{"title":"Turbo 1.3 Multijet","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbocompressor de origem ou no Documento Único Automóvel (DUA). No Fiat Doblo equipado com o motor diesel 1.3 Multijet, várias referências podem ter sido montadas em fábrica consoante o ano e a potência do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54359880014, uma referência que se encontra igualmente sob outras denominações de fabricante e construtores listadas na ficha técnica desta página. Comparar cuidadosamente os números gravados no seu turbo antigo com os indicados evita qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente quando várias versões do Doblo coexistiram no mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações abrangidas no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa o Fiat Doblo motorizado a 1.3 Multijet, disponível nas versões de 84 cv e 90 cv, com uma cilindrada de 1248 cm3. Estes blocos diesel, muito comuns nesta carrinha e neste monovolume familiar, são conhecidos pela sua utilização frequente em contexto utilitário, com percursos variados que alternam cidade e carga. Esta polivalência de uso exige um turbocompressor fiável, capaz de responder tanto em trajetos curtos a frio como em solicitações prolongadas a plena carga. Antes da montagem, recomenda-se verificar a correspondência exata da referência presente no seu turbo antigo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Fiat Doblo é proposto em venda simples: recebe o seu turbo novo sem ter qualquer peça usada a devolver, sem caução nem recolha a organizar. Uma única entrega é suficiente para receber a sua peça. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento de manutenção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.3 Multijet do Doblo, a avaria prematura de um turbocompressor resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação: óleo de motor de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo obstruído. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de entradas de ar parasitas no circuito de admissão. No arranque, é indispensável proceder ao pré-lubrificação do turbocompressor com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos na primeira arranque, limitando assim qualquer risco de gripagem precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880014\"\u003eTurbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880014","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na placa de identificação ou na carcaça do seu turbo antigo. No Fiat Punto, em particular nas versões Grande Punto e Punto Evo equipadas com o motor diesel 1.3 Multijet\/JTD 90 cv, esta referência deve corresponder a 54359880014 ou a uma das suas equivalências de origem. Esta verificação evita erros de montagem e garante a compatibilidade do turbo novo com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o 1.3 Multijet do Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880014, utilizada no Fiat Punto com motor 1.3 Multijet\/JTD a desenvolver 90 cv, identificado pelo código do motor 199 A3.000. Este bloco diesel de 1248 cm³ equipa uma grande parte do parque Punto, nomeadamente as versões citadinas e familiares que procuram um equilíbrio entre sobriedade e dinamismo. O turbocompressor de geometria variável desempenha aqui um papel central na gestão da pressão de admissão e na resposta do motor a baixas rotações, um ponto sensível neste tipo de motorização compacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade e verificação antes da compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de confirmar a sua encomenda, recomendamos que compare a referência retirada do seu turbo antigo com a indicada na ficha técnica desta página. Esta verificação é o método mais fiável para garantir que o turbo novo proposto corresponde ao seu Fiat Punto 1.3 Multijet\/JTD 90 cv.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e condições de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não há recolha nem caução, e está prevista uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu turbo no Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste tipo de motor diesel sobrealimentado, a vida útil do turbocompressor depende fortemente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, uma vez que um óleo degradado ou um nível insuficiente provoca desgaste prematuro dos rolamentos. Um filtro de ar entupido, um intercooler danificado ou mangueiras fragilizadas podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar a sua avaria. Antes da montagem, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de sobrealimentação e da tomada de ar, e proceder à pré-lubrificação do turbo novo antes da primeira arranque do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a referência do turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePré-lubrificar o turbo novo antes do arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar a condução para preservar a vida útil do turbocompressor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-822088","title":"Turbo novo Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo em bom estado no seu Fiat Grande Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Grande Punto equipado com o bloco 1.3 Multijet, a diferença sente-se desde as primeiras rotações: retomadas firmes à saída de rotundas, ausência de falhas na aceleração e um ralenti estável sem fumos suspeitos no escape. Quando o turbo começa a dar sinais de desgaste, o citadino italiano perde a sua vivacidade característica, consome mais combustível e pode apresentar a luz de avaria do motor acesa de forma intermitente. Instalar um turbo novo permite recuperar as sensações de condução de origem neste modelo muito popular tanto em uso urbano como em estrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a referência 822088 no Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088, que equipa determinados Fiat Grande Punto motorizados com o \u003cstrong\u003e1.3 Multijet\u003c\/strong\u003e, motor Diesel de 1248 cm³. Os códigos de motor abrangidos neste tipo de bloco incluem 199A3000, 199B1000, 199B4000, 263A2000, 330A1000 consoante as versões. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na etiqueta do turbocompressor original montado no seu veículo, uma vez que várias variantes de potência equiparam o Grande Punto ao longo da sua carreira.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada, e não é solicitada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser montado no seu Grande Punto. A encomenda beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor de pequena cilindrada muito solicitado em ambiente urbano, a principal causa de falha do turbocompressor é a falta de lubrificação, associada a óleo de qualidade insuficiente ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados. Um filtro de ar entupido, um intercooler fissurado ou mangueiras de sobrealimentação perfuradas aceleram igualmente o desgaste prematuro dos rolamentos. Uma condução demasiado brusca logo após o arranque a frio, sem deixar o motor atingir progressivamente a temperatura de funcionamento, fragiliza também o turbo a longo prazo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (pressão, limpeza das canalizações), o estado das mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a excluir qualquer contaminação. No momento da primeira colocação em funcionamento, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes do primeiro arranque do motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça nova no seu Grande Punto.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044067413,"sku":"822088_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0e9d8507-cbf5-43ac-b336-b0f788595c91.png?v=1790810388"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-54309880000","title":"Turbo novo Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Ref. 54309880000","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de substituir o turbo do seu Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é indispensável realizar um diagnóstico rigoroso ao seu MiTo. A leitura dos códigos de avaria na unidade de controlo do motor permite frequentemente confirmar uma subpressão ou uma sobrepressão ao nível do turbocompressor. Um teste de condução atento completa este diagnóstico: procure falta de potência na aceleração, fumo anormal no escape, um assobio invulgar do lado do motor ou uma descida do nível de óleo sem fuga visível no chão. Estes sintomas, frequentes nos pequenos motores Diesel sobrealimentados, apontam para uma avaria no turbo em vez de outro componente, antes de equacionar a substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eO turbo novo compatível com a referência 54309880000 para o MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54309880000, destinada aos Alfa Romeo MiTo equipados com motor 1.3 MultiJet de 80 ou 84 cv, para uma cilindrada de 1248 cm3. Os códigos de motor abrangidos são 199 B4.000, 199 B8.000 e 223 A9.000. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, pois várias variantes de potência e de gerações equiparam o MiTo ao longo do tempo, com peças não intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para o seu MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessária a devolução do turbo antigo, não existe caução nem recolha da peça usada. É efetuada uma única entrega do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor 1.3 MultiJet do MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a longevidade do turbo depende estreitamente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo: um óleo degradado ou um nível insuficiente desgasta prematuramente os rolamentos do turbocompressor. Verifique também o estado do filtro de ar e a ausência de fugas ou fissuras nas mangueiras que ligam o turbo ao intercooler, pois uma entrada de ar parasita falseia a pressão de sobrealimentação. Antes da primeira arranque, cebe o circuito de óleo enchendo o turbo novo pelo orifício de entrada de óleo, de modo a evitar qualquer funcionamento a seco na primeira utilização. Uma condução demasiado brusca logo após um arranque a frio, sem deixar o motor aquecer progressivamente, continua a ser uma das principais causas de avaria prematura neste tipo de pequeno Diesel sobrealimentado.