{"title":"Turbo 1.3 Multijet","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-fiat-doblo-reconditionne-54359880014","title":"Turbina rigenerata Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento inciso sulla turbina originale montata sul vostro Fiat Doblo. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880014, un componente presente su diverse versioni del Doblo equipaggiate con un motore 1.3 diesel. Confrontare con attenzione i numeri riportati sulla vostra vecchia turbina con l'elenco dei riferimenti in questa scheda permette di evitare errori d'ordine, soprattutto quando nel corso degli anni si sono succedute più evoluzioni di turbina su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni interessate sul Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Doblo, questo riferimento equipaggia le motorizzazioni 1.3 JTD 16V Multijet 84 CV (codice motore 223 A9.000) e 1.3 D Multijet 90 CV (codici motore 199 A3.000 e 263 A2.000), motori diesel da 1248 cm³ ampiamente utilizzati su questo veicolo commerciale e nella sua versione furgone. Questi motori sono sensibili alla qualità della lubrificazione: la mancanza di olio, il mancato rispetto degli intervalli di sostituzione o un filtro dell'olio di scarsa qualità sono tra le cause più frequenti di rottura prematura della turbina su questo blocco 1.3 Multijet. Anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler gioca un ruolo importante, così come una guida troppo aggressiva subito dopo l'avviamento a freddo, che sollecita eccessivamente l'albero della turbina prima che l'olio raggiunga la temperatura di esercizio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, e viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo pezzo sul vostro Fiat Doblo, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul blocco 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, si raccomanda di controllare il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria, al fine di eliminare qualsiasi traccia di impurità o residui provenienti dalla vecchia turbina difettosa. Si consiglia inoltre di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione e prolungare la durata del pezzo sul vostro Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-reconditionne-54359880014\"\u003eTurbina rigenerata Fiat Punto – Rif. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-reconditionne-54359880014","title":"Turbina rigenerata Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, direttamente sul carter del compressore. Sulla Fiat Punto equipaggiata con motore 1.3 Multijet Diesel, sono state montate diverse varianti di turbina a seconda della versione e della potenza del motore; solo il confronto fisico dei numeri consente di evitare errori di compatibilità. Questa turbina rigenerata è proposta compatibile con il riferimento 54359880014, un riferimento ampiamente diffuso su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Punto interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le motorizzazioni 1.3 Multijet 90 e 1.3 D Multijet 84 della Fiat Punto, associate ai codici motore 199 A3.000, 199 B4.000 e 223 A9.000. Questi blocchi Diesel da 1248 cm³ equipaggiano una larga parte del parco Punto utilizzato quotidianamente, in città come su strada, il che sollecita notevolmente il circuito di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla vostra Fiat Punto, in modo che il vostro veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori Diesel della Punto, una rottura della turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per preservare i cuscinetti e garantire una lubrificazione immediata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-reconditionne-54359880014\"\u003eTurbina rigenerata Fiat Doblo – Rif. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-reconditionne-822088","title":"Turbina rigenerata Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – Rif. 822088","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Grande Punto con una turbina in buono stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Fiat Grande Punto equipaggiata con il blocco 1.3 Multijet, una turbina in buono stato si traduce immediatamente in riprese più pronte già ai bassi regimi, un motore che non fuma più in accelerazione e un minimo stabile. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo o fumo bluastro allo scarico, sintomi di usura dei cuscinetti o di una perdita d'olio. Installare una turbina rigenerata affidabile permette di ritrovare le prestazioni originali della motorizzazione senza attendere un guasto più grave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con il riferimento 822088\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 822088, destinata alle Fiat Grande Punto equipaggiate con motorizzazioni Diesel 1.3 Multijet di una cilindrata di 1248 cm3. I codici motore associati sono 199 A2.000 e 199 B1.000. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, poiché diverse versioni del 1.3 Multijet possono essere state montate su questo modello a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita, ma viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Grande Punto non resti ferma. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe cause più frequenti di rottura di una turbina su questo motore sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio di scarsa qualità o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato. Una guida brusca, con lo spegnimento immediato del motore subito dopo uno sforzo prolungato, favorisce anch'essa l'usura prematura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, eseguite un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044067413,"sku":"822088_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0e9d8507-cbf5-43ac-b336-b0f788595c91.png?v=1790810388"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-54309880000","title":"Turbina nuova Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Rif. 54309880000","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile eseguire una diagnosi accurata sulla vostra MiTo. La lettura dei codici di errore dalla centralina motore consente spesso di confermare una sottopressione o una sovrappressione a livello del turbocompressore. Una prova su strada attenta completa questa diagnosi: verificate se c'è mancanza di potenza in accelerazione, fumo anomalo allo scarico, un fischio insolito dal lato motore o un calo del livello dell'olio senza perdite visibili sul pavimento. Questi sintomi, frequenti sui piccoli motori Diesel sovralimentati, orientano verso un guasto alla turbina piuttosto che verso un altro componente, prima di prendere in considerazione la sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa turbina nuova compatibile con il riferimento 54309880000 per la MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54309880000, destinata alle Alfa Romeo MiTo equipaggiate con un motore 1.3 MultiJet da 80 o 84 CV, con una cilindrata di 1248 cm3. I codici motore interessati sono 199 B4.000, 199 B8.000 e 223 A9.000. Prima di ordinare, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché nel corso degli anni la MiTo è stata equipaggiata con diverse varianti di potenza e generazioni, con componenti non intercambiabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la vostra MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire la vecchia turbina, non è previsto alcun deposito cauzionale né ritiro del pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.3 MultiJet della MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la longevità della turbina dipende strettamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi olio: un olio degradato o un livello insufficiente usura prematuramente i cuscinetti del turbocompressore. Controllate anche lo stato del filtro dell'aria e l'assenza di perdite o crepe sui tubi che collegano la turbina all'intercooler, poiché un'infiltrazione d'aria parassita altera la pressione di sovralimentazione. Prima del primo avviamento, innescate il circuito dell'olio riempiendo la turbina nuova dall'orifizio di ingresso dell'olio, per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio. Una guida troppo brusca subito dopo un avviamento a freddo, senza lasciare che il motore raggiunga progressivamente la temperatura di esercizio, rimane una delle principali cause di rottura prematura su questo tipo di piccolo Diesel sovralimentato.\u003c\/p\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075622997,"sku":"54309880000_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_181cd521-bb6d-4b21-86af-3aa48990e2f1.png?v=1790810543"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880005","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880005","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina per la vostra Fiat Punto, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta del vecchio turbocompressore o sulla targhetta identificativa del veicolo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880005, un codice che si trova frequentemente sulle Fiat Punto equipaggiate con un motore diesel da 1.3 litri. Confrontate con attenzione i numeri incisi sul vostro pezzo originale con l'elenco dei riferimenti equivalenti presenti in questa scheda, per evitare qualsiasi errore d'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Punto interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Punto, questo turbocompressore equipaggia le motorizzazioni diesel 1.3 JTD 70 CV e 1.3 Multijet 75 CV, con una cilindrata di 1248 cm3, corrispondenti ai blocchi identificati con i codici motore 188A9.000, 199A2.000 e 199A9.000. Questi motori, ampiamente diffusi sulla gamma Punto, sono apprezzati per i consumi contenuti ma rimangono sensibili alla qualità della lubrificazione e alla manutenzione del circuito dell'aria. Verificate sempre la corrispondenza esatta con il vostro numero di serie prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, il vecchio turbocompressore rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna per la turbina nuova. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sul vostro 1.3 JTD o Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 1.3 JTD e Multijet della Punto, la principale causa di rottura di una turbina è un difetto di lubrificazione dovuto a olio degradato, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, che possono lasciar passare impurità dannose per i cuscinetti del turbocompressore. Prima del montaggio, ispezionate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi residuo. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare la turbina prima del primo avvio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077523541,"sku":"54359880005_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06501e23-5895-40de-bf3c-fea14f8c207d.png?v=1790810549"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-54359880018","title":"Turbina nuova Fiat Panda 1.3 Multijet – Rif. