{"title":"Turbo 2.3 dCi","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417","title":"Turbina nuova Nissan NV400 2.3 dCi – Rif. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eLa turbina nuova pensata per l'uso professionale del Nissan NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Nissan NV400 è un furgone commerciale spesso impiegato per percorsi lunghi, consegne ripetute e trasporto di carichi pesanti. Questo utilizzo intensivo esercita una forte pressione sul circuito dell'aria e della sovralimentazione: frequenti salite di giri, arresti e riavvii a pieno carico, chilometraggio elevato in ambito professionale. Il turbocompressore è quindi un componente particolarmente soggetto all'usura su questo veicolo, e la sua sostituzione con una turbina nuova consente di ritrovare prestazioni affidabili per la guida quotidiana del furgone.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880417, destinato alle motorizzazioni 2.3 dCi del Nissan NV400, con codice motore M9T. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune versioni del NV400 possono montare turbine diverse a seconda della potenza e dell'anno di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per il NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o rispedito. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova, il che è particolarmente comodo per un veicolo commerciale utilizzato ogni giorno. La turbina nuova è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per la turbina del NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 2.3 dCi del NV400, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione, da un olio di qualità insufficiente o non sostituito agli intervalli previsti, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler danneggiato che lascia passare impurità. Prima del montaggio della turbina nuova, è opportuno verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio, preservando così la longevità del componente su un veicolo destinato a un uso professionale intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-master-neuf-53039880417\"\u003eTurbina nuova Renault Master – Rif. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126282325,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_588cd9c1-9d5a-4a7b-9ac6-820e9db94397.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880417","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, poiché il Renault Master è stato prodotto con diverse motorizzazioni e diverse generazioni di turbocompressori nel corso degli anni. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880417, presente sul Renault Master equipaggiato con il motore diesel 2.3 dCi 163, identificato in particolare dal codice motore M9T704. Individuare con precisione questo riferimento sul pezzo smontato garantisce una compatibilità perfetta ed evita qualsiasi errore di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione e utilizzo del Renault Master 2.3 dCi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Renault Master, veicolo commerciale molto diffuso nelle flotte aziendali e tra gli artigiani, sollecita intensamente il proprio turbocompressore a causa di un utilizzo regolare a pieno carico, di percorsi urbani alternati ad autostrada e di frequenti avviamenti a freddo. Sul motore 2.3 dCi 163, il turbo lavora in condizioni impegnative, il che rende il suo stato particolarmente sensibile alla qualità della manutenzione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto su questo motore\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMancanza di lubrificazione dovuta a un cambio olio ritardato o a un olio non conforme alle specifiche previste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro dell'aria intasato, che causa l'aspirazione di particelle abrasive nel turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi dell'intercooler o fascette allentate che provocano una perdita di pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpegnimento immediato del motore dopo un percorso impegnativo, senza lasciare raffreddare la turbina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza scambio: si tratta di una vendita semplice, non è necessario restituire alcun pezzo né la vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sul vostro Master 2.3 dCi 163, verificate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi residuo che potrebbe danneggiare il pezzo nuovo. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata del turbo fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417\"\u003eTurbina nuova Nissan NV400 – Rif. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126315093,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1ec4bb7d-17a1-4dd8-9718-bd5dc5dd06ef.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s","title":"Turbina nuova Nissan NV400 2.3 dCi – Rif. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina ad alta pressione del NV400 2.3 dCi si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Nissan NV400 2.3 dCi, il modulo di sovralimentazione funziona in bi-turbo sequenziale: una turbina a bassa pressione affianca una turbina ad alta pressione, quest'ultima sollecitata in continuo già ai bassi regimi. Questa architettura richiede una lubrificazione impeccabile e un olio perfettamente pulito, poiché il minimo intasamento dei condotti dell'olio o un cambio olio ritardato accelera l'usura dei cuscinetti della piccola turbina ad alta pressione. Un filtro dell'aria otturato, un intercooler incrinato o una guida urbana frammentata con brusche salite di giri senza un adeguato riscaldamento del motore sono anch'essi cause frequenti di guasto prematuro su questo motore M9T.