{"title":"Turbo Mitsubishi Pajero","description":"\u003ch2\u003eTurbo Mitsubishi Pajero – Nuovo o rigenerato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate una turbina per la vostra Mitsubishi Pajero (diesel)? In questa pagina trovate tutti i turbo compatibili, nuovi o rigenerati in base al riferimento. La modalità di vendita (vendita diretta per le turbine nuove, formula di scambio con reso del pezzo usato per le turbine rigiornate) è indicata su ogni scheda, che riporta anche il riferimento d'origine, i riferimenti equivalenti e le motorizzazioni interessate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e modalità di acquisto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer le turbine rigiornate vendute con formula di scambio, la turbina viene consegnata per prima: il vostro vecchio turbo viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio. Le turbine nuove sono vendute in vendita diretta, senza alcun pezzo da restituire. In entrambi i casi, la turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra carta di circolazione.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-reconditionne-49135-03200","title":"Turbina rigenerata Mitsubishi Pajero 2.8 TD – Rif. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eLa turbina del Pajero 2.8 TD messa alla prova dall'uso fuoristrada e dal traino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 4M40 viene spesso impiegato in condizioni impegnative: traino, carichi pesanti, percorsi sterrati o lunghi tragitti in autostrada. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione d'aria costante nonostante le variazioni di carico e di regime motore. Su questo modello, una guida che alterna fasi di forte carico e frequenti soste accelera l'usura dei cuscinetti e del sistema di lubrificazione della turbina, se la manutenzione non è rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 49135-03200, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore diesel 4M40 da 2,8 litri. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per assicurarsi della corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: in conformità con le Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel sovralimentato, diversi fattori favoriscono la rottura prematura della turbina:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna lubrificazione insufficiente o un olio motore non adatto al carico termico del 4M40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn ritardo nel cambio dell'olio, che provoca l'intasamento del circuito di lubrificazione e dei cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn filtro dell'aria intasato, in particolare durante l'uso su sterrato o in ambienti polverosi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn intercooler incrinato o fissato male, fonte di perdite di pressione e surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna guida con brusche accelerazioni senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio sul Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata, è necessario controllare il circuito dell'olio (pulizia, assenza di ostruzioni), lo stato dei tubi di aspirazione e di sovralimentazione, nonché la presa d'aria per escludere qualsiasi ingresso di corpi estranei. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Rif. VT12","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, direttamente sul veicolo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento VT12 (riferimento OEM 1515A026), montata sul Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 3.2 DI-D, codice motore 4M41. Su un modello diffuso come il Pajero, diverse versioni di turbina si sono succedute nel corso della produzione: un controllo visivo del pezzo smontato rimane quindi indispensabile per garantire una compatibilità perfetta prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sul Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa turbina proposta qui è destinata alla motorizzazione 3.2 DI-D diesel, cilindrata 3200 cm³, codice motore 4M41, ampiamente utilizzata sulle versioni più robuste del Pajero sia per uso stradale che fuoristrada. Questo blocco diesel sovralimentato sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le sollecitazioni sotto carico o in fuoristrada, il che rende la qualità del pezzo di ricambio determinante per la longevità del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi e cause frequenti di rottura sul 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4M41 del Pajero, una rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler che perde possono anch'essi degradare le prestazioni e accelerare l'usura della turbina. Una perdita di potenza, un fumo anomalo allo scarico o un rumore sibilante insolito sono segnali che devono mettere in allerta il conducente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, al fine di evitare qualsiasi contaminazione del pezzo nuovo. All'avviamento, si consiglia di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309914197,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_589101cb-6baf-4c6a-aa8a-669c3b09f9e7.png?v=1790812950"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01514","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-01514","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sul Mitsubishi Pajero 2.5 TD prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale accertarsi che la turbina sia davvero la causa del problema sul vostro Pajero. Un'ispezione visiva della turbina permette spesso di individuare un gioco anomalo dell'albero, tracce di olio nel circuito di aspirazione o di scarico, oppure una girante danneggiata. Abbinate questo controllo alla lettura dei codici di errore del motore e a una prova su strada: perdita progressiva di potenza, fumo blu o nero in accelerazione, fischio insolito o spia del motore accesa sono segnali tipici di una turbina usurata sul motore 4D56 che equipaggia questo 4x4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-01514, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore 2.5 TD, codice motore 4D56, alimentazione Diesel. Prima di ordinare, vi invitiamo a verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo, poiché diverse varianti di turbine possono aver equipaggiato questo modello a seconda della versione e del mercato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del motore 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56, il guasto di una turbina è spesso causato da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler incrinato possono anch'essi accelerare l'usura prematura della turbina. Prima di montare la turbina nuova, controllate con attenzione il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare il circuito prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01514\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. 