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Fiat Panda 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Fiat Panda equipaggiata con il motore 1.3 Multijet 75 CV, spesso utilizzata in ambito urbano con numerosi tragitti brevi, una turbina in fine vita si manifesta con una perdita di potenza sensibile in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico, oppure l'accensione della spia del motore. Questi sintomi indicano generalmente un'usura dei cuscinetti, un gioco eccessivo dell'albero o una perdita d'olio sul lato aspirazione o scarico: segnali da non ignorare prima che il motore subisca danni più gravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché la turbina della Panda 1.3 Multijet si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe principali cause di guasto su questo piccolo motore diesel sono legate alla lubrificazione: un olio di scarsa qualità, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato accelerano l'usura della turbina. Anche un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato compromettono il funzionamento del turbocompressore, così come una conduzione con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, che impedisce alla turbina di raffreddarsi correttamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la vostra Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880018, destinata alle Fiat Panda equipaggiate con il motore 1.3 Multijet 75 CV (codici motore 169A1.000 e 169A5.000). Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene semplicemente consegnata. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, ritorno olio) per escludere eventuali ostruzioni, verificate lo stato dei tubi dell'aria e dell'intercooler, e sostituite il filtro dell'aria se necessario. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è compatibile anche con\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880018\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078899797,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c20a0b66-ff28-44af-b5d6-efc722580bd6.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880018","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Punto equipaggiata con il piccolo motore 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, la spia motore accesa, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo sotto il cofano o un consumo eccessivo di olio. Questi sintomi sono frequenti su questo motore compatto, spesso utilizzato in ambito urbano con numerosi cicli di accensione e spegnimento che sollecitano intensamente il circuito di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con la Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880018, destinata alle Fiat Punto equipaggiate con il motore diesel 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, con una cilindrata di 1248 cm³. Si tratta di un ricambio di qualità equivalente all'originale, progettato per ripristinare la pressione di aspirazione e ritrovare le prestazioni attese da questo piccolo motore diesel cittadino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina riguarda le motorizzazioni 1.3 JTD 16V e 1.3 D Multijet 75 CV, associate in particolare ai codici motore 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC o Z13DTJ a seconda della versione della Fiat Punto. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per assicurarsi della compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, solo la consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel compatto, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità dell'olio utilizzato e dal rispetto degli intervalli di sostituzione: un lubrificante degradato o un filtro dell'olio intasato possono accelerare l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sulla presa d'aria della turbina. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per evitare qualsiasi funzionamento a secco dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-54359880018\"\u003eTurbina nuova Fiat Panda – Rif. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078932565,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_271d5af0-290a-4033-b83d-15a2544e73a5.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla MiTo equipaggiata con il motore 1.3 MultiJet, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo dal vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico e, a volte, la spia motore accesa sul cruscotto. Un consumo eccessivo di carburante o di olio, così come un minimo instabile, possono anch'essi rivelare un gioco eccessivo nell'albero della turbina o una perdita nei tubi di sovralimentazione. Se riscontrate questi sintomi sulla vostra MiTo, è consigliabile far controllare rapidamente il gruppo turbo per evitare danni ad altri componenti del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per la MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, dedicato alla motorizzazione 1.3 MultiJet 95 CV dell'Alfa Romeo MiTo, una citycar diesel apprezzata per il piacere di guida e la sobrietà nei consumi sia in città che in autostrada. Questo componente agisce direttamente sulla gestione dell'aria immessa nel motore e condiziona le prestazioni e il rispetto delle norme sulle emissioni del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.3 MultiJet 95 CV, associate ai codici motore 199 B1.000 e 330 A1.000, montati sull'Alfa Romeo MiTo. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della compatibilità perfetta con il proprio modello esatto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio, senza restituzione del pezzo usato: non c'è nessun pezzo da restituire, non è necessario il ritiro della vecchia turbina, viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sulla vostra MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.3 MultiJet, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria: un filtro intasato favorisce l'usura prematura dei cuscinetti e della turbina. Prima dell'installazione, è indispensabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di sovralimentazione e l'assenza di ostruzioni a livello dell'intercooler e della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129034837,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_47b3c41a-ea1b-44ba-9b4f-3a7613f7695c.png?v=1790811109"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina su Fiat Doblo 1.3 MultiJet prima di qualsiasi sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Fiat Doblo, è indispensabile confermare che il componente sia effettivamente il responsabile del guasto. Su questo furgone commerciale spesso utilizzato in modo intensivo, una perdita di potenza progressiva, un fischio acuto in accelerazione o del fumo allo scarico possono essere causati anche da una valvola EGR intasata, da un debimetro difettoso o da un filtro antiparticolato saturo. Un controllo con uno scanner diagnostico in grado di leggere la pressione di sovralimentazione reale rispetto al valore di riferimento, insieme a un'ispezione visiva della turbina (gioco assiale, radiale, depositi di olio nei tubi dell'aspirazione), consente di confermare l'origine del problema prima di procedere alla sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Fiat Doblo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, progettata per equipaggiare la Fiat Doblo nelle motorizzazioni 1.3 MultiJet Diesel da 1248 cm3. Il componente garantisce la sovralimentazione del motore per restituire la potenza e la coppia attese su un veicolo frequentemente utilizzato a pieno carico o in ambito professionale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa turbina è compatibile con i seguenti codici motore: 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000 e 330 A1.000. Questi codici corrispondono alle diverse varianti di potenza del 1.3 MultiJet montato sul Doblo. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore presente sul blocco, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione né il recupero della vostra vecchia turbina, la consegna avviene in un'unica spedizione. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.3 MultiJet, una lubrificazione insufficiente o un olio motore inadeguato o sostituito troppo tardi figurano tra le principali cause di rottura prematura della turbina. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di ostruzioni nel tubo di mandata e di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché la tenuta dei tubi di aspirazione. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129100373,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb2e156b-7532-468a-b71a-9a93da08725f.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Fiat Fiorino 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Fiat Fiorino prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Fiorino, è fondamentale accertarsi che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito di aspirazione. Sul 1.3 Multijet, una perdita di potenza progressiva, un fischio in accelerazione o del fumo allo scarico possono essere causati anche da una valvola EGR intasata o da un filtro antiparticolato ostruito. Una diagnosi con uno scanner permette di verificare la pressione di sovralimentazione e di escludere i codici relativi all'EGR prima di concludere per un guasto alla turbina. Un controllo visivo del gioco dell'albero e dello stato delle palette completa utilmente questa verifica su un veicolo commerciale spesso impiegato in ambito urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Fiorino 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, destinato ai Fiat Fiorino equipaggiati con motore 1.3 Multijet nelle versioni da 75, 80 e 95 CV, con cilindrata di 1248 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta della vecchia turbina, nonché i codici motore associati, per garantire una compatibilità perfetta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Fiorino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la maggior parte dei guasti alla turbina ha origine in un difetto di lubrificazione: olio non conforme, intervalli di cambio olio non rispettati o tubazione di alimentazione dell'olio parzialmente ostruita. Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, poiché un'infiltrazione d'aria o un incrostamento possono accelerare l'usura del nuovo turbo. All'avviamento, eseguite un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio del motore, poi privilegiate una guida progressiva durante i primi chilometri per preservare il nuovo componente installato sul vostro Fiorino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129133141,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b8a6f39-a98a-4f73-996d-48c270b810ea.