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per il vostro NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 846016-5002S, che corrisponde all'elemento ad alta pressione del modulo bi-turbo montato sul Nissan NV400 2.3 dCi con motore M9T. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla targhetta o sul corpo della vostra vecchia turbina, nonché sulla documentazione tecnica del veicolo, per confermare la perfetta corrispondenza con il vostro esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina per NV400 è nuova e venduta in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina, né alcun deposito cauzionale. Viene organizzata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina ad alta pressione del NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare questa turbina nuova sul vostro NV400, controllate attentamente il circuito dell'olio: tubazioni di lubrificazione e di ritorno, pulizia del carter e assenza di calamine nei condotti che portano alle due turbine. Verificate anche lo stato della presa d'aria e dell'intercooler per escludere qualsiasi perdita o ostruzione che potrebbe danneggiare nuovamente la turbina. Al momento della rimessa in moto, procedete obbligatoriamente all'adescamento del circuito con olio prima del primo avviamento, quindi lasciate girare il motore al minimo per qualche istante per consentire una salita progressiva della pressione prima di qualsiasi sollecitazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbina nuova Opel Movano – Rif. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-master-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbina nuova Renault Master – Rif. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131787349,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b64c84b6-a18b-4da3-95b8-b8e67447aa14.png?v=1790811131"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-846016-5002s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del vostro Renault Master con una turbina in perfetto stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Renault Master utilizzato quotidianamente per il trasporto di merci o persone, qualsiasi perdita di potenza in accelerazione o una turbina che fatica a salire di pressione si avverte immediatamente, soprattutto a pieno carico o in salita. Con una turbina nuova, la ripresa torna decisa, il fumo allo scarico scompare e il motore ritrova la sua consueta elasticità già ai bassi regimi, il che è particolarmente apprezzabile su un veicolo commerciale spesso carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 846016-5002S, un turbocompressore ad alta pressione montato sul sistema di sovralimentazione sequenziale a due stadi equipaggiato sul Renault Master con motorizzazione 2.3 dCi, motore M9T, diesel da 2298 cm3. Prima di ordinare, è indispensabile verificare che il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina corrisponda a uno dei riferimenti elencati in questa scheda, poiché diverse versioni di turbo ad alta pressione hanno equipaggiato questo motore a seconda degli anni di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione della vostra vecchia turbina, che rimane presso di voi, e viene effettuata un'unica consegna. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura e consigli di montaggio sul motore M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore M9T equipaggiato con sovralimentazione a due stadi, la rottura del turbo ad alta pressione è causata nella maggior parte dei casi da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare un'usura prematura, perturbando il flusso d'aria verso la turbina. Prima del montaggio, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, e recuperare il distanziale presente tra le casse di scarico della vecchia turbina per riposizionarlo su quella nuova. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata prima del primo aumento di giri del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbina nuova Nissan NV400 – Rif. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbina nuova Opel Movano – Rif. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132016725,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7b750219-f482-4cbf-b265-30db6c5a1fab.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883177-5001s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 883177-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo affaticato sul vostro Renault Master 2.3 dCi: i segnali da non ignorare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Renault Master III utilizzato quotidianamente per il trasporto merci o come veicolo commerciale allestito, il turbocompressore è sottoposto a sollecitazioni intense. Un calo di potenza in accelerazione, fumi di scarico anomali (neri, blu o grigi), un fischio insolito sotto carico, un aumento del consumo d'olio o la spia motore accesa sono tutti segnali che devono far riflettere sullo stato del turbo del vostro furgone. Sulle motorizzazioni 2.3 dCi montate sul Master III, questi sintomi indicano spesso un'usura dei cuscinetti o un gioco eccessivo dell'albero della turbina, rendendo necessaria la sostituzione prima che il guasto si aggravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 883177-5001S, destinato ai Renault Master III equipaggiati con le motorizzazioni 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150 e 2.3 dCi 180, associate ai codici motore M9T706 e M9T716. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato direttamente sul vecchio turbo o sulla targa motore del vostro Master, per accertarsi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è previsto alcun reso né deposito cauzionale, non dovete restituire nulla e il vecchio pezzo rimane da voi. La turbina nuova vi viene consegnata direttamente, in un'unica spedizione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il motore M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui blocchi M9T, la rottura prematura di una turbina è spesso riconducibile a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché qualsiasi restrizione d'aria o perdita nel circuito di aspirazione compromette il funzionamento del turbo. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi, raccordi, pressione) e la presa d'aria, per escludere qualsiasi contaminazione. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132049493,"sku":"8831775001S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f36e3cf5-5f98-4012-9817-5152295bf084.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-786997-5001s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 786997-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per il vostro Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto inciso sulla vostra vecchia turbina o indicato sul libretto di circolazione del Renault Master. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 786997-5001S, un componente specificamente progettato per equipaggiare alcune versioni del Master con motore diesel 2.3 dCi. Confrontare il riferimento prima dell'acquisto permette di evitare qualsiasi errore di compatibilità, in particolare tra le diverse potenze disponibili su questo furgone.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Renault Master interessate\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 2.3 dCi 101 e 2.3 dCi 125 del Renault Master, entrambe animate dal blocco diesel M9T con una cilindrata di 2298 cm3. Questo motore equipaggia una larga parte del parco veicoli commerciali Master impiegati nel trasporto professionale, dove la sollecitazione continua della turbina è elevata a causa dei carichi trasportati e dei frequenti percorsi a pieno carico. Vi invitiamo a confermare la corrispondenza del riferimento con quello presente sul vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente all'indirizzo indicato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore M9T, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi causato da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadatto, non sostituito secondo le prescrizioni, oppure a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Prima di installare la turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, nonché dell'intercooler per escludere eventuali perdite. Procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata di vita del componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-786997-5001s\"\u003eTurbina nuova Renault Trafic – Rif. 786997-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196635221,"sku":"7869975001S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_826246d1-29eb-4934-bdbd-177ab63a0e7a.png?v=1790811835"},{"product_id":"turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s","title":"Turbina nuova Nissan Interstar 2.3 dCi – Rif. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del vostro Nissan Interstar con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Nissan Interstar equipaggiato con il motore 2.3 dCi 125, una turbina in perfetto stato di funzionamento si avverte immediatamente alla guida: la ripresa ai bassi regimi torna decisa, il furgone ritrova la capacità di trainare o trasportare un carico utile senza faticare nelle salite, e il caratteristico fischio o rumore anomalo scompare. Al contrario, una turbina usurata si traduce in una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico e un consumo eccessivo di carburante che penalizzano l'utilizzo quotidiano di questo veicolo commerciale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 795637-5001S per Interstar 2.3 dCi 125\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in compatibilità con il riferimento 795637-5001S, destinata al Nissan Interstar equipaggiato con la motorizzazione 2.3 dCi 125, con codice motore M9T, per una cilindrata di 2298 cm³ e alimentazione Diesel. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul carter della vecchia turbina, nonché il codice motore indicato sulla targhetta identificativa, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro Interstar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Interstar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, l'ordine prevede un'unica consegna. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul vostro M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore M9T che equipaggia l'Interstar 2.3 dCi 125, la principale causa di rottura di una turbina rimane un difetto di lubrificazione dovuto a olio di scarsa qualità, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare un'usura prematura. Prima del montaggio, si consiglia di verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e di presa d'aria, e di procedere alla prelubrificazione in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-master-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbina nuova Renault Master – Rif. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196930133,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e0851286-c93f-4372-bc51-9dae0f4aebd3.png?v=1790811837"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-795637-5001s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso intensivo del Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Renault Master è un veicolo commerciale progettato per il trasporto di carichi pesanti, le consegne in ambito urbano e su lunghe distanze, e i percorsi professionali ripetuti a pieno carico. Questo utilizzo impegnativo sollecita fortemente il turbocompressore, in particolare durante le successive salite di giri, i frequenti arresti a motore caldo e le fasi di traino. Una turbina usurata o mal lubrificata si traduce rapidamente in una perdita di potenza e in un consumo eccessivo di carburante, il che giustifica l'installazione di una turbina nuova adatta a questo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni del Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 795637-5001S ed è montata sul Renault Master con motorizzazione 2.3 dCi, diesel da 2298 cm3, associata ai codici motore M9T670, M9T672, M9T676 e M9T870. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del vostro Master, poiché esistono diverse varianti di potenza su questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta come vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto alcun reso né ritiro della vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova, pronta per essere installata sul vostro Master. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori M9T che equipaggiano il Master, la durata della turbina dipende strettamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e di sovralimentazione, nonché la presa d'aria, per escludere qualsiasi incrostazione che potrebbe danneggiare la turbina nuova. Un'adescatura con olio è indispensabile al primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento della vostra turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare la manutenzione del vostro Master.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbina nuova Nissan Interstar – Rif. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196995669,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7861f9fa-8372-44e2-947c-d8f49745f3f4.png?v=1790811839"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-790179-5002s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 790179-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina o sui documenti del veicolo. La turbina nuova proposta qui è compatibile con il riferimento 790179-5002S, un componente montato sul Renault Master III nelle motorizzazioni 2.3 dCi 125, 2.3 dCi 146 e 2.3 dCi 150, equipaggiate con i blocchi diesel M9T. Questa verifica preliminare evita errori di montaggio e garantisce una compatibilità perfetta con il vostro veicolo commerciale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore della turbina per Master III 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Renault Master III, ampiamente utilizzato in ambito professionale e commerciale, monta una motorizzazione 2.3 dCi diesel da 2298 cm3 per erogare la coppia necessaria al trasporto di carichi. La turbina nuova compatibile con il riferimento 790179-5002S sostituisce il pezzo originale nelle varianti di potenza da 125, 146 e 150 CV equipaggiate con i codici motore M9T. Si raccomanda sempre di confrontare il riferimento della propria turbina usata con quelli elencati in questa scheda prima di confermare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Master III 2.3 dCi è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo e non è necessario restituire alcun pezzo usato. L'ordine prevede un'unica consegna, senza reso né ritiro della vecchia turbina. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di guasto e consigli di montaggio per il motore M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui blocchi M9T montati sul Master III, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione causato da un olio non idoneo o da intervalli di sostituzione troppo distanziati, da un filtro dell'aria intasato o da una perdita a livello dell'intercooler. Prima di montare la nuova turbina, è necessario verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungarne la durata.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202566229,"sku":"7901795002S_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14ecd715-3519-48c0-bab7-81701472485f.png?v=1790811879"},{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-883860-5003s","title":"Turbina nuova Nissan NV400 2.3 dCi – Rif. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la potenza del vostro Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un veicolo commerciale come il NV400, anche la minima perdita di pressione del turbo si avverte immediatamente: riprese fiacche a pieno carico, fumo in accelerazione, calo di potenza in salita quando il veicolo è carico. Con una turbina nuova in perfette condizioni, il motore ritrova una risposta lineare, una pressione di sovralimentazione stabile e una guida più serena, sia a vuoto che a pieno carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 883860-5003S. Equipaggia il motore M9T con una potenza di 100 kW\/136 HP, sulle versioni 2.3 dCi del NV400. Questo modello è in particolare associato al veicolo NISSAN NV400 Van (X62, X62B) dCi 135, motorizzazione M9T 702, cilindrata 2299 cm3. Si tratta della turbina a bassa pressione di un sistema bi-turbo sequenziale montato su alcune configurazioni del 2.3 dCi. Prima di qualsiasi acquisto, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il vostro NV400.