49177-01514\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335473237,"sku":"4917701514_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1e247bb8-52a5-4301-b2e8-6f061ee43f49.png?v=1790813556"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01501","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-01501","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso fuoristrada del Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mitsubishi Pajero viene spesso utilizzato in condizioni impegnative: piste sterrate, carichi pesanti, traino o guado in fuoristrada. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione dell'aria stabile anche a bassi regimi e sotto carico elevato. Nel tempo, queste condizioni ripetute possono accelerare l'usura dei cuscinetti e delle palette, soprattutto se la manutenzione del circuito dell'olio non è rigorosa. Per restituire al veicolo tutta la sua capacità di trazione e di percorrenza fuoristrada, viene proposta una turbina nuova compatibile con il riferimento 49177-01501 per questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con i motori del Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 2.5 TD del Mitsubishi Pajero, equipaggiate con i codici motore 4D56 e 4D56T, in versione Diesel con una cilindrata di 2477 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, poiché diverse versioni simili possono aver equipaggiato questo modello a seconda della generazione e del mercato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. L'acquisto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 4D56\/4D56T sollecitato in uso fuoristrada, diversi fattori favoriscono la rottura prematura della turbina: un olio motore di qualità insufficiente o un cambio olio ritardato, un filtro dell'aria intasato dalla polvere delle piste, oppure un intercooler sporco che riduce l'efficienza del raffreddamento dell'aria in ingresso. Prima di installare la nuova turbina, è opportuno controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione. Al primo avviamento, ricordarsi di effettuare la prelubrificazione in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il motore salga di giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01501\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. 49177-01501\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335931989,"sku":"4917701501_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74a3f38a-f74e-461e-b711-ddc6de8fd2b1.png?v=1790813558"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49377-03203","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. 49377-03203","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul vostro Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mitsubishi Pajero, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero e talvolta l'accensione della spia motore sul quadro strumenti. Questi sintomi, quando compaiono su un veicolo impiegato in fuoristrada o per il traino come il Pajero, non vanno trascurati: indicano generalmente un'usura avanzata dei cuscinetti o una perdita di tenuta della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49377-03203 e con i riferimenti equivalenti del costruttore. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o nella documentazione tecnica del vostro Pajero, per confermare la corrispondenza esatta con il pezzo da sostituire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato e l'ordine prevede un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova sul vostro Mitsubishi Pajero, è necessario eseguire alcune verifiche: controllate lo stato del circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di ostruzioni), sostituite il filtro dell'aria se è intasato e ispezionate i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi rischio di aspirazione di corpi estranei. La qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore sono fattori determinanti per la longevità di una turbina, così come il corretto funzionamento dell'intercooler. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avvio e adottate una guida progressiva nei primi chilometri per favorire il rodaggio del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255336063061,"sku":"4937703203_TURBO","price":954.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6e2929d8-776e-49a7-bb4a-ca2e01b315e0.png?v=1790813560"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03130","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.8 TD – Rif. 49135-03130","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Pajero II 2.8 TD (4M40) si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi Pajero II equipaggiato con il motore 4M40, la turbina è sottoposta a forti sollecitazioni durante l'uso fuoristrada, il traino di rimorchi o i lunghi percorsi a pieno carico. Le principali cause di guasto sono una lubrificazione insufficiente (olio degradato, intervalli di cambio olio non rispettati, pressione dell'olio bassa), un filtro dell'aria intasato che provoca l'ingestion di particelle abrasive, oppure un intercooler incrinato che lascia passare impurità fino alla girante della turbina. Una guida con brusche accelerazioni seguita da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Pajero II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-03130, destinata al Mitsubishi Pajero II 2.8 TD equipaggiato con il motore 4M40. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova ordinata. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi da monitorare sul 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna turbina usurata sul 4M40 si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, fumo di scarico anomalo, un fischio insolito o un consumo eccessivo di olio motore. Questi segnali devono mettere in allerta prima che si verifichi una rottura completa della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il Pajero 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi traccia di impurità che potrebbe danneggiare rapidamente il nuovo componente. Procedete all'innesco con olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345827925,"sku":"4913503130_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8148ff15-1f9b-419d-9586-437b9437a436.png?v=1790813762"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Rif. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del Pajero con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 3.2 DI-D, una turbina in buone condizioni si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una progressione di potenza lineare e senza strappi e assenza di fumo in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo, fumo bluastro o nero allo scarico e talvolta la spia motore accesa. Per un veicolo spesso utilizzato a pieno carico o in fuoristrada, ripristinare un turbocompressore efficiente permette di recuperare la coppia necessaria alle manovre più impegnative e di limitare i consumi eccessivi di carburante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-02921, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore 3.2 DI-D, codice motore 4M41, cilindrata di 3200 cm3, alimentazione diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il vostro Pajero.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o restituito. La consegna avviene in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4M41, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso il compressore. Un intercooler ostruito o incrinato può inoltre provocare un surriscaldamento prematuro della turbina. Prima del montaggio, è opportuno verificare il circuito dell'olio, i tubi di lubrificazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi causa esterna di guasto. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio. Una guida progressiva durante i primi chilometri contribuisce inoltre alla longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Triton – Rif. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345860693,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bdc831-709f-46fc-a904-01d38b0d4c62.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03412","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Rif. 49135-03412","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Pajero III equipaggiato con il motore 4M41, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo ad alta pressione, fumo di scarico grigio o bluastro e talvolta un consumo d'olio eccessivo. Questi sintomi, frequenti su questo 3.2 DI-D utilizzato in fuoristrada o per il traino, devono mettere in allerta prima che il guasto si aggravi e danneggi altri componenti del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per questo modello\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-03412, destinata ai veicoli Mitsubishi Pajero III equipaggiati con il motore diesel 4M41 da 3200 cm3. Sostituisce in modo identico la turbina originale montata in uscita di fabbrica sulle motorizzazioni 3.2 DI-D da 160 o 165 CV, molto sollecitate su questo SUV progettato per un uso misto strada e fuoristrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è adatta ai Pajero III 3.2 DI-D con motore 4M41. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti del 4M41 hanno equipaggiato diverse generazioni di Pajero con turbine differenti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria e dell'intercooler. Sul 4M41, una lubrificazione insufficiente, un olio motore degradato o un filtro dell'aria intasato sono cause frequenti di rottura prematura. Assicuratevi inoltre di rispettare il cambio dell'olio motore e la sostituzione del filtro dell'olio al momento della sostituzione. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio, preservando così la durata di vita del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351398485,"sku":"4913503412_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f41e584c-3ed1-45fe-9712-641dabac4096.png?v=1790813799"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-02513","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-02513","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sul Mitsubishi Pajero 2.5 TD prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere a qualsiasi sostituzione su un Mitsubishi Pajero II equipaggiato con il motore 2.5 TD 4D56, è necessario effettuare una diagnosi precisa. Una perdita di potenza progressiva, fumo di scarico bluastro o nero persistente, un fischio acuto in accelerazione o un consumo eccessivo di olio motore sono segnali caratteristici di un guasto al turbocompressore su questo 4 cilindri diesel. Si raccomanda inoltre di verificare l'assenza di gioco eccessivo sull'asse della turbina, lo stato dei tubi del vuoto e la presenza eventuale di depositi di olio nel circuito di aspirazione, che tradiscono una perdita a livello delle guarnizioni interne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-02513, progettata per equipaggiare il Mitsubishi Pajero II con motorizzazione 2.5 TD, motore 4D56. Questa motorizzazione diesel da 2500 cm³ ha equipaggiato ampiamente il Pajero II sul mercato, in particolare nella versione fuoristrada dove il turbocompressore è particolarmente sollecitato nelle fasi di guado e di guida sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, poiché diverse varianti hanno potuto equipaggiare il Pajero a seconda dei mercati e delle versioni. Questa verifica evita qualsiasi errore di compatibilità e garantisce un montaggio senza difficoltà.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. La consegna della turbina nuova avviene in un'unica spedizione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56 del Pajero, la durata di vita della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla regolarità dei cambi olio, dalla pulizia del filtro dell'aria e dal buono stato dell'intercooler. Prima del montaggio, occorre controllare il circuito dell'olio, pulire i tubi e verificare l'assenza di corpi estranei nella presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, è necessario un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti al primo avviamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento di questa turbina nuova per Pajero 2.5 TD può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-02513\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. 49177-02513\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351496789,"sku":"4917702513_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a5e5b9dc-825f-43d8-b780-5bb361441752.png?v=1790813800"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-mitsubishi-pajero.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}