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eLa turbina adatta all'uso quotidiano della vostra Fiat Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Punto equipaggiata con il motore 1.3 Multijet viene spesso utilizzata per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani, con frequenti fasi di minimo in città e ripetute ripartenze a freddo. Questo tipo di utilizzo sollecita notevolmente il turbocompressore, in particolare durante le riprese di giri dopo un lungo periodo di minimo, momento in cui la lubrificazione della turbina deve essere ottimale. Una guida prevalentemente urbana, con pochi tragitti lunghi che consentano all'olio di circolare correttamente e di raffreddare i cuscinetti, favorisce l'intasamento progressivo e l'usura precoce del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Punto 1.3 Multijet 90 e 95 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S e copre le motorizzazioni 1.3 Multijet 90 CV e 95 CV, diesel, con una cilindrata di 1248 cm3. Riguarda in particolare i codici motore 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 955 B2.000 e A 13 FD. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra Punto, poiché esistono diverse varianti in base all'anno e al livello della normativa antinquinamento del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, né alcun deposito cauzionale. L'ordine dà luogo a un'unica consegna della turbina nuova. Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per preservare la turbina della Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.3 Multijet, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Prima di montare la nuova turbina, è essenziale verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e la tenuta della presa d'aria, nonché l'assenza di perdite a livello dell'intercooler. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio, riducendo così il rischio di grippaggio precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129198677,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7dfc2d-45e7-40ad-8bdc-85d69d02a74d.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Lancia Musa 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla vostra Lancia Musa prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Lancia Musa, è indispensabile confermare che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Un controllo visivo dei tubi dell'aria e dell'olio, la verifica del gioco dell'albero della turbina e la lettura dei codici di errore con uno scanner diagnostico permettono di escludere altre cause di perdita di potenza o di fumo anomalo allo scarico. Sul motore 1.3 Multijet che equipaggia questo modello, una scarsa alimentazione d'olio o un intasamento del circuito di aspirazione possono produrre sintomi molto simili a quelli di una turbina rotta: ecco perché è importante effettuare questa diagnosi preliminare prima di qualsiasi sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Lancia Musa 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S ed è destinata alle Lancia Musa equipaggiate con il motore 1.3 Multijet, motorizzazione Diesel da 1248 cm3, identificata in particolare dal codice motore 199B1000. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina montata sul vostro veicolo, o sulla sua targhetta identificativa, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Musa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Lancia Musa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire il vecchio pezzo, non è previsto alcuno scambio né deposito cauzionale, ma solo la consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura e consigli di montaggio sulla Musa 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore Diesel, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi legata a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o con i tagli non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler incrinato che lascia passare impurità. Una guida caratterizzata da brusche accelerazioni senza una fase di raffreddamento della turbina può anch'essa accelerarne l'usura.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la pulizia e lo stato del circuito dell'olio prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi dell'aria e la presa d'aria per escludere perdite o ostruzioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento con olio della turbina nuova prima del primo avviamento del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eQuesti controlli riducono il rischio di rottura prematura e favoriscono la longevità della turbina nuova installata sulla vostra Lancia Musa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lancia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129231445,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a3a548d3-577d-4977-852f-51edcb727afc.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-lancia-ypsilon-neuf-828578-5004s","title":"Turbina nuova Lancia Ypsilon 1.3 Multijet – Rif. 828578-5004S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Lancia Ypsilon 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Lancia Ypsilon equipaggiata con il motore 1.3 Multijet 95 CV, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero, nonché la spia del motore accesa sul quadro strumenti. Un consumo eccessivo di carburante o una guida che diventa stentata, in particolare in salita o a pieno carico, deve anch'essa mettere in allerta il conducente sullo stato del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Lancia Ypsilon 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 828578-5004S, progettata per equipaggiare la Lancia Ypsilon motorizzata 1.3 Multijet Diesel, abbinata al codice motore 199B1000. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché alcune varianti del motore possono presentare riferimenti differenti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Lancia Ypsilon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto il reso né il ritiro della vecchia turbina, né alcun deposito cauzionale. Viene effettuata un'unica consegna affinché la vostra Lancia Ypsilon ritrovi rapidamente il suo turbocompressore. La turbina è coperta da una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la turbina della vostra Ypsilon 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rottura prematura di una turbina su questo tipo di motore Diesel è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio motore di qualità insufficiente o a un intervallo di cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso che lascia passare impurità. Una guida troppo brusca, con salite di giri immediate dopo un avviamento a freddo o uno spegnimento del motore senza fase di raffreddamento al minimo, accelera anch'essa l'usura del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima del montaggio, è indispensabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, si consiglia un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della prima salita di giri del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento flessibile per la vostra turbina Lancia Ypsilon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento di questa turbina nuova compatibile con il riferimento 828578-5004S può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare l'acquisto di questo componente essenziale al corretto funzionamento del motore 1.3 Multijet della vostra Lancia Ypsilon.\u003c\/p\u003e","brand":"Lancia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129264213,"sku":"8285785004S_TURBO","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74c707f4-fe9f-41b6-883f-e9b8cf395dc2.png?v=1790811112"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s","title":"Turbina nuova Fiat 500L 1.3 Multijet – Rif. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova per restituire alla vostra Fiat 500L tutta la sua reattività\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di una Fiat 500L equipaggiata con il 1.3 D Multijet 95 CV, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore non fatica più a spingere questo monovolume compatto e piuttosto pesante, e il caratteristico sibilo o la perdita di potenza scompaiono. Una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di dinamismo sotto carico, la spia motore accesa, fumo allo scarico o un consumo eccessivo: tutti segnali che giustificano la sostituzione con una turbina nuova compatibile con il riferimento 857278-5004S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la motorizzazione della Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 1.3 D Multijet 95 CV (codice motore 330 A1.000) montata sulla Fiat 500L. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il proprio modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, né ritiro, né deposito cauzionale. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio riuscito sul 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, la rottura prematura di una turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di cambio olio superiori alle raccomandazioni del costruttore. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler forato o una guida troppo aggressiva subito dopo l'avviamento accelerano anch'essi l'usura. Prima di montare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria per escludere la presenza di corpi estranei. Procedete quindi all'adescamento con olio prima di rimettere in moto il motore, in modo che i cuscinetti siano correttamente lubrificati fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Tipo – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129395285,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec57809e-54ac-40d2-a0b4-a1936b8a834b.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano del Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Fiat Doblo è un veicolo commerciale leggero e familiare, spesso utilizzato per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani più lunghi, frequentemente con un carico a bordo (attrezzatura professionale, bagagli, traino occasionale). Questo tipo di utilizzo — con avviamenti a freddo ripetuti, fasi di minimo prolungate durante le consegne e sollecitazioni sotto carico — mette a dura prova il turbocompressore. Su un motore 1.3 Multijet, la pressione esercitata sul circuito dell'olio e sui componenti interni della turbina è tanto più elevata quanto più il veicolo viene impiegato per il trasporto di carichi o per tragitti professionali ripetuti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità di questa turbina nuova con il Fiat Doblo 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 857278-5004S e si monta sulla motorizzazione 1.3 Multijet 95 del Fiat Doblo, motore Diesel da 1248 cm3. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla documentazione del costruttore, poiché alcune varianti di motore possono condividere riferimenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è prevista la restituzione né il recupero della vecchia turbina; l'ordine dà luogo a un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 1.3 Multijet, le cause più frequenti di guasto alla turbina sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio motore inadeguato o con intervalli di sostituzione non rispettati, a un filtro dell'aria intasato o a uno stile di guida con brusche accelerazioni dopo un avviamento a freddo. Prima del montaggio, è indispensabile controllare il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), lo stato dell'intercooler e della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la pulizia e la tenuta dei tubi dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare uno stile di guida prudente dopo la sostituzione della turbina, evitando accelerazioni brusche immediate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina monta anche su\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat 500L – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Tipo – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129428053,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_021ac9da-0e8d-4755-a187-e42bfb19ae36.