de aire y de la estanqueidad del intercooler. Una conducción demasiado deportiva en frío o una parada brusca del motor tras una larga exigencia del turbo aceleran igualmente su desgaste. Antes del montaje del turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno), la toma de aire y la ausencia de residuos en la admisión. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-850282-5006s\"\u003eTurbo nuevo Mercedes Clase A – Ref. 850282-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149383765,"sku":"8502825006S_TURBO","price":554.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5a06c43b-88d7-4c6c-acce-700e1c0b1e71.png?v=1790811302"},{"product_id":"turbo-renault-espace-neuf-827388-5013s","title":"Turbo nuevo Renault Espace 1.6 TCe – Ref. 827388-5013S","description":"\u003ch2\u003eLo que cambia al volante de su Renault Espace con un turbo en buen estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Espace equipado con el motor 1.6 TCe 200 de gasolina, un turbo que funciona correctamente se traduce de inmediato en una respuesta firme desde los regímenes bajos, una subida de potencia lineal hasta el régimen máximo y un sonido de motor limpio, sin silbidos parásitos. Por el contrario, un turbocompresor desgastado se manifiesta con una pérdida de empuje en la aceleración, un tiempo de respuesta más largo cuando se solicita el motor para adelantar o incorporarse a una vía rápida, y en ocasiones humo en el escape. Para un gran monovolumen familiar como el Espace, habitualmente cargado y utilizado en autopista, recuperar un turbo de alto rendimiento devuelve toda la versatilidad al vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Renault Espace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 827388-5013S, destinada a los Renault Espace equipados con el motor 1.6 TCe 200 de gasolina, con una cilindrada de 1618 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Espace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente en su domicilio, sin ninguna pieza que devolver. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes y después del montaje del turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor de gasolina turboalimentado como el 1.6 TCe 200, la rotura prematura del turbo proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de motor de calidad inadecuada o con cambios de aceite no respetados, así como con un filtro de aire sucio que perturba la admisión de aire. Antes del montaje del turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de tomas de aire parásitas que pudieran falsear la presión de sobrealimentación. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y preservar la longevidad de la pieza.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150825557,"sku":"8273885013S_TURBO","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_668ea0ae-bea9-4cb0-a66c-7acf83d4134d.png?v=1790811314"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-774193-5004s","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.9 dCi – Ref. 774193-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso real de su Renault Mégane 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Mégane equipado con el 1.9 dCi 130\/131 CV se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, alternando recorridos urbanos cortos con tramos de autopista, a veces con varios ocupantes o el maletero cargado. Esta alternancia de regímenes somete al turbocompresor a ciclos de presión repetidos, lo que exige mucho a la lubricación y a los cojinetes del eje de la turbina. Un turbo nuevo compatible con la referencia 774193-5004S permite restaurar la presión de sobrealimentación de origen y evitar las pérdidas de potencia que se notan al adelantar o al aumentar la carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Renault Mégane equipados con el motor 1.9 dCi (F9Q), un bloque diésel de 130 CV \/ 300 Nm, correspondiente a los códigos de motor F9Q870 y F9Q872. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la placa de características o en el cuerpo de su turbo antiguo, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver y solo se realiza una entrega. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y puntos a verificar antes del montaje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor F9Q, la avería prematura del turbo está relacionada en la mayoría de los casos con una lubricación insuficiente: aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite no conforme con las especificaciones. Un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor. Antes del montaje, se recomienda revisar el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno), el estado de la toma de aire, y realizar un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de mantenimiento para preservar este turbo en su Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRespetar los intervalos de cambio de aceite y utilizar un aceite conforme a las especificaciones del motor F9Q\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar regularmente el estado del filtro de aire y del intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción progresiva, especialmente al aumentar las revoluciones tras un trayecto en frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar que no haya fugas de aceite ni silbidos anormales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-774193-5004s\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 774193-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152136277,"sku":"7741935004S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_73afd7bb-d11d-46a1-acd0-484318c216f7.png?v=1790811326"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-774193-5004s","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.9 dCi – Ref. 774193-5004S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso diario de su Renault Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Scénic se utiliza con frecuencia para trayectos familiares que combinan circulación urbana, carreteras secundarias y largos recorridos por autopista, en ocasiones con el vehículo cargado. Esta versatilidad de uso exige mucho al turbocompresor, que debe responder con rapidez a las variaciones de carga y soportar subidas de temperatura repetidas. En un monovolumen como el Scénic, las frecuentes paradas en ciudad seguidas de aceleraciones en vía rápida aceleran el desgaste de los cojinetes y los segmentos de estanqueidad del turbo si el mantenimiento del circuito de aceite no es riguroso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Scénic 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 774193-5004S y equipa la motorización 1.9 dCi 131 con una cilindrada de 1870 cm3, asociada a los códigos de motor F9Q 870 y F9Q 872. