{"title":"Turbo","description":"\u003cp\u003eTurbine nuove e rigenerate con formula di scambio a seconda dei riferimenti, garantite 12 mesi previa installazione da parte di un professionista. La modalità di vendita è indicata su ogni scheda prodotto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s","title":"Turbina nuova Citroën C4 1.2 PureTech – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Citroën C4 equipaggiata con un motore 1.2 benzina sovralimentato, una turbina in esaurimento si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico e, talvolta, un consumo eccessivo di olio motore. Questi sintomi indicano generalmente un'usura interna (cuscinetti, geometria variabile) o un intasamento dovuto a una lubrificazione insufficiente. Ignorare questi segnali espone al rischio di rottura completa del turbocompressore e, in alcuni casi, a danni al motore ben più costosi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina nuova compatibile con il riferimento 887157-5001S per la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è proposta per sostituire in modo identico un turbocompressore compatibile con il riferimento 887157-5001S montato su alcune versioni della Citroën C4 con motorizzazione benzina 1.2 PureTech o 1.2 THP. Prima di effettuare l'ordine, La invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, per garantire una compatibilità perfetta con il suo veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta in vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato: non è necessario restituire nulla, la vecchia turbina rimane da Lei. Viene effettuata un'unica consegna, quella della nuova turbina per Citroën C4. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore 1.2 benzina della C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllare con attenzione il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotti di mandata e ritorno) per escludere ostruzioni o perdite, verificare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, e assicurarsi dell'assenza di prese d'aria parassite. Si raccomanda vivamente un cambio olio completo con un olio di qualità adeguata, poiché la lubrificazione è determinante per la longevità del turbocompressore su questo tipo di motore. Al momento della rimessa in moto, procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitato per la turbina Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento della turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il budget di riparazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 308 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C4 Cactus – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën C5 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Citroën DS3 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Combo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Opel Crossland – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 2008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 208 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 3008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot 5008 – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Partner – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Peugeot Rifter – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbina nuova Toyota Proace – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254291976277,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_821dbc13-2c9e-4b75-91c9-61f8da33be2b.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Peugeot 308 1.2 THP nuovo – Rif. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della Peugeot 308 PureTech si consuma prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori benzina da 1199 cm3 che equipaggiano la Peugeot 308 nelle versioni PureTech e THP 110\/130, il turbocompressore è sollecitato in modo continuo per erogare coppia già ai bassi regimi. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore non conforme o cambiato troppo tardi, nonché un filtro dell'aria intasato, sono le cause più frequenti di un'usura accelerata dei cuscinetti e dell'albero del turbo. Tragitti brevi ripetuti a freddo, senza un adeguato raggiungimento della temperatura di esercizio, accentuano il fenomeno della calaminatura e favoriscono le perdite d'olio lato scarico o aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina nuova per Peugeot 308: compatibilità e riferimenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 887157-5001S, destinata alle Peugeot 308 equipaggiate con le motorizzazioni PureTech 110 e PureTech 130 (1.2 THP 110\/130), motori benzina da 1199 cm3 noti con i codici motore HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul vecchio turbo o sulla targhetta motore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Peugeot 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina nuova Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo è nuovo e venduto in vendita semplice: non è prevista alcuna restituzione né alcun recupero del vecchio turbo, si tratta di una consegna unica della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sui motori PureTech della 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare questa turbina nuova, è indispensabile controllare il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dell'intercooler e delle tubazioni di aspirazione, nonché la pulizia del filtro dell'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo turbocompressore. L'adescamento in olio del turbo prima del primo avviamento consente di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'assenza di ostruzioni o perdite sulla tubazione di ritorno dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare l'intercooler e le tubazioni di aspirazione dell'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare la qualità e la frequenza dei cambi olio previsti per il motore PureTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdescare il turbo in olio prima di rimettere in moto il motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace nuovo – Rif. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254292140117,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31801ebe-9b8f-4d42-a47f-96532b040778.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-16389880017","title":"Turbina nuova Volkswagen Golf 1.4 TSI – Rif. 16389880017","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Golf 1.4 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra Volkswagen Golf, per garantire una compatibilità perfetta. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16389880017, un componente progettato specificamente per equipaggiare determinati motori benzina turbocompressi della Golf. Confrontare i numeri incisi sul carter della vostra turbina attuale con l'elenco presente in questa scheda vi permetterà di evitare errori d'ordine e di assicurare un montaggio senza sorprese.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Golf interessate da questa turbina nuova\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.4 TSI della Volkswagen Golf, in particolare nelle versioni da 122 CV e 150 CV, associate ai codici motore CSSA, CSTA e DBVA. Questi blocchi benzina turbocompressi a iniezione diretta, sviluppati nella famiglia EA211, sono apprezzati per il piacere di guida e la sobrietà nei consumi, ma rimangono sensibili alla qualità della lubrificazione e alla manutenzione del circuito dell'olio. Se la vostra Golf è equipaggiata con una di queste motorizzazioni, verificate con attenzione il riferimento esatto presente sulla vostra turbina originale prima di confermare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna della turbina per la vostra Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, non è previsto alcuno scambio né ritiro del pezzo usato. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova al vostro indirizzo. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su un motore 1.4 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori 1.4 TSI CSSA, CSTA e DBVA, il guasto prematuro di una turbina è spesso causato da un difetto di lubrificazione, da un olio motore inadeguato o non sostituito agli intervalli raccomandati, oppure da un filtro dell'aria intasato. Prima di installare la turbina nuova, verificate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili, nonché la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-rapid-neuf-16389880017\"\u003eTurbina nuova Skoda Rapid – Rif. 16389880017\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254293581909,"sku":"16389880017_TURBO","price":374.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_683898ff-822d-44dc-86f7-5e7bfe861d94.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-ford-focus-reconditionne-452244","title":"Turbina rigenerata Ford Focus 1.8 TDDi – Rif. 452244","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della sua Ford Focus 1.8 TDDi con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Ford Focus I equipaggiata con il 1.8 TDDi 90, un turbocompressore che funziona correttamente si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, un'accelerazione più lineare senza scatti e un fumo di scarico normale in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di potenza percettibile, un fischio anomalo oppure fumo bluastro o nero: sintomi frequenti su questo motore quando la turbina è prossima alla fine della sua vita utile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con la Ford Focus 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 452244, destinato alla Ford Focus I equipaggiata con la motorizzazione 1.8 TDDi 90, motore Diesel da 1753 cm³, identificato con i codici motore C9DA, C9DB e C9DC. Prima di ordinare, si consiglia di verificare il riferimento inciso sulla targhetta della turbina originale per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con questi riferimenti, indipendentemente dalla marca del turbocompressore originale montato sulla sua Focus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eScambio con reso del pezzo usato e garanzia per questa turbina Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta in regime di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata, in modo che la sua Focus non resti ferma durante l'intervento. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul suo 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la rottura prematura di una turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o con i tagli trascurati, nonché a un filtro dell'aria intasato che disturba l'alimentazione d'aria al turbocompressore. Un intercooler forato o tubi flessibili incrinati possono anch'essi provocare una perdita di pressione dannosa per il corretto funzionamento della turbina.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare lo stato del circuito dell'olio prima del montaggio (pulizia, assenza di ostruzioni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi flessibili e la presa d'aria per individuare eventuali perdite o crepe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida dolce nei primi chilometri dopo l'installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294728789,"sku":"452244_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e090ae05-d11a-4912-8a07-99ffedab3edb.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-iveco-daily-reconditionne-10009880182","title":"Turbina rigenerata IVECO Daily 3.0 D – Rif. 10009880182","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida del vostro IVECO Daily con una turbina in perfetto stato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un IVECO Daily utilizzato quotidianamente per consegne o trasporto merci, una turbina che funziona correttamente si traduce immediatamente in riprese decise ai bassi regimi, una progressione della potenza fluida e senza strappi e una migliore reattività a pieno carico, soprattutto in salita o con il veicolo pesantemente carico. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con mancanza di spunto, fumo allo scarico, consumo eccessivo di carburante o un fischio anomalo nel vano motore. Sostituire la turbina con un pezzo rigenerato compatibile permette di ritrovare un comportamento del motore vicino a quello originale, essenziale per un veicolo commerciale impegnato su lunghi percorsi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con l'IVECO Daily 3.0 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 10009880182, destinata agli IVECO Daily equipaggiati con il motore 3.0 D da 205 CV, identificato dai codici motore F1CE3481C e F1CE3481K. Questo blocco diesel da 2998 cm3 equipaggia diverse versioni commerciali del Daily, in particolare le configurazioni telaio-cabina e furgone. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro IVECO Daily non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per il montaggio sul vostro Daily\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, nonché di sostituire il filtro dell'aria e controllare l'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione o perdita di pressione. Su questo motore 3.0 D, la qualità dell'olio motore e la regolarità dei cambi olio svolgono un ruolo determinante nella longevità della turbina, così come una guida che eviti di portare subito il motore ad alti regimi dopo un avviamento a freddo. All'avviamento, è necessario un'adescamento del circuito dell'olio per garantire una lubrificazione corretta fin dai primi giri motore.\u003c\/p\u003e","brand":"IVECO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294958165,"sku":"10009880182_TURBO","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_57c72d38-2de1-4066-8548-ea86439da206.png?v=1790809025"},{"product_id":"turbo-volvo-s60-reconditionne-10009880017","title":"Turbina rigenerata Volvo S60 2.4 D5 – Rif. 10009880017","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina usurata sulla vostra Volvo S60 2.4 D5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Volvo S60 equipaggiata con il motore 2.4 D5, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumi di scarico anomali (bluastri o neri) e talvolta l'accensione della spia motore legata a una pressione di sovralimentazione errata. Un consumo eccessivo di olio motore o un odore di olio bruciato allo scarico sono anch'essi segnali frequenti su questo sistema a doppia turbina, che sollecita intensamente il circuito di lubrificazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina rigenerata pensata per il 2.4 D5 della vostra S60\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 10009880017, progettato per equipaggiare la Volvo S60 nella motorizzazione 2.4 D5, diesel da 2400 cm3. I codici motore associati a questa configurazione sono D5244T10, D5244T11 e D5244T15. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina per S60\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla vostra Volvo S60, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra turbina 2.4 D5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore a doppia turbina, la qualità e la frequenza dei cambi olio svolgono un ruolo determinante nella longevità della turbina: un olio degradato o un filtro olio intasato accelera l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio, controllate con cura il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotti di mandata e ritorno), lo stato dell'intercooler e la pulizia del filtro dell'aria, poiché qualsiasi contaminazione può danneggiare rapidamente la nuova turbina. Verificate inoltre l'assenza di perdite a livello della presa d'aria e dei tubi di sovralimentazione. Al primo avviamento, si raccomanda di pre-lubrificare i cuscinetti con olio prima di avviare il motore, per garantire una corretta lubrificazione fin dai primi giri. Una guida progressiva nei primi chilometri, senza sollecitazioni brusche, favorisce il rodaggio ottimale della turbina rigenerata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento flessibile per la vostra Volvo S60\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pagamento di questa turbina rigenerata può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per facilitare la manutenzione della vostra Volvo S60 2.4 D5.