{"title":"Turbo Fiat","description":"\u003ch2\u003eTurbo Fiat nuovo o rigenerato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate una turbina per la vostra Fiat? In questa pagina trovate i turbo compatibili, nuovi o rigenerati in base al riferimento; la modalità di vendita (nuovo, senza reso, oppure rigenerato, con formula di scambio) è indicata su ogni scheda. Ogni scheda riporta il riferimento originale, i riferimenti equivalenti e le motorizzazioni interessate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere la formula di scambio?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer i turbo rigenerati proposti con formula di scambio, la turbina viene consegnata per prima: il vostro vecchio turbo viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio. I turbo nuovi sono invece venduti in vendita diretta, senza reso di alcun pezzo. In entrambi i casi, la turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra carta di circolazione.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-fiat-ducato-reconditionne-49135-05134","title":"Turbina rigenerata Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 49135-05134","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Fiat Ducato 2.3 Multijet prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore su un Fiat Ducato equipaggiato con il motore 2.3 Multijet, è consigliabile eseguire una diagnosi metodica. Iniziate leggendo i codici di errore con uno scanner diagnostico, poi verificate l'assenza di fumi anomali allo scarico (blu in caso di perdita d'olio, neri in caso di eccesso di carburante). Controllate il gioco assiale e radiale dell'albero del turbo, lo stato della girante della turbina e del compressore, nonché la presenza di depositi di calamine o tracce d'olio nei tubi dell'aspirazione. Un fischio insolito in accelerazione, una perdita di potenza sulla gamma Ducato commerciale o un consumo eccessivo di olio confermano spesso l'usura del turbocompressore, piuttosto che un semplice problema accessorio (tubo forato, sensore di pressione difettoso).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata compatibile con il riferimento 49135-05134 per Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta per il Fiat Ducato equipaggiato con la motorizzazione 2.3 Multijet Diesel da 2287 cm3, un motore ampiamente diffuso su questo furgone commerciale utilizzato in uso professionale intensivo. È compatibile con il riferimento principale 49135-05134, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda. Prima di qualsiasi acquisto, verificate obbligatoriamente il riferimento riportato sul carter del vostro vecchio turbo, poiché diverse varianti di turbocompressori hanno equipaggiato il Ducato a seconda della potenza e dell'anno di fabbricazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per il Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione del vostro vecchio turbocompressore è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione è richiesta solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro Ducato non rimanga fermo, aspetto essenziale per un veicolo commerciale in attività professionale. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul 2.3 Multijet del Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore spesso sollecitato in uso commerciale (carichi pesanti, percorsi frequenti), la principale causa di guasto rimane la mancanza di lubrificazione dovuta a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato favoriscono anche l'incrostazione prematura della girante della turbina. Una guida con brusche salite di giri senza fase di raffreddamento del turbo al termine del percorso accelera inoltre l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio su Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi dell'aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. Procedete all'adescamento in olio del turbocompressore prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034368085,"sku":"4913505134_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d9321137-0493-4f03-b779-75df34d6f030.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-reconditionne-54359880014","title":"Turbina rigenerata Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento inciso sulla turbina originale montata sul vostro Fiat Doblo. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880014, un componente presente su diverse versioni del Doblo equipaggiate con un motore 1.3 diesel. Confrontare con attenzione i numeri riportati sulla vostra vecchia turbina con l'elenco dei riferimenti in questa scheda permette di evitare errori d'ordine, soprattutto quando nel corso degli anni si sono succedute più evoluzioni di turbina su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni interessate sul Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Doblo, questo riferimento equipaggia le motorizzazioni 1.3 JTD 16V Multijet 84 CV (codice motore 223 A9.000) e 1.3 D Multijet 90 CV (codici motore 199 A3.000 e 263 A2.000), motori diesel da 1248 cm³ ampiamente utilizzati su questo veicolo commerciale e nella sua versione furgone. Questi motori sono sensibili alla qualità della lubrificazione: la mancanza di olio, il mancato rispetto degli intervalli di sostituzione o un filtro dell'olio di scarsa qualità sono tra le cause più frequenti di rottura prematura della turbina su questo blocco 1.3 Multijet. Anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler gioca un ruolo importante, così come una guida troppo aggressiva subito dopo l'avviamento a freddo, che sollecita eccessivamente l'albero della turbina prima che l'olio raggiunga la temperatura di esercizio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, e viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo pezzo sul vostro Fiat Doblo, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul blocco 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, si raccomanda di controllare il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria, al fine di eliminare qualsiasi traccia di impurità o residui provenienti dalla vecchia turbina difettosa. Si consiglia inoltre di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione e prolungare la durata del pezzo sul vostro Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-reconditionne-54359880014\"\u003eTurbina rigenerata Fiat Punto – Rif. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-reconditionne-54359880014","title":"Turbina rigenerata Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, direttamente sul carter del compressore. Sulla Fiat Punto equipaggiata con motore 1.3 Multijet Diesel, sono state montate diverse varianti di turbina a seconda della versione e della potenza del motore; solo il confronto fisico dei numeri consente di evitare errori di compatibilità. Questa turbina rigenerata è proposta compatibile con il riferimento 54359880014, un riferimento ampiamente diffuso su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Punto interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le motorizzazioni 1.3 Multijet 90 e 1.3 D Multijet 84 della Fiat Punto, associate ai codici motore 199 A3.000, 199 B4.000 e 223 A9.000. Questi blocchi Diesel da 1248 cm³ equipaggiano una larga parte del parco Punto utilizzato quotidianamente, in città come su strada, il che sollecita notevolmente il circuito di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla vostra Fiat Punto, in modo che il vostro veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori Diesel della Punto, una rottura della turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per preservare i cuscinetti e garantire una lubrificazione immediata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-reconditionne-54359880014\"\u003eTurbina rigenerata Fiat Doblo – Rif. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-reconditionne-822088","title":"Turbina rigenerata Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – Rif. 822088","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Grande Punto con una turbina in buono stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Fiat Grande Punto equipaggiata con il blocco 1.3 Multijet, una turbina in buono stato si traduce immediatamente in riprese più pronte già ai bassi regimi, un motore che non fuma più in accelerazione e un minimo stabile. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo o fumo bluastro allo scarico, sintomi di usura dei cuscinetti o di una perdita d'olio. Installare una turbina rigenerata affidabile permette di ritrovare le prestazioni originali della motorizzazione senza attendere un guasto più grave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con il riferimento 822088\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 822088, destinata alle Fiat Grande Punto equipaggiate con motorizzazioni Diesel 1.3 Multijet di una cilindrata di 1248 cm3. I codici motore associati sono 199 A2.000 e 199 B1.000. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, poiché diverse versioni del 1.3 Multijet possono essere state montate su questo modello a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita, ma viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Grande Punto non resti ferma. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe cause più frequenti di rottura di una turbina su questo motore sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio di scarsa qualità o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato. Una guida brusca, con lo spegnimento immediato del motore subito dopo uno sforzo prolungato, favorisce anch'essa l'usura prematura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, eseguite un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044067413,"sku":"822088_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0e9d8507-cbf5-43ac-b336-b0f788595c91.png?v=1790810388"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.8 JTD – Rif. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del Ducato 2.8 JTD con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Fiat Ducato 2.8 JTD, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: la ripresa torna decisa già ai bassi regimi, il fumo nero in accelerazione scompare e il fischio anomalo si attenua. Per un veicolo commerciale spesso a pieno carico, questa differenza di coppia cambia concretamente la guida in salita, alla partenza con carico massimo o durante i sorpassi in strada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Ducato 2.8 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è montata sul Fiat Ducato 2.8 JTD da 128 PS (94 KW), con codice motore 8140.43S, motorizzazione Diesel da 2798 cm3. Prima di ordinare, verificate tassativamente il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina: alcune annate del Ducato possono aver ricevuto varianti di turbocompressore a seconda della versione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta, senza reso né recupero del pezzo usato: viene consegnata direttamente, non è necessario restituire nulla. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per la turbina del Ducato 2.8 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo blocco Diesel da lavoro, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o con il cambio olio trascurato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso che lascia passare impurità. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento al minimo, accelera anche l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare il circuito dell'olio e sostituire il filtro prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria per evitare qualsiasi perdita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnescare la turbina con olio prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare un controllo dell'intercooler e dei suoi raccordi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è montata anche su\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081\"\u003eTurbo Citroën Jumper nuova – Rif. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081\"\u003eTurbo Peugeot Boxer nuova – Rif. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050948693,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_96571c13-2a55-4ad3-97c8-b2947f028f7b.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-05132","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 49135-05132","description":"\u003ch2\u003ePerché si rompe la turbina del Fiat Ducato 2.3 Multijet?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Ducato III equipaggiato con il motore 2.3 Multijet, la turbina è sottoposta a sollecitazioni particolarmente intense: questo veicolo commerciale circola spesso a pieno carico, in uso professionale o con rimorchio, e accumula percorrenze ad alto regime. Questo stress continuo accelera l'usura dei cuscinetti quando la lubrificazione non è ottimale. Un livello dell'olio insufficiente, un olio di qualità inadeguata o intervalli di sostituzione non rispettati sono cause frequenti di guasto prematuro su questi motori diesel sovralimentati. Anche un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono provocare uno squilibrio di pressione che affatica prematuramente la turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Fiat Ducato III 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-05132, destinata ai Fiat Ducato III equipaggiati con la motorizzazione 2.3 Multijet diesel, con una cilindrata di 2287 cm³. Prima del montaggio, verificate obbligatoriamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore del vostro veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il vostro Ducato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione né il ritiro della vostra vecchia turbina, nessun pezzo da rispedire, il veicolo riceve un'unica consegna. Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul Ducato 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sul vostro Fiat Ducato, controllate l'intero circuito dell'olio: il tubo di mandata, il tubo di ritorno e la pulizia del carter, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. Verificate anche lo stato dei tubi dell'aria e del condotto che collega la turbina all'intercooler, fonte frequente di perdite su questo modello commerciale soggetto a vibrazioni ripetute. Al primo avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio. Una guida progressiva durante i primi chilometri consente inoltre alla turbina di raggiungere la temperatura di esercizio nelle migliori condizioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-iveco-daily-neuf-49135-05132\"\u003eTurbina nuova IVECO Daily – Rif. 49135-05132\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255051112533,"sku":"4913505132_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d15cf96e-68ab-458f-881b-3377a1968cd7.png?v=1790810407"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880005","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880005","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina per la vostra Fiat Punto, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta del vecchio turbocompressore o sulla targhetta identificativa del veicolo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880005, un codice che si trova frequentemente sulle Fiat Punto equipaggiate con un motore diesel da 1.3 litri. Confrontate con attenzione i numeri incisi sul vostro pezzo originale con l'elenco dei riferimenti equivalenti presenti in questa scheda, per evitare qualsiasi errore d'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Punto interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Punto, questo turbocompressore equipaggia le motorizzazioni diesel 1.3 JTD 70 CV e 1.3 Multijet 75 CV, con una cilindrata di 1248 cm3, corrispondenti ai blocchi identificati con i codici motore 188A9.000, 199A2.000 e 199A9.000. Questi motori, ampiamente diffusi sulla gamma Punto, sono apprezzati per i consumi contenuti ma rimangono sensibili alla qualità della lubrificazione e alla manutenzione del circuito dell'aria. Verificate sempre la corrispondenza esatta con il vostro numero di serie prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, il vecchio turbocompressore rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna per la turbina nuova. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sul vostro 1.3 JTD o Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 1.3 JTD e Multijet della Punto, la principale causa di rottura di una turbina è un difetto di lubrificazione dovuto a olio degradato, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, che possono lasciar passare impurità dannose per i cuscinetti del turbocompressore. Prima del montaggio, ispezionate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi residuo. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare la turbina prima del primo avvio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077523541,"sku":"54359880005_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06501e23-5895-40de-bf3c-fea14f8c207d.png?v=1790810549"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-54359880018","title":"Turbina nuova Fiat Panda 1.3 Multijet – Rif. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Fiat Panda 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Fiat Panda equipaggiata con il motore 1.3 Multijet 75 CV, spesso utilizzata in ambito urbano con numerosi tragitti brevi, una turbina in fine vita si manifesta con una perdita di potenza sensibile in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico, oppure l'accensione della spia del motore. Questi sintomi indicano generalmente un'usura dei cuscinetti, un gioco eccessivo dell'albero o una perdita d'olio sul lato aspirazione o scarico: segnali da non ignorare prima che il motore subisca danni più gravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché la turbina della Panda 1.3 Multijet si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe principali cause di guasto su questo piccolo motore diesel sono legate alla lubrificazione: un olio di scarsa qualità, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato accelerano l'usura della turbina. Anche un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato compromettono il funzionamento del turbocompressore, così come una conduzione con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, che impedisce alla turbina di raffreddarsi correttamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la vostra Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880018, destinata alle Fiat Panda equipaggiate con il motore 1.3 Multijet 75 CV (codici motore 169A1.000 e 169A5.000). Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene semplicemente consegnata. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, ritorno olio) per escludere eventuali ostruzioni, verificate lo stato dei tubi dell'aria e dell'intercooler, e sostituite il filtro dell'aria se necessario. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è compatibile anche con\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880018\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078899797,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c20a0b66-ff28-44af-b5d6-efc722580bd6.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880018","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Punto equipaggiata con il piccolo motore 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, la spia motore accesa, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo sotto il cofano o un consumo eccessivo di olio. Questi sintomi sono frequenti su questo motore compatto, spesso utilizzato in ambito urbano con numerosi cicli di accensione e spegnimento che sollecitano intensamente il circuito di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con la Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880018, destinata alle Fiat Punto equipaggiate con il motore diesel 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, con una cilindrata di 1248 cm³. Si tratta di un ricambio di qualità equivalente all'originale, progettato per ripristinare la pressione di aspirazione e ritrovare le prestazioni attese da questo piccolo motore diesel cittadino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina riguarda le motorizzazioni 1.3 JTD 16V e 1.3 D Multijet 75 CV, associate in particolare ai codici motore 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC o Z13DTJ a seconda della versione della Fiat Punto. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per assicurarsi della compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, solo la consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel compatto, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità dell'olio utilizzato e dal rispetto degli intervalli di sostituzione: un lubrificante degradato o un filtro dell'olio intasato possono accelerare l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sulla presa d'aria della turbina. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per evitare qualsiasi funzionamento a secco dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-54359880018\"\u003eTurbina nuova Fiat Panda – Rif. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078932565,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_271d5af0-290a-4033-b83d-15a2544e73a5.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-500x-neuf-54389880028","title":"Turbina nuova Fiat 500X 1.6 E-torQ – Rif. 54389880028","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Fiat 500X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat 500X 1.6 benzina conquista per la sua versatilità: percorsi urbani, tratti periurbani e spostamenti familiari con un po' di carico nel bagagliaio. Questo utilizzo misto, fatto di accelerazioni frequenti a freddo e riprese su strada, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le salite di giri necessarie per mantenere la vivacità del veicolo sotto carico. Una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico o un fischio anomalo: segnali da non trascurare su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Fiat 500X 1.6 benzina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54389880028, destinato alla motorizzazione 1.6 benzina (codice motore 334AXE1A) della Fiat 500X, con una cilindrata di 1598 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina montata sul veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono variare a seconda delle versioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, né effettuare resi o versare cauzioni. La turbina viene consegnata direttamente, senza scambio con il pezzo usato. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la turbina della vostra 500X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione benzina, la longevità della turbina dipende prima di tutto dalla qualità e dalla regolarità dei cambi dell'olio motore, nonché dal buono stato del filtro dell'aria: un filtro intasato può causare l'aspirazione di impurità dannose per le palette. Si consiglia inoltre di evitare di portare il motore a regimi elevati immediatamente dopo un avviamento a freddo, per lasciare il tempo all'olio di circolare correttamente nella turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, è opportuno controllare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione o perdita che potrebbe compromettere il pezzo nuovo. Al momento della rimessa in moto, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModalità di pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento di questa turbina nuova per Fiat 500X può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare la gestione del vostro budget.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079948373,"sku":"54389880028_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8c9b89a5-e50a-45fd-95b5-f39a170e8f71.png?v=1790810566"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026","title":"Turbo Fiat Bravo 1.6 JTD nuovo – Rif. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Fiat Bravo 1.6 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale verificare il riferimento esatto riportato sul corpo della vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del motore. Sulla Fiat Bravo equipaggiata con il motore diesel 1.6 JTD sono state commercializzate diverse versioni di potenza, ed è indispensabile confermare la corrispondenza prima del montaggio, per evitare qualsiasi errore di compatibilità legato a un'evoluzione del riferimento nel corso della produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Bravo compatibili con questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54389880026, destinata alle Fiat Bravo equipaggiate con il blocco diesel 1.6 JTD da 105 o 120 CV, con una cilindrata di 1598 cm3. I codici motore associati a questa motorizzazione sono in particolare 198A3000, 263A7000, 263A8000, A16FDH, A16FDL e D16AA. Vi invitiamo a confrontare sistematicamente questi dati con quelli riportati sul vostro veicolo o sulla vecchia turbina smontata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché la turbina del 1.6 JTD della Fiat Bravo può usurarsi prematuramente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel sovralimentato, la longevità della turbina dipende fortemente dalla qualità della lubrificazione. Un olio degradato, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato possono privare il turbocompressore di una lubrificazione adeguata e accelerare l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato compromettono anche l'aspirazione dell'aria e possono causare surriscaldamento. Uno stile di guida che alterna forti sollecitazioni senza una fase di raffreddamento del motore prima dello spegnimento contribuisce anch'esso a indebolire l'insieme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio della turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sulla vostra Fiat Bravo, controllate lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di depositi), la pulizia della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria. Si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o restituito. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026\"\u003eTurbo Alfa Romeo Giulietta nuovo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026\"\u003eTurbo Fiat Doblo nuovo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbo Jeep Compass nuovo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbo Suzuki Vitara nuovo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080079445,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_25effec7-2d98-4001-8a99-eddea1fabafb.png?v=1790810568"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.6 Multijet – Rif. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia con una turbina nuova sul vostro Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di un Fiat Doblo 1.6 D Multijet, una turbina in buone condizioni si avverte fin dai primi metri: le riprese tornano pronte già ai bassi regimi, fondamentale per un veicolo spesso carico o utilizzato in ambito commerciale. Il carico trainato o trasportato non penalizza più le accelerazioni, il motore ritrova la coppia disponibile presto nel contagiri e il fumo allo scarico scompare durante le sollecitazioni. Questa turbina nuova è progettata per restituire queste prestazioni al vostro Doblo, senza alcun periodo di rodaggio particolare oltre all'amorcaggio iniziale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Fiat Doblo 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54389880026 e si monta sul Fiat Doblo con motorizzazione 1.6 D Multijet, motore diesel da 1598 cm³. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti di potenza possono condividere componenti simili ma non identici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Fiat Doblo è venduta senza formula di scambio, senza restituzione del pezzo usato: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la durata della turbina dipende strettamente dalla qualità e dalla freschezza dell'olio motore, dalla pulizia del filtro dell'aria e dallo stato dell'intercooler. Una guida con molti tragitti brevi favorisce l'intasamento della turbina e del suo attuatore. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere la presenza di corpi estranei. Procedete all'amorcaggio in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo Giulietta – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Jeep Compass – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbina nuova Suzuki Vitara – Rif. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080112213,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3c0658c1-9cd9-4044-90c0-0e345f2c1ed9.png?v=1790810568"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-466856-5003s","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.7 TD – Rif. 466856-5003S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Fiat Punto 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Punto equipaggiata con il motore 1.7 TD, un turbocompressore in fin di vita si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore o un fumo di scarico insolitamente nero o bluastro. Un consumo d'olio superiore al normale o la spia del motore che si accende sono anch'essi segnali frequenti su questo modello. Ignorare questi sintomi può portare alla rottura completa della turbina e danneggiare il motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Fiat Punto 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 466856-5003S, progettata per restituire alla vostra Fiat Punto 1.7 TD tutta la reattività e la potenza attese dalla sua motorizzazione diesel. Consente di ripristinare una combustione ottimale e di ridurre il consumo eccessivo di carburante causato da una turbina usurata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la Fiat Punto 1.7 TD, abbinata ai codici motore 146 B3.000, 146 D7.000, 176 A3.000, 176 A5.000 e 176 B7.000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché esistono diverse varianti simili a seconda dell'anno e della versione esatta del vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né il ritiro, né alcun deposito cauzionale. È necessaria una sola consegna della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sulla vostra Fiat Punto, verificate con attenzione lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler danneggiato possono anch'essi accelerare l'usura prematura della turbina. All'avviamento, ricordate di effettuare un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. La qualità dell'olio motore e il rispetto degli intervalli di sostituzione rimangono fattori determinanti per preservare la longevità della vostra nuova turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-uno-neuf-466856-5003s\"\u003eTurbina nuova Fiat Uno – Rif. 466856-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127920725,"sku":"4668565003S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9adda271-8504-4614-9662-ef9c7b4052e7.png?v=1790811108"},{"product_id":"turbo-fiat-uno-neuf-466856-5003s","title":"Turbina nuova Fiat Uno 1.4 TD – Rif. 466856-5003S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Fiat Uno 1.4 TD con una turbina in perfetto stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Fiat Uno 1.4 TD, un turbocompressore che funziona correttamente si traduce immediatamente in riprese più pronte già ai bassi regimi, un motore che non fatica più alla ripartenza e una sensazione di ritrovata potenza, in particolare in salita o a pieno carico. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una mancanza di brio, fumo anomalo allo scarico o un fischio insolito. Installare una turbina nuova permette di ritrovare un funzionamento conforme a quello originale, senza scatti né perdite di pressione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della Fiat Uno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 466856-5003S ed è destinata alle Fiat Uno equipaggiate con motore 1.4 TD (cilindrata 1367 cm3, alimentazione Diesel), riconoscibile in particolare sotto i codici motore 146 B3.000 e 146 D7.000. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Fiat Uno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina; la turbina nuova viene semplicemente consegnata. Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la durata di vita di questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 1.4 TD come quello della Fiat Uno, il guasto di una turbina è nella maggior parte dei casi causato da un difetto di lubrificazione legato a un olio motore di scarsa qualità o non sostituito regolarmente, da un filtro dell'aria intasato, oppure da una perdita a livello dell'intercooler o dei tubi di aspirazione. Una guida che sollecita bruscamente il motore a freddo, prima che l'olio abbia raggiunto la temperatura di esercizio, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di montare questa turbina nuova, è indispensabile controllare lo stato del circuito dell'olio (tubazioni di mandata e di ritorno), verificare l'assenza di perdite sui tubi di sovralimentazione e assicurarsi che la presa d'aria sia pulita e ben fissata. All'avviamento, è necessario effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-466856-5003s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 466856-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127953493,"sku":"4668565003S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_25dbd1c8-6457-4a68-b2a3-580bbea56a4f.png?v=1790811108"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina su Fiat Doblo 1.3 MultiJet prima di qualsiasi sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Fiat Doblo, è indispensabile confermare che il componente sia effettivamente il responsabile del guasto. Su questo furgone commerciale spesso utilizzato in modo intensivo, una perdita di potenza progressiva, un fischio acuto in accelerazione o del fumo allo scarico possono essere causati anche da una valvola EGR intasata, da un debimetro difettoso o da un filtro antiparticolato saturo. Un controllo con uno scanner diagnostico in grado di leggere la pressione di sovralimentazione reale rispetto al valore di riferimento, insieme a un'ispezione visiva della turbina (gioco assiale, radiale, depositi di olio nei tubi dell'aspirazione), consente di confermare l'origine del problema prima di procedere alla sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Fiat Doblo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, progettata per equipaggiare la Fiat Doblo nelle motorizzazioni 1.3 MultiJet Diesel da 1248 cm3. Il componente garantisce la sovralimentazione del motore per restituire la potenza e la coppia attese su un veicolo frequentemente utilizzato a pieno carico o in ambito professionale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa turbina è compatibile con i seguenti codici motore: 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000 e 330 A1.000. Questi codici corrispondono alle diverse varianti di potenza del 1.3 MultiJet montato sul Doblo. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore presente sul blocco, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione né il recupero della vostra vecchia turbina, la consegna avviene in un'unica spedizione. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.3 MultiJet, una lubrificazione insufficiente o un olio motore inadeguato o sostituito troppo tardi figurano tra le principali cause di rottura prematura della turbina. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di ostruzioni nel tubo di mandata e di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché la tenuta dei tubi di aspirazione. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129100373,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb2e156b-7532-468a-b71a-9a93da08725f.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Fiat Fiorino 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Fiat Fiorino prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Fiorino, è fondamentale accertarsi che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito di aspirazione. Sul 1.3 Multijet, una perdita di potenza progressiva, un fischio in accelerazione o del fumo allo scarico possono essere causati anche da una valvola EGR intasata o da un filtro antiparticolato ostruito. Una diagnosi con uno scanner permette di verificare la pressione di sovralimentazione e di escludere i codici relativi all'EGR prima di concludere per un guasto alla turbina. Un controllo visivo del gioco dell'albero e dello stato delle palette completa utilmente questa verifica su un veicolo commerciale spesso impiegato in ambito urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Fiorino 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, destinato ai Fiat Fiorino equipaggiati con motore 1.3 Multijet nelle versioni da 75, 80 e 95 CV, con cilindrata di 1248 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta della vecchia turbina, nonché i codici motore associati, per garantire una compatibilità perfetta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Fiorino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la maggior parte dei guasti alla turbina ha origine in un difetto di lubrificazione: olio non conforme, intervalli di cambio olio non rispettati o tubazione di alimentazione dell'olio parzialmente ostruita. Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, poiché un'infiltrazione d'aria o un incrostamento possono accelerare l'usura del nuovo turbo. All'avviamento, eseguite un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio del motore, poi privilegiate una guida progressiva durante i primi chilometri per preservare il nuovo componente installato sul vostro Fiorino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Punto – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129133141,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b8a6f39-a98a-4f73-996d-48c270b810ea.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s","title":"Turbina nuova Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eLa turbina adatta all'uso quotidiano della vostra Fiat Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Punto equipaggiata con il motore 1.3 Multijet viene spesso utilizzata per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani, con frequenti fasi di minimo in città e ripetute ripartenze a freddo. Questo tipo di utilizzo sollecita notevolmente il turbocompressore, in particolare durante le riprese di giri dopo un lungo periodo di minimo, momento in cui la lubrificazione della turbina deve essere ottimale. Una guida prevalentemente urbana, con pochi tragitti lunghi che consentano all'olio di circolare correttamente e di raffreddare i cuscinetti, favorisce l'intasamento progressivo e l'usura precoce del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Punto 1.3 Multijet 90 e 95 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S e copre le motorizzazioni 1.3 Multijet 90 CV e 95 CV, diesel, con una cilindrata di 1248 cm3. Riguarda in particolare i codici motore 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 955 B2.000 e A 13 FD. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra Punto, poiché esistono diverse varianti in base all'anno e al livello della normativa antinquinamento del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, né alcun deposito cauzionale. L'ordine dà luogo a un'unica consegna della turbina nuova. Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per preservare la turbina della Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.3 Multijet, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Prima di montare la nuova turbina, è essenziale verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e la tenuta della presa d'aria, nonché l'assenza di perdite a livello dell'intercooler. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio, riducendo così il rischio di grippaggio precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo MiTo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Fiat Fiorino – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbina nuova Lancia Musa – Rif. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129198677,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7dfc2d-45e7-40ad-8bdc-85d69d02a74d.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s","title":"Turbina nuova Fiat 500L 1.3 Multijet – Rif. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova per restituire alla vostra Fiat 500L tutta la sua reattività\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di una Fiat 500L equipaggiata con il 1.3 D Multijet 95 CV, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore non fatica più a spingere questo monovolume compatto e piuttosto pesante, e il caratteristico sibilo o la perdita di potenza scompaiono. Una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di dinamismo sotto carico, la spia motore accesa, fumo allo scarico o un consumo eccessivo: tutti segnali che giustificano la sostituzione con una turbina nuova compatibile con il riferimento 857278-5004S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la motorizzazione della Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 1.3 D Multijet 95 CV (codice motore 330 A1.000) montata sulla Fiat 500L. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il proprio modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, né ritiro, né deposito cauzionale. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio riuscito sul 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, la rottura prematura di una turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di cambio olio superiori alle raccomandazioni del costruttore. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler forato o una guida troppo aggressiva subito dopo l'avviamento accelerano anch'essi l'usura. Prima di montare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria per escludere la presenza di corpi estranei. Procedete quindi all'adescamento con olio prima di rimettere in moto il motore, in modo che i cuscinetti siano correttamente lubrificati fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Tipo – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129395285,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec57809e-54ac-40d2-a0b4-a1936b8a834b.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano del Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Fiat Doblo è un veicolo commerciale leggero e familiare, spesso utilizzato per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani più lunghi, frequentemente con un carico a bordo (attrezzatura professionale, bagagli, traino occasionale). Questo tipo di utilizzo — con avviamenti a freddo ripetuti, fasi di minimo prolungate durante le consegne e sollecitazioni sotto carico — mette a dura prova il turbocompressore. Su un motore 1.3 Multijet, la pressione esercitata sul circuito dell'olio e sui componenti interni della turbina è tanto più elevata quanto più il veicolo viene impiegato per il trasporto di carichi o per tragitti professionali ripetuti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità di questa turbina nuova con il Fiat Doblo 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 857278-5004S e si monta sulla motorizzazione 1.3 Multijet 95 del Fiat Doblo, motore Diesel da 1248 cm3. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla documentazione del costruttore, poiché alcune varianti di motore possono condividere riferimenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è prevista la restituzione né il recupero della vecchia turbina; l'ordine dà luogo a un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 1.3 Multijet, le cause più frequenti di guasto alla turbina sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio motore inadeguato o con intervalli di sostituzione non rispettati, a un filtro dell'aria intasato o a uno stile di guida con brusche accelerazioni dopo un avviamento a freddo. Prima del montaggio, è indispensabile controllare il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), lo stato dell'intercooler e della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la pulizia e la tenuta dei tubi dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare uno stile di guida prudente dopo la sostituzione della turbina, evitando accelerazioni brusche immediate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina monta anche su\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat 500L – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Tipo – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129428053,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_021ac9da-0e8d-4755-a187-e42bfb19ae36.