{"title":"Turbo Mercedes","description":"\u003ch2\u003eTurbo Mercedes – Nuovo o rigenerato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate una turbina per la vostra Mercedes? In questa pagina trovate i turbo compatibili, nuovi o rigenerati in base al riferimento. Ogni scheda indica il riferimento d'origine, i riferimenti equivalenti, le motorizzazioni interessate e la modalità di vendita (vendita diretta o formula di scambio).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNuovo o rigenerato: qual è la differenza?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbine nuove sono proposte in vendita diretta, senza scambio né pezzi da restituire: un'unica consegna. Le turbine rigiornate sono proposte con formula di scambio: la turbina viene consegnata per prima, e il vostro vecchio turbo viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio. In entrambi i casi, la turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra targa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-reconditionne-54399880049","title":"Turbina rigenerata Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Rif. 54399880049","description":"\u003ch2\u003eLo Sprinter, un veicolo da lavoro che mette a dura prova la turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mercedes Sprinter è prima di tutto un veicolo da lavoro: percorsi quotidiani a pieno carico, consegne urbane con frequenti soste, lunghi tragitti stradali nelle versioni telaio-cabina o furgone. Questo utilizzo intensivo, spesso con il veicolo carico, sollecita fortemente il turbocompressore del blocco 2.2 CDI, che deve mantenere una pressione costante per compensare il carico utile trasportato. Le ripetute salite di giri, gli spegnimenti del motore dopo un percorso sostenuto e i tragitti brevi in ambito urbano sono tutti fattori che accelerano l'usura del componente se la manutenzione non è rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con lo Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880049 e si monta sulle motorizzazioni 2.2 CDI 129 CV e 2.2 CDI 150 CV del Mercedes Sprinter, associate al codice motore OM646DE22LA. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, poiché alcune varianti di potenza possono condividere componenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per il vostro Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata, in modo che il vostro Sprinter non resti fermo più del necessario. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi e cause di guasto sul blocco OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore 2.2 CDI, una perdita di potenza sotto carico, fumi di scarico anomali, un fischio insolito o la spia motore accesa possono segnalare una turbina usurata. Le cause più frequenti sono una lubrificazione insufficiente dovuta a olio di scarsa qualità o a un cambio olio non rispettato, un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità, oppure un incrostamento del circuito legato all'uso frequente in città.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina rigenerata, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione. Procedete inoltre all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e assicurare una messa in moto nelle migliori condizioni.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255043379285,"sku":"54399880049_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2f2e6e3-b3a9-4603-86a7-08c79bd6814b.png?v=1790810384"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029","title":"Turbo Mercedes Classe A 160\/180 CDI nuovo – Rif. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Mercedes Classe A con una turbina in buono stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Mercedes Classe A equipaggiata con il motore 1.5 CDI\/d, una turbina che funziona correttamente si traduce immediatamente in riprese più pronte già ai bassi regimi, assenza di buchi di erogazione in accelerazione e un minimo stabile senza fumi sospetti allo scarico. Al contrario, una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero, oppure l'accensione della spia motore sono tutti segnali che devono mettere in allerta il conducente di una Classe A W176 sullo stato del proprio turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Mercedes Classe A 1.5 CDI\/d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880029 ed è destinata alle Mercedes Classe A (W176) equipaggiate con il motore diesel 1.5 litri, noto con il codice OM607 presso Mercedes (derivato dal blocco K9K). Questa motorizzazione equipaggia in particolare le versioni A 160 CDI, A 160 d, A 180 CDI e A 180 d. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato direttamente sulla vecchia turbina, poiché possono esistere diverse varianti simili a seconda della versione esatta del veicolo e dell'anno di produzione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Classe A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova destinata alla vostra Classe A. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore OM607\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore 1.5 CDI\/d molto diffuso, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a una lubrificazione insufficiente, legata a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso il compressore. Un intercooler forato o tubi flessibili deteriorati possono inoltre provocare una sovrappressione dannosa per l'insieme rotante.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi perdita o ostruzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva, senza forzare il motore a freddo né spegnere il contatto immediatamente dopo un utilizzo prolungato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Duster nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Lodgy nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe B nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Juke nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Qashqai nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Kadjar nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-megane-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Mégane nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Scénic nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255047213141,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_584f5699-0d6f-47c8-9db6-0575a81af830.png?v=1790810394"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-16359880029","title":"Turbina nuova Mercedes Classe B 160 CDI\/180 CDI – Rif. 16359880029","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Mercedes Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Mercedes Classe B (W246\/W242), utilizzata principalmente per i tragitti casa-lavoro, gli spostamenti familiari e i frequenti percorsi autostradali, sollecita intensamente il gruppo turbocompressore sulle motorizzazioni Diesel 1.5 CDI. Tra le accelerazioni in fase di sorpasso, i tragitti brevi in città che limitano il raggiungimento della temperatura di esercizio e i carichi occasionali (bagagli, passeggeri), la turbina lavora in modo continuo e la sua lubrificazione deve essere impeccabile per preservarne la durata. Questa turbina nuova è proposta per sostituire una turbina usurata o difettosa sulla vostra Classe B, senza compromessi sulla qualità di costruzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Mercedes Classe B 160 CDI 90 CV e 180 CDI 109 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880029, destinato alle Mercedes Classe B (W246\/W242) equipaggiate con il motore OM 607.951, disponibile nelle versioni 160 CDI 90 CV e 180 CDI 109 CV, con una cilindrata di 1461 cm3 in motorizzazione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della vostra turbina Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore OM 607.951\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni OM 607.951 che equipaggiano la Classe B, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi legata a una lubrificazione insufficiente: olio di scarsa qualità, intervalli di cambio olio troppo distanziati o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare una mancanza d'aria o una sovrappressione dannosa per il corretto funzionamento della turbina. Prima di installare la turbina nuova, verificate attentamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di lubrificazione, la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite a livello dello scambiatore. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Duster nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Dacia Lodgy nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Mercedes Classe A nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-juke-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Juke nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-qashqai-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Nissan Qashqai nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-kadjar-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Kadjar nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-megane-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Mégane nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-16359880029\"\u003eTurbo Renault Scénic nuovo – Rif. 16359880029\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255047278677,"sku":"16359880029_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d33e9600-54a8-4449-be42-78eb517a36c0.png?v=1790810394"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-a-neuf-16359880025","title":"Turbina nuova Mercedes Classe A 180 d – Rif. 16359880025","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sulla vostra Mercedes Classe A 180 d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Classe A (W177) equipaggiata con il blocco diesel 1.5 OM 608.915, noto anche come K9K, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato dell'aspirazione, fumi di scarico bluastri o neri persistenti e talvolta la spia motore accesa sul quadro strumenti. Alcuni conducenti notano anche una guida che diventa fiacca al di sotto di un certo regime, segno che la geometria variabile della turbina non risponde più correttamente. Su questo motore, un consumo anomalo di olio può accelerare il degrado del turbocompressore: è quindi importante non trascurare questi sintomi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per la Classe A 180 d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 180 d della Mercedes Classe A, abbinata al codice motore OM 608.915 (K9K), per una cilindrata di 1461 cm3 con alimentazione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del veicolo e il codice motore indicato sul libretto di circolazione o sul blocco motore, per confermare la piena compatibilità con la vostra Classe A.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la vostra Classe A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, nessun reso né cauzione, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Il pezzo viene consegnato direttamente per essere installato sulla vostra Classe A. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sul K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina sulla vostra Classe A 180 d, verificate lo stato del circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di ostruzioni), ispezionate i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi perdita o ingresso di particelle, e controllate il buono stato dell'intercooler. L'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. In seguito, privilegiate un cambio olio regolare con un olio di qualità adeguata e un filtro aria pulito per preservare la longevità della nuova turbina.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255049277525,"sku":"16359880025_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e4590995-612f-4f50-bb94-4333f3544a45.png?v=1790810399"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-53049880057","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Rif. 53049880057","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso intensivo dello Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mercedes Sprinter equipaggiato con il blocco 2.2 CDI è prima di tutto un veicolo da lavoro: consegne in città, giri con soste multiple, trasporto merci o allestimento come furgone pesantemente carico. Questo utilizzo combina fasi di minimo frequenti, riavvii ripetuti e sollecitazioni importanti del motore quando il veicolo viaggia carico o traina un rimorchio. Il sistema di sovralimentazione bi-turbo dello Sprinter, il cui turbo ad alta pressione corrisponde al riferimento 53049880057, è particolarmente esposto a queste condizioni di uso professionale, che accelerano l'usura dei cuscinetti e delle tenute se la manutenzione non è rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni dello Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 213 CDI, 313 CDI e 513 CDI (129 CV) da 129 CV, nonché con le versioni 215 CDI, 315 CDI e 515 CDI (150 CV) da 150 CV, tutte equipaggiate con il motore diesel 2.2 litri identificato dai codici OM 646.986, OM 646.989 e OM 646.990. Si tratta del turbo ad alta pressione del sistema bi-turbo: il suo corretto funzionamento è legato a quello del secondo stadio, ed è consigliabile verificare lo stato dell'altro turbo in caso di sostituzione. Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a confrontare il riferimento presente sulla vecchia turbina con quello indicato qui, per garantire una compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è prevista la restituzione né il ritiro del pezzo usato, e la turbina nuova vi viene consegnata direttamente, senza andata e ritorno. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su uno Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo blocco, la rottura prematura del turbo ad alta pressione è spesso causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a olio degradato, a intervalli di sostituzione dell'olio superiori alle raccomandazioni o a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Prima di installare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di lubrificazione, lo stato dell'intercooler e l'assenza di perdite sulla presa d'aria. Dopo il montaggio, effettuate un'adescatura con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata di vita del pezzo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255070511189,"sku":"53049880057_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01c567ae-cfa4-461f-a7d1-554ee6d6ec3e.png?v=1790810527"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-10009880074","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.1 CDI – Rif. 10009880074","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina del vostro Mercedes Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi sostituzione, è fondamentale accertarsi che la turbina sia davvero la causa del problema sul vostro Sprinter. Un controllo della pressione di sovralimentazione, un'ispezione visiva dei tubi di aspirazione alla ricerca di tracce d'olio, la verifica del gioco dell'albero della turbina (gioco assiale e radiale) e un controllo dei codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione permettono di escludere altre cause (tubo incrinato, sensore di pressione difettoso, intasamento della valvola EGR). Sugli Sprinter dotati di bi-turbo sequenziale, è opportuno verificare anche il funzionamento delle elettrovalvole di controllo prima di concludere per un guasto meccanico della turbina stessa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Mercedes Sprinter CDI 2.1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta per equipaggiare i Mercedes Sprinter dotati del motore diesel CDI 2.1, motorizzazione identificata con il codice motore OM651, con una cilindrata di 2143 cm3. Questa turbina è progettata per restituire le prestazioni e l'affidabilità attese su questo veicolo commerciale, spesso impiegato in uso intensivo (consegne, trasporto di carichi, percorsi a lunga distanza).