{"title":"Turbo Mitsubishi","description":"\u003ch2\u003eTurbo Mitsubishi nuovo o rigenerato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate una turbina per la vostra Mitsubishi? In questa pagina trovate i turbo compatibili, nuovi o rigenerati in base al riferimento; la modalità di vendita (vendita diretta o formula di scambio con reso del pezzo usato) è indicata su ogni scheda. Ogni scheda riporta il riferimento originale, i riferimenti equivalenti e le motorizzazioni interessate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVendita diretta o formula di scambio?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI turbo nuovi sono venduti in vendita diretta, senza reso di alcun pezzo, con un'unica consegna. I turbo rigenerati sono proposti con formula di scambio: la turbina viene consegnata per prima e il vostro vecchio turbo viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio. Ogni turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra carta di circolazione.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-reconditionne-49135-03200","title":"Turbina rigenerata Mitsubishi Pajero 2.8 TD – Rif. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eLa turbina del Pajero 2.8 TD messa alla prova dall'uso fuoristrada e dal traino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 4M40 viene spesso impiegato in condizioni impegnative: traino, carichi pesanti, percorsi sterrati o lunghi tragitti in autostrada. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione d'aria costante nonostante le variazioni di carico e di regime motore. Su questo modello, una guida che alterna fasi di forte carico e frequenti soste accelera l'usura dei cuscinetti e del sistema di lubrificazione della turbina, se la manutenzione non è rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 49135-03200, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore diesel 4M40 da 2,8 litri. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per assicurarsi della corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: in conformità con le Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel sovralimentato, diversi fattori favoriscono la rottura prematura della turbina:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna lubrificazione insufficiente o un olio motore non adatto al carico termico del 4M40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn ritardo nel cambio dell'olio, che provoca l'intasamento del circuito di lubrificazione e dei cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn filtro dell'aria intasato, in particolare durante l'uso su sterrato o in ambienti polverosi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn intercooler incrinato o fissato male, fonte di perdite di pressione e surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna guida con brusche accelerazioni senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio sul Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata, è necessario controllare il circuito dell'olio (pulizia, assenza di ostruzioni), lo stato dei tubi di aspirazione e di sovralimentazione, nonché la presa d'aria per escludere qualsiasi ingresso di corpi estranei. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-reconditionne-49335-01000","title":"Turbina rigenerata Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Rif. 49335-01000","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina rigenerata per il vostro Mitsubishi ASX, è fondamentale verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina o sul carter. Questa turbina è compatibile con il riferimento 49335-01000, ampiamente utilizzato sui Mitsubishi ASX equipaggiati con il motore diesel 1.8 DI-D. Una semplice lettura dell'etichetta sulla vecchia turbina, o la ricerca del riferimento nel libretto di manutenzione, permette di evitare qualsiasi errore d'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni interessate sul Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi ASX, questa turbina equipaggia il motore diesel 1.8 DI-D, identificato dal codice motore 4N13, disponibile in diverse potenze a seconda delle versioni del veicolo. Questo blocco diesel, apprezzato per la coppia disponibile già ai bassi regimi, sollecita intensamente il turbocompressore durante le accelerazioni e i percorsi misti tipici di un SUV compatto come l'ASX. Vi invitiamo a confermare la compatibilità confrontando il riferimento della vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina rigenerata con formula di scambio per il vostro ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: il vecchio turbocompressore deve essere obbligatoriamente restituito, in conformità con le nostre Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene tuttavia solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro Mitsubishi ASX non resti fermo durante l'operazione. Ogni turbina rigenerata beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore 4N13\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4N13 dell'ASX, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare una perdita di pressione o l'ingresso di corpi estranei nella turbina. Una guida con brusche salite di giri senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore usura prematuramente i cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sul vostro Mitsubishi ASX, controllate attentamente il circuito dell'olio (pressione, pulizia dei condotti), lo stato dei tubi di sovralimentazione e la presa d'aria, per evitare qualsiasi nuovo guasto. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima di avviare il motore, quindi lasciate girare al minimo per qualche minuto per garantire una corretta lubrificazione dell'insieme rotante.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034466389,"sku":"4933501000_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7bcdf6e-0cff-484a-8091-4b13d7555029.png?v=1790810353"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vf420088","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 TD\/DI-D – Rif. VF420088","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sul vostro Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi L200 equipaggiato con il motore 2.5 TD o 2.5 DI-D, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero persistente, oltre a un consumo eccessivo di olio motore. Una spia motore accesa accompagnata da una sensazione di mancanza di ripresa, in particolare sotto carico o in salita, deve mettere in allerta il conducente di un L200 utilizzato per il lavoro o per il traino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento VF420088\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VF420088, destinata ai Mitsubishi L200 equipaggiati con le motorizzazioni 2.5 TD \/ 2.5 DI-D, associate ai codici motore 4D56 e 4D5CDI, per una cilindrata di 2477 cm³ in versione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo per confermare la compatibilità esatta con il vostro L200.