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034138709,"sku":"10009880017_TURBO","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9415dc4e-a779-49fc-85f5-5518a144b10e.png?v=1790810348"},{"product_id":"turbo-audi-a1-reconditionne-16309880003","title":"Turbina rigenerata Audi A1 1.4 TDI – Rif. 16309880003","description":"\u003ch2\u003eLa vostra Audi A1 1.4 TDI ha perso brillantezza? I segnali di una turbina a fine vita\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Audi A1 equipaggiata con il motore 1.4 TDI, un turbocompressore usurato si manifesta spesso con una perdita di potenza progressiva in accelerazione, particolarmente evidente durante i sorpassi o in salita. Un fischio insolito che si intensifica con il regime del motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo d'olio anomalmente elevato sono tutti segnali di una turbina o di un albero del turbo consumati. Se questi sintomi compaiono sulla vostra A1, è consigliabile verificare rapidamente lo stato del turbocompressore prima che il guasto peggiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata compatibile con il riferimento 16309880003 per Audi A1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta per equipaggiare l'Audi A1 nella motorizzazione 1.4 TDI 90 ch, associata ai codici motore CUSA e CUSB. Si tratta di un componente rimesso in perfette condizioni secondo un processo di controllo rigoroso, pensato per ritrovare prestazioni vicine a quelle di una turbina nuova. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento inciso sulla targhetta identificativa della turbina originale, per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Audi A1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, ma viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del pezzo, in modo che la vostra Audi A1 non resti ferma. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare questa turbina sulla vostra A1 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, è necessario eseguire alcune verifiche su questo motore 3 cilindri compatto: lo stato del circuito dell'olio e del filtro di aspirazione, la pulizia dei tubi di sovralimentazione e dell'intercooler, nonché la presa d'aria e il filtro dell'aria, spesso responsabili di un'usura prematura se intasati. Un cambio olio completo con un olio di qualità adatto al motore CUSA\/CUSB è essenziale per preservare la lubrificazione della nuova turbina. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio ed evitare qualsiasi grippaggio precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-polo-reconditionne-16309880003\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Polo – Rif. 16309880003\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034171477,"sku":"16309880003_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5c6e751a-d607-4920-9c56-432f8a593ad3.png?v=1790810348"},{"product_id":"turbo-volkswagen-polo-reconditionne-16309880003","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Polo 1.4 TDI – Rif. 16309880003","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Polo con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Volkswagen Polo equipaggiata con il motore 1.4 TDI, una turbina che funziona correttamente si traduce immediatamente in una ripresa più pronta già ai bassi regimi, assenza di buchi in accelerazione e un minimo stabile senza fumo allo scarico. Al contrario, una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo o la spia del motore che si accende sono spesso i primi segnali di una turbina affaticata su questa motorizzazione, molto sollecitata nell'uso urbano ed extraurbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la Volkswagen Polo 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 16309880003, montato sulle Volkswagen Polo equipaggiate con le motorizzazioni 1.4 TDI 75, 90 e 105 CV, corrispondenti ai codici motore CUSA, CUSB e CYZB. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché la stessa base può equipaggiare diversi livelli di potenza a seconda della versione della Polo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina della Polo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina sulla vostra Polo, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo piccolo diesel a 3 cilindri, la longevità della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, dal buono stato del filtro dell'aria e dalla tenuta dell'intercooler. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, i tubi dell'aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione residua. Al momento della rimessa in moto, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per evitare qualsiasi funzionamento a secco che potrebbe comprometterne la durata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a1-reconditionne-16309880003\"\u003eTurbina rigenerata Audi A1 – Rif. 16309880003\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034204245,"sku":"16309880003_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a630e77a-3815-4874-a0fd-f06fa7ee5f9a.png?v=1790810348"},{"product_id":"turbo-dacia-duster-reconditionne-16319880063","title":"Turbina rigenerata Dacia Duster 1.0 TCe – Rif. 16319880063","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina del Dacia Duster 1.0 TCe può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Dacia Duster equipaggiato con il blocco 1.0 TCe, il turbocompressore lavora in condizioni impegnative: piccola cilindrata spinta dalla sovralimentazione, sollecitazioni frequenti sotto carico durante i tragitti con passeggeri o bagagli, e un utilizzo talvolta intensivo sia in città che su strada. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore di qualità inadeguata o non sostituito agli intervalli corretti, un filtro dell'aria intasato o un intercooler ostruito sono cause frequenti di usura precoce o rottura su questo motore. Avviare il motore senza un adeguato riscaldamento prima di sollecitarlo, o spegnerlo bruscamente subito dopo uno sforzo prolungato, accelera anch'esso l'affaticamento della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata per Dacia Duster: compatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata, compatibile con il riferimento 16319880063, è destinata ai Dacia Duster equipaggiati con motorizzazioni benzina 1.0 TCe, incluse alcune versioni compatibili GPL, con codice motore H4D. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del vostro Duster, poiché le denominazioni commerciali possono comprendere diverse varianti tecniche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Duster\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro Dacia Duster non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul vostro Duster\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata sul vostro Dacia Duster, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e le condizioni della presa d'aria, poiché residui di calamine o un tubo fessurato possono provocare una nuova rottura in breve tempo. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata della nuova turbina fin dai primi giri. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Dacia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034237013,"sku":"16319880063_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6c78ac16-4ef7-4a41-8fc9-7ae4bc10f46f.png?v=1790810349"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-reconditionne-49131-07171","title":"Turbina rigenerata BMW Série 3 335i\/335xi – Rif. 49131-07171","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina su BMW Série 3 335i\/335xi prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina rigenerata per una BMW Série 3 335i o 335xi, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente accessorio. Un fischio anomalo in accelerazione, una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico o la spia motore accesa sono segnali che devono mettere in allerta. Occorre verificare il gioco dell'albero della turbina, lo stato dei tubi di sovralimentazione, la presenza di gioco assiale o radiale anomalo sulla turbina, nonché la pressione dell'olio in ingresso al turbo. Questo controllo metodico evita di sostituire un componente integro quando il problema deriva da un tubo incrinato o da un sensore difettoso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per BMW Série 3 335i e 335xi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 49131-07171, destinata alle BMW Série 3 equipaggiate con le motorizzazioni benzina 335i e 335xi, con una cilindrata di 2979 cm3. I codici motore interessati sono N54 B30 A, N54 B30 B e N55 B30 A. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato direttamente sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché alcune varianti di motore possono condividere componenti simili ma non identici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle condizioni generali di vendita, la vecchia turbina deve essere restituita, ma viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del pezzo, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio della turbina sui motori N54\/N55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui blocchi N54 e N55 che equipaggiano la 335i e la 335xi, la lubrificazione svolge un ruolo determinante nella longevità della turbina: un olio di qualità adeguata e il rispetto rigoroso degli intervalli di sostituzione limitano l'intasamento dei condotti dell'olio. Prima del montaggio, si consiglia di controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di alimentazione e di ritorno, nonché la pulizia della presa d'aria e dell'intercooler. Al momento della rimessa in moto, un'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evita qualsiasi funzionamento a secco.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034302549,"sku":"4913107171_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ef4df325-f7f4-4c2b-ae86-7d0e4a4a65ee.png?v=1790810349"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-reconditionne-49135-03200","title":"Turbina rigenerata Mitsubishi Pajero 2.8 TD – Rif. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eLa turbina del Pajero 2.8 TD messa alla prova dall'uso fuoristrada e dal traino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Mitsubishi Pajero equipaggiato con il motore 4M40 viene spesso impiegato in condizioni impegnative: traino, carichi pesanti, percorsi sterrati o lunghi tragitti in autostrada. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve garantire una pressione d'aria costante nonostante le variazioni di carico e di regime motore. Su questo modello, una guida che alterna fasi di forte carico e frequenti soste accelera l'usura dei cuscinetti e del sistema di lubrificazione della turbina, se la manutenzione non è rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 49135-03200, destinata ai Mitsubishi Pajero equipaggiati con il motore diesel 4M40 da 2,8 litri. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per assicurarsi della corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: in conformità con le Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel sovralimentato, diversi fattori favoriscono la rottura prematura della turbina:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna lubrificazione insufficiente o un olio motore non adatto al carico termico del 4M40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn ritardo nel cambio dell'olio, che provoca l'intasamento del circuito di lubrificazione e dei cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn filtro dell'aria intasato, in particolare durante l'uso su sterrato o in ambienti polverosi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn intercooler incrinato o fissato male, fonte di perdite di pressione e surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna guida con brusche accelerazioni senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio sul Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata, è necessario controllare il circuito dell'olio (pulizia, assenza di ostruzioni), lo stato dei tubi di aspirazione e di sovralimentazione, nonché la presa d'aria per escludere qualsiasi ingresso di corpi estranei. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-reconditionne-49135-05134","title":"Turbina rigenerata Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 49135-05134","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina del vostro Fiat Ducato 2.3 Multijet prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore su un Fiat Ducato equipaggiato con il motore 2.3 Multijet, è consigliabile eseguire una diagnosi metodica. Iniziate leggendo i codici di errore con uno scanner diagnostico, poi verificate l'assenza di fumi anomali allo scarico (blu in caso di perdita d'olio, neri in caso di eccesso di carburante). Controllate il gioco assiale e radiale dell'albero del turbo, lo stato della girante della turbina e del compressore, nonché la presenza di depositi di calamine o tracce d'olio nei tubi dell'aspirazione. Un fischio insolito in accelerazione, una perdita di potenza sulla gamma Ducato commerciale o un consumo eccessivo di olio confermano spesso l'usura del turbocompressore, piuttosto che un semplice problema accessorio (tubo forato, sensore di pressione difettoso).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata compatibile con il riferimento 49135-05134 per Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta per il Fiat Ducato equipaggiato con la motorizzazione 2.3 Multijet Diesel da 2287 cm3, un motore ampiamente diffuso su questo furgone commerciale utilizzato in uso professionale intensivo. È compatibile con il riferimento principale 49135-05134, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda. Prima di qualsiasi acquisto, verificate obbligatoriamente il riferimento riportato sul carter del vostro vecchio turbo, poiché diverse varianti di turbocompressori hanno equipaggiato il Ducato a seconda della potenza e dell'anno di fabbricazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per il Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione del vostro vecchio turbocompressore è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione è richiesta solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro Ducato non rimanga fermo, aspetto essenziale per un veicolo commerciale in attività professionale. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul 2.3 Multijet del Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore spesso sollecitato in uso commerciale (carichi pesanti, percorsi frequenti), la principale causa di guasto rimane la mancanza di lubrificazione dovuta a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato favoriscono anche l'incrostazione prematura della girante della turbina. Una guida con brusche salite di giri senza fase di raffreddamento del turbo al termine del percorso accelera inoltre l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio su Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi dell'aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. Procedete all'adescamento in olio del turbocompressore prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034368085,"sku":"4913505134_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d9321137-0493-4f03-b779-75df34d6f030.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-reconditionne-49335-00500","title":"Turbina rigenerata BMW Série 3 320d – Rif. 49335-00500","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la potenza della vostra BMW Série 3 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una BMW Série 3 320d, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente al volante: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore diesel N47 ritrova la sua coppia caratteristica senza buchi in accelerazione, e i rumori di fischio o sfregamento scompaiono. Al contrario, una turbina usurata si traduce in una perdita di potenza progressiva, un consumo eccessivo di carburante e talvolta l'attivazione della modalità di emergenza. Questa turbina rigenerata, compatibile con il riferimento 49335-00500, permette di ripristinare queste sensazioni di guida senza dover acquistare un pezzo nuovo a prezzo pieno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni 320d della Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le BMW Série 3 equipaggiate con il motore diesel 2.0 litri N47, disponibile in diversi livelli di potenza a seconda delle versioni (163, 184 o 200 CV). I codici motore interessati sono in particolare N47D20A, N47D20C e N47D20O1. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sull'etichetta della turbina originale, poiché diverse varianti di turbo hanno potuto equipaggiare la Série 3 a seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina per Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la vostra vecchia turbina dovrà essere restituita, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra BMW Série 3 non resti ferma durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di rottura e consigli di montaggio sul motore N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore N47 della Série 3, la rottura prematura della turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, intervalli di cambio olio non rispettati o intasamento del circuito dell'olio. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler impregnato di olio possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina. Prima del montaggio, verificate con attenzione il circuito dell'olio (mandata e ritorno), lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Dopo l'installazione, procedete obbligatoriamente all'adescamento della turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-bmw-x3-reconditionne-49335-00500\"\u003eTurbina rigenerata BMW X3 – Rif. 49335-00500\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034433621,"sku":"4933500500_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da8c68ca-9ab9-436a-a1a9-f939e17b165f.png?v=1790810352"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-reconditionne-49335-01000","title":"Turbina rigenerata Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Rif. 49335-01000","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina rigenerata per il vostro Mitsubishi ASX, è fondamentale verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina o sul carter. Questa turbina è compatibile con il riferimento 49335-01000, ampiamente utilizzato sui Mitsubishi ASX equipaggiati con il motore diesel 1.8 DI-D. Una semplice lettura dell'etichetta sulla vecchia turbina, o la ricerca del riferimento nel libretto di manutenzione, permette di evitare qualsiasi errore d'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni interessate sul Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Mitsubishi ASX, questa turbina equipaggia il motore diesel 1.8 DI-D, identificato dal codice motore 4N13, disponibile in diverse potenze a seconda delle versioni del veicolo. Questo blocco diesel, apprezzato per la coppia disponibile già ai bassi regimi, sollecita intensamente il turbocompressore durante le accelerazioni e i percorsi misti tipici di un SUV compatto come l'ASX. Vi invitiamo a confermare la compatibilità confrontando il riferimento della vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina rigenerata con formula di scambio per il vostro ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: il vecchio turbocompressore deve essere obbligatoriamente restituito, in conformità con le nostre Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene tuttavia solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro Mitsubishi ASX non resti fermo durante l'operazione. Ogni turbina rigenerata beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore 4N13\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 4N13 dell'ASX, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare una perdita di pressione o l'ingresso di corpi estranei nella turbina. Una guida con brusche salite di giri senza fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore usura prematuramente i cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina sul vostro Mitsubishi ASX, controllate attentamente il circuito dell'olio (pressione, pulizia dei condotti), lo stato dei tubi di sovralimentazione e la presa d'aria, per evitare qualsiasi nuovo guasto. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima di avviare il motore, quindi lasciate girare al minimo per qualche minuto per garantire una corretta lubrificazione dell'insieme rotante.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034466389,"sku":"4933501000_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7bcdf6e-0cff-484a-8091-4b13d7555029.png?v=1790810353"},{"product_id":"turbo-audi-a4-reconditionne-53039880005","title":"Turbina rigenerata Audi A4 1.8 T – Rif. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sull'Audi A4 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Audi A4 equipaggiata con il motore 1.8 T, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza percepibile in ripresa, un fischio anomalo in accelerazione, fumo di scarico bluastro o nero e un consumo eccessivo di olio motore. Una spia motore accesa o una perdita di pressione di sovralimentazione rilevata in fase di diagnosi sono ulteriori segnali che devono mettere in allerta il conducente di una A4 1.8 T prima che il guasto si aggravi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per Audi A4 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880005, destinata alle Audi A4 equipaggiate con il motore benzina 1.8 T da 1781 cm3. I codici motore interessati sono AEB, ANB, APU, ARK e AWT. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, al fine di garantire una compatibilità perfetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata per Audi A4 1.8 T è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina sulla vostra Audi A4, controllate con attenzione il circuito dell'olio: tubi flessibili, condotto di ritorno e pulizia dei condotti sono determinanti per la longevità del pezzo. Verificate anche lo stato della presa d'aria, del filtro dell'aria e dell'intercooler, poiché un'aspirazione intasata accelera l'usura del turbocompressore. La qualità dell'olio motore e il rispetto degli intervalli di sostituzione sono fattori essenziali di affidabilità su questo motore 1.8 T. Al momento della rimessa in moto, procedete all'amorcage in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida progressiva durante i primi chilometri contribuisce inoltre alla corretta messa in servizio del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a6-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Audi A6 – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-passat-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Passat – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Sharan – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034761301,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_80b5064a-b147-4b14-81a2-7e6febb6f685.png?v=1790810355"},{"product_id":"turbo-audi-a6-reconditionne-53039880005","title":"Turbina rigenerata Audi A6 1.8 T – Rif. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Audi A6 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile rilevare il riferimento inciso sul corpo della vostra turbina originale, poiché diversi modelli di turbocompressori hanno equipaggiato l'Audi A6 a seconda dell'anno di produzione e della potenza. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880005, ampiamente diffuso sulle Audi A6 1.8 T benzina. Confrontate sistematicamente i numeri e le lettere del vostro pezzo usato con l'elenco riportato in questa scheda prima di confermare l'acquisto, per evitare qualsiasi errore di compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Audi A6 interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Audi A6, questa turbina rigenerata equipaggia le motorizzazioni benzina 1.8 T con una cilindrata di 1781 cm³, che sviluppano, a seconda delle versioni, 150 o 180 CV. I codici motore associati a questo riferimento sono AEB, ANB, APU, ARK, AWT e AWL. Questi blocchi 1.8 T sono stati ampiamente diffusi sulla berlina e sulla station wagon Audi A6, anche in versione Quattro, e sono noti per il loro carattere dinamico ma anche per la loro sensibilità alla manutenzione del circuito di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina per Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata per Audi A6 è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova, in modo che il vostro veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare la turbina sulla vostra Audi A6 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori 1.8 T, la rottura prematura della turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio di scarsa qualità o da un cambio olio non rispettato, nonché da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato che lascia passare impurità. Prima del montaggio, verificate con attenzione lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché l'assenza di gioco sull'albero della turbina originale smontata. Procedete obbligatoriamente all'adescamento in olio della nuova turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata di vita del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Audi A4 – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-passat-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Passat – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Sharan – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034794069,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1d7bff19-b592-471b-bb95-dde302a26932.png?v=1790810356"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-reconditionne-53039880005","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Passat 1.8 T – Rif. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Passat 1.8T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore su una Volkswagen Passat equipaggiata con il blocco 1.8T, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dall'organo di sovralimentazione e non da un elemento periferico. Un controllo della spia motore tramite diagnosi, un'ispezione visiva della turbina (gioco assiale, radiale, tracce di calamine), una verifica della pressione dell'olio e un esame dei tubi di sovralimentazione permettono di escludere le cause secondarie prima di ordinare il pezzo. Su questo modello, un fischio anomalo in accelerazione, fumo bluastro allo scarico o una perdita di potenza progressiva sono segnali caratteristici di una turbina usurata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con la Volkswagen Passat 1.8T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina equipaggia la Volkswagen Passat 1.8T con i codici motore AEB, ANB, APU e AWT. Si tratta di un motore benzina da 1,8 litri a 4 cilindri sovralimentato, montato sulle versioni berlina e station wagon della Passat. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento inciso sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, poiché diverse varianti di turbina si sono succedute su questa motorizzazione in base alla potenza e alla generazione del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina della Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata, compatibile con il riferimento 53039880005, è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e il montaggio della turbina rigenerata sulla vostra Passat, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.8T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo blocco benzina turbocompresso, la lubrificazione è il primo fattore di longevità: utilizzate un olio motore conforme alle specifiche del costruttore e rispettate scrupolosamente l'intervallo di sostituzione. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubo di mandata e di ritorno), la pulizia del filtro dell'aria e lo stato dell'intercooler, poiché impurità o una presa d'aria incrinata accelerano l'usura della turbina. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti non appena il circuito va in pressione.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il riferimento esatto sulla vecchia turbina prima di ordinare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare i tubi, la presa d'aria e l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdescare il circuito dell'olio prima dell'avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva dopo il montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbo Audi A4 rigenerato – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a6-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbo Audi A6 rigenerato – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan rigenerato – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034859605,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6bf62c2a-36d2-49c9-9159-2c94f408b94e.png?v=1790810357"},{"product_id":"turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880005","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Sharan 1.8 T – Rif. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida di uno Sharan 1.8 T 20V con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Volkswagen Sharan equipaggiato con il motore benzina 1.8 T 20V, un turbocompressore in perfetto stato si avverte immediatamente dai primi metri: la ripresa è decisa già ai bassi regimi, la pressione di sovralimentazione sale senza strappi e il motore ritrova la fluidità necessaria per trainare questo grande monovolume carico, sia in città con i bambini a bordo sia in autostrada durante un lungo viaggio in famiglia. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione, fumo allo scarico o un consumo eccessivo di olio: tutti segnali che devono mettere in allerta il conducente di uno Sharan utilizzato quotidianamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con lo Sharan 1.8 T 20V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880005, montato sul Volkswagen Sharan equipaggiato con il motore benzina 1.8 T 20V, di cilindrata 1781 cm3, identificato con i codici motore AJH e AWC. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, nonché il codice motore indicato sulla targhetta identificativa, per assicurarsi della perfetta corrispondenza con il blocco motore in questione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita, ma il ritiro avviene solo dopo la consegna e il montaggio della turbina rigenerata, in modo che lo Sharan non resti fermo più del necessario. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sullo Sharan 1.8 T 20V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore benzina sovralimentato, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi riconducibile a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o con il cambio olio trascurato, oppure a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso la girante del compressore. Prima del montaggio, è necessario controllare con cura il circuito dell'olio (tubazioni di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi collegati alla turbina e la presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, l'innesco dell'olio nella turbina è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della prima salita in pressione, contribuendo così a preservare la longevità del pezzo su questo motore dello Sharan.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Audi A4 – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a6-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Audi A6 – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-passat-reconditionne-53039880005\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Passat – Rif. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034892373,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca5ebec5-42ed-4ea1-b150-103f55df2097.png?v=1790810358"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-reconditionne-53039880036","title":"Turbina rigenerata Ford Galaxy 1.9 TDI – Rif. 53039880036","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina sul Ford Galaxy 1.9 TDI 90 prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina per il vostro Ford Galaxy 1.9 TDI 90, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. Una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore o l'accensione della spia del motore possono indicare un'usura del turbocompressore. Su questo modello, è opportuno verificare anche il circuito di aspirazione, i tubi del vuoto e l'eventuale gioco assiale sull'albero della turbina prima di concludere per una sostituzione completa. Questa diagnosi consente di evitare un montaggio inutile e di accertarsi che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito dell'aria o dell'olio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con il Ford Galaxy 1.9 TDI 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880036, destinata al Ford Galaxy equipaggiato con il motore 1.9 TDI 90, codice motore ANU. Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sul vostro vecchio turbocompressore, inciso o riportato su una targhetta identificativa, per garantire una corrispondenza esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione del vostro vecchio turbocompressore è obbligatoria, conformemente alle nostre condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro Ford Galaxy non resti fermo durante l'operazione. Questa turbina rigenerata beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore ANU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo blocco diesel, la maggior parte dei guasti alla turbina è dovuta a una lubrificazione insufficiente o a un olio motore degradato, spesso causato da intervalli di sostituzione dell'olio troppo lunghi. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato favoriscono anche l'incrostazione prematura delle palette e l'usura dell'albero della turbina. Una conduzione con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera inoltre l'usura dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti da verificare prima del montaggio sul vostro Ford Galaxy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePulizia e buono stato del circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStato dei tubi del vuoto e della presa d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssenza di particelle metalliche nel circuito di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriming in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880036\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Sharan – Rif. 53039880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034925141,"sku":"53039880036_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc8cfb02-c27f-41b5-a599-ebcd928147a4.png?v=1790810359"},{"product_id":"turbo-volkswagen-sharan-reconditionne-53039880036","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Sharan 1.9 TDI – Rif. 53039880036","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Volkswagen Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sulla vostra turbina originale per confermare la compatibilità con il pezzo proposto qui. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880036, un componente frequentemente montato sul Volkswagen Sharan di prima generazione equipaggiato con il motore diesel 1.9 TDI da 90 CV, codice motore ANU. Su questo modello molto utilizzato per uso familiare e su lunghi percorsi, il turbocompressore lavora in modo continuo, rendendo la sua manutenzione e affidabilità particolarmente importanti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni compatibili sullo Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata riguarda la motorizzazione 1.9 TDI 90 ch (codice motore ANU), con una cilindrata di 1896 cm3, alimentazione diesel. Prima di qualsiasi acquisto, confrontate il numero riportato sul corpo della vostra turbina originale con il riferimento indicato, poiché diverse turbine simili possono aver equipaggiato questa gamma di motori a seconda delle versioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova sul vostro Sharan, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul motore 1.9 TDI dello Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi legata a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o a cambi olio non rispettati, a un filtro dell'aria intasato oppure a una perdita a livello dell'intercooler. Una guida con brusche accelerazioni seguite da uno spegnimento immediato del motore accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti della turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio e dell'avviamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina sul vostro Sharan, controllate attentamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi nuova contaminazione. Al primo avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-ford-galaxy-reconditionne-53039880036\"\u003eTurbina rigenerata Ford Galaxy – Rif. 53039880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034957909,"sku":"53039880036_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_64a14c21-856d-4f45-8012-860f3b4c08fd.png?v=1790810359"},{"product_id":"turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata Audi A3 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Audi A3 1.8 T prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina per la vostra Audi A3 equipaggiata con il motore 1.8 T benzina, è consigliabile confermare la diagnosi. Una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo durante la salita di giri o un consumo eccessivo di olio sono segnali frequenti di turbo usurato sui motori AUQ, ARZ o APP che equipaggiano l'A3 8L. Un controllo visivo del gioco dell'albero, dello stato del tubo di aspirazione e della presenza di depositi di olio nel circuito dell'aria consente di confermare l'origine del problema prima di sostituire il pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Audi A3 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, montato sulle Audi A3 equipaggiate con il motore 1.8 T 180 (1781 cm3), con i codici motore AUQ, ARZ e APP. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda della versione e del livello di allestimento dell'A3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina sull'Audi A3, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.8 T dell'A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori AUQ, ARZ e APP, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, poiché questa turbina a cuscinetti idrodinamici è sensibile all'incrostazione e alla perdita di pressione dell'olio. Prima del montaggio, è opportuno controllare il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria, per evitare l'ingresso di particelle che potrebbero danneggiare la turbina. Al primo avviamento, si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi TT – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Bora – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Jetta – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen New Beetle – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034990677,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7ab61669-3498-42de-bbee-c6876891b385.png?v=1790810360"},{"product_id":"turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052","title":"Turbo Audi TT 1.8 T rigenerato – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eLa turbina rigenerata adatta all'uso sportivo dell'Audi TT 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi TT 1.8 T conquista per il suo carattere dinamico: accelerazioni decise, regimi elevati frequenti e una guida spesso sportiva su strade tortuose. Questo profilo d'utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve sopportare pressioni elevate e rapide variazioni di regime. Una manutenzione rigorosa del circuito dell'olio e il rispetto dei tempi di riscaldamento prima di sollecitare il motore sono essenziali per preservare la durata del componente su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con la vostra Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, destinato alle motorizzazioni 1.8 T Benzina di cilindrata 1781 cm3 montate sull'Audi TT, con i codici motore AUQ, ARY, APP, AJQ, AWP e BVP a seconda della versione. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina per Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vendita avviene con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Audi TT non resti ferma. Questa turbina rigenerata è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul 1.8 T dell'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore benzina sovralimentato, la maggior parte dei guasti alla turbina è dovuta a una lubrificazione insufficiente, causata da olio di qualità inadeguata o non sostituito agli intervalli corretti. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler difettoso possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Una guida che non rispetta le fasi di riscaldamento e raffreddamento della turbina, in particolare dopo un percorso impegnativo, indebolisce anche il cuscinetto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePunti di verifica prima del montaggio della turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina rigenerata sulla vostra Audi TT, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di ostruzioni sulla presa d'aria. L'amorcaggio con olio del componente prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata del cuscinetto ed evita qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi A3 rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo SEAT Leon rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Skoda Octavia rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Bora rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Golf rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035023445,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fedc03c5-ff6f-424d-8440-010c395899e3.png?v=1790810361"},{"product_id":"turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata SEAT Leon 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003ePerché il turbo della SEAT Leon 1.8 T 180 CV finisce per rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla SEAT Leon Cupra equipaggiata con il blocco 1.8 T 180 CV, il turbocompressore lavora a una pressione di sovralimentazione elevata già ai bassi regimi, sollecitando fortemente l'albero e i cuscinetti. Le principali cause di rottura osservate su questi motori sono legate a una lubrificazione insufficiente o degradata: un olio motore di scarsa qualità, un intervallo di sostituzione superato o un livello dell'olio non controllato favoriscono l'usura prematura della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato compromettono l'aspirazione dell'aria e accelerano l'affaticamento del turbo, così come una guida sistematicamente spinta senza una fase di raffreddamento del motore prima dello spegnimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata compatibile con il riferimento 53039880052 per Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta per la SEAT Leon in sostituzione del turbocompressore originale, compatibile con il riferimento 53039880052. È destinata alle motorizzazioni 1.8 T 180 CV benzina di questo modello, associate in particolare ai codici motore AJQ, APP, ARY, AUQ e ARZ a seconda delle versioni. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la piena compatibilità con la vostra Leon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, ma viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla Leon, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.8 T della Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina sulla vostra SEAT Leon, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di sovralimentazione e l'assenza di perdite sulla presa d'aria, per evitare nuove rotture premature. L'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Ricordate inoltre di controllare lo stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, due elementi direttamente legati alla longevità del turbocompressore su questo motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi A3 rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi TT rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Skoda Octavia rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Bora rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Golf rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035056213,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_465012f9-145f-4bf6-9b29-5f249a226747.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata Skoda Octavia 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare una turbina difettosa su Skoda Octavia I 1.8 T RS prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina rigenerata per la vostra Skoda Octavia I 1.8 T RS, è consigliabile eseguire una diagnosi accurata per evitare sostituzioni inutili. Verificate la pressione di sovralimentazione con uno strumento diagnostico, cercate i codici guasto legati alla sottopressione, ispezionate visivamente lo stato dei tubi flessibili e controllate l'assenza di gioco eccessivo sull'albero della turbina. Un fischio anomalo in accelerazione, una perdita di potenza progressiva, fumo bluastro allo scarico o un consumo d'olio anomalo sono segnali tipici di usura dei cuscinetti o di un problema di tenuta su questo motore a benzina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata per Skoda Octavia I 1.8 T RS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, destinato alle motorizzazioni Skoda Octavia I 1.8 T RS 180 ch a benzina, con una cilindrata di 1781 cm3. I codici motore interessati sono AUQ, ARZ, APP, JAE, AWP, AUM, AWU, AWV, BKF e BNU. Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria. Il ritiro avviene solo dopo la consegna e il montaggio del pezzo, in modo che la vostra Octavia non resti ferma durante l'operazione. Questa turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina della vostra Octavia 1.8T RS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo blocco 1.8T 20V, la causa più frequente di rottura della turbina è la sedimentazione di fango nel circuito dell'olio, favorita da intervalli di cambio olio eccessivi o dall'uso di olio non sintetico: col tempo può ostruire il condotto di alimentazione e privare i cuscinetti della lubrificazione. Prima del montaggio, verificate la pulizia del circuito dell'olio, l'assenza di strozzature sul tubo di alimentazione che corre lungo il motore fino alla turbina, nonché lo stato dell'intercooler e della presa d'aria. All'avviamento, procedete all'amorcage in olio della turbina prima del primo avvio del motore e lasciate girare il tutto al minimo per qualche minuto per garantire una corretta lubrificazione dei cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi TT – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Bora – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Jetta – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen New Beetle – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035088981,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cd379eda-140d-4f3a-91fa-88fa0ca7c999.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Bora 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sulla vostra Volkswagen Bora 1.8 T 180\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di sostituire la turbina della vostra Volkswagen Bora 1.8 T 180, è fondamentale accertarsi che il problema riguardi effettivamente questo componente. Cali di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore o un consumo eccessivo di olio sono segnali frequenti. Verificate anche la spia del motore sul cruscotto, che può segnalare una pressione di sovralimentazione anomala. Prima di procedere allo smontaggio, controllate lo stato dei tubi dell'aspirazione, la pulizia del filtro dell'aria e l'assenza di perdite nei raccordi dell'olio: questi elementi possono imitare i sintomi di una turbina difettosa senza che il componente stesso sia danneggiato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con la Bora 1.8 T 180\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, destinata alle Volkswagen Bora equipaggiate con il motore benzina 1.8 T 180, di cilindrata 1781 cm3, noto con i codici motore AUQ e ARZ. Prima di ordinare, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per assicurarvi della perfetta compatibilità con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina della Bora\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria. Il ritiro avviene solo dopo la consegna e il montaggio della nuova turbina, in modo che la vostra Volkswagen Bora non resti ferma durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per preservare la vostra nuova turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 1.8 T come quello della Bora, la principale causa di rottura prematura è un difetto di lubrificazione: olio insufficiente, cambio olio non rispettato o olio di qualità inadeguata possono danneggiare rapidamente la turbina. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno), la presa d'aria e lo stato dell'intercooler per escludere perdite o incrostazioni. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per evitare qualsiasi funzionamento a secco alla partenza, e adottate una guida progressiva durante i primi chilometri per permettere alla turbina di adattarsi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi TT – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Jetta – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen New Beetle – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035154517,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aba9197a-a0d3-4dc2-b171-ee86f72313b8.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Golf 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della vostra Golf 1.8 T 180 ch si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Volkswagen Golf 4 equipaggiata con il motore benzina 1.8 T 180 ch, il turbocompressore lavora ad alta pressione e ad alta temperatura, il che lo rende particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Una carenza d'olio, intervalli di sostituzione troppo lunghi o l'utilizzo di un olio non conforme alle specifiche favoriscono l'usura prematura dei cuscinetti e del supporto centrale. Un filtro dell'aria intasato, una tubazione di aspirazione incrinata o un intercooler forato possono inoltre provocare una sovralimentazione anomala o l'ingresso di corpi estranei nella turbina, causa frequente di rottura su questo motore spesso sollecitato in guida sportiva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Golf 1.8 T 180 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, destinato alle motorizzazioni 1.8 T 180 ch (codici motore APP, AUQ, ARZ) della Volkswagen Golf. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata per Golf 1.8 T 180 ch è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova, in modo che il vostro veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore 1.8 T 180 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata sulla vostra Golf, controllate attentamente il circuito dell'olio (tubazioni di mandata e di ritorno), la pulizia della presa d'aria e lo stato dell'intercooler. L'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi A3 rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi TT rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo SEAT Leon rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Skoda Octavia rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Bora rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle rigenerato – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035580501,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e0df719e-39bc-4de1-87c6-2abf874ee110.png?v=1790810363"},{"product_id":"turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Jetta 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina della vostra Volkswagen Jetta prima di qualsiasi sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina rigenerata per la vostra Volkswagen Jetta, è indispensabile accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del guasto. Sul motore 1.8T 180 con codice AWP, una diagnosi accurata inizia con un'ispezione visiva della turbina: gioco assiale o radiale sull'albero, tracce di olio nel circuito di aspirazione o di scarico, fumo bluastro o nero persistente, perdita di potenza in accelerazione, fischio anomalo o rumore simile a una sirena durante la salita di giri. Un controllo della pressione di sovralimentazione tramite uno strumento di diagnosi consente inoltre di verificare se i valori rilevati corrispondono alle specifiche del motore AWP. Se questi sintomi sono confermati e la turbina originale è correttamente identificata con il riferimento 53039880052, la sostituzione con una turbina rigenerata diventa la soluzione più indicata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con la Volkswagen Jetta 1.8T 180\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, destinato alla motorizzazione 1.8T 180 (benzina, 1781 cm3) con codice motore AWP montata sulla Volkswagen Jetta. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina, per garantire una corrispondenza esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina della Jetta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il ritiro avviene solo dopo la consegna e il montaggio della nuova turbina, in modo che la vostra Volkswagen Jetta non resti ferma. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio per la turbina AWP della vostra Jetta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.8T AWP, la causa principale di rottura prematura della turbina è un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, intervalli di cambio olio non rispettati o filtro dell'olio intasato accelerano l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e provocare una sovrappressione anomala. Prima del montaggio della turbina rigenerata, è necessario verificare con cura il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno, assenza di ostruzioni), lo stato dei tubi di sovralimentazione e la pulizia della presa d'aria. Al momento della rimessa in moto, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi TT – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Bora – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen New Beetle – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035613269,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_293b9d15-22f3-41cc-871b-1540ef103065.png?v=1790810364"},{"product_id":"turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052","title":"Turbina rigenerata Volkswagen New Beetle 1.8 T – Rif. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la vivacità della New Beetle 1.8 T al volante\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla New Beetle equipaggiata con il motore 1.8 T, una turbina in buone condizioni di funzionamento si avverte immediatamente alla guida: la salita di pressione è decisa già ai bassi regimi, le riprese tornano brillanti e il motore ritrova la sua caratteristica fluidità, senza strappi né fischi sospetti. Al contrario, una turbina usurata si traduce in una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico o un consumo anomalo di olio. Installare una turbina rigenerata permette di ritrovare il comportamento dinamico tipico della New Beetle 1.8 T, senza i compromessi di un pezzo usato non controllato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la New Beetle e la motorizzazione 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, montato sulla New Beetle equipaggiata con il motore 1.8 T benzina da 1781 cm³, codice motore AWP. Prima di qualsiasi ordine, è vivamente consigliato verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, poiché alcune varianti di motore possono montare turbine diverse a seconda delle versioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio della turbina rigenerata, in modo che la New Beetle non resti ferma durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl motore 1.8 T sollecita intensamente la turbina: una lubrificazione insufficiente, un olio inadatto o intervalli di sostituzione non rispettati figurano tra le cause più frequenti di rottura prematura. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina. Prima del montaggio, è indispensabile controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina rigenerata. Dopo l'installazione, è necessario effettuare un'adescatura dell'olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Audi TT – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Bora – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Jetta – Rif. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035678805,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d12d3722-bfdb-49e3-9896-507c5071fd01.png?v=1790810365"},{"product_id":"turbo-audi-a5-reconditionne-53039880138","title":"Turbina rigenerata Audi A5 2.0 TDI – Rif. 53039880138","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Audi A5 con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Audi A5 equipaggiata con il 2.0 TDI 170, una turbina in buone condizioni si traduce immediatamente in una ripresa più pronta già ai bassi regimi, assenza di buchi in accelerazione e un funzionamento regolare del motore, senza fischi né fumo allo scarico. Non appena la turbina comincia a cedere, il conducente avverte una perdita di potenza progressiva, scatti in accelerazione e talvolta un fumo bluastro o nero, tipico di una perdita d'olio lato aspirazione o di una sovraalimentazione mal regolata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Audi A5 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880138, destinato all'Audi A5 equipaggiata con il motore 2.0 TDI 170, codice motore CAHA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vostra vecchia turbina, generalmente riportato su un'etichetta o inciso sul carter, per confermare la perfetta corrispondenza con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra A5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: in conformità con le Condizioni generali di vendita, la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, ma verrà ritirata solo dopo la consegna e il montaggio della turbina rigenerata, in modo che la vostra Audi A5 non resti ferma. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore CAHA, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione dovuto a olio di scarsa qualità, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, tubazione di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, poiché una perdita d'aria o l'ingresso di particelle può danneggiare rapidamente i nuovi componenti interni della turbina. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avvio ed evitate accelerazioni brusche nei primi chilometri, il tempo necessario affinché la lubrificazione si stabilizzi.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il riferimento esatto sulla vecchia turbina prima dell'ordine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare il circuito dell'olio e i tubi flessibili prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare il filtro dell'aria e l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnescare la turbina con l'olio prima del primo avvio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdottare una guida progressiva nei primi chilometri\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a6-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbina rigenerata Audi A6 – Rif. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbina rigenerata Audi A4 – Rif. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-q5-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbina rigenerata Audi Q5 – Rif. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255037939797,"sku":"53039880138_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c8df8419-e004-4765-be5e-7c427a86a0d3.png?v=1790810367"},{"product_id":"turbo-audi-a6-reconditionne-53039880138","title":"Turbina rigenerata Audi A6 2.0 TDI – Rif. 53039880138","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina dell'Audi A6 2.0 TDI 170 si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSull'Audi A6 equipaggiata con il motore 2.0 TDI 170 (codici CAHA, CGLB), il guasto del turbocompressore è nella maggior parte dei casi causato da un difetto di lubrificazione: un olio motore non conforme, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato accelerano l'usura dei cuscinetti e dell'albero della turbina. Anche un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato compromettono l'aspirazione dell'aria, favorendo il surriscaldamento e la rottura prematura. Guidare con brusche accelerazioni subito dopo un avviamento a freddo, o spegnere il motore immediatamente dopo un lungo percorso, sollecita fortemente la turbina senza lasciarle il tempo di raffreddarsi correttamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata compatibile con l'Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta come soluzione di ricambio per l'Audi A6 equipaggiata con il motore 2.0 TDI 170, associato ai codici motore CAHA e CGLB. È compatibile con il riferimento 53039880138. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina del vostro veicolo, poiché possono esistere diverse varianti di turbina a seconda della versione esatta del motore montato sulla vostra Audi A6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata per Audi A6 è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro veicolo non resti fermo. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 2.0 TDI dell'Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la turbina rigenerata sul motore CAHA o CGLB della vostra Audi A6, controllate con attenzione il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di mandata e ritorno dell'olio, nonché lo stato della presa d'aria e dell'intercooler. L'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avviamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a5-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbina rigenerata Audi A5 – Rif. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbina rigenerata Audi A4 – Rif. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-q5-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbina rigenerata Audi Q5 – Rif. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255037972565,"sku":"53039880138_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b29fb319-3ca0-4103-9b58-411a58414e8d.png?v=1790810367"},{"product_id":"turbo-ford-transit-reconditionne-53049880006","title":"Turbina rigenerata Ford Transit 2.5 TD – Rif. 53049880006","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la potenza del vostro Ford Transit 2.5 TD 85 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAl volante di un Ford Transit equipaggiato con il motore 2.5 TD 85 ch, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano decise, la salita di pressione avviene senza scatti e il veicolo risponde correttamente anche a pieno carico. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico e talvolta un fischio anomalo in accelerazione: tutti segnali inequivocabili su un veicolo commerciale sollecitato come il Transit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con il vostro Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53049880006, montato sul Ford Transit equipaggiato con il motore 2.5 TD 85 ch, corrispondente ai codici motore 4GA, 4GB e 4GC. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e i codici motore indicati sul libretto di circolazione o direttamente sul blocco motore, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova sul vostro Transit, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli per preservare la durata della turbina su questo motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un motore 2.5 TD come quello del Transit, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio inadatto, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbocompressore e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, è indispensabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi intasamento prematuro della turbina nuova. Al primo avviamento, è necessario effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038005333,"sku":"53049880006_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8a69b11a-b0e7-492b-b879-9395de5eb18d.png?v=1790810369"},{"product_id":"turbo-nissan-micra-reconditionne-54359880002","title":"Turbina rigenerata Nissan Micra 1.5 dCi – Rif. 54359880002","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della vostra Nissan Micra 1.5 dCi può rompersi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Nissan Micra equipaggiata con il motore 1.5 dCi (codici K9K 260, K9K 702, K9K 704 o K9K 722), il turbocompressore è particolarmente sollecitato nell'uso urbano, con numerosi tragitti brevi che non consentono al motore di raggiungere la temperatura ottimale di esercizio. Un olio motore non adatto, non sostituito a intervalli regolari o di qualità insufficiente provoca l'intasamento dei condotti di lubrificazione e accelera l'usura dei cuscinetti della turbina. Anche un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato compromettono l'alimentazione d'aria, indebolendo l'albero della turbina e potendo causare una rottura prematura su queste motorizzazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Micra 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880002, destinato alle Nissan Micra equipaggiate con le motorizzazioni 1.5 dCi 65 e 1.5 dCi 82. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e i numeri presenti sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il proprio esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina per Micra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova, in modo che il veicolo non resti fermo più a lungo del necessario. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore K9K della vostra Micra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina rigenerata sulla vostra Nissan Micra 1.5 dCi, controllate con attenzione il circuito dell'olio: tubi di lubrificazione, condotto di ritorno e pulizia del carter. Verificate anche lo stato dei tubi di aspirazione e la presa d'aria, per evitare qualsiasi infiltrazione di particelle nel nuovo compressore. All'avviamento, procedete all'amorcage in olio della turbina prima del primo avvio del motore, così da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata di vita del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-clio-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbina rigenerata Renault Clio – Rif. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-kangoo-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbina rigenerata Renault Kangoo – Rif. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038038101,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dfac3a4a-91ed-446d-8dfe-f6f2c80aeeb6.png?v=1790810369"},{"product_id":"turbo-renault-clio-reconditionne-54359880002","title":"Turbina rigenerata Renault Clio 1.5 dCi – Rif. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Renault Clio II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi intervento sulla vostra Renault Clio II equipaggiata con il motore 1.5 dCi, è indispensabile verificare che il turbocompressore sia effettivamente il componente guasto. Su questo modello, una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo durante la salita di giri, un fumo di scarico insolito (bluastro o nero) o un consumo d'olio superiore al normale sono sintomi frequentemente associati all'usura della turbina. Prima di procedere, è opportuno controllare lo stato della valvola EGR, del debimetro dell'aria e dei tubi di aspirazione, poiché questi elementi possono causare sintomi simili senza che la turbina sia difettosa. Una verifica del gioco sull'asse della turbina e dell'eventuale presenza di olio nel circuito di aspirazione consente di orientare la diagnosi prima di procedere alla sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per Clio II 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880002 e si adatta alle Renault Clio II motorizzate 1.5 dCi 80 e 82 CV, equipaggiate con il codice motore K9K702. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vostra vecchia turbina, poiché nel corso degli anni diverse varianti di motorizzazione hanno potuto equipaggiare questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina per Clio II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata per Renault Clio II è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, in conformità con le nostre Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro veicolo non resti fermo durante l'operazione. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore K9K702\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle motorizzazioni 1.5 dCi della Clio II, la durata della turbina dipende in larga misura dalla qualità della lubrificazione: rispettate gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzate un olio conforme alle specifiche del costruttore. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler parzialmente ostruito da depositi di olio possono accelerare l'usura prematura della turbina. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubo di mandata e di ritorno), la pulizia dei condotti e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-micra-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbina rigenerata Nissan Micra – Rif. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-kangoo-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbina rigenerata Renault Kangoo – Rif. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038070869,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c269500c-630f-4db8-aac7-304341aece81.png?v=1790810385"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-reconditionne-54359880002","title":"Turbina rigenerata Renault Kangoo 1.5 dCi – Rif. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sul Renault Kangoo prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinare una turbina rigenerata per il vostro Renault Kangoo, è fondamentale accertarsi che il problema provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente secondario. Su questo modello, molto utilizzato in ambito commerciale con frequenti percorsi a pieno carico, una diagnosi accurata evita sostituzioni inutili: verificate la presenza di fumo blu o nero allo scarico, una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore o la spia del motore accesa. Controllate anche l'assenza di gioco eccessivo sull'asse della turbina e lo stato del tubo di aspirazione, spesso incrinato su questo veicolo dopo alcuni anni di utilizzo. Se questi sintomi sono confermati e nessuna perdita d'aria né intasamento del filtro dell'aria spiega il calo di prestazioni, la sostituzione della turbina diventa la soluzione più indicata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina rigenerata pensata per il Renault Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880002, un componente ampiamente utilizzato sui Renault Kangoo I equipaggiati con il motore 1.5 dCi. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni e codici motore interessati su questo modello\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Renault Kangoo, questa turbina rigenerata equipaggia le motorizzazioni 1.5 dCi associate ai codici motore K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722 e K9K 750. Questi blocchi diesel da 1461 cm3 sono noti per l'uso intensivo su questo furgone leggero, il che espone la turbina a sollecitazioni frequenti e quindi a un'usura più rapida in assenza di una manutenzione rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per il vostro Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, e viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo pezzo, affinché il vostro Kangoo non resti fermo. Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, verificate il circuito di lubrificazione: un olio di scarsa qualità o un cambio olio non rispettato è la prima causa di rottura prematura su questo motore. Ispezionate i tubi dell'olio, la presa d'aria e l'intercooler per escludere qualsiasi perdita o intasamento. Procedete all'adescamento con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti, quindi adottate una guida progressiva durante i primi chilometri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-nissan-micra-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbina rigenerata Nissan Micra – Rif. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-renault-clio-reconditionne-54359880002\"\u003eTurbina rigenerata Renault Clio – Rif. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038103637,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01f250af-56b3-457a-9cff-380206f14856.png?v=1790810371"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880006","title":"Turbina rigenerata Opel Corsa 1.3 CDTI – Rif. 54359880006","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare un guasto alla turbina sull'Opel Corsa C 1.3 CDTI prima della sostituzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di sostituire il turbocompressore della vostra Opel Corsa C equipaggiata con il motore 1.3 CDTI, è fondamentale accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Una spia motore accesa, una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore o un consumo eccessivo di olio sono tutti segnali da non sottovalutare. Prima di concludere per una rottura della turbina, è opportuno verificare l'assenza di perdite d'olio sui tubi flessibili, lo stato della valvola EGR e del filtro dell'aria, nonché la pressione di alimentazione rilevata dallo strumento diagnostico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina rigenerata per Opel Corsa C 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880006, destinato alla motorizzazione 1.3 CDTI dell'Opel Corsa C, dotata del motore Z13DT con cilindrata di 1248 cm3, alimentazione Diesel. Questo componente rigenerato restituisce le prestazioni originali del veicolo, in particolare la reattività ai bassi regimi, essenziale su questo piccolo motore diesel molto sollecitato sia in ambito urbano che su strada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con la vostra Opel Corsa C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina, poiché esistono diverse varianti a seconda della versione precisa del motore 1.3 CDTI montato sulla Corsa C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Corsa C\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, e viene richiesta solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Opel Corsa C non resti ferma. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore Z13DT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio, i tubi di lubrificazione e la presa d'aria per evitare qualsiasi intasamento prematuro della nuova turbina. Si consiglia vivamente un cambio olio completo con un olio di qualità adeguata, la sostituzione del filtro dell'aria e la pulizia o sostituzione dell'intercooler. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima di avviare il motore, quindi evitate sollecitazioni eccessive durante i primi chilometri per garantire una buona lubrificazione dell'insieme.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038169173,"sku":"54359880006_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_10a03d46-57e9-4520-9665-1b4deb5d6e9e.png?v=1790810372"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-reconditionne-54359880014","title":"Turbina rigenerata Fiat Doblo 1.3 Multijet – Rif. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento inciso sulla turbina originale montata sul vostro Fiat Doblo. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880014, un componente presente su diverse versioni del Doblo equipaggiate con un motore 1.3 diesel. Confrontare con attenzione i numeri riportati sulla vostra vecchia turbina con l'elenco dei riferimenti in questa scheda permette di evitare errori d'ordine, soprattutto quando nel corso degli anni si sono succedute più evoluzioni di turbina su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni interessate sul Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Fiat Doblo, questo riferimento equipaggia le motorizzazioni 1.3 JTD 16V Multijet 84 ch (codice motore 223 A9.000) e 1.3 D Multijet 90 ch (codici motore 199 A3.000 e 263 A2.000), motori diesel da 1248 cm³ ampiamente utilizzati su questo veicolo commerciale e nella sua versione furgone. Questi motori sono sensibili alla qualità della lubrificazione: la mancanza di olio, il mancato rispetto degli intervalli di sostituzione o un filtro dell'olio di scarsa qualità sono tra le cause più frequenti di rottura prematura della turbina su questo blocco 1.3 Multijet. Anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler gioca un ruolo importante, così come una guida troppo aggressiva subito dopo l'avviamento a freddo, che sollecita eccessivamente l'albero della turbina prima che l'olio raggiunga la temperatura di esercizio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, e viene ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del nuovo pezzo sul vostro Fiat Doblo, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul blocco 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la nuova turbina, si raccomanda di controllare il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria, al fine di eliminare qualsiasi traccia di impurità o residui provenienti dalla vecchia turbina difettosa. Si consiglia inoltre di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione e prolungare la durata del pezzo sul vostro Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-punto-reconditionne-54359880014\"\u003eTurbina rigenerata Fiat Punto – Rif. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-reconditionne-54359880014","title":"Turbina rigenerata Fiat Punto 1.3 Multijet – Rif. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina, direttamente sul carter del compressore. Sulla Fiat Punto equipaggiata con motore 1.3 Multijet Diesel, sono state montate diverse varianti di turbina a seconda della versione e della potenza del motore; solo il confronto fisico dei numeri consente di evitare errori di compatibilità. Questa turbina rigenerata è proposta compatibile con il riferimento 54359880014, un riferimento ampiamente diffuso su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Fiat Punto interessate da questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le motorizzazioni 1.3 Multijet 90 e 1.3 D Multijet 84 della Fiat Punto, associate ai codici motore 199 A3.000, 199 B4.000 e 223 A9.000. Questi blocchi Diesel da 1248 cm³ equipaggiano una larga parte del parco Punto utilizzato quotidianamente, in città come su strada, il che sollecita notevolmente il circuito di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla vostra Fiat Punto, in modo che il vostro veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sul motore 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori Diesel della Punto, una rottura della turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria. Procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento per preservare i cuscinetti e garantire una lubrificazione immediata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-fiat-doblo-reconditionne-54359880014\"\u003eTurbina rigenerata Fiat Doblo – Rif. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-opel-combo-reconditionne-54359880019","title":"Turbina rigenerata Opel Combo 1.3 CDTI – Rif. 54359880019","description":"\u003ch2\u003eLa turbina del vostro Opel Combo messa alla prova dall'uso commerciale quotidiano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Opel Combo equipaggiato con il motore 1.3 CDTI è prima di tutto un veicolo commerciale o familiare, spesso impiegato per giri urbani con frequenti soste, trasporto di carichi nel vano bagagli o tragitti professionali ripetuti. Questo tipo di utilizzo, con rapidi aumenti di temperatura seguiti da spegnimenti immediati del motore, sollecita intensamente il turbocompressore e accelera l'usura dei cuscinetti se la manutenzione non è rigorosa. Su questo modello, una turbina usurata si manifesta rapidamente con una perdita di potenza in ripresa, un fumo di scarico più marcato o un consumo eccessivo di gasolio: tutti segnali che penalizzano l'operatività quotidiana del veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con l'Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880019 e si monta sugli Opel Combo con motorizzazione 1.3 CDTI 69 CV e 1.3 CDTI 75 CV, corrispondenti ai codici motore Z13DT e Z13DTJ, per una cilindrata di 1248 cm3 Diesel. Prima di effettuare l'ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, poiché alcune varianti di potenza possono condividere componenti simili ma non strettamente identici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio della nuova turbina, in modo che il vostro Opel Combo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima di montare la turbina sul vostro Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio e i tubi che collegano la turbina al blocco motore: una lubrificazione insufficiente o un tubo ostruito è una delle prime cause di rottura prematura. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, il cui intasamento disturba l'aspirazione dell'aria e affatica il turbocompressore, in particolare con un uso commerciale con carichi frequenti. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per evitare qualsiasi funzionamento a secco dei cuscinetti. Infine, una guida troppo brusca fin dall'avviamento a freddo o un cambio olio irregolare restano fattori aggravanti per la longevità della turbina del vostro Opel Combo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880019\"\u003eTurbina rigenerata Opel Corsa – Rif. 54359880019\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038922837,"sku":"54359880019_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_28d776b1-a23c-4f14-b683-3d54c7434e1b.png?v=1790810375"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880019","title":"Turbina rigenerata Opel Corsa 1.3 CDTI – Rif. 54359880019","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della vostra Opel Corsa D 1.3 CDTI si rompe?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori Diesel 1.3 CDTI (codice motore Z13DTJ) montati sulla Corsa D, il guasto al turbocompressore è spesso causato da un difetto di lubrificazione: un olio sporco, una sostituzione dell'olio non rispettata o un filtro dell'olio di scarsa qualità compromettono la rotazione ad alta velocità del rotore. Un filtro dell'aria intasato o una presa d'aria danneggiata favoriscono inoltre l'ingresso di particelle abrasive nella turbina. Infine, guidare con il motore freddo sotto sforzo o spegnere il motore bruscamente subito dopo un'accelerazione prolungata accelera l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbina rigenerata compatibile con il riferimento 54359880019 per Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta compatibile con il riferimento 54359880019, destinato alle Opel Corsa D equipaggiate con il blocco 1.3 CDTI, motorizzazioni 70 e 75 CV, per una cilindrata di 1248 cm3 e il codice motore Z13DTJ. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina, per confermare la perfetta corrispondenza con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina della Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina, in modo che la vostra Corsa D non resti ferma. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.3 CDTI della Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima dell'installazione, verificate lo stato del circuito dell'olio (tubazioni di mandata e di ritorno), l'assenza di perdite sui tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Si consiglia di effettuare un'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. La sostituzione del filtro dell'aria e il controllo dell'intercooler durante l'intervento contribuiscono a preservare la longevità della nuova turbina.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il circuito dell'olio e i tubi flessibili prima del montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare la presa d'aria e l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare l'adescamento in olio della turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare la qualità e la frequenza dei cambi olio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-opel-combo-1-3-cdti-54359880019\"\u003eTurbina rigenerata Opel Combo – Rif. 54359880019\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039053909,"sku":"54359880019_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d8f6aee7-dd70-471f-b916-c6140433dde8.png?v=1790810375"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-reconditionne-54359880027","title":"Turbina rigenerata Opel Corsa 1.3 CDTI – Rif. 54359880027","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Opel Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa o sul corpo della turbina originale, poiché diverse versioni hanno potuto equipaggiare l'Opel Corsa a seconda dei mercati e degli anni di produzione. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54359880027, un componente montato sulla Corsa D nella motorizzazione diesel 1.3 CDTI. Confrontare i numeri incisi sulla vecchia turbina con l'elenco presente in questa scheda permette di evitare qualsiasi errore di compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazioni Opel Corsa interessate\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le motorizzazioni 1.3 CDTI 90 ch e 1.3 CDTI 95 ch, riconoscibili dai codici motore A13DTE e Z13DTE. Questi blocchi diesel da 1248 cm³ equipaggiano una larga parte del parco Corsa utilizzato quotidianamente in città come su strada, un utilizzo che sollecita notevolmente il circuito di aspirazione dell'aria e quindi il turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: conformemente alle condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova sulla vostra Corsa, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCause frequenti di guasto sul 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore diesel, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a una lubrificazione insufficiente, causata da un olio inadatto, non sostituito nei tempi previsti o il cui livello non è stato controllato. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler forato o l'abitudine di portare il motore ad alti regimi prima che l'olio abbia raggiunto la temperatura di esercizio favoriscono anch'essi l'usura prematura del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata, è opportuno controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di ostruzioni), verificare lo stato dei manicotti di aspirazione e la presa d'aria, quindi procedere all'innesco in olio della turbina prima del primo avviamento del motore. Questa fase riduce il rischio di funzionamento a secco all'avviamento e protegge la durata nel tempo del componente.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039086677,"sku":"54359880027_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fd93e045-1cb5-490d-bd63-eb8650987ad5.png?v=1790810376"},{"product_id":"turbo-opel-astra-reconditionne-54389880009","title":"Turbina rigenerata Opel Astra 1.6 CDTI – Rif. 54389880009","description":"\u003ch2\u003eRitrovate tutta la potenza della vostra Opel Astra 1.6 CDTI ogni giorno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Opel Astra equipaggiata con il blocco 1.6 CDTI, una turbina in buono stato si avverte fin dai primi metri: riprese decise in uscita dalla città, salita di giri senza esitazioni, coppia disponibile prima per i sorpassi e i percorsi autostradali, e un minimo più stabile. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio insolito sotto il cofano o fumo bluastro allo scarico. Questa turbina rigenerata è pensata per restituire alla vostra Astra la fluidità e l'affidabilità originali.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con l'Opel Astra 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54389880009 e si monta sulle Opel Astra motorizzate 1.6 CDTI, disponibili in diversi livelli di potenza (110, 120 e 136 CV), corrispondenti ai codici motore A16DTH, B16DTH, B16DTJ, B16DTE e B16DTN. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo o sul libretto di circolazione, per confermare la compatibilità esatta con il vostro motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata per Opel Astra 1.6 CDTI è venduta con formula di scambio con reso del pezzo usato. In conformità con le nostre Condizioni generali di vendita, la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria; il ritiro avviene solo dopo la consegna e il montaggio della turbina rigenerata, in modo che il vostro veicolo non resti fermo. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sulla vostra Astra 1.6 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul motore 1.6 CDTI, la durata della turbina dipende direttamente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi olio, dallo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché da uno stile di guida che eviti di portare il motore a regimi elevati subito dopo un avviamento a freddo. Prima dell'installazione, è consigliabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi intasamento prematuro della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e un funzionamento ottimale fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039479893,"sku":"54389880009_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8bf15b8a-9f31-4f9a-97f4-ee59c6c68cc6.png?v=1790810376"},{"product_id":"turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022","title":"Turbo Audi A3 1.9 TDI rigenerato – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eCosa cambia alla guida della vostra Audi A3 1.9 TDI con una turbina in buone condizioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Audi A3 equipaggiata con il 1.9 TDI 105, una turbina efficiente si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una salita di pressione regolare e senza scatti e un rumore motore più omogeneo in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza percettibile, un fischio anomalo, fumo allo scarico o un consumo d'olio eccessivo. Installare una turbina rigenerata compatibile con il riferimento 54399880022 permette di ritrovare le sensazioni di guida attese su questo modello, in particolare durante i sorpassi o le salite in autostrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con l'Audi A3 1.9 TDI 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con le motorizzazioni Audi A3 1.9 TDI 105 (1896 cm3), montate sui motori identificati dai codici BJB, BKC, BLS e BXE. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del veicolo o sulla targhetta motore, per confermare la corrispondenza esatta con i riferimenti indicati in questa scheda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova sulla vostra Audi A3, in modo che il veicolo non resti fermo in attesa del reso. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio e manutenzione sul 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSui motori BJB, BKC, BLS e BXE, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Una lubrificazione insufficiente o un olio degradato può accelerare l'usura dei cuscinetti della turbina. Prima del montaggio, si consiglia di verificare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite allo scarico. Al momento della rimessa in moto, un'adescamento della turbina con olio nuovo prima del primo avviamento limita i rischi di mancanza di lubrificazione e prolunga la durata del pezzo installato sulla vostra Audi A3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesto stesso turbo equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Altea rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Ibiza rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Leon rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Toledo rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo Skoda Octavia rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo Volkswagen Caddy rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbo Volkswagen Golf rigenerato – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039742037,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bbaf95e6-e9a4-42eb-9676-70c955b4f58d.png?v=1790810378"},{"product_id":"turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata SEAT Altea 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003ePerché la turbina della vostra SEAT Altea 1.9 TDI può rompersi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla SEAT Altea equipaggiata con il 1.9 TDI, il turbocompressore è sottoposto a forti sollecitazioni durante i tragitti brevi con frequenti soste, tipici dell'uso urbano o periurbano. Un olio motore non conforme, intervalli di sostituzione non rispettati o un filtro dell'olio intasato accelerano l'usura dei cuscinetti e del rotore. Anche un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato alterano la pressione dell'aria, affaticando prematuramente la turbina. Una guida con brusche accelerazioni seguita dall'arresto immediato del motore, senza una fase di raffreddamento, favorisce la carbonizzazione dell'olio nel circuito del turbo e può causarne il grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina per SEAT Altea 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880022, destinata alle SEAT Altea equipaggiate con il motore 1.9 TDI da 1896 cm³, che sviluppa 90 o 105 CV a seconda delle versioni. I codici motore interessati sono BJB, BKC, BLS, BXE, BRU, BXF e BXJ. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o nella documentazione tecnica del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la propria motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra SEAT Altea non resti ferma durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra Altea 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare questa turbina rigenerata, controllate il circuito dell'olio della vostra Altea: tubi di mandata e ritorno dell'olio, stato del filtro dell'olio e pulizia generale del circuito di lubrificazione. Verificate anche la presa d'aria, il filtro dell'aria e l'intercooler per escludere eventuali perdite o incrostazioni che potrebbero affaticare nuovamente la turbina nuova. Al primo avviamento, ricordatevi di pre-lubrificare la turbina con olio prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Ibiza – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Toledo – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Caddy – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039807573,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c0dfad94-07a4-4b43-bb67-617706c6a5be.png?v=1790810378"},{"product_id":"turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata SEAT Ibiza 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eLa turbina rigenerata adatta alla SEAT Ibiza 1.9 TDI 150 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una SEAT Ibiza nella versione 1.9 TDI 150 CV, il guidatore cerca spesso riprese decise e una guida dinamica, sia nei percorsi urbani brevi che nei lunghi tragitti autostradali. Questo utilizzo intenso del turbocompressore, unito a uno stile di guida talvolta sportivo tipico di questa motorizzazione, accelera l'usura dei cuscinetti e della geometria variabile se la manutenzione non è rigorosa. Questa turbina rigenerata, compatibile con il riferimento 54399880022, consente di ritrovare una pressione di sovralimentazione corretta e una motricità omogenea su questo modello.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con i motori dell'Ibiza interessati\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con la motorizzazione 1.9 TDI 150 CV (codice motore ARL) montata sulla SEAT Ibiza. Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione, poiché alcune annate possono montare varianti di turbo diverse a seconda dell'allestimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina rigenerata\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle nostre Condizioni generali di vendita, ma il ritiro avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Ibiza non resti ferma. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio su una Ibiza 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da una lubrificazione difettosa: rispettate scrupolosamente gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzate un olio di qualità adatto alle specifiche del costruttore. Controllate anche lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, poiché una presa d'aria intasata o un tubo fessurato compromette il funzionamento della geometria variabile. Prima di installare la turbina rigenerata, ispezionate il circuito dell'olio, il tubo di mandata e il ritorno dell'olio, e ricordate di innescare il circuito con olio nuovo prima del primo avviamento per proteggere i cuscinetti fin dalla messa in moto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Altea – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Toledo – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Caddy – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039873109,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9050941e-3b48-43bd-ae8f-50692f034c8d.png?v=1790810379"},{"product_id":"turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata SEAT Leon 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sulla SEAT Leon 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla SEAT Leon equipaggiata con il 1.9 TDI, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo di scarico bluastro o nero, oppure una spia del motore accesa accompagnata da un codice di sovralimentazione. Un consumo eccessivo di olio o scatti irregolari durante la salita di giri devono mettere in allerta il conducente, poiché questi motori diesel sollecitano intensamente il turbocompressore sia nell'uso quotidiano che in autostrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata per la vostra Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880022, destinata alle SEAT Leon 1.9 TDI da 90 o 105 CV. I motori interessati portano i codici BJB, BKC, BXE, BRU, BXF e BXJ. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare queste informazioni direttamente sull'etichetta della vecchia turbina montata sul vostro veicolo, per assicurarvi della perfetta corrispondenza del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina sulla vostra Leon, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul 1.9 TDI della Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, controllate con cura il circuito dell'olio e i tubi di mandata e ritorno dell'olio, spesso responsabili di rotture premature su questo motore. Verificate anche lo stato della presa d'aria, del filtro dell'aria e dell'intercooler, che possono lasciar passare impurità dannose per le palette della turbina. Un cambio olio recente con un olio di qualità adeguata riduce l'usura dei cuscinetti. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata della turbina. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Altea – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Ibiza – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Toledo – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Caddy – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255040725077,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06e59e9a-1fb0-4511-821c-d20bcfce2792.png?v=1790810380"},{"product_id":"turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata SEAT Toledo 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eLa turbina rigenerata adatta all'uso della vostra SEAT Toledo 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa SEAT Toledo 1.9 TDI viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra spostamenti urbani e lunghi tragitti autostradali. Questa alternanza di regimi motore sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le ripetute salite di pressione e le fasi di minimo prolungato nel traffico cittadino. Con questo tipo di utilizzo, una turbina usurata si manifesta rapidamente con una perdita di potenza in accelerazione e un fumo di scarico più evidente. Questa turbina rigenerata, compatibile con il riferimento 54399880022, è stata rimessa in condizioni per ritrovare le prestazioni attese su questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità con le motorizzazioni della Toledo 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con la SEAT Toledo equipaggiata con un motore 1.9 TDI da 90 a 105 CV, corrispondente ai codici motore BJB, BKC, BXE, BRU e BXF. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, per assicurarsi della perfetta corrispondenza con il proprio esemplare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Toledo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la vostra vecchia turbina deve obbligatoriamente essere restituita, conformemente alle nostre condizioni generali di vendita. La restituzione viene richiesta solo dopo la consegna e il montaggio della turbina nuova, in modo che la vostra SEAT Toledo non resti ferma durante la riparazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio sulla vostra Toledo 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna rottura prematura della turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio motore non conforme o a un intervallo di sostituzione dell'olio non rispettato. Prima dell'installazione, è essenziale verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili, nonché la presa d'aria e il relativo filtro, per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. Si consiglia inoltre di controllare l'intercooler per escludere eventuali perdite d'aria. Al momento della rimessa in moto, è indispensabile effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata all'avviamento e preservare la durata di vita del pezzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-rigenerato-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-seat-altea-1-9-tdi-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Altea – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-seat-ibiza-1-9-tdi-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Ibiza – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-seat-leon-1-9-tdi-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-skoda-octavia-1-9-tdi-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-volkswagen-caddy-1-9-tdi-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Caddy – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbina-rigenerata-volkswagen-golf-1-9-tdi-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255040987221,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fbfdda87-94ad-48ac-ab37-857e2bdce832.png?v=1790810381"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata Skoda Octavia 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eIdentificare la turbina giusta per la vostra Skoda Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, il primo passo è individuare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina della vostra Skoda Octavia. Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880022, ampiamente diffuso su questa generazione di Octavia equipaggiata con il motore diesel 1.9 TDI. Confrontate con attenzione i numeri incisi sul vostro pezzo originale con l'elenco presente in questa scheda prima di confermare l'acquisto, per evitare qualsiasi errore di compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizzazione interessata sull'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con la motorizzazione 1.9 TDI 105 della Skoda Octavia, abbinata ai codici motore BJB, BKC e BXE, per una cilindrata di 1896 cm3. Questa motorizzazione diesel equipaggia una parte significativa del parco Octavia di questa generazione, spesso utilizzata per un uso stradale intenso in cui la turbina è fortemente sollecitata. Verificate sempre il codice motore riportato sul blocco e il riferimento sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia su questa turbina rigenerata\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, ma il ritiro avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Octavia non resti ferma. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima e dopo il montaggio sul 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questo motore 1.9 TDI, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio inadeguato, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato. Prima di montare la turbina rigenerata, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Un intercooler difettoso o una guida troppo brusca possono anch'essi accelerare l'usura. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata all'accensione e preservarne la durata nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Altea – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Ibiza – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Toledo – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Caddy – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041052757,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9b5e1887-3ba7-4056-8651-ff27e92368d3.png?v=1790810382"},{"product_id":"turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticare la turbina prima di sostituirla sul vostro Volkswagen Caddy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di procedere alla sostituzione del turbocompressore del vostro Volkswagen Caddy III, è indispensabile effettuare una diagnosi accurata. Una spia motore accesa, un calo progressivo di potenza, fumi di scarico anomali (blu, neri o bianchi) o un fischio insolito in accelerazione sono tutti segnali da non sottovalutare. È opportuno verificare innanzitutto il circuito di aspirazione dell'aria, lo stato dell'intercooler, i tubi che collegano la turbina al motore e la pressione dell'olio, prima di concludere che si tratti di un guasto effettivo alla turbina. Sui veicoli commerciali e sui Caddy spesso utilizzati in ambito professionale o familiare con carichi frequenti, questa diagnosi preliminare evita sostituzioni inutili e consente di individuare la vera origine del problema.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della turbina rigenerata con il Volkswagen Caddy III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880022, destinato alle motorizzazioni 1.9 TDI da 90 e 105 CV del Volkswagen Caddy III, corrispondenti ai codici motore BJB, BKC, BXE, BRU, BXF e BXJ. Prima di ordinare, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti di cilindrata o di potenza possono montare turbine diverse nonostante codici motore simili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per questa turbina Caddy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e il montaggio della turbina nuova sul vostro Caddy, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sui motori 1.9 TDI del Caddy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori 1.9 TDI, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio inadeguato, a un cambio olio trascurato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso il compressore. Un intercooler forato o tubi incrinati compromettono anch'essi la pressione di aspirazione e accelerano l'usura. Prima del montaggio, controllate con cura il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e la presa d'aria; procedete quindi all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dalla messa in moto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina è montata anche su\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Altea – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Ibiza – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Toledo – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Golf – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041839189,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6a9275f4-03aa-470d-b38a-99c445347961.png?v=1790810383"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-reconditionne-54399880022","title":"Turbina rigenerata Volkswagen Golf 1.9 TDI – Rif. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Golf 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Volkswagen Golf equipaggiata con motore 1.9 TDI, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fumo di scarico grigio o bluastro che rivela un consumo anomalo di olio, e talvolta un fischio acuto che varia d'intensità al variare del regime motore. Una spia motore accesa sul cruscotto, un consumo eccessivo di carburante o dei sobbalzi in ripresa sono anch'essi sintomi frequenti che devono mettere in allerta il conducente di una Golf, prima che il danno diventi totale e comprometta altri organi del motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUna turbina rigenerata pensata per la Golf 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880022 ed è stata progettata per sostituire in modo identico il turbocompressore originale montato sulla Volkswagen Golf. È compatibile con i veicoli Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90 CV - 92 CV con codici motore BRU BXF BXJ, mentre il modello da 105 CV della Golf 5 (1K1) è equipaggiato con i motori AGR, AHF, AJM, ALH, ASV, ATD, AUY, AVQ, BEW, BJB, BKC, BLS, BRU a seconda della versione. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla targhetta della vostra vecchia turbina, poiché uno stesso modello di Golf può montare diverse varianti di turbocompressore nel corso della sua produzione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, ma il ritiro avviene solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla vostra Golf, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli prima del montaggio su una Golf 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu questi motori, il guasto di una turbina è nella maggior parte dei casi causato da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadeguato, a un cambio olio trascurato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità. Prima dell'installazione, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. All'avviamento, assicuratevi di innescare la turbina con l'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo montato sulla vostra Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuesta stessa turbina equipaggia anche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Audi A3 – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-altea-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Altea – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-ibiza-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Ibiza – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Leon – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-seat-toledo-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata SEAT Toledo – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Skoda Octavia – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/turbo-volkswagen-caddy-reconditionne-54399880022\"\u003eTurbina rigenerata Volkswagen Caddy – Rif. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041904725,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ae6daf42-3c68-4367-8324-b5ff1f0cf45b.png?v=1790810383"},{"product_id":"turbo-renault-megane-reconditionne-54399880030","title":"Turbina rigenerata Renault Mégane 1.5 dCi – Rif. 54399880030","description":"\u003ch2\u003eI segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Renault Mégane equipaggiata con il motore K9K in versione 1.5 dCi, una turbina in cattivo stato si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza, un motore che fatica nelle riprese, fumo di scarico bluastro o nero, un fischio anomalo in accelerazione o l'accensione della spia motore. Un consumo eccessivo di olio o la presenza di depositi oleosi nel circuito di aspirazione sono anch'essi segnali d'allarme frequenti su questa motorizzazione, che devono spingere a verificare rapidamente lo stato del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina compatibile per Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è proposta per equipaggiare la Renault Mégane nella versione 1.5 dCi 106, dotata del blocco diesel K9K con una cilindrata di 1461 cm3. È progettata per ripristinare le prestazioni originali in termini di pressione di sovralimentazione e reattività del motore, nel rispetto delle tolleranze previste dal costruttore per questa motorizzazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità e verifica del riferimento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra Mégane, al fine di confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché le varianti di montaggio possono differire a seconda della versione del motore K9K.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e garanzia per la vostra Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, ed è richiesta solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro veicolo resti disponibile. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sul motore K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di montare la turbina, verificate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), la pulizia del filtro dell'aria e lo stato dell'intercooler, poiché una lubrificazione insufficiente o un intasamento del circuito di aspirazione sono cause frequenti di rottura prematura su questo motore. L'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255042756693,"sku":"54399880030_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c68f5e1-7521-444e-b218-33a28327c790.png?v=1790810384"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/collections\/turbo.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}