{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-761154-5007s","title":"Turbina nuova Mercedes Sprinter 316 CDI – Rif. 761154-5007S","description":"\u003ch2\u003eSintomi di una turbina usurata sul Mercedes Sprinter 316 CDI 156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul Sprinter equipaggiato con il motore OM642, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo di scarico bluastro o nero e talvolta la spia motore accesa sul cruscotto. Questi segnali indicano generalmente un gioco eccessivo nel CHRA, una perdita d'olio verso l'aspirazione o una pressione di sovralimentazione insufficiente. Su un veicolo commerciale fortemente sollicitato come lo Sprinter, questi sintomi compaiono frequentemente dopo lunghi percorsi a pieno carico o cicli di guida con spegnimento immediato del motore dopo un utilizzo intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePresentazione della turbina per Mercedes Sprinter 316 CDI 156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è compatibile con il riferimento 761154-5007S, destinata al Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore OM642 nella motorizzazione 316 CDI 156, un diesel da 2987 cm3. Prima di ordinare, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGaranzia e consegna per questa turbina Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuesta turbina nuova è venduta senza formula di scambio: viene consegnata in un unico invio e non è necessario restituire alcun pezzo usato. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConsigli di montaggio sullo Sprinter OM642\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrima di installare la turbina, controllate il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione o ostruzione che potrebbe danneggiare prematuramente la turbina nuova. Un guasto alla turbina su questo motore è spesso causato da un difetto di lubrificazione, da un olio di qualità inadeguata o da un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso. Al momento della rimessa in moto, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Una guida rispettosa delle fasi di riscaldamento e raffreddamento contribuisce inoltre alla longevità della turbina sullo Sprinter 316 CDI.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296118869,"sku":"7611545007S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_886974c9-de35-4ccd-ba6e-1fde883900e1.png?v=1790812635","url":"https:\/\/eden-boites.com\/it\/products\/turbina-nuova-mercedes-sprinter-316-cdi-761154-5007s","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}