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo Fiat Tipo 1.3 Multijet nuova – Rif. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla Fiat Tipo prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Fiat Tipo, è indispensabile confermare che il componente guasto sia effettivamente il turbocompressore e non un elemento periferico. Su questo modello è necessario un controllo metodico: lettura dei codici di errore con lo scanner diagnostico, verifica della pressione di sovralimentazione, ispezione visiva del gioco radiale e assiale della turbina, ricerca di tracce d'olio nei tubi dell'aspirazione o allo scarico. Un fischio anomalo, una perdita di potenza progressiva, fumo blu o nero, oppure la spia del motore accesa sono tutti segnali che devono orientare la diagnosi prima di procedere alla sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 857278-5004S ed è stata progettata per equipaggiare la Fiat Tipo. Si tratta di un ricambio di qualità equivalente all'originale, destinato a ripristinare le prestazioni di sovralimentazione attese su questo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili sulla Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è compatibile con la motorizzazione 1.3 MultiJet 95, Diesel, con una cilindrata di 1300 cm3, identificata in particolare dai codici motore 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché possono esistere diverse varianti a seconda della versione esatta del veicolo e della data di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non dovete restituire né far ritirare alcuna turbina usata. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla Fiat Tipo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione, la rottura prematura della turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a un ritardo nel cambio dell'olio, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler danneggiato. Una guida con brusche accelerazioni senza una fase di raffreddamento della turbina può anch'essa accelerare l'usura. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria per evitare nuovi guasti. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata alla partenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo Fiat 500L nuova – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo Fiat Doblo nuova – Rif. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129460821,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08c16d72-3912-45d7-8199-4e53cae8fd4c.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-784844-5001s","title":"Turbina nuova Fiat Bravo 1.6 Multijet – Rif. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità con questo modello di Fiat Bravo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 784844-5001S, un componente fondamentale del circuito di aspirazione dell'aria che condiziona direttamente la potenza e la reattività del motore diesel del vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Bravo interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova equipaggia le Fiat Bravo 1.6 Multijet 90 CV e 105 CV, motorizzazioni diesel da 1598 cm3 riconoscibili dai codici motore 198 A3.000 e 198 A6.000. Questi motori diesel sono ampiamente diffusi su questa generazione di Bravo, sia in uso urbano che autostradale, e sollecitano intensamente il turbocompressore durante le accelerazioni e le salite di giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificare la compatibilità prima dell'acquisto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer garantire un montaggio senza sorprese, confrontate sempre il riferimento riportato sull'etichetta della vostra turbina originale con quelli elencati in questa scheda. In caso di dubbio, non esitate a inviarci una foto del vostro pezzo o del libretto di circolazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina nuova vi viene semplicemente consegnata. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura sul 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a una lubrificazione insufficiente, causata da olio di qualità inadeguata, da intervalli di sostituzione non rispettati o da un filtro dell'aria intasato che favorisce l'ingresso di particelle abrasive. Una guida sportiva ripetuta, senza una fase di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti di controllo prima del montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sulla vostra Fiat Bravo, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), la tenuta della presa d'aria e l'assenza di depositi nell'intercooler. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo Giulietta – Rif. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-grande-punto-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Grande Punto – Rif. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150563413,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41a4d0be-b2e3-47f5-b23d-c3cc51b91cbf.png?v=1790811311"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-784844-5001s","title":"Turbina nuova Fiat Grande Punto 1.6 Multijet – Rif. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso reale della Fiat Grande Punto 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Grande Punto 1.6 Multijet equipaggia una citycar polivalente, spesso utilizzata per brevi tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani più lunghi. Questa alternanza di regimi, con fasi di minimo prolungate seguite da accelerazioni decise, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare quando il motore non ha avuto il tempo di raggiungere la temperatura di esercizio prima di una richiesta importante. Su questo modello, una manutenzione irregolare del circuito dell'olio o un filtro dell'aria intasato accelera l'usura dei cuscinetti e del rotore, provocando nel tempo fischi, perdita di potenza o fumi di scarico anomali.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Grande Punto 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.6 Multijet Diesel della Fiat Grande Punto, con cilindrata di 1598 cm3, associate ai codici motore 198A3.000 e 955A3.000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento esatto riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a casa vostra, senza resi né ritiri di alcun tipo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio riuscito sulla vostra Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la nuova turbina, è essenziale controllare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi flessibili e della presa d'aria, poiché un residuo di calamine o un tubo fessurato può danneggiare rapidamente il nuovo pezzo. Ricordate anche di sostituire il filtro dell'olio e di utilizzare un olio di qualità adeguata: la lubrificazione è il primo fattore di longevità della turbina. Infine, all'avviamento, un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio consente di evitare qualsiasi funzionamento a secco del rotore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo Giulietta – Rif. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-784844-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150596181,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08ef5a9f-fe2a-49b8-b237-d256c3329d2d.png?v=1790811312"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-803956-5004s","title":"Turbina nuova Fiat Bravo 1.6 Multijet – Rif. 803956-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Fiat Bravo II 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare questa turbina nuova per la vostra Fiat Bravo II, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito di aspirazione. Su questa motorizzazione 1.6 D Multijet 120 CV, una diagnosi affidabile richiede diversi passaggi: lettura dei codici di errore con uno scanner diagnostico, controllo della pressione di sovralimentazione, verifica dell'assenza di gioco assiale e radiale sull'albero del turbo, ispezione visiva di eventuali tracce d'olio sul lato aspirazione e scarico, e verifica dello stato del filtro dell'aria e dei tubi flessibili. Fumo blu allo scarico, un fischio anomalo in accelerazione o una sensibile perdita di potenza sono segnali che orientano verso la sostituzione della turbina piuttosto che verso una semplice riparazione accessoria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con la Fiat Bravo II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 803956-5004S ed è destinata alle Fiat Bravo II equipaggiate con il motore 1.6 D Multijet 120 CV, diesel da 1598 cm3, identificato dai codici motore 198 A2.000 e 350 A2.000. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore indicato sulla targhetta identificativa o sul libretto di manutenzione del veicolo, per assicurarvi della compatibilità esatta con la vostra Bravo II.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova, che potete far installare non appena ricevuta. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto e consigli di montaggio sul 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.6 D Multijet 120 CV montato sulla Fiat Bravo II, la principale causa di guasto alla turbina rimane un difetto di lubrificazione dovuto a olio inadatto, contaminato o a intervalli di sostituzione non rispettati. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi provocare un'usura prematura dei cuscinetti e delle palette. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (condotta di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi di aspirazione e la pulizia della presa d'aria. Dopo l'installazione, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del componente.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151218773,"sku":"8039565004S_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_408edc20-66f8-450f-8b6e-f05b28f7a302.png?v=1790811316"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-877674-5004s","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Fiat Ducato prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Ducato equipaggiato con il 140 Multijet 2,3 D, è consigliabile verificare che il componente difettoso sia effettivamente il turbocompressore. Una spia motore accesa, una perdita di potenza in accelerazione, fumo blu o nero allo scarico, un fischio anomalo o un consumo eccessivo di olio sono tutti segnali che possono indicare un guasto alla turbina. Si consiglia di effettuare una diagnosi elettronica e un controllo visivo del gioco assiale e radiale dell'albero prima di confermare la sostituzione, per evitare uno smontaggio inutile su questo veicolo commerciale spesso utilizzato a pieno carico o in condizioni di uso intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Ducato 140 Multijet 2,3 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 877674-5004S ed è destinata ai Fiat Ducato equipaggiati con la motorizzazione 140 Multijet 2,3 D, motore Diesel da 2287 cm3, associata ai codici motore F1AE0481D, F1AGL4113 e F1AGL4114. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, poiché diverse versioni del 2,3 Multijet possono essere state montate su questo modello a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio, senza restituzione del pezzo usato: non dovete restituire nulla, viene effettuata una sola consegna. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio ottimale sul vostro Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durata di vita di una turbina dipende direttamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria: su un veicolo commerciale spesso esposto alla polvere di cantiere o a un uso intensivo, questi aspetti vanno monitorati con attenzione. Prima di montare la turbina nuova, è opportuno controllare il circuito di lubrificazione, i tubi dell'olio e dell'aria, nonché lo stato dell'intercooler e della presa d'aria, per escludere qualsiasi rischio di contaminazione o perdita. È inoltre essenziale procedere all'innesco con olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare rotture premature.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumper – Rif. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Boxer – Rif. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155150933,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fc3beabf-4168-4cd4-bbdd-2ecb4da39d6f.png?v=1790811336"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s","title":"Turbina nuova Fiat Scudo 2.0 Multijet – Rif. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto inciso sul corpo della vostra turbina originale, poiché diversi turbocompressori hanno equipaggiato il Fiat Scudo a seconda della motorizzazione e della data di produzione. Questa turbina nuova è proposta come sostituzione compatibile con il riferimento 806499-5002S, ampiamente diffuso su questo furgone commerciale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili sul Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è destinata ai Fiat Scudo equipaggiati con le motorizzazioni Diesel 2.0 Multijet 128 CV e 2.0 Multijet 163 CV, di cilindrata 1997 cm3, associate ai codici motore RHH e RH02. Questi motori, largamente utilizzati su questo furgone in contesti di uso professionale intensivo, sollecitano notevolmente il turbocompressore durante i percorsi a pieno carico o ripetuti. Prima di procedere all'acquisto, confrontate con attenzione il riferimento della vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda, per escludere qualsiasi rischio di errore di compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto su questo motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni 2.0 Multijet dello Scudo, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione legato a un olio degradato, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Anche un filtro dell'aria otturato, un tubo dell'intercooler incrinato o una tubazione troppo flessibile su questo furgone commerciale accelerano l'usura del gruppo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e la tenuta della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Al primo avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C8 – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumpy – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 807 – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Expert – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156068437,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_338cf361-11b3-45b5-9717-d7a7b59202c1.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s","title":"Turbina nuova Fiat Scudo 2.0 JTD – Rif. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia concretamente al volante del vostro Fiat Scudo con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Fiat Scudo utilizzato quotidianamente per consegne o trasporto merci, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano pronte già ai bassi regimi, il motore recupera la capacità di trainare un carico senza faticare in salita e il fumo nero in accelerazione scompare. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo, un consumo eccessivo di olio e talvolta l'accensione della spia motore. Installare una turbina nuova permette di restituire al veicolo commerciale tutta la sua capacità di carico e la sua affidabilità sui percorsi ripetuti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Scudo 2.0 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 706978-5001S, montato sui Fiat Scudo equipaggiati con il motore 2.0 JTD diesel da 1997 cm³, disponibile nelle versioni 94 CV e 109 CV. I codici motore interessati sono in particolare RHZ, RHX, RHW, RHM, RHT nonché le denominazioni DW10ATED4, DW10ATED2S, DW10BTED e DW10CTED a seconda dell'anno e dell'allestimento del veicolo. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata, poiché esistono diverse varianti su questa gamma di motori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo né altro. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente all'indirizzo indicato. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul motore 2.0 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo blocco diesel che equipaggia lo Scudo, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un cambio olio ritardato, a un olio non conforme alle specifiche o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare una sovralimentazione irregolare e accelerare l'usura della turbina. Prima del montaggio, è opportuno verificare lo stato dei tubi di aspirazione e di presa d'aria, la pulizia del circuito dell'olio e l'assenza di calamine nei condotti di ritorno. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi grippaggio prematuro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c8-nuovo-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C8 – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-807-nuova-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 807 – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-nuova-peugeot-expert-2-0-hdi-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Expert – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195422805,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5ad388b2-8bcf-48f6-bd5c-7428c11ade07.png?v=1790811824"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-788290-5001s","title":"Turbina nuova Fiat Bravo 2.0 Multijet – Rif. 788290-5001S","description":"\u003ch2\u003eLa turbina nuova per la vostra Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V nell'uso quotidiano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Bravo è spesso utilizzata per percorsi misti, tra città e strade a scorrimento veloce, a volte con carico a bordo o con una guida dinamica. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore della motorizzazione 2.0 Multijet 16V, in particolare durante le accelerazioni ripetute o le ripartenze dopo un arresto prolungato del motore ancora caldo. Una turbina usurata o difettosa si manifesta rapidamente con una perdita di potenza, un fischio anomalo o fumi di scarico eccessivi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con la Fiat Bravo 2.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 788290-5001S, destinata alle Fiat Bravo equipaggiate con la motorizzazione 2.0 Multijet 16V, Diesel, con una cilindrata di 1956 cm3. I codici motore interessati sono 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000 e 940 A5.000. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, per assicurarsi della perfetta compatibilità con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sul 2.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, verificate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e la presa d'aria, poiché una lubrificazione insufficiente o l'intasamento del filtro dell'aria e dell'intercooler sono cause frequenti di rottura prematura su questo motore. Rispettate la qualità dell'olio consigliata e la frequenza dei cambi olio, ed evitate di spegnere il motore bruscamente dopo un utilizzo prolungato ad alto regime. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione corretta fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-159-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo 159 – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo Giulietta – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-lancia-delta-neuf-788290-5001s\"\u003eTurbina nuova Lancia Delta – Rif. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202238549,"sku":"7882905001S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4407c7c8-5ec3-49b1-bbde-37fca58fb643.png?v=1790811877"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-454061-5010s","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI – Rif. 454061-5010S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Ducato equipaggiato con il motore 2.8 TD\/TDI (codici motore 8140.43, S9W 700, S9W 702), ampiamente utilizzato in ambito commerciale con carichi pesanti e percorrenze ripetute, il guasto del turbocompressore è molto spesso legato a un difetto di lubrificazione: olio insufficiente, deteriorato o con il cambio olio ritardato. Un filtro dell'aria intasato, un tubo flessibile o un intercooler forato, così come l'abitudine di portare il motore ad alti regimi prima che l'olio abbia raggiunto la temperatura di esercizio, accelerano anch'essi l'usura dei cuscinetti e dell'albero della turbina. Questi fattori di stress, frequenti sui veicoli commerciali molto sollecitati come il Ducato, spiegano perché questa turbina rimanga un componente sensibile su questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 454061-5010S, destinata ai Fiat Ducato equipaggiati con il motore 2.8 TD\/TDI, codici motore 8140.43, S9W 700 e S9W 702, per una cilindrata di 2800 cm3 in versione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del vostro Ducato, per confermare la perfetta compatibilità con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Riceverete un'unica consegna della vostra turbina nuova per il vostro Ducato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del Ducato 2.8 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare questa turbina sul vostro Ducato, controllate attentamente il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. L'adescamento con olio nuovo prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Verificate inoltre lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, due elementi che condizionano la durata di vita della turbina su questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-iveco-daily-neuf-454061-5010s\"\u003eTurbina nuova IVECO Daily – Rif. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-master-neuf-454061-5010s\"\u003eTurbina nuova Renault Master – Rif. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-454061-5010s\"\u003eTurbina nuova Renault Trafic – Rif. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255206236245,"sku":"4540615010S_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_805f16cf-3f51-4d03-b986-8c1dbefa9d1c.png?v=1790811903"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-764609-5003s","title":"Turbina nuova Fiat Scudo 2.0 Multijet – Rif. 764609-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Fiat Scudo 2.0 Multijet 120 CV prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Scudo equipaggiato con il motore 2.0 Multijet 120 CV (codice motore RHK), è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore. Una diagnosi accurata inizia con la lettura dei codici di errore tramite scanner, la verifica della pressione di sovralimentazione e un controllo visivo della turbina con endoscopio per individuare gioco assiale, perdite d'olio o danni alla girante. Un fischio in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, una perdita di potenza progressiva o un consumo eccessivo di gasolio sono sintomi frequenti di una turbina usurata su questo motore RHK. Verificate anche lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di sovralimentazione e della presa d'aria prima di concludere per la sostituzione: alcuni guasti possono dipendere da un sensore difettoso o da un tubo incrinato, piuttosto che dalla turbina stessa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Scudo 2.0 Multijet 120 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 764609-5003S, destinata ai Fiat Scudo equipaggiati con il blocco 2.0 Multijet 120 CV, codice motore RHK (DW10UTED4). Prima di qualsiasi ordine, verificate sistematicamente il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo: diverse varianti di turbo possono essere state montate su questo modello a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di una singola consegna, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore RHK dello Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 2.0 Multijet 120 CV, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o non sostituito nei tempi previsti, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato che lascia passare impurità. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, eseguite un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio. Una guida progressiva nei primi chilometri, senza brusche accelerazioni, favorisce la longevità della nuova turbina.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222030421,"sku":"7646095003S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eec43e57-7648-4bc5-b43e-b1634eb63c4f.png?v=1790812044"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-777251-5002s","title":"Turbina nuova Fiat Bravo 1.9 Multijet – Rif. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della Fiat Bravo 1.9 Multijet 120 finisce per cedere?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Bravo equipaggiata con il blocco 1.9 Multijet 120, il turbocompressore a geometria variabile è regolarmente citato come un punto debole noto, in particolare quando il chilometraggio diventa elevato. I proprietari segnalano spesso una perdita di potenza progressiva, talvolta accompagnata da scatti, fumo allo scarico o rumori di fischio insoliti a livello del motore. Questi sintomi trovano frequentemente origine nell'intasamento della valvola EGR o del filtro antiparticolato, che finisce per disturbare il funzionamento della geometria variabile della turbina e ne accelera l'usura. Una manutenzione insufficiente del circuito dell'olio, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'aria intasato aggravano ulteriormente il fenomeno, riducendo la lubrificazione e favorendo l'incrostazione delle palette mobili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per la vostra Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 777251-5002S, destinata alle Fiat Bravo equipaggiate con la motorizzazione 1.9 Multijet 120, Diesel, con una cilindrata di 1910 cm3. I codici motore interessati sono 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 e M737AT19Z. Prima di qualsiasi ordine, è vivamente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e sul libretto di circolazione del veicolo, al fine di confermare la compatibilità esatta con la vostra Fiat Bravo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né reso né recupero della vecchia turbina. Viene effettuata una sola consegna, quella della vostra turbina nuova. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il 1.9 Multijet 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sulla vostra Bravo, verificate lo stato del circuito dell'olio: tubi flessibili, condotto di ritorno e presa d'aria devono essere puliti e privi di qualsiasi deposito o perdita, pena il danneggiamento rapido del nuovo pezzo. È inoltre consigliato controllare il buono stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita del turbocompressore su questo motore Multijet. Al primo avviamento, è indispensabile eseguire un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il regime salga. Adottare successivamente una guida progressiva, lasciando riscaldare il motore prima di sollecitare intensamente la turbina e lasciandola raffreddare al minimo prima dello spegnimento, contribuisce a preservare la longevità di questa nuova turbina sulla vostra Fiat Bravo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-147-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo 147 – Rif. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222489173,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3957de24-5497-4fb6-a828-113553ed2816.png?v=1790812052"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-777251-5002s","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.9 Multijet 120 CV – Rif. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Doblo 1.9 JTD\/Multijet 120 CV si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Doblo utilizzato come veicolo commerciale, i motori 1.9 JTD e 1.9 Multijet 120 CV sono spesso sollecitati sotto carico, con frequenti arresti e riavvii e percorsi brevi in ambito urbano per le consegne. Queste condizioni favoriscono l'intasamento del circuito dell'olio e un rapido aumento della temperatura della turbina, accelerando l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni del turbocompressore. Un olio degradato, un filtro dell'aria otturato o un intercooler sporco riducono la lubrificazione e l'apporto d'aria, causando gioco eccessivo, fumo o perdita di potenza, sintomi tipici di una turbina usurata su questo tipo di motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 777251-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 777251-5002S ed è destinata ai Fiat Doblo equipaggiati con i motori 1.9 JTD e 1.9 Multijet 120 CV, di cilindrata 1910 cm3, corrispondenti in particolare ai codici motore 186 A9.000, 192 A8.000 e 937 A3.000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro Doblo per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.9 JTD\/Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (pressione e pulizia), lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. Un'adescamento con olio è indispensabile al primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Verificate inoltre lo stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, e rispettate un intervallo di sostituzione dell'olio adeguato all'uso commerciale del vostro Doblo per preservare la longevità del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-alfa-romeo-147-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbina nuova Alfa Romeo 147 – Rif. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-777251-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Bravo – Rif. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222521941,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c65323c-5250-4cd6-8aee-5eb55e84a62c.png?v=1790812052"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-806850-5007w","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 806850-5007W","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat DUCATO, è indispensabile verificare il riferimento inciso sul vostro vecchio turbocompressore. Su questo furgone commerciale possono esistere diverse varianti di turbina a seconda dell'anno di produzione e del livello di potenza scelto dal costruttore. Il riferimento principale 806850-5007W corrisponde a una turbina compatibile con le motorizzazioni Diesel di questo modello, ma solo il confronto fisico del pezzo smontato con l'elenco dei riferimenti equivalenti consente di confermare la compatibilità esatta prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione e compatibilità sul Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 2.3 Multijet 150 montata sul Fiat DUCATO, un motore Diesel da 2287 cm³ identificato dai codici motore F1AE3481E e F1AGL411C a seconda delle versioni. Questo propulsore equipaggia una larga parte del parco Ducato impiegato in uso professionale, come furgone, telaio-cabina o minibus, spesso sottoposto a sollecitazioni importanti in condizioni di carico e utilizzo intensivo. Prima di qualsiasi ordine, controllate sistematicamente la marcatura presente sul corpo della vostra turbina originale per escludere qualsiasi rischio di errore di compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è una turbina nuova venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vecchio turbocompressore. È sufficiente un'unica consegna della turbina nuova per procedere alla sua installazione sul vostro Ducato. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per il 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore Diesel, la rottura prematura della turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio motore inadeguato o con intervalli di sostituzione non rispettati, oppure a un filtro dell'aria intasato che compromette l'alimentazione di aria pulita. Prima del montaggio della turbina nuova, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili, l'intercooler e la presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. All'avviamento, procedete ad un'adescatura con olio prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273115733,"sku":"8068505007W_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_30f9f3fc-c9f7-4401-b325-e02d38055a09.png?v=1790812101"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-798128-5006s","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.2 HDi – Rif. 798128-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sul vostro Fiat Ducato 2.2 HDi prima di procedere alla sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Ducato, è indispensabile accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Sulle motorizzazioni 2.2 HDi montate sul Ducato III, una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero persistente, un fischio anomalo dal vano motore o la spia del motore accesa sono segnali caratteristici. Un controllo della pressione di sovralimentazione e un'ispezione visiva delle palette della turbina, del gioco assiale dell'albero e delle condizioni dell'olio consentono di escludere un semplice guasto al sensore o ai tubi prima di valutare la sostituzione del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Fiat Ducato III 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 798128-5006S ed è destinata ai Fiat Ducato III equipaggiati con le motorizzazioni 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 131 e 2.2 HDi 150, associate ai codici motore 4H03, 4HG, 4HH e 4HJ, diesel, con una cilindrata di 2198 cm3. Questo furgone commerciale, ampiamente utilizzato per il trasporto merci o l'allestimento come veicolo ricreazionale, sollecita intensamente il turbocompressore durante i percorsi a pieno carico o in uso intensivo, rendendo questo componente particolarmente soggetto all'usura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di confermare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per accertare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché le varianti 798128 possono differire in base all'evoluzione del collettore di scarico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la vostra nuova turbina Ducato 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori diesel, la rottura prematura della turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio degradato o a intervalli di sostituzione non rispettati, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato che lascia passare impurità. Una guida brusca con accelerazioni immediate dopo un avviamento a freddo accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare l'assenza di ostruzioni o incrostazioni nei condotti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare un'adescatura con olio della turbina prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasciare che il motore si scaldi e si raffreddi progressivamente per preservare i cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273410645,"sku":"7981285006S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eb3e79fe-b9a8-4b6e-bfa0-a83ced64b41a.png?v=1790812109"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-839765-5001s","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 839765-5001S","description":"\u003ch2\u003eLa turbina nuova per l'uso intensivo del Fiat Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Fiat Ducato è un veicolo commerciale progettato per viaggiare a pieno carico, spesso su lunghi percorsi professionali, per consegne urbane o allestimenti camper. Questo utilizzo intenso, con frequenti variazioni di carico e prolungate fasi di minimo durante le soste per le consegne, sollecita notevolmente il turbocompressore. Su questo modello equipaggiato con il motore 2.3 MultiJet, la turbina deve rispondere prontamente alle richieste del conducente sopportando al contempo cicli termici ripetuti, il che accelera l'usura dei cuscinetti e del circuito dell'olio se la manutenzione non è rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Fiat Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 839765-5001S, montata sul Fiat Ducato III equipaggiato con il motore 2.3 MultiJet, disponibile in diversi livelli di potenza. I codici motore interessati sono F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B e F1CE3481E, per una cilindrata di 2287 cm3 in motorizzazione Diesel. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti di potenza possono condividere componenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né reso né recupero della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su un Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, un guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi causato da una lubrificazione insufficiente dovuta a cambi dell'olio troppo distanziati, olio non conforme, filtro dell'olio intasato o filtro dell'aria ostruito dalla polvere di cantiere o dai lunghi percorsi. Prima del montaggio, verificate la pulizia del circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili, l'assenza di perdite sull'intercooler e sulla presa d'aria. Procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento e adottate una guida progressiva, in particolare durante le frequenti fasi di aumento del carico tipiche di questo veicolo commerciale.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274393685,"sku":"8397655001S_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b6fa04b9-0831-4966-93c0-796b0bc95136.png?v=1790812124"},{"product_id":"turbo-fiat-croma-neuf-773720-5003s","title":"Turbina nuova Fiat Croma 1.9 Multijet – Rif. 773720-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla vostra Fiat Croma prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione della turbina della vostra Fiat Croma, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. Un controllo della pressione di sovralimentazione, un'ispezione visiva della turbina alla ricerca di gioco eccessivo sull'albero, la presenza di fumo bluastro allo scarico o un sibilo anomalo sotto il cofano sono tutti segnali da non trascurare. Su questo modello, è opportuno verificare anche il codice motore riportato sul blocco per confermare la compatibilità con il riferimento cercato, confrontando il riferimento inciso sulla vecchia turbina con quello del prodotto sostitutivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Fiat Croma 1.9 Multijet e 1.9 JTD 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 773720-5003S ed è destinata alla Fiat Croma equipaggiata con i motori 1.9 Multijet e 1.9 JTD 150, Diesel, con una cilindrata di 1910 cm3. I codici motore interessati sono 939A2000 e Z19DTH. Prima di qualsiasi acquisto, si raccomanda di verificare il riferimento presente sulla turbina originale per garantire una compatibilità perfetta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato. Riceverete un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova, che potrete far installare senza ulteriori formalità. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura e consigli di montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 1.9 Multijet e JTD della Fiat Croma, la durata della turbina dipende in larga misura dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Una guida troppo sollecitante subito dopo un avviamento a freddo, o lo spegnimento brusco del motore dopo un utilizzo intensivo, accelera l'usura della turbina. Prima del montaggio della turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi rottura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-astra-neuf-773720-5003s\"\u003eTurbina nuova Opel Astra – Rif. 773720-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292710997,"sku":"7737205003S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27f50636-eb9e-4b2c-ac9e-f2580d9349b5.png?v=1790812592"},{"product_id":"turbo-fiat-croma-neuf-767835-5003s","title":"Turbina nuova Fiat Croma 1.9 JTD – Rif. 767835-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione della turbina su una Fiat Croma equipaggiata con il motore 1.9 JTD 120 CV, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. Un controllo visivo del gioco dell'albero della turbina, un'ispezione del tubo di aspirazione alla ricerca di tracce d'olio e una lettura dei codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione permettono spesso di confermare l'origine del problema prima di ordinare il pezzo. Un fischio in accelerazione, una perdita di potenza progressiva o un fumo di scarico bluastro o nero sono segnali caratteristici da non trascurare su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Fiat Croma 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 767835-5003S e si monta sulle Fiat Croma equipaggiate con il motore 1.9 JTD 120 CV da 1910 cm3, noto con i codici motore 939 A1.000 e Z19DT. Prima di qualsiasi ordine, verificate il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo o confrontatelo con i numeri OEM presenti in questa scheda, poiché possono esistere alcune varianti di motorizzazione su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di una consegna unica e non è necessario restituire alcun pezzo dopo il montaggio sulla vostra Fiat Croma. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio trascurato o a un filtro dell'aria intasato che limita l'aspirazione. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di sovralimentazione e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. Una volta installato il pezzo, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento del motore e adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per preservarne la durata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-astra-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo Opel Astra nuova – Rif. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-zafira-neuf-767835-5003s\"\u003eTurbo Opel Zafira nuova – Rif. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292776533,"sku":"7678355003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cf7511f7-d977-430b-a04a-db996bca7650.png?v=1790812593"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-796122-5010s","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 3.0 Multijet – Rif. 796122-5010S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della turbina originale o sull'etichetta incollata sul corpo del turbocompressore montato sul vostro Fiat Ducato. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 796122-5010S, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda. Un controllo accurato evita qualsiasi errore d'ordine, in particolare su un veicolo commerciale come il Ducato, dove diverse varianti di turbina hanno potuto equipaggiare la gamma in base alla potenza e alla data di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili sul Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è destinata ai Fiat Ducato equipaggiati con la motorizzazione 3.0 Multijet \/ 3.0 HDi, un blocco diesel da 2999 cm3 utilizzato su questo furgone nelle versioni più potenti. I codici motore interessati sono F1C, F1CE0481D, F1CE3481E e F1CE3481N. Vi invitiamo a confrontare sistematicamente questi codici motore, generalmente incisi sul blocco motore, con quelli indicati sulla carta di circolazione o sulla vecchia turbina prima di effettuare qualsiasi ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né reso né ritiro del pezzo usato. È prevista un'unica consegna della turbina nuova, il che rappresenta un criterio importante per un veicolo commerciale spesso utilizzato quotidianamente. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 3.0 Multijet\/HDi del Ducato, la rottura della turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio di qualità insufficiente, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato, quest'ultimo aspetto particolarmente critico su un veicolo commerciale esposto a polvere e cantieri. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Adottate inoltre una guida progressiva nei primi chilometri, lasciando il motore tornare al minimo prima di spegnerlo dopo un utilizzo prolungato: un'abitudine utile per preservare la durata della turbina su questo tipo di veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della vostra turbina nuova per Fiat Ducato può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296479317,"sku":"7961225010S_TURBO","price":574.