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, e l'ordine prevede un'unica consegna. La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio ottimale sul vostro L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl guasto di una turbina su un motore 4D56 o 4D5CDI è molto spesso causato da un difetto di lubrificazione legato a un olio di scarsa qualità, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Ricordate inoltre di controllare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler: una perdita o un intasamento possono accelerare l'usura della turbina nuova. Prima del montaggio, è essenziale verificare il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria, quindi procedere all'adescamento in olio della turbina all'avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307227221,"sku":"VF420088_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_079d531e-79f8-481a-b538-fab4e9157628.png?v=1790812923"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt17","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 DI-D – Rif. VT17","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sul vostro Mitsubishi L200 2.5 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul pick-up Mitsubishi L200 equipaggiato con il motore 4D56, una turbina in fin di vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile in ripresa, particolarmente fastidiosa sotto carico o durante il traino, utilizzi frequenti su questo veicolo. Un fischio acuto in accelerazione, un fumo di scarico bluastro che rivela un consumo anomalo di olio, oppure una spia motore accesa accompagnata dall'attivazione della modalità degradata sono tutti sintomi che devono mettere in allerta il proprietario di un L200. Questi segnali indicano generalmente un'usura dei cuscinetti, un gioco eccessivo dell'albero o un guasto alla geometria variabile di cui è dotata questa turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova compatibile con il riferimento VT17\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento VT17, destinato alla motorizzazione 2.5 DI-D del Mitsubishi L200, associata al codice motore 4D56. Sostituisce in modo identico il turbocompressore originale montato su questo pick-up diesel da 2477 cm³, rispettando le caratteristiche tecniche necessarie al corretto funzionamento del motore e della sua gestione elettronica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificare la compatibilità prima dell'acquisto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro L200, poiché nel corso del tempo questo modello è stato equipaggiato con diverse varianti di potenza. Questa verifica consente di evitare qualsiasi errore di compatibilità legato a un'evoluzione della motorizzazione o della generazione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata soltanto la consegna della turbina nuova. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che favorisce l'ingresso di particelle abrasive. Prima di installare la turbina nuova, controllate con cura il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili, la pulizia della presa d'aria e l'intercooler. Dopo il montaggio, un'adescatura con olio è indispensabile prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi usura prematura.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307882581,"sku":"VT17_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2635c9ab-e5de-4bbb-8fbb-b460f3cb5a34.png?v=1790812930"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-v41vat","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 DI-D – Rif. V41VAT","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la reattività del Mitsubishi L200 2.5 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di un Mitsubishi L200 con una turbina in buone condizioni, la differenza si avverte fin dai primi metri: la ripresa è pronta già ai bassi regimi, il pick-up risponde senza esitazioni sotto carico o durante il traino di un rimorchio, e il rumore del motore rimane stabile, senza fischi né fumo anomalo allo scarico. È questo comportamento che questa turbina nuova, compatibile con il riferimento V41VAT, permette di ripristinare su questo veicolo utilitario molto sollecitato sia in ambito professionale che in fuoristrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni del L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 2.5 DI-D del Mitsubishi L200, abbinata ai codici motore 4D56 e 4D56HP, diesel, con una cilindrata di 2477 cm³. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il proprio esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene consegnata direttamente senza reso né ritiro del pezzo usato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di rottura e consigli di montaggio sul 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 2.5 DI-D del L200, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, tagliandi non rispettati o filtro dell'olio intasato, ma anche a un filtro dell'aria ostruito o a un intercooler forato che lascia passare impurità verso la turbina. Una guida con brusche salite di giri senza fase di riscaldamento, frequente in uso fuoristrada o con rimorchio, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite allo scarico. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-isuzu-d-max-neuf-v41vat\"\u003eTurbina nuova Isuzu D-Max – Rif. V41VAT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308144725,"sku":"V41VAT_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_df22106d-071a-4cb4-971b-7b6847e1ec2b.png?v=1790812932"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Rif. VT12","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, direttamente sul veicolo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento VT12 (riferimento OEM 1515A026), montata sul Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 3.2 DI-D, codice motore 4M41. Su un modello diffuso come il Pajero, diverse versioni di turbina si sono succedute nel corso della produzione: un controllo visivo del pezzo smontato rimane quindi indispensabile per garantire una compatibilità perfetta prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sul Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa turbina proposta qui è destinata alla motorizzazione 3.2 DI-D diesel, cilindrata 3200 cm³, codice motore 4M41, ampiamente utilizzata sulle versioni più robuste del Pajero sia per uso stradale che fuoristrada. Questo blocco diesel sovralimentato sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le sollecitazioni sotto carico o in fuoristrada, il che rende la qualità del pezzo di ricambio determinante per la longevità del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi e cause frequenti di rottura sul 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4M41 del Pajero, una rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler che perde possono anch'essi degradare le prestazioni e accelerare l'usura della turbina. Una perdita di potenza, un fumo anomalo allo scarico o un rumore sibilante insolito sono segnali che devono mettere in allerta il conducente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, al fine di evitare qualsiasi contaminazione del pezzo nuovo. All'avviamento, si consiglia di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309914197,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_589101cb-6baf-4c6a-aa8a-669c3b09f9e7.png?v=1790812950"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 3.2 DI-D – Rif. VT12","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso impegnativo del Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mitsubishi L200 è un pick-up utilizzato sia per i trasferimenti professionali quotidiani che per il traino di carichi pesanti o la guida fuoristrada. Questi stress ripetuti, uniti a un motore diesel sovralimentato, mettono a dura prova il turbocompressore: frequenti picchi di pressione, carichi trainati, fasi di minimo dopo sforzi prolungati. Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento VT12 (1515A026), è proposta per accompagnare questo tipo di utilizzo intensivo sul Mitsubishi L200.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore 3.2 DI-D del L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con i veicoli Mitsubishi L200 equipaggiati con la motorizzazione 3.2 DI-D diesel, associata al codice motore 4M41. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla documentazione tecnica del veicolo, poiché alcune varianti di motorizzazione possono differire a seconda delle versioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o rispedito. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su un L200 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo tipo di motore diesel sovralimentato, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadeguato, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità. Un intercooler forato o una guida troppo brusca dopo un lungo percorso a pieno carico possono anch'essi accelerare l'usura. Prima del montaggio della nuova turbina, si consiglia di controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti al momento dell'accensione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è adatta anche a\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309815893,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f06f7056-c53c-4935-b877-e58a06b90897.png?v=1790812949"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01514","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 TD – Rif. 49177-01514","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la potenza del vostro Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di un Mitsubishi L200 equipaggiato con il motore 2.5 TD, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano decise, il motore non manca più di fiato sotto carico o su strada sterrata, il fumo allo scarico scompare e i consumi rientrano nella norma. Quando il turbocompressore comincia a cedere, il pick-up perde vivacità, soprattutto a pieno carico o in salita, e possono comparire fischi o la spia del motore. Questa turbina nuova è proposta per restituire al vostro L200 tutta la capacità di trazione originale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTurbina originale per MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 84 CV (62 KW), venduta in vendita diretta a prezzo di fabbrica (Riferimento principale 49177-01503). Sul Mitsubishi L200, questa turbina equipaggia la motorizzazione 2.5 TD, abbinata al motore 4D56 (denominato anche 4D56T a seconda delle versioni), per una cilindrata di 2477 cm3 in versione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina, poiché diverse varianti molto simili hanno equipaggiato il L200 e i modelli della stessa famiglia meccanica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: nessun pezzo da restituire, è prevista un'unica consegna della turbina nuova al vostro indirizzo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Anche un filtro dell'aria ostruito o un intercooler con perdite accelerano l'usura prematura del turbocompressore. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e l'assenza di perdite d'aria parassite sull'aspirazione. Procedete quindi alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento, poi adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per preservare il nuovo pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01514\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. 49177-01514\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335440469,"sku":"4917701514_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_560e7363-cd6e-462c-940b-d447b3e15ea3.png?v=1790813555"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01514","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-01514","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sul Mitsubishi Pajero 2.5 TD prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale accertarsi che la turbina sia davvero la causa del problema sul vostro Pajero. Un'ispezione visiva della turbina permette spesso di individuare un gioco anomalo dell'albero, tracce di olio nel circuito di aspirazione o di scarico, oppure una girante danneggiata. Abbinate questo controllo alla lettura dei codici di errore del motore e a una prova su strada: perdita progressiva di potenza, fumo blu o nero in accelerazione, fischio insolito o spia del motore accesa sono segnali tipici di una turbina usurata sul motore 4D56 che equipaggia questo 4x4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-01514, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore 2.5 TD, codice motore 4D56, alimentazione Diesel. Prima di ordinare, vi invitiamo a verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo, poiché diverse varianti di turbine possono aver equipaggiato questo modello a seconda della versione e del mercato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del motore 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56, il guasto di una turbina è spesso causato da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler incrinato possono anch'essi accelerare l'usura prematura della turbina. Prima di montare la turbina nuova, controllate con attenzione il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare il circuito prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01514\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. 