{"product_id":"moteur-ford-focus-2-0-tdci-reconditionne-g6dg","title":"Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG","description":"\u003ch2\u003eMotor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi G6DG\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste motor reconstruido para el Ford Focus 2.0 TDCi, con una cilindrada de 1997 cm³, corresponde al código de motor G6DG y a la referencia G6DG; sustituye a un bloque dañado o al final de su vida útil sin reproducir los defectos de origen. Este motor diésel equipa al Focus en un uso cotidiano a menudo intensivo, lo que acelera el desgaste interno del bloque. La reconstrucción incluye un desmontaje completo, una limpieza y una inspección exhaustiva, la sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado constatado, y el posterior montaje a las cotas del fabricante seguido de un control en banco. El motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos entregados se especifica en el presupuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSeñales de que hay que sustituir el motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVarios síntomas indican que un motor 2.0 TDCi debe sustituirse en un Focus: pérdida de potencia en la aceleración, humo negro o azul por el escape, testigo del motor encendido de forma repetida, ruido anormal al ralentí, sobreconsumo de combustible, dificultad de arranque en frío, caída de compresión perceptible al conducir o tirones frecuentes. Estos síntomas reflejan un desgaste avanzado del bloque y justifican la sustitución en lugar de una reparación parcial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIntercambio: entrega sin esperas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCon la fórmula de intercambio, la pieza usada no se recoge antes de la entrega: el motor reconstruido se envía primero, lo que evita que el taller se quede sin pieza y que el vehículo permanezca inmovilizado durante un largo período. La pieza antigua, con el bloque intacto, solo se recoge tras la entrega y la instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por la pieza usada para esta fórmula; se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado devuelto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste motor G6DG corresponde al Ford Focus equipado con el 2.0 TDCi, con una cilindrada de 1997 cm³. Antes de realizar el pedido, se recomienda verificar el código de motor G6DG que figura en la placa del fabricante del vehículo para confirmar la correspondencia exacta con la referencia ofrecida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y pago\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste motor reconstruido está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVehículos compatibles (ref. G6DG)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta referencia equipa también a:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/motor-reconstruido-ford-kuga-2-0-tdci-g6dg\"\u003eMotor reconstruido Ford Kuga 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/motor-reconstruido-citroen-c4-2-0-hdi-g6dg\"\u003eMotor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/motor-reconstruido-citroen-c5-2-0-hdi-g6dg\"\u003eMotor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/motor-reconstruido-citroen-jumpy-2-0-hdi-g6dg\"\u003eMotor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/motor-reconstruido-ford-c-max-2-0-tdci-g6dg\"\u003eMotor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. 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