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il vostro Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 10009880074 e le sue equivalenze elencate in questa scheda. Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione, poiché alcune varianti di Sprinter possono montare turbine diverse a seconda della potenza e dell'anno di fabbricazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, né deposito cauzionale, né ritiro del pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di guasto e consigli di montaggio su Sprinter CDI 2.1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore OM651, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a una lubrificazione insufficiente causata da olio di qualità inadeguata o da intervalli di sostituzione non rispettati, da un filtro dell'aria intasato o da una perdita a livello dell'intercooler che lascia passare impurità. Una guida che sollecita il motore a freddo, senza fase di riscaldamento, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare e pulire il circuito dell'olio e il filtro a rete prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato dei tubi di aspirazione e della presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire il filtro dell'aria e controllare l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnescare la turbina con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasciare girare il motore al minimo per qualche istante dopo il montaggio prima di qualsiasi sollecitazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255074869333,"sku":"10009880074_TURBO","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b39ccf6f-c72c-4c4f-b4ff-8ce8a5177cd0.png?v=1790810541"},{"product_id":"turbo-mercedes-vito-neuf-54389880018","title":"Turbina nuova Mercedes Vito 111 CDI – Rif. 54389880018","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina prima della sostituzione su Mercedes Vito 111 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Mercedes Vito 111 CDI, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente periferico. Su questo veicolo, spesso impiegato per trasporti commerciali con carichi variabili, un fischio anomalo in accelerazione, una perdita di potenza progressiva o la spia motore accesa sono segnali da non sottovalutare. È opportuno verificare preventivamente lo stato dei tubi che collegano la turbina all'aspirazione e all'intercooler, la pressione dell'olio e l'assenza di gioco assiale sull'albero della turbina. Un fumo bluastro allo scarico può inoltre indicare una perdita d'olio a livello delle guarnizioni del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Vito 111 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54389880018, destinato alla motorizzazione 111 CDI (1.6, 1598 cm3, codice motore OM 622.951) montata sul Mercedes Vito. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina, per assicurarvi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Vito 111 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina per Vito 111 CDI è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio su Vito 111 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione, la rottura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o da un cambio olio non rispettato, nonché da un filtro dell'aria intasato o da un tubo di aspirazione incrinato. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e l'assenza di ostruzioni sulla presa d'aria. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito dell'olio e la sua tenuta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi e l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdescare la turbina in olio prima dell'avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitorare il filtro dell'aria e lo stile di guida del veicolo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-megane-neuf-54389880018\"\u003eTurbina nuova Renault Mégane – Rif. 54389880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079293013,"sku":"54389880018_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f26f2dcc-7169-4ec6-9868-94d570dbafd1.png?v=1790810561"},{"product_id":"turbo-mercedes-citan-neuf-16359880051","title":"Turbina nuova Mercedes Citan 108 CDI\/109 CDI – Rif. 16359880051","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata su Mercedes Citan 108 CDI e 109 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Citan commerciale, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile a pieno carico, un motore che fatica a salire di giri quando il veicolo è carico, oltre a fumi di scarico anomali (bluastri o neri). Un fischio insolito in accelerazione, un consumo eccessivo di olio motore o la spia antipolluzione accesa sono anch'essi segnali da non trascurare su questo tipo di veicolo commerciale, spesso impiegato in uso professionale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Citan 108 CDI e 109 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880051 e le sue equivalenze costruttore e produttore. È progettata per restituire al Citan la pressione di sovralimentazione originale e ritrovare le riprese conformi alle aspettative su questo furgone leggero, sia in consegna urbana che su percorsi più lunghi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore sul Citan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è destinata alle motorizzazioni diesel 108 CDI e 109 CDI del Citan, con codice motore OM 607.951 (derivato K9K), per una cilindrata di 1461 cm3. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sull'etichetta o sul corpo della vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della corrispondenza esatta con il proprio esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Citan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta in modo semplice: non c'è alcun pezzo da restituire, la vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata una sola consegna. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio su Citan 108 CDI e 109 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio: tubazioni di mandata e ritorno pulite e non ostruite, pressione corretta, filtro olio e cambio olio recenti. Ispezionate anche la presa d'aria e il filtro dell'aria, nonché lo stato dell'intercooler, che può nascondere depositi di olio rivelatori di un guasto precedente. Al primo avviamento, pre-lubricate la turbina con olio prima di avviare il motore per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti, un aspetto essenziale per la longevità del pezzo su questo motore diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-duster-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Dacia Duster – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-lodgy-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Dacia Lodgy – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-dacia-sandero-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Dacia Sandero – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Nissan Micra – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-note-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Nissan Note – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-captur-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Renault Captur – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-clio-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Renault Clio – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-16359880051\"\u003eTurbina nuova Renault Kangoo – Rif. 16359880051\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255130476629,"sku":"16359880051_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_90a2c72e-f763-4e72-8530-77cd3fbb6744.png?v=1790811121"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-a-neuf-850282-5006s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe A 1.3 – Rif. 850282-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Mercedes Classe A prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore su una Mercedes Classe A, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dalla turbina e non da un componente accessorio. Un controllo visivo del gruppo turbo, una verifica della pressione di sovralimentazione, un'ispezione dei tubi flessibili e un test dell'attuatore elettronico della wastegate permettono di escludere false piste prima di avviare la sostituzione. Una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico oppure la spia motore accesa sono segnali caratteristici di un'usura del turbocompressore su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Mercedes Classe A: presentazione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 850282-5006S ed è destinata alle Mercedes Classe A equipaggiate con motorizzazione benzina 1.3, codice motore M 282.914, con una cilindrata di 1332 cm3. Si tratta di un pezzo nuovo, realizzato secondo gli stessi requisiti tecnici del pezzo originale, che garantisce un funzionamento affidabile del circuito di aspirazione e sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificare la compatibilità con la vostra Classe A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, per assicurarsi della perfetta corrispondenza con i riferimenti elencati in questa scheda. Questa verifica evita errori di montaggio e garantisce la compatibilità con la vostra motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Classe A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore M 282.914\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore benzina sovralimentato, la qualità e il cambio regolare dell'olio nonché la sostituzione del filtro dell'olio condizionano la durata di vita della turbina. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di sovralimentazione e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-850282-5006s\"\u003eTurbina nuova Renault Scénic – Rif. 850282-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149350997,"sku":"8502825006S_TURBO","price":554.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_65f9eb6f-0ae4-40a2-b123-518aa46b376c.png?v=1790811302"},{"product_id":"turbo-mercedes-cla-neuf-902035-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes CLA 220d – Rif. 902035-5001S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata su Mercedes CLA 220d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mercedes CLA equipaggiato con il motore diesel OM654.920, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo dal lato dell'aspirazione o fumo di scarico bluastro o nero. Una spia motore accesa, accompagnata dall'attivazione della modalità di emergenza, deve mettere in allerta il conducente su una possibile perdita d'olio o un gioco eccessivo nella turbina. Questi segnali indicano un'usura dei cuscinetti o una lubrificazione insufficiente che è opportuno diagnosticare rapidamente, prima che il danno si aggravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Mercedes CLA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 902035-5001S, destinata al Mercedes CLA equipaggiato con il motore OM654.920, un blocco Diesel da 1950 cm³ sviluppato per offrire un buon compromesso tra prestazioni e consumi su questo modello compatto. Garantisce la messa in pressione dell'aria aspirata per restituire al motore le prestazioni originali, in particolare in termini di coppia disponibile ai bassi regimi, molto richiesta sia in ambito urbano che su strada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore del CLA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul vostro Mercedes CLA, al fine di confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo e la sua motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, il veicolo non deve restare in officina in attesa di un reso e una sola consegna è sufficiente. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore OM654.920\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sul CLA, è essenziale controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotta di mandata e di ritorno), verificare l'assenza di ostruzioni o depositi nelle condotte, nonché lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Un cambio olio completo con un olio di qualità adeguato alle specifiche del costruttore riduce il rischio di rotture premature. Al momento della rimessa in moto, si raccomanda di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento, quindi di adottare una guida progressiva durante i primi chilometri per consentire alla turbina di rodarsi correttamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-902035-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe A – Rif. 902035-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-902035-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe B – Rif. 902035-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155413077,"sku":"9020355001S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c70afd3e-a6d8-4ab5-8e88-6e676a6600d3.png?v=1790811338"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-a-neuf-902035-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe A 220 d – Rif. 902035-5001S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Mercedes Classe A 220 d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Mercedes Classe A equipaggiata con il blocco diesel 220 d, un turbocompressore che perde efficienza si manifesta spesso con una sensibile perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato dell'aspirazione, fumi di scarico più scuri o bluastri, nonché l'accensione della spia motore accompagnata talvolta dall'attivazione della modalità di emergenza. Un consumo eccessivo di carburante e scatti irregolari alla ripresa possono comparire quando la pressione di sovralimentazione non è più correttamente regolata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova per la Classe A 220 d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 902035-5001S e consente di ripristinare la pressione di sovralimentazione originale sulla motorizzazione 220 d 190\/194 CV, equipaggiata con il motore OM654920 (codice 654920), diesel da 1950 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Classe A 220 d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per la Classe A 220 d è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. La consegna riguarda esclusivamente la turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della Classe A 220 d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione diesel, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio motore di qualità inadeguata o con i tagli trascurati, da un filtro dell'aria intasato o da una perdita a livello dell'intercooler che lascia passare impurità. Uno stile di guida che spegne sistematicamente il motore subito dopo uno sforzo prolungato accelera anch'esso l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima del montaggio della turbina nuova, è necessario verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione residua. All'avviamento, un adescamento in olio della turbina è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cla-neuf-902035-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLA – Rif. 902035-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-902035-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe B – Rif. 902035-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155445845,"sku":"9020355001S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e82efed4-2e7f-4c64-ae2c-1e87bf9def4e.png?v=1790811339"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-902035-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe B 220 d – Rif. 902035-5001S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della Mercedes Classe B B 220 d 190 CV può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Mercedes Classe B equipaggiata con il motore OM654 nella versione B 220 d, il turbocompressore lavora ad alta pressione per erogare i 190 CV dichiarati. I guasti riscontrati su questo blocco sono dovuti nella maggior parte dei casi a una lubrificazione insufficiente, causata da un cambio olio ritardato o dall'uso di un olio non conforme alle specifiche, da un filtro dell'aria intasato che priva la turbina di un flusso d'aria pulito, oppure da un tubo dell'intercooler incrinato che provoca perdite di pressione di sovralimentazione. Una guida con brusche accelerazioni seguite dall'arresto immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera inoltre l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 902035-5001S ed è montata sulla Mercedes Classe B nella motorizzazione B 220 d 190 CV, motore OM654, 1950 cm3 Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sul vostro vecchio turbo per garantire una compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna del turbo Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro del vostro vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente all'indirizzo indicato. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi di sovralimentazione e la pulizia della presa d'aria a monte del turbocompressore. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbo prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della vostra turbina nuova per Mercedes Classe B può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cla-neuf-902035-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLA – Rif. 902035-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-902035-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe A – Rif. 902035-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155904597,"sku":"9020355001S_TURBO","price":584.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06bfec5c-f52f-43e5-8e22-dbfa48ae0910.png?v=1790811339"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-759688-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe B 2.2 CDI – Rif. 759688-5007S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della vostra Mercedes Classe B 2.2 CDI può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore OM646 che equipaggia alcune Mercedes Classe B nella motorizzazione 2.2 CDI, il turbocompressore è particolarmente sollecitato dalla geometria variabile delle sue palette, che possono incrostarsi o grippare nel tempo. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore di scarsa qualità o con il cambio olio ritardato, un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato sono tra le cause più frequenti di guasto prematuro. Una guida con brusche salite di giri subito dopo un avviamento a freddo, senza lasciare il tempo all'olio di circolare correttamente, accelera inoltre l'usura dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 759688-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è progettata per essere compatibile con il riferimento 759688-5007S, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda. È destinata alle Mercedes Classe B equipaggiate con il motore 2.2 CDI, codice motore OM646, motorizzazione Diesel da 2148 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per assicurarvi della perfetta compatibilità con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, nessun reso né ritiro del pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della vostra Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sul motore OM646, controllate attentamente il circuito dell'olio: tubi di mandata e di ritorno, pulizia del condotto di lubrificazione, assenza di calamine o residui. Verificate anche lo stato della presa d'aria e dell'intercooler, nonché la tenuta di tutti i tubi di sovralimentazione. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare il filtro dell'aria e sostituirlo se necessario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'assenza di perdite d'olio o di depressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare le prescrizioni di cambio olio del costruttore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida dolce dopo un avviamento a freddo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-sprinter-neuf-759688-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Sprinter – Rif. 759688-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255221801045,"sku":"7596885007S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_22d5f948-3336-4eb5-8a37-6c0e08d1ce87.png?v=1790812042"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-759688-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Rif. 759688-5007S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso intensivo dello Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mercedes Sprinter è prima di tutto un veicolo da lavoro: consegne urbane con continui riavvii, lunghi percorsi stradali a pieno carico, traino occasionale o allestimento come mezzo da cantiere. Questo profilo d'uso, caratterizzato dall'alternanza tra lunghi periodi al minimo e rapide salite di pressione del turbo, sollecita fortemente il circuito di sovralimentazione. Sullo Sprinter equipaggiato con il motore 2.2 CDI, queste sollecitazioni ripetute finiscono per indebolire i cuscinetti e l'attuatore del turbo originale: da qui l'importanza di disporre di una turbina nuova e affidabile per riprendere l'attività professionale senza compromessi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni dello Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 759688-5007S, montato sui Mercedes Sprinter equipaggiati con le motorizzazioni 2.2 CDI 109 CV e 2.2 CDI 150 CV, corrispondenti ai blocchi diesel identificati con i codici motore OM 646.985 e OM 646 DE22LA, per una cilindrata di 2148 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul corpo della vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti di potenza dello Sprinter possono montare turbine diverse a seconda della versione e dell'allestimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di una fornitura unica del pezzo nuovo, senza alcun pezzo da restituire da parte vostra. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su uno Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova, verificate la pulizia e la tenuta del circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler e del filtro dell'aria: impurità o mancanza di lubrificazione sono tra le cause più frequenti di rottura di una turbina su questo tipo di motore diesel da lavoro. Rispettate la qualità dell'olio consigliata e la periodicità dei cambi, in particolare su un veicolo utilizzato in modo professionale intensivo. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, quindi evitate sollecitazioni brusche durante i primi chilometri per preservare il nuovo componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-759688-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe B – Rif. 759688-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255221833813,"sku":"7596885007S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_75f3e7ac-18a0-49d8-ae20-d341370435be.png?v=1790812042"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-c-neuf-752990-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe C 200 CDI\/220 CDI – Rif. 752990-5007S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla vostra Mercedes Classe C prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è essenziale confermare che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto sulla vostra Mercedes Classe C W204. Un controllo del codice di errore tramite diagnosi, abbinato a un'ispezione visiva della turbina (gioco assiale, tracce di olio nell'aspirazione, fischio anomalo o perdita di potenza in accelerazione) permette di escludere altri guasti, come un manicotto incrinato o una valvola EGR intasata, che possono presentare sintomi simili sui motori OM 646. Una volta confermata la diagnosi, confrontate il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina con quello richiesto prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Classe C 200 CDI e 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 752990-5007S, montata sulla Mercedes Classe C (W204) equipaggiata con le motorizzazioni 200 CDI 136 CV e 220 CDI 170 CV, motori diesel da 2148 cm3 identificati dai codici OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820 e OM 646.821. Questi blocchi diesel, molto diffusi su questa generazione di Classe C utilizzata sia in ambito urbano che extraurbano, sollecitano intensamente il turbocompressore durante le salite di giri e le fasi di ripresa. Prima di confermare l'acquisto, verificate sempre il riferimento presente sulla vostra turbina originale per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Classe C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbocompressore verrà ritirato o rispedito. Riceverete semplicemente la turbina nuova in un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per preservare questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori OM 646 della Classe C, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, che intasa i condotti dell'olio della turbina. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler e dei manicotti di aspirazione, frequente fonte di perdita di pressione. Prima del montaggio, pulite o sostituite i condotti dell'olio, controllate la presa d'aria e procedete all'adescamento in olio della turbina nuova per garantire una lubrificazione immediata all'avviamento ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-752990-5007s\"\u003eTurbo Mercedes Classe E nuova – Rif. 752990-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255271837781,"sku":"7529905007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f21ae6cb-57ab-477f-842c-12b5452d97cc.png?v=1790812085"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-752990-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 200 CDI\/220 CDI – Rif. 752990-5007S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della vostra Mercedes Classe E va in stallo?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori diesel OM646 che equipaggiano la Classe E 200 CDI e 220 CDI, la rottura prematura del turbocompressore ha spesso origine nell'intasamento progressivo del circuito dell'olio. Un cambio olio non rispettato, un filtro olio usurato o un olio inadatto favoriscono il deposito di calamine sull'albero della turbina e accelerano l'usura dei cuscinetti. Una valvola EGR intasata o un misuratore di portata dell'aria difettoso possono anch'essi alterare la pressione di sovralimentazione e sottoporre la turbina a sollecitazioni inutili. Infine, un'infiltrazione d'aria nei tubi flessibili o nel circuito di aspirazione riproduce spesso gli stessi sintomi di una turbina realmente guasta: da qui l'importanza di una diagnosi accurata prima di qualsiasi sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Classe E 200 CDI e 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 752990-5007S ed è destinata ai veicoli Mercedes Classe E equipaggiati con le motorizzazioni 200 CDI 136 CV e 220 CDI 170 CV, dotate dei motori OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820 e OM 646.821. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la vostra Classe E OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la turbina nuova, fate controllare il circuito dell'olio (tubo di alimentazione, condotto di ritorno) nonché la pulizia del filtro olio e del filtro aria, il cui intasamento accelera l'usura di una turbina nuova. Ispezionate anche i tubi flessibili di aspirazione e le prese d'aria alla ricerca di crepe o raccordi mal fissati. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-752990-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 752990-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255271870549,"sku":"7529905007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2334466a-0850-4bb0-a75b-584566ac3fdd.png?v=1790812085"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-823631-5002s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Rif. 823631-5002S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida dello Sprinter con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore 2.2 CDI, una turbina in buone condizioni si avverte fin dai primi metri: la risposta all'acceleratore torna decisa, le riprese sotto carico (veicolo carico o in salita) ritrovano vigore, e i rumori di fischio anomali o il fumo allo scarico scompaiono. Per un veicolo commerciale spesso utilizzato sotto carico o per le consegne, questa turbina nuova consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta e una guida più serena nel quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con lo Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 823631-5002S, destinata ai Mercedes Sprinter motorizzati 2.2 CDI, codice motore OM646, diesel, con una cilindrata di 2148 cm³. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato direttamente sul corpo della vecchia turbina o sul suo attuatore, poiché esistono diverse varianti di centralina elettronica a seconda delle versioni dello Sprinter (215, 315, 415, 515 CDI).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la consegna avviene in un unico invio. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sullo Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore OM646, la rottura prematura di una turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler incrinato che lascia passare impurità. Prima del montaggio della turbina nuova, è opportuno verificare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite sui tubi di sovralimentazione. Al primo avviamento, si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274066005,"sku":"8236315002S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_75ed857f-6e87-4e82-b2ed-a64ae49d065e.png?v=1790812117"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-827052-5002s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 500 – Rif. 827052-5002S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Classe E 500 con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Mercedes Classe E 500 equipaggiata con il blocco V8 4.7L benzina, un turbocompressore in perfette condizioni si traduce immediatamente in una risposta all'accelerazione più pronta, una salita di potenza lineare già ai bassi regimi e la scomparsa dei fischi o rumori all'aspirazione. Una turbina nuova permette di ritrovare la coppia disponibile già al minimo, senza scatti né perdite di potenza avvertite durante i sorpassi, e limita il fumo allo scarico e il consumo eccessivo di olio spesso associato a un turbo usurato su questo tipo di motore sovralimentato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Classe E 500 e il suo motore M278\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 827052-5002S, destinata alle Mercedes Classe E equipaggiate con la motorizzazione E 500, motore benzina V8 da 4663 cm3, codici motore M278.922, M278.928 e M278.932 a seconda della versione. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra turbina originale, poiché diverse varianti di questo motore V8 biturbo possono essere state montate in base all'allestimento e al periodo di produzione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di una semplice consegna, non è necessario restituire alcun pezzo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore M278\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo V8 biturbo, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, cambio olio non rispettato o tubazione di mandata olio parzialmente ostruita accelerano l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio della turbina nuova, controllate attentamente il circuito dell'olio, le tubazioni di ritorno e di mandata nonché la presa d'aria e il relativo filtro, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. All'avviamento, procedete all'innesco in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293694037,"sku":"8270525002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da750dd9-8b53-4f4d-8b57-2c3cb27b99e9.png?v=1790812603"},{"product_id":"turbo-mercedes-cl-neuf-827053-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes CL 500 – Rif. 827053-5001S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Mercedes CL 500 (C216)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Mercedes CL 500 (C216) è un grande coupé progettato per i lunghi percorsi stradali e autostradali, spesso utilizzato con uno stile di guida dinamico e un carico a bordo consistente (passeggeri, bagagli). Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve erogare una pressione d'aria costante ad alti regimi sopportando temperature elevate. Su questo modello, una turbina usurata si manifesta rapidamente con una perdita di potenza percettibile, fumo allo scarico o un fischio anomalo, in particolare durante le accelerazioni sostenute tipiche di una guida sportiva o autostradale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Mercedes CL 500 e il suo motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 827053-5001S, destinata alla motorizzazione 500 della Mercedes CL (C216), riconoscibile dai codici motore M278.922 e M278.932. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore, per garantire una compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Mercedes CL\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la durata di vita della turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore M278 della CL 500, la durata di vita della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, poiché una lubrificazione insufficiente o un olio degradato accelera l'usura dei cuscinetti. È inoltre consigliato verificare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sui tubi di sovralimentazione. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (condotte di mandata e di ritorno) per evitare qualsiasi mancanza di innesco prematuro della nuova turbina. All'avviamento, si consiglia un pre-lubrificazione ad olio per lubrificare i cuscinetti prima della prima salita in pressione, riducendo così il rischio di rottura precoce su questo tipo di motore sovralimentato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLS – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-s-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe S – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293726805,"sku":"8270535001S_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_03f9a92e-7e0f-43ce-8ea6-d063c286d792.png?v=1790812605"},{"product_id":"turbo-mercedes-cls-neuf-827053-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes CLS 500 – Rif. 827053-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare correttamente la turbina della vostra Mercedes CLS 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina per la vostra Mercedes CLS, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sul turbocompressore attualmente montato sul veicolo. Sulla CLS 500, possono essere presenti diverse turbine a seconda della posizione del motore o dell'evoluzione dei componenti originali; solo il riferimento rilevato sulla vecchia turbina consente di confermare la compatibilità con questa turbina nuova, con riferimento 827053-5001S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sulla CLS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la Mercedes CLS 500, equipaggiata con il blocco V8 benzina biturbo M278, con una cilindrata di 4663 cm3. I codici motore interessati sono M 278.922 e M 278.932. Questo motore abbina due turbocompressori posizionati su entrambi i lati del blocco; il riferimento 827053-5001S corrisponde a uno dei due elementi del sistema di sovralimentazione. Vi invitiamo a verificare la posizione (destra o sinistra) e il numero esatto inciso sul carter prima di effettuare qualsiasi ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Mercedes CLS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso né recupero della vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra CLS. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore M278\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo V8 biturbo, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a una mancanza di lubrificazione legata a un olio inadatto, non rinnovato secondo le indicazioni del costruttore, oppure a un filtro dell'aria intasato che favorisce l'ingresso di particelle nel compressore. Un intercooler ostruito o tubi di sovralimentazione incrinati possono anch'essi provocare perdite di pressione e accelerare l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePulizia e corretto deflusso del circuito dell'olio di lubrificazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStato dei tubi di aspirazione e di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssenza di ostruzioni a livello della presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAll'avviamento, procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti non appena il circuito viene messo in pressione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cl-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CL – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-s-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe S – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293759573,"sku":"8270535001S_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d5803382-1de7-4fa4-b63b-a58f9f583a2f.png?v=1790812605"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-827053-5001s","title":"Turbo Mercedes Classe E 500 nuovo – Rif. 827053-5001S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di un turbo usurato sulla Mercedes Classe E 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Mercedes Classe E 500 equipaggiata con il motore M 278.922, un turbo a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza avvertita in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, un fumo di scarico bluastro che indica un consumo anomalo di olio, oppure una spia del motore accesa sul cruscotto. Un fumo nero persistente o dei balbettii alla ripresa possono anch'essi tradire un difetto di tenuta o un'usura dei cuscinetti del turbocompressore. Questi sintomi non vanno ignorati, poiché possono portare rapidamente a una rottura completa e danneggiare altri componenti del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Classe E 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 827053-5001S, destinata alla motorizzazione 500 benzina da 4663 cm3, associata al codice motore M 278.922. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento esatto riportato sul corpo del vostro vecchio turbo, poiché le denominazioni commerciali possono coprire diverse varianti tecniche a seconda della versione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina vi viene semplicemente consegnata per essere installata sulla vostra Classe E 500. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul motore M 278.922\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer preservare la longevità della nuova turbina, alcuni punti meritano particolare attenzione prima dell'installazione:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare lo stato del circuito dell'olio e sostituire il filtro dell'olio e l'olio motore: una lubrificazione insufficiente o degradata è una delle principali cause di rottura prematura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'assenza di perdite o incrostazioni sui tubi dell'aspirazione e sull'intercooler, poiché qualsiasi difetto di tenuta può compromettere la pressione di sovralimentazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare la presa d'aria e il filtro dell'aria per evitare l'ingresso di particelle che potrebbero danneggiare la turbina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti all'avvio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva durante i primi chilometri, evitando accelerazioni brusche subito dopo il montaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cl-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbo Mercedes CL nuovo – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbo Mercedes CLS nuovo – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-s-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbo Mercedes Classe S nuovo – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293792341,"sku":"8270535001S_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_10d0385c-3c89-447c-8c7d-fe10091ed32f.png?v=1790812606"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-s-neuf-827053-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe S 500 – Rif. 827053-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare correttamente la turbina della vostra Mercedes Classe S 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, verificate che il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina corrisponda esattamente a 827053-5001S: è l'unica garanzia di compatibilità certa con la vostra Mercedes Classe S. Il motore V8 bi-turbo benzina della Classe S 500 monta due turbocompressori, uno per ogni bancata di cilindri: è quindi indispensabile confermare il lato (destro o sinistro) e il riferimento esatto prima dell'acquisto, poiché i due componenti non sono intercambiabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sulla Classe S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la Mercedes Classe S 500, motorizzazione benzina da 4663 cm3, nota con i codici motore M 278.922, M 278.932 e M 278 DE 46 AL. Questa architettura V8 bi-turbo equipaggia la berlina di alta gamma e sollecita intensamente ogni turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni sostenute tipiche di questo tipo di vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per la Classe S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per la Classe S 500 è proposta in vendita diretta: non dovete restituire alcun pezzo usato, non è previsto né reso né ritiro della vostra vecchia turbina, viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di guasto e consigli di montaggio per il V8 della Classe S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore V8 bi-turbo, il guasto di una turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a una lubrificazione insufficiente, causata da un olio non idoneo, da un intervallo di cambio olio non rispettato o da un filtro dell'aria intasato che accelera l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio, controllate attentamente il circuito dell'olio, i tubi dell'aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione del nuovo turbocompressore. Al momento dell'avviamento, procedete all'innesco dell'olio nella turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione: un'operazione essenziale per preservare la durata del componente su questo tipo di motorizzazione ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cl-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CL – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLS – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-827053-5001s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 827053-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293825109,"sku":"8270535001S_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ce0d0f5f-8bc5-400d-9475-2259633ff1f2.png?v=1790812607"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-53039887004","title":"Turbina nuova Mercedes Classe B – Rif. 53039887004","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Mercedes Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Mercedes Classe B, è consigliabile eseguire una diagnosi metodica. Un'ispezione visiva del turbocompressore permette spesso di individuare un gioco anomalo dell'albero, tracce di olio nei condotti di aspirazione o di scarico, oppure una geometria variabile bloccata. Un test di pressione del circuito di aspirazione e la lettura dei codici di errore tramite la centralina elettronica completano la diagnosi, per confermare che il componente sia effettivamente il responsabile del guasto prima di procedere alla sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per la vostra Mercedes Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039887004 e con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda, siano essi numeri del costruttore o numeri dei produttori di turbine. Considerato il gran numero di versioni e di evoluzioni tecniche presenti su questo modello, invitiamo sempre i nostri clienti a verificare la corrispondenza esatta rilevando il riferimento riportato direttamente sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, o sulla sua targhetta identificativa, prima di confermare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta in modo semplice: si tratta di una vendita senza reso, non è necessario restituire alcun pezzo. La turbina nuova viene consegnata direttamente, in un'unica spedizione. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio ottimale sulla vostra Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, ispezionate con cura il circuito dell'olio: tubi flessibili, condotto di ritorno e filtro a rete devono essere puliti e privi di depositi. Verificate anche lo stato della presa d'aria, del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché un intasamento o una perdita potrebbe causare un nuovo guasto prematuro. Al momento della rimessa in moto, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento e controllate l'assenza di perdite di olio o d'aria dopo alcuni minuti di funzionamento. Un cambio olio con un lubrificante di qualità adeguata e una manutenzione regolare del filtro dell'aria sono i migliori accorgimenti per preservare la durata di vita di questa turbina nuova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-sprinter-neuf-53039887004\"\u003eTurbina nuova Mercedes Sprinter – Rif. 53039887004\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293857877,"sku":"53039887004_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec57d527-74bf-4f0d-b124-7ffc2b84a907.png?v=1790812607"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-53039887004","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Rif. 53039887004","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina prima di sostituirla sul vostro Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore del vostro Mercedes Sprinter, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. Una perdita di potenza progressiva, fumo nero o bluastro allo scarico, un fischio anomalo in accelerazione o la spia motore accesa sono tutti segnali che possono indicare un guasto alla turbina. Sugli Sprinter I equipaggiati con il motore OM611 2.2 CDI, è opportuno verificare in primo luogo lo stato del manicotto di aspirazione, il gioco dell'albero della turbina (gioco assiale e radiale) e la presenza eventuale di depositi d'olio nel circuito di aspirazione, spia di una perdita a livello delle guarnizioni di tenuta. Un controllo della pressione di sovralimentazione tramite uno strumento di diagnosi consente inoltre di confermare l'origine del problema prima di procedere allo smontaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina per Mercedes Sprinter OM611\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039887004, destinata ai Mercedes Sprinter I motorizzati 2.2 CDI. Si tratta di un componente essenziale per la sovralimentazione del motore diesel OM611, che equipaggia numerose versioni commerciali dello Sprinter (211 CDI, 213 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 411 CDI, 413 CDI). Questo motore a 4 cilindri da 2148 cm³ è stato ampiamente utilizzato su questo furgone per uso professionale intensivo, il che sollecita notevolmente il turbocompressore nel corso dei chilometri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il vostro Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, nonché il codice motore indicato sulla targhetta del costruttore o sul libretto di manutenzione, per assicurarsi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della vostra turbina Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore OM611\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima del montaggio, controllate con attenzione il circuito dell'olio (manicotti, tubazione di mandata e di ritorno), la presa d'aria e l'intercooler, per evitare qualsiasi nuovo guasto prematuro. La qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore, così come la sostituzione regolare del filtro dell'aria, sono determinanti per la longevità della turbina. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-53039887004\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe B – Rif. 53039887004\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293890645,"sku":"53039887004_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eea528aa-ac75-4118-9434-24928ecee6fa.png?v=1790812609"},{"product_id":"turbo-mercedes-clc-neuf-727461-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes CLC 220 CDI – Rif. 727461-5007S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Mercedes CLC 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è rilevare con precisione il riferimento riportato sulla turbina originale montata sulla vostra Mercedes CLC. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 727461-5007S, un componente che si trova sulla Mercedes CLC (CL203) equipaggiata con il motore diesel 220 CDI. Confrontare il riferimento inciso sul carter della vostra turbina con l'elenco presente in questa scheda permette di evitare qualsiasi errore di compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sulla Mercedes CLC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è destinata alle Mercedes CLC 220 CDI da 150 CV, equipaggiate con il blocco diesel da 2148 cm³ con codice motore OM 646.963. Questa motorizzazione equipaggia il coupé CLC nella sua versione più potente della gamma diesel 646, e la turbina svolge un ruolo centrale nella gestione della pressione di aspirazione e delle prestazioni del motore. Raccomandiamo sempre di verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra turbina attuale prima di confermare l'ordine, poiché alcune annate della CLC possono montare varianti simili dello stesso blocco motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra CLC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul motore OM 646.963\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore OM 646.963, la maggior parte dei guasti prematuri alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio motore di qualità insufficiente o a un intervallo di sostituzione non rispettato, ma anche a un filtro dell'aria intasato o a una perdita a livello dell'intercooler. Prima del montaggio della nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite d'aria parassite nel circuito di aspirazione. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare la turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-clk-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLK – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294709845,"sku":"7274615007S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_551c3c01-9229-424d-b880-a9ea2bae5fea.png?v=1790812614"},{"product_id":"turbo-mercedes-clk-neuf-727461-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes CLK 220 CDI – Rif. 727461-5007S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida di una CLK 220 CDI con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Mercedes CLK equipaggiata con il motore 220 CDI, la sensazione più evidente di una turbina sana si avverte fin dai primi giri: la ripresa è decisa, senza vuoti né ritardi nell'accelerazione, e la potenza sale in modo lineare fino ai regimi più alti. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico, un fischio anomalo o l'accensione della spia motore. Installare una turbina nuova compatibile con il riferimento 727461-5007S permette di ritrovare il piacere di guida tipico di questa berlina coupé, senza scatti né consumi eccessivi di carburante dovuti a una sovralimentazione difettosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Mercedes CLK\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 220 CDI della Mercedes CLK, abbinata al codice motore OM646.963, per una cilindrata di 2148 cm³ e alimentazione Diesel. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta della vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo, poiché alcune varianti di potenza o di anno di produzione possono condividere riferimenti simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Mercedes CLK\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, niente reso né ritiro della vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra Mercedes CLK. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il motore OM646.963\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, pressione), sostituire il filtro dell'olio e controllare la pulizia dell'intercooler e della presa d'aria, poiché le impurità possono danneggiare rapidamente una turbina nuova. Un cambio olio completo con un olio di qualità adatto al motore OM646.963 riduce il rischio di rotture premature legate a una lubrificazione insufficiente. Al primo avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida progressiva nei primi chilometri, senza sollecitazioni brusche, favorisce inoltre la longevità della turbina nuova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-clc-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLC – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294742613,"sku":"7274615007S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c66aaed-1f77-411e-89ed-c5987038dedc.png?v=1790812616"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-c-neuf-727461-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe C 200 CDI\/220 CDI – Rif. 727461-5007S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata su Mercedes Classe C 200\/220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Mercedes Classe C (W203) equipaggiata con il motore OM646, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero e, talvolta, una spia motore associata a un codice di sovralimentazione insufficiente o eccessiva. Un consumo eccessivo di olio motore o un regime di minimo instabile possono anch'essi rivelare un'usura dei cuscinetti o del sistema a geometria variabile tipico di questo motore diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina compatibile con il riferimento 727461-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione originale sulle motorizzazioni diesel dotate di questo turbocompressore. Si tratta di una vendita semplice: ricevete una turbina nuova pronta al montaggio, senza alcun pezzo da restituire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina equipaggia le motorizzazioni Mercedes C200 CDI e C220 CDI, nonché altre versioni affini della stessa generazione, con motore identificato dal codice OM646, di cilindrata 2148 cm3 a gasolio. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina della vostra Classe C, poiché diverse varianti di turbocompressori hanno potuto equipaggiare questo modello a seconda del periodo e della potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra Classe C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene consegnata in un'unica soluzione, senza restituzione né ritiro del pezzo usato. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria del motore OM646 per escludere qualsiasi contaminazione. Un cambio olio recente con un olio di qualità adeguata limita l'usura prematura dei cuscinetti della turbina. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, e innescate il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-clc-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLC – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-clk-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLK – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294775381,"sku":"7274615007S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e338a9eb-2689-422b-ab48-0127610b0f1d.png?v=1790812617"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-727461-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 220 CDI – Rif. 727461-5007S","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la vivacità della vostra Classe E 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Mercedes Classe E equipaggiata con il motore diesel OM646, è il turbocompressore a determinare la fluidità ai bassi regimi e la ripresa durante i sorpassi. Con una turbina in buono stato, la salita di pressione è regolare, il motore ritrova la sua coppia già dai primi giri e la guida torna fluida, sia in città che in autostrada. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una netta perdita di potenza, fumo allo scarico, un fischio anomalo o la spia del motore accesa. Questa turbina nuova è proposta per ritrovare le sensazioni di guida originali sulla vostra Classe E.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Classe E 220 CDI e il suo motore OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 727461-5007S, montata principalmente sulla motorizzazione 220 CDI della Mercedes Classe E, associata al codice motore 646961. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina o nella documentazione tecnica del veicolo, poiché alcune varianti di motorizzazione possono utilizzare versioni simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio su una Classe E 220 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rottura prematura di una turbina sul motore OM646 è nella maggior parte dei casi legata a una mancanza di lubrificazione, a un olio motore di scarsa qualità o a intervalli di sostituzione non rispettati, a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione del circuito. Al primo avviamento, eseguite un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo sulla vostra Classe E.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi e la presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdescare la turbina in olio prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitorare la qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-clc-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLC – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-clk-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLK – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-727461-5007s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 727461-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294808149,"sku":"7274615007S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5426778b-9442-43b5-af82-dfaa972d1bbd.png?v=1790812617"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-708257-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.5 D – Rif. 708257-5001S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso professionale dello Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mercedes Sprinter nella motorizzazione 2.5 D 120 è prima di tutto un veicolo da lavoro: consegne quotidiane, percorsi urbani alternati ad autostrada, carichi frequenti e una guida a volte sostenuta per rispettare i giri. Questo utilizzo intensivo sollecita fortemente il turbocompressore, che deve salire in pressione regolarmente sotto carico, a volte con il motore ancora freddo all'inizio della giornata. Questo profilo d'uso accelera naturalmente l'usura dei cuscinetti e dei segmenti di tenuta del turbo originale, soprattutto quando la manutenzione dell'olio motore non viene rispettata con rigore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con lo Sprinter e il motore OM014A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 708257-5001S, destinata al Mercedes Sprinter equipaggiato con la motorizzazione 2.5 D 120 (codice motore OM014A). Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina montata sul vostro veicolo, poiché diverse varianti di turbo possono aver equipaggiato questo modello a seconda delle versioni e dei mercati.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorizzazione: 2.5 D 120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione: Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 2489 cm3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: OM014A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vendita di questa turbina avviene in vendita diretta: si tratta di una turbina nuova, consegnata direttamente a voi, senza alcun pezzo da restituire. Il vostro Sprinter può così essere rimesso in servizio rapidamente dopo l'installazione, per la vostra attività professionale. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per il motore OM014A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a olio di qualità insufficiente o a intervalli di sostituzione non rispettati, a un filtro dell'aria intasato o a tubi di aspirazione incrinati che alterano la pressione di sovralimentazione. Prima di montare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e la presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avvio per proteggere i cuscinetti fin dai primi giri motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255294971989,"sku":"7082575001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a929b28a-696f-4a53-9e6b-66279647a544.png?v=1790812620"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-761154-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 316 CDI – Rif. 761154-5007S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sul Mercedes Sprinter 316 CDI 156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Sprinter equipaggiato con il motore OM642, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero e talvolta la spia motore accesa sul cruscotto. Questi segnali indicano generalmente un gioco eccessivo nel CHRA, una perdita d'olio verso l'aspirazione o una pressione di sovralimentazione insufficiente. Su un veicolo commerciale fortemente sollicitato come lo Sprinter, questi sintomi compaiono frequentemente dopo lunghi percorsi a pieno carico o cicli di guida con spegnimento immediato del motore dopo un utilizzo intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina per Mercedes Sprinter 316 CDI 156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 761154-5007S, destinata al Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore OM642 nella motorizzazione 316 CDI 156, un diesel da 2987 cm3. Prima di ordinare, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: viene consegnata in un unico invio e non è necessario restituire alcun pezzo usato. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sullo Sprinter OM642\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, controllate il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione o ostruzione che potrebbe danneggiare prematuramente la turbina nuova. Un guasto alla turbina su questo motore è spesso causato da un difetto di lubrificazione, da un olio di qualità inadeguata o da un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso. Al momento della rimessa in moto, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida rispettosa delle fasi di riscaldamento e raffreddamento contribuisce inoltre alla longevità della turbina sullo Sprinter 316 CDI.