49177-01514\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335473237,"sku":"4917701514_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1e247bb8-52a5-4301-b2e8-6f061ee43f49.png?v=1790813556"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01501","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 TD – Rif. 49177-01501","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul vostro Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul pick-up Mitsubishi L200 equipaggiato con il motore 2.5 TD, un turbocompressore a fine vita si manifesta con diversi sintomi caratteristici: perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, fischio anomalo nel vano motore, spia del motore accesa o consumo eccessivo di olio. Su questo veicolo, spesso utilizzato in ambito commerciale o fuoristrada, questi segnali compaiono frequentemente in caso di sollecitazioni prolungate ad alto carico. Ai primi dubbi, si raccomanda di non continuare a utilizzare il veicolo per evitare danni al motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per il 4D56 del L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-01501, destinata ai Mitsubishi L200 2.5 TD equipaggiati con i motori 4D56 e 4D56T. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio ottimale sul L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, è necessario eseguire alcune verifiche sul motore 4D56\/4D56T: controllate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di mandata e di ritorno, nonché la presa d'aria e il relativo filtro. Un olio di qualità adeguata, con il rispetto degli intervalli di sostituzione raccomandati, riduce il rischio di rotture premature. Verificate anche lo stato dell'intercooler, poiché una perdita d'aria può accelerare l'usura della nuova turbina. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione corretta fin dai primi giri motore. Il pagamento della vostra turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01501\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. 49177-01501\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335506005,"sku":"4917701501_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f26fce07-3431-4965-b68e-06b07de80396.png?v=1790813556"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01501","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-01501","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso fuoristrada del Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mitsubishi Pajero viene spesso utilizzato in condizioni impegnative: piste sterrate, carichi pesanti, traino o guado in fuoristrada. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione dell'aria stabile anche a bassi regimi e sotto carico elevato. Nel tempo, queste condizioni ripetute possono accelerare l'usura dei cuscinetti e delle palette, soprattutto se la manutenzione del circuito dell'olio non è rigorosa. Per restituire al veicolo tutta la sua capacità di trazione e di percorrenza fuoristrada, viene proposta una turbina nuova compatibile con il riferimento 49177-01501 per questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con i motori del Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 2.5 TD del Mitsubishi Pajero, equipaggiate con i codici motore 4D56 e 4D56T, in versione Diesel con una cilindrata di 2477 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, poiché diverse versioni simili possono aver equipaggiato questo modello a seconda della generazione e del mercato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. L'acquisto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 4D56\/4D56T sollecitato in uso fuoristrada, diversi fattori favoriscono la rottura prematura della turbina: un olio motore di qualità insufficiente o un cambio olio ritardato, un filtro dell'aria intasato dalla polvere delle piste, oppure un intercooler sporco che riduce l'efficienza del raffreddamento dell'aria in ingresso. Prima di installare la nuova turbina, è opportuno controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione. Al primo avviamento, ricordarsi di effettuare la prelubrificazione in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il motore salga di giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01501\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. 49177-01501\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335931989,"sku":"4917701501_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74a3f38a-f74e-461e-b711-ddc6de8fd2b1.png?v=1790813558"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49377-03203","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. 49377-03203","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul vostro Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mitsubishi Pajero, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero e talvolta l'accensione della spia motore sul quadro strumenti. Questi sintomi, quando compaiono su un veicolo impiegato in fuoristrada o per il traino come il Pajero, non vanno trascurati: indicano generalmente un'usura avanzata dei cuscinetti o una perdita di tenuta della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49377-03203 e con i riferimenti equivalenti del costruttore. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o nella documentazione tecnica del vostro Pajero, per confermare la corrispondenza esatta con il pezzo da sostituire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato e l'ordine prevede un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova sul vostro Mitsubishi Pajero, è necessario eseguire alcune verifiche: controllate lo stato del circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di ostruzioni), sostituite il filtro dell'aria se è intasato e ispezionate i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi rischio di aspirazione di corpi estranei. La qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore sono fattori determinanti per la longevità di una turbina, così come il corretto funzionamento dell'intercooler. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avvio e adottate una guida progressiva nei primi chilometri per favorire il rodaggio del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255336063061,"sku":"4937703203_TURBO","price":954.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6e2929d8-776e-49a7-bb4a-ca2e01b315e0.png?v=1790813560"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49135-02110","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 TD – Rif. 49135-02110","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sul Mitsubishi L200 2.5 TD prima di qualsiasi sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per un Mitsubishi L200 2.5 TD, è indispensabile confermare che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto. Su questo pick-up spesso utilizzato in condizioni di uso intensivo o fuoristrada, una perdita di potenza, fumo blu o nero allo scarico, un fischio anomalo in accelerazione o una spia motore accesa possono essere causati dal turbo, ma anche da un manicotto forato, da un sensore di pressione difettoso o da un filtro dell'aria intasato. Un controllo del gioco dell'albero della turbina, dello stato dell'attuatore di pressione e della presenza di calamine nel carter centrale consente di confermare la diagnosi prima di sostituire il pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è specifica per i veicoli MITSUBISHI L200 2.5 TD 4X4 (K6_T) 99 CV (73 KW). È compatibile con i modelli L200 dotati di motorizzazioni con codici motore 4D56 T, 4D56 TD, D4BH. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sul carter del vostro vecchio turbo per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 4D56 del L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la turbina nuova, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio, dei manicotti di aspirazione e della presa d'aria, poiché un'alimentazione d'olio insufficiente o contaminata rimane una delle principali cause di rottura prematura sul motore 4D56. Ricordate inoltre di controllare la pulizia dell'intercooler e del filtro dell'aria, e di procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il rispetto degli intervalli di sostituzione dell'olio con un lubrificante di qualità adeguata contribuisce direttamente alla longevità della nuova turbina montata sul vostro L200.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345795157,"sku":"4913502110_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_adf29452-2ae4-4d38-b6af-649dab8cd798.png?v=1790813761"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03130","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.8 TD – Rif. 49135-03130","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Pajero II 2.8 TD (4M40) si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi Pajero II equipaggiato con il motore 4M40, la turbina è sottoposta a forti sollecitazioni durante l'uso fuoristrada, il traino di rimorchi o i lunghi percorsi a pieno carico. Le principali cause di guasto sono una lubrificazione insufficiente (olio degradato, intervalli di cambio olio non rispettati, pressione dell'olio bassa), un filtro dell'aria intasato che provoca l'ingestion di particelle abrasive, oppure un intercooler incrinato che lascia passare impurità fino alla girante della turbina. Una guida con brusche accelerazioni seguita da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con il Pajero II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-03130, destinata al Mitsubishi Pajero II 2.8 TD equipaggiato con il motore 4M40. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova ordinata. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi da monitorare sul 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna turbina usurata sul 4M40 si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, fumo di scarico anomalo, un fischio insolito o un consumo eccessivo di olio motore. Questi segnali devono mettere in allerta prima che si verifichi una rottura completa della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il Pajero 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi traccia di impurità che potrebbe danneggiare rapidamente il nuovo componente. Procedete all'innesco con olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345827925,"sku":"4913503130_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8148ff15-1f9b-419d-9586-437b9437a436.png?v=1790813762"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Rif. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del Pajero con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 3.2 DI-D, una turbina in buone condizioni si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una progressione di potenza lineare e senza strappi e assenza di fumo in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo, fumo bluastro o nero allo scarico e talvolta la spia motore accesa. Per un veicolo spesso utilizzato a pieno carico o in fuoristrada, ripristinare un turbocompressore efficiente permette di recuperare la coppia necessaria alle manovre più impegnative e di limitare i consumi eccessivi di carburante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-02921, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore 3.2 DI-D, codice motore 4M41, cilindrata di 3200 cm3, alimentazione diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il vostro Pajero.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o restituito. La consegna avviene in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4M41, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso il compressore. Un intercooler ostruito o incrinato può inoltre provocare un surriscaldamento prematuro della turbina. Prima del montaggio, è opportuno verificare il circuito dell'olio, i tubi di lubrificazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi causa esterna di guasto. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio. Una guida progressiva durante i primi chilometri contribuisce inoltre alla longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Triton – Rif. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345860693,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bdc831-709f-46fc-a904-01d38b0d4c62.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921","title":"Turbina nuova Mitsubishi Triton 3.2 DI-D – Rif. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Triton 3.2 DI-D si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi Triton equipaggiato con il motore 4M41, il turbocompressore è sottoposto a sollecitazioni intense a causa degli utilizzi tipici di questo pick-up: carichi pesanti, traino e guida fuoristrada. Queste condizioni impegnative accelerano l'usura quando la lubrificazione è insufficiente, quando l'olio motore non è di qualità adeguata o quando i tagliandi vengono trascurati. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler danneggiato o uno stile di guida caratterizzato da brusche accelerazioni favoriscono la comparsa di gioco nei cuscinetti, fumo allo scarico o una progressiva perdita di potenza: sintomi tipici di un guasto alla turbina su questo motore 3.2 diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Mitsubishi Triton 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-02921, destinata al Mitsubishi Triton con motorizzazione 3.2 DI-D, motore 4M41. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo, poiché le targhette di identificazione possono variare a seconda della versione del pick-up.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Triton\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a voi, per un montaggio senza ulteriori adempimenti. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la nuova turbina sul vostro Triton, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di alimentazione e di ritorno, nonché la presa d'aria e l'intercooler, per escludere qualsiasi contaminazione residua. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare il circuito dell'olio prima di sollecitare il motore, in modo da proteggere i cuscinetti della turbina fin dai primi giri. Un controllo regolare della qualità dell'olio e dei filtri contribuisce a preservare la longevità di questo componente sul motore 4M41.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346057301,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97eed1d4-6379-447f-949a-cb2981bad07b.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49s35-02652","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 TD – Rif. 49S35-02652","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sul Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi L200 equipaggiato con il motore diesel 2.5 TD, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero denso, oltre all'accensione della spia motore sul cruscotto. Un consumo eccessivo di olio motore o dei sobbalzi ai bassi regimi possono anch'essi rivelare un'usura avanzata della turbina o dei cuscinetti, particolarmente sollecitati su questo pick-up spesso utilizzato a pieno carico o in fuoristrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49S35-02652, utilizzato sul Mitsubishi L200 equipaggiato con il motore diesel 2.5 TD, con codice motore 4D56, per una cilindrata di 2477 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla turbina originale montata sul vostro veicolo, poiché diverse versioni o generazioni di L200 possono condividere denominazioni commerciali simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vecchio pezzo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima del montaggio, è essenziale controllare il circuito di lubrificazione: un olio di qualità adeguata, sostituito regolarmente, protegge i cuscinetti della turbina da un'usura prematura. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché qualsiasi ingresso di particelle o perdita di tenuta può danneggiare la turbina. Ispezionate i tubi flessibili e la presa d'aria prima del rimontaggio. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura del circuito dell'olio per evitare un funzionamento a secco al primo avvio. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347335253,"sku":"49S3502652_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9687da15-8f34-46d7-b276-d9173c414ade.png?v=1790813773"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-neuf-49335-01003","title":"Turbina nuova Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Rif. 49335-01003","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Mitsubishi ASX prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è consigliabile verificare che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto sul vostro Mitsubishi ASX 1.8 DI-D. Un fischio anomalo in accelerazione, una perdita di potenza, fumo blu o nero allo scarico, la spia motore accesa o un consumo eccessivo di olio sono segnali tipici di un guasto alla turbina su questo veicolo. Prima di smontare il pezzo, controllate l'assenza di gioco assiale sull'albero della turbina, lo stato dei tubi di sovralimentazione, la pressione dell'olio e la pulizia del filtro dell'aria: una diagnosi accurata evita sostituzioni inutili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49335-01003, destinata al Mitsubishi ASX equipaggiato con il motore Diesel 1.8 DI-D, di cilindrata 1798 cm3. Riguarda le motorizzazioni 1.8 DI-D 116 CV e 1.8 DI-D 150 CV, corrispondenti al codice motore 4N13. Prima di ordinare, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina montata sul vostro ASX, poiché possono esistere diverse varianti di potenza a seconda della versione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e cause frequenti di rottura sul 1.8 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4N13 dell'ASX, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio motore non conforme o con cambio olio trascurato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler danneggiato che lascia passare impurità. Una guida particolarmente sollecitata fin dall'avviamento a freddo accelera anch'essa l'usura. Prima di montare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e della presa d'aria, quindi procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore. Queste precauzioni riducono il rischio di nuove rotture e prolungano la durata di vita della turbina nuova installata sul vostro Mitsubishi ASX.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347466325,"sku":"4933501003_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_665b4cb8-c845-48ab-aa95-aede9de28fa3.png?v=1790813776"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-outlander-neuf-49335-01124","title":"Turbina nuova Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D – Rif. 49335-01124","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi Outlander equipaggiato con il motore 4N14 in versione 2.2 DI-D, la turbina a geometria variabile è particolarmente sollecitata durante il traino, la guida in montagna o l'utilizzo intensivo del veicolo a pieno carico. Le cause di guasto più frequenti sono legate a un olio motore degradato o non sostituito agli intervalli corretti, a un filtro dell'aria intasato che disturba l'alimentazione d'aria della turbina, oppure a un intercooler sporco che aumenta la temperatura di aspirazione. Una guida con accelerazioni brusche subito dopo un avviamento a freddo, senza lasciare il tempo all'olio di circolare correttamente, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti e del sistema a geometria variabile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49335-01124, destinata ai Mitsubishi Outlander equipaggiati con la motorizzazione 2.2 DI-D e il codice motore 4N14. