{"title":"Turbo Alfa Romeo","description":"\u003ch2\u003eTurbina nuova Alfa Romeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate un turbo per la vostra Alfa Romeo? In questa pagina trovate le turbine compatibili, nuove, proposte in vendita diretta. Ogni scheda riporta il riferimento originale, i riferimenti equivalenti e le motorizzazioni interessate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere una turbina nuova EDEN BOITES?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa turbina nuova viene consegnata direttamente, in un'unica spedizione, senza alcun pezzo da restituire. È coperta da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra targa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-54309880000","title":"Turbina nuova Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Rif. 54309880000","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile eseguire una diagnosi accurata sulla vostra MiTo. La lettura dei codici di errore dalla centralina motore consente spesso di confermare una sottopressione o una sovrappressione a livello del turbocompressore. Una prova su strada attenta completa questa diagnosi: verificate se c'è mancanza di potenza in accelerazione, fumo anomalo allo scarico, un fischio insolito dal lato motore o un calo del livello dell'olio senza perdite visibili sul pavimento. Questi sintomi, frequenti sui piccoli motori Diesel sovralimentati, orientano verso un guasto alla turbina piuttosto che verso un altro componente, prima di prendere in considerazione la sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa turbina nuova compatibile con il riferimento 54309880000 per la MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54309880000, destinata alle Alfa Romeo MiTo equipaggiate con un motore 1.3 MultiJet da 80 o 84 CV, con una cilindrata di 1248 cm3. I codici motore interessati sono 199 B4.000, 199 B8.000 e 223 A9.000. Prima di ordinare, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché nel corso degli anni la MiTo è stata equipaggiata con diverse varianti di potenza e generazioni, con componenti non intercambiabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la vostra MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire la vecchia turbina, non è previsto alcun deposito cauzionale né ritiro del pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.3 MultiJet della MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la longevità della turbina dipende strettamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi olio: un olio degradato o un livello insufficiente usura prematuramente i cuscinetti del turbocompressore. Controllate anche lo stato del filtro dell'aria e l'assenza di perdite o crepe sui tubi che collegano la turbina all'intercooler, poiché un'infiltrazione d'aria parassita altera la pressione di sovralimentazione. Prima del primo avviamento, innescate il circuito dell'olio riempiendo la turbina nuova dall'orifizio di ingresso dell'olio, per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio. Una guida troppo brusca subito dopo un avviamento a freddo, senza lasciare che il motore raggiunga progressivamente la temperatura di esercizio, rimane una delle principali cause di rottura prematura su questo tipo di piccolo Diesel sovralimentato.\u003c\/p\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075622997,"sku":"54309880000_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_181cd521-bb6d-4b21-86af-3aa48990e2f1.png?v=1790810543"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026","title":"Turbina nuova Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM – Rif. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la vivacità della vostra Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Giulietta equipaggiata con il blocco 1.6 JTDM, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente al volante: la ripresa è pronta già ai bassi regimi, il motore riprende senza strappi né fischi anomali, e il fumo allo scarico scompare. Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 54389880026, ripristina la pressione di sovralimentazione richiesta da questo quattro cilindri diesel e restituisce alla berlina compatta la reattività originale, in particolare durante i sorpassi o a pieno carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Giulietta 1.6 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è destinata alle Alfa Romeo Giulietta equipaggiate con il motore diesel 1.6 JTDM, disponibile nelle versioni da 116 CV e 120 CV, per una cilindrata di 1598 cm3. Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina o sulla targa motore, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda della motorizzazione esatta e del livello di potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Giulietta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire la vecchia turbina, né effettuare alcun ritiro, nessun pezzo da rispedire. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di rottura e consigli di montaggio per il 1.6 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel sovralimentato, la maggior parte delle rotture premature della turbina è dovuta a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler forato compromettono anch'essi il funzionamento del turbocompressore e ne accelerano l'usura. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Jeep Compass – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Suzuki Vitara – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079981141,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c2ab7829-4c6c-424e-b48a-52a10f8a7e80.png?v=1790810567"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla MiTo equipaggiata con il motore 1.3 MultiJet, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo dal vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico e, a volte, la spia motore accesa sul cruscotto. Un consumo eccessivo di carburante o di olio, così come un minimo instabile, possono anch'essi rivelare un gioco eccessivo nell'albero della turbina o una perdita nei tubi di sovralimentazione. Se riscontrate questi sintomi sulla vostra MiTo, è consigliabile far controllare rapidamente il gruppo turbo per evitare danni ad altri componenti del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per la MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, dedicato alla motorizzazione 1.3 MultiJet 95 CV dell'Alfa Romeo MiTo, una citycar diesel apprezzata per il piacere di guida e la sobrietà nei consumi sia in città che in autostrada. Questo componente agisce direttamente sulla gestione dell'aria immessa nel motore e condiziona le prestazioni e il rispetto delle norme sulle emissioni del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.3 MultiJet 95 CV, associate ai codici motore 199 B1.000 e 330 A1.000, montati sull'Alfa Romeo MiTo. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della compatibilità perfetta con il proprio modello esatto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio, senza restituzione del pezzo usato: non c'è nessun pezzo da restituire, non è necessario il ritiro della vecchia turbina, viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sulla vostra MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.3 MultiJet, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria: un filtro intasato favorisce l'usura prematura dei cuscinetti e della turbina. Prima dell'installazione, è indispensabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di sovralimentazione e l'assenza di ostruzioni a livello dell'intercooler e della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129034837,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_47b3c41a-ea1b-44ba-9b4f-3a7613f7695c.png?v=1790811109"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-812811-5004s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB – Rif. 812811-5004S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della Giulietta 1.4 TB può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Alfa Romeo Giulietta equipaggiata con il motore benzina 1.4 TB, il turbocompressore è particolarmente sollecitato a caldo e durante le rapide salite di giri tipiche di questo motore sovralimentato. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore non conforme alle specifiche del costruttore o intervalli di sostituzione dell'olio troppo distanziati favoriscono l'usura prematura dell'albero e dei cuscinetti. Anche un filtro dell'aria intasato o un intercooler sporco alterano la pressione di aspirazione e accelerano l'affaticamento della turbina, così come una guida con accelerazioni brusche ripetute a freddo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con la Giulietta 1.4 TB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 812811-5004S, destinato alle motorizzazioni benzina 1.4 TB della Giulietta da circa 105, 116 e 120 CV per una cilindrata di 1368 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con la propria motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Giulietta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, nessun reso né ritiro della vecchia turbina; viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sulla Giulietta 1.4 TB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina sulla vostra Giulietta, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di lubrificazione e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria. Si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Verificate inoltre lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita del turbocompressore su questo motore benzina sovralimentato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-812811-5004s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 812811-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-renegade-neuf-812811-5004s\"\u003eTurbina nuova Jeep Renegade – Rif. 812811-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148105813,"sku":"8128115004S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb25360b-c0cf-4c7e-b255-dccef7253ef1.png?v=1790811290"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-812811-5004s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir – Rif. 812811-5004S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida di un'Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una MiTo 1.4 Turbo MultiAir 135 CV, una turbina in perfetto stato si avverte immediatamente fin dai primi giri: la ripresa è decisa già ai bassi regimi, la salita di pressione è lineare e il motore ritrova la vivacità che caratterizza questo piccolo blocco benzina sovralimentato. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo oppure la spia del motore accesa. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 812811-5004S ed è destinata a sostituire un turbocompressore difettoso su questo preciso modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 812811-5004S installato sull'Alfa Romeo MiTo equipaggiata con il motore benzina 1.4 Turbo MultiAir 135 CV, cilindrata di 1368 cm3, corrispondente ai codici motore 955 A2.000 e 955 A7.000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, poiché alcune varianti di potenza o di generazione potrebbero richiedere un pezzo diverso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Alfa Romeo MiTo è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro del vecchio turbocompressore, ed è sufficiente un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della MiTo 1.4 Turbo MultiAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore sovralimentato, la longevità della turbina dipende in larga misura dalla qualità e dalla regolarità dei cambi olio, poiché una lubrificazione insufficiente o un carter mal mantenuto accelera l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate lo stato del filtro dell'aria, dell'intercooler e dei tubi di aspirazione per evitare l'ingresso di corpi estranei nella turbina. Controllate inoltre la pulizia del circuito dell'olio e la corretta tenuta dei raccordi prima di ricollegare il turbo. All'avviamento, eseguite un'adescatura dell'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del turbocompressore nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-812811-5004s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo Giulietta – Rif. 812811-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-renegade-neuf-812811-5004s\"\u003eTurbina nuova Jeep Renegade – Rif. 812811-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148236885,"sku":"8128115004S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad713eef-4a33-450f-a81b-de81b2890948.png?v=1790811291"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-784844-5001s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM – Rif. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Alfa Romeo Giulietta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della turbina originale, poiché diverse varianti di turbo hanno equipaggiato l'Alfa Romeo Giulietta a seconda dell'anno di produzione e della versione del blocco motore. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 784844-5001S e con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda, siano essi riferimenti del costruttore o dei produttori di turbocompressori. Confrontare attentamente il numero inciso sulla vostra vecchia turbina con questo elenco vi permette di evitare qualsiasi errore di montaggio sulla vostra Giulietta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sulla Giulietta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è destinata alla motorizzazione 1.6 JTDM con cilindrata di 1598 cm3, alimentata a diesel, identificabile in particolare con il codice motore 198 A3.000. Questa motorizzazione equipaggia una larga parte del parco Giulietta ed è ancora molto diffusa nell'uso quotidiano, il che spiega il frequente sollecito del turbocompressore, soprattutto nella guida urbana con numerosi cicli di arresto e riavvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra Giulietta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza necessità di restituire la vecchia turbina. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto e consigli di montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.6 JTDM della Giulietta, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione causato da un olio di qualità inadeguata o da un ritardo nel cambio olio, da un filtro dell'aria intasato o da una perdita a livello dell'intercooler. Una guida troppo brusca, senza fase di raffreddamento al minimo dopo un percorso sostenuto, accelera anche l'usura dei cuscinetti. Prima di montare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-grande-punto-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Grande Punto – Rif. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150530645,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a40e9594-fa6a-4b66-86c4-aabc555064bd.png?v=1790811310"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-159-neuf-788290-5001s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo 159 2.0 JTDM – Rif. 788290-5001S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Alfa Romeo 159 2.0 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCon una turbina in buone condizioni, la vostra 159 2.0 JTDM ritrova immediatamente ciò che ne definisce il carattere: una ripresa decisa già ai bassi regimi, un'erogazione lineare fino al regime massimo e l'assenza totale di fischi o fumo in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di brio in ripresa, scatti irregolari in accelerazione, fumo bluastro allo scarico e talvolta un fischio anomalo. Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 788290-5001S, permette di ritrovare le prestazioni originali sulla vostra Alfa Romeo 159.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni 2.0 JTDM della 159\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le Alfa Romeo 159 equipaggiate con un motore diesel 2.0 JTDM da 1956 cm3, disponibile in diversi livelli di potenza a seconda delle versioni (136, 163 e 170 CV). Il codice motore associato a questa motorizzazione è 939B3000 \/ 16V e la turbina Rif. 803958-5002S, equivalente al riferimento principale, è perfettamente adatta alla 159. Altri motori della stessa famiglia, come il 844 A2.000, condividono anch'essi questo riferimento di turbina. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il numero riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 159\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, e viene effettuata un'unica consegna. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul vostro 2.0 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione, le cause più frequenti di rottura di una turbina sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio motore di scarsa qualità o non sostituito agli intervalli raccomandati, a un filtro dell'aria intasato o a un difetto di tenuta a livello dell'intercooler e dei tubi flessibili. Prima del montaggio della turbina nuova, si consiglia di verificare il circuito dell'olio, lo stato dei manicotti di aspirazione e di accertarsi dell'assenza di corpi estranei nella presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantirne la lubrificazione fin dai primi giri del motore e preservarne la durata sulla vostra Alfa Romeo 159 2.0 JTDM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo Giulietta – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-delta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbina nuova Lancia Delta – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202140245,"sku":"7882905001S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ee91145d-daf6-457a-a696-e8fe6bc43358.png?v=1790811876"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-788290-5001s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM – Rif. 788290-5001S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Giulietta 2.0 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa SEAT... no, l'Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170 viene spesso utilizzata per percorsi variati, alternando tragitti urbani, strade secondarie e lunghe distanze autostradali. Questa polivalenza sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni ripetute e le salite di giri necessarie per sfruttare la coppia del blocco diesel da 1956 cm3. Una guida con tragitti brevi e ripetuti, senza lasciare che il motore torni al minimo prima dello spegnimento, accelera l'usura dei cuscinetti e favorisce l'intasamento del circuito dell'olio. Questa turbina nuova è progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione originale e ritrovare riprese decise su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Giulietta e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 788290-5001S, destinata alle Alfa Romeo Giulietta equipaggiate con il motore 2.0 JTDM 170, codice motore 940A4000, diesel. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda dell'anno di produzione e del livello di potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per la Giulietta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la consegna della turbina nuova avviene in un unico invio. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore 2.0 JTDM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sulla vostra Giulietta, sono indispensabili alcune verifiche:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio: una lubrificazione insufficiente o un olio di scarsa qualità è una causa frequente di rottura prematura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare i tubi di alimentazione e di ritorno dell'olio, nonché l'assenza di perdite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare il filtro dell'aria e l'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova da parte di particelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida dolce nei primi chilometri, evitando salite di giri brusche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-159-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbo Alfa Romeo 159 nuova – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbo Fiat Bravo nuova – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-delta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbo Lancia Delta nuova – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202205781,"sku":"7882905001S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f3f92cd-8eb8-431d-9304-3bf854832bae.png?v=1790811877"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-147-neuf-777251-5002s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo 147 1.9 JTD – Rif. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché si rompe la turbina dell'Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Alfa Romeo 147 equipaggiata con il motore diesel 1.9 JTD 120 CV, il turbocompressore è particolarmente sollecitato dalle accelerazioni brusche e dalle riprese sostenute, tipiche del carattere sportivo del modello. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore di qualità inadeguata o con il cambio olio ritardato, nonché un filtro dell'aria intasato sono le cause più frequenti di usura precoce o rottura della turbina su questo motore. Guidare troppo spesso a freddo, senza riscaldamento, o spegnere bruscamente il motore subito dopo un percorso autostradale accelera ulteriormente il deterioramento dei cuscinetti del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per la vostra 147\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 777251-5002S e si monta sull'Alfa Romeo 147 con motorizzazione \u003cstrong\u003e1.9 JTD 120\u003c\/strong\u003e, motore diesel da 1910 cm³, corrispondente ai codici motore \u003cstrong\u003e937A3000, 192A8.000, 186A9.000\u003c\/strong\u003e. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per l'Alfa Romeo 147\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Alfa Romeo 147 è venduta nuova, in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo usato, non è previsto né reso né ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la vostra 147 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllate attentamente il circuito dell'olio: tubi di mandata e di ritorno, condutture, nonché lo stato dell'intercooler e della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova da residui o perdite d'olio. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbocompressore prima di avviare il motore, in modo da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Si raccomanda inoltre di verificare la pressione dell'olio e di lasciare il motore al minimo per qualche istante dopo l'avviamento, per preservare la longevità del pezzo sulla vostra Alfa Romeo 147.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222456405,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e99e8c17-ad3b-4e1e-b548-9e469cc77ac8.png?v=1790812051"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-147-neuf-716665-5003s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo 147 1.9 JTD – Rif. 716665-5003S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sull'Alfa Romeo 147 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Alfa Romeo 147 equipaggiata con il motore 1.9 JTD, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo all'aspirazione, fumo di scarico bluastro o nero denso, nonché un consumo eccessivo di olio motore. Una spia motore accesa sul cruscotto, talvolta accompagnata dall'attivazione della modalità degradata, deve mettere in allerta il conducente. Questi segnali indicano generalmente un'usura dei cuscinetti, un gioco eccessivo dell'albero o un guasto alla geometria variabile di cui è dotato questo turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per l'Alfa Romeo 147\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 716665-5003S, un componente destinato alle Alfa Romeo 147 con motore 1.9 JTD diesel. Si tratta di un componente a geometria variabile, sollecitato in modo continuo durante la guida, il cui corretto funzionamento dipende direttamente dalla qualità della lubrificazione e dallo stato del circuito dell'olio motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, per assicurarsi della perfetta corrispondenza con il motore 1.9 JTD della vostra Alfa Romeo 147.