\u003c\/p\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075622997,"sku":"54309880000_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_181cd521-bb6d-4b21-86af-3aa48990e2f1.png?v=1790810543"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880005","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880005","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo para o seu Fiat Punto, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do turbocompressor antigo ou na placa de identificação do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54359880005, uma referência frequentemente encontrada nos Fiat Punto equipados com motor diesel de 1,3 litros. Compare cuidadosamente os números gravados na sua peça de origem com a lista de referências equivalentes nesta ficha, de modo a evitar qualquer erro de encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações do Fiat Punto abrangidas por este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Punto, este turbocompressor equipa as motorizações diesel 1.3 JTD 70 CV e 1.3 Multijet 75 CV, com uma cilindrada de 1248 cm³, correspondendo aos blocos identificados pelos códigos de motor 188A9.000, 199A2.000 e 199A9.000. Estes motores, amplamente utilizados na gama Punto, são reconhecidos pela sua sobriedade, mas permanecem sensíveis à qualidade da lubrificação e à manutenção do circuito de ar. Verifique sempre a correspondência exata com o seu número de série antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do seu turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o seu turbocompressor antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega para o turbo novo. É concedida uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no seu 1.3 JTD ou Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.3 JTD e Multijet do Punto, a principal causa de avaria de um turbo é um defeito de lubrificação relacionado com óleo degradado, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo entupido. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, que podem deixar passar impurezas prejudiciais aos rolamentos do turbocompressor. Antes da montagem, inspecione o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para eliminar quaisquer resíduos. No arranque, certifique-se de que o turbo é cebado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos mancais.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077523541,"sku":"54359880005_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06501e23-5895-40de-bf3c-fea14f8c207d.png?v=1790810549"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-54359880018","title":"Turbo novo Fiat Panda 1.3 Multijet – Ref. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Fiat Panda 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Fiat Panda equipado com o motor 1.3 Multijet 75 cv, frequentemente utilizado em ambiente urbano com muitos trajetos curtos, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se por uma perda de potência sensível na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda o acendimento da luz de avaria do motor. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, uma folga excessiva no eixo ou uma fuga de óleo do lado da admissão ou do escape — sinais que devem alertar antes que o motor sofra danos mais graves.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Panda 1.3 Multijet falha?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAs principais causas de avaria neste pequeno motor diesel estão relacionadas com a lubrificação: um óleo de má qualidade, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido aceleram o desgaste do turbocompressor. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas perturbam igualmente o funcionamento do turbocompressor, tal como uma condução com subidas bruscas de rotação seguidas de paragem imediata do motor, o que impede o turbo de arrefecer corretamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o seu Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880018, destinada aos Fiat Panda equipados com o motor 1.3 Multijet 75 cv (códigos do motor 169A1.000 e 169A5.000). Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o turbo é simplesmente entregue. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, retorno de óleo) para descartar qualquer obstrução, controle o estado das mangueiras de admissão de ar e do intercooler, e substitua o filtro de ar se necessário. No arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880018\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078899797,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c20a0b66-ff28-44af-b5d6-efc722580bd6.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880018","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Punto equipado com o pequeno motor 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, a luz do motor acesa, fumo azulado ou negro no escape, um ruído de assobio invulgar sob o capot ou um consumo excessivo de óleo. Estes sinais são comuns neste bloco compacto, frequentemente utilizado em ambiente urbano com numerosos ciclos de arranque\/paragem que solicitam intensamente o circuito de sobrealimentação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com o Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880018, destinado aos Fiat Punto equipados com o motor diesel 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, com uma cilindrada de 1248 cm³. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, concebida para restaurar a pressão de admissão e recuperar o desempenho esperado neste pequeno motor diesel citadino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é compatível com as motorizações 1.3 JTD 16V e 1.3 D Multijet 75 CV, associadas nomeadamente aos códigos de motor 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC ou Z13DTJ, consoante a versão do Fiat Punto. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo — apenas a entrega do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel compacto, a durabilidade do turbocompressor depende fortemente da qualidade do óleo utilizado e do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo, uma vez que um lubrificante degradado ou um filtro de óleo entupido pode acelerar o desgaste dos rolamentos. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a ausência de fugas na tomada de ar do turbo. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição do motor, de modo a evitar qualquer funcionamento a seco dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-54359880018\"\u003eTurbo novo Fiat Panda – Ref. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078932565,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_271d5af0-290a-4033-b83d-15a2544e73a5.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo MiTo equipado com o bloco 1.3 MultiJet, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, um ruído de assobio invulgar do lado do motor, fumo azulado ou negro no escape e, por vezes, a luz de avaria do motor acesa no painel de instrumentos. Um consumo excessivo de combustível ou de óleo, bem como um ralenti instável, podem também revelar uma folga excessiva no veio do turbo ou uma fuga nas mangueiras de sobrealimentação. Se detetar estes sintomas no seu MiTo, recomenda-se que o conjunto turbo seja verificado rapidamente para evitar danos noutros órgãos do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o MiTo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S, dedicada à motorização 1.3 MultiJet 95 CV do Alfa Romeo MiTo, um citadino diesel apreciado pelo seu prazer de condução e pela sua sobriedade tanto em uso urbano como em estrada. Esta peça intervém diretamente na gestão do ar admitido no motor e condiciona o desempenho, bem como o cumprimento das normas de emissões do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações 1.3 MultiJet 95 CV, associadas aos códigos de motor 199 B1.000 e 330 A1.000, montados no Alfa Romeo MiTo. Antes de qualquer encomenda, é fortemente aconselhável verificar a referência inscrita no turbo antigo retirado do seu veículo, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu modelo exato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para o MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: não há nenhuma peça a devolver, não é necessário qualquer recolha do turbo antigo, sendo efetuada uma única entrega do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no seu MiTo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.3 MultiJet, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar: uma obstrução favorece o desgaste prematuro dos rolamentos e da turbina. Antes da instalação, é indispensável verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras de sobrealimentação e a ausência de obstruções ao nível do intercooler e da tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Alfa Romeo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129034837,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_47b3c41a-ea1b-44ba-9b4f-3a7613f7695c.png?v=1790811109"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo no Fiat Doblo 1.3 MultiJet antes de qualquer substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Doblo, é essencial confirmar que o turbocompressor é efetivamente a peça em causa. Nesta carrinha utilitária frequentemente utilizada em uso intensivo, uma perda de potência progressiva, um assobio agudo na aceleração ou fumo no escape podem também ter origem numa válvula EGR entupida, num caudalímetro com falha ou num filtro de partículas saturado. Um diagnóstico com uma ferramenta de leitura da pressão de sobrealimentação real face ao valor de referência, bem como um exame visual da turbina (folga axial, radial, depósitos de óleo nas mangueiras de admissão), permitem confirmar a origem do problema antes de avançar para a substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Fiat Doblo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S, concebida para equipar o Fiat Doblo nas suas motorizações 1.3 MultiJet Diesel de 1248 cm³. Esta peça assegura a sobrealimentação do motor de forma a restituir a potência e o binário esperados num veículo frequentemente solicitado em carga ou em uso profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo é compatível com os seguintes códigos de motor: 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000 e 330 A1.000. Estes códigos correspondem às diferentes variantes de potência do 1.3 MultiJet que equipa o Doblo. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como o código do motor gravado no bloco, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do seu turbo antigo, e a entrega do turbo novo é efetuada num único envio. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.3 MultiJet, uma lubrificação insuficiente ou um óleo de motor inadequado ou substituído demasiado tarde figuram entre as principais causas de avaria prematura do turbo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (pressão, limpeza, ausência de obstrução nas mangueiras de entrada e retorno), o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a estanquidade das mangueiras de admissão de ar. Aquando da primeira colocação em marcha, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque, de modo a assegurar uma lubrificação imediata dos rolamentos. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129100373,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb2e156b-7532-468a-b71a-9a93da08725f.