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_04d40762-77c5-4124-8755-5b00c1874757.png?v=1790812641"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-9l001","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.6 Multijet – Rif. 9L001","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sul vostro Fiat Doblo prima di qualsiasi sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Doblo, è essenziale confermare che il componente guasto sia effettivamente il turbocompressore. Una perdita di potenza in accelerazione, fumi di scarico anomali, un fischio che si intensifica con il regime motore o una spia motore accesa accompagnata da un codice difetto relativo alla pressione di sovralimentazione sono segnali da non trascurare su questa motorizzazione. Un controllo dei tubi dell'aria, del circuito di lubrificazione e della pressione dell'olio consente di escludere altre cause prima di confermare la sostituzione della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per il 1.6 D MultiJet del Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 9L001, destinato alla motorizzazione 1.6 D MultiJet 120 CV montata sul Fiat Doblo. Questo blocco diesel da 1598 cm3, identificato in particolare dal codice motore 940C1000, si affida a una sovralimentazione precisa per erogare la sua potenza mantenendo al contempo i consumi sotto controllo. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio della turbina sul vostro Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.6 D MultiJet, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente: rispettate scrupolosamente gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzate un olio di qualità conforme alle specifiche del costruttore. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina. Prima del montaggio, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria per evitare qualsiasi malfunzionamento immediato dopo l'installazione. Procedete infine all'adescamento della turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione corretta fin dalla messa in moto del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-9l001\"\u003eTurbina nuova Fiat Tipo – Rif. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-9l001\"\u003eTurbina nuova Jeep Compass – Rif. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305883733,"sku":"9L001_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b7fea5d2-3d72-4854-b065-21363cdd1ff7.png?v=1790812904"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-9l001","title":"Turbina nuova Fiat Tipo 1.6 Multijet – Rif. 9L001","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 CV viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra spostamenti urbani, strade provinciali e tratti autostradali, a volte con un carico consistente per uso familiare o professionale. Questo tipo di guida, che alterna fasi di minimo prolungato a sollecitazioni sostenute del motore diesel, espone il turbocompressore a variazioni di temperatura e pressione che, nel tempo, possono indebolire i componenti interni, in particolare il sistema a geometria variabile tipico di questa motorizzazione. Una turbina nuova restituisce al veicolo la prontezza di ripresa e la coppia disponibile già ai bassi regimi, essenziali per trainare o viaggiare a pieno carico senza difficoltà.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Fiat Tipo e le sue motorizzazioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 9L001, montato sulla Fiat Tipo equipaggiata con il motore 1.6 MultiJet 120 CV, diesel da 1598 cm³, identificato dal codice motore 55260384. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti di potenza o di generazione possono utilizzare componenti simili ma non intercambiabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente al vostro indirizzo o a quello indicato. La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio della turbina sulla vostra Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.6 MultiJet, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione: olio non conforme alle specifiche, intervalli di sostituzione superati rispetto a quelli raccomandati, o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi, condotti di mandata e di ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite a livello dello scambiatore. Al primo avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina nuova per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-9l001\"\u003eTurbina nuova Fiat Doblo – Rif. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-9l001\"\u003eTurbina nuova Jeep Compass – Rif. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305850965,"sku":"9L001_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c6284776-6e51-4212-8429-9da193c97600.png?v=1790812905"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-vl39","title":"Turbina nuova Fiat Bravo 1.4 T-Jet – Rif. VL39","description":"\u003ch2\u003eLa turbina nuova per la vostra Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV è diffusissima tra chi alterna la guida urbana a percorsi extraurbani più impegnativi. Questo tipo di utilizzo, con frequenti salite di giri e accelerazioni decise tipiche di questo motore benzina turbocompresso, sollecita intensamente il turbocompressore. Su questa motorizzazione, uno stile di guida sportivo abbinato a una manutenzione irregolare della lubrificazione accelera l'usura dei cuscinetti e del sistema di sovralimentazione, con il rischio di perdita di potenza o di rottura prematura della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con i motori della Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VL39, destinato alle Fiat Bravo equipaggiate con il motore 1.4 T-Jet 120 CV benzina, di cilindrata 1368 cm3, identificato dai codici motore 198 A4.000 e 940 B7.000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per garantire la piena compatibilità con il proprio esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra Fiat Bravo. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio su una Fiat Bravo 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina compatibile VL39, è necessario eseguire alcune verifiche per preservarne la durata su questo motore benzina turbocompresso.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare il circuito dell'olio, sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare i tubi dell'aspirazione e la presa d'aria per escludere perdite o infiltrazioni di corpi estranei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il filtro dell'aria, spesso trascurato, il cui intasamento accelera l'usura della turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento con olio prima del primo avviamento per lubrificare correttamente i cuscinetti fin dalla messa in moto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva nei primi chilometri per consentire alla turbina di rodarsi correttamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305982037,"sku":"VL39_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_501b6f62-8fd3-443d-a1e7-9fa4ac06eb1c.png?v=1790812908"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-vl40","title":"Turbina nuova Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet – Rif. VL40","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Fiat Grande Punto equipaggiata con il motore benzina 1.4 T-Jet, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in ripresa, un fischio anomalo lato aspirazione, fumo bluastro o nero allo scarico, oppure l'accensione della spia motore con conseguente ingresso in modalità degradata. Questi segnali indicano frequentemente un gioco eccessivo nel turbocompressore o un consumo anomalo di olio: due indizi da non trascurare su questo motore sovralimentato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Grande Punto 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VL40, destinato alle motorizzazioni 1.4 T-Jet 16V da 155 e 180 CV (versione Abarth\/SuperSport) che equipaggiano la Fiat Grande Punto. Prima di effettuare l'ordine, verificate il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo usato, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene organizzata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sulla vostra Grande Punto, controllate con attenzione il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), la pulizia del filtro dell'aria e lo stato dell'intercooler: impurità o mancanza di lubrificazione sono cause frequenti di rottura prematura su questo motore benzina sovralimentato. Un cambio olio recente con un olio di qualità adeguata riduce il rischio di incrostazioni ai cuscinetti. Al momento della rimessa in moto, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento e di lasciare girare il motore al minimo per qualche istante, così da garantire una lubrificazione corretta prima di qualsiasi sollecitazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitato per la vostra turbina Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della vostra turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare la gestione del budget durante questa riparazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-abarth-500-neuf-vl40\"\u003eTurbina nuova Abarth 500 – Rif. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-abarth-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbina nuova Abarth Grande Punto – Rif. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-500-neuf-vl40\"\u003eTurbina nuova Fiat 500 – Rif. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306047573,"sku":"VL40_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2c0fba84-b18a-471c-99c8-9004cfefa85c.png?v=1790812909"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-vl35","title":"Turbina nuova Fiat Doblo 1.9 JTD – Rif. VL35","description":"\u003ch2\u003eLa turbina nuova VL35 pensata per l'uso quotidiano del Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Fiat Doblo 1.9 JTD viene spesso utilizzato come veicolo commerciale leggero o familiare polivalente, tra percorsi urbani, carichi frequenti e tratti extraurbani. Questo tipo di utilizzo, con sollecitazioni regolari e continui cicli di avvio e arresto, mette a dura prova il turbocompressore, che deve raggiungere rapidamente la pressione di esercizio mantenendo una lubrificazione ottimale. Per rispondere a queste esigenze, questa turbina nuova compatibile con il riferimento VL35 è stata progettata per restituire la pressione d'aria necessaria al corretto funzionamento del motore 1.9 JTD del vostro Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni del Doblo 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con i Fiat Doblo equipaggiati con le motorizzazioni 1.9 JTD 100 CV e 1.9 JTD 105 CV, corrispondenti ai codici motore 182 B9.000, 188 B2.000, 223 A7.000, 223 B1.000 e 223 B2.000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del veicolo, per assicurarsi della piena compatibilità con il vostro Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova, pronta per essere installata sul vostro Doblo. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.9 JTD, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente, dovuta a olio motore di scarsa qualità, a intervalli di sostituzione non rispettati o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Prima di installare la nuova turbina, verificate il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi residuo o perdita che potrebbe danneggiare il pezzo nuovo. Al primo avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, in modo da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307522133,"sku":"VL35_TURBO","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aec0fc87-03fb-4c50-a909-3260e5a837d2.png?v=1790812928"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-49173-07503","title":"Turbina nuova Fiat Scudo 1.6 Multijet – Rif. 49173-07503","description":"\u003ch2\u003ePerché si rompe il turbo del Fiat Scudo 1.6 Multijet 90 CV?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Scudo equipaggiato con il motore 1.6 Multijet\/HDi 90 CV (codice motore 9HU), il turbocompressore è soggetto a forti sollecitazioni termiche e meccaniche, in particolare durante i percorsi commerciali con carico sostenuto o frequenti soste. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore degradato o non sostituito agli intervalli corretti, un filtro dell'aria intasato o una tubazione dell'intercooler incrinata figurano tra le cause più frequenti di guasto prematuro su questo motore. Anche una guida con brusche accelerazioni seguite dall'arresto immediato del motore, senza una fase di raffreddamento, accelera l'usura dei cuscinetti del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49173-07503, destinata ai veicoli Fiat Scudo equipaggiati con il motore 1.6 Multijet\/HDi 90 CV, codice motore 9HU (DV6UTED4), motorizzazione Diesel da 1560 cm³. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sul vostro vecchio turbo, o ad accertare la corrispondenza con i numeri riportati sul vostro pezzo originale, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Fiat Scudo è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, il vostro vecchio turbo rimane da voi. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il vostro Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova sul vostro Fiat Scudo, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubazioni, condotto di ritorno) per escludere qualsiasi rischio di ostruzione o perdita, controllate la presa d'aria e il relativo filtro, nonché la tenuta delle tubazioni che collegano il turbo all'intercooler. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avvio per lubrificare correttamente i cuscinetti del turbo fin dai primi giri motore, contribuendo così alla longevità del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Ford C-Max nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Ford Fiesta nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Ford Focus nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Peugeot 206 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Peugeot 307 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Peugeot Partner nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-49173-07503\"\u003eTurbo Volvo V50 nuovo – Rif. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332360277,"sku":"4917307503_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_79bcbaf3-8f30-40b1-81f0-2f034ced7d48.png?v=1790813511"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-49180-03201","title":"Turbina nuova Fiat 500L 0.9 TwinAir – Rif. 49180-03201","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Fiat 500L viene spesso utilizzata per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani, con carichi a volte importanti legati alla sua vocazione familiare e al suo ampio bagagliaio. Questo tipo di utilizzo, fatto di frequenti accelerazioni in città e di regimi più sostenuti in autostrada, sollecita intensamente il turbocompressore del blocco 0.9 TwinAir. Una turbina nuova consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta ed evitare i cali di potenza avvertiti durante i sorpassi o sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le Fiat 500L equipaggiate con il motore 0.9 TwinAir 105 CV e con la versione 0.9 Natural Power 86 CV, corrispondenti ai codici motore 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 e 312 A7.000. