{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-847671-5004s","title":"Turbo Audi A3 neuf – Réf. 847671-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour retrouver toute la vivacité de votre Audi A3 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Audi A3 équipée d'un moteur 1.6 TDI, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : la réponse à l'accélérateur redevient franche dès les bas régimes, le moteur ne peine plus pour reprendre en ville comme sur route, et les fumées noires ou la perte de puissance à chaud disparaissent. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 847671-5004S, est conçu pour restituer ces sensations sur les motorisations 1.6 TDI 105, 110 et 115 ch qui équipent l'Audi A3, en particulier sur les blocs identifiés par les codes moteur CLHA, CRKB, CXXB, DBKA et DDYA.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec votre Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier que la référence gravée sur votre ancien turbo correspond bien à celle indiquée ici, ou à l'une des références équivalentes listées sur cette fiche. Cette vérification garantit un montage sans mauvaise surprise sur votre 1.6 TDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo pour A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau, afin que votre Audi A3 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.6 TDI et conseils de montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs 1.6 TDI, la majorité des pannes de turbo proviennent d'une lubrification insuffisante : huile de qualité inadaptée, vidanges espacées au-delà des préconisations, ou filtre à huile encrassé qui prive le turbo d'une pression correcte. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également l'admission et accélèrent l'usure. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite sur l'admission. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage pour protéger les paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-847671-5004s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 847671-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255147679829,"sku":"8476715004S_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4d4804b7-f5cd-47ff-b833-bf87bb053039.png?v=1790811287","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-audi-a3-neuf-847671-5004s","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}