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina, poiché diverse versioni hanno potuto equipaggiare questo veicolo a seconda della generazione e del livello di allestimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Mitsubishi Outlander\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, viene effettuata un'unica consegna della nuova turbina. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 4N14\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sul vostro Outlander, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di ostruzioni a livello della presa d'aria. Un'adescatura con olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Approfittate di questo intervento per verificare anche il filtro dell'aria e lo stato dell'intercooler, al fine di preservare la durata di vita della vostra nuova turbina.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347499093,"sku":"4933501124_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f6a2c078-e0a3-4179-8b03-b4394e3e95dd.png?v=1790813777"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-neuf-49335-01103","title":"Turbina nuova Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Rif. 49335-01103","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sul vostro Mitsubishi ASX 1.8 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi ASX equipaggiato con il motore 1.8 DI-D, un turbocompressore in fin di vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo sotto il cofano, fumi di scarico anomali (bluastri o neri) e talvolta l'accensione della spia motore. Un consumo eccessivo di carburante o una guida più pigra del solito, soprattutto in città o in autostrada, devono mettere in allerta il conducente dell'ASX prima che il guasto si aggravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per il motore 4N13 dell'ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49335-01103, destinata ai Mitsubishi ASX con motorizzazione 1.8 DI-D 150 CV, equipaggiati con il blocco 4N13 (codice 6HZ). Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa motore del vostro ASX, poiché alcune versioni del modello possono montare turbine diverse a seconda della potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per il vostro ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova, che potete installare non appena ricevuta. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4N13 dell'ASX, la durata della turbina dipende fortemente dalla lubrificazione: rispettate scrupolosamente gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzate un olio di qualità adatto alle specifiche del costruttore. Prima del montaggio, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché la pulizia del filtro dell'aria e dell'intercooler, spesso coinvolti in caso di rottura prematura. Al primo avviamento, ricordatevi di pre-lubrificare la turbina con olio per evitare qualsiasi funzionamento a secco, e adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per permettere alla turbina nuova di adattarsi al motore del vostro ASX.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-49335-01103\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 49335-01103\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347695701,"sku":"4933501103_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4eb61527-5a8a-4386-ad3a-fede36dd7df9.png?v=1790813781"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03412","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Rif. 49135-03412","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sul Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Pajero III equipaggiato con il motore 4M41, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo ad alta pressione, fumo di scarico grigio o bluastro e talvolta un consumo d'olio eccessivo. Questi sintomi, frequenti su questo 3.2 DI-D utilizzato in fuoristrada o per il traino, devono mettere in allerta prima che il guasto si aggravi e danneggi altri componenti del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per questo modello\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-03412, destinata ai veicoli Mitsubishi Pajero III equipaggiati con il motore diesel 4M41 da 3200 cm3. Sostituisce in modo identico la turbina originale montata in uscita di fabbrica sulle motorizzazioni 3.2 DI-D da 160 o 165 CV, molto sollecitate su questo SUV progettato per un uso misto strada e fuoristrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è adatta ai Pajero III 3.2 DI-D con motore 4M41. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti del 4M41 hanno equipaggiato diverse generazioni di Pajero con turbine differenti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e durante il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria e dell'intercooler. Sul 4M41, una lubrificazione insufficiente, un olio motore degradato o un filtro dell'aria intasato sono cause frequenti di rottura prematura. Assicuratevi inoltre di rispettare il cambio dell'olio motore e la sostituzione del filtro dell'olio al momento della sostituzione. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio, preservando così la durata di vita del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351398485,"sku":"4913503412_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f41e584c-3ed1-45fe-9712-641dabac4096.png?v=1790813799"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-02513","title":"Turbina nuova Mitsubishi L200 2.5 TD – Rif. 49177-02513","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del vostro L200 con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mitsubishi L200 2.5 TD, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano a essere pronte e decise, il motore risponde senza ritardi all'accelerazione e il pick-up ritrova tutta la sua capacità di trainare o di viaggiare a pieno carico, anche su sterrato o in condizioni di carico utile elevato. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza, fumo anomalo allo scarico o un fischio che si intensifica durante l'accelerazione. Installare una turbina nuova permette di ripristinare un funzionamento conforme all'originale, senza scatti né cali di pressione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-02513, destinata ai Mitsubishi L200 equipaggiati con il motore 2.5 TD, codice motore 4D56, per una cilindrata di 2477 cm3 in motorizzazione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la corrispondenza con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non dovete restituire alcun pezzo usato, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo è garantito 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio motore di scarsa qualità, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità fino alla turbina. Verificate anche lo stato dell'intercooler e dei tubi dell'aspirazione, spesso screpolati con il tempo, nonché la presa d'aria e il circuito dell'olio (tubi, condotta di ritorno) prima di montare la nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda di procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio, per evitare qualsiasi funzionamento a secco dei cuscinetti. Una guida progressiva durante i primi chilometri contribuisce inoltre a preservare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-02513\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi Pajero – Rif. 49177-02513\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351464021,"sku":"4917702513_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc7766aa-5d73-4795-9a78-72b9af739392.png?v=1790813800"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-02513","title":"Turbina nuova Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Rif. 49177-02513","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sul Mitsubishi Pajero 2.5 TD prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere a qualsiasi sostituzione su un Mitsubishi Pajero II equipaggiato con il motore 2.5 TD 4D56, è necessario effettuare una diagnosi precisa. Una perdita di potenza progressiva, fumo di scarico bluastro o nero persistente, un fischio acuto in accelerazione o un consumo eccessivo di olio motore sono segnali caratteristici di un guasto al turbocompressore su questo 4 cilindri diesel. Si raccomanda inoltre di verificare l'assenza di gioco eccessivo sull'asse della turbina, lo stato dei tubi del vuoto e la presenza eventuale di depositi di olio nel circuito di aspirazione, che tradiscono una perdita a livello delle guarnizioni interne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 49177-02513, progettata per equipaggiare il Mitsubishi Pajero II con motorizzazione 2.5 TD, motore 4D56. Questa motorizzazione diesel da 2500 cm³ ha equipaggiato ampiamente il Pajero II sul mercato, in particolare nella versione fuoristrada dove il turbocompressore è particolarmente sollecitato nelle fasi di guado e di guida sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, poiché diverse varianti hanno potuto equipaggiare il Pajero a seconda dei mercati e delle versioni. Questa verifica evita qualsiasi errore di compatibilità e garantisce un montaggio senza difficoltà.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. La consegna della turbina nuova avviene in un'unica spedizione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D56 del Pajero, la durata di vita della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla regolarità dei cambi olio, dalla pulizia del filtro dell'aria e dal buono stato dell'intercooler. Prima del montaggio, occorre controllare il circuito dell'olio, pulire i tubi e verificare l'assenza di corpi estranei nella presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, è necessario un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti al primo avviamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento di questa turbina nuova per Pajero 2.5 TD può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-02513\"\u003eTurbina nuova Mitsubishi L200 – Rif. 49177-02513\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351496789,"sku":"4917702513_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a5e5b9dc-825f-43d8-b780-5bb361441752.png?v=1790813800"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-spacewagon-reconditionne-49177-02702","title":"Turbina rigenerata Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD – Rif. 49177-02702","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sul vostro Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Mitsubishi Spacewagon equipaggiato con il diesel 2.0 TD, un turbocompressore in fin di vita si manifesta spesso con una netta perdita di potenza in accelerazione, un motore che fatica a salire di giri e un fumo di scarico anomalo, bluastro o nero. Un fischio acuto proveniente dal vano motore, un consumo di carburante inspiegabilmente elevato o la spia del motore accesa sono anch'essi segnali frequenti di una turbina difettosa su questo veicolo. Al comparire di questi sintomi, è consigliabile non attendere e far controllare il componente, per evitare di danneggiare altri organi del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina rigenerata adatta allo Spacewagon 2.0 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è destinata al Mitsubishi Spacewagon equipaggiato con il motore 2.0 TD GLX 82 CV, codice motore 4D68T, alimentato a diesel con una cilindrata di 1998 cm3. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché possono esistere alcune varianti di montaggio a seconda della versione dello Spacewagon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, ma verrà ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del pezzo, affinché il vostro Spacewagon non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4D68T dello Spacewagon, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, tagliandi non rispettati o condotti dell'olio intasati. Prima di installare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili, l'assenza di perdite a livello della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, che svolgono un ruolo diretto nella longevità del componente. All'avviamento, procedete con un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare un'usura prematura. Una guida rispettosa delle fasi di riscaldamento e raffreddamento del motore contribuisce inoltre a preservare nel tempo questa turbina rigenerata.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255372959829,"sku":"4917702702_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_09464137-c44b-42ce-83c1-8ed50e805ab9.png?v=1790814121"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-mitsubishi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}