{"title":"Turbo 2.3 dCi","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417","title":"Turbo novo Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo concebido para o uso utilitário do Nissan NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Nissan NV400 é uma carrinha utilitária frequentemente solicitada para percursos longos, entregas repetidas e transporte de cargas pesadas. Esta utilização intensiva exerce uma forte pressão sobre o circuito de ar e de sobrealimentação: subidas de regime frequentes, paragens e arranques com carga total, quilometragem elevada em uso profissional. O turbocompressor é, por isso, uma peça particularmente exposta ao desgaste neste veículo, e a sua substituição por um turbo novo permite recuperar um desempenho fiável para a condução diária da carrinha.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880417, destinada às motorizações 2.3 dCi que equipam o Nissan NV400, com o código do motor M9T. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que algumas versões do NV400 podem receber turbos diferentes consoante a potência e o ano de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para o NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem troca: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo, o que é particularmente prático para um veículo utilitário utilizado diariamente. O turbo novo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e manutenção para o turbo do NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 2.3 dCi do NV400, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a óleo de qualidade insuficiente ou não substituído nos intervalos previstos, a um filtro de ar entupido ou a um intercooler danificado que deixa passar impurezas. Antes da montagem do turbo novo, é necessário verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque inicial, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbocompressor para evitar qualquer funcionamento a seco na primeira ignição, o que preserva a longevidade da peça num veículo destinado a uso profissional intensivo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-master-neuf-53039880417\"\u003eTurbo novo Renault Master – Ref. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126282325,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_588cd9c1-9d5a-4a7b-9ac6-820e9db94397.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880417","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, pois o Renault Master foi produzido com várias motorizações e várias gerações de turbocompressores ao longo do tempo. Este turbo novo é compatível com a referência 53039880417, que se encontra no Renault Master equipado com o motor diesel 2.3 dCi 163, identificado nomeadamente pelo código do motor M9T704. Identificar com precisão esta referência na peça desmontada garante uma compatibilidade perfeita e evita qualquer erro de montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização e utilização do Renault Master 2.3 dCi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master, veículo utilitário muito presente nas frotas profissionais e entre os artesãos, solicita intensamente o seu turbocompressor devido a uma utilização regular em carga, a percursos urbanos intercalados com autoestrada e a arranques a frio repetidos. No motor 2.3 dCi 163, o turbo trabalha em condições exigentes, o que torna o seu estado particularmente sensível à qualidade da manutenção do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria neste motor\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFalta de lubrificação causada por uma mudança de óleo tardia ou por um óleo não conforme com as recomendações do fabricante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de ar entupido, provocando a aspiração de partículas abrasivas para o interior do turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMangueiras do intercooler ou abraçadeiras soltas que causam perda de pressão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCondução com paragem imediata do motor após um percurso exigente, sem deixar a turbina arrefecer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: trata-se de uma venda simples, não há qualquer peça a devolver nem turbo antigo a restituir. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Master 2.3 dCi 163, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a eliminar qualquer vestígio de resíduos suscetíveis de danificar a peça nova. No arranque, recomenda-se uma pré-lubrificação com óleo para garantir uma lubrificação imediata do turbo desde o primeiro arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417\"\u003eTurbo novo Nissan NV400 – Ref. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126315093,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1ec4bb7d-17a1-4dd8-9718-bd5dc5dd06ef.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s","title":"Turbo novo Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo de alta pressão do NV400 2.3 dCi avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Nissan NV400 2.3 dCi, o módulo de sobrealimentação funciona em bi-turbo sequencial: um turbo de baixa pressão apoia um turbo de alta pressão, sendo este último solicitado de forma contínua desde os regimes mais baixos. Esta arquitetura exige uma lubrificação irrepreensível e um óleo perfeitamente limpo, pois o menor entupimento dos circuitos de óleo ou uma mudança de óleo atrasada acelera o desgaste dos rolamentos do pequeno turbo de alta pressão. Um filtro de ar colmatado, um intercooler fissurado ou uma condução urbana irregular com subidas bruscas de regime sem um período de aquecimento suficiente são também causas frequentes de avaria prematura neste motor M9T.