{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-0375n7","title":"Turbo nuevo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 0375N7","description":"\u003ch2\u003eTurbo nuevo 0375N7 – Peugeot 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl turbo nuevo 0375N7 está diseñado para equipar el Peugeot 308 con las motorizaciones de gasolina 1.6 THP, reconocidas por su agilidad pero también por su sensibilidad al estado del circuito de aire y de lubricación. Este turbo nuevo se entrega listo para montar, sin ninguna pieza usada que devolver.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de plantearse la sustitución del turbo en un Peugeot 308 1.6 THP, se recomienda realizar un diagnóstico metódico: verificación de la presión de sobrealimentación, control del juego del eje de la turbina, búsqueda de silbidos anormales en la aceleración, inspección visual de los humos de escape (azules como señal de consumo de aceite) y comprobación de la ausencia de fugas en las mangueras de depresión y en el circuito de aceite. Este diagnóstico permite confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de un elemento auxiliar como la válvula de descarga o el sensor de presión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad con el Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo es compatible con las motorizaciones de gasolina 1.6 THP del Peugeot 308, con los códigos de motor EP6CDT y EP6DT según la versión y la potencia. Antes de confirmar su pedido, le invitamos a verificar la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo o en su placa de identificación, para asegurarse de la correspondencia exacta con su vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frecuentes de avería en el 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLos motores 1.6 THP son especialmente exigentes en cuanto a la calidad y la regularidad de los cambios de aceite, ya que el turbo trabaja a alta temperatura y alta velocidad de giro. Un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o obstruido, o una conducción sistemáticamente deportiva sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor, aceleran el desgaste prematuro del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRespeto de los intervalos de cambio de aceite y uso de un aceite adecuado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire limpio y estanqueidad del circuito de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler en buen estado, sin fugas ni obstrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvite las aceleraciones bruscas inmediatamente después de un arranque en frío\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMontaje y puesta en marcha del turbo nuevo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en las tuberías. En la primera puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantía y entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo nuevo para el Peugeot 308 se comercializa en venta simple: no hay ninguna pieza usada que devolver, sin retorno, sin recogida, sin fianza; una única entrega es suficiente. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.\u003c\/p\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46698311876693,"sku":"0375N7_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a0a7565e-9546-4676-8e56-9ae238254cb2.png?v=1794382712","url":"https:\/\/eden-boites.com\/es\/products\/turbo-nuevo-peugeot-308-1-6-thp-0375n7","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}