{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880070","title":"Turbo Renault Mégane neuf – Réf. 54399880070","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de votre Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Renault Mégane équipée du moteur diesel 1.5 dCi, un turbo en bon état se ressent dès les premiers mètres : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temporisation à l'accélérateur et les montées en régime se font sans à-coups ni sifflement suspect. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance perceptible, une fumée à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 54399880070, permet de retrouver des performances conformes à celles attendues sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur K9K de la Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec les motorisations 1.5 dCi (106 et 110 CV) équipant la Renault Mégane, associées au code moteur K9K. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mégane ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe moteur K9K est sensible à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur, car une lubrification insuffisante ou dégradée accélère l'usure du turbo. Un filtre à air encrassé, un intercooler fissuré ou une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo sont également des causes récurrentes de défaillance prématurée sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) avant de fixer le nouveau turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite ou de fissure sur les durites d'admission et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer le filtre à huile et effectuer une vidange complète pour éviter toute contamination du nouveau turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080341589,"sku":"54399880070_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_07a48adb-7b39-400f-8f0c-2a8481754955.png?v=1790810571","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-renault-megane-neuf-54399880070","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}