{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12","title":"Turbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. VT12","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage exigeant du Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi L200 est un pick-up utilisé aussi bien pour des trajets professionnels quotidiens que pour la traction de charges lourdes ou la conduite tout-terrain. Ces sollicitations répétées, associées à un moteur diesel suralimenté, mettent le turbocompresseur à rude épreuve : montées en pression fréquentes, charges tractées, phases de ralenti après un effort important. Ce turbo neuf, compatible avec la référence VT12 (1515A026), est proposé pour accompagner ce type d'utilisation intensive sur le Mitsubishi L200.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 3.2 DI-D du L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les véhicules Mitsubishi L200 équipés de la motorisation 3.2 DI-D, diesel, associée au code moteur 4M41. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la documentation technique du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant differer selon les versions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le pick-up reste opérationnel durant l'intervention. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un L200 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés. Un intercooler percé ou une conduite trop brutale après un long trajet chargé peuvent également accélérer l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309815893,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f06f7056-c53c-4935-b877-e58a06b90897.png?v=1790812949","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}