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296118869,"sku":"7611545007S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_886974c9-de35-4ccd-ba6e-1fde883900e1.png?v=1790812635"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-c-neuf-765155-5008s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe C 320 CDI\/350 CDI – Rif. 765155-5008S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso reale della Mercedes Classe C 320 CDI e 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Classe C con motorizzazione 320 CDI o 350 CDI è apprezzata da chi percorre regolarmente lunghe distanze, spesso in autostrada, con carichi sostenuti e uno stile di guida dinamico tipico di questo motore V6 OM642. Un utilizzo così impegnativo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve raggiungere rapidamente la pressione di esercizio e sopportare temperature elevate nel tempo. È proprio per questo profilo di guida che viene proposta questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 765155-5008S, progettata per restituire tutta la potenza e la reattività attese da questo motore da 2987 cm3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Classe C 320 CDI e 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni Diesel 320 CDI e 350 CDI della Mercedes Classe C, equipaggiate con il motore OM642. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per garantire una corrispondenza esatta con il pezzo montato in origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra Classe C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso né recupero della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore OM642\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo V6 Diesel, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio inadatto o non sostituito agli intervalli raccomandati, a un filtro dell'aria intasato o a una presa d'aria danneggiata, oppure a un intercooler forato che altera la pressione di aspirazione. Una guida con brusche accelerazioni senza una fase di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore ne accelera ulteriormente l'usura.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi di aspirazione e la presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare l'intercooler per rilevare eventuali perdite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'innesco con olio della turbina nuova prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eQuesti controlli riducono il rischio di guasto prematuro e garantiscono una messa in servizio affidabile della turbina nuova sulla vostra Classe C 320 CDI o 350 CDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-765155-5008s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 765155-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296315477,"sku":"7651555008S_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fde97e88-a80c-4aad-b021-d078d65ec8dc.png?v=1790812639"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-781743-5003s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 320\/350 CDI – Rif. 781743-5003S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso reale della vostra Mercedes Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Classe E è una berlina spesso utilizzata per lunghi percorsi stradali e autostradali, talvolta con un rimorchio o un carico consistente nel bagagliaio. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore del V6 diesel, che deve mantenere una pressione costante nel tempo. Una guida caratterizzata da rapide salite di giri dopo un avviamento a freddo, o da brevi tragitti ripetuti che non consentono al turbo di raggiungere la temperatura di esercizio, accelera l'usura dei cuscinetti e del sistema di lubrificazione. Per questo modello, una turbina nuova compatibile con il riferimento 781743-5003S permette di ripristinare la pressione di sovralimentazione originale e la reattività del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le seguenti motorizzazioni della Mercedes Classe E: 320 CDI, 320 T CDI, 300 CDI, 350 CDI e 350 BlueTEC, tutte basate sul blocco OM642 da 2987 cm³ Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti del blocco OM642 hanno equipaggiato più generazioni di Classe E con riferimenti molto simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Mercedes Classe E è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo e non è necessario restituire alcun pezzo usato; l'ordine dà luogo a un'unica consegna. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare questa turbina sulla vostra Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul blocco OM642, la rottura prematura della turbina è spesso riconducibile a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o con intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato che compromette l'aspirazione. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler: questi elementi determinano la longevità della nuova turbina. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-ml-neuf-781743-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes ML – Rif. 781743-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296381013,"sku":"7817435003S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b5e18dc5-fca1-46dd-9a03-55bf5cc42a90.png?v=1790812640"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-765155-5008s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 280 CDI\/320 CDI – Rif. 765155-5008S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina su Mercedes Classe E prima di qualsiasi sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Mercedes Classe E (W211), è essenziale confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito dell'aria o dell'olio. Sui motori 280 CDI e 320 CDI equipaggiati con il V6 OM642, un calo progressivo di potenza, fumi di scarico anomali, un fischio in accelerazione o la spia motore accesa sono sintomi caratteristici. Si raccomanda di verificare la pressione di sovralimentazione, ispezionare visivamente il gioco assiale e radiale dell'albero e controllare l'assenza di perdite d'olio a livello delle guarnizioni prima di concludere per la sostituzione. Un lettore di codici di errore consente inoltre di oggettivare la diagnosi, identificando un codice legato alla sottopressione o alla sovrappressione di aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Mercedes Classe E 280 CDI e 320 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 765155-5008S, destinato alle Mercedes Classe E (W211) con motorizzazione 280 CDI e 320 CDI. Questi motori diesel da 2987 cm³ si basano sul blocco V6 OM642, in particolare i codici motore OM642.920 e OM642.921. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché alcune varianti di potenza o di anno di produzione possono utilizzare turbine differenti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul V6 OM642\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori OM642 delle Classe E 280 CDI e 320 CDI, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), l'assenza di incrostazioni nei condotti di aspirazione e la tenuta dei tubi di sovralimentazione. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata al momento dell'avvio e preservare il nuovo pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-765155-5008s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 765155-5008S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296413781,"sku":"7651555008S_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dca3397a-eaad-4ae9-97be-aaf76e1212a5.png?v=1790812640"},{"product_id":"turbo-mercedes-ml-neuf-781743-5003s","title":"Turbina nuova Mercedes ML 320 CDI – Rif. 781743-5003S","description":"\u003ch2\u003eI segnali che tradiscono una turbina a fine vita sul vostro Mercedes ML 320 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mercedes ML 320 CDI, una turbina in fin di vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio acuto proveniente dal vano motore o fumo di scarico bluastro o nero. Un consumo eccessivo di olio, la spia del motore accesa o scatti a basso regime sono anch'essi sintomi frequenti su questo SUV, che sollecita intensamente la turbina in uso trainato o a pieno carico. Al primo apparire di questi segnali, è consigliabile far controllare il veicolo senza indugio per non danneggiare il motore OM642.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per il motore OM642 del vostro ML 320 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 781743-5003S, dedicato al blocco OM642 che equipaggia il Mercedes ML 320 CDI, motore Diesel da 2987 cm³. Prima di qualsiasi ordine, verificate il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore per assicurarvi della corretta corrispondenza con il vostro veicolo: alcune varianti del telaio W164 possono montare turbine simili ma non identiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per il vostro ML 320 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta come vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo, non è previsto né reso né ritiro della vecchia turbina, viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul vostro ML 320 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore OM642, la principale causa di rottura di una turbina rimane una lubrificazione difettosa: rispettate scrupolosamente la qualità dell'olio consigliata e la frequenza dei cambi olio. Controllate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché la tenuta dei tubi che alimentano la turbina, poiché qualsiasi ingresso di particelle o perdita di pressione accelera l'usura. Prima del montaggio, ispezionate il circuito dell'olio (condotte di mandata e di ritorno) e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione. All'avviamento, procedete all'innesco in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata fin dal primo avvio e preservare la longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-781743-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 781743-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296446549,"sku":"7817435003S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ac3004c5-6d5c-4c48-9f96-80fa9dca47e5.png?v=1790812640"},{"product_id":"turbo-mercedes-cls-neuf-826830-5004s","title":"Turbina nuova Mercedes CLS 350 BlueTEC\/d – Rif. 826830-5004S","description":"\u003ch2\u003ePerché si rompe la turbina della Mercedes CLS 350 BlueTEC\/d?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul V6 3.0 Diesel OM642LS che equipaggia la Mercedes CLS 350 BlueTEC\/d e la variante 4MATIC, la turbina a geometria variabile è particolarmente sollecitata durante le accelerazioni prolungate e i lunghi percorsi a velocità costante, tipici dell'uso autostradale di questa berlina. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore degradato o non conforme alle specifiche, un filtro dell'aria intasato o un intercooler difettoso sono le cause più frequenti di usura prematura della turbina e dei cuscinetti. Una guida caratterizzata da brusche salite di giri senza fase di riscaldamento né di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore accelera ulteriormente l'affaticamento meccanico dell'insieme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con il riferimento 826830-5004S per questa Mercedes CLS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 826830-5004S e si installa sulle motorizzazioni CLS 350 BlueTEC\/d e CLS 350 BlueTEC\/d 4MATIC, equipaggiate con il blocco 3.0 V6 Diesel (codici motore OM642LS, OM 642.852, OM 642.853, OM 642.858). Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina smontata, poiché alcune varianti di produzione possono coesistere sullo stesso modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per la CLS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo. La consegna avviene in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della CLS 350 BlueTEC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione sul V6 OM642LS, verificate il circuito dell'olio (tubazioni di alimentazione e di ritorno), lo stato dei tubi dell'aria e la pulizia della presa d'aria a monte della turbina. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Ricordate inoltre di controllare l'intercooler e di sostituire il filtro dell'aria se necessario: due punti essenziali per preservare la longevità della nuova turbina su questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito dell'olio e la sua pulizia prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi e la presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEseguire l'adescamento in olio prima dell'avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio con un lubrificante adeguato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255297364053,"sku":"8268305004S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_704fd84c-3230-496d-aa22-6da5d9b0b42a.png?v=1790812644"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-c-neuf-826830-5004s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe C 350 CDI – Rif. 826830-5004S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'utilizzo della Mercedes Classe C 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Mercedes Classe C 350 CDI 4-Matic è una berlina potente, spesso utilizzata per lunghi percorsi stradali o autostradali, talvolta con un uso intenso legato alla trazione integrale e all'elevata coppia del V6 Diesel. Questa sollecitazione regolare del motore ad alti regimi, unita a fasi di accelerazione decise, impone uno sforzo costante al turbocompressore, in particolare nella gestione della pressione dell'aria e nella lubrificazione del gruppo turbina. Una turbina nuova, affidabile e montata correttamente, consente di mantenere le prestazioni originali di questo motore V6 riducendo al minimo il rischio di rotture premature.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore della Classe C 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 826830-5004S, destinato alle motorizzazioni Diesel V6 3,0 litri (2987 cm3) montate sulla Mercedes Classe C 350 CDI 4-Matic, corrispondenti ai codici motore OM642.854 e OM642.858. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e il codice motore indicato sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Classe C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la Classe C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata, senza reso né ritiro della vecchia turbina. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la Classe C 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi dell'aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler, particolarmente sollecitato su questo V6 Diesel. Si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Un cambio olio recente, un filtro dell'aria in buone condizioni e una guida che eviti di portare il motore ad alti regimi a freddo contribuiscono a preservare la durata della nuova turbina sulla vostra Classe C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLS – Rif. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255297396821,"sku":"8268305004S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c8b7f5e6-7149-4567-9ad6-63576331a52c.png?v=1790812647"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-826830-5004s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 3.0 CDI – Rif. 826830-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla vostra Mercedes Classe E 3.0 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di sostituire la turbina della vostra Classe E, è indispensabile accertarsi che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente periferico. Sul V6 OM642LS che equipaggia le E 350 CDI e E 350 BlueTEC, un calo di potenza accompagnato dalla spia motore accesa, un fischio anomalo in accelerazione o fumo di scarico bluastro o nero sono segnali caratteristici. Verificate anche la lettura dei codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione, il gioco dell'asse della turbina a mano (motore spento) e l'assenza di tracce di olio nei tubi di aspirazione. Questo controllo metodico evita una sostituzione inutile quando il problema è causato da un tubo incrinato o da un sensore di pressione difettoso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Mercedes Classe E con motore 3.0 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 826830-5004S, destinata al V6 diesel OM642LS da 2987 cm3 che equipaggia la Classe E nelle versioni E 350 CDI e E 350 BlueTEC. Prima di effettuare l'ordine, verificate il numero inciso sulla vostra vecchia turbina per garantire una corrispondenza esatta con il vostro veicolo: le varianti di potenza di questo motore hanno talvolta ricevuto turbine di concezione simile ma non intercambiabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Classe E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova, che potete far installare non appena ricevuta. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul V6 OM642LS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la durata di vita della turbina dipende direttamente dalla qualità e dalla regolarità dei cambi olio, poiché il circuito dell'olio alimenta il cuscinetto centrale ad altissima velocità di rotazione. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione da particelle metalliche o residui. Un intasamento del filtro dell'aria o dell'intercooler può anch'esso accelerare l'usura prematura della turbina. Dopo l'installazione, assicuratevi di effettuare un'adescatura con olio prima del primo avviamento, affinché il cuscinetto sia correttamente lubrificato fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-cls-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbina nuova Mercedes CLS – Rif. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-c-neuf-826830-5004s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe C – Rif. 826830-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255297429589,"sku":"8268305004S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5e802525-b46c-414c-a347-b23aa65c16e1.png?v=1790812646"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-709838-5006s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.7 CDI – Rif. 709838-5006S","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la potenza del vostro Sprinter 2.7 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore OM612 2.7 CDI, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente al volante: le riprese tornano pronte già ai bassi regimi, il fumo nero in accelerazione scompare e il veicolo ritrova la capacità di trainare o caricare senza difficoltà, anche in autostrada o in salita. Al contrario, una turbina usurata si traduce in una perdita di potenza progressiva, un motore che manca di respiro sotto carico e talvolta la spia motore accesa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Mercedes Sprinter 216\/316\/416 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 709838-5006S, destinato al Mercedes Sprinter prima generazione equipaggiato con il motore OM612 in versione 2.7 CDI (216 CDI, 316 CDI, 416 CDI). Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare la corrispondenza esatta del riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché le varianti di motorizzazione e di allestimento possono modificare il pezzo adatto al vostro furgone.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di rottura e consigli di montaggio sull'OM612\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore 2.7 CDI, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che fa ingerire impurità al compressore. Prima del montaggio, controllate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e dell'intercooler, nonché la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, per evitare qualsiasi funzionamento a secco della turbina nuova.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298347093,"sku":"7098385006S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_91d8ea0d-f9c9-400e-aa11-48d807d10620.png?v=1790812660"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-57509880000","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.7 CDI – Rif. 57509880000","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Mercedes Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta o sul corpo della vostra vecchia turbina, nonché il codice motore presente sul blocco del Mercedes Sprinter. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 57509880000, corrispondente al motore diesel 2.7 CDI con codice motore OM647 montato su alcune versioni dello Sprinter (216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 616 CDI a seconda della configurazione). Un controllo incrociato tra il riferimento del vostro pezzo originale e quelli elencati in questa scheda consente di evitare qualsiasi errore di ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore OM647 2.7 CDI sullo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl motore OM647 montato sullo Sprinter è un 5 cilindri diesel da 2,7 litri, noto per la sua robustezza in uso commerciale intensivo. Questa turbina nuova è stata progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione necessaria a questo blocco, sia in uso urbano che sotto carico pesante su lunghi percorsi, tipici di questo veicolo commerciale. Si raccomanda di verificare sempre la corrispondenza esatta con il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina prima di effettuare l'ordine, poiché le varianti di motorizzazione possono differire a seconda del mercato e dell'anno di immatricolazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore OM647\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel che equipaggia veicoli commerciali spesso molto sollecitati, la rottura prematura della turbina è frequentemente causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio motore di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina perturbando l'aspirazione dell'aria. Prima di installare la nuova turbina, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio, riducendo così il rischio di grippaggio precoce su questo tipo di motore commerciale.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298379861,"sku":"57509880000_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a0a0304d-941e-4ca1-8785-29f293bb2243.png?v=1790812660"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-709837-5003s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 270 CDI – Rif. 709837-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina della vostra Mercedes Classe E 270 CDI prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile accertarsi che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto sulla vostra Mercedes Classe E 270 CDI. Un controllo del gioco dell'albero (assiale e radiale), un'ispezione visiva delle palette della turbina e del compressore, nonché una verifica della pressione di sovralimentazione tramite uno strumento di diagnosi consentono di escludere altri guasti (manicotto forato, sensore di pressione, iniettore difettoso). Fumo blu o nero persistente, una netta perdita di potenza o un fischio anomalo in corrispondenza della turbina sono segnali che devono mettere in allerta il proprietario di una Classe E equipaggiata con il 270 CDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Mercedes Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 709837-5003S ed è montata sulla Mercedes Classe E con motorizzazione 270 CDI, in particolare nella versione E 270 T CDI. I codici motore interessati sono OM 612.961 e OM 612.963, per una cilindrata di 2685 cm3 con motorizzazione Diesel. Questa turbina garantisce la sovralimentazione d'aria del motore per mantenere le prestazioni e la coppia attese su questo modello, contribuendo al contempo al controllo delle emissioni inquinanti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificare la compatibilità con la vostra Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a confrontare il riferimento presente sulla vostra vecchia turbina (targhetta identificativa o numero inciso) con il riferimento principale e i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda, per garantire una compatibilità perfetta con la vostra Mercedes Classe E 270 CDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né effettuare resi né ritiri della vostra vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova in un'unica consegna. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su una Mercedes Classe E 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore OM612, la rottura prematura della turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di scarsa qualità o con i tagli non rispettati, oppure da un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Prima dell'installazione, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei manicotti e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-g-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe G – Rif. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-ml-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes ML – Rif. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298838613,"sku":"7098375003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d4f24a2-760c-4a37-9d7c-d9b546ec9521.png?v=1790812666"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-g-neuf-709837-5003s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe G 270 CDI – Rif. 709837-5003S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della Mercedes Classe G 270 CDI si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Classe G 270 CDI, il turbocompressore lavora in condizioni severe: l'uso fuoristrada, i carichi pesanti, il traino e i regimi sostenuti sollecitano intensamente l'albero e i cuscinetti della turbina. Un olio motore degradato, intervalli di sostituzione non rispettati o un filtro dell'olio intasato riducono la lubrificazione e accelerano l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler che perde compromettono l'equilibrio aria\/pressione e indeboliscono la turbina nel medio termine. Spegnere bruscamente il motore subito dopo uno sforzo, senza una fase di raffreddamento, favorisce la carbonizzazione dell'olio all'interno della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina con la Mercedes Classe G 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 709837-5003S, destinata alle motorizzazioni 270 CDI equipaggiate con i codici motore OM 612.961 e OM 612.963, nella versione Diesel con cilindrata di 2685 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e il codice motore indicato sulla targhetta identificativa del veicolo, per garantire la piena compatibilità con la vostra Mercedes Classe G.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Classe G\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né ritirare la vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra Classe G 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Un adescamento con olio è indispensabile all'avviamento per lubrificare immediatamente i cuscinetti ed evitare un funzionamento a secco al primo avvio. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-ml-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes ML – Rif. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298871381,"sku":"7098375003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_668d2f88-489a-478c-b3ca-d5fea8562871.png?v=1790812667"},{"product_id":"turbo-mercedes-ml-neuf-709837-5003s","title":"Turbina nuova Mercedes ML 270 CDI – Rif. 709837-5003S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida di un Mercedes ML 270 CDI con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mercedes ML 270 CDI, il turbocompressore condiziona direttamente la reattività del motore diesel 2.7 litri già dai primi giri. Con una turbina nuova in perfetto stato, la ripresa ai bassi regimi torna decisa, la spinta in accelerazione è lineare e i sobbalzi o i fischi scompaiono, in particolare durante le sollecitazioni sotto carico (traino, salita in pendenza) tipiche di un SUV di queste dimensioni. Una turbina usurata si traduce invece in una perdita di potenza percettibile, fumi di scarico anomali o un consumo d'olio in aumento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore OM 612 del ML 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 709837-5003S, destinato ai Mercedes ML equipaggiati con la motorizzazione 270 CDI, motore Diesel da 2685 cm³, codice motore OM 612.961 o OM 612.963. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sul corpo della vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti di calibrazione potrebbero essere state montate in serie a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina ML 270 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, il veicolo non deve essere portato per un reso e viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore OM 612\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione legato a un cambio olio non rispettato, un olio inadeguato o un filtro dell'olio intasato. Si consiglia di controllare anche il filtro dell'aria e lo stato dell'intercooler, poiché una perdita di tenuta sul lato aspirazione accelera l'usura del compressore. Prima dell'installazione, verificate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria, quindi procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-g-neuf-709837-5003s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe G – Rif. 709837-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298904149,"sku":"7098375003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2b6a1177-3c34-4c43-9a94-6919f0b6bf71.png?v=1790812667"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-e-neuf-794877-5009s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe E 350 CDI – Rif. 794877-5009S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della Mercedes Classe E 350 CDI finisce per rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul blocco OM 642 che equipaggia la Mercedes Classe E 350 CDI, il turbocompressore è sollecitato in continuo per mantenere la pressione di sovralimentazione necessaria a questo motore Diesel da 2987 cm³. Le principali cause di guasto osservate su questa motorizzazione sono legate a una scarsa lubrificazione della turbina, a un olio motore di qualità insufficiente o a intervalli di sostituzione troppo distanziati, che favoriscono l'incrostazione dei cuscinetti e del carter centrale. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler incrinato o una conduzione caratterizzata da accelerazioni brusche senza adeguato riscaldamento del motore accentuano ulteriormente l'usura precoce del turbo su questo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Classe E 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 794877-5009S ed è stata selezionata per soddisfare le esigenze del motore Diesel 350 CDI della Mercedes Classe E, con una cilindrata di 2987 cm³, corrispondente ai codici motore OM 642.852 e OM 642.853. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per assicurarsi della compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Classe E 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, è prevista un'unica consegna della parte nuova direttamente a domicilio o presso la vostra officina. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio sulla Classe E 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sulla vostra Mercedes Classe E, controllate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di ostruzioni a livello della presa d'aria. Un adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento consente di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio iniziale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-r-neuf-794877-5009s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe R – Rif. 794877-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255304736853,"sku":"7948775009S_TURBO","price":844.