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden utilizar referencias similares pero no intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el motor F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores F9Q que equipan el Scénic, la rotura prematura del turbo está frecuentemente relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o un intervalo de cambio de aceite no respetado. Un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado también pueden provocar una sobrealimentación irregular y dañar los álabes. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el primer arranque, asegúrese de cebar correctamente el turbo con aceite para evitar cualquier funcionamiento en seco al inicio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-774193-5004s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 774193-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152169045,"sku":"7741935004S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_56919ffe-6e56-498e-a3f3-940963da99d3.png?v=1790811327"},{"product_id":"turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s","title":"Turbo nuevo Renault Laguna 1.9 dCi\/dTi – Ref. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar el turbo correcto para su Renault Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, el primer paso es localizar la referencia exacta grabada en la carcasa de su antiguo turbocompresor o, en su defecto, en la placa de identificación del motor de su Renault Laguna. Este turbo nuevo se ofrece como compatible con la referencia \u003cstrong\u003e751768-5005S\u003c\/strong\u003e, una referencia ampliamente utilizada en los Renault Laguna equipados con motorizaciones diésel de 1,9 litros. Compare cuidadosamente los números antes de la compra para evitar cualquier error de compatibilidad, especialmente si su vehículo ya ha recibido una pieza de recambio con una referencia diferente a la de origen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones Renault Laguna compatibles\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con los Renault Laguna equipados con la motorización 1.9 dCi y 1.9 DTi, de una cilindrada de 1870 cm3, asociada a los códigos de motor F9Q (en particular las variantes F9Q718, F9Q732, F9Q733, F9Q740, F9Q752, F9Q754) así como al código D 4192 T4. Estos bloques diésel equiparon el Laguna a lo largo de gran parte de su trayectoria, tanto en berlina como en familiar. Compruebe obligatoriamente el código de motor inscrito en su bloque antes de confirmar su pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Renault Laguna se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin necesidad de devolver ninguna pieza usada. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en motor F9Q y D 4192 T4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores diésel que equipan el Laguna, la rotura prematura de un turbo suele deberse a un defecto de lubricación provocado por un aceite de calidad insuficiente o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio o una fuga en el intercooler. Antes de la instalación, revise el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire. Cebe siempre el turbocompresor con aceite antes de volver a arrancar el motor para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Opel Vivaro – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157444693,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5b0a73c0-88cb-4d23-84a5-846cf4298001.png?v=1790811354"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-751768-5005s","title":"Turbo nuevo Renault Master 1.9 dCi – Ref. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su Renault Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Master equipado con el motor F9Q en 1.9 dCi, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, especialmente notable con carga o en pendiente, dado el uso utilitario de este vehículo. Hay otras señales que deben alertarle: un silbido inusual a la altura del bloque motor, humo de escape anormal (azulado o negro), un consumo de aceite creciente sin fuga visible, o la aparición de un testigo de motor asociado a un código de baja presión de sobrealimentación. Estos síntomas indican generalmente un desgaste de los cojinetes, un juego excesivo de la turbina o una pérdida de estanqueidad del turbo, y exigen un diagnóstico rápido para evitar daños en el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con la referencia 751768-5005S para el Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 751768-5005S, destinada a los Renault Master con motorización 1.9 dCi, en particular las versiones de 82 CV y 100\/102 CV equipadas con el motor F9Q. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su Master, ya que algunas variantes del F9Q pueden montar turbos diferentes según la potencia y el período de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva entregada directamente, sin ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes de montar el turbo en su Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor F9Q, la rotura prematura de un turbo está frecuentemente relacionada con un fallo de lubricación: el aceite de mala calidad, los cambios de aceite no respetados o el filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también perturban la admisión y debilitan el turbo. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (manguitos de alimentación y de retorno, limpieza de las canalizaciones), el estado de los manguitos de admisión y la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, recuerde cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Opel Vivaro – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157477461,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca71dead-3a40-4451-8106-4bcf9c108e67.png?v=1790811354"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.9 dCi – Ref. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en el Renault Mégane 1.9 dCi antes de la sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Renault Mégane equipado con el motor F9Q, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una inspección visual del turbo (juego axial del eje, rastros de aceite en las mangueras de admisión, estado de la turbina) permite descartar con frecuencia otros fallos secundarios, como una manguera perforada o una electroválvula de wastegate defectuosa. Una prueba de presión del circuito de aire y la lectura de los códigos de fallo mediante diagnóstico electrónico completan este proceso antes de confirmar la sustitución del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo nuevo para Renault Mégane 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 751768-5005S, destinada a los Renault Mégane con motorización 1.9 dCi, en distintas potencias según la versión (100, 102 o 105 CV). Equipa el motor diésel de 1870 cm3 identificado bajo los códigos de motor F9Q. Esta motorización se distribuyó ampliamente en el Mégane y sigue siendo apreciada por su par disponible desde bajas revoluciones, lo que exige un uso intensivo del turbocompresor en el día a día.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el motor F9Q y verificación de la referencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que varias variantes del motor F9Q pudieron montarse en el Mégane según la versión y el mercado. Esta comprobación garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida de su turbo antiguo. La entrega se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento en el motor F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor F9Q, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, aceite de baja calidad o cambios de aceite no respetados, así como con un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado que desequilibran la presión de admisión. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Opel Vivaro – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157608533,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a25e5376-1a45-47e9-8aed-f17d1ba6c533.png?v=1790811355"},{"product_id":"turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s","title":"Turbo nuevo Renault Scénic 1.9 dCi – Ref. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en el Renault Scénic 1.9 dCi antes de cualquier sustitución\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Renault Scénic equipado con el motor F9Q, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado. Una inspección visual del juego axial y radial del eje, una revisión del estado de los álabes, una verificación de la presión de aceite y una prueba de humo en el escape (azul indica fuga de aceite, negro indica sobreconsumo de combustible) permiten descartar otras averías posibles, como una mangueta agrietada, una válvula EGR obstruida o un sensor de presión defectuoso. En este modelo, un silbido agudo al acelerar, una pérdida de potencia progresiva o un humo de escape inusual son síntomas frecuentemente asociados al desgaste del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo para Renault Scénic 1.9 dCi F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 751768-5005S y ha sido diseñado para equipar el Renault Scénic 1.9 dCi de 102 CV y 105 CV, motorización diésel de 1870 cm³, con los códigos de motor F9Q 732, F9Q 733, F9Q 738 y F9Q 740. Garantiza la sobrealimentación de aire del motor para restaurar la potencia y la respuesta originales, contribuyendo al mismo tiempo al control del consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar la compatibilidad con su Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en el bloque, para confirmar la correspondencia exacta con este modelo de Renault Scénic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Scénic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza una única entrega del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje y la puesta en marcha en el motor F9Q\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores F9Q, la mayoría de las roturas de turbo se deben a un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad inadecuada, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno), la limpieza del intercooler y la ausencia de entradas de aire parásitas. En la primera puesta en marcha, cebe el circuito de aceite antes de arrancar el motor y deje funcionar al ralentí unos instantes antes de cualquier exigencia, para preservar la longevidad del turbo nuevo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Opel Vivaro – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157641301,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6cdb63fe-cbfa-4782-85bc-0c91a1067d0c.png?v=1790811355"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s","title":"Turbo nuevo Renault Trafic 1.9 dCi – Ref. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo diseñado para el uso profesional del Renault Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Trafic equipado con un motor 1.9 dCi es ante todo un vehículo de trabajo: repartos urbanos, trayectos cortos y arranques frecuentes, a veces con la carga máxima. Este uso intensivo, habitualmente con arrancadas en frío y pocas fases de enfriamiento, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo y acelera el desgaste del circuito de aceite si el mantenimiento no es riguroso. El turbo nuevo compatible con la referencia 751768-5005S se ofrece para devolver al vehículo toda su capacidad de respuesta y de carga sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con las motorizaciones del Trafic 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 1.9 dCi del Renault Trafic, presentes en las versiones de 82, 100\/101, 105 y 110 CV, asociadas a los códigos de motor F9Q, F9Q718, F9Q732, F9Q733, F9Q740, F9Q752, F9Q754, F9Q760, F9Q762 y D4192T4. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia grabada en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de características, ya que algunas variantes de potencia comparten piezas muy similares pero no estrictamente idénticas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para preservar el turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un motor 1.9 dCi sometido a uso profesional, la avería del turbo está relacionada en la mayoría de los casos con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o con el cambio de aceite descuidado, un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire para evitar cualquier contaminación del turbo nuevo. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata desde el primer arranque del Trafic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Opel Vivaro – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo nuevo Renault Scénic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157706837,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7c90ee6d-987d-4932-917d-cd67a283b3e0.png?v=1790811356"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Clio 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo nuevo adaptado al uso de su Renault Clio 1.9 DTI 80 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Clio con motorización 1.9 DTI 80 CV se utiliza con mucha frecuencia para trayectos diarios en ciudad y carretera, con paradas y arranques frecuentes y, en ocasiones, recorridos cortos que impiden al motor alcanzar su temperatura óptima. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, especialmente en las aceleraciones tras un ralentí prolongado, y favorece el ensuciamiento progresivo del circuito de aceite si el mantenimiento no es riguroso. Un turbo nuevo compatible con la referencia 700830-5001S permite recuperar las prestaciones originales en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con los motores F9Q y F8Q del Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con el Renault Clio equipado con el motor 1.9 DTI 80 CV, conocido bajo los códigos de motor F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F8Q 784 y F8Q 786. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación del vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Clio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se ofrece en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, el cliente recibe únicamente el turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para montar este turbo en un Clio 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor diésel, la avería del turbo proviene con mayor frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de calidad insuficiente, a un cambio de aceite no respetado o a un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas. Antes del montaje, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en el intercooler y en la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo también equipa\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Espace – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157837909,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d875c082-0f31-4eb7-aa43-cee998ac4dda.png?v=1790811356"},{"product_id":"turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Espace 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué puede averiarse el turbo del Renault Espace 1.9 dTi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Espace equipado con las motorizaciones 1.9 dTi, los fallos del turbocompresor se deben con mayor frecuencia a una lubricación deficiente: aceite insuficiente, sucio o no conforme con las especificaciones del fabricante, intervalos de cambio de aceite excesivamente prolongados o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden provocar un funcionamiento anómalo del turbo, al igual que una conducción que abuse de las altas revoluciones antes de que el aceite haya alcanzado su temperatura de funcionamiento. En este monovolumen, utilizado con frecuencia en trayectos largos y con carga, estos factores aceleran el desgaste de los cojinetes y los ejes del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuevo compatible con el Renault Espace 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 700830-5001S, destinada a los Renault Espace equipados con las motorizaciones 1.9 dTi 75 CV y 1.9 dTi 98 CV, con los códigos de motor F9Q 722 y F8Q (bloque D 4192 T2). Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo del Espace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se entrega y solo tiene que instalarlo en su Espace. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el Espace 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), la limpieza de los conductos y el estado de la toma de aire para evitar cualquier contaminación prematura. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que suelen ser la causa de la rotura prematura de los turbos en estas motorizaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157870677,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e09a5174-197b-47f9-9e90-72d2ec22f1e6.png?v=1790811357"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Kangoo 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se rompe el turbo del Kangoo 1.9 DTI 80 ch?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Kangoo equipado con el motor diésel 1.9 DTI 80 ch (códigos F8Q, F9Q, D 4192 T2), utilizado tanto en uso utilitario como en versión familiar, el turbocompresor está sometido a una gran exigencia durante los trayectos cortos de almacén a reparto o los frecuentes arranques en frío típicos de este vehículo. Un aceite de motor degradado o un intervalo de cambio de aceite demasiado largo favorece el ensuciamiento de los conductos de lubricación y el desgaste prematuro de los cojinetes del eje del turbo. Un filtro de aire obstruido o una manguera de admisión agrietada provocan también la aspiración de polvo o microfugas de aire que aceleran la fatiga de los álabes. Conducir con aceleraciones bruscas justo después del arranque, sin dejar que el motor alcance su temperatura de funcionamiento, también desgasta el turbo más rápidamente en este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con el Kangoo 