{"title":"Turbo Peugeot","description":"\u003ch2\u003eTurbo Peugeot: nuovo o rigenerato, garanzia 12 mesi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCercate una turbina per la vostra Peugeot? In questa pagina trovate tutti i turbo compatibili, nuovi o rigenerati in base al riferimento. La modalità di vendita – vendita semplice per il nuovo, formula di scambio per il rigenerato – è indicata su ogni scheda. Ogni scheda riporta il riferimento d'origine, i riferimenti equivalenti e le motorizzazioni interessate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVendita semplice o formula di scambio: due modalità in base alla turbina scelta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer una turbina nuova la vendita è semplice: un'unica consegna, senza pezzi da restituire. Per una turbina rigenerata la vendita avviene con formula di scambio: la turbina viene consegnata per prima e il vostro vecchio turbo viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio. In entrambi i casi, la turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista, e il pagamento è possibile fino a 10 rate. Dubbi sulla compatibilità? Richiedete un preventivo: il nostro team verifica il riferimento esatto a partire dalla vostra carta di circolazione.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Peugeot 308 1.2 THP nuovo – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della Peugeot 308 PureTech si consuma prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori benzina da 1199 cm3 che equipaggiano la Peugeot 308 nelle versioni PureTech e THP 110\/130, il turbocompressore è sollecitato in modo continuo per erogare coppia già ai bassi regimi. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore non conforme o cambiato troppo tardi, nonché un filtro dell'aria intasato, sono le cause più frequenti di un'usura accelerata dei cuscinetti e dell'albero del turbo. Tragitti brevi ripetuti a freddo, senza un adeguato raggiungimento della temperatura di esercizio, accentuano il fenomeno della calaminatura e favoriscono le perdite d'olio lato scarico o aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Peugeot 308: compatibilità e riferimenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 887157-5001S, destinata alle Peugeot 308 equipaggiate con le motorizzazioni PureTech 110 e PureTech 130 (1.2 THP 110\/130), motori benzina da 1199 cm3 noti con i codici motore HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul vecchio turbo o sulla targhetta motore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Peugeot 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo è nuovo e venduto in vendita semplice: non è prevista alcuna restituzione né alcun recupero del vecchio turbo, si tratta di una consegna unica della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sui motori PureTech della 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare questa turbina nuova, è indispensabile controllare il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dell'intercooler e delle tubazioni di aspirazione, nonché la pulizia del filtro dell'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo turbocompressore. L'adescamento in olio del turbo prima del primo avviamento consente di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'assenza di ostruzioni o perdite sulla tubazione di ritorno dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare l'intercooler e le tubazioni di aspirazione dell'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare la qualità e la frequenza dei cambi olio previsti per il motore PureTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdescare il turbo in olio prima di rimettere in moto il motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254292140117,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31801ebe-9b8f-4d42-a47f-96532b040778.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081","title":"Turbina nuova Peugeot Boxer 2.8 HDi – Rif. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso intensivo del Peugeot Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Peugeot Boxer è un veicolo commerciale ampiamente utilizzato per il trasporto di merci, le consegne professionali o l'allestimento come camper. Questo tipo di utilizzo comporta numerosi percorsi a pieno carico, frequenti ripartenze in città e fasi di guida sostenuta in autostrada. Il turbocompressore, sollecitato in continuazione per mantenere la pressione dell'aria necessaria al motore diesel 2.8 HDi, subisce un'usura accelerata quando il veicolo viaggia spesso carico o traina un rimorchio. Per questo motivo una turbina nuova, affidabile fin dal montaggio, è particolarmente adatta a questo profilo d'uso impegnativo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore 2.8 HDi del Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880081, destinato alle motorizzazioni 2.8 HDi 126 CV e 2.8 HDi 128 CV del Peugeot Boxer, associate ai codici motore 8140.43S e 8140.63. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per assicurarsi della compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su un motore 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel molto sollecitato, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio di scarsa qualità, a un cambio olio ritardato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler incrinato possono anch'essi provocare un surriscaldamento o una perdita di pressione. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la tenuta della presa d'aria. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina per garantire una lubrificazione immediata e preservarne la durata nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumper – Rif. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081\"\u003eTurbina nuova Fiat Ducato – Rif. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050981461,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2b1891b-9fd1-45ba-b47e-94b4a7f00ff5.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880163","title":"Turbina nuova Peugeot 308 1.6 THP – Rif. 53039880163","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una perdita di potenza sulla vostra Peugeot 308 1.6 THP 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di considerare la sostituzione del turbocompressore della vostra Peugeot 308 1.6 THP\/GTi 200, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. La lettura dei codici di errore dalla centralina motore, la verifica della pressione di sovralimentazione, un'ispezione visiva dei tubi dell'aria (crepe, gioco eccessivo sull'albero) e la ricerca di fumi anomali allo scarico consentono di confermare che la turbina sia effettivamente la causa del problema prima di ordinare il pezzo. Su questo blocco benzina 1.6 sovralimentato, una perdita di potenza, un fischio insolito o un consumo eccessivo di olio sono segnali da non sottovalutare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Peugeot 308 1.6 THP\/GTi 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880163, destinata alla Peugeot 308 equipaggiata con il motore benzina 1.6 THP\/GTi 200, di cilindrata 1598 cm3, identificato in particolare dal codice motore EP6CDTX. È progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione necessaria a questo blocco benzina ad alte prestazioni, senza compromessi sulla affidabilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, per confermare la perfetta corrispondenza con la vostra Peugeot 308. Questo controllo evita qualsiasi errore di compatibilità legato alle diverse evoluzioni del motore EP6CDTX nel corso della produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sulla vostra 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, verificate il circuito di lubrificazione (pressione e qualità dell'olio), sostituite il filtro dell'olio e rispettate la periodicità dei cambi olio utilizzando un olio adatto a questo motore sovralimentato. Ispezionate anche l'intercooler, il filtro dell'aria e i tubi per escludere eventuali perdite o incrostazioni che potrebbero danneggiare la turbina nuova. All'avviamento, eseguite un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio del motore, quindi lasciate girare al minimo per qualche istante per garantire una corretta lubrificazione dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-53039880163\"\u003eTurbina nuova MINI Cooper – Rif. 53039880163\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255054323797,"sku":"53039880163_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_92da7e81-3c07-4c92-9240-fc61cf5f0bf8.png?v=1790810416"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880121","title":"Turbina nuova Peugeot 207 1.6 THP – Rif. 53039880121","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della Peugeot 207 1.6 THP 150 si consuma prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul blocco EP6DT che equipaggia la Peugeot 207 1.6 THP 150, il turbocompressore è sollecitato in modo continuo dall'iniezione diretta e dalla sovralimentazione Twin-Scroll. Le principali cause di rottura osservate su questo motore sono legate a una lubrificazione insufficiente o degradata: un olio di qualità inadeguata, intervalli di sostituzione troppo lunghi o un livello dell'olio non controllato regolarmente accelerano l'usura dei cuscinetti della turbina. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler ostruito o un utilizzo caratterizzato da frequenti salite di giri senza un riscaldamento progressivo del motore aggravano ulteriormente l'affaticamento del componente. Su questo motore, la wastegate e il suo elettrovalvola di regolazione sono punti critici spesso associati a una perdita di pressione o a una mancanza di ripresa, senza che la turbina stessa sia sempre la causa: si raccomanda una diagnosi preliminare prima di qualsiasi sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 1.6 THP 150 (motore EP6DT) montata sulla Peugeot 207. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono comprendere diverse varianti tecniche a seconda della versione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Peugeot 207 è venduta come pezzo nuovo, senza scambio: non è necessario restituire nulla, né la vecchia turbina né alcun altro componente. La consegna avviene in un'unica spedizione. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sul motore EP6DT, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio (tubazione di alimentazione, ritorno olio) e la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler, per evitare qualsiasi contaminazione prematura. L'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Dopo il montaggio, monitorare il livello e la qualità dell'olio motore e rispettare gli intervalli di sostituzione contribuisce a preservare la durata di vita del componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055470677,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_528d0120-d98e-4ed9-9644-27007e27fde6.png?v=1790810417"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121","title":"Turbina nuova Peugeot 3008 1.6 THP – Rif. 53039880121","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Peugeot 3008 1.6 THP può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Peugeot 3008 equipaggiato con il motore benzina 1.6 THP, il turbocompressore lavora ad alta temperatura e ad alto regime, il che lo rende particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Un cambio olio non rispettato, un olio inadatto o un filtro dell'olio intasato provocano rapidamente un'usura prematura dei cuscinetti e dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler sporco compromettono l'aspirazione dell'aria e accelerano l'affaticamento meccanico del componente. Uno stile di guida che alterna forti sollecitazioni e spegnimenti bruschi del motore, senza una fase di raffreddamento, favorisce inoltre la formazione di depositi carboniosi nei condotti dell'olio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Peugeot 3008: compatibilità e riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880121, destinato alle motorizzazioni benzina del Peugeot 3008. \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.6 THP 150, codice motore EP6DT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.6 THP 155, codice motore EP6CDT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né il ritiro, né alcun deposito cauzionale. È sufficiente un'unica consegna per ricevere la turbina nuova, pronta per essere installata sul vostro 3008. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.6 THP del 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la turbina nuova, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, raccordi, valvola di non ritorno) nonché la pulizia dei condotti di aspirazione e della presa d'aria. Un'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dalla messa in moto. Si consiglia inoltre di verificare lo stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita della nuova turbina su questo motore benzina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055700053,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e28b16df-7cae-4172-87b5-1dfa55ffdc87.png?v=1790810418"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880121","title":"Turbina nuova Peugeot 308 1.6 THP – Rif. 53039880121","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sulla Peugeot 308 prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere a qualsiasi sostituzione su una Peugeot 308 equipaggiata con il motore benzina 1.6 THP, è indispensabile confermare che la turbina sia effettivamente la causa del problema. Un controllo visivo del manicotto di aspirazione, una verifica della pressione dell'olio e un test del gioco assiale dell'albero della turbina permettono di escludere un guasto elettronico o un problema alla valvola wastegate prima di procedere alla sostituzione. Un codice difetto legato alla pressione di sovralimentazione, una perdita di potenza in accelerazione o del fumo bluastro allo scarico sono segnali che devono mettere in allerta il proprietario di una 308 1.6 THP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova compatibile con la Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880121, destinata alle Peugeot 308 equipaggiate con il motore 1.6 THP 150 con una cilindrata di 1598 cm3. Questo blocco benzina, identificato con i codici motore EP6DT e EP6CDT, equipaggia la gamma 308 per chi cerca un compromesso tra piacere di guida e consumi contenuti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sulla vostra Peugeot 308, per assicurarsi della perfetta corrispondenza con il pezzo proposto qui. Le variazioni di montaggio in base alla versione del veicolo rendono questa verifica indispensabile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né deposito cauzionale, né ritiro del pezzo usato. È necessaria una sola consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore EP6DT\/EP6CDT della Peugeot 308, la lubrificazione è un fattore determinante: un olio di qualità adeguata e un cambio olio nel rispetto delle specifiche del costruttore limitano l'usura prematura della turbina. Il filtro dell'aria deve essere controllato, così come lo stato dell'intercooler e dei manicotti di aspirazione, per evitare qualsiasi ingresso di particelle o perdita d'aria. Prima della rimessa in moto, si consiglia di verificare il circuito dell'olio, i tubi di lubrificazione e la presa d'aria, quindi di procedere all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata all'avviamento e preservare la longevità del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055765589,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_46266038-be04-4a49-8934-58925a8b0e6f.