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o seu NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 846016-5002S, que corresponde ao elemento de alta pressão do módulo bi-turbo que equipa o Nissan NV400 2.3 dCi motorizado com o M9T. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar esta referência diretamente na placa ou no corpo do seu turbo antigo, bem como na documentação técnica do seu veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com o seu exemplar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para NV400 é novo e vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do seu turbo antigo, nem caução da peça usada. Realiza-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo de alta pressão do NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo novo no seu NV400, verifique cuidadosamente o circuito de óleo: mangueiras de lubrificação e de retorno, limpeza do cárter e ausência de calamine nos circuitos que conduzem aos dois turbos. Verifique igualmente o estado da tomada de ar e do intercooler para descartar qualquer fuga ou obstrução que pudesse danificar novamente o turbocompressor. No arranque, proceda obrigatoriamente ao pré-lubrificação do circuito antes da primeira ignição e deixe o motor a trabalhar em marcha lenta alguns instantes para permitir uma subida de pressão progressiva antes de qualquer solicitação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Movano – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-master-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo novo Renault Master – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255131787349,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b64c84b6-a18b-4da3-95b8-b8e67447aa14.png?v=1790811131"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-846016-5002s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Renault Master com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master utilizado diariamente para o transporte de cargas ou de pessoas, a menor perda de potência na aceleração ou um turbo com dificuldade em subir a pressão sente-se de imediato, sobretudo em carga ou em subida. Com um turbo novo, a retoma torna-se novamente firme, o fumo no escape desaparece e o motor recupera a sua elasticidade habitual desde as baixas rotações, o que é particularmente apreciável num utilitário frequentemente carregado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 846016-5002S, um turbocompressor de alta pressão montado no sistema de sobrealimentação sequencial de dois estágios que equipa o Renault Master na motorização 2.3 dCi, motor M9T, diesel de 2298 cm³. Antes de encomendar, é indispensável verificar que a referência inscrita no seu turbo antigo corresponde a uma das referências listadas nesta ficha, pois várias versões de turbo de alta pressão equiparam este motor consoante os anos de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do seu turbo antigo, que permanece na sua posse, e é efetuada uma única entrega. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem no motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor M9T equipado com sobrealimentação de dois estágios, a avaria do turbo de alta pressão resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação ligado a óleo de qualidade insuficiente, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler perfurado podem igualmente provocar um desgaste prematuro ao perturbar o fluxo de ar para a turbina. Antes da montagem, convém verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, e recuperar o espaçador presente entre as carcaças de escape do turbo antigo para o colocar no novo. Na primeira arranque, recomenda-se o amorçamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata antes da primeira subida de rotações do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo novo Nissan NV400 – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Movano – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132016725,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7b750219-f482-4cbf-b265-30db6c5a1fab.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883177-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883177-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo com desgaste no seu Renault Master 2.3 dCi: os sinais a vigiar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master III utilizado diariamente para o transporte de mercadorias ou em configuração utilitária, o turbocompressor está sujeito a uma solicitação intensa. Uma perda de potência na aceleração, fumo de escape anormal (negro, azul ou cinzento), um assobio invulgar em carga, um aumento do consumo de óleo ou uma luz de avaria do motor acesa são sinais que devem alertar para o estado do turbo da sua carrinha. Nas motorizações 2.3 dCi que equipam o Master III, estes sintomas traduzem frequentemente um desgaste dos rolamentos ou uma folga excessiva no veio da turbina, tornando necessária a substituição antes que a avaria se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para o Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 883177-5001S, destinada aos Renault Master III equipados com as motorizações 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150 e 2.3 dCi 180, associadas aos códigos de motor M9T706 e M9T716. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita diretamente no turbo antigo ou na placa do motor do seu Master, de forma a garantir a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem caução, não tem nada a devolver e a peça usada fica na sua posse. O turbo novo é-lhe entregue diretamente, numa única entrega. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos M9T, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a um defeito de lubrificação: óleo de qualidade inadequada, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo colmatado. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, pois qualquer restrição de ar ou fuga no circuito de admissão perturba o funcionamento do turbocompressor. Antes da montagem, controle o circuito de óleo (mangueiras, ligações, pressão) e a tomada de ar, para descartar qualquer contaminação. No arranque inicial, é indispensável cebar o turbo com óleo para evitar qualquer funcionamento a seco na primeira ignição.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132049493,"sku":"8831775001S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f36e3cf5-5f98-4012-9817-5152295bf084.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-786997-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 786997-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata gravada no seu turbocompressor antigo ou indicada no Documento Único Automóvel (DUA) do seu Renault Master. Este turbo novo é compatível com a referência 786997-5001S, uma peça especificamente concebida para equipar determinadas versões do Master com motor diesel 2.3 dCi. Comparar a referência antes da compra permite evitar qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente entre as diferentes potências disponíveis nesta carrinha.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Renault Master abrangidas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações 2.3 dCi 101 e 2.3 dCi 125 do Renault Master, ambas equipadas com o bloco diesel M9T de 2298 cm3 de cilindrada. Este motor equipa uma grande parte do parque de utilitários Master utilizados no transporte profissional, onde a solicitação regular do turbo é elevada devido às cargas transportadas e às frequentes deslocações em carga. Recomendamos que confirme a correspondência da referência com a presente no seu veículo antes de efetuar qualquer encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça, não há retorno nem recolha do turbocompressor antigo. É efetuada uma única entrega, diretamente na morada indicada. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor M9T, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação provocado por óleo inadequado, não substituído de acordo com as recomendações, ou por um filtro de ar entupido que perturba a admissão. Antes de instalar o turbo, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, bem como o intercooler para descartar qualquer fuga. Proceda ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-786997-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Trafic – Ref. 786997-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196635221,"sku":"7869975001S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_826246d1-29eb-4934-bdbd-177ab63a0e7a.png?v=1790811835"},{"product_id":"turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s","title":"Turbo novo Nissan Interstar 2.3 dCi – Ref. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Nissan Interstar com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Nissan Interstar equipado com o motor 2.3 dCi 125, um turbocompressor em bom estado de funcionamento faz-se sentir imediatamente na condução: a retomada a baixas rotações volta a ser firme, a carrinha recupera a capacidade de rebocar ou transportar carga útil sem dificuldade nas subidas, e o característico ruído de assobio ou sopro anormal desaparece. Pelo contrário, um turbo desgastado traduz-se numa perda de potência progressiva, fumo no escape e um consumo excessivo de combustível que penalizam a utilização diária deste veículo comercial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 795637-5001S para o Interstar 2.3 dCi 125\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em compatibilidade com a referência 795637-5001S, destinada ao Nissan Interstar equipado com a motorização 2.3 dCi 125, com o código do motor M9T, para uma cilindrada de 2298 cm3 e energia Diesel. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na carcaça do turbo antigo, bem como o código do motor indicado na placa de identificação, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu Interstar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo Interstar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, a sua encomenda dá origem a uma única entrega. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem no seu M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor M9T que equipa o Interstar 2.3 dCi 125, a principal causa de avaria de um turbo continua a ser um defeito de lubrificação relacionado com óleo de má qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas também podem provocar um desgaste prematuro. Antes da montagem, aconselha-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras de admissão e de tomada de ar, e proceder ao pré-lubrificação do turbo novo antes da primeira arranque, para evitar qualquer funcionamento a seco no arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-master-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Master – Ref. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196930133,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e0851286-c93f-4372-bc51-9dae0f4aebd3.png?v=1790811837"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-795637-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização intensiva do Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master é um veículo utilitário concebido para o transporte de cargas pesadas, entregas em meio urbano e em longas distâncias, e deslocações profissionais repetidas a plena carga. Esta utilização exigente solicita intensamente o turbocompressor, em particular durante as subidas de regime sucessivas, as paragens frequentes com o motor quente e as fases de reboque. Um turbo desgastado ou mal lubrificado traduz-se rapidamente numa perda de potência e num consumo excessivo de combustível, o que justifica a instalação de um turbo novo adaptado a este veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 795637-5001S e equipa o Renault Master na sua motorização 2.3 dCi, diesel de 2298 cm³, associada aos códigos de motor M9T670, M9T672, M9T676 e M9T870. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu Master, uma vez que existem várias variantes de potência nesta motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido no âmbito de uma venda simples: não há nenhuma peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe simplesmente o turbo novo, pronto a ser instalado no seu Master. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores M9T que equipam o Master, a vida útil do turbo depende estreitamente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de sobrealimentação, assim como a tomada de ar, para descartar qualquer entupimento que possa danificar o turbo novo. A pré-lubrificação é indispensável na primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. O pagamento do seu turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a manutenção do seu Master.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbo novo Nissan Interstar – Ref. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196995669,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7861f9fa-8372-44e2-947c-d8f49745f3f4.png?v=1790811839"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-790179-5002s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 790179-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou nos documentos do veículo. O turbo novo aqui apresentado é compatível com a referência 790179-5002S, uma peça que equipa o Renault Master III nas suas motorizações 2.3 dCi 125, 2.3 dCi 146 e 2.3 dCi 150, animadas pelos blocos diesel M9T. Esta etapa de verificação evita erros de montagem e garante uma compatibilidade perfeita com o seu utilitário.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor com o turbo para o Master III 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master III, muito utilizado em contexto profissional e comercial, recorre a uma motorização 2.3 dCi diesel de 2298 cm³ para fornecer o binário adequado ao transporte de cargas. O turbo novo compatível com a referência 790179-5002S substitui a peça de origem nas variantes de potência de 125, 146 e 150 cv equipadas com os códigos de motor M9T. Recomendamos sempre que compare a referência do seu turbo usado com as listadas nesta ficha antes de confirmar a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo para o Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Master III 2.3 dCi é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova e não é necessário devolver qualquer peça usada. A encomenda dá lugar a uma única entrega, sem devolução nem recolha do turbo antigo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e conselhos de montagem para o motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos M9T que equipam o Master III, a falha prematura do turbocompressor deve-se, na maioria dos casos, a um defeito de lubrificação causado por óleo inadequado ou por intervalos de mudança de óleo demasiado espaçados, por um filtro de ar entupido ou por uma fuga no intercooler. Antes da montagem do novo turbo, é necessário verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbocompressor para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202566229,"sku":"7901795002S_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14ecd715-3519-48c0-bab7-81701472485f.png?v=1790811879"},{"product_id":"turbo-nissan-nv400-neuf-883860-5003s","title":"Turbo novo Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda a potência do seu Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNuma carrinha comercial como o NV400, a menor perda de pressão do turbo faz-se sentir de imediato: retomadas lentas em carga total, fumo à aceleração, perda de potência nas subidas quando o veículo está carregado. Com um turbo novo em bom estado, o motor recupera uma resposta linear, uma pressão de sobrealimentação estável e uma condução mais tranquila, quer a carrinha circule vazia ou carregada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Nissan NV400 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 883860-5003S. Equipa o motor M9T com uma potência de 100 kW\/136 cv, nas versões 2.3 dCi do NV400. Este modelo está associado, nomeadamente, ao veículo NISSAN NV400 Van (X62, X62B) dCi 135, motorização M9T 702, cilindrada 2299 cm3. Trata-se do turbo de baixa pressão de um conjunto bi-turbo sequencial que equipa determinadas configurações do 2.3 dCi. Antes de qualquer compra, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu NV400.