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia \u003cstrong\u003e700830-5001S\u003c\/strong\u003e y está destinado a los Renault Kangoo equipados con el motor 1.9 DTI 80 ch, diésel de 1870 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. La entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en el Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo nuevo en su Kangoo 1.9 DTI, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de admisión y la ausencia de holgura en la toma de aire, con el fin de descartar cualquier causa de avería prematura del nuevo turbo. El cebado con aceite del turbo antes del montaje es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. Recuerde también comprobar el estado del intercooler y vigilar los primeros kilómetros tras la instalación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Espace – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158001749,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9c36efd0-8273-4ae7-a45f-bf33ed92e394.png?v=1790811358"},{"product_id":"turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Laguna 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda la vivacidad de su Laguna 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn un Renault Laguna equipado con el 1.9 DTI, un turbo en buen estado se nota de inmediato al volante: la respuesta a la aceleración vuelve a ser directa, las retomadas en carretera y en los adelantamientos recuperan su brío, y el motor deja de forzar en frío o bajo carga. Cuando el turbo empieza a fallar, la pérdida de potencia, el humo por el escape y el exceso de consumo de combustible se instalan de forma progresiva, haciendo los trayectos diarios menos agradables y más costosos. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 700830-5001S, se ofrece para devolver a su Laguna la motricidad y la suavidad que se esperan de este bloque Diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con los motores 1.9 DTI de la Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 1.9 DTI del Renault Laguna, un motor Diesel de 1870 cm3 que se encuentra, entre otros, bajo los códigos de motor F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734 y F9Q 736. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como el código de motor que figura en su permiso de circulación o en el bloque motor, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de su turbo para la Laguna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para Renault Laguna se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. La pieza se le entrega directamente, lista para ser instalada por un profesional. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para un montaje correcto en el 1.9 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este motor, la avería de un turbo está muy frecuentemente relacionada con una falta de lubricación, un aceite de calidad insuficiente o un intervalo de cambio de aceite no respetado, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler dañado que permite el paso de impurezas. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire; a continuación, realice un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, sin solicitar bruscamente el motor, favorece también la longevidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Espace – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158034517,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bdd84fc1-8e38-4f5c-9840-cfcbb7dc4958.png?v=1790811358"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-700830-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Master 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Renault Master 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad con su Renault Master. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 700830-5001S, una referencia montada con frecuencia en las furgonetas Master equipadas con el bloque 1.9 dTi 80. La placa de identificación se encuentra habitualmente en el cuerpo del turbo, en el lado de la carcasa de la turbina o en el colector de admisión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorización correspondiente en el Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo equipa la motorización 1.9 dTi 80 del Renault Master, un bloque Diésel de 1870 cm3 identificado por los códigos de motor F8Q y F9Q. Esta furgoneta, muy utilizada para el transporte de mercancías y los desplazamientos profesionales diarios, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo durante las fases de carga y la circulación urbana a baja velocidad. Antes del montaje, compare siempre la referencia de su turbo antiguo con las que figuran en esta ficha para descartar cualquier riesgo de error.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo; solo se realiza una entrega. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos antes del montaje en un Master 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn este tipo de bloque Diésel, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de calidad insuficiente, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que permite el paso de impurezas hacia el rodete del compresor. Un intercooler agrietado o las mangueras de admisión debilitadas por el uso intensivo de un vehículo comercial también pueden provocar una sobrepresión perjudicial para el turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el circuito de aceite (manguera de entrada y de retorno) antes del montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique el estado de las mangueras y de la toma de aire del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeje funcionar el motor al ralentí unos minutos tras la instalación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Espace – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Mégane – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158067285,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4e3fcc06-8f70-428c-9ed6-be1babf4ed50.png?v=1790811359"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s","title":"Turbo nuevo Renault Mégane 1.9 dT\/dTi – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo nuevo pensado para el uso diario de su Mégane 