{"product_id":"turbo-bmw-serie-7-neuf-454191-5017s","title":"Turbo BMW Série 7 neuf – Réf. 454191-5017S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur BMW Série 7 730d avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre BMW Série 7 730d, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un contrôle visuel du turbocompresseur permet de repérer un jeu anormal de l'arbre, des traces d'huile dans le circuit d'admission ou une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante. Un test de pression du circuit d'admission et une vérification du bon fonctionnement de la géométrie variable complètent ce diagnostic. Sur la 730d (E38), une perte de puissance progressive, un sifflement inhabituel à l'accélération ou une surconsommation d'huile sont des signes fréquents qui doivent alerter le propriétaire avant toute intervention mécanique lourde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour le moteur M57 D30 de la Série 7 730d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 454191-5017S, destinée aux BMW Série 7 730d (E38) équipées du moteur Diesel M57 D30 (code 306D1) d'une cylindrée de 2926 cm3. Avant toute commande, vérifiez que cette référence correspond bien à celle inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite lors du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo de Série 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre 730d, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur M57 D30\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le M57 D30, la principale cause de casse prématurée du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler, qui protègent le turbo des impuretés et des variations de pression. Une conduite trop brutale, notamment un arrêt immédiat du moteur après un roulage soutenu, accélère également l'usure de l'arbre du turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est indispensable avant le premier démarrage, afin d'éviter tout fonctionnement à sec du palier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-454191-5017s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 454191-5017S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305457749,"sku":"4541915017S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc8b3c06-96de-4fe2-94df-e8fc8d7b7c61.png?v=1790812900","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-454191-5017s","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}