{"product_id":"moteur-renault-master-2-3-dci-reconditionne-m9t-716","title":"Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi – Motore nudo – Rif. M9T_716","description":"\u003ch2\u003eMotore rigenerato Renault Master 2.3 dCi M9T_716\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto motore rigenerato per Renault Master 2.3 dCi, con una cilindrata di 2298 cm³, riferimento M9T_716, rappresenta un'alternativa affidabile ed economica al motore nuovo per i veicoli commerciali sottoposti a un uso professionale intensivo. La rigenerazione si svolge in più fasi precise: lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente interno, la sostituzione dei pezzi soggetti a usura in base alle condizioni rilevate, quindi il rimontaggio alle quote del costruttore seguito da un collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è specificato nel preventivo redatto per il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSegnali che indicano la necessità di sostituire il motore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Master 2.3 dCi utilizzato quotidianamente per il trasporto di merci, alcuni segnali indicano un'usura avanzata del motore e devono spingere ad agire prima dell'immobilizzazione totale del veicolo:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFumo nero o blu allo scarico, soprattutto sotto carico o in accelerazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerdita di potenza sensibile in salita o a pieno carico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpia del motore accesa in modo ricorrente sul quadro strumenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRumori metallici insoliti all'avviamento o al minimo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsumo d'olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvviamento difficile a freddo e minimo instabile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFormula di scambio e motore consegnato nudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto motore rigenerato viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è specificato nel preventivo. Con la formula di scambio, il pezzo rigenerato viene spedito per primo, prima del ritiro del vecchio motore: la vostra officina non rimane mai senza ricambio e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. È richiesto un deposito cauzionale all'ordine, che viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesto motore rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento dell'ordine per il riferimento M9T_716 può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vi accompagna dal preventivo alla restituzione del pezzo usato.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749404807253,"sku":"M9T716_MOTEUR","price":3780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/moteur-eden-boites-15_37d7fe12-2ebb-4ee8-9e93-096b3700b389.png?v=1784538591","url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/products\/motore-rigenerato-renault-master-2-3-dci-m9t-716","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}