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Fiat Fiorino 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Fiat Fiorino antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Fiorino, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de outro componente do circuito de admissão. No 1.3 Multijet, uma perda de potência progressiva, um assobio à aceleração ou fumo no escape podem também ter origem numa válvula EGR encravada ou num filtro de partículas obstruído. Um diagnóstico com ferramenta de leitura permite verificar a pressão de sobrealimentação e descartar os códigos relacionados com o EGR antes de concluir por uma falha do turbo. Uma inspeção visual da folga do veio e do estado das palhetas completa de forma útil esta verificação neste veículo utilitário frequentemente solicitado em uso urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o Fiat Fiorino 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S, destinada aos Fiat Fiorino equipados com motor 1.3 Multijet, disponível nas versões de 75, 80 e 95 cv, com uma cilindrada de 1248 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa do turbo antigo, bem como os códigos do motor associados, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para o Fiorino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução de qualquer peça. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a maioria das avarias de turbo tem origem num defeito de lubrificação: óleo não conforme, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou manga de chegada de óleo parcialmente obstruída. Antes da montagem do turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado do filtro de ar e a estanquidade do intercooler, pois uma entrada de ar parasita ou encrassamento podem acelerar o desgaste do novo turbo. No arranque, efetue uma pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição do motor e privilegie uma condução suave durante os primeiros quilómetros para preservar a nova peça instalada no seu Fiorino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129133141,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b8a6f39-a98a-4f73-996d-48c270b810ea.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eO turbo adaptado ao uso diário do seu Fiat Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Punto equipado com o bloco 1.3 Multijet é frequentemente utilizado em percursos urbanos intercalados com trajetos em estrada, com fases de marcha lenta frequentes na cidade e arranques a frio repetidos. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, nomeadamente nas subidas de regime após longos períodos de marcha lenta, momento em que a lubrificação da turbina deve ser ótima. Uma condução predominantemente urbana, com poucos trajetos longos que permitam ao óleo circular e arrefecer os rolamentos, favorece o encrassamento progressivo e o desgaste prematuro do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Punto 1.3 Multijet 90 e 95 cv\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S e abrange as motorizações 1.3 Multijet 90 cv e 95 cv, a gasóleo, com uma cilindrada de 1248 cm3. Aplica-se nomeadamente aos códigos de motor 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 955 B2.000 e A 13 FD. Antes de qualquer encomenda, é fortemente aconselhável verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu Punto, uma vez que existem várias variantes consoante o ano e o nível de norma antipolução do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo, nem caução da peça usada. A encomenda dá lugar a uma única entrega do turbo novo. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e manutenção para preservar o turbo do Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.3 Multijet, a maioria das avarias de turbo resulta de falta de lubrificação associada a óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar encrassado que perturba a admissão. Antes de montar o turbo novo, é essencial verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a estanquidade da tomada de ar, bem como a ausência de fugas ao nível do intercooler. No arranque, recomenda-se o amorçamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição, o que limita os riscos de gripagem precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129198677,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7dfc2d-45e7-40ad-8bdc-85d69d02a74d.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Lancia Musa 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com avaria no seu Lancia Musa antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Lancia Musa, é indispensável confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema. Uma inspeção visual das mangueiras de ar e de óleo, a verificação da folga do veio da turbina, bem como a leitura dos códigos de avaria com uma ferramenta de diagnóstico permitem excluir outras origens para uma perda de potência ou para fumos de escape anormais. No motor 1.3 Multijet que equipa este modelo, uma alimentação insuficiente de óleo ou o entupimento do circuito de admissão podem produzir sintomas muito semelhantes aos de uma avaria no turbo, daí a importância deste diagnóstico prévio antes de qualquer substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Lancia Musa 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S e destinado aos Lancia Musa equipados com o motor 1.3 Multijet, motorização Diesel de 1248 cm3, identificada nomeadamente pelo código do motor 199B1000. Antes de efetuar a encomenda, convidamo-lo a verificar esta referência diretamente no turbo antigo montado no seu veículo, ou na sua placa de identificação, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu Musa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Lancia Musa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessária a devolução da peça usada, não há troca nem caução, apenas a entrega do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem no Musa 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor Diesel, a avaria prematura de um turbo está na maioria das vezes associada a falta de lubrificação, a um óleo de qualidade inadequada ou cuja substituição foi negligenciada, bem como a um filtro de ar entupido ou a um intercooler fissurado que permite a passagem de impurezas. Uma condução marcada por acelerações bruscas sem fase de arrefecimento do turbo pode igualmente acelerar o seu desgaste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a limpeza e o estado do circuito de óleo antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar as mangueiras de ar e a entrada de ar para excluir qualquer fuga ou obstrução\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo novo antes da primeira arranque do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEstas verificações reduzem o risco de avaria prematura e favorecem a longevidade do turbo novo instalado no seu Lancia Musa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lancia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129231445,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a3a548d3-577d-4977-852f-51edcb727afc.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-lancia-ypsilon-neuf-828578-5004s","title":"Turbo novo Lancia Ypsilon 1.3 Multijet – Ref. 828578-5004S","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Lancia Ypsilon 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Lancia Ypsilon equipado com o motor 1.3 Multijet 95 cv, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar do lado do motor, fumo de escape azulado ou negro, bem como a luz de avaria do motor acesa no painel de instrumentos. Um consumo excessivo de combustível ou uma condução que se torna pesada, nomeadamente em subidas ou com carga, deve igualmente alertar o condutor para o estado do seu turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Lancia Ypsilon 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 828578-5004S, concebida para equipar o Lancia Ypsilon motorizado a 1.3 Multijet Diesel, associado ao código do motor 199B1000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo, de modo a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que algumas variantes do motor podem apresentar referências diferentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Lancia Ypsilon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo, nem caução da peça usada. Realiza-se uma única entrega para que o seu Lancia Ypsilon recupere rapidamente o seu turbocompressor. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o turbo do seu Ypsilon 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA avaria prematura de um turbo neste tipo de motor Diesel está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a um óleo de motor de qualidade insuficiente ou a uma mudança de óleo não respeitada, bem como a um filtro de ar entupido ou a um intercooler deficiente que permite a passagem de impurezas. Uma condução demasiado brusca, com subidas de rotação imediatas após um arranque a frio ou uma paragem do motor sem fase de ralenti, acelera igualmente o desgaste do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes da montagem, é indispensável verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do novo turbo. No arranque, recomenda-se um cebamento com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos antes da primeira subida de rotação do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento adaptado para o seu turbo Lancia Ypsilon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento deste turbo novo compatível com a referência 828578-5004S pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a aquisição desta peça essencial ao bom funcionamento do motor 1.3 Multijet do seu Lancia Ypsilon.\u003c\/p\u003e","brand":"Lancia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129264213,"sku":"8285785004S_TURBO","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74c707f4-fe9f-41b6-883f-e9b8cf395dc2.png?v=1790811112"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s","title":"Turbo novo Fiat 500L 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo para devolver toda a reatividade ao seu Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Fiat 500L equipado com o 1.3 D Multijet 95 cv, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir de imediato: as retomadas voltam a ser vivas desde as baixas rotações, o motor deixa de ter dificuldade em impulsionar este monovolume compacto e relativamente pesado, e o característico assobio ou a perda de potência desaparecem. Um turbo desgastado traduz-se frequentemente numa perda de dinamismo em carga, numa luz de avaria do motor acesa, em fumo no escape ou num consumo excessivo — sinais mais do que suficientes para justificar a substituição por um turbo novo compatível com a referência 857278-5004S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a motorização do Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a motorização 1.3 D Multijet 95 cv (código do motor 330 A1.000) montada no Fiat 500L. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução. Realiza-se apenas uma entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja efetuada por um profissional. O pagamento pode ser feito em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco diesel, a avaria prematura de um turbocompressor está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou a intervalos de mudança de óleo superiores ao recomendado. Um filtro de ar sujo, um intercooler com fugas ou uma condução demasiado agressiva logo após a arranque também aceleram o desgaste. Antes de montar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a admissão de ar para descartar a presença de corpos estranhos. Proceda depois ao enchimento de óleo antes de colocar o motor em funcionamento, para que os rolamentos fiquem corretamente lubrificados desde as primeiras rotações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Tipo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129395285,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec57809e-54ac-40d2-a0b4-a1936b8a834b.