{"title":"Turbo Fiat","description":"\u003ch2\u003eTurbo Fiat novo ou recondicionado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEstá à procura de um turbo para o seu Fiat? Encontre nesta página os turbos compatíveis, novos ou recondicionados conforme a referência; o modo de venda (novo, sem troca, ou recondicionado, em troca padrão) é indicado em cada ficha. Cada ficha especifica a referência de origem, as referências equivalentes e as motorizações abrangidas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePorquê escolher a troca padrão?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara os turbos recondicionados em troca padrão, o turbo é entregue primeiro: o seu turbo antigo só é recolhido após a entrega e a instalação. Os turbos novos são vendidos em venda direta, sem troca. Em ambos os casos, o turbo beneficia de 12 meses de garantia, sujeito a montagem por um profissional, sendo o pagamento possível em prestações até 10 prestações. Tem dúvidas sobre a compatibilidade? Solicite um orçamento: a nossa equipa verifica a referência exata a partir do seu Documento Único Automóvel (DUA).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-05134","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-05134","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo antes de o substituir no seu Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Fiat Ducato, recomenda-se a realização de um diagnóstico rigoroso. Uma perda de potência progressiva, fumo azul ou negro no escape, um ruído de assobio invulgar sob o capot ou o acendimento de uma luz de avaria do motor são sinais que podem indicar uma falha no turbo, em vez de um simples problema de injeção ou de filtragem do ar. Nos utilitários como o Ducato, frequentemente solicitados em carga ou em percursos longos, estes sintomas surgem com frequência após uma utilização intensiva ou uma manutenção irregular do circuito de lubrificação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 49135-05134\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49135-05134, destinada aos Fiat Ducato equipados com motorizações \u003cstrong\u003e2.3 MultiJet Diesel\u003c\/strong\u003e, nomeadamente os blocos identificados pelos códigos de motor F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D e F1AE3481G. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no cárter do turbo de origem, uma vez que o Ducato pode ter recebido várias variantes de turbocompressores consoante a potência e a versão do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no bloco 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, as principais causas de falha prematura do turbo estão relacionadas com lubrificação insuficiente ou óleo de motor degradado, um filtro de ar entupido que limita a admissão, ou ainda um intercooler fissurado que permite a passagem de impurezas. Uma condução marcada por subidas bruscas de regime sem fase de aquecimento prévio nem de arrefecimento antes de desligar o motor acelera igualmente o desgaste do veio e dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça, nem por devolução nem por recolha do turbo antigo. É organizada uma única entrega para disponibilização do produto. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado das mangueiras de óleo e da tomada de ar antes de instalar o turbo novo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpar ou substituir o intercooler e verificar a ausência de depósitos nos condutas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao cebamento em óleo do conjunto rotativo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir o óleo do motor e o filtro de óleo ao mesmo tempo que o turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o filtro de ar para evitar qualquer contaminação do novo turbocompressor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034368085,"sku":"4913505134_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d9321137-0493-4f03-b779-75df34d6f030.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbocompressor de origem ou no Documento Único Automóvel (DUA). No Fiat Doblo equipado com o motor diesel 1.3 Multijet, várias referências podem ter sido montadas em fábrica consoante o ano e a potência do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54359880014, uma referência que se encontra igualmente sob outras denominações de fabricante e construtores listadas na ficha técnica desta página. Comparar cuidadosamente os números gravados no seu turbo antigo com os indicados evita qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente quando várias versões do Doblo coexistiram no mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações abrangidas no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa o Fiat Doblo motorizado a 1.3 Multijet, disponível nas versões de 84 cv e 90 cv, com uma cilindrada de 1248 cm3. Estes blocos diesel, muito comuns nesta carrinha e neste monovolume familiar, são conhecidos pela sua utilização frequente em contexto utilitário, com percursos variados que alternam cidade e carga. Esta polivalência de uso exige um turbocompressor fiável, capaz de responder tanto em trajetos curtos a frio como em solicitações prolongadas a plena carga. Antes da montagem, recomenda-se verificar a correspondência exata da referência presente no seu turbo antigo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Fiat Doblo é proposto em venda simples: recebe o seu turbo novo sem ter qualquer peça usada a devolver, sem caução nem recolha a organizar. Uma única entrega é suficiente para receber a sua peça. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento de manutenção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.3 Multijet do Doblo, a avaria prematura de um turbocompressor resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação: óleo de motor de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo obstruído. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de entradas de ar parasitas no circuito de admissão. No arranque, é indispensável proceder ao pré-lubrificação do turbocompressor com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos na primeira arranque, limitando assim qualquer risco de gripagem precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880014\"\u003eTurbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880014","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na placa de identificação ou na carcaça do seu turbo antigo. No Fiat Punto, em particular nas versões Grande Punto e Punto Evo equipadas com o motor diesel 1.3 Multijet\/JTD 90 cv, esta referência deve corresponder a 54359880014 ou a uma das suas equivalências de origem. Esta verificação evita erros de montagem e garante a compatibilidade do turbo novo com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o 1.3 Multijet do Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880014, utilizada no Fiat Punto com motor 1.3 Multijet\/JTD a desenvolver 90 cv, identificado pelo código do motor 199 A3.000. Este bloco diesel de 1248 cm³ equipa uma grande parte do parque Punto, nomeadamente as versões citadinas e familiares que procuram um equilíbrio entre sobriedade e dinamismo. O turbocompressor de geometria variável desempenha aqui um papel central na gestão da pressão de admissão e na resposta do motor a baixas rotações, um ponto sensível neste tipo de motorização compacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade e verificação antes da compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de confirmar a sua encomenda, recomendamos que compare a referência retirada do seu turbo antigo com a indicada na ficha técnica desta página. Esta verificação é o método mais fiável para garantir que o turbo novo proposto corresponde ao seu Fiat Punto 1.3 Multijet\/JTD 90 cv.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e condições de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não há recolha nem caução, e está prevista uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu turbo no Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste tipo de motor diesel sobrealimentado, a vida útil do turbocompressor depende fortemente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, uma vez que um óleo degradado ou um nível insuficiente provoca desgaste prematuro dos rolamentos. Um filtro de ar entupido, um intercooler danificado ou mangueiras fragilizadas podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar a sua avaria. Antes da montagem, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de sobrealimentação e da tomada de ar, e proceder à pré-lubrificação do turbo novo antes da primeira arranque do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a referência do turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePré-lubrificar o turbo novo antes do arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar a condução para preservar a vida útil do turbocompressor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-822088","title":"Turbo novo Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo em bom estado no seu Fiat Grande Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Grande Punto equipado com o bloco 1.3 Multijet, a diferença sente-se desde as primeiras rotações: retomadas firmes à saída de rotundas, ausência de falhas na aceleração e um ralenti estável sem fumos suspeitos no escape. Quando o turbo começa a dar sinais de desgaste, o citadino italiano perde a sua vivacidade característica, consome mais combustível e pode apresentar a luz de avaria do motor acesa de forma intermitente. Instalar um turbo novo permite recuperar as sensações de condução de origem neste modelo muito popular tanto em uso urbano como em estrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a referência 822088 no Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088, que equipa determinados Fiat Grande Punto motorizados com o \u003cstrong\u003e1.3 Multijet\u003c\/strong\u003e, motor Diesel de 1248 cm³. Os códigos de motor abrangidos neste tipo de bloco incluem 199A3000, 199B1000, 199B4000, 263A2000, 330A1000 consoante as versões. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na etiqueta do turbocompressor original montado no seu veículo, uma vez que várias variantes de potência equiparam o Grande Punto ao longo da sua carreira.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada, e não é solicitada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser montado no seu Grande Punto. A encomenda beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor de pequena cilindrada muito solicitado em ambiente urbano, a principal causa de falha do turbocompressor é a falta de lubrificação, associada a óleo de qualidade insuficiente ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados. Um filtro de ar entupido, um intercooler fissurado ou mangueiras de sobrealimentação perfuradas aceleram igualmente o desgaste prematuro dos rolamentos. Uma condução demasiado brusca logo após o arranque a frio, sem deixar o motor atingir progressivamente a temperatura de funcionamento, fragiliza também o turbo a longo prazo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (pressão, limpeza das canalizações), o estado das mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a excluir qualquer contaminação. No momento da primeira colocação em funcionamento, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes do primeiro arranque do motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça nova no seu Grande Punto.