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Nissan NV400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, existe apenas uma entrega do turbo novo na sua morada. O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbocompressor num 2.3 dCi depende em grande medida da manutenção do circuito de óleo: respeitar os intervalos de mudança de óleo, utilizar um óleo de qualidade adequada e manter o filtro de ar limpo reduz o entupimento dos rolamentos e das palhetas. Antes de montar o novo turbo, verifique o estado das mangueiras de lubrificação, a limpeza do circuito de óleo e a ausência de fugas no intercooler e na tomada de ar, que são causas frequentes de avaria prematura neste tipo de motor diesel de veículo comercial. Aquando da primeira arranque, não se esqueça de cebar o turbocompressor com óleo antes de o ligar e evite acelerações bruscas durante os primeiros quilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-renault-master-883860-5003s\"\u003eTurbo novo Renault Master – Ref. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298019413,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc05a071-d43e-43f9-bf00-e84eed58680b.png?v=1790812655"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883860-5003s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Renault Master 2.3 dCi antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Renault Master III equipado com o bloco M9T, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do estágio de baixa pressão do sistema bi-turbo. Nesta motorização 2.3 dCi 135 ou 165, uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração, fumo azulado ou negro no escape e o acendimento da luz de avaria do motor são sinais característicos. Um controlo da pressão de sobrealimentação e uma inspeção visual da folga radial da turbina permitem frequentemente confirmar o desgaste antes de qualquer desmontagem, evitando assim uma intervenção desnecessária.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Renault Master III 2.3 dCi M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 883860-5003S, destinada aos veículos comerciais Renault Master III equipados com o motor M9T, um bloco diesel de 2,3 litros montado em configuração bi-turbo sequencial. Corresponde ao estágio de baixa pressão do sistema de sobrealimentação, utilizado nas versões 2.3 dCi 135 e 2.3 dCi 165. Antes de efetuar a encomenda, verifique a referência exata inscrita no seu turbo antigo, pois existem várias variantes consoante o ano e o nível de desemissão do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo novo compatível com a referência 883860-5003S equipa o motor M9T do Renault Master III. Recomenda-se cruzar esta informação com os números que figuram na placa de identificação do seu turbocompressor de origem antes de qualquer compra, uma vez que as referências podem variar ligeiramente consoante as revisões do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo bloco bi-turbo M9T, a avaria prematura resulta frequentemente de falta de lubrificação, de óleo de qualidade inadequada ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados, de um filtro de ar entupido ou de um intercooler danificado. Antes da montagem do turbo novo, controle o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de sobrealimentação, bem como a tomada de ar, para descartar qualquer contaminação. Na primeira arranque, cebe o circuito de óleo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-nissan-nv400-2-3-dci-883860-5003s\"\u003eTurbo novo Nissan NV400 – Ref. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298052181,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f84dde6a-633e-4cbd-92a4-352d8a617e67.png?v=1790812656"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-858864-5009s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 858864-5009S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Renault Master 2.3 dCi pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Renault Master III equipado com o bloco M9T, o sistema de sobrealimentação funciona com dois turbocompressores montados em série, sendo um deles de geometria variável com comando eletrónico. Esta arquitetura biturbo é particularmente sensível à qualidade da lubrificação: um óleo degradado, um intervalo de mudança de óleo ultrapassado ou um nível insuficiente provocam desgaste prematuro dos rolamentos e do atuador elétrico. Um filtro de ar entupido, uma mangueira de admissão fissurada ou um intercooler danificado perturbam igualmente o equilíbrio entre as duas turbinas e aceleram a avaria. Uma condução com subidas de rotação bruscas sem fase de arrefecimento do motor antes da paragem fragiliza também este tipo de turbo com comando eletrónico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 858864-5009S, destinada ao Renault Master equipado com as motorizações 2.3 dCi (códigos do motor M9T 716 e M9T 726), para uma cilindrada de 2298 cm3 a Diesel. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que várias variantes de potência podem ter sido montadas no Master consoante o período de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há retorno do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo encomendado. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras, conduta de retorno), a estanquidade das mangueiras de admissão e da tomada de ar, bem como a limpeza do intercooler. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento do seu turbo Master em prestações\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298084949,"sku":"8588645009S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_39570d9b-8c1e-49a8-8bff-3cdbc377cd9f.png?v=1790812657"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo-2-3-dci.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}