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o uso quotidiano do Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Doblo é um veículo comercial ligeiro e familiar frequentemente utilizado em percursos urbanos intercalados com trajetos mais longos em estrada, muitas vezes com carga a bordo (material profissional, bagagens, reboque ocasional). Este tipo de utilização, que combina arranques a frio repetidos, fases de marcha lenta prolongadas durante entregas e solicitações em carga, submete o turbocompressor a um esforço considerável. Num motor 1.3 Multijet, a pressão exercida sobre o circuito de óleo e sobre os componentes internos do turbo é tanto maior quanto o veículo é utilizado para transporte de cargas ou trajetos profissionais repetidos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade deste turbo novo com o Fiat Doblo 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 857278-5004S e equipa a motorização 1.3 Multijet 95 do Fiat Doblo, motor Diesel de 1248 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na documentação do fabricante, uma vez que algumas variantes de motor podem partilhar referências próximas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do turbo antigo a prever — a encomenda dá lugar a uma única entrega, a do seu turbo novo. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.3 Multijet, as causas frequentes de avaria do turbo estão relacionadas com lubrificação insuficiente, óleo de motor inadequado ou com intervalos de substituição não respeitados, filtro de ar sujo ou condução com subidas bruscas de rotação após um arranque a frio. Antes da montagem, é indispensável verificar o circuito de óleo (mangueiras de alimentação e de retorno), o estado do intercooler e da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No momento da primeira colocação em funcionamento, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque do motor, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a limpeza e a estanquidade das mangueiras de óleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o estado do filtro de ar e do intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar a condução após a substituição do turbo, evitando subidas imediatas de rotação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat 500L – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Tipo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129428053,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_021ac9da-0e8d-4755-a187-e42bfb19ae36.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo novo Fiat Tipo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Fiat Tipo antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Tipo, é indispensável confirmar que a peça em causa é de facto o turbocompressor e não um elemento periférico. Neste modelo, impõe-se uma verificação metódica: leitura dos códigos de avaria com a ferramenta de diagnóstico, verificação da pressão de sobrealimentação, inspeção visual da folga radial e axial da turbina, pesquisa de vestígios de óleo nas mangueiras de admissão ou no escape. Um assobio invulgar, uma perda de potência progressiva, fumo azul ou preto, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais que devem orientar o diagnóstico antes de qualquer substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 857278-5004S e foi concebido para equipar o Fiat Tipo. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, destinada a restituir as performances de sobrealimentação esperadas neste veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações compatíveis no Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é compatível com a motorização 1.3 MultiJet 95, Diesel, com uma cilindrada de 1300 cm3, identificada nomeadamente pelos códigos do motor 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, pois podem existir várias variantes de turbo consoante a versão exata do veículo e a data de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem troca com a peça usada: não tem nenhum turbo a devolver nem a recolher. Efetua-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no Fiat Tipo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNesta motorização, a avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou a um atraso na mudança de óleo, bem como a um filtro de ar sujo ou a um intercooler danificado. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento do turbo pode igualmente acelerar o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar nova avaria. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata na partida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat 500L – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129460821,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08c16d72-3912-45d7-8199-4e53cae8fd4c.