{"product_id":"turbo-subaru-forester-neuf-vf39","title":"Turbo Subaru Forester neuf – Réf. VF39","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Subaru Forester XT casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Subaru Forester équipé du moteur essence turbocompressé EJ255, les défaillances du turbo trouvent le plus souvent leur origine dans un manque de lubrification lié à une huile moteur de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Le bloc boxer EJ255 sollicite fortement son turbocompresseur dans les montées en régime, ce qui accentue l'usure des paliers en cas d'huile dégradée. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé peuvent également perturber le fonctionnement de la pression de suralimentation et accélérer l'usure des composants internes. Une conduite avec des montées en température immédiates, sans phase de chauffe, ou des arrêts brusques du moteur juste après une sollicitation soutenue, fragilisent aussi le turbo dans la durée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour le Forester\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VF39 et s'installe sur le Subaru Forester à motorisation 2.5 XT Turbo, équipé du moteur EJ255. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la documentation technique du véhicule, certaines déclinaisons ayant pu recevoir des turbocompresseurs différents selon les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le Forester XT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air du turbo afin d'éviter toute contamination ou fuite qui compromettrait la durée de vie du composant. Un amorçage en huile au démarrage, avant la première sollicitation moteur, est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-subaru-impreza-neuf-vf39\"\u003eTurbo Subaru Impreza neuf – Réf. VF39\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-subaru-wrx-neuf-vf39\"\u003eTurbo Subaru WRX neuf – Réf. VF39\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Subaru","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309979733,"sku":"VF39_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e07fc020-4c6d-4c02-973c-50808cac90fd.png?v=1790812952","url":"https:\/\/eden-boites.com\/products\/turbo-subaru-forester-neuf-vf39","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}