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3af00c06-3195-43bb-b4fc-d583c5c4ef74.png?v=1790812886"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-r-neuf-794877-5009s","title":"Turbina nuova Mercedes Classe R 350 CDI – Rif. 794877-5009S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sulla Mercedes Classe R 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Mercedes Classe R equipaggiata con il blocco 350 CDI, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo d'olio eccessivo. Una spia motore accesa accompagnata dall'attivazione della modalità degradata è anch'essa un segnale frequente su questo V6 diesel sovralimentato, spesso riconducibile all'usura dell'albero delle palette o a una perdita di tenuta del carter centrale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile per la Classe R 350 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 794877-5009S, montato sulla Mercedes Classe R con motorizzazione 350 CDI 265 CV, motore diesel da 2987 cm³ (codice motore OM642.872, OM642.950). Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vecchia turbina o il codice motore indicato sul libretto di circolazione, poiché possono esistere diverse varianti di turbina a seconda dell'anno e della versione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Classe R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene consegnata direttamente senza restituzione del componente precedente. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore OM642 della Classe R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, verificate il circuito di lubrificazione (pressione e qualità dell'olio, stato del filtro a rete), i tubi di alimentazione e di ritorno dell'olio, nonché la presa d'aria e l'intercooler, al fine di escludere qualsiasi fonte di incrostazione. Un cambio olio completo con un olio adatto al motore OM642 e la sostituzione del filtro dell'aria sono raccomandati per preservare la durata della nuova turbina. Al primo avviamento, eseguite un'adescatura dell'olio prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-e-neuf-794877-5009s\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe E – Rif. 794877-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255304769621,"sku":"7948775009S_TURBO","price":844.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b3c2516c-0bf4-480e-a500-1252df18b2a0.png?v=1790812887"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-704090-5001s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.9 D – Rif. 704090-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Mercedes Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per il vostro Mercedes Sprinter, il primo passo è verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vecchia turbina montata sul veicolo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 704090-5001S, presente su alcune versioni dello Sprinter equipaggiate con il motore diesel 2.9 D. Confrontare il riferimento della vostra turbina originale con questo permette di evitare errori d'ordine e di garantire una compatibilità perfetta prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sullo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mercedes Sprinter, questa turbina equipaggia il motore diesel 2.9 D identificato dal codice motore OM602. Questo blocco a cinque cilindri, apprezzato per la sua robustezza sui veicoli commerciali di questa generazione, dipende direttamente dal corretto funzionamento del turbocompressore per erogare potenza e coppia nelle fasi di carico o di utilizzo urbano ed extraurbano tipiche di un veicolo commerciale. È indispensabile verificare il riferimento esatto inciso sulla vostra vecchia turbina, poiché alcune varianti di motorizzazione possono utilizzare turbine simili ma non strettamente identiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura di una turbina su questo motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore diesel OM602 utilizzato su veicoli commerciali, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio inadeguato o a intervalli di cambio olio non rispettati, a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione, oppure a un intercooler con perdite. Una guida con brusche accelerazioni subito dopo un avviamento a freddo, frequente su un veicolo commerciale utilizzato in modo misto, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sul vostro Sprinter, controllate con cura il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di lubrificazione e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo turbocompressore. Al momento della messa in moto, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305392213,"sku":"7040905001S_TURBO","price":294.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d6f6aec-e353-49bc-82bb-2f3b74b6d986.png?v=1790812900"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-454207-5002s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.9 D – Rif. 454207-5002S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso intensivo dello Sprinter 2.9 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore OM602.980 è un veicolo commerciale ampiamente utilizzato per il trasporto merci, le consegne professionali o l'allestimento come camper. Questi impieghi comportano spesso carichi elevati, percorsi a lunga distanza o un funzionamento prolungato ad alti regimi: condizioni che sollecitano notevolmente il turbocompressore. Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 454207-5002S, è progettata per rispondere a queste esigenze e ripristinare le prestazioni originali.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con lo Sprinter e il motore OM602.980\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con i Mercedes Sprinter equipaggiati con il motore diesel 2.9 litri OM602.980, disponibile nelle versioni da 102 CV e 122 CV a seconda delle configurazioni (210D, 212D, 310D, 312D, 410D, 412D). Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina, nonché il codice motore presente sulla targhetta identificativa del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, si tratta di una consegna unica della turbina nuova, senza reso né ritiro del pezzo usato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi e cause frequenti di guasto sullo Sprinter OM602.980\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore a cinque cilindri spesso sollecitato sotto carico, una perdita di potenza, un fischio insolito o del fumo allo scarico possono indicare un'usura prematura della turbina. Le cause più frequenti sono una lubrificazione insufficiente, un olio motore di qualità inadeguata o non sostituito nei tempi previsti, un filtro dell'aria intasato o un intercooler difettoso. Una guida appropriata, con tempi sufficienti di riscaldamento e raffreddamento del motore, contribuisce anch'essa a preservare il turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sullo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato del circuito dell'olio e sostituire il filtro prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi flessibili e la presa d'aria per individuare eventuali perdite o ostruzioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnescare la turbina con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305490517,"sku":"4542075002S_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_df7f4b28-fd0a-4845-9946-43640d7d3e76.png?v=1790812900"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-a-neuf-vv16","title":"Turbina nuova Mercedes Classe A 160 CDI\/180 CDI – Rif. VV16","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata su Mercedes Classe A 160\/180 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Mercedes Classe A (W169) equipaggiata con il motore OM 640, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo eccessivo di olio. Una spia motore accesa o l'attivazione della modalità di emergenza possono segnalare una pressione di sovralimentazione anomala. Questi segnali non vanno ignorati: una turbina difettosa può danneggiare altri componenti del circuito di aspirazione e di scarico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Mercedes Classe A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VV16, destinata alle Mercedes Classe A equipaggiate con le motorizzazioni 160 CDI 82 CV e 180 CDI 109 CV, con motore diesel OM 640.940 o OM 640.942 da 1991 cm³. È progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione originale e ritrovare le prestazioni attese su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Mercedes Classe A. Le motorizzazioni e i codici motore indicati sopra corrispondono alle versioni note equipaggiate con questa turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Mercedes Classe A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata, senza reso né ritiro del pezzo usato. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore OM 640\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la rottura di una turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi, mandata e ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata ed evitare qualsiasi danno prematuro. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-vv16\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe B – Rif. VV16\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307161685,"sku":"VV16_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2e2e1fc5-d8a0-4a05-884b-34c538e6fc90.png?v=1790812922"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-vv16","title":"Turbina nuova Mercedes Classe B 180 CDI – Rif. VV16","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Mercedes Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Mercedes Classe B (W245) equipaggiata con il motore 180 CDI viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra città e strada, talvolta con un carico a bordo (famiglia, bagagli) che sollecita intensamente il sistema di sovralimentazione. Questo utilizzo regolare, in particolare su brevi tragitti ripetuti o in guida urbana con frequenti soste, favorisce il progressivo intasamento della turbina e accelera l'usura dei cuscinetti se la manutenzione non è rigorosa. Una turbina nuova consente di ritrovare le prestazioni originali, senza le incertezze legate a un pezzo usato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Classe B 180 CDI 109 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VV16, destinato alla motorizzazione 180 CDI 109 CV della Classe B (W245), equipaggiata con i blocchi diesel identificati dai codici motore OM 640.940 e OM 640.942, per una cilindrata di 1991 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, al fine di garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per la Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul motore OM 640\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore OM 640 della Classe B, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a olio di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria o un intercooler intasati. Prima del montaggio, controllate attentamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, procedete con un'adescatura in olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti, e adottate una guida progressiva nei primi chilometri per preservare la longevità dell'insieme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-classe-a-neuf-vv16\"\u003eTurbina nuova Mercedes Classe A – Rif. VV16\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307292757,"sku":"VV16_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_37265f1a-11d7-4d3d-a81c-0f975d14bfe1.png?v=1790812923"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-vv17","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Rif. VV17","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata su Mercedes Sprinter CDI 88 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu uno Sprinter equipaggiato con il motore OM 646.984, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una sensibile perdita di potenza sotto carico, un fischio anomalo in accelerazione, fumo di scarico bluastro o nero, la spia motore accesa oppure un consumo di olio anomalo. Questi segnali devono mettere in allerta rapidamente il conducente di un veicolo commerciale spesso impiegato sotto carico e su lunghi percorsi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova per il vostro Sprinter 209\/309\/409\/509 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VV17, destinata ai Mercedes Sprinter equipaggiati con le motorizzazioni 209 CDI, 309 CDI, 409 CDI e 509 CDI 88 CV che sviluppano 88 CV, con una cilindrata di 2148 cm3 Diesel. Il motore interessato porta il codice OM 646.984 (denominato anche OM 646 DE LA). Prima di ordinare, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina dello Sprinter OM 646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la rottura prematura della turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di cambio olio non rispettati, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato che lascia passare impurità. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (pressione, pulizia dei tubi), lo stato della presa d'aria e l'assenza di perdite nel circuito di aspirazione. Al momento della rimessa in moto, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, poi adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per preservare il nuovo pezzo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307358293,"sku":"VV17_TURBO","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5482c4ee-3c3f-4d39-b493-26331da9b421.png?v=1790812923"},{"product_id":"turbo-mercedes-vito-neuf-vv13","title":"Turbina nuova Mercedes Vito 109 CDI – Rif. VV13","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Mercedes Vito 109 CDI può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mercedes Vito equipaggiato con il motore OM 646 DE22LA, i guasti al turbocompressore sono nella maggior parte dei casi causati da una lubrificazione insufficiente, dovuta a un olio motore degradato o a un cambio olio non effettuato nei tempi previsti. Questo veicolo, ampiamente utilizzato in ambito commerciale con frequenti percorsi a pieno carico, sollecita intensamente la turbina, che può subire un'usura precoce dei cuscinetti se il filtro dell'olio o il filtro dell'aria non vengono sostituiti regolarmente. Anche un intercooler intasato o un tubo di aspirazione incrinato possono provocare una perdita di pressione e accelerare il deterioramento del componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Mercedes Vito 109 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VV13 e si monta sul Mercedes Vito 109 CDI con motore OM 646, di cilindrata 2148 cm3, in versione Diesel. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Vito\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Mercedes Vito 109 CDI è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Il pezzo vi viene consegnato direttamente, in un'unica spedizione. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul Vito 109 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sul vostro Mercedes Vito, controllate attentamente il circuito dell'olio (tubo di mandata e di ritorno), lo stato della presa d'aria e del relativo filtro, nonché la tenuta dell'intercooler. È indispensabile effettuare un pre-lubrificazione della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi grippaggio precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina si monta anche su\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mercedes-viano-neuf-vv13\"\u003eTurbina nuova Mercedes Viano – Rif. VV13\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307620437,"sku":"VV13_TURBO","price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a9f3ff06-6e7c-45b9-afa2-4e190e4577c2.png?v=1790812928"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-mercedes.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}