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta con la vostra Fiat 500L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Fiat 500L è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto il reso della vostra vecchia turbina. La turbina nuova vi viene consegnata direttamente, in un'unica spedizione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la vostra turbina nuova sulla 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul blocco TwinAir della 500L, la maggior parte delle rotture premature della turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Una guida eccessivamente sportiva fin dall'avviamento a freddo indebolisce ulteriormente la turbina.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificate lo stato del circuito dell'olio e la pulizia dei tubi flessibili prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllate la presa d'aria e l'assenza di perdite nel circuito di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedete all'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasciate riscaldare il motore gradualmente prima di qualsiasi sollecitazione importante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-49180-03201\"\u003eTurbina nuova Fiat Panda – Rif. 49180-03201\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333802069,"sku":"4918003201_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_966baa82-b4e8-42c9-bfd7-0375d5f5ecbb.png?v=1790813531"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-49180-03201","title":"Turbina nuova Fiat Panda 0.9 TwinAir – Rif. 49180-03201","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, il primo passo è individuare il riferimento esatto riportato sul corpo della vecchia turbina della vostra Fiat Panda. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 49180-03201, un componente che si trova in particolare sulle Fiat Panda equipaggiate con il blocco 0.9 TwinAir, un bicilindrico turbo benzina compatto da 875 cm3. Confrontare la marcatura fisica della vostra turbina usata con i riferimenti elencati in questa scheda permette di evitare qualsiasi errore di montaggio, poiché le versioni e le potenze di questo motore sono numerose su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni e codici motore compatibili sulla Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è progettata per equipaggiare le Fiat Panda con motorizzazione 0.9 TwinAir Benzina, disponibile in diversi livelli di potenza a seconda delle versioni. I codici motore associati a questa motorizzazione sono 312 A2.000, 312 A7.000, 199 B6.000 e 199 B7.000. Vi invitiamo sempre a verificare il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina e il codice motore riportato sulla targhetta del costruttore prima di confermare l'ordine, al fine di garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina della Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la turbina della vostra Panda 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl bicilindrico TwinAir è noto per la sua sensibilità alla qualità e al livello dell'olio motore: una lubrificazione insufficiente o un cambio olio troppo dilazionato nel tempo rimane una causa frequente di rottura prematura della turbina su questo motore. Prima del montaggio della nuova turbina, si raccomanda di verificare lo stato del filtro dell'aria, la pulizia del circuito dell'olio, l'assenza di crepe sui tubi flessibili e la tenuta della presa d'aria, per non compromettere la durata del pezzo nuovo. All'avviamento, ricordate di effettuare un'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il livello e la qualità dell'olio motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare il filtro dell'aria e i tubi di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare il circuito dell'olio prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare un adescamento in olio prima del primo avvio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-49180-03201\"\u003eTurbina nuova Fiat 500L – Rif. 49180-03201\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333834837,"sku":"4918003201_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d60d42a8-0b1b-4bc3-814d-f334265dbd94.png?v=1790813532"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-49373-03012","title":"Turbina nuova Fiat 500 0.9 TwinAir – Rif. 49373-03012","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi sostituzione, è essenziale accertarsi che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto sulla vostra Fiat 500 equipaggiata con il motore benzina 0.9 TwinAir. Un controllo visivo del gioco assiale e radiale della turbina, la verifica della pressione dell'olio, l'ispezione dei tubi di aspirazione e di scarico e la lettura dei codici di errore motore consentono di escludere altre cause possibili (tubo forato, sensore di pressione difettoso, filtro dell'aria intasato) prima di investire in un pezzo nuovo. Questo approccio evita una sostituzione inutile e garantisce che la nuova turbina non subisca lo stesso guasto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49373-03012, destinata alle Fiat 500 equipaggiate con il motore benzina 0.9 TwinAir da 875 cm3. Questo piccolo bicilindrico turbocompresso, molto diffuso sulla citycar italiana, sollecita intensamente la turbina nell'uso urbano, con numerosi cicli di accelerazione a freddo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è destinata alle motorizzazioni 0.9 TwinAir nelle loro diverse varianti di potenza, associate ai codici motore 312 A2.000, 312 A4.000, 312 A5.000, 312 A6.000 e 312 A7.000. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta costruttore del veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con la vostra Fiat 500.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un'unica consegna, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della vostra Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 0.9 TwinAir, la lubrificazione della turbina dipende direttamente dalla qualità dell'olio motore e dal rispetto degli intervalli di sostituzione: un olio degradato o un filtro dell'olio intasato accelera l'usura prematura dei cuscinetti. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. Al primo avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255334162517,"sku":"4937303012_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b44f3c01-75ac-44f7-b749-0bcdceb7d5df.png?v=1790813539"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49189-02951","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 3.0 Multijet – Rif. 49189-02951","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul Fiat Ducato 3.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Ducato equipaggiato con il motore F1CE0481D, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile in ripresa, soprattutto sotto carico o in salita, condizioni di utilizzo molto frequenti per questo veicolo commerciale. Altri segnali da non ignorare: la spia motore accesa sul cruscotto, fumi di scarico anomali (neri o bluastri), un fischio insolito in accelerazione oppure un consumo eccessivo di carburante. Questi sintomi indicano generalmente un'usura del turbocompressore o un difetto di tenuta a livello delle guarnizioni e della valvola wastegate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per il Ducato 3.0 Multijet 158 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49189-02951 ed è destinata ai Fiat Ducato equipaggiati con la motorizzazione 3.0 Multijet 158 CV (codice motore F1CE0481D), una cilindrata di 2999 cm3 a Diesel. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per il Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta in modo semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rottura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio trascurato, da un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità, oppure da un intercooler danneggiato che compromette l'aspirazione dell'aria. Una guida troppo brusca, in particolare le accelerazioni immediate dopo un avviamento a freddo, accelera anch'essa l'usura. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335997525,"sku":"4918902951_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b637ab20-19be-4fa6-aeac-6deb3129fcf5.png?v=1790813559"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-00700","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 49135-00700","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Fiat Ducato 2.3 Multijet prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore del vostro Fiat Ducato, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. Un veicolo commerciale come il Ducato, spesso impiegato in condizioni di uso intensivo (consegne, cantieri, lunghi trasferimenti), sollecita notevolmente la turbina. Prima di concludere per un guasto alla turbina, verificate l'assenza di perdite d'aria sui tubi flessibili, lo stato del filtro dell'aria, la pulizia dell'intercooler e il livello nonché la qualità dell'olio motore. Un controllo del circuito di lubrificazione (pressione dell'olio, tubo di mandata e di ritorno) consente di escludere cause secondarie prima di ordinare un pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è progettata per i Fiat Ducato equipaggiati con il motore 2.3 Multijet Diesel, corrispondente ai codici motore F1AE0481N, F1AE3481D e F1AGL411. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare sistematicamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono variare a seconda delle versioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, si tratta di una consegna unica del pezzo nuovo. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del Ducato 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di incrostazioni nell'intercooler. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Ricordate inoltre di sostituire il filtro dell'aria e di effettuare un cambio olio con un lubrificante di qualità adeguata: questi elementi sono tra le cause più frequenti di rottura prematura di una turbina su questo tipo di motore Diesel ad alto regime di utilizzo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346155605,"sku":"4913500700_TURBO","price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ae2d86bf-a30b-4e87-bc39-c2a54d9111c3.png?v=1790813766"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-53149886444","title":"Turbina nuova Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI – Rif. 53149886444","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina del vostro Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi sostituzione, è necessario confermare che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto sul vostro Fiat Ducato. Una perdita di potenza progressiva, fumo bluastro o nero in accelerazione, un fischio anomalo sotto il cofano o la spia del motore accesa sono tutti segnali da monitorare. Su questo furgone, ampiamente utilizzato in ambito professionale e spesso a pieno carico, è utile verificare anche la pressione dell'olio, lo stato del filtro dell'aria e l'eventuale gioco sull'albero della turbina prima di concludere per una rottura definitiva del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Fiat Ducato 2.8 TD e TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53149886444, destinata ai Fiat Ducato equipaggiati con le motorizzazioni 2.8 TD, 2.8 TDI e 2.8 iDTD, Diesel, con una cilindrata di circa 2800 cm3, identificati dal codice motore 8140.43. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione per assicurarsi della compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, solo la consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura e consigli di montaggio sul Ducato 2.8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 8140.43 che equipaggiano questo Ducato, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla regolarità dei cambi olio, poiché un olio degradato o un filtro dell'olio intasato deteriora rapidamente i cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbo e accelerarne l'usura, così come uno stile di guida con accelerazioni brusche e spegnimenti immediati del motore senza fase di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno, pulizia) prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato dei tubi e della presa d'aria del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire il filtro dell'olio ed effettuare un cambio olio completo al momento della sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53149886444\"\u003eTurbina nuova Peugeot Boxer – Rif. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-master-neuf-53149886444\"\u003eTurbina nuova Renault Master – Rif. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346221141,"sku":"53149886444_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41c716ee-6685-47c9-a185-02a00161c62c.png?v=1790813768"},{"product_id":"turbo-fiat-fullback-neuf-49335-01702","title":"Turbina nuova Fiat Fullback 2.4 D – Rif. 49335-01702","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul Fiat Fullback 2.4 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Fullback equipaggiato con il motore 2.4 D, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, un fumo di scarico più scuro o bluastro, nonché un consumo d'olio eccessivo. Una spia motore accesa o l'ingresso in modalità degradata possono anch'essi segnalare un difetto di pressione di sovralimentazione legato all'usura della turbina. Su un pick-up utilizzato a pieno carico o in fuoristrada, questi sintomi compaiono frequentemente dopo sollecitazioni prolungate ad alto regime.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Fiat Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49335-01702, destinato al Fiat Fullback equipaggiato con il motore diesel 2.4 D, codice motore 4N15, che sviluppa 154 o 181 CV a seconda della versione. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con la propria motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. L'ordine dà luogo a un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del Fiat Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la nuova turbina, è indispensabile controllare il circuito di lubrificazione, verificare lo stato dei tubi dell'olio e della presa d'aria, e assicurarsi che il filtro dell'aria e l'intercooler non presentino incrostazioni o perdite. Un olio motore di qualità adeguata, sostituito regolarmente, riduce il rischio di rotture premature per mancanza di lubrificazione. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351562325,"sku":"4933501702_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4bb6e9b6-7b4c-402f-884c-35e7d5f51403.png?v=1790813802"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-fiat.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}