{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-is38","title":"Turbo Audi A3 neuf – Réf. IS38","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Audi A3 2.0 TFSI avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour une Audi A3 2.0 TFSI, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un diagnostic rigoureux commence par un contrôle de la pression de suralimentation à l'aide d'une valise de diagnostic, couplé à une inspection visuelle du turbo : jeu excessif de l'arbre, traces d'huile dans les durites d'admission, bruit de sifflement inhabituel ou perte de puissance progressive. Il convient également de vérifier l'absence de fuite au niveau des raccords, l'état de la durite de suralimentation et le bon fonctionnement de l'actionneur de wastegate avant de conclure à un remplacement du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Audi A3 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec les motorisations 2.0 TFSI 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310 cv, montées notamment sur l'Audi A3 et sa déclinaison S3 quattro. Les codes moteur concernés sont CJXA, CJXB, CJXC et CJXF. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour votre Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit impérativement nous être retourné, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A3 ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage du turbo sur Audi A3 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'une lubrification insuffisante liée à une vidange d'huile moteur négligée, à l'utilisation d'une huile non conforme ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Un intercooler encrassé ou fissuré, ainsi qu'une conduite agressive sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur, peuvent également accélérer l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-is38\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-is38\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-is38\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255330787413,"sku":"IS38_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_513059bc-fcec-4f1a-9ef2-b77c72ebb54f.png?v=1790813494","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-audi-a3-neuf-is38","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}