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044067413,"sku":"822088_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0e9d8507-cbf5-43ac-b336-b0f788595c91.png?v=1790810388"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.8 JTD – Ref. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do Ducato 2.8 JTD com um turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Fiat Ducato 2.8 JTD, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir de imediato: a retoma torna-se novamente franca desde as baixas rotações, a fumaça negra na aceleração desaparece e o ruído de assobio anormal atenua-se. Para um utilitário frequentemente carregado, esta diferença de binário muda concretamente a condução em subida, na arrancada em plena carga ou nas ultrapassagens em estrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Ducato 2.8 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo equipa o Fiat Ducato 2.8 JTD com 128 PS (94 KW), com o código do motor 8140.43S, uma motorização Diesel de 2798 cm3. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, uma vez que alguns anos do Ducato podem ter recebido variantes de turbocompressor consoante a versão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução nem recuperação da peça usada: é-lhe entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e manutenção para o turbo do Ducato 2.8 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco Diesel utilitário, a avaria prematura do turbocompressor resulta mais frequentemente de falta de lubrificação, de óleo de qualidade insuficiente ou com a mudança negligenciada, de um filtro de ar entupido ou de um intercooler defeituoso que deixa passar impurezas. Uma condução com subidas bruscas de rotações seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de ralenti, acelera também o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo e substituir o filtro antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado das mangueiras e da tomada de ar para evitar qualquer fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar o turbo com óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfetuar um controlo do intercooler e das suas ligações\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081\"\u003eTurbo novo Citroën Jumper – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081\"\u003eTurbo novo Peugeot Boxer – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050948693,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_96571c13-2a55-4ad3-97c8-b2947f028f7b.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-05132","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-05132","description":"\u003ch2\u003ePorque é que o turbo do Fiat Ducato 2.3 Multijet avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Ducato III equipado com o motor 2.3 Multijet, o turbocompressor está sujeito a uma solicitação particularmente intensa, uma vez que este veículo utilitário circula frequentemente em carga, em uso profissional ou a rebocar um atrelado, encadeando percursos a regimes elevados. Esta solicitação permanente acelera o desgaste dos rolamentos quando a lubrificação não é a ideal. Um nível de óleo insuficiente, um óleo de qualidade inadequada ou o incumprimento dos intervalos de mudança de óleo são causas frequentes de avaria prematura nestes motores diesel sobrealimentados. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fuga podem igualmente provocar um desequilíbrio de pressão que danifica prematuramente a turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Fiat Ducato III 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49135-05132, destinada aos Fiat Ducato III equipados com a motorização 2.3 Multijet diesel, com uma cilindrada de 2287 cm3. Antes da montagem, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como o código do motor do seu veículo, de modo a confirmar a compatibilidade exata com o seu Ducato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recolha do seu turbo antigo, nenhuma peça a enviar de volta, e o veículo é objeto de uma única entrega. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no Ducato 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Fiat Ducato, verifique o circuito de óleo na sua totalidade: mangueira de alimentação, mangueira de retorno e limpeza do cárter, de forma a evitar qualquer contaminação do novo turbocompressor. Verifique igualmente o estado das mangueiras de admissão de ar e a conduta que liga o turbo ao intercooler, fonte frequente de fugas neste modelo utilitário sujeito a vibrações repetidas. Na primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco no arranque. Uma condução progressiva durante os primeiros quilómetros permite também que o turbocompressor atinja a temperatura de funcionamento em boas condições.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-iveco-daily-neuf-49135-05132\"\u003eTurbo novo IVECO Daily – Ref. 49135-05132\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255051112533,"sku":"4913505132_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d15cf96e-68ab-458f-881b-3377a1968cd7.png?v=1790810407"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880005","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880005","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo para o seu Fiat Punto, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do turbocompressor antigo ou na placa de identificação do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54359880005, uma referência frequentemente encontrada nos Fiat Punto equipados com motor diesel de 1,3 litros. Compare cuidadosamente os números gravados na sua peça de origem com a lista de referências equivalentes nesta ficha, de modo a evitar qualquer erro de encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações do Fiat Punto abrangidas por este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Punto, este turbocompressor equipa as motorizações diesel 1.3 JTD 70 CV e 1.3 Multijet 75 CV, com uma cilindrada de 1248 cm³, correspondendo aos blocos identificados pelos códigos de motor 188A9.000, 199A2.000 e 199A9.000. Estes motores, amplamente utilizados na gama Punto, são reconhecidos pela sua sobriedade, mas permanecem sensíveis à qualidade da lubrificação e à manutenção do circuito de ar. Verifique sempre a correspondência exata com o seu número de série antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do seu turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o seu turbocompressor antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega para o turbo novo. É concedida uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no seu 1.3 JTD ou Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.3 JTD e Multijet do Punto, a principal causa de avaria de um turbo é um defeito de lubrificação relacionado com óleo degradado, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo entupido. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, que podem deixar passar impurezas prejudiciais aos rolamentos do turbocompressor. Antes da montagem, inspecione o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para eliminar quaisquer resíduos. No arranque, certifique-se de que o turbo é cebado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos mancais.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077523541,"sku":"54359880005_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06501e23-5895-40de-bf3c-fea14f8c207d.png?v=1790810549"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-54359880018","title":"Turbo novo Fiat Panda 1.3 Multijet – Ref. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Fiat Panda 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Fiat Panda equipado com o motor 1.3 Multijet 75 cv, frequentemente utilizado em ambiente urbano com muitos trajetos curtos, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se por uma perda de potência sensível na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda o acendimento da luz de avaria do motor. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, uma folga excessiva no eixo ou uma fuga de óleo do lado da admissão ou do escape — sinais que devem alertar antes que o motor sofra danos mais graves.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Panda 1.3 Multijet falha?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAs principais causas de avaria neste pequeno motor diesel estão relacionadas com a lubrificação: um óleo de má qualidade, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido aceleram o desgaste do turbocompressor. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas perturbam igualmente o funcionamento do turbocompressor, tal como uma condução com subidas bruscas de rotação seguidas de paragem imediata do motor, o que impede o turbo de arrefecer corretamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o seu Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880018, destinada aos Fiat Panda equipados com o motor 1.3 Multijet 75 cv (códigos do motor 169A1.000 e 169A5.000). Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o turbo é simplesmente entregue. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, retorno de óleo) para descartar qualquer obstrução, controle o estado das mangueiras de admissão de ar e do intercooler, e substitua o filtro de ar se necessário. No arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880018\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078899797,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c20a0b66-ff28-44af-b5d6-efc722580bd6.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880018","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880018","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Punto equipado com o pequeno motor 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, a luz do motor acesa, fumo azulado ou negro no escape, um ruído de assobio invulgar sob o capot ou um consumo excessivo de óleo. Estes sinais são comuns neste bloco compacto, frequentemente utilizado em ambiente urbano com numerosos ciclos de arranque\/paragem que solicitam intensamente o circuito de sobrealimentação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com o Fiat Punto 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880018, destinado aos Fiat Punto equipados com o motor diesel 1.3 JTD\/Multijet 75 CV, com uma cilindrada de 1248 cm³. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, concebida para restaurar a pressão de admissão e recuperar o desempenho esperado neste pequeno motor diesel citadino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é compatível com as motorizações 1.3 JTD 16V e 1.3 D Multijet 75 CV, associadas nomeadamente aos códigos de motor 188A9.000, 199A2.000, 199B2.000, A13DTC ou Z13DTJ, consoante a versão do Fiat Punto. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo — apenas a entrega do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel compacto, a durabilidade do turbocompressor depende fortemente da qualidade do óleo utilizado e do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo, uma vez que um lubrificante degradado ou um filtro de óleo entupido pode acelerar o desgaste dos rolamentos. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a ausência de fugas na tomada de ar do turbo. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição do motor, de modo a evitar qualquer funcionamento a seco dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-panda-neuf-54359880018\"\u003eTurbo novo Fiat Panda – Ref. 54359880018\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078932565,"sku":"54359880018_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_271d5af0-290a-4033-b83d-15a2544e73a5.png?v=1790810556"},{"product_id":"turbo-fiat-500x-neuf-54389880028","title":"Turbo novo Fiat 500X 1.6 E-torQ – Ref. 54389880028","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização diária da Fiat 500X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA Fiat 500X 1.6 a gasolina destaca-se pela sua polivalência: percursos urbanos, ligações periurbanas e deslocações familiares com alguma carga na bagageira. Esta utilização mista, com acelerações frequentes a frio seguidas de retomadas em estrada, solicita intensamente o turbocompressor, nomeadamente nas subidas de regime necessárias para manter o dinamismo do veículo em carga. Um turbo desgastado traduz-se numa perda de potência progressiva, fumo no escape ou um ruído de assobio invulgar — sinais que não devem ser ignorados neste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a Fiat 500X 1.6 a gasolina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54389880028, destinada à motorização 1.6 a gasolina (código do motor 334AXE1A) da Fiat 500X, com uma cilindrada de 1598 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar esta referência diretamente no turbo antigo montado no veículo, uma vez que as designações comerciais podem variar consoante as versões.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, sem retorno nem caução da peça usada. O turbo é entregue diretamente, sem troca com a peça antiga. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o turbo da sua 500X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNesta motorização a gasolina, a longevidade do turbo depende sobretudo da qualidade e regularidade das mudanças de óleo do motor, bem como do bom estado do filtro de ar: um filtro entupido pode provocar a aspiração de impurezas prejudiciais para as palhetas. Aconselha-se também evitar subidas de regime imediatas após um arranque a frio, aguardando que o óleo circule corretamente no turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, é necessário verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação ou fuga que possa comprometer a peça nova. Aquando da primeira colocação em funcionamento, é indispensável fazer o amorçamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModalidades de pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento deste turbo novo para a Fiat 500X pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a gestão do seu orçamento.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255079948373,"sku":"54389880028_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8c9b89a5-e50a-45fd-95b5-f39a170e8f71.png?v=1790810566"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026","title":"Turbo novo Fiat Bravo 1.6 JTD – Ref. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Fiat Bravo 1.6 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é fundamental verificar a referência exata inscrita no corpo do turbo antigo ou na placa de identificação do motor. No Fiat Bravo equipado com o motor diesel 1.6 JTD, foram comercializadas várias versões de potência, sendo essencial confirmar a correspondência antes da montagem, de modo a evitar erros de compatibilidade relacionados com alterações de referência durante a produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Fiat Bravo abrangidas por este turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54389880026, destinada aos Fiat Bravo equipados com o bloco diesel 1.6 JTD de 105 ou 120 cv, com uma cilindrada de 1598 cm3. Os códigos de motor associados a esta motorização são, nomeadamente, 198A3000, 263A7000, 263A8000, A16FDH, A16FDL e D16AA. Recomenda-se que compare sistematicamente estes elementos com os que constam no seu veículo ou no turbo antigo retirado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do 1.6 JTD do Fiat Bravo pode desgastar-se prematuramente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel sobrealimentado, a longevidade do turbo depende fortemente da qualidade da lubrificação. Um óleo degradado, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido podem privar o turbocompressor de uma lubrificação adequada e acelerar o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler fissurado perturbam igualmente a admissão de ar e podem provocar sobreaquecimento. Uma condução que alterne solicitações elevadas sem fase de arrefecimento do motor antes da paragem contribui também para fragilizar o conjunto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem do turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Fiat Bravo, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno, ausência de depósitos), a limpeza da tomada de ar e o estado do filtro de ar. Recomenda-se proceder ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Jeep Compass – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Suzuki Vitara – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080079445,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_25effec7-2d98-4001-8a99-eddea1fabafb.png?v=1790810568"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54389880026","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.6 Multijet – Ref. 54389880026","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo novo no seu Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Fiat Doblo 1.6 D Multijet, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir desde os primeiros metros: as retomadas voltam a ser firmes a baixas rotações, o que é especialmente útil num veículo frequentemente carregado ou utilizado em contexto utilitário. A carga rebocada ou transportada deixa de penalizar as acelerações, o motor recupera o seu binário disponível cedo na gama de rotações, e a fumaça no escape desaparece durante as solicitações. Este turbo novo foi concebido para restituir essas sensações no seu Doblo, sem período de rodagem especial para além do amorçamento inicial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Fiat Doblo 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54389880026 e equipa o Fiat Doblo motorizado com o 1.6 D Multijet, motor diesel de 1598 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que algumas variantes de potência podem partilhar componentes semelhantes mas não idênticos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Fiat Doblo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: não há qualquer peça a devolver, apenas uma entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco, a durabilidade do turbocompressor depende estreitamente da qualidade e da frescura do óleo do motor, da limpeza do filtro de ar e do estado do intercooler. Uma condução com muitos trajetos curtos favorece o encrassamento da turbina e do seu atuador. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para descartar qualquer corpo estranho. Proceda ao amorçamento em óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-giulietta-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-bravo-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Fiat Bravo – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-jeep-compass-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Jeep Compass – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-suzuki-vitara-neuf-54389880026\"\u003eTurbo novo Suzuki Vitara – Ref. 54389880026\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255080112213,"sku":"54389880026_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3c0658c1-9cd9-4044-90c0-0e345f2c1ed9.png?v=1790810568"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-466856-5003s","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.7 TD – Ref. 466856-5003S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Fiat Punto 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Punto equipado com o motor 1.7 TD, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda progressiva de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot ou fumo de escape anormalmente negro ou azulado. Um consumo de óleo superior ao habitual ou um aviso do motor que se acende são também indícios frequentes neste modelo. Ignorar estes sintomas pode provocar a avaria total do turbo e danificar o motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Fiat Punto 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 466856-5003S, concebido para devolver ao seu Fiat Punto 1.7 TD toda a reatividade e potência esperadas da sua motorização diesel. Permite restaurar uma combustão otimizada e limitar o sobreconsumo de combustível associado a um turbo desgastado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa o Fiat Punto 1.7 TD, associado aos códigos de motor 146 B3.000, 146 D7.000, 176 A3.000, 176 A5.000 e 176 B7.000. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo, pois existem várias variantes próximas consoante o ano e a versão exata do seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução da peça usada. Apenas uma entrega do turbo novo é necessária. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu 1.7 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no seu Fiat Punto, verifique cuidadosamente o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas ao nível da tomada de ar. Um filtro de ar entupido ou um intercooler danificado podem também acelerar o desgaste prematuro do turbo. No arranque, lembre-se de realizar uma pré-lubrificação em óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. A qualidade do óleo do motor e o cumprimento dos intervalos de mudança de óleo são fatores determinantes para preservar a longevidade do seu novo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-uno-neuf-466856-5003s\"\u003eTurbo novo Fiat Uno – Ref. 466856-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127920725,"sku":"4668565003S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9adda271-8504-4614-9662-ef9c7b4052e7.png?v=1790811108"},{"product_id":"turbo-fiat-uno-neuf-466856-5003s","title":"Turbo novo Fiat Uno 1.4 TD – Ref. 466856-5003S","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Fiat Uno 1.4 TD com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Fiat Uno 1.4 TD, um turbocompressor a funcionar corretamente traduz-se imediatamente numa retoma mais firme desde os regimes baixos, num motor que já não luta ao arrancar e numa sensação de potência recuperada, nomeadamente em subidas ou com carga. Pelo contrário, um turbo desgastado manifesta-se por falta de vivacidade, fumo invulgar no escape ou um ruído de assobio anormal. Instalar um turbo novo permite recuperar um funcionamento conforme ao de origem, sem solavancos nem perda de pressão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do Fiat Uno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 466856-5003S e destina-se aos Fiat Uno equipados com motor 1.4 TD (cilindrada 1367 cm3, energia Diesel), identificável nomeadamente pelos códigos de motor 146 B3.000 e 146 D7.