1.9 dT\/DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Renault Mégane diésel de los años de producción correspondientes se utilizó con frecuencia como vehículo familiar o para el trayecto al trabajo, alternando recorridos urbanos cortos con tramos de carretera más rápidos. Este tipo de uso, con arranques frecuentes y subidas de régimen variables, somete a una gran exigencia al turbocompresor, especialmente en los motores F8Q y F9Q, conocidos por su turbo de geometría fija. Un turbo deteriorado se manifiesta rápidamente en una pérdida de potencia perceptible en la aceleración, un motor que cuesta subir de régimen o un humo inusual en el escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo con la referencia 700830-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 700830-5001S y está destinado a los Renault Mégane equipados con las motorizaciones diésel 1.9 dT 90, 1.9 DTI 75, 1.9 DTI 80 y 1.9 DTI 98, con una cilindrada de 1870 cm3, correspondientes a los códigos de motor F8Q, F9Q y D 4192 T2. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar de una versión a otra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para el Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en un Mégane 1.9 dT\/DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo nuevo en su Mégane, compruebe el circuito de aceite (conductos de entrada y retorno), el estado de las mangueras de admisión de aire y la limpieza de la toma de aire, un punto que suele ser causa de problemas en estos motores diésel de cierta antigüedad. Un filtro de aceite obstruido, un aceite de mala calidad o el incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite figuran entre las causas más frecuentes de rotura prematura en estos bloques F8Q y F9Q. Compruebe también el intercooler y adopte una conducción suave durante los primeros kilómetros. Al poner en marcha el motor por primera vez, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Clio – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Espace – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Kangoo – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Laguna – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158100053,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9c9f827e-771c-4b33-a3fd-6c656a2aa2ff.png?v=1790811359"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-720244-5004s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.2 dCi – Ref. 720244-5004S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar la referencia correcta del turbo para su Renault Master II 2.2 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo antiguo de su Renault Master II para confirmar la compatibilidad con este turbo nuevo, ofrecido como sustituto de la referencia 720244-5004S. Esta comprobación evita errores de montaje en una furgoneta que ha contado con varias versiones de turbo a lo largo de su vida comercial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizaciones compatibles del Renault Master II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las furgonetas Renault Master II equipadas con el motor diésel 2.2 dCi 90 de 2188 cm3, identificable por los códigos de motor G9T 720, G9T 722 y G9T 750. Este bloque motorizó durante mucho tiempo esta versátil furgoneta, muy utilizada en uso profesional intensivo, con frecuentes exigencias en carga y en trayectos urbanos o de carretera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para este turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avería y consejos de montaje en el motor 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor G9T que equipa este Master II, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad insuficiente, cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio o un intercooler perforado. Antes del montaje del turbo nuevo, conviene verificar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. Se recomienda purgar y cebar el turbo con aceite antes de la primera puesta en marcha, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de uso para preservar este turbo en el Master II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn una furgoneta como el Master II, frecuentemente utilizada en carga o en trayectos largos, se aconseja dejar el motor al ralentí unos instantes tras un uso intensivo, para que el turbo se enfríe progresivamente antes de apagar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-720244-5004s\"\u003eTurbo nuevo Renault Trafic – Ref. 720244-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195816021,"sku":"7202445004S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e2421ff-9844-4063-a80a-1672e24f930e.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-720244-5004s","title":"Turbo nuevo Renault Trafic 2.2 dCi – Ref. 720244-5004S","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué se desgasta el turbo del Trafic II 2.2 dCi 90 CV?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Trafic II equipado con el bloque 2.2 dCi (códigos de motor G9T 720, G9T 722, G9T 750), la avería del turbocompresor está muy frecuentemente relacionada con un fallo de lubricación: aceite cambiado con poca frecuencia, filtro de aceite obstruido o nivel mal controlado durante los trayectos de uso intensivo propios de este vehículo. La acumulación de trayectos cortos en uso profesional, los rearranques sin fase de enfriamiento del turbo y un filtro de aire sucio aceleran también el ensuciamiento de los álabes y el desgaste prematuro del eje del turbocompresor. Un intercooler perforado o manguitos de admisión agrietados, frecuentes en este modelo tras varios años de servicio, también pueden provocar una sobrealimentación anormal y dañar la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo nuevo para devolver potencia a su Trafic II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 720244-5004S y se instala en los Renault Trafic II con motor 2.2 dCi 90 CV, diésel, 2200 cm3, con los códigos de motor G9T 722, G9T 720 y G9T 750. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia indicada en la placa de identificación de su turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo nuevo Trafic II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva y el cliente no tiene que devolver ninguna pieza, ni el turbo antiguo ni ningún otro elemento. La entrega es de ida, sin recogida ni devolución de la pieza usada. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje en el 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar el nuevo turbo en el motor G9T de su Trafic II, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los manguitos de admisión y la toma de aire, así como el intercooler, para evitar cualquier contaminación o pérdida de presión. Cebe siempre el turbo con aceite antes del primer arranque, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco al arrancar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-renault-master-neuf-720244-5004s\"\u003eTurbo nuevo Renault Master – Ref. 720244-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195848789,"sku":"7202445004S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_90ba60c2-04a1-4a87-930f-9539b9a669ab.png?v=1790811826"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-757349-5004s","title":"Turbo nuevo Renault Master 2.5 dCi – Ref. 757349-5004S","description":"\u003ch2\u003eSeñales de un turbo deteriorado en su Renault Master 2.5 dCi 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el Renault Master equipado con el motor 2.5 dCi 120, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta habitualmente por una pérdida de potencia notable, especialmente a plena carga o en pendiente, humo de escape anormal (azul o negro según el fallo), un silbido inusual en el lado del motor, o el testigo de motor encendido en el cuadro de mandos. Una furgoneta como el Master, utilizada con frecuencia cargada o en uso profesional intensivo, exige mucho al turbo: estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden llegar a dañar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentación del turbo compatible con la referencia 757349-5004S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 757349-5004S, destinada a los Renault Master equipados con el motor 2.5 dCi 120, de una cilindrada de 2464 cm³, con los códigos de motor G9U 632 y G9U 650. Antes de proceder al montaje, compruebe la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega del turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje para el motor G9U del Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el motor G9U, la avería de un turbo proviene con frecuencia de un defecto de lubricación relacionado con un aceite de calidad inadecuada o un cambio de aceite no respetado, un filtro de aire obstruido o una fuga en el intercooler. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire para evitar una nueva avería prematura. En el primer arranque, asegúrese de cebar el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar el circuito de aceite y su presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar los manguitos y conexiones del circuito de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar la toma de aire y el filtro de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar el turbo con aceite antes del primer arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar una conducción progresiva tras el montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196045397,"sku":"7573495004S_TURBO","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ea3fb8a5-9dad-4b35-b67e-994ee45062a5.png?v=1790811828"},{"product_id":"turbo-renault-trafic-neuf-762785-5004s","title":"Turbo nuevo Renault Trafic 2.0 dCi – Ref. 762785-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar un fallo del turbo en su Renault Trafic 2.0 dCi antes de sustituirlo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de pedir un turbo nuevo para su Renault Trafic, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de otro componente del circuito de admisión o de escape. Comience leyendo los códigos de avería con un escáner de diagnóstico, prestando especial atención a la presión de sobrealimentación y a las posibles desviaciones respecto a los valores esperados. A continuación, compruebe manualmente el juego del eje del turbo, verificando la ausencia de juego axial o radial excesivo en la rueda de turbina, así como la posible presencia de rastros de aceite en las tuberías de admisión, señal de una fuga en los retenes de estanqueidad. Una inspección visual de los álabes en busca de rozamientos contra la carcasa permite también confirmar el desgaste del turbocompresor montado en su vehículo comercial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo con las motorizaciones del Renault Trafic 2.0 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 762785-5004S, destinada a los vehículos Renault Trafic equipados con las motorizaciones 2.0 dCi 90 CV y 2.0 dCi 114 CV, con motores Diesel de una cilindrada de 1995 cm³. Los códigos de motor afectados son M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786 y M9R 788. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su Trafic para asegurarse de la perfecta compatibilidad de la pieza con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega para su Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva entregada directamente en su domicilio, sin ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos para montar correctamente el turbo en su Trafic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn los motores M9R, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de mala calidad o no cambiado en el intervalo recomendado, un filtro de aire sucio o un intercooler dañado que permite el paso de impurezas. Antes de montar el turbo nuevo, revise cuidadosamente el circuito de aceite, el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire para evitar cualquier contaminación del nuevo componente. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza instalada en su Trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196078165,"sku":"7627855004S_TURBO","price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3ebbc76f-1672-480e-a222-f36b7ff44372.png?v=1790811829"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/collections\/turbo-renault.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}