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Nissan NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, è prevista un'unica consegna della turbina nuova al vostro indirizzo. La turbina beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durata di vita di una turbina su un 2.3 dCi dipende in larga misura dalla manutenzione del circuito dell'olio: un cambio olio rispettato, un olio di qualità adeguata e un filtro dell'aria pulito limitano l'incrostazione dei cuscinetti e delle palette. Prima di montare la nuova turbina, verificate lo stato dei tubi di lubrificazione, la pulizia del circuito dell'olio e l'assenza di perdite a livello dell'intercooler e della presa d'aria, cause frequenti di rottura prematura su questo tipo di motore diesel da lavoro. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare la turbina con l'olio prima del primo avviamento ed evitate accelerazioni brusche durante i primi chilometri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-master-neuf-883860-5003s\"\u003eTurbina nuova Renault Master – Rif. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298019413,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc05a071-d43e-43f9-bf00-e84eed58680b.png?v=1790812655"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883860-5003s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Renault Master 2.3 dCi prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Renault Master III equipaggiato con il blocco M9T, è fondamentale verificare che il guasto provenga effettivamente dallo stadio a bassa pressione del sistema bi-turbo. Su questa motorizzazione 2.3 dCi 135 o 165, una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico e l'accensione della spia motore sono segnali caratteristici. Un controllo della pressione di sovralimentazione e un'ispezione visiva del gioco radiale della turbina permettono spesso di confermare l'usura prima di qualsiasi smontaggio, evitando così interventi inutili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Renault Master III 2.3 dCi M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 883860-5003S, destinata ai veicoli commerciali Renault Master III equipaggiati con il motore M9T, un blocco diesel da 2,3 litri montato in configurazione bi-turbo sequenziale. Corrisponde allo stadio a bassa pressione del sistema di sovralimentazione, utilizzato nelle versioni 2.3 dCi 135 e 2.3 dCi 165. Prima di effettuare l'ordine, verificate il riferimento esatto riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché esistono diverse varianti a seconda dell'anno e del livello di decontaminazione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa turbina nuova compatibile con il riferimento 883860-5003S è montata sul motore M9T del Renault Master III. Prima dell'acquisto, è necessario incrociare questa informazione con i numeri riportati sulla targhetta identificativa della vostra turbina originale, poiché i riferimenti possono variare leggermente a seconda delle revisioni del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata una sola consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul blocco bi-turbo M9T, la rottura prematura è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o da un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato. Prima di montare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e di sovralimentazione nonché la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione. Al primo avviamento, preparate il circuito con l'olio prima di avviare il motore, in modo da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-883860-5003s\"\u003eTurbina nuova Nissan NV400 – Rif. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298052181,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f84dde6a-633e-4cbd-92a4-352d8a617e67.png?v=1790812656"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-858864-5009s","title":"Turbina nuova Renault Master 2.3 dCi – Rif. 858864-5009S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Renault Master 2.3 dCi può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Renault Master III equipaggiato con il blocco M9T, il sistema di sovralimentazione funziona con due turbocompressori montati in serie, di cui uno a geometria variabile a controllo elettronico. Questa architettura biturbo è particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione: un olio degradato, un intervallo di sostituzione superato o un livello insufficiente causano un'usura prematura dei cuscinetti e dell'attuatore elettrico. Un filtro dell'aria intasato, una manica d'aspirazione incrinata o un intercooler forato compromettono l'equilibrio tra le due turbine e accelerano il cedimento. Anche una guida con brusche salite di giri senza una fase di raffreddamento del motore prima dello spegnimento indebolisce questo tipo di turbo a comando elettronico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 858864-5009S, destinata al Renault Master equipaggiato con le motorizzazioni 2.3 dCi (codici motore M9T 716 e M9T 726), per una cilindrata di 2298 cm3 Diesel. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché sul Master possono essere state montate diverse varianti di potenza a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è richiesto il reso della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova ordinata. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su un Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubi, condotta di ritorno), la tenuta delle maniche d'aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento della turbina Master in più rate\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento dell'ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298084949,"sku":"8588645009S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_39570d9b-8c1e-49a8-8bff-3cdbc377cd9f.png?v=1790812657"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-2-3-dci.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}