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo, de modo a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo para Fiat Uno\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo, o turbo novo é simplesmente entregue. Este turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar a durabilidade deste turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.4 TD como o do Fiat Uno, a avaria de um turbo resulta mais frequentemente de um defeito de lubrificação ligado a um óleo de motor de má qualidade ou cuja substituição não foi realizada regularmente, a um filtro de ar sujo, ou ainda a uma fuga no intercooler ou nas mangueiras de admissão. Uma condução que solicita bruscamente o motor a frio, antes de o óleo atingir a sua temperatura de funcionamento, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo novo, é indispensável verificar o estado do circuito de óleo (canalizações de entrada e de retorno), confirmar a ausência de fugas nas mangueiras de sobrealimentação e assegurar que a tomada de ar se mantém limpa e bem fixada. No arranque, é necessário fazer a escorva em óleo do turbo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira vez que o motor é ligado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-466856-5003s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 466856-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127953493,"sku":"4668565003S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_25dbd1c8-6457-4a68-b2a3-580bbea56a4f.png?v=1790811108"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo no Fiat Doblo 1.3 MultiJet antes de qualquer substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Doblo, é essencial confirmar que o turbocompressor é efetivamente a peça em causa. Nesta carrinha utilitária frequentemente utilizada em uso intensivo, uma perda de potência progressiva, um assobio agudo na aceleração ou fumo no escape podem também ter origem numa válvula EGR entupida, num caudalímetro com falha ou num filtro de partículas saturado. Um diagnóstico com uma ferramenta de leitura da pressão de sobrealimentação real face ao valor de referência, bem como um exame visual da turbina (folga axial, radial, depósitos de óleo nas mangueiras de admissão), permitem confirmar a origem do problema antes de avançar para a substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Fiat Doblo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S, concebida para equipar o Fiat Doblo nas suas motorizações 1.3 MultiJet Diesel de 1248 cm³. Esta peça assegura a sobrealimentação do motor de forma a restituir a potência e o binário esperados num veículo frequentemente solicitado em carga ou em uso profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo é compatível com os seguintes códigos de motor: 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000 e 330 A1.000. Estes códigos correspondem às diferentes variantes de potência do 1.3 MultiJet que equipa o Doblo. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como o código do motor gravado no bloco, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do seu turbo antigo, e a entrega do turbo novo é efetuada num único envio. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.3 MultiJet, uma lubrificação insuficiente ou um óleo de motor inadequado ou substituído demasiado tarde figuram entre as principais causas de avaria prematura do turbo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (pressão, limpeza, ausência de obstrução nas mangueiras de entrada e retorno), o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a estanquidade das mangueiras de admissão de ar. Aquando da primeira colocação em marcha, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque, de modo a assegurar uma lubrificação imediata dos rolamentos. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129100373,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb2e156b-7532-468a-b71a-9a93da08725f.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Fiat Fiorino 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Fiat Fiorino antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Fiorino, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de outro componente do circuito de admissão. No 1.3 Multijet, uma perda de potência progressiva, um assobio à aceleração ou fumo no escape podem também ter origem numa válvula EGR encravada ou num filtro de partículas obstruído. Um diagnóstico com ferramenta de leitura permite verificar a pressão de sobrealimentação e descartar os códigos relacionados com o EGR antes de concluir por uma falha do turbo. Uma inspeção visual da folga do veio e do estado das palhetas completa de forma útil esta verificação neste veículo utilitário frequentemente solicitado em uso urbano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o Fiat Fiorino 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S, destinada aos Fiat Fiorino equipados com motor 1.3 Multijet, disponível nas versões de 75, 80 e 95 cv, com uma cilindrada de 1248 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa do turbo antigo, bem como os códigos do motor associados, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para o Fiorino\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução de qualquer peça. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a maioria das avarias de turbo tem origem num defeito de lubrificação: óleo não conforme, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou manga de chegada de óleo parcialmente obstruída. Antes da montagem do turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado do filtro de ar e a estanquidade do intercooler, pois uma entrada de ar parasita ou encrassamento podem acelerar o desgaste do novo turbo. No arranque, efetue uma pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição do motor e privilegie uma condução suave durante os primeiros quilómetros para preservar a nova peça instalada no seu Fiorino.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Punto – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129133141,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4b8a6f39-a98a-4f73-996d-48c270b810ea.png?v=1790811110"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-822088-5009s","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S","description":"\u003ch2\u003eO turbo adaptado ao uso diário do seu Fiat Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Punto equipado com o bloco 1.3 Multijet é frequentemente utilizado em percursos urbanos intercalados com trajetos em estrada, com fases de marcha lenta frequentes na cidade e arranques a frio repetidos. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, nomeadamente nas subidas de regime após longos períodos de marcha lenta, momento em que a lubrificação da turbina deve ser ótima. Uma condução predominantemente urbana, com poucos trajetos longos que permitam ao óleo circular e arrefecer os rolamentos, favorece o encrassamento progressivo e o desgaste prematuro do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Punto 1.3 Multijet 90 e 95 cv\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 822088-5009S e abrange as motorizações 1.3 Multijet 90 cv e 95 cv, a gasóleo, com uma cilindrada de 1248 cm3. Aplica-se nomeadamente aos códigos de motor 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2, 312 B5.000, 330 A1.000, 955 B2.000 e A 13 FD. Antes de qualquer encomenda, é fortemente aconselhável verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu Punto, uma vez que existem várias variantes consoante o ano e o nível de norma antipolução do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo, nem caução da peça usada. A encomenda dá lugar a uma única entrega do turbo novo. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e manutenção para preservar o turbo do Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.3 Multijet, a maioria das avarias de turbo resulta de falta de lubrificação associada a óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar encrassado que perturba a admissão. Antes de montar o turbo novo, é essencial verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a estanquidade da tomada de ar, bem como a ausência de fugas ao nível do intercooler. No arranque, recomenda-se o amorçamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição, o que limita os riscos de gripagem precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-alfa-romeo-mito-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo MiTo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-fiorino-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Fiat Fiorino – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-lancia-musa-neuf-822088-5009s\"\u003eTurbo novo Lancia Musa – Ref. 822088-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129198677,"sku":"8220885009S_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9f7dfc2d-45e7-40ad-8bdc-85d69d02a74d.png?v=1790811111"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s","title":"Turbo novo Fiat 500L 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo para devolver toda a reatividade ao seu Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Fiat 500L equipado com o 1.3 D Multijet 95 cv, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir de imediato: as retomadas voltam a ser vivas desde as baixas rotações, o motor deixa de ter dificuldade em impulsionar este monovolume compacto e relativamente pesado, e o característico assobio ou a perda de potência desaparecem. Um turbo desgastado traduz-se frequentemente numa perda de dinamismo em carga, numa luz de avaria do motor acesa, em fumo no escape ou num consumo excessivo — sinais mais do que suficientes para justificar a substituição por um turbo novo compatível com a referência 857278-5004S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a motorização do Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a motorização 1.3 D Multijet 95 cv (código do motor 330 A1.000) montada no Fiat 500L. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução. Realiza-se apenas uma entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja efetuada por um profissional. O pagamento pode ser feito em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco diesel, a avaria prematura de um turbocompressor está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou a intervalos de mudança de óleo superiores ao recomendado. Um filtro de ar sujo, um intercooler com fugas ou uma condução demasiado agressiva logo após a arranque também aceleram o desgaste. Antes de montar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a admissão de ar para descartar a presença de corpos estranhos. Proceda depois ao enchimento de óleo antes de colocar o motor em funcionamento, para que os rolamentos fiquem corretamente lubrificados desde as primeiras rotações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Tipo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129395285,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec57809e-54ac-40d2-a0b4-a1936b8a834b.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o uso quotidiano do Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Doblo é um veículo comercial ligeiro e familiar frequentemente utilizado em percursos urbanos intercalados com trajetos mais longos em estrada, muitas vezes com carga a bordo (material profissional, bagagens, reboque ocasional). Este tipo de utilização, que combina arranques a frio repetidos, fases de marcha lenta prolongadas durante entregas e solicitações em carga, submete o turbocompressor a um esforço considerável. Num motor 1.3 Multijet, a pressão exercida sobre o circuito de óleo e sobre os componentes internos do turbo é tanto maior quanto o veículo é utilizado para transporte de cargas ou trajetos profissionais repetidos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade deste turbo novo com o Fiat Doblo 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 857278-5004S e equipa a motorização 1.3 Multijet 95 do Fiat Doblo, motor Diesel de 1248 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na documentação do fabricante, uma vez que algumas variantes de motor podem partilhar referências próximas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do turbo antigo a prever — a encomenda dá lugar a uma única entrega, a do seu turbo novo. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.3 Multijet, as causas frequentes de avaria do turbo estão relacionadas com lubrificação insuficiente, óleo de motor inadequado ou com intervalos de substituição não respeitados, filtro de ar sujo ou condução com subidas bruscas de rotação após um arranque a frio. Antes da montagem, é indispensável verificar o circuito de óleo (mangueiras de alimentação e de retorno), o estado do intercooler e da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No momento da primeira colocação em funcionamento, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque do motor, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a limpeza e a estanquidade das mangueiras de óleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o estado do filtro de ar e do intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar a condução após a substituição do turbo, evitando subidas imediatas de rotação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat 500L – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Tipo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129428053,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_021ac9da-0e8d-4755-a187-e42bfb19ae36.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-857278-5004s","title":"Turbo novo Fiat Tipo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Fiat Tipo antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Tipo, é indispensável confirmar que a peça em causa é de facto o turbocompressor e não um elemento periférico. Neste modelo, impõe-se uma verificação metódica: leitura dos códigos de avaria com a ferramenta de diagnóstico, verificação da pressão de sobrealimentação, inspeção visual da folga radial e axial da turbina, pesquisa de vestígios de óleo nas mangueiras de admissão ou no escape. Um assobio invulgar, uma perda de potência progressiva, fumo azul ou preto, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais que devem orientar o diagnóstico antes de qualquer substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 857278-5004S e foi concebido para equipar o Fiat Tipo. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, destinada a restituir as performances de sobrealimentação esperadas neste veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações compatíveis no Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é compatível com a motorização 1.3 MultiJet 95, Diesel, com uma cilindrada de 1300 cm3, identificada nomeadamente pelos códigos do motor 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, pois podem existir várias variantes de turbo consoante a versão exata do veículo e a data de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem troca com a peça usada: não tem nenhum turbo a devolver nem a recolher. Efetua-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no Fiat Tipo 1.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNesta motorização, a avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou a um atraso na mudança de óleo, bem como a um filtro de ar sujo ou a um intercooler danificado. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento do turbo pode igualmente acelerar o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar nova avaria. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata na partida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-500l-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat 500L – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-857278-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 857278-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255129460821,"sku":"8572785004S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08c16d72-3912-45d7-8199-4e53cae8fd4c.png?v=1790811113"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-784844-5001s","title":"Turbo novo Fiat Bravo 1.6 Multijet – Ref. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência gravada no seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade com este modelo de Fiat Bravo. Este turbo novo é compatível com a referência 784844-5001S, uma peça fundamental do circuito de admissão de ar que condiciona diretamente a potência e a reatividade do motor diesel do seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Fiat Bravo abrangidas por este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa os Fiat Bravo 1.6 Multijet 90 CV e 105 CV, motorizações diesel de 1598 cm³ identificáveis pelos códigos de motor 198 A3.000 e 198 A6.000. Estes blocos diesel estão amplamente difundidos nesta geração do Bravo, tanto em uso urbano como em autoestrada, e solicitam intensamente o turbocompressor durante as acelerações e subidas de regime.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar a compatibilidade antes da compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara garantir uma montagem sem surpresas, compare sistematicamente a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem com as referências listadas nesta ficha. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia da sua peça ou do seu Documento Único Automóvel (DUA).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o turbo novo é simplesmente entregue. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de falta de lubrificação associada a óleo de qualidade insuficiente, a intervalos de mudança de óleo não respeitados, ou a um filtro de ar entupido que favorece a entrada de partículas abrasivas. Uma condução muito desportiva e repetida, sem fase de arrefecimento do turbo antes de desligar o motor, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos de verificação antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Fiat Bravo, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), a estanquidade da tomada de ar e a ausência de depósitos no intercooler. Proceda ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-784844-5001s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-grande-punto-1-6-multijet-784844-5001s\"\u003eTurbo novo Fiat Grande Punto – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150563413,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41a4d0be-b2e3-47f5-b23d-c3cc51b91cbf.png?v=1790811311"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-784844-5001s","title":"Turbo novo Fiat Grande Punto 1.6 Multijet – Ref. 784844-5001S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização real do Fiat Grande Punto 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Grande Punto 1.6 Multijet equipa um citadino polivalente, frequentemente utilizado em percursos curtos na cidade intercalados com trajetos mais longos em estrada. Esta alternância de regimes, com fases de marcha lenta prolongadas seguidas de acelerações bruscas, solicita intensamente o turbocompressor, em especial quando o motor não teve tempo de atingir a temperatura de funcionamento antes de ser exigido. Neste modelo, uma manutenção irregular do circuito de óleo ou um filtro de ar entupido acelera o desgaste dos rolamentos e do rotor, provocando, com o tempo, assobios, perda de potência ou fumo de escape invulgar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Grande Punto 1.6 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações 1.6 Multijet Diesel do Fiat Grande Punto, com uma cilindrada de 1598 cm3, associadas aos códigos de motor 198A3.000 e 955A3.000. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência exata inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega, diretamente na sua morada, sem devoluções nem recolhas de qualquer tipo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no seu Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o turbo novo, é essencial verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras e da tomada de ar, pois um resíduo de calamine ou uma mangueira fissurada pode danificar rapidamente a nova peça. Lembre-se também de substituir o filtro de óleo e de utilizar um óleo de qualidade adequada, sendo a lubrificação o principal fator de longevidade do turbo. Por fim, no arranque, o amorçamento em óleo do turbo antes da primeira ignição permite evitar qualquer funcionamento a seco do rotor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-784844-5001s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-bravo-784844-5001s\"\u003eTurbo novo Fiat Bravo – Ref. 784844-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150596181,"sku":"7848445001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_08ef5a9f-fe2a-49b8-b237-d256c3329d2d.png?v=1790811312"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-803956-5004s","title":"Turbo novo Fiat Bravo 1.6 Multijet – Ref. 803956-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbocompressor com falha no Fiat Bravo II 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar este turbo novo para o seu Fiat Bravo II, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de outro componente do circuito de admissão. Nesta motorização 1.6 D Multijet 120 ch, um diagnóstico fiável passa por várias etapas: leitura dos códigos de avaria com um scanner, controlo da pressão de sobrealimentação, verificação da ausência de folga axial e radial no veio do turbo, inspeção visual de vestígios de óleo no lado da admissão e do escape, e exame do estado do filtro de ar e das mangueiras. Fumo azul no escape, um assobio invulgar na aceleração ou uma perda de potência sensível são indícios que apontam para a substituição do turbo em vez de uma simples reparação acessória.