{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s","title":"Turbo nuevo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eEl turbo adaptado al uso diario de su Fiat Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl Fiat Punto equipado con el bloque 1.3 Multijet se utiliza con frecuencia para trayectos urbanos intercalados con recorridos por carretera, con fases de ralentí frecuentes en ciudad y arranques en frío repetidos. Este tipo de uso somete al turbocompresor a una gran exigencia, especialmente durante las subidas de régimen tras un largo período de ralentí, momento en el que la lubricación de la turbina debe ser óptima. Una conducción principalmente urbana, con pocos trayectos largos que permitan al aceite circular correctamente y refrigerar los cojinetes, favorece el ensuciamiento progresivo y el desgaste prematuro del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad del turbo nuevo para Punto 1.3 Multijet 90 y 95 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con la referencia 822088-5009S y cubre las motorizaciones 1.3 Multijet 90 CV y 95 CV, diésel, con una cilindrada de 1248 cm3. Corresponde en particular a los códigos de motor 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 955 B2.000 y A 13 FD. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su Punto, ya que existen varias variantes según el año y el nivel de norma anticontaminación del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega de este turbo para la Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo, ni fianza. El pedido da lugar a una única entrega del turbo nuevo. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsejos de montaje y mantenimiento para preservar el turbo de la Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn el 1.3 Multijet, la mayoría de las averías del turbo se deben a una falta de lubricación provocada por un aceite de calidad inadecuada, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire sucio que perturba la admisión. Antes de montar el turbo nuevo, es imprescindible verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la estanqueidad de la toma de aire, así como la ausencia de fugas en el intercooler. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mismo turbo equipa también\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo nuevo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129198677,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7dfc2d-45e7-40ad-8bdc-85d69d02a74d.png?v=1790811111","url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/products\/turbo-nuevo-fiat-punto-1-3-multijet-822088-5009s","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}