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo Fiat Tipo 1.3 Multijet nuova – Rif. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla Fiat Tipo prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Fiat Tipo, è indispensabile confermare che il componente guasto sia effettivamente il turbocompressore e non un elemento periferico. Su questo modello è necessario un controllo metodico: lettura dei codici di errore con lo scanner diagnostico, verifica della pressione di sovralimentazione, ispezione visiva del gioco radiale e assiale della turbina, ricerca di tracce d'olio nei tubi dell'aspirazione o allo scarico. Un fischio anomalo, una perdita di potenza progressiva, fumo blu o nero, oppure la spia del motore accesa sono tutti segnali che devono orientare la diagnosi prima di procedere alla sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 857278-5004S ed è stata progettata per equipaggiare la Fiat Tipo. Si tratta di un ricambio di qualità equivalente all'originale, destinato a ripristinare le prestazioni di sovralimentazione attese su questo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili sulla Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è compatibile con la motorizzazione 1.3 MultiJet 95, Diesel, con una cilindrata di 1300 cm3, identificata in particolare dai codici motore 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché possono esistere diverse varianti a seconda della versione esatta del veicolo e della data di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non dovete restituire né far ritirare alcuna turbina usata. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla Fiat Tipo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione, la rottura prematura della turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a un ritardo nel cambio dell'olio, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler danneggiato. Una guida con brusche accelerazioni senza una fase di raffreddamento della turbina può anch'essa accelerare l'usura. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria per evitare nuovi guasti. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata alla partenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo Fiat 500L nuova – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo Fiat Doblo nuova – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129460821,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08c16d72-3912-45d7-8199-4e53cae8fd4c.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-54359880037","title":"Turbina nuova Fiat 500 1.3 Multijet – Rif. 54359880037","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Fiat 500 con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Fiat 500 equipaggiata con il 1.3 Multijet 95 CV, una turbina in perfette condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore ritrova il suo allungo senza sforzo né scatti, e il caratteristico sibilo anomalo o la perdita d'aria scompaiono. La citycar italiana, pensata per una guida urbana reattiva, perde rapidamente in piacevolezza quando il turbocompressore cede: la ripresa in città diventa fiacca, può comparire fumo allo scarico e i consumi aumentano. Installare una turbina nuova permette di ripristinare il comportamento motore originale, essenziale su un piccolo diesel che fa molto affidamento sulla sovralimentazione per le sue prestazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat 500 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 1.3 Multijet 95 CV, Diesel, 1248 cm3, corrispondente al codice motore 199B1.000 montato sulla Fiat 500. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta o sul corpo della vecchia turbina, per confermare la perfetta corrispondenza con il proprio veicolo, poiché alcune varianti di carter o raccordi possono differire a seconda della versione del modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, ma solo la consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito di lubrificazione: un olio di qualità adeguata, sostituito agli intervalli corretti, è essenziale per la longevità della turbina del 1.3 Multijet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato del filtro dell'aria, dei tubi flessibili e dell'intercooler per evitare qualsiasi detrito o depressione anomala sul lato aspirazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare i tubi e i raccordi dell'olio prima del rimontaggio per escludere qualsiasi rischio di perdita o calo di pressione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva dopo il montaggio, lasciando che il motore raggiunga la temperatura di esercizio prima di qualsiasi sollecitazione intensa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255352283221,"sku":"54359880037_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ee217c4f-34c2-4076-8949-152b6e4c5211.png?v=1790813810"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-1-3-multijet.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}