{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-06k145721c","title":"Turbo Audi A3 neuf – Réf. 06K145721C","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo en bon état sur votre Audi A3 1.8 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'une Audi A3 équipée du moteur 1.8 TFSI, un turbo en parfait état se traduit immédiatement par une réponse franche à l'accélération, une montée en puissance linéaire dès les bas régimes et une absence totale de sifflement ou de fumée à l'échappement. Dès que la pression de suralimentation faiblit ou devient irrégulière, la voiture perd de sa vivacité, le moteur tourne moins rond et la consommation grimpe sans raison apparente. Installer un turbo neuf redonne à l'A3 toute la réactivité attendue de cette motorisation essence turbocompressée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Audi A3 1.8 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 06K145721C, destinée aux Audi A3 propulsées par le moteur essence 1.8 TFSI, d'une cylindrée de 1798 cm3, identifié sous les codes moteur CPKA, CPRA, CNSB et CXB. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, afin de vous assurer que la pièce proposée correspond bien à votre motorisation exacte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Audi A3 ne reste pas immobilisée pendant la procédure. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.8 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de la lubrification : une huile inadaptée, un intervalle de vidange non respecté ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air saturé, un intercooler percé ou encrassé, ou encore une conduite trop brutale juste après le démarrage (avant que l'huile n'ait atteint sa température de fonctionnement) sont également des causes courantes de défaillance prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour votre A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination ou fuite susceptible d'endommager la pièce dès sa mise en route. Procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309193301,"sku":"06K145721C_TURBO","price":594.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b91b5e4-0d33-4411-b2fd-697946a0cc65.png?v=1790812941","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-audi-a3-neuf-06k145721c","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}