{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03200","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.8 TD neuf – Réf. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage tout-terrain du Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi Pajero 2.8 TD est souvent utilisé pour des trajets exigeants : remorquage, pistes, charges lourdes ou longs trajets autoroutiers. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit monter rapidement en pression tout en supportant des températures élevées de façon répétée. Lorsque le turbo d'origine montre des signes de faiblesse, le remplacer par un turbo neuf compatible avec la référence 49135-03200 permet de retrouver des performances fiables, que ce soit en conduite urbaine, sur route ou en franchissement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 4M40 du Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec le moteur \u003cstrong\u003e2.8 TD\u003c\/strong\u003e, code moteur \u003cstrong\u003e4M40\u003c\/strong\u003e, équipant le Mitsubishi Pajero. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de carrosserie ou de marché pouvant présenter de légères différences.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVente simple, sans pièce à renvoyer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : une seule livraison suffit, sans aucune pièce à retourner, ni consigne ni enlèvement de l'ancien turbo. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification insuffisante ou huile de mauvaise qualité, particulièrement sensible sur ce moteur diesel robuste mais exigeant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidanges espacées ou huile encrassée, accélérant l'usure des paliers du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air encrassé, favorisant l'entrée de particules abrasives\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuites ou durites d'intercooler détériorées, provoquant une pression d'air irrégulière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite avec montées en régime brutales sans phase de chauffe ou de refroidissement adaptée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePoints de vérification avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Pajero, contrôlez le circuit d'huile (propreté, absence de bouchon ou de dépôt), l'état des durites d'admission et de retour d'huile, ainsi que la prise d'air et l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03200","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}