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Fiat Bravo II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 803956-5004S e destina-se aos Fiat Bravo II equipados com o motor 1.6 D Multijet 120 ch, a gasóleo, de 1598 cm³, identificado pelos códigos de motor 198 A2.000 e 350 A2.000. Antes de efetuar a encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como o código do motor constante na placa de identificação ou no livro de revisões do seu veículo, de forma a garantir a compatibilidade exata com o seu Bravo II.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, não existe retorno nem recolha do seu turbocompressor antigo. Efetua-se uma única entrega, a do seu turbo novo, que pode mandar instalar assim que o receber. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem no 1.6 D Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.6 D Multijet 120 ch que equipa o Fiat Bravo II, a principal causa de falha do turbo é um defeito de lubrificação associado a óleo inadequado, contaminado ou a intervallos de mudança de óleo não respeitados. Um filtro de ar entupido ou um intercooler perfurado podem igualmente provocar um desgaste prematuro dos rolamentos e das palhetas. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo (conduta de alimentação e de retorno), o estado das mangueiras de admissão e a limpeza da tomada de ar. Após a instalação, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos mancais e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151218773,"sku":"8039565004S_TURBO","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_408edc20-66f8-450f-8b6e-f05b28f7a302.png?v=1790811316"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-877674-5004s","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Fiat Ducato antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Ducato equipado com o 140 Multijet 2,3 D, recomenda-se confirmar que a peça em causa é efetivamente o turbocompressor. Uma luz de avaria do motor acesa, uma perda de potência na aceleração, fumo azul ou preto no escape, um assobio invulgar ou um consumo excessivo de óleo são sinais que podem indicar uma falha no turbo. Aconselha-se a realizar um diagnóstico eletrónico e um controlo visual da folga axial e radial do veio antes de validar a substituição, de modo a evitar uma desmontagem desnecessária neste utilitário frequentemente sujeito a carga ou a utilização intensiva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Ducato 140 Multijet 2,3 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 877674-5004S e destina-se aos Fiat Ducato equipados com a motorização 140 Multijet 2,3 D, motor Diesel de 2287 cm3, associada aos códigos de motor F1AE0481D, F1AGL4113 e F1AGL4114. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, uma vez que várias versões do 2,3 Multijet podem ter sido montadas neste modelo consoante o período de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: não tem nada a devolver e é efetuada apenas uma entrega. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no seu Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo depende diretamente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar: num veículo utilitário frequentemente exposto ao pó de obra ou a uma utilização intensiva, estes pontos devem ser monitorizados com atenção. Antes da montagem do turbo novo, deve verificar-se o circuito de lubrificação, as mangueiras de óleo e de ar, bem como o estado do intercooler e da tomada de ar, para eliminar qualquer risco de contaminação ou de fuga. É igualmente essencial proceder ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar uma avaria prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-jumper-877674-5004s\"\u003eTurbo novo Citroën Jumper – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-boxer-877674-5004s\"\u003eTurbo novo Peugeot Boxer – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155150933,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fc3beabf-4168-4cd4-bbdd-2ecb4da39d6f.png?v=1790811336"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s","title":"Turbo novo Fiat Scudo 2.0 Multijet – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência exata gravada no corpo do seu turbocompressor de origem, uma vez que várias versões de turbocompressores equiparam o Fiat Scudo consoante a motorização e a data de fabrico. Este turbo novo é proposto como substituição compatível com a referência 806499-5002S, uma referência amplamente utilizada nesta carrinha utilitária.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações abrangidas no Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se aos Fiat Scudo equipados com as motorizações Diesel 2.0 Multijet 128 ch e 2.0 Multijet 163 ch, de cilindrada 1997 cm3, associadas aos códigos de motor RHH e RH02. Estes blocos, amplamente utilizados nesta carrinha em uso profissional intensivo, solicitam fortemente o turbocompressor durante percursos com carga ou de carácter repetitivo. Antes de qualquer compra, compare cuidadosamente a referência do seu turbo antigo com as indicadas nesta ficha, de modo a eliminar qualquer risco de erro de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria neste motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNas motorizações 2.0 Multijet do Scudo, a avaria prematura de um turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação associado a óleo degradado, a uma mudança de óleo não respeitada ou a um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado, uma mangueira do intercooler fissurada ou uma conduta demasiado flexível nesta carrinha utilitária aceleram igualmente o desgaste do conjunto turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a estanquidade da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do novo componente. Na primeira arranque, proceda ao cebamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c8-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-jumpy-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-807-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-expert-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156068437,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_338cf361-11b3-45b5-9717-d7a7b59202c1.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s","title":"Turbo novo Fiat Scudo 2.0 JTD – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eO que muda concretamente ao volante do seu Fiat Scudo com um turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Fiat Scudo utilizado diariamente para entregas ou transporte de mercadorias, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir de imediato: as retomadas voltam a ser firmes desde os regimes baixos, o motor recupera a capacidade de rebocar carga sem esforço nas subidas, e a fumaça negra na aceleração desaparece. Pelo contrário, um turbo desgastado traduz-se numa perda de potência progressiva, num ruído de assobio invulgar, num consumo excessivo de óleo e, por vezes, no acendimento da luz de avaria do motor. Instalar um turbo novo devolve à carrinha toda a sua capacidade de carga e fiabilidade nas deslocações repetidas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Scudo 2.0 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 706978-5001S, montada nos Fiat Scudo equipados com o motor 2.0 JTD diesel de 1997 cm³, disponível nas versões de 94 cv e 109 cv. Os códigos de motor abrangidos são, nomeadamente, RHZ, RHX, RHW, RHM, RHT, bem como as designações DW10ATED4, DW10ATED2S, DW10BTED e DW10CTED, consoante o ano e o nível de equipamento do veículo. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo desmontado, uma vez que existem várias variantes nesta gama de motores.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, diretamente na morada indicada. O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem no motor 2.0 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco diesel que equipa o Scudo, a maioria das avarias de turbo resulta de falta de lubrificação causada por mudanças de óleo em atraso, óleo não conforme com as especificações do fabricante ou filtro de óleo colmatado. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas também podem provocar uma sobrealimentação irregular e acelerar o desgaste da turbina. Antes da montagem, é necessário verificar o estado das mangueiras de admissão e de entrada de ar, a limpeza do circuito de óleo e a ausência de calamine nas canalizações de retorno. Na primeira arranque, é indispensável cebar o turbocompressor com óleo para garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer gripagem prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 807 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Expert – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195422805,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5ad388b2-8bcf-48f6-bd5c-7428c11ade07.png?v=1790811824"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-788290-5001s","title":"Turbo novo Fiat Bravo 2.0 Multijet – Ref. 788290-5001S","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo para o seu Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V no dia a dia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Bravo é frequentemente utilizado em percursos mistos, entre cidade e estradas mais rápidas, por vezes com carga a bordo ou uma condução mais dinâmica. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor da motorização 2.0 Multijet 16V, nomeadamente nas subidas de rotação repetidas ou nos arranques após uma paragem prolongada com o motor ainda quente. Um turbo desgastado ou com avaria traduz-se rapidamente numa perda de potência, num ruído de assobio invulgar ou em fumo de escape anormal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Fiat Bravo 2.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência principal 788290-5001S, destinada aos Fiat Bravo equipados com a motorização 2.0 Multijet 16V, a Diesel, com uma cilindrada de 1956 cm3. Os códigos do motor abrangidos são 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000 e 940 A5.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, de forma a garantir a compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo, e é efetuada uma única entrega do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no 2.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes da instalação, verifique o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a tomada de ar, pois uma lubrificação insuficiente ou o entupimento do filtro de ar e do intercooler são causas frequentes de avaria prematura neste motor. Respeite a qualidade de óleo recomendada e a frequência das mudanças de óleo, e evite desligar o motor bruscamente após uma utilização intensa. Na primeira colocação em funcionamento, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação correta desde as primeiras rotações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-alfa-romeo-159-2-0-jtdm-788290-5001s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo 159 – Ref. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-alfa-romeo-giulietta-2-0-jtdm-788290-5001s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo Giulietta – Ref. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-lancia-delta-788290-5001s\"\u003eTurbo novo Lancia Delta – Ref. 788290-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202238549,"sku":"7882905001S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4407c7c8-5ec3-49b1-bbde-37fca58fb643.png?v=1790811877"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-454061-5010s","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI – Ref. 454061-5010S","description":"\u003ch2\u003ePorque é que o turbo do Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Ducato equipado com o bloco 2.8 TD\/TDI (códigos do motor 8140.43, S9W 700, S9W 702), amplamente utilizado em contexto comercial com cargas pesadas e percursos repetidos, a avaria do turbocompressor está muito frequentemente associada a uma falha de lubrificação: óleo insuficiente, contaminado ou com a mudança atrasada. Um filtro de ar entupido, uma mangueira ou um intercooler perfurado, bem como uma condução que abuse das subidas de rotação antes de o óleo atingir a temperatura de funcionamento, aceleram igualmente o desgaste dos rolamentos e do veio do turbo. Estas solicitações, frequentes em veículos comerciais muito exigidos como o Ducato, explicam por que razão este turbo continua a ser uma peça sensível nesta motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 454061-5010S, destinada aos Fiat Ducato equipados com o motor 2.8 TD\/TDI, códigos do motor 8140.43, S9W 700 e S9W 702, para uma cilindrada de 2800 cm3 em motorização Diesel. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu Ducato, de forma a confirmar a compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do seu turbo antigo. Recebe uma única entrega do seu turbo novo para o seu Ducato. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Ducato 2.8 TD\/TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo no seu Ducato, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (canalização de entrada e de retorno), o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação do turbo novo. A pré-lubrificação com óleo novo antes da primeira arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, dois elementos que condicionam a durabilidade do turbo nesta motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-iveco-daily-2-8-td-454061-5010s\"\u003eTurbo novo IVECO Daily – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-renault-master-2-8-dti-454061-5010s\"\u003eTurbo novo Renault Master – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-renault-trafic-2-8-d-td-454061-5010s\"\u003eTurbo novo Renault Trafic – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255206236245,"sku":"4540615010S_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_805f16cf-3f51-4d03-b986-8c1dbefa9d1c.png?v=1790811903"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-764609-5003s","title":"Turbo novo Fiat Scudo 2.0 Multijet – Ref. 764609-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Fiat Scudo 2.0 Multijet 120 CV antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Scudo equipado com o motor 2.0 Multijet 120 CV (código do motor RHK), é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor. Um diagnóstico rigoroso começa pela leitura dos códigos de falha com o scanner, a verificação da pressão de sobrealimentação e um controlo visual da turbina com endoscópio para detetar folga axial, fuga de óleo ou uma pá danificada. Um assobio na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, perda de potência progressiva ou consumo excessivo de gasóleo são sinais frequentes de turbo desgastado neste motor RHK. Verifique também o estado do circuito de óleo, das mangueiras de sobrealimentação e da tomada de ar antes de concluir pela substituição, pois algumas avarias podem ter origem num sensor ou numa mangueira fissurada e não no próprio turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Scudo 2.0 Multijet 120 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 764609-5003S, destinada aos Fiat Scudo equipados com o bloco 2.0 Multijet 120 CV, código do motor RHK (DW10UTED4). Antes de qualquer encomenda, verifique sistematicamente a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que várias variantes de turbo podem ter sido montadas neste modelo consoante o período de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma única entrega, sem qualquer peça a devolver. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor RHK do Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 2.0 Multijet 120 CV, a avaria prematura de um turbo resulta frequentemente de falta de lubrificação, óleo de qualidade insuficiente ou não substituído a tempo, filtro de ar sujo ou intercooler perfurado que permite a passagem de impurezas. Antes da montagem, controle o circuito de óleo, o estado das mangueiras de admissão e a limpeza da tomada de ar. No arranque inicial, efetue o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco na primeira arranque. Uma condução progressiva nos primeiros quilómetros, sem acelerações bruscas, favorece a longevidade do novo turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222030421,"sku":"7646095003S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eec43e57-7648-4bc5-b43e-b1634eb63c4f.png?v=1790812044"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-777251-5002s","title":"Turbo novo Fiat Bravo 1.9 Multijet – Ref. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Fiat Bravo 1.9 Multijet 120 acaba por ceder?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Bravo equipado com o bloco 1.9 Multijet 120, o turbocompressor de geometria variável é frequentemente apontado como um ponto fraco conhecido, em especial quando a quilometragem se torna elevada. Os proprietários relatam muitas vezes uma perda de potência progressiva, por vezes acompanhada de solavancos, fumo no escape ou ruídos de assobio invulgares ao nível do motor. Estes sintomas têm frequentemente origem no entupimento da válvula EGR ou do filtro de partículas, que acaba por perturbar o funcionamento da geometria variável do turbo e acelera o seu desgaste. A falta de manutenção do circuito de óleo, a não realização das mudanças de óleo nos intervalos recomendados ou um filtro de ar sujo agravam ainda mais este fenómeno, reduzindo a lubrificação e favorecendo o entupimento das palhetas móveis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o seu Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 777251-5002S, destinada aos Fiat Bravo equipados com a motorização 1.9 Multijet 120, Diesel, com uma cilindrada de 1910 cm3. Os códigos de motor abrangidos são 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 e M737AT19Z. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo, bem como no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu Fiat Bravo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recuperação do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o 1.9 Multijet 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no seu Bravo, verifique o estado do circuito de óleo: mangueiras flexíveis, canalização de retorno e tomada de ar devem estar limpas e isentas de quaisquer depósitos ou fugas, sob pena de danificar rapidamente a nova peça. Aconselha-se igualmente verificar o bom estado do intercooler e do filtro de ar, dois elementos que influenciam diretamente a durabilidade do turbocompressor neste motor Multijet. Na primeira arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos antes da subida de regime. Adotar de seguida uma condução progressiva, deixando o motor aquecer antes de solicitar o turbo com intensidade e deixando-o arrefecer ao ralenti antes de desligar, contribui para preservar a longevidade deste novo turbo no seu Fiat Bravo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-alfa-romeo-147-1-9-jtd-777251-5002s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo 147 – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-doblo-777251-5002s\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222489173,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3957de24-5497-4fb6-a828-113553ed2816.png?v=1790812052"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-777251-5002s","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.9 Multijet – Ref. 777251-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Doblo 1.9 JTD\/Multijet 120 cv avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Doblo utilizado como veículo comercial, os motores 1.9 JTD e 1.9 Multijet 120 cv são frequentemente sujeitos a carga elevada, arranques e paragens repetidos e trajetos curtos em uso urbano de entrega. Estas condições favorecem o entupimento do circuito de óleo e uma subida rápida de temperatura na turbina, o que acelera o desgaste dos rolamentos e das juntas do turbocompressor. Um óleo degradado, um filtro de ar obstruído ou um intercooler sujo reduzem a lubrificação e a admissão de ar, provocando folga excessiva, fumos ou perda de potência, sintomas característicos de um turbo desgastado neste tipo de motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 777251-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 777251-5002S e destinado aos Fiat Doblo equipados com as motorizações 1.9 JTD e 1.9 Multijet 120 cv, com uma cilindrada de 1910 cm3, correspondendo nomeadamente aos códigos de motor 186 A9.000, 192 A8.000 e 937 A3.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu Doblo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.9 JTD\/Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes da montagem, verifique o circuito de óleo (pressão, limpeza), o estado das mangueiras e a admissão de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. A pré-lubrificação com óleo é indispensável na primeira arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Verifique igualmente o estado do intercooler e do filtro de ar, e respeite um intervalo de mudança de óleo adequado ao uso comercial do seu Doblo para preservar a longevidade do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-alfa-romeo-147-1-9-jtd-777251-5002s\"\u003eTurbo novo Alfa Romeo 147 – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-bravo-777251-5002s\"\u003eTurbo novo Fiat Bravo – Ref. 777251-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222521941,"sku":"7772515002S_TURBO","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c65323c-5250-4cd6-8aee-5eb55e84a62c.png?v=1790812052"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-806850-5007w","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 806850-5007W","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat DUCATO, é indispensável verificar a referência gravada no seu turbocompressor antigo. Nesta carrinha utilitária, podem existir várias variantes de turbo consoante o ano de fabrico e o nível de potência definido pelo construtor. A referência principal 806850-5007W corresponde a um turbo compatível com as motorizações Diesel deste modelo, mas apenas a comparação física da peça desmontada com a lista de referências equivalentes permite confirmar a compatibilidade exata antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização e compatibilidade no Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a motorização 2.3 Multijet 150 que equipa o Fiat DUCATO, um motor Diesel de 2287 cm³ identificado pelos códigos de motor F1AE3481E e F1AGL411C consoante as versões. Este bloco equipa uma grande parte do parque Ducato utilizado em uso profissional, como carrinha, chassis-cabine ou minibus, frequentemente sujeito a solicitações intensas em carga e em uso intensivo. Antes de qualquer encomenda, verifique sistematicamente a marcação presente no corpo do seu turbo de origem, de modo a eliminar qualquer risco de erro de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é um turbo novo vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbocompressor antigo. Uma única entrega do turbo novo é suficiente para proceder à sua instalação no seu Ducato. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e manutenção para o 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor Diesel, a avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a um óleo de motor inadequado ou cuja substituição não foi respeitada, ou ainda a um filtro de ar entupido que perturba a alimentação de ar limpo. Antes da montagem do turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras, o intercooler e a tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação do novo componente. No arranque, proceda ao pré-lubrificação com óleo antes da primeira ignição, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273115733,"sku":"8068505007W_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_30f9f3fc-c9f7-4401-b325-e02d38055a09.png?v=1790812101"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-798128-5006s","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.2 HDi – Ref. 798128-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar uma avaria do turbo no seu Fiat Ducato 2.2 HDi antes de qualquer substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Ducato, é essencial confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema. Nas motorizações 2.2 HDi que equipam o Ducato III, uma perda de potência na aceleração, fumo azulado ou negro persistente, um assobio invulgar sob o capot ou a luz de avaria do motor acesa são sinais característicos. Um controlo da pressão de sobrealimentação e uma inspeção visual das palhetas do turbo, da folga axial do veio e do estado do óleo permitem descartar uma simples avaria de sensor ou de mangueira antes de considerar a substituição do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Fiat Ducato III 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 798128-5006S e destinado aos Fiat Ducato III equipados com as motorizações 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 131 e 2.2 HDi 150, associadas aos códigos de motor 4H03, 4HG, 4HH e 4HJ, a diesel, com uma cilindrada de 2198 cm3. Esta carrinha de carga, amplamente utilizada para o transporte de mercadorias ou a transformação em veículo de lazer, solicita intensamente o seu turbocompressor em trajetos com carga ou em utilização intensiva, o que torna este componente particularmente suscetível ao desgaste.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de validar a sua encomenda, convidamo-lo a verificar a referência inscrita no seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que as variantes 798128 podem diferir consoante a evolução do coletor de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu novo turbo Ducato 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNestes motores a diesel, a avaria prematura do turbo resulta frequentemente de um defeito de lubrificação causado por óleo degradado ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar entupido ou por um intercooler danificado que deixa passar impurezas. Uma condução brusca com subidas de rotação imediatas após arranque a frio acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar a ausência de obstruções ou de sujidade nos condutas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira colocação em funcionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeixar o motor aquecer e arrefecer progressivamente para preservar os rolamentos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273410645,"sku":"7981285006S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eb3e79fe-b9a8-4b6e-bfa0-a83ced64b41a.png?v=1790812109"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-839765-5001s","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 839765-5001S","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo adaptado ao uso intensivo do Fiat Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Ducato é um veículo utilitário concebido para circular carregado, frequentemente em longos percursos profissionais, em entregas urbanas ou equipado como autocaravana. Esta utilização intensa, com variações de carga frequentes e fases de ralenti prolongadas durante as paragens de entrega, solicita fortemente o turbocompressor. Neste modelo equipado com o motor 2.3 MultiJet, o turbo deve responder rapidamente às solicitações do condutor, suportando ao mesmo tempo ciclos térmicos repetidos, o que acelera o desgaste dos rolamentos e do circuito de óleo caso a manutenção não seja rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Fiat Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 839765-5001S, montado no Fiat Ducato III equipado com o motor 2.3 MultiJet, disponível em vários níveis de potência. Os códigos de motor em causa são F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B e F1CE3481E, para uma cilindrada de 2287 cm3 em motorização Diesel. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que algumas variantes de potência podem partilhar componentes semelhantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recuperação do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num Ducato 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a avaria do turbo resulta mais frequentemente de uma lubrificação insuficiente, causada por intervalos de mudança de óleo demasiado longos, óleo não conforme, filtro de óleo entupido ou filtro de ar colmatado pela poeira de obra ou pelos longos percursos. Antes da montagem, verifique a limpeza do circuito de óleo, o estado das mangueiras, a ausência de fugas no intercooler e na tomada de ar. Proceda à pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque e adote uma condução progressiva, especialmente durante as subidas de carga frequentes neste veículo utilitário.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274393685,"sku":"8397655001S_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b6fa04b9-0831-4966-93c0-796b0bc95136.png?v=1790812124"},{"product_id":"turbo-fiat-croma-neuf-773720-5003s","title":"Turbo novo Fiat Croma 1.9 Multijet – Ref. 773720-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Fiat Croma antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de considerar a substituição do turbo do seu Fiat Croma, é essencial realizar um diagnóstico rigoroso. O controlo da pressão de sobrealimentação, a inspeção visual do turbocompressor em busca de folga excessiva no veio, a presença de fumo azulado no escape ou um ruído de assobio invulgar sob o capot são indícios a ter em conta. Neste modelo, convém também verificar o código do motor inscrito no bloco, de forma a confirmar a compatibilidade com a referência pretendida, comparando a referência gravada no turbo antigo com a do produto de substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Fiat Croma 1.9 Multijet e 1.9 JTD 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 773720-5003S e destina-se ao Fiat Croma equipado com as motorizações 1.9 Multijet e 1.9 JTD 150, Diesel, com uma cilindrada de 1910 cm3. Os códigos de motor abrangidos são 939A2000 e Z19DTH. Antes de qualquer compra, recomendamos que verifique a referência presente no seu turbo de origem, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recuperação do turbo antigo. Recebe uma única entrega, a do seu turbo novo, que pode mandar instalar sem qualquer outra formalidade. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.9 Multijet e JTD que equipam o Fiat Croma, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Uma condução demasiado exigente imediatamente após um arranque a frio, ou a paragem brusca do motor após utilização intensiva, acelera o desgaste do turbocompressor. Antes da montagem do turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer avaria prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-astra-1-9-cdti-773720-5003s\"\u003eTurbo novo Opel Astra – Ref. 773720-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292710997,"sku":"7737205003S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27f50636-eb9e-4b2c-ac9e-f2580d9349b5.png?v=1790812592"},{"product_id":"turbo-fiat-croma-neuf-767835-5003s","title":"Turbo novo Fiat Croma 1.9 JTD – Ref. 767835-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de substituir o turbo do seu Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbo num Fiat Croma equipado com o motor 1.9 JTD 120 CV, é indispensável realizar um diagnóstico rigoroso. Uma inspeção visual da folga do veio da turbina, uma verificação da mangueira de admissão em busca de vestígios de óleo, bem como a leitura dos códigos de avaria relacionados com a pressão de sobrealimentação permitem, na maioria dos casos, confirmar a origem do problema antes de encomendar a peça. Um assobio à aceleração, uma perda de potência progressiva ou fumo de escape azulado ou negro são sinais característicos que não devem ser ignorados neste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para Fiat Croma 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 767835-5003S e instala-se nos Fiat Croma equipados com o motor 1.9 JTD 120 CV, de uma cilindrada de 1910 cm3, conhecido pelos códigos de motor 939 A1.000 e Z19DT. Antes de qualquer encomenda, verifique a referência exata inscrita no turbo antigo do seu veículo ou compare-a com os números OEM indicados nesta ficha, uma vez que podem existir variantes de motorização neste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Croma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma entrega única, não sendo necessário devolver qualquer peça após a instalação no seu Fiat Croma. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a maioria das avarias do turbocompressor resulta de uma lubrificação insuficiente, causada por óleo de qualidade inadequada, revisões negligenciadas ou um filtro de ar entupido que restringe a admissão de ar. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras de sobrealimentação e a limpeza da tomada de ar e do intercooler. Após a instalação da peça, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque do motor e adote uma condução progressiva durante os primeiros quilómetros para preservar a sua longevidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-astra-767835-5003s\"