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Alfa Romeo 147\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta in modo semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sull'Alfa Romeo 147 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova, è necessario verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi dell'aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia del filtro dell'aria e dell'intercooler. Un cambio olio completo con un olio di qualità adatto al motore 1.9 JTD è indispensabile per evitare qualsiasi rottura prematura. All'avviamento, è necessario effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273246805,"sku":"7166655003S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_94d0fb31-b8d0-4f93-899e-dc9904ca3c8e.png?v=1790812105"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-giulia-neuf-853741-5001s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD – Rif. 853741-5001S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Alfa Romeo Giulia con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un'Alfa Romeo Giulia equipaggiata con il 2.2 JTD Q4, una turbina in perfette condizioni si traduce immediatamente in una ripresa più pronta ai bassi regimi, nell'assenza di fischi o fumo in accelerazione e in una pressione di sovralimentazione stabile che restituisce tutta la coppia attesa da questo blocco diesel. Una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di potenza progressiva, un motore che fatica a salire di giri o un fumo bluastro, segno di usura delle guarnizioni interne. Installare una turbina nuova ridona alla Giulia la reattività e il piacere di guida tipici di questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Giulia 2.2 JTD Q4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 853741-5001S, destinata all'Alfa Romeo Giulia equipaggiata con il motore 2.2 JTD Q4 da 209 CV, con cilindrata di 2143 cm³, abbinata ai codici motore 952AHA45 e 952AMA4. Prima di qualsiasi ordine, è vivamente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa motore del veicolo, poiché alcune varianti di potenza condividono riferimenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Giulia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Giulia è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per il 2.2 JTD Q4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel sovralimentato, la longevità della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla regolarità dei cambi olio, nonché dalla pulizia del filtro dell'aria e dell'intercooler. Un olio degradato o un filtro intasato accelerano l'usura dei cuscinetti e possono provocare una rottura prematura. Prima del montaggio, è opportuno controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, quindi procedere all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei componenti interni.\u003c\/p\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293431893,"sku":"8537415001S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fcb499ca-0ef4-4057-a155-6d0f0ad0d825.png?v=1790812599"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-147-neuf-708847-5002s","title":"Turbina nuova Alfa Romeo 147 1.9 JTD – Rif. 708847-5002S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sull'Alfa Romeo 147 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Alfa Romeo 147 equipaggiata con il motore 1.9 JTD, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, fumo bluastro o grigio allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore oppure con l'accensione della spia motore accompagnata da un codice di errore relativo alla pressione di sovralimentazione. Un consumo eccessivo di olio motore o dei sobbalzi al momento della ripresa possono anch'essi tradire un gioco eccessivo nella turbina o un'usura dei cuscinetti. Questi sintomi, frequenti su questo blocco diesel compatto, non devono essere trascurati poiché annunciano generalmente una rottura imminente del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per il 1.9 JTD della 147\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 708847-5002S ed è destinata alle Alfa Romeo 147 equipaggiate con il motore 1.9 JTD, diesel da 1910 cm3. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sui documenti del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta con la vostra motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Alfa Romeo 147\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbocompressore verrà ritirato. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova, che potrete poi far installare sulla vostra Alfa Romeo 147. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio ottimale sul motore 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi installazione, è necessario eseguire alcune verifiche per preservare la longevità della nuova turbina:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio, nonché la qualità e la freschezza dell'olio motore, spesso responsabili di una lubrificazione insufficiente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'assenza di ostruzioni o perdite a livello dei tubi di mandata e di ritorno dell'olio della turbina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare il filtro dell'aria e l'intercooler, due elementi il cui intasamento o incrinatura può provocare una sovrappressione dannosa per il turbocompressore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare la tenuta della presa d'aria e del circuito di aspirazione per evitare qualsiasi ingresso di particelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva dopo il montaggio, evitando accelerazioni brusche nei primi chilometri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-708847-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 708847-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-708847-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 708847-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255353987157,"sku":"7088475002S_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b60f0b4-8a31-4d40-9735-93963fd9004e.png?v=1790813818"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-alfa-romeo.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}