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880425","title":"Turbina nuova Peugeot 207 1.6 THP – Rif. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eRitrovare tutta la vivacità della Peugeot 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Peugeot 207 equipaggiata con il motore benzina 1.6 16V THP, una turbina in buono stato si avverte immediatamente al volante: le riprese tornano pronte già ai bassi regimi, la vettura non «ansima» più in accelerazione e il fischio scompare. Quando la sovralimentazione cala, la 207 THP perde la sua caratteristica vivacità, consuma di più e può accendere la spia del motore. Installare una turbina nuova permette di ripristinare queste sensazioni di guida senza dover fare i conti con un componente usurato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per la 207 1.6 THP 150\/156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880425, montato sulla Peugeot 207 (e nella versione 207 CC) equipaggiata con il motore benzina 1.6 16V THP da 150 e 156 CV, cilindrata 1598 cm3, codici motore 5FA e 5FE. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché le varianti di motorizzazione possono condividere blocchi simili ma turbine diverse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice, senza scambio: non dovete restituire alcun pezzo usato, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di rottura e precauzioni di montaggio sul 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.6 THP, la turbina soffre principalmente di una lubrificazione insufficiente dovuta a intervalli di cambio olio troppo lunghi, un olio non conforme alle specifiche o un filtro dell'aria intasato. Un livello dell'olio basso, frequente su questo blocco, accelera l'usura dei cuscinetti. Prima di montare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. Procedete obbligatoriamente all'adescamento in olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione. Una guida rispettosa della fase di riscaldamento del motore prolunga poi la durata di vita di questa turbina nuova sulla vostra Peugeot 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880425\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055798357,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_427e19d0-e2dc-4420-8256-b20bb3f141cd.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-53039880425","title":"Turbina nuova Peugeot 208 1.6 THP – Rif. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la guida dinamica della Peugeot 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Peugeot 208 equipaggiata con il blocco 1.6 THP 156 CV conquista per il suo carattere vivace, apprezzato tanto nei percorsi urbani quanto sulle strade più tortuose. Questa motorizzazione, spesso sollecitata per accelerazioni decise e una guida brillante, sottopone il turbocompressore a frequenti aumenti di pressione e a importanti variazioni termiche. Sui veicoli utilizzati in uso misto, con alternanza di brevi tragitti e tratti più veloci, la turbina può usurarsi prematuramente se l'olio motore non viene sostituito a intervalli regolari o se la sua qualità non è adeguata alle specifiche del costruttore. Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 53039880425, è proposta per restituire al motore la reattività originale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con i veicoli Peugeot 208 equipaggiati con il motore benzina 1.6 THP \/ 1.6 16V da 156 CV, codice motore 5FV (EP6CDT), con una cilindrata di 1598 cm3. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sul carter della vecchia turbina, poiché alcune varianti di potenza dello stesso blocco motore possono utilizzare turbine diverse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per la 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su una 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sulla vostra 208, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), poiché una lubrificazione insufficiente è una delle cause più frequenti di rottura su questo tipo di motore turbocompresso. Controllate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sulla presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione prematura della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura dell'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio. Una guida che rispetti le fasi di riscaldamento del motore evita di sollecitare bruscamente la turbina a freddo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880425\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255057633365,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1c1dca3f-948c-49f7-9690-599c52ec4fb0.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-53039880383","title":"Turbina nuova Peugeot 208 1.6 THP – Rif. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia con una turbina nuova sulla vostra Peugeot 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 208 equipaggiata con il motore benzina 1.6 THP, un turbocompressore in buone condizioni si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una salita di pressione progressiva e senza scatti, e nell'assenza di fischi o fumo in accelerazione. Al contrario, un turbo usurato si manifesta con una perdita di potenza, un fischio anomalo, fumo bluastro allo scarico o la spia del motore accesa. Installare una turbina nuova permette di ritrovare le sensazioni di guida originali su questo modello cittadino vivace.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, montato sulla Peugeot 208 nelle versioni 1.6 THP da 150, 156, 163 e 165 CV, con codice motore EP6FDT e una cilindrata di 1598 cm3. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sul carter del vostro vecchio turbo: alcuni blocchi EP6 condividono architetture simili ma riferimenti diversi a seconda del livello di potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire il vecchio turbo, né effettuare alcun ritiro, e il vostro ordine prevede un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.6 THP, la longevità del turbo dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria e dalla tenuta dell'intercooler. Prima di montare la turbina nuova, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, valvola di non ritorno, condotto di ritorno), l'assenza di ostruzioni e la pulizia della presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, ricordate di pre-lubrificare il turbo con olio prima del primo avviamento ed evitate accelerazioni brusche nei primi chilometri, per preservare i cuscinetti del nuovo componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-nuovo-53039880383\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-nuova-citroen-ds4-1-6-thp-53039880383\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-nuovo-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-nuova-peugeot-3008-1-6-thp-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-nuova-peugeot-5008-1-6-thp-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-nuova-peugeot-508-1-6-thp-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 508 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059173461,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fcfba68d-79fe-47a5-bdf4-1ada36989fa0.png?v=1790810427"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383","title":"Turbina nuova Peugeot 3008 1.6 THP – Rif. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eLa turbina nuova pensata per l'uso quotidiano del Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Peugeot 3008 equipaggiato con il blocco 1.6 THP benzina è spesso utilizzato per percorsi misti, tra i tragitti casa-lavoro in zona urbana e uscite più lunghe su strada o autostrada, a volte con più passeggeri o il bagagliaio carico. Questo tipo di utilizzo, che alterna fasi di minimo prolungato, riprese frequenti e salite di giri, sollecita fortemente il turbocompressore, in particolare quando il motore è ancora freddo o l'olio non ha raggiunto la temperatura ottimale. Su questa motorizzazione benzina sovralimentata, la turbina gira ad altissima velocità e dipende da una lubrificazione impeccabile per mantenere la propria durata nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina con il Peugeot 3008 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, destinata ai Peugeot 3008 equipaggiati con il motore benzina 1.6 THP 150, 156, 163 o 165 CV, cilindrata 1598 cm3, codice motore EP6FDT. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul corpo della vecchia turbina per assicurarsi della compatibilità esatta con il proprio veicolo, poiché le evoluzioni di serie possono far variare leggermente i codici a seconda dell'anno di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta in vendita semplice, senza scambio: non è necessario restituire né far ritirare alcun pezzo usato, è sufficiente un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare questa turbina sul vostro 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore EP6FDT, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio di qualità insufficiente, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che costringe il turbocompressore a lavorare in condizioni sfavorevoli. Prima del montaggio, si consiglia di controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili, la pulizia dell'intercooler e l'assenza di perdite d'aria parassite a monte della turbina. Al primo avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën C4 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 508 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059107925,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7fd74f2-98af-4732-9bf8-940d9b48360e.png?v=1790810426"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880383","title":"Turbo Peugeot 308 1.6 THP nuovo – Rif. 53039880383","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo cede su una Peugeot 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 308 equipaggiata con il motore benzina 1.6 THP, il guasto del turbocompressore è raramente isolato: spesso è la conseguenza di un problema di lubrificazione legato all'olio motore. Una manutenzione irregolare, un olio non adatto o cambi olio troppo distanziati favoriscono l'intasamento dei condotti di alimentazione del turbo, privando il compressore di una lubrificazione adeguata e accelerando l'usura dei cuscinetti. Anche un filtro dell'aria otturato o un intercooler sporco può compromettere il funzionamento del turbo alterando la pressione di aspirazione, mentre l'utilizzo del motore sotto sforzo a freddo, prima che raggiunga la temperatura di esercizio, consuma prematuramente i componenti interni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità del turbo con la vostra Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, destinato alla Peugeot 308 equipaggiata con il motore 1.6 THP, motore benzina da 1598 cm³. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sull'etichetta del vostro vecchio turbo, per assicurarsi della piena compatibilità con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questo turbo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né reso né ritiro del vostro vecchio turbo. Riceverete semplicemente la vostra turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra Peugeot 308. Questo turbo beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il vostro 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova sulla vostra Peugeot 308, controllate con attenzione il circuito dell'olio: i tubi di alimentazione e di ritorno devono essere puliti e privi di depositi, per evitare di contaminare rapidamente il nuovo componente. Verificate anche lo stato della presa d'aria e del circuito di aspirazione, in particolare il filtro dell'aria e l'intercooler, per evitare qualsiasi contaminazione o perdita di pressione. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbo prima del primo avvio del motore, in modo da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 508 nuovo – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059206229,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fbf81095-9319-4b16-a6ad-26f3fcac5c83.png?v=1790810426"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383","title":"Turbina nuova Peugeot 5008 1.6 THP – Rif. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Peugeot 5008 prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi sostituzione, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata sul 1.6 THP del Peugeot 5008. Un fischio anomalo in accelerazione, una perdita di potenza progressiva, fumo blu allo scarico o la spia del motore accesa sono segnali da non sottovalutare. Si raccomanda di verificare la pressione dell'olio, lo stato del filtro della pompa dell'olio e l'assenza di gioco eccessivo sull'asse della turbina prima di concludere che sia necessaria la sostituzione completa del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il 1.6 THP del Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, montato sul Peugeot 5008 equipaggiato con il motore benzina 1.6 THP nelle versioni da 150, 163 e 165 CV, identificato dal codice motore EP6FDT. Questo blocco sovralimentato, ampiamente utilizzato sul 5008, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare nell'uso familiare con carichi elevati e percorsi variati. Prima di qualsiasi acquisto, è indispensabile verificare che il riferimento corrisponda a quello riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché le denominazioni possono variare a seconda delle fasi del 5008.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è prevista la restituzione né il ritiro del pezzo usato, viene effettuata una sola consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.6 THP del 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la durata della turbina dipende strettamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dal buono stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Prima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), la presa d'aria e l'assenza di calamine che potrebbero ostruire i condotti. Procedete sistematicamente alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi rischio di rottura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbina nuova Peugeot 508 – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059238997,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_30854f1d-de71-480c-9ea5-791e63a8c876.png?v=1790810427"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880383","title":"Turbina nuova Peugeot 508 1.6 THP – Rif. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina della vostra Peugeot 508 1.6 THP prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Peugeot 508, è fondamentale accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del guasto. Su questa berlina equipaggiata con il blocco benzina 1.6 THP, un controllo con la valigia diagnostica permette di individuare un codice difetto legato alla sovralimentazione, spesso associato a una perdita di potenza, un fischio anomalo in accelerazione, fumo allo scarico o un consumo eccessivo di olio. È opportuno verificare anche lo stato del tubo del vuoto, della wastegate e del circuito di lubrificazione prima di concludere che il turbocompressore sia effettivamente guasto, poiché altri organi del 1.6 THP possono provocare sintomi simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova con la Peugeot 508 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, montata sulla Peugeot 508 nelle versioni benzina 1.6 THP 150, 156, 163 e 165 CV, per una cilindrata di 1598 cm3. I codici motore interessati su questo modello includono in particolare EP6CDT, EP6FDT e EP6CDTM, a seconda della versione e dell'anno di fabbricazione del veicolo. Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento esatto riportato sul corpo della vostra vecchia turbina, per garantire una corrispondenza perfetta con la vostra Peugeot 508.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non dovete restituire nulla, non è previsto né il reso né il ritiro del pezzo usato, viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del vostro 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.6 THP della Peugeot 508, una rottura prematura della turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di qualità inadeguata o con i tagli non rispettati, oppure da un filtro dell'aria intasato. Prima del montaggio, controllate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di lubrificazione e del vuoto, nonché la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. All'avviamento, un adescamento in olio della turbina nuova è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo fin dai primi giri del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën C4 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuova – Rif. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059337301,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_269dcd99-e929-4e57-b869-8f8cd227bea9.png?v=1790810428"},{"product_id":"turbo-peugeot-107-neuf-54359880009","title":"Turbina nuova Peugeot 107 1.4 HDi 54 CV – Rif. 54359880009","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sulla Peugeot 107 prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore della vostra Peugeot 107, è fondamentale accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Una spia motore accesa, una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo o un fumo di scarico bluastro o nero sono segnali che possono indicare una turbina difettosa, ma possono anche essere causati da un manicotto forato, da un sensore di pressione guasto o da un filtro dell'aria intasato. Una lettura dei codici di errore, un'ispezione visiva del gioco assiale e radiale dell'albero della turbina e una verifica della tenuta dei manicotti di aspirazione permettono di escludere le cause errate prima di ordinare il pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Peugeot 107 1.4 HDi 54 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880009, destinata alla Peugeot 107 equipaggiata con il motore 1.4 HDi 54 CV (codice motore DV4TD, noto anche come 8HT). Questo piccolo motore diesel, molto diffuso sulle citycar della sua generazione, sottopone il turbocompressore a un forte stress durante i percorsi urbani con frequenti arresti, il che può accelerarne l'usura se la manutenzione non è rigorosa. Prima del montaggio, verificate sempre il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot 107\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, la consegna avviene in un'unica direzione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e cause frequenti di rottura sul motore DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.4 HDi della 107, la maggior parte delle rotture della turbina è dovuta a una lubrificazione insufficiente causata da un olio di qualità inadeguata, da un cambio olio non rispettato o da un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un circuito di aspirazione non a tenuta favorisce anch'esso l'usura prematura delle palette. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (manicotti di mandata e di ritorno), lo stato dell'intercooler e la pulizia della presa d'aria. Procedete ad un'adescatura con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è compatibile anche con\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Citroën C1 – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Ford Fiesta – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Mazda 2 – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Toyota Aygo – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076606037,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_82580770-961f-440d-a019-bf54776a3894.png?v=1790810547"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-54359880009","title":"Turbina nuova Peugeot 206 1.4 HDi – Rif. 54359880009","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della Peugeot 206 1.4 HDi si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 206 equipaggiata con il motore DV4TD, la piccola turbina a geometria fissa di questa motorizzazione 1.4 HDi è particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Un olio sporco, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio di scarsa qualità causano rapidamente un'usura prematura dei cuscinetti dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato compromettono anche l'equilibrio del circuito di aspirazione e accelerano il deterioramento della turbina. Infine, una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, favorisce la formazione di calamine nel carter centrale e la rottura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Peugeot 206 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880009, destinata alle Peugeot 206 equipaggiate con il motore diesel 1.4 HDi (codice motore DV4TD), disponibile nelle versioni da 54 CV, 68 CV o 70 CV. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire nulla, la vecchia turbina rimane da voi. Riceverete una sola consegna, quella della turbina nuova, pronta per essere montata sulla vostra Peugeot 206. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per l'installazione sul motore DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la nuova turbina sulla vostra 206, controllate attentamente il circuito dell'olio: il tubo di mandata, il tubo di ritorno e i raccordi non devono presentare alcuna traccia di ostruzione o perdita. Verificate anche lo stato della presa d'aria e del circuito di aspirazione fino all'intercooler, poiché qualsiasi infiltrazione d'aria o deposito di olio segnala un difetto da correggere. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina prima di avviare il motore e di lasciarlo girare al minimo per qualche istante, per garantire una corretta lubrificazione dei cuscinetti fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è compatibile anche con\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Citroën C1 – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Ford Fiesta – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-107-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Peugeot 107 – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Mazda 2 – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbina nuova Toyota Aygo – Rif. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076966485,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5e249c3e-0f8a-439c-b5f5-e1fe835ebff9.png?v=1790810547"},{"product_id":"turbo-peugeot-bipper-neuf-54359880021","title":"Turbina nuova Peugeot Bipper 1.4 HDi – Rif. 54359880021","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso commerciale del Peugeot Bipper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Peugeot Bipper è prima di tutto un veicolo commerciale utilizzato per giri di consegna, tragitti urbani ripetuti e spostamenti professionali quotidiani. Questo profilo d'uso, caratterizzato da frequenti soste, rapide salite di giri e talvolta carichi vicini alla portata massima, sollecita intensamente il turbocompressore del 1.4 HDi. Su questo tipo di percorsi brevi e discontinui, il turbo non raggiunge sempre la temperatura ottimale prima dello spegnimento del motore, il che favorisce l'incrostazione e accelera l'usura dei cuscinetti se la manutenzione non è rigorosa. Installare una turbina nuova consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta ed evitare le perdite di potenza avvertite sotto carico o in salita.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Peugeot Bipper 1.4 HDi 68\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 54359880021, destinato al Peugeot Bipper equipaggiato con il motore diesel 1.4 HDi 68 di una cilindrata di circa 1398 cm3. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono coprire diverse varianti tecniche a seconda della versione del Bipper.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la consegna avviene in un unico invio. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio della turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 1.4 HDi del Bipper, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio di qualità inadeguata, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, si raccomanda di verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, quindi di procedere all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-nemo-neuf-54359880021\"\u003eTurbina nuova Citroën Nemo – Rif. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880021\"\u003eTurbina nuova Toyota Aygo – Rif. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078015061,"sku":"54359880021_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_356ac748-eebe-4238-827f-2ecd0116c213.png?v=1790810553"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880623","title":"Turbina nuova Peugeot 508 2.0 HDi – Rif. 53039880623","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Peugeot 508, il primo passo è verificare il riferimento esatto riportato sul vecchio turbocompressore, direttamente sul corpo o sull'etichetta di identificazione. Questa verifica è essenziale perché la 508 è stata equipaggiata con diverse versioni di turbo a seconda della motorizzazione e dell'anno di produzione del veicolo. La turbina presentata qui è compatibile con il riferimento 53039880623, un componente destinato alle Peugeot 508 equipaggiate con motori diesel 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili sulla 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 2.0 HDi 150 e 2.0 HDi 180 della Peugeot 508, diesel da 1997 cm3, associate ai codici motore DW10FC e DW10FD. Questi motori equipaggiano la 508 berlina e la versione SW su un ampio periodo di commercializzazione. Prima di qualsiasi acquisto, confrontate sistematicamente il riferimento inciso sulla vostra turbina originale con quelli elencati in questa scheda, per escludere qualsiasi rischio di errore di compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per la 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina per Peugeot 508 è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire il vecchio turbocompressore né riconsegnare il pezzo usato. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova, che potrete installare direttamente sul vostro veicolo. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la vostra turbina 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori DW10FC e DW10FD della 508, la longevità della turbina dipende strettamente dalla qualità e dal rispetto degli intervalli di sostituzione dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria: un filtro intasato favorisce l'aspirazione di particelle abrasive verso le pale della turbina. Verificate anche la tenuta dell'intercooler e dei tubi di sovralimentazione, poiché una perdita d'aria può causare una sovrappressione dannosa. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubo di mandata e di ritorno), pulite i condotti e procedete all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Evitare di portare il motore ad alti regimi a freddo o di spegnerlo bruscamente dopo un utilizzo intenso contribuisce anch'esso a preservare il componente nel tempo.\u003c\/p\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126151253,"sku":"53039880623_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2216021a-f80c-46fe-8f44-f50c7edd9bcf.png?v=1790811086"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880521","title":"Turbina nuova Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi – Rif. 53039880521","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sul Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Peugeot Boxer equipaggiato con il motore 2.0 BlueHDi, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile in ripresa, particolarmente fastidiosa su un veicolo commerciale a pieno carico. Altri segnali devono mettere in allerta: un fischio anomalo in accelerazione, fumo nero o bluastro allo scarico, la spia motore accesa sul cruscotto o un consumo eccessivo di carburante. Questi sintomi, frequenti sui motori AHM, AHN e AHP, non vanno ignorati poiché precedono spesso la rottura completa del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Boxer 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880521, destinata ai Peugeot Boxer equipaggiati con le motorizzazioni 2.0 BlueHDi 110 e 2.0 BlueHDi 130 CV, corrispondenti ai codici motore AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD) e AHP (DW10FUC). Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, per assicurarsi della perfetta compatibilità con il vostro Boxer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Peugeot Boxer è venduta come pezzo nuovo, senza scambio: non è prevista alcuna restituzione né ritiro della vecchia turbina; l'ordine dà luogo a una semplice consegna del pezzo nuovo. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina sul vostro Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rottura prematura di una turbina su un motore 2.0 BlueHDi è spesso causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadatto o a un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da una presa d'aria danneggiata. Prima dell'installazione, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e la tenuta dell'intercooler. Al primo avviamento, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il riferimento sulla vecchia turbina prima di ordinare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare il filtro dell'aria e l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare le scadenze del cambio olio e utilizzare l'olio consigliato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-lubrificare la turbina con olio prima dell'avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdattare lo stile di guida dopo la sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880521\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumper – Rif. 53039880521\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126806613,"sku":"53039880521_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7e223ca-23e1-4a1e-b09e-4b59444f1c18.png?v=1790811093"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 3008 1.5 BlueHDi – Rif. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del vostro Peugeot 3008 1.5 BlueHDi può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Peugeot 3008 equipaggiato con il motore 1.5 BlueHDi, gli alberi e i cuscinetti del turbocompressore sono particolarmente sensibili alla qualità della lubrificazione. Un olio non conforme alle specifiche, un cambio olio ritardato o un livello insufficiente favoriscono la formazione di calamine e l'usura prematura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato compromettono anche il flusso d'aria, aumentando le sollecitazioni termiche e meccaniche sulla turbina. Infine, tragitti sistematicamente brevi, senza una fase di raffreddamento del motore al minimo prima dello spegnimento, danneggiano progressivamente i cuscinetti del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con il riferimento 853603-5002S per Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta per il Peugeot 3008 equipaggiato con il motore 1.5 BlueHDi, disponibile a seconda delle versioni in 100, 120 o 131 CV. I codici motore interessati su questo modello sono in particolare YHR, YHV, YHX, YHZ e YHS, associati alla cilindrata di 1499 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro 3008, poiché possono esistere più varianti di potenza sulla stessa generazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né il ritiro, nessun pezzo da rispedire. È necessaria un'unica consegna per ricevere la vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del 3008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, per escludere qualsiasi causa residua di rottura. Si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti all'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la qualità e il livello dell'olio motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare il filtro dell'aria e l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare i tubi e la presa d'aria prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-lubrificare la turbina con olio prima dell'avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 508 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132573781,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8ff8cc11-fa1a-451a-bccf-cfd52d82fac3.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot 308 1.5 BlueHDi nuovo – Rif. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla Peugeot 308 1.5 BlueHDi prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Peugeot 308 1.5 BlueHDi, è consigliabile confermare la diagnosi. Una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione, fumo allo scarico (blu, nero o bianco) o un consumo d'olio anomalo senza perdite visibili sono segnali tipici di una turbina a fine vita su questa motorizzazione. Anche un codice di errore motore legato alla pressione di sovralimentazione può comparire sul quadro strumenti. Prima di procedere alla sostituzione, verificate anche lo stato del tubo di aspirazione, del filtro dell'aria e dell'attuatore elettrico della geometria variabile, che possono causare sintomi simili senza che la turbina ne sia la causa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina con la Peugeot 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 853603-5002S, destinata alla Peugeot 308 equipaggiata con il motore 1.5 BlueHDi diesel da 1499 cm³, nelle versioni che sviluppano circa 130-131 CV. I codici motore associati a questa motorizzazione sono in particolare YHR, YHZ e YHP. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della compatibilità esatta con la vostra 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per questa 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo usato, si tratta di una semplice consegna della turbina nuova per l'installazione diretta sulla vostra Peugeot 308. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della vostra 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione, il guasto di una turbina è nella maggior parte dei casi legato a un difetto di lubrificazione: olio motore di qualità inadeguata, intervalli di cambio olio non rispettati, filtro dell'olio intasato o circuito dell'olio parzialmente ostruito. Prima del montaggio della turbina nuova, controllate attentamente il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi rischio di contaminazione del nuovo turbocompressore. Dopo l'installazione, procedete obbligatoriamente all'adescamento con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida troppo brusca subito dopo il montaggio o lo spegnimento del motore senza una fase di raffreddamento al minimo possono anch'essi danneggiare prematuramente una turbina nuova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132639317,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_93aeb1ee-e741-4c40-a59d-a5aaa8895e33.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 5008 1.5 BlueHDi – Rif. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per l'uso quotidiano del Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Peugeot 5008 è un SUV familiare spesso utilizzato per lunghi percorsi autostradali, il trasporto di più passeggeri e talvolta carichi importanti con il bagagliaio pieno o un rimorchio. Questo utilizzo regolare ad alto carico sollecita intensamente il circuito di aspirazione dell'aria e il turbocompressore del blocco 1.5 BlueHDi, in particolare durante le accelerazioni ripetute sotto carico o i percorsi urbani con frequenti soste. Una turbina nuova consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta ed evitare i cali di potenza avvertiti dai conducenti di questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per il Peugeot 5008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 853603-5002S, destinato alle motorizzazioni 1.5 BlueHDi 130\/131 montate sul Peugeot 5008, associate al codice motore YHZ (DV5RC), Diesel da 1499 cm3. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina per confermare la perfetta corrispondenza con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina del 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Peugeot 5008 è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, nessun ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni 1.5 BlueHDi del 5008, la rottura prematura di una turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio motore di qualità insufficiente o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato che altera la pressione dell'aria. Prima del montaggio, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria. All'avviamento, è consigliabile effettuare un'adescatura in olio della turbina nuova per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 508 – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132672085,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_43aac5d2-6ea0-47c9-bce0-53d58fabb436.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot 508 1.5 BlueHDi nuovo – Rif. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un turbo difettoso su Peugeot 508 1.5 BlueHDi prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina nuova per la vostra Peugeot 508 equipaggiata con il motore 1.5 BlueHDi 130, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente accessorio. Un controllo metodico prevede di verificare la presenza di gioco assiale o radiale sull'albero della turbina, di ispezionare lo stato del manicotto di aspirazione e del circuito dell'olio, e di osservare se fumo blu o nero accompagna una perdita di potenza o un fischio anomalo durante l'accelerazione. Questa diagnosi consente di evitare una sostituzione inutile e di assicurarsi che il nuovo pezzo non subisca la stessa rottura prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 853603-5002S e si monta sulla Peugeot 508 equipaggiata con il motore diesel 1.5 BlueHDi 130, con una cilindrata di 1499 cm3. I codici motore interessati sono DV5RC, DV5RUC e DV5RUCD, nelle loro diverse denominazioni commerciali presenti su questo blocco. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sul vecchio turbo smontato dal veicolo, poiché alcune varianti di questo motore possono utilizzare riferimenti simili ma distinti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione del vecchio turbo, né il ritiro, né alcun deposito cauzionale. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura e consigli di montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.5 BlueHDi che equipaggia la Peugeot 508, la principale causa di guasto al turbo rimane un difetto di lubrificazione legato a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché un filtro dell'aria intasato che favorisce l'incrostazione delle palette. Un intercooler forato o una conduttura sollecitata eccessivamente a freddo possono anch'essi accelerare l'usura prematura del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei manicotti e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. All'avviamento, procedete con un'adescatura in olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132803157,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f5bae201-ea6f-4202-a6ad-0f88c44cd7e7.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi nuovo – Rif. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di un turbo usurato sul Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Peugeot Rifter equipaggiato con il motore 1.5 BlueHDi, un turbo a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, particolarmente fastidiosa su questo veicolo familiare o commerciale che viaggia spesso a pieno carico. Un fischio anomalo dal lato dell'aspirazione, fumo bluastro o nero allo scarico oppure la spia del motore accesa sono tutti segnali da non sottovalutare. Su questo motore 1.5 BlueHDi, questi sintomi indicano frequentemente un'usura dei cuscinetti o una perdita d'olio verso l'intercooler, rendendo necessaria una sostituzione rapida per evitare danni ad altri componenti del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per il Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 853603-5002S ed è destinata ai Peugeot Rifter equipaggiati con il motore 1.5 BlueHDi, diesel da 1499 cm3, nelle versioni da 100 e 130\/131 CV. I codici motore interessati sono in particolare DV5RC, nonché le sue varianti YHZ, YHR, YHS, YHX e YHV a seconda dell'allestimento e della potenza. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza restituzione né ritiro della vecchia turbina. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova sul vostro Peugeot Rifter, controllate con attenzione il circuito dell'olio: una lubrificazione insufficiente o un olio di scarsa qualità è una delle principali cause di rottura prematura su questo tipo di motore diesel. Verificate anche lo stato dei tubi dell'aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler, per evitare qualsiasi intasamento prematuro della nuova turbina. Un'adescamento con olio prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida che rispetti le fasi di riscaldamento e raffreddamento contribuisce inoltre a preservare la durata di vita della turbina sul vostro Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 nuovo – Rif. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132835925,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9091f5ed-e905-4355-ba93-0d95de97668d.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 2008 1.2 PureTech – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di un turbo usurato sulla Peugeot 2008 1.2 PureTech\/THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 2008, un turbo in difficoltà si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo d'olio eccessivo. Una spia motore accesa accompagnata da un aumento dei consumi di carburante può inoltre segnalare una perdita d'aria o un gioco eccessivo sull'albero del turbocompressore. Questi segnali, frequenti sui blocchi 1.2 PureTech e THP di questo modello, non vanno trascurati per evitare danni al motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova per Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S, destinata alla Peugeot 2008 equipaggiata con le motorizzazioni benzina 1.2 PureTech 110, 1.2 THP 110, 1.2 PureTech 130 e 1.2 THP 130, con una cilindrata di 1199 cm3. I codici motore interessati sono HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per garantire la piena compatibilità con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete esclusivamente il pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcuna procedura aggiuntiva da parte vostra. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 1.2 PureTech e THP, la qualità e la regolarità dei cambi olio sono determinanti per la longevità del turbo, così come le condizioni del filtro dell'aria e dell'intercooler. Prima dell'installazione, è opportuno verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, un'adeguata pre-lubrificazione è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo. Una guida progressiva dopo la sostituzione, evitando in particolare di portare il motore a regimi elevati da freddo, contribuisce anch'essa all'affidabilità del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Crossland – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Toyota Proace – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148925013,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7a1f6a21-f728-4f74-b114-0c5649f63154.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 208 1.2 PureTech – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra PEUGEOT 208 benzina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una PEUGEOT 208 equipaggiata con un motore 1.2 PureTech o 1.2 THP, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore o un fumo di scarico bluastro o nero. Una spia motore accesa, un consumo anomalo di olio o la sensazione che il motore manchi di ripresa sono anch'essi segnali da non trascurare su questi motori benzina a 3 cilindri turbocompressi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 887157-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S destinato alla PEUGEOT 208 equipaggiata con un motore benzina 1.2 PureTech o 1.2 THP da 1199 cm3. Le motorizzazioni interessate comprendono in particolare il 1.2 PureTech 101, il 1.2 THP 110 e il 1.2 PureTech 130, associati ai codici motore HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova PEUGEOT 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina per PEUGEOT 208 è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo usato, l'ordine prevede un'unica consegna. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni 1.2 PureTech e THP, la lubrificazione è fondamentale per la durata della turbina: rispettate la qualità dell'olio consigliata e la periodicità dei cambi olio. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sui tubi di sovralimentazione. Prima del montaggio, controllate la pulizia del circuito dell'olio e la tenuta dei tubi collegati alla turbina, quindi procedete all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Crossland – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Toyota Proace – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148957781,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e35a8ef4-398c-4b5a-99c6-b587743bfd61.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Peugeot 3008 1.2 PureTech nuovo – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo del Peugeot 3008 1.2 PureTech può guastarsi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Peugeot 3008 equipaggiato con il blocco 1.2 PureTech benzina, i guasti al turbocompressore sono spesso causati da una lubrificazione insufficiente, dovuta a un livello dell'olio troppo basso, a un olio non conforme alle specifiche del costruttore o a un cambio olio ritardato. Un filtro dell'aria intasato o una presa d'aria danneggiata possono far penetrare impurità nel compressore, mentre l'utilizzo sistematico del veicolo su percorsi brevi, senza raggiungere la temperatura di esercizio, favorisce l'intasamento progressivo dei condotti dell'olio. Questi fattori, combinati con una scarsa manutenzione dell'intercooler, accelerano l'usura prematura del turbo su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova per il vostro Peugeot 3008 1.2 PureTech 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S, destinato ai Peugeot 3008 equipaggiati con il motore benzina 1.2 PureTech 130\/131 CV con cilindrata di 1199 cm3. I codici motore interessati sono HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ (EB2ADT). Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sul corpo del vostro vecchio turbo per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna del turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di una consegna unica e non è necessario restituire alcun pezzo. Il componente è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per un montaggio ottimale sul vostro 3008 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare il turbo, controllate con attenzione il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi perdita o ostruzione che potrebbe compromettere il funzionamento del nuovo compressore. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbo per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio. Ricordate inoltre di sostituire il filtro dell'aria e di verificare lo stato dell'intercooler: due aspetti spesso trascurati che condizionano però la durata del turbo su questo motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento rateale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della vostra turbina nuova per Peugeot 3008 può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per rendere il vostro acquisto più agevole.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo è compatibile anche con\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149023317,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_289ec582-6dc4-4679-8e65-baea0398cc31.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 5008 1.2 PureTech – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo del vostro Peugeot 5008 1.2 PureTech può guastarsi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un SUV familiare come il Peugeot 5008, spesso carico (bagagli, passeggeri) e utilizzato per lunghi percorsi autostradali alternati a tragitti urbani, il piccolo tre cilindri 1.2 PureTech turbocompresso è sottoposto a sollecitazioni elevate. Le principali cause di guasto osservate su questo motore sono la mancanza o il deterioramento della lubrificazione (olio non conforme alle specifiche o intervalli di sostituzione non rispettati), un filtro dell'aria intasato che favorisce l'ingresso di particelle nel compressore, un intercooler o tubi di aspirazione con perdite che squilibrano la pressione, nonché una guida troppo aggressiva al termine del percorso senza una fase di raffreddamento del turbo prima dello spegnimento del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Peugeot 5008 1.2 PureTech 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S, destinata ai Peugeot 5008 equipaggiati con il motore benzina 1.2 PureTech 131, codici motore HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del veicolo per garantire una compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. La turbina nuova viene consegnata direttamente, senza obbligo di restituzione. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.2 PureTech del 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, controllate con attenzione il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi residuo che potrebbe danneggiare il nuovo componente. Dopo il montaggio, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento, in modo da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Crossland – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Toyota Proace – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149056085,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_50803731-861b-4a6a-b477-40e7a0392ce5.png?v=1790811300"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Peugeot Partner 1.2 PureTech nuovo – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la reattività del vostro Peugeot Partner 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un veicolo commerciale come il Partner, spesso carico e sollecitato in uso professionale, un turbo in buone condizioni si avverte immediatamente al volante: riprese decise già ai bassi regimi, assenza di buchi in accelerazione, fumo di scarico normale e consumi stabili. Non appena il turbocompressore comincia a cedere, il motore 1.2 PureTech perde vivacità, possono comparire fischi o fumo bluastro e la spia motore può accendersi. Installare una turbina nuova permette di ritrovare le prestazioni originali sul vostro Partner.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Peugeot Partner 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S, destinato alle motorizzazioni benzina 1.2 PureTech 110 e 131 CV (1199 cm3), associate al codice motore EB2ADT sul Peugeot Partner. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda della versione esatta del veicolo e della data di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina per Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vecchio turbocompressore. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova, per un'installazione diretta sul vostro Peugeot Partner. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di rottura e consigli di montaggio sul 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo piccolo blocco sovralimentato, la longevità della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla freschezza dell'olio motore: un lubrificante degradato o un cambio olio ritardato accelera l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria intasato o un tubo di aspirazione mal collegato possono anche provocare l'aspirazione di corpi estranei verso la turbina. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria, quindi pre-lubricate la turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149187157,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e13c196d-52c4-44a5-b4bc-d1d3f60542da.png?v=1790811300"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot Rifter 1.2 PureTech – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sul Peugeot Rifter 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Peugeot Rifter equipaggiato con il motore benzina 1.2 PureTech, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, un fumo di scarico più grigio o bluastro e, talvolta, l'accensione della spia motore. Un consumo eccessivo di olio o dei sobbalzi durante la salita di giri sono anch'essi segnali da non trascurare, soprattutto su un veicolo commerciale spesso utilizzato a pieno carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina per Rifter 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S, appositamente progettata per equipaggiare il Peugeot Rifter nelle versioni benzina 1.2 PureTech. Questo turbocompressore garantisce la sovralimentazione del motore a tre cilindri per restituire la potenza dichiarata dal costruttore, mantenendo un funzionamento affidabile nel tempo se la manutenzione viene rispettata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è destinata alle motorizzazioni 1.2 PureTech 110 e 130 CV, corrispondenti ai codici motore EB2ADT, HNP e HNS. Prima di qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sul carter della turbina originale montata sul vostro Rifter, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo — la turbina nuova vi viene semplicemente consegnata. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del Rifter PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere al montaggio, verificate con cura il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), la pulizia della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria, poiché un intasamento accelera l'usura della nuova turbina. Un cambio olio completo con un olio di qualità adatto a questo motore benzina è indispensabile prima del rimontaggio. Al primo avviamento, procedete alla prelubrificazione in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio. Una guida dolce durante i primi chilometri favorisce il corretto rodaggio del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Crossland – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Toyota Proace – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149219925,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d4d55f2-8e59-4cd7-a607-74ba78259b49.png?v=1790811301"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 2008 1.2 PureTech – Rif. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della vostra Peugeot 2008 1.2 THP\/PureTech può rompersi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 2008 equipaggiata con i motori benzina 1.2 THP e 1.2 PureTech (codici motore HNP, HNV, HNY, HNZ, HNS), il turbo è particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Su questi blocchi a tre cilindri, la cinghia di distribuzione immersa nell'olio motore tende a degradarsi nel tempo, rilasciando particelle che intasano il circuito di lubrificazione. Questa contaminazione riduce la pressione dell'olio che raggiunge il turbo, accelerando l'usura dei cuscinetti e potendo causare una rottura prematura del compressore. Cambi olio irregolari, un olio non conforme alle specifiche o un filtro dell'aria intasato aggravano ulteriormente il fenomeno, favorendo l'ingresso di particelle abrasive nella turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con il riferimento 836250-5002S per Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 836250-5002S e si monta sulle Peugeot 2008 equipaggiate con i motori benzina 1.2 THP 110, 1.2 THP 130, 1.2 PureTech 110 e 1.2 PureTech 130, corrispondenti ai codici motore HNP, HNV, HNY, HNZ e HNS. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta del vostro vecchio turbo per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo verrà ritirato o restituito. La consegna della turbina nuova avviene in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il turbo della vostra Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la nuova turbina, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di alimentazione e di ritorno e della presa d'aria, al fine di eliminare qualsiasi residuo o particella che potrebbe danneggiare il nuovo pezzo. Su questi motori benzina, si raccomanda un controllo accurato del filtro della pompa dell'olio, tenuto conto dei noti rischi di intasamento. Al primo avviamento, è fortemente consigliato pre-lubrificare il turbo con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco. Verificate inoltre lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, e adottate una guida progressiva nei primi chilometri dopo il montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149973589,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_12ebd087-f575-42a1-9d90-ee9300ff594b.png?v=1790811308"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 208 1.2 PureTech – Rif. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della Peugeot 208 1.2 PureTech\/THP può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 208 equipaggiata con il blocco tre cilindri 1.2 benzina sovralimentato, il turbocompressore condivide il circuito dell'olio con un motore noto per la sua sensibilità alla lubrificazione. La cinghia di distribuzione cosiddetta «bagnata», immersa nell'olio motore, può degradarsi nel tempo e rilasciare piccole particelle nel circuito. Questi residui intasano progressivamente le canalizzazioni dell'olio che alimentano il turbo, riducendo la pressione disponibile a livello del cuscinetto centrale. Un livello dell'olio non controllato, un cambio olio ritardato o l'utilizzo di un olio non conforme aggravano questo fenomeno e accelerano l'usura dei cuscinetti e del rotore. Su questo modello, una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione o fumo allo scarico sono segnali da non trascurare prima della rottura completa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 836250-5002S e si monta sulla Peugeot 208 con motorizzazioni benzina 1.2 PureTech e 1.2 THP, da 110 a 131 CV, per una cilindrata di 1199 cm3. I codici motore interessati sono HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, nonché il codice motore indicato sul libretto di circolazione o sul blocco motore, per confermare la compatibilità esatta con questo modello di 208.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta nuova, in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare questa turbina nuova su una Peugeot 208 1.2 PureTech\/THP, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, poiché un detrito o un'impurità sono sufficienti a danneggiare una turbina nuova in pochi chilometri. Un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Si consiglia inoltre di verificare il buono stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita del turbo su questo motore, nonché di adottare una guida progressiva nei primi chilometri successivi all'installazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150039125,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a4b58db0-7f28-46cf-90ce-46c36becea11.png?v=1790811307"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 3008 1.2 THP – Rif. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del vostro Peugeot 3008 con una turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Peugeot 3008 equipaggiato con il motore 1.2 THP\/PureTech benzina, una turbina in buone condizioni si traduce immediatamente in riprese più pronte ai bassi regimi, assenza di fischi anomali in accelerazione e un minimo stabile. Quando la pressione di sovralimentazione cala o diventa irregolare, il conducente avverte spesso una mancanza di potenza in ripresa, fumo allo scarico o l'accensione della spia motore. Installare una turbina nuova permette di ritrovare il comportamento dinamico atteso da questo SUV compatto, in particolare durante i sorpassi o a pieno carico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova, compatibile con il riferimento 836250-5002S, è stata confermata per le motorizzazioni benzina 1.2 THP\/PureTech del Peugeot 3008, con i codici motore HNP, HNS, HNY e HNZ, per una cilindrata di 1199 cm³. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del veicolo, poiché le denominazioni commerciali e le potenze possono variare a seconda delle versioni e dei mercati.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare la turbina nuova sul 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori tre cilindri turbocompressi, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio inadatto, a intervalli di sostituzione non rispettati o a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Prima del montaggio, è opportuno controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. Una guida troppo sportiva o lo spegnimento brusco del motore subito dopo un percorso autostradale accelera anch'essa l'usura. All'avviamento, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina nuova con olio prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150170197,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d431b689-c61d-4da2-a20c-b3db3ba8d48a.png?v=1790811309"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 308 1.2 THP – Rif. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Peugeot 308 1.2 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento riportato sulla targhetta o sul carter della vostra turbina attuale. Su una Peugeot 308 equipaggiata con il motore benzina 1.2 THP, possono essere stati montati diversi riferimenti a seconda della data di produzione e del fornitore d'origine. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 836250-5002S, un componente destinato specificamente ai blocchi 1.2 THP di questa generazione di 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sulla Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è destinata alla Peugeot 308 equipaggiata con il motore benzina 1.2 THP (130\/131 CV), identificato con il codice motore EB2DTS, per una cilindrata di 1199 cm3. Questo piccolo blocco turbocompresso, apprezzato per la sua piacevolezza d'uso quotidiano, sollecita intensamente la turbina durante le accelerazioni e i percorsi urbani con frequenti soste. Prima dell'ordine, confrontate sistematicamente il riferimento presente sulla vostra vecchia turbina con quelli elencati in questa scheda per confermare la compatibilità esatta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: viene consegnata in un unico invio e non è necessario restituire alcun pezzo usato. Il componente beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di guasto e consigli di montaggio sul motore EB2DTS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.2 THP, il guasto prematuro della turbina è spesso legato a una lubrificazione insufficiente, a un olio non conforme alle specifiche o a un cambio olio effettuato troppo tardi. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere l'aspirazione dell'aria e accelerare l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio della turbina nuova, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di alimentazione e di ritorno nonché della presa d'aria, per escludere qualsiasi contaminazione o perdita che potrebbe danneggiare il nuovo componente. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS4 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150301269,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6535dc19-8477-441d-8657-35daf07e6712.png?v=1790811309"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Peugeot 5008 1.2 THP nuovo – Rif. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia con una turbina nuova sul vostro Peugeot 5008 1.2 THP 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di un Peugeot 5008 equipaggiato con il motore benzina 1.2 THP 131, la differenza si avverte fin dai primi metri: riprese decise in uscita dalle rotonde, assenza di buchi in accelerazione, salita di giri lineare senza fischi né fumo sospetto allo scarico. Una turbina usurata si traduce invece in perdita di potenza, minimo instabile o spia del motore accesa, tutti segnali che penalizzano l'uso familiare di questo SUV, spesso carico e impiegato su lunghi percorsi. Installare una turbina nuova compatibile con il riferimento 836250-5002S permette di ritrovare il comportamento motore atteso da questo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore 1.2 THP 131 del Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento originale 836250-5002S, destinato alle motorizzazioni benzina 1.2 THP 131 del Peugeot 5008, note con i codici motore HNY e HNS. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda della generazione del veicolo e del livello di potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova per Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova pronta per essere installata sul vostro Peugeot 5008. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione per il 1.2 THP 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo piccolo motore benzina turbocompresso, la rottura prematura della turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio inadatto o a un cambio olio trascurato, da un filtro dell'aria intasato o da un tubo dell'aspirazione incrinato. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria per evitare di danneggiare la turbina nuova. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150334037,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6867dae7-ecbe-463f-bf08-1fedd1a463d6.png?v=1790811310"},{"product_id":"turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s","title":"Turbina nuova Peugeot 407 2.0 HDi – Rif. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per la Peugeot 407 2.0 HDi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Peugeot 407 è spesso utilizzata per lunghi percorsi stradali o autostradali, in versione berlina familiare o station wagon, talvolta con carichi considerevoli. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione d'aria costante nel tempo. Una guida con rapide salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, consuma prematuramente i cuscinetti e l'albero del turbo. Per restituire alla vostra 407 tutta la sua capacità di sovralimentazione, questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 806497-5003S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la motorizzazione 2.0 HDi 163 della 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è destinata alla motorizzazione 2.0 HDi 163 della Peugeot 407, un diesel da 1997 cm3 che si trova in particolare sotto i codici motore RHH, RHE, RHC e AHX a seconda delle versioni. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune evoluzioni tecniche possono aver fatto variare i riferimenti da un esemplare all'altro nel corso della produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata per essere installata sulla vostra Peugeot 407. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare la turbina sulla vostra 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul 2.0 HDi, la rottura di una turbina è spesso causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a olio di scarsa qualità, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Al primo avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio affinché la turbina non giri a secco fin dall'accensione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152103509,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4946c33c-553b-4ef9-9d70-396369808e65.png?v=1790811326"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-877674-5004s","title":"Turbina nuova Peugeot Boxer – Rif. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sul Peugeot Boxer 2.3 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Peugeot Boxer equipaggiato con il blocco 2.3 BlueHDi\/MJTD (motore F1AGL4113), una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile sotto carico, particolarmente fastidiosa quando il veicolo commerciale viaggia a pieno carico o traina un rimorchio. Un fischio anomalo in accelerazione, fumo di scarico bluastro o nero, la spia motore accesa o un consumo eccessivo di olio sono anch'essi segnali d'allarme frequenti su questa motorizzazione. Una guida prolungata in queste condizioni può aggravare l'usura del turbocompressore e danneggiare altri componenti del circuito di aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per il vostro Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 877674-5004S, destinata al Peugeot Boxer equipaggiato con il motore diesel 2.3 BlueHDi\/MJTD (codice motore F1AGL4113). Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare sistematicamente questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina smontata dal vostro veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per il Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta in modo semplice: si tratta di una vendita senza reso, non è necessario restituire alcun pezzo. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina del Boxer 2.3 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durata di vita di una turbina su questo tipo di motorizzazione dipende strettamente dalla qualità e dalla freschezza dell'olio motore, nonché dal rispetto degli intervalli di sostituzione raccomandati. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato riducono il flusso d'aria e accelerano l'usura del turbocompressore. Prima del montaggio, è essenziale verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di alimentazione e di ritorno, nonché della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione o mancanza di lubrificazione. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina nuova per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitato per la vostra turbina Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della vostra turbina nuova può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per facilitare la manutenzione del vostro veicolo commerciale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumper – Rif. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbina nuova Fiat Ducato – Rif. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155183701,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2783f65e-d5af-405a-86c2-a07f5195a023.png?v=1790811337"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot 807 2.0 HDi – Rif. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è individuare il riferimento esatto riportato sull'etichetta della turbina originale, sul carter del compressore. Sulla Peugeot 807, si sono succedute diverse turbine a seconda della motorizzazione e dell'anno di produzione: verificare il riferimento 806499-5002S o una delle sue equivalenze evita qualsiasi errore di compatibilità, in particolare con le turbine montate sui blocchi 2.2 HDi dello stesso veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili con questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le Peugeot 807 equipaggiate con il motore diesel 2.0 HDi, disponibile nelle versioni da 136 CV e 163 CV, corrispondente al codice motore RHH (famiglia DW10CTED4), per una cilindrata di 1997 cm3. Su questo motore, la turbina lavora costantemente ad alta pressione e alta temperatura, il che la rende un componente sensibile alla qualità dell'olio motore e alla regolarità dei tagliandi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomi e cause frequenti di guasto sul 2.0 HDi della 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna perdita di potenza, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio insolito o la spia del motore accesa sono segnali rivelatori di usura o rottura della turbina su questo motore. Le cause più frequenti sono una mancanza di lubrificazione dovuta a olio degradato o a un cambio olio non rispettato, un filtro dell'aria intasato, un tubo dell'intercooler forato o una conduzione troppo brusca che sollecita eccessivamente il turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio della turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare il circuito dell'olio (pompa, filtro, tubo di mandata e di ritorno) prima di installare la nuova turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato dei tubi dell'aria e della presa d'aria per escludere qualsiasi rischio di sovrappressione o perdita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire il filtro dell'aria e controllare l'intercooler per preservare la durata di vita della turbina nuova\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C8 – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumpy – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Scudo – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Expert – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156101205,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc3d80a1-028f-4eec-b20d-46957e5b9941.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s","title":"Turbina nuova Peugeot Expert 2.0 HDi – Rif. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del vostro Peugeot Expert 2.0 HDi finisce per cedere?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui blocchi diesel 2.0 HDi che equipaggiano il Peugeot Expert, il turbocompressore è particolarmente sollecitato durante i tragitti utilitari ripetuti, le frequenti soste e le ripartenze a caldo tipiche di un veicolo da consegna o da artigiano. Un olio motore non sostituito in tempo, un filtro dell'olio intasato o una coppa leggermente sotto livello sono sufficienti a privare la turbina di una corretta lubrificazione e ad accelerare l'usura del suo albero. Un filtro dell'aria ostruito, una manica d'aspirazione incrinata o un intercooler forato compromettono anche l'equilibrio aria\/pressione e indeboliscono la turbina, causando nel tempo un fischio, fumo bluastro o una caratteristica perdita di potenza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 806499-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta come soluzione di ricambio per il Peugeot Expert equipaggiato con motore 2.0 HDi, con potenze riscontrate su questo modello da 128 a 163 CV a seconda delle versioni. Prima di qualsiasi ordine, è vivamente consigliato verificare il codice motore e il riferimento esatto riportati sulla vecchia turbina del vostro Expert, poiché diverse varianti del DW10 possono essere state montate su questo furgone nel corso delle serie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, nessun reso né ritiro della vecchia turbina, e riceverete un'unica consegna del pezzo nuovo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare la turbina sul vostro Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, verificate il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno, pulizia della coppa) nonché le maniche d'aspirazione e la presa d'aria, il cui stato condiziona la longevità della nuova turbina. Procedete inoltre all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti, e privilegiate un cambio olio completo al momento della sostituzione per ripartire con un olio pulito e adatto al vostro 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën C8 – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Citroën Jumpy – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Fiat Scudo – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 807 – Rif. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156166741,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_60dd82c2-8aeb-4002-a454-a63468cddcb9.png?v=1790811342"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 206 2.0 HDi – Rif. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra PEUGEOT 206 con una turbina in buono stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una PEUGEOT 206 equipaggiata con il motore 2.0 HDi 90, una turbina in perfetto stato di funzionamento si avverte immediatamente dai primi metri: riprese più pronte in uscita di curva, assenza di buchi all'accelerazione, minimo stabile e scarico regolare. Al contrario, una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di potenza progressiva, fumo bluastro o nero, un fischio anomalo o la spia del motore accesa. Questa turbina nuova è progettata per ritrovare le prestazioni originali della 206 senza compromessi sull'affidabilità quotidiana.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il motore DW10TD della PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 706977-5001S, montato sulla PEUGEOT 206 equipaggiata con il motore 2.0 HDi 90, codice motore DW10TD\/RHY. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché alcune varianti del 2.0 HDi 90 possono aver ricevuto riferimenti simili a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, basta installare la turbina nuova consegnata. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare questa turbina sulla vostra 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore DW10TD, la durata della turbina dipende in larga misura dalla qualità e dal ricambio dell'olio motore, dal rispetto degli intervalli di sostituzione e dallo stato del filtro dell'aria. Un intercooler intasato o l'abitudine di guidare sistematicamente a freddo o ad alti regimi subito dopo l'avviamento accelerano anch'essi l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllare il circuito dell'olio e la sua tenuta prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eQuesti semplici controlli consentono di garantire una lubrificazione corretta fin dall'avviamento e di preservare la longevità della turbina nuova installata sulla vostra PEUGEOT 206.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 307 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158362197,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_37014265-2e2d-44b2-9506-381483cd2d1a.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 307 2.0 HDi – Rif. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla turbina attualmente montata sulla vostra Peugeot 307. Questa targhetta, generalmente fissata sul carter del compressore, consente di confermare la corrispondenza esatta con il riferimento 706977-5001S. Un controllo accurato evita qualsiasi errore di montaggio e garantisce una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con la Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 706977-5001S, destinata alla Peugeot 307 equipaggiata con il motore diesel 2.0 HDi da 90 CV. Questo propulsore, noto con i codici RHY e DW10TD, ha una cilindrata di 2000 cm3. Questa motorizzazione ha equipaggiato una larga parte del parco Peugeot 307 in versione diesel, apprezzata per la coppia disponibile ai bassi regimi e per i consumi contenuti nell'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova, da installare sulla vostra Peugeot 307. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore DW10TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questa motorizzazione 2.0 HDi 90, il guasto prematuro della turbina è spesso dovuto a una lubrificazione insufficiente, causata da un olio motore di qualità inadeguata o da intervalli di sostituzione non rispettati. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Una guida con brusche salite di giri, senza adeguato riscaldamento o raffreddamento del motore, indebolisce ulteriormente l'insieme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la vostra 307 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria. Si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Questi accorgimenti riducono il rischio di guasti precoci e prolungano la durata di vita del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il riferimento inciso sulla vecchia turbina prima di ordinare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare il circuito dell'olio e i tubi flessibili prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere alla pre-lubrificazione con olio prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio raccomandati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158394965,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c35367c7-5427-41cd-aa7f-9a64061db4dd.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot Partner 2.0 HDi – Rif. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo in difficoltà sulla vostra Peugeot Partner: i segnali da non ignorare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Peugeot Partner equipaggiata con il motore 2.0 HDi 90, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, fumo di scarico anomalo (blu o nero), un fischio insolito dal lato motore oppure un consumo eccessivo di olio. Un veicolo commerciale come il Partner, frequentemente carico e utilizzato in modo intensivo, sollecita molto il turbo: questi sintomi vanno presi sul serio prima che il guasto peggiori e danneggi il motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova pensata per il Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 706977-5001S e si monta sulla Peugeot Partner con motore 2.0 HDi 90, identificato dai codici DW10TD e RHY. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta identificativa, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per il vostro Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza restituzione del pezzo usato e senza alcun componente da rispedire. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura sul 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durata di vita del turbo dipende strettamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria: un filtro intasato favorisce l'usura prematura dei cuscinetti. Una guida troppo brusca, senza una fase di raffreddamento prima di spegnere il motore dopo un percorso impegnativo, accelera anch'essa il deterioramento del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio sul vostro Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina nuova, controllate il circuito dell'olio (pulizia dei tubi, assenza di perdite), lo stato dell'intercooler e della presa d'aria, nonché il condotto di aspirazione. Si raccomanda di pre-lubrificare il turbo con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 307 – Rif. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158427733,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e3c20a93-ddad-420e-a982-5719b86db63a.png?v=1790811362"},{"product_id":"turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 306 2.0 HDi – Rif. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Peugeot 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento riportato sull'etichetta della turbina originale, generalmente applicata sul corpo del compressore. Sulla Peugeot 306 equipaggiata con il motore diesel 2.0 HDi 90, in fabbrica o in assistenza possono essere stati montati diversi riferimenti: è quindi fondamentale confrontare con precisione i numeri prima di confermare l'acquisto. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 706976-5001S, associato alla motorizzazione 2.0 HDi 90 della 306, con codice motore RHY, noto anche come DW10TD.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore sulla 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Peugeot 306 ha adottato questo blocco diesel da 1997 cm3 in diverse versioni berlina e station wagon, un motore apprezzato per la sua robustezza ma sensibile alla manutenzione del circuito dell'aria e della lubrificazione. Questa turbina nuova è progettata per rispettare le specifiche di pressione e portata proprie di questa motorizzazione. Vi invitiamo sempre a confrontare il riferimento della vostra vecchia turbina con quelli elencati in questa scheda prima di finalizzare l'ordine, per evitare qualsiasi errore di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 306\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta senza formula di scambio: vi viene consegnata direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore RHY\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore DW10TD, un guasto alla turbina è spesso causato da una lubrificazione insufficiente, cambi olio irregolari, un olio di qualità inadeguata o un filtro dell'aria intasato. Prima di installare la turbina nuova, verificate lo stato dell'intercooler, la pulizia dei tubi di aspirazione e l'assenza di ostruzioni nel circuito dell'olio. Si raccomanda inoltre di effettuare un pre-lubrificazione della turbina prima del primo avviamento e di adottare una guida progressiva nei primi chilometri per preservare il nuovo componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158624341,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d3e408b-8b51-422b-bdef-f2818a1da120.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s","title":"Turbo Peugeot Partner 2.0 HDi nuovo – Rif. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa sulla vostra Peugeot Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di sostituire il turbocompressore della vostra Peugeot Partner, è indispensabile accertarsi che il guasto provenga effettivamente da questo componente e non da un elemento periferico. Sul motore RHY (DW10TD) che equipaggia questa Partner 2.0 HDi 90, una perdita di potenza progressiva, un fischio in accelerazione, fumo nero o bluastro allo scarico oppure la spia motore accesa sono segnali caratteristici di una turbina a fine vita. Verificate inoltre l'assenza di gioco eccessivo sull'albero della turbina, la presenza di depositi d'olio nel circuito di aspirazione e lo stato del tubo di sovralimentazione prima di confermare la sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina nuova per questo Partner commerciale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 706976-5001S, destinata alle Peugeot Partner equipaggiate con il motore diesel RHY (DW10TD), cilindrata di 1997 cm³, con una potenza di 90 CV. Questo blocco diesel, molto diffuso su questa generazione di Partner utilizzata come veicolo commerciale leggero, sollecita intensamente la turbina durante i tragitti a pieno carico o in uso professionale intensivo. Prima di effettuare l'ordine, verificate il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina per garantire la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della vostra turbina Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata una sola consegna, quella del pezzo nuovo. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra nuova turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa rottura di una turbina su questo motore RHY è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione, da un olio motore inadeguato o da un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da una perdita a livello dell'intercooler. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e l'assenza di ostruzioni sulla presa d'aria. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare la turbina prima del primo avvio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 306 nuovo – Rif. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158755413,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f391d8db-8af4-4cb9-bb72-89442c52964c.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot 807 2.0 HDi – Rif. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sull'etichetta della turbina originale, poiché diversi modelli di turbo hanno potuto equipaggiare la Peugeot 807 a seconda della motorizzazione e del periodo di produzione. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 706978-5001S, ampiamente utilizzato su questo modello. Confrontare i numeri incisi sul carter del compressore con l'elenco presente in questa scheda consente di evitare qualsiasi errore prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Peugeot 807 compatibili con questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 807, questa turbina nuova equipaggia le motorizzazioni 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV e 2.0 HDi 110 CV, riconoscibili dai codici motore RHM, RHT, RHW e RHX. Questo blocco diesel da 1997 cm³ ha animato a lungo questo grande monovolume familiare, spesso utilizzato per lunghi percorsi e carichi importanti: condizioni che sollecitano notevolmente il circuito di sovralimentazione. In caso di dubbio sulla corrispondenza con il vostro veicolo, confrontate sempre il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina prima di confermare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata una sola consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare la turbina sul motore DW10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni RHM, RHT, RHW e RHX della 807, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a olio inadatto o non sostituito agli intervalli raccomandati, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler incrinato che lascia passare impurità. Prima del montaggio, controllate attentamente il circuito dell'olio (tubazioni di mandata e ritorno non ostruite), lo stato dei tubi di aspirazione e l'assenza di corpi estranei nelle tubature. Al primo avviamento, assicuratevi di innescare la turbina con l'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservarne la durata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C8 – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Scudo – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Expert – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195455573,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2d8f6703-361e-4959-8881-94d0bdceffef.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s","title":"Turbina nuova Peugeot Expert 2.0 HDi – Rif. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina prima di sostituirla sul Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi sostituzione, è fondamentale verificare che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto sul vostro Peugeot Expert. Un controllo visivo del gioco assiale e radiale dell'albero della turbina, un'ispezione dei tubi di sovralimentazione alla ricerca di crepe e una verifica della presenza di depositi d'olio nel circuito di aspirazione consentono di escludere altre cause (tubo forato, sensore di pressione difettoso, intasamento della valvola EGR). Su questo furgone spesso utilizzato in ambito professionale con numerosi cicli di avvio-arresto, si raccomanda di controllare il livello e la qualità dell'olio motore prima di concludere per una rottura della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con il Peugeot Expert 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 706978-5001S, destinato ai Peugeot Expert equipaggiati con le motorizzazioni 2.0 HDi 94 CV e 2.0 HDi 109\/110 CV (Diesel, 1997 cm3). Questi motori sono identificati, a seconda delle versioni, dai codici motore RHX, RHZ, RHW, RHM o RHT. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina per assicurarvi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna di questa turbina Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo è da restituire, non è previsto né il reso né il recupero della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per il montaggio della turbina sul vostro Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni 2.0 HDi dell'Expert, una parte significativa dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di scarsa qualità, a un cambio olio trascurato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'usura prematura della turbina. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubo di mandata, ritorno dell'olio non ostruito), lo stato dei tubi di aspirazione e la pulizia della presa d'aria. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti, e adottate una guida progressiva nei primi chilometri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C8 – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Fiat Scudo – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 807 – Rif. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195619413,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6cedc9d2-e47a-438e-9990-2f443ce1f228.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s","title":"Turbina nuova Peugeot 1007 1.6 HDi – Rif. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla Peugeot 1007 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla citycar Peugeot 1007 equipaggiata con il motore 1.6 HDi 110, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero denso, e un aumento dei consumi di carburante. Una spia motore accesa sul quadro strumenti, talvolta accompagnata dall'attivazione della modalità degradata, deve mettere in allerta il conducente di una 1007 con questa motorizzazione compatta e urbana.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova progettata per la Peugeot 1007 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 753420-5006S e si monta sulla Peugeot 1007 con motore 1.6 HDi 110, un diesel da 1560 cm3 identificato in particolare dai codici motore 9HZ, 9HY, 9HS e 9HV. Prima di effettuare l'ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sulla vecchia turbina per garantire la piena compatibilità con il vostro veicolo, poiché le denominazioni del motore possono variare a seconda della versione e del periodo di produzione del modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 1007\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, si tratta di una consegna unica della vostra turbina nuova per la Peugeot 1007. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadeguato, a intervalli di sostituzione non rispettati o a un filtro dell'aria intasato che priva la turbina di aria pulita. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché l'intercooler, per evitare nuovi guasti prematuri. All'avviamento, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina nuova con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C2 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford C-Max – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford Focus – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova MINI Cooper – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Mazda 3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 307 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo C30 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo V50 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199223893,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a9644cb4-a824-4b6f-9a2f-2547bc001abd.png?v=1790811857"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Peugeot 206 1.6 HDi nuovo – Rif. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la vivacità della vostra Peugeot 206 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Peugeot 206 equipaggiata con il 1.6 HDi 110, una turbina in buono stato si avverte immediatamente al volante: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore non fatica più in accelerazione e la guida in città come su strada ritrova la sua consueta fluidità. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza, fumo anomalo allo scarico o un consumo eccessivo di carburante. Questa turbina nuova è progettata per restituire alla vostra 206 le prestazioni originali.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 753420-5006S e si monta sulla Peugeot 206 con motorizzazione 1.6 HDi 110, diesel da 1560 cm3, abbinata ai codici motore 9HY e 9HZ (DV6TED4). Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore indicato sulla targhetta identificativa o sul libretto di manutenzione, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per la vostra 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Peugeot 206 è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a intervalli di sostituzione non rispettati o a un filtro dell'aria intasato. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di alimentazione e di ritorno, nonché la presa d'aria e l'intercooler, per escludere qualsiasi perdita o ostruzione che potrebbe danneggiare la turbina nuova. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento, quindi adottate una guida progressiva nei primi chilometri per preservare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 nuovo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199387733,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_62087b96-9c23-4091-82ae-ebdb41add91d.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s","title":"Turbina nuova Peugeot 207 1.6 HDi – Rif. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003ePerché si rompe la turbina della Peugeot 207 1.6 HDi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 207 equipaggiata con il 1.6 HDi, il turbocompressore a geometria variabile è sottoposto a sollecitazioni particolarmente intense: le palette mobili che regolano la sovralimentazione si intasano progressivamente per effetto dei depositi di carbonio, fino a bloccarsi e causare una perdita di potenza. Un tagliando olio non rispettato, un olio non conforme alle specifiche o un filtro dell'aria otturato accelerano l'usura dei cuscinetti, mentre una valvola EGR sporca o un sistema di aspirazione mal mantenuto aggravano il deterioramento del turbo su questo motore. Su queste motorizzazioni diesel, i primi segnali d'allarme sono un calo di potenza in accelerazione, un fischio anomalo, fumo allo scarico o un consumo eccessivo di olio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova compatibile con la Peugeot 207 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 753420-5006S, destinata alle Peugeot 207 equipaggiate con un 1.6 HDi da 90 o 110 CV, motori diesel da 1560 cm3 con codici 9HS, 9HV, 9HX, 9HY o 9HZ. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la vostra 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova viene venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, né effettuare resi o ritiri della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per il 1.6 HDi della 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina nuova sulla vostra 207, fate controllare il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria: un residuo o un tubo incrinato può danneggiare la nuova turbina già dai primi chilometri. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima dell'avvio del motore. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, e adottate una guida progressiva nei primi chilometri per preservare la durata del pezzo nuovo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C2 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford C-Max – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford Focus – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova MINI Cooper – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Mazda 3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 1007 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 307 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo C30 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo V50 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199420501,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_000a780d-3c0f-4a00-96b9-38c136f92cb9.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s","title":"Turbina nuova Peugeot 307 1.6 HDi – Rif. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, il primo passo è rilevare il riferimento esatto riportato sull'etichetta o sul corpo della vecchia turbina montata sulla vostra Peugeot 307. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 753420-5006S, un riferimento che si trova frequentemente sulle 307 equipaggiate con un motore diesel 1.6 HDi. Confrontare questo riferimento con quello del pezzo smontato permette di evitare qualsiasi errore di compatibilità prima dell'installazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni interessate sulla Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Peugeot 307, questa turbina equipa le motorizzazioni diesel 1.6 HDi 90 e 1.6 HDi 110, con una cilindrata di 1560 cm3. I codici motore associati sono 9HV, 9HX, 9HY e 9HZ, corrispondenti alla famiglia DV6TED4. Questi motori hanno equipaggiato ampiamente la 307 sia in versione berlina che station wagon, per uso urbano come per percorsi più lunghi. È indispensabile verificare il codice motore riportato sulla targhetta identificativa del veicolo e il riferimento presente sulla vecchia turbina, per confermare la compatibilità esatta prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la vostra 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova per Peugeot 307 è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause di guasto e consigli di montaggio sul motore DV6TED4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 1.6 HDi della 307, la principale causa di guasto della turbina è un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadeguato, contaminato o a un cambio olio non rispettato. Un filtro dell'aria intasato, un tubo di aspirazione incrinato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura prematura della turbina. Prima del montaggio, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, e di procedere all'adescamento del circuito dell'olio prima del primo avviamento, per preservare la longevità della nuova turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipa anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C2 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford C-Max – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Ford Focus – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova MINI Cooper – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Mazda 3 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 1007 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 206 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 207 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo C30 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbina nuova Volvo V50 – Rif. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199453269,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4af926a7-148a-443b-8440-91a36fd4dda4.png?v=1790811860"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-756047-5006s","title":"Turbina nuova Peugeot 207 2.0 HDi – Rif. 756047-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina usurata sulla Peugeot 207 2.0 HDi 136 prima di sostituirla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore della vostra Peugeot 207 equipaggiata con il motore 2.0 HDi 136, è necessario effettuare alcune verifiche. Una spia motore accesa, una perdita di potenza in accelerazione, fumi bluastri o neri allo scarico, un fischio anomalo o un consumo eccessivo di olio sono tutti segnali che devono mettere in allerta il conducente. Su questo blocco DW10BTED4S, si consiglia di controllare in primo luogo la pressione dell'olio, lo stato del tubo di aspirazione e l'eventuale gioco eccessivo sull'albero della turbina, prima di concludere per una rottura definitiva. Questa diagnosi permette di evitare una sostituzione inutile e di confermare che il riferimento da installare corrisponda effettivamente a quello cercato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina nuova compatibile con la Peugeot 207 2.0 HDi 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 756047-5006S, destinata alla Peugeot 207 equipaggiata con il motore 2.0 HDi 136, codice motore DW10BTED4S. Consente di ripristinare la pressione di sovralimentazione originale e di ritrovare le prestazioni attese su questa motorizzazione Diesel da 2000 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità motore e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è compatibile con la motorizzazione 2.0 HDi 136 della Peugeot 207, abbinata al codice motore DW10BTED4S. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina, poiché diverse varianti hanno potuto equipaggiare questo veicolo a seconda del periodo di produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova per la vostra Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un'unica consegna, senza alcun pezzo da restituire. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore DW10BTED4S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina, è opportuno verificare il circuito dell'olio, in particolare il filtro a rete e i tubi di alimentazione e ritorno, nonché lo stato della presa d'aria e dell'intercooler. Un'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per evitare qualsiasi usura prematura dei cuscinetti. Infine, la qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore, così come un filtro dell'aria pulito, sono fattori determinanti per preservare la longevità della turbina nuova su questo motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-756047-5006s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 307 – Rif. 756047-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222620245,"sku":"7560475006S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aad7d47c-c564-4828-b8ab-76f5a02a3d31.png?v=1790812055"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo-peugeot.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}