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-54359880037","title":"Turbo novo Fiat 500 1.3 Multijet – Ref. 54359880037","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Fiat 500 com um turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Fiat 500 equipado com o 1.3 Multijet 95 cv, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir de imediato: as retomadas voltam a ser firmes desde os regimes baixos, o motor recupera o seu fôlego sem esforço nem solavancos, e o característico assobio anormal ou fuga de ar desaparece. Este citadino italiano, concebido para uma condução urbana reactiva, perde rapidamente em conforto quando o turbocompressor enfraquece: as arrancadas em cidade tornam-se moles, pode surgir fumo no escape e o consumo aumenta. Instalar um turbo novo permite restaurar o comportamento original do motor, essencial num pequeno diesel que depende muito da sobrealimentação para o seu desempenho.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat 500 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a motorização 1.3 Multijet 95 cv, Diesel, 1248 cm3, correspondente ao código do motor 199B1.000 montado no Fiat 500. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na placa ou no corpo do turbo antigo, de modo a confirmar a correspondência exacta com o seu veículo, uma vez que algumas variantes de cárteres ou de ligações podem diferir consoante a versão do modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo, apenas a entrega do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de lubrificação: um óleo de qualidade adequada, mudado nos intervalos correctos, é essencial para a longevidade do turbo do 1.3 Multijet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o estado do filtro de ar, das mangueiras e do intercooler para evitar quaisquer detritos ou depressão anormal do lado da admissão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccionar as mangueiras e ligações de óleo antes da remontagem para eliminar qualquer risco de fuga ou de falta de pressão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao enchimento de óleo do turbo novo antes da primeira arranque, de modo a assegurar uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar uma condução progressiva após a montagem, deixando o motor atingir a temperatura de funcionamento antes de qualquer solicitação intensa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255352283221,"sku":"54359880037_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ee217c4f-34c2-4076-8949-152b6e4c5211.png?v=1790813810"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-55231037","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 55231037","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com avaria no Fiat Punto antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Fiat Punto, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente deste componente. No bloco 1.3 Multijet 75 cv, uma perda de potência progressiva, um ruído de assobio invulgar na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda um aviso do motor aceso com um código relacionado com a sobrealimentação são sinais a vigiar. Uma verificação do jogo do veio da turbina, uma inspeção visual das palhetas e uma verificação da pressão de admissão permitem frequentemente confirmar o diagnóstico antes de qualquer desmontagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 55231037 para o Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 55231037, destinada ao Fiat Punto equipado com o motor 1.3 Multijet 75 cv, motor diesel de 1248 cm³ identificado com o código 199A9000. Esta motorização equipou uma grande parte da gama Punto, apreciada pela sua sobriedade tanto em uso urbano como em estrada. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de modo a garantir a compatibilidade perfeita com o seu exemplar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor 1.3 Multijet do Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo de um Fiat Punto 1.3 Multijet pode degradar-se prematuramente por várias razões:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrificação insuficiente devido a falta de óleo ou a uma mudança de óleo não realizada de acordo com as regras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm filtro de óleo ou um filtro de ar entupido que perturba a alimentação do turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm intercooler fissurado ou mal fixado que provoca uma perda de pressão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma condução marcada por subidas de regime bruscas sem fase de aquecimento nem de arrefecimento do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem do turbo novo no seu Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Fiat Punto, são necessárias várias verificações para garantir a sua longevidade:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado e a limpeza do circuito de óleo, bem como a canalização de alimentação e de retorno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar as mangueiras de admissão e a tomada de ar à procura de fissuras ou fugas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque, para evitar qualquer funcionamento a seco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, garantia e pagamento para o seu turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: nenhuma peça usada é devolvida, nem recolhida, trata-se de uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para maior comodidade.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46560515424341,"sku":"55231037_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_76181858-f62a-4a6f-82e9-630be39b57ae.png?v=1793200146"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo-1-3-multijet.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}