{"title":"Turbo Citroën C4","description":"\u003ch2\u003eTurbo Citroën C4: nuova o rigenerata\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate una turbina per la vostra Citroën C4 (benzina \/ diesel)? In questa pagina trovate le turbine compatibili, nuove o rigenerate in base al riferimento. La modalità di vendita è indicata su ogni scheda prodotto, insieme al riferimento originale, ai riferimenti equivalenti e alle motorizzazioni interessate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNuova o in scambio con il vostro pezzo usato: garanzia e pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbine nuove sono vendute in vendita diretta, senza reso del pezzo: un'unica consegna è sufficiente. Le turbine rigenerate sono proposte con formula di scambio: la turbina viene consegnata per prima, e il vostro vecchio turbo viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione. In entrambi i casi, la turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga effettuato da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra carta di circolazione.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.2 PureTech – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Citroën C4 equipaggiata con un motore 1.2 benzina sovralimentato, una turbina in esaurimento si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico e, talvolta, un consumo eccessivo di olio motore. Questi sintomi indicano generalmente un'usura interna (cuscinetti, geometria variabile) o un intasamento dovuto a una lubrificazione insufficiente. Ignorare questi segnali espone al rischio di rottura completa del turbocompressore e, in alcuni casi, a danni al motore ben più costosi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 887157-5001S per la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta per sostituire in modo identico un turbocompressore compatibile con il riferimento 887157-5001S montato su alcune versioni della Citroën C4 con motorizzazione benzina 1.2 PureTech o 1.2 THP. Prima di effettuare l'ordine, La invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, per garantire una compatibilità perfetta con il suo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato: non è necessario restituire nulla, la vecchia turbina rimane da Lei. Viene effettuata un'unica consegna, quella della nuova turbina per Citroën C4. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore 1.2 benzina della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllare con attenzione il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotti di mandata e ritorno) per escludere ostruzioni o perdite, verificare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, e assicurarsi dell'assenza di prese d'aria parassite. Si raccomanda vivamente un cambio olio completo con un olio di qualità adeguata, poiché la lubrificazione è determinante per la longevità del turbocompressore su questo tipo di motore. Al momento della rimessa in moto, procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitato per la turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il budget di riparazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Crossland – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Toyota Proace – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254291976277,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_821dbc13-2c9e-4b75-91c9-61f8da33be2b.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-reconditionne-762328","title":"Turbina rigenerata Citroën C4 1.6 HDi – Rif. 762328","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia con la turbina sul vostro Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Citroën C4 equipaggiata con il 1.6 HDi 110, una turbina in buone condizioni si avverte fin dai primi metri: le riprese tornano a essere pronte, il motore risponde senza ritardi all'acceleratore e i consumi restano contenuti sia in autostrada che in città. Al contrario, una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di potenza, fumo anomalo allo scarico o un fischio che si accentua in accelerazione. Questa turbina rigenerata, compatibile con il riferimento 762328, è pensata per restituire al vostro C4 le sensazioni di guida originali.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Citroën C4 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le Citroën C4 equipaggiate con il motore 1.6 HDi 110, diesel da 1560 cm3, corrispondente ai codici motore 9HD, 9HY e 9HZ. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, in conformità con le nostre condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e il montaggio della turbina sul vostro C4, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.6 HDi 110, la principale causa di rottura prematura della turbina è un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché un'aspirazione contaminata o uno scambiatore forato accelera l'usura del turbocompressore. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e l'assenza di perdite sul circuito di aspirazione. Dopo l'installazione, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento rateale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della vostra turbina rigenerata per Citroën C4 può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, secondo le modalità proposte al momento dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255043903573,"sku":"762328_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dd008eca-70d6-4f63-8f2e-3fd96f7b67ca.png?v=1790810387"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-53039880121","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.6 THP 150 – Rif. 53039880121","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Citroën C4 1.6 THP 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Citroën C4 equipaggiata con il motore benzina 1.6 THP 150 (codice motore EP6DT), un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza progressiva, un tempo di risposta all'accelerazione più lungo, un fischio anomalo in accelerazione o ancora del fumo bluastro allo scarico, segnale di un consumo d'olio anomalo. Una pressione di sovralimentazione instabile, scatti del motore o una spia di anomalia accesa sul quadro strumenti sono anch'essi segnali da non trascurare su questo motore benzina turbocompresso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per la vostra C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880121, destinato alla Citroën C4 con motorizzazione 1.6 THP 150 benzina, motore EP6DT. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina del vostro veicolo (targhetta identificativa o marcatura incisa), poiché le varianti di motorizzazione possono montare turbine diverse a seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né deposito cauzionale, né scambio. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova, senza necessità di rispedire il pezzo usato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore benzina turbocompresso, la lubrificazione è un punto critico: controllate la qualità dell'olio motore e rispettate scrupolosamente l'intervallo di sostituzione raccomandato. Prima del montaggio, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), l'assenza di ostruzioni o incrostazioni, nonché la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. Una guida troppo sportiva o salite di giri brusche senza una fase di raffreddamento preliminare possono anch'esse accelerare l'usura della turbina. All'avviamento della nuova turbina, si raccomanda un'adescatura con olio prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055437909,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9a7bc441-a1fa-47d4-be2a-6248ccf43f22.png?v=1790810417"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-53039880383","title":"Turbo Citroën C4 1.6 THP nuovo – Rif. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova per ritrovare tutta la vivacità della vostra Citroën C4 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Citroën C4 equipaggiata con il blocco benzina 1.6 THP, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente alla guida: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore non fatica più e l'auto ritrova il piacere di guida che ha decretato il successo di questo motore sovralimentato. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico o un fischio anomalo nel vano motore: segnali da non trascurare su questo motore benzina, particolarmente sensibile alla qualità dell'alimentazione di aria e olio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, utilizzato sulle motorizzazioni Citroën C4 1.6 THP benzina con codice motore EP6FDT. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del veicolo, poiché alcune varianti di potenza di questo motore 1.6 THP possono montare turbine diverse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo né qualsiasi altro componente. Riceverete esclusivamente la turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra Citroën C4. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione sul motore 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore benzina sovralimentato, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione dovuto a olio inadeguato, non sostituito regolarmente o di qualità insufficiente. Prima di montare la nuova turbina, verificate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di mandata e ritorno, nonché lo stato della presa d'aria e del filtro, per evitare qualsiasi contaminazione del compressore. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avviamento del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 508 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255058223189,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_71272bf0-255a-433d-a493-4aa1ebc9c161.png?v=1790810424"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-53039880830","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.6 PureTech – Rif. 53039880830","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della vostra Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C4 equipaggiata con il motore 1.6 PureTech 180 viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra spostamenti urbani frequenti e tragitti extraurbani più lunghi, talvolta con più passeggeri o il bagagliaio carico. Questa alternanza di regimi motore, unita alle accelerazioni decise tipiche di questo motore a benzina sovralimentato, sollecita intensamente il turbocompressore. Quando i tragitti sono prevalentemente brevi, la lubrificazione del turbo può risultare insufficiente prima dello spegnimento del motore, accelerando così l'usura dei cuscinetti e del rotore. Scegliere una turbina nuova consente di ritrovare le prestazioni originali ed evitare cali di potenza o fumi anomali allo scarico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la motorizzazione 1.6 PureTech 180 della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880830, destinata alle Citroën C4 equipaggiate con il motore a benzina 1.6 PureTech 180 (codice motore 5GF), con cilindrata di 1598 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la propria motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, nessun pezzo da rispedire, viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra nuova turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sulla vostra C4 1.6 PureTech, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi flessibili e della presa d'aria, poiché un intasamento del filtro dell'aria o un incrostamento dell'intercooler possono causare una nuova rottura prematura. Si consiglia vivamente di effettuare un cambio olio con un olio di qualità adeguata e di sostituire il filtro dell'olio prima del montaggio. Procedete inoltre all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-53039880830\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 53039880830\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255066349653,"sku":"53039880830_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2bb40b30-4a01-4505-bbe7-db322b4ae013.png?v=1790810507"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën C4 1.5 BlueHDi nuovo – Rif. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di un turbo usurato sulla Citroën C4 1.5 BlueHDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Citroën C4 equipaggiata con il 1.5 BlueHDi 110, un turbo a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo sotto il cofano, la spia motore accesa o fumi di scarico anomali (blu o neri). Un consumo eccessivo di olio, scatti in ripresa o un consumo anomalo di carburante sono anch'essi segnali da non sottovalutare. Questi sintomi indicano generalmente un'usura dei cuscinetti, un gioco eccessivo dell'albero o una perdita d'olio lato turbina, e giustificano una sostituzione rapida per evitare danni al motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo nuovo per Citroën C4: compatibilità e riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo nuovo è compatibile con il riferimento 853603-5002S, destinato alla Citroën C4 equipaggiata con il motore 1.5 BlueHDi 110, diesel da 1499 cm3, associato ai codici motore 5WZ-HV, 5WZ-TV e YHS a seconda delle versioni. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta del vecchio turbo o sul libretto di circolazione, poiché alcune motorizzazioni simili possono utilizzare turbo diversi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questo turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo nuovo è venduto in vendita semplice: non è prevista la restituzione del vecchio turbo né il ritiro del pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna, quella del turbo nuovo. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sulla C4 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la longevità del turbo dipende strettamente dalla lubrificazione: rispettate scrupolosamente la qualità dell'olio consigliata e la frequenza dei tagliandi. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'usura prematura del turbo, così come una guida sistematicamente a regimi elevati. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, tubazione di ritorno), lo stato dei manicotti di aspirazione e la pulizia della presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, ricordate di pre-lubrificare il turbo con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132344405,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31f12be8-cceb-48c3-9cfa-b771e8dad59d.png?v=1790811135"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.2 PureTech – Rif. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della Citroën C4 1.2 THP\/PureTech può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori benzina 1.2 THP e 1.2 PureTech che equipaggiano la Citroën C4, il turbo a geometria variabile è particolarmente sollecitato dagli alti regimi e dall'iniezione diretta tipica di questi blocchi a 3 cilindri. Un olio motore sporco, cambi olio eseguiti oltre le scadenze consigliate o un filtro dell'aria intasato favoriscono l'usura prematura della geometria variabile e del cuscinetto centrale. Una guida con accelerazioni brusche a motore freddo, o lo spegnimento immediato del motore dopo un utilizzo prolungato senza fase di raffreddamento, accentua ulteriormente l'affaticamento termico del turbo su queste motorizzazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi di un turbo usurato su questo motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo, fumo allo scarico o un consumo d'olio eccessivo sono segnali che devono far riflettere sullo stato del turbo della vostra C4. Una spia motore accesa o il passaggio in modalità degradata possono anch'essi indicare un difetto di pressione di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 836250-5002S e si adatta alle motorizzazioni benzina 1.2 THP 110 e 1.2 PureTech 130, corrispondenti ai codici motore EB2DT e EB2DTS, con una cilindrata di 1199 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul vecchio turbo per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio del turbo sulla vostra C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), la pulizia del filtro dell'aria e lo stato dell'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbo per garantire una lubrificazione immediata del cuscinetto centrale fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149744213,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8d8d8d3f-7e78-4eb1-b3cf-c93182e4c504.png?v=1790811304"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-807489-5002s","title":"Turbina nuova Citroën C4 2.0 HDi – Rif. 807489-5002S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso reale della vostra Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C4 equipaggiata con il motore 2.0 HDi viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra tragitti urbani frequenti e lunghe distanze autostradali. Questa alternanza di regimi, combinata con fasi di guida sportiva o con brevi tragitti ripetuti, sollecita intensamente il turbocompressore: rapide salite di pressione, cicli di riscaldamento e raffreddamento ripetuti e, talvolta, tempi di raffreddamento insufficienti prima dello spegnimento del motore. Queste condizioni accelerano l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni di tenuta della turbina originale, causando nel tempo una perdita di potenza o la comparsa di fumo allo scarico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con la C4 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 807489-5002S, destinato alla motorizzazione 2.0 HDi 150 della Citroën C4, associata ai codici motore RHE e AHR. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti di cilindrata e potenza possono condividere componenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. La consegna avviene in un'unica spedizione, direttamente all'indirizzo indicato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la turbina della vostra C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova sulla vostra Citroën C4, è necessario effettuare alcune verifiche: il circuito dell'olio deve essere pulito e privo di particelle metalliche, i tubi di aspirazione e di sovralimentazione non devono presentare crepe, e la presa d'aria nonché il filtro dell'aria devono essere in buone condizioni per evitare qualsiasi contaminazione del compressore. Si raccomanda inoltre di controllare l'intercooler, spesso responsabile di perdite d'aria che possono danneggiare prematuramente una turbina nuova. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il motore salga di giri. Infine, un cambio olio con un lubrificante di qualità adeguata e il rispetto degli intervalli di manutenzione contribuiscono direttamente alla longevità della turbina nuova installata sulla vostra C4.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151939669,"sku":"8074895002S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f917178-f157-4921-8645-1ff0c68e53eb.png?v=1790811324"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s","title":"Turbina nuova Citroën C4 2.0 HDi – Rif. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Citroën C4 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Citroën C4 equipaggiata con il motore 2.0 HDi, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo dal lato dell'aspirazione, la spia motore accesa sul cruscotto o un fumo di scarico più denso del solito. Su questa motorizzazione diesel ampiamente diffusa nell'uso stradale, questi segnali indicano frequentemente un gioco eccessivo nella turbina o una perdita di tenuta nel circuito dell'aria, e devono spingere a verificare rapidamente lo stato del turbocompressore prima che il guasto si aggravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina compatibile per la Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è progettata per equipaggiare la Citroën C4 con motorizzazione 2.0 HDi, una configurazione diesel apprezzata per la sua coppia sia su strada che nell'uso quotidiano. È compatibile con il riferimento principale 806497-5003S e con i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda, siano essi numeri del costruttore o dei produttori di turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe verifiche tecniche confermano la compatibilità con le motorizzazioni 2.0 HDi 150 e 2.0 HDi 163 della Citroën C4, associate in particolare ai codici motore RHC, RHE e RHH (DW10CTED4), per una cilindrata di 1997 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono variare a seconda delle versioni e degli anni di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene consegnata direttamente senza alcun reso né ritiro del vecchio componente. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 2.0 HDi, la principale causa di rottura prematura della turbina rimane una lubrificazione insufficiente: olio di qualità inadeguata, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato accelerano l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'incrostazione e il surriscaldamento della turbina. Prima di montare la nuova turbina, è necessario controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, quindi procedere all'adescamento con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 407 – Rif. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151972437,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_23b296e1-d480-4462-aae9-19488357fe70.png?v=1790811324"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-806500-5002s","title":"Turbina nuova Citroën C4 2.0 HDi – Rif. 806500-5002S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sulla vostra Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Citroën C4 equipaggiata con il motore 2.0 HDi, l'usura del turbocompressore si manifesta spesso in modo progressivo, prima del guasto definitivo. Un calo di potenza in accelerazione, un fischio anomalo durante la salita di giri, la spia del motore che si accende o del fumo bluastro allo scarico sono tutti segnali che devono mettere in allerta il conducente. Un consumo eccessivo di carburante o di olio motore accompagna frequentemente questi sintomi e indica un'usura interna della turbina che non va trascurata, pena il rischio di danneggiare il motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 806500-5002S, appositamente progettata per adattarsi alle motorizzazioni Diesel della Citroën C4. Garantisce la sovralimentazione d'aria del motore, condizione indispensabile per ritrovare la potenza, la coppia e il piacere di guida originali.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le Citroën C4 equipaggiate con le motorizzazioni 2.0 HDi\/BlueHDi 150 e 2.0 HDi\/BlueHDi 160, corrispondenti ai codici motore AHR, RHE e RHH (1997 cm3, Diesel). Prima di qualsiasi ordine, è vivamente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, poiché alcune varianti di motorizzazione possono utilizzare turbine diverse a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio sulla C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova, controllate attentamente il circuito di lubrificazione: un olio di qualità insufficiente o un intervallo di sostituzione non rispettato è tra le principali cause di rottura prematura di una turbina su questo tipo di motore. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria, dei tubi flessibili e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sulla presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. Al momento della rimessa in moto, si raccomanda di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento del motore, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida moderata durante i primi chilometri, senza sollecitare eccessivamente la turbina, ne favorisce inoltre la longevità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per agevolare la gestione di questo acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155380309,"sku":"8065005002S_TURBO","price":534.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6b4fb5f9-8585-4de8-b408-d17586859487.png?v=1790811337"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.6 HDi – Rif. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, applicata sul corpo del compressore. Sulla Citroën C4 equipaggiata con il motore 1.6 HDi 110, il riferimento principale è 753420-5006S, ma esistono numerose varianti in base all'anno di produzione e alle evoluzioni del fornitore originale. Questo controllo visivo evita qualsiasi errore d'ordine e garantisce una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con la Citroën C4 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 753420-5006S e con tutte le sue equivalenze costruttore e produttore. È destinata alle Citroën C4 equipaggiate con il motore 1.6 HDi 110, di cilindrata 1560 cm3, corrispondente ai codici motore 9HY e 9HZ (DV6TED4). Questo blocco diesel, molto diffuso sulla C4, sollecita intensamente il turbocompressore nei percorsi urbani alternati ad autostrada, rendendo questo componente particolarmente soggetto all'usura nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per la vostra Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, nessun ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente al vostro domicilio o all'indirizzo da voi scelto. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi e consigli di montaggio sul 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna perdita di potenza, fumo blu o nero allo scarico, un fischio anomalo o la spia motore accesa sono segnali frequenti di guasto su questo motore DV6TED4. Le cause di rottura più comuni sono la mancanza di lubrificazione, un olio di scarsa qualità o un cambio olio non rispettato, un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato, nonché una guida troppo aggressiva all'avviamento a freddo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito dell'olio e i tubi flessibili prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare la presa d'aria e lo stato dell'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnescare la turbina con olio prima del primo avviamento per evitare qualsiasi funzionamento a secco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C2 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford C-Max – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford Focus – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova MINI Cooper – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Mazda 3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 1007 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 307 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo C30 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo V50 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198896213,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca53c9cf-97d4-4b19-a478-2ec7ce109f38.png?v=1790811854"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-762328-5003s","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.6 HDi – Rif. 762328-5003S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Citroën C4 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Citroën C4 equipaggiata con il motore diesel 1.6 HDi, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero, nonché la spia del motore accesa accompagnata talvolta da una modalità degradata. Un consumo anomalo di olio o un gioco rilevato sull'albero della turbina sono anch'essi segnali da non trascurare, poiché precedono generalmente la rottura completa del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 762328-5003S ed è stata progettata per equipaggiare la Citroën C4 con motorizzazione 1.6 HDi, disponibile nella versione da 110 o 112 CV a seconda delle varianti. Si tratta di un componente essenziale del circuito di aspirazione, incaricato di ottimizzare il rendimento del motore diesel riducendo al contempo le emissioni inquinanti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina riguarda le Citroën C4 equipaggiate con i blocchi diesel noti come DV6C e DV6TED4, con una cilindrata di 1560 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, al fine di confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene semplicemente consegnata per essere installata sul vostro veicolo. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina, è indispensabile controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotte di alimentazione e di ritorno), verificare la pulizia della presa d'aria e lo stato dell'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Un cambio olio completo con un olio di qualità adeguata, insieme a un filtro dell'aria in buone condizioni, contribuisce a preservare la durata di vita della turbina. All'avviamento, è necessario effettuare un'adescatura in olio del turbocompressore per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255201943637,"sku":"7623285003S_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ef818d14-e409-4540-a74c-c63c609718e3.png?v=1790811875"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-49173-07503","title":"Turbo Citroën C4 1.6 HDi nuovo – Rif. 49173-07503","description":"\u003ch2\u003eI segnali di un turbo usurato sulla vostra Citroën C4 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Citroën C4 equipaggiata con il motore 1.6 HDi 90 o 92 CV, un turbo a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo eccessivo di olio motore. Anche la spia del motore sul cruscotto può accendersi in concomitanza con questi sintomi. Se riscontrate uno di questi segnali sulla vostra C4, è consigliabile far controllare il turbocompressore al più presto per evitare che il guasto si aggravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la C4 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49173-07503 ed è progettata per equipaggiare la Citroën C4 con motore 1.6 HDi 90 e 92 CV, codice motore DV6ATED4. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sul vostro vecchio turbo, poiché esistono diverse varianti in base agli allestimenti e all'anno di fabbricazione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vostro vecchio turbo verrà ritirato. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore DV6ATED4, la durata del turbo dipende in larga misura dalla qualità e dalla frequenza dei tagliandi olio, dallo stato del filtro dell'aria e dal corretto funzionamento dell'intercooler. Prima di montare la nuova turbina, verificate il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi causa di rottura prematura. Al primo avviamento, ricordate di innescare il circuito dell'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Fiat Scudo nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Ford C-Max nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Ford Fiesta nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Ford Focus nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Peugeot 206 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Peugeot 307 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Peugeot Partner nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Volvo V50 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332327509,"sku":"4917307503_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9583e720-5c5c-4cef-950c-60cff87cd08d.png?v=1790813511"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-49172-03000","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.6 BlueHDi – Rif. 49172-03000","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina sulla Citroën C4 1.6 BlueHDi prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è consigliabile verificare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente accessorio. Sulla Citroën C4 equipaggiata con il 1.6 BlueHDi 100, una diagnosi accurata prevede la lettura dei codici di errore, il controllo della pressione di sovralimentazione, l'ispezione visiva del gioco assiale e radiale della turbina, e la verifica dell'assenza di gioco eccessivo o di fischio anomalo in accelerazione. Il controllo del tubo di aspirazione, del misuratore di portata dell'aria e dell'elettrovalvola di comando della geometria variabile consente di escludere altre cause prima di concludere per un guasto alla turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina con la Citroën C4 1.6 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49172-03000, destinata alla Citroën C4 equipaggiata con il motore diesel 1.6 BlueHDi 100, di cilindrata 1560 cm3, identificato dal codice motore BHY (DV6FD). Prima di effettuare qualsiasi ordine, invitiamo il cliente a verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, al fine di garantire una compatibilità esatta con la motorizzazione installata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: si tratta di un'unica consegna, senza alcun pezzo da restituire. La turbina nuova è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il 1.6 BlueHDi della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la maggior parte dei guasti prematuri è causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio inadatto, a un intervallo di sostituzione superato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, è opportuno verificare il circuito dell'olio, controllare lo stato dei tubi di aspirazione e assicurarsi dell'assenza di depositi a livello della presa d'aria. All'avviamento, si consiglia di effettuare un adescamento in olio della turbina nuova affinché la lubrificazione sia garantita fin dai primi giri motore; è inoltre utile adattare la guida nei primi chilometri per preservare il nuovo componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49172-03000\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 49172-03000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49172-03000\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 49172-03000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49172-03000\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 49172-03000\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332753493,"sku":"4917203000_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bf72c0ed-b443-44e4-96bb-e287d87ba3a1.png?v=1790813518"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-49335-01103","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.8 HDi – Rif. 49335-01103","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Citroën C4 1.8 HDi 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è rilevare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra turbina attuale, direttamente sul corpo del compressore. Per la Citroën C4 equipaggiata con il motore 1.8 HDi 150, il riferimento principale interessato è 49335-01103. Questa verifica evita qualsiasi errore di compatibilità, poiché i numeri possono variare leggermente in base alla versione esatta del veicolo e all'anno di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione e codici motore compatibili sulla C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è progettata per equipaggiare la Citroën C4 dotata del motore diesel 1.8 HDi 150, con una cilindrata di 1798 cm³, corrispondente ai codici motore 4N13 e 6HZ. Vi invitiamo sempre a confrontare il riferimento della vostra vecchia turbina con quello indicato qui, per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina nuova vi viene semplicemente consegnata per essere installata sulla vostra Citroën C4. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto al motore 1.8 HDi 150 della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl turbocompressore del motore 4N13\/6HZ è particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Una mancanza di olio, un olio non conforme alle specifiche o il superamento dell'intervallo di sostituzione favoriscono l'usura prematura dei cuscinetti e dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e ridurne la durata. Una guida con brusche accelerazioni subito dopo l'avviamento, prima che l'olio abbia raggiunto la temperatura di esercizio, accelera ulteriormente il degrado del componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della vostra C4 1.8 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi flessibili e della presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione che potrebbe danneggiare rapidamente il pezzo nuovo. Al momento della rimessa in moto, si raccomanda di effettuare un'adescatura con olio della turbina prima del primo avviamento del motore, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-asx-neuf-49335-01103\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi ASX – Rif. 49335-01103\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255412445269,"sku":"4933501103_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3a4b72a6-ef16-4d0a-9da6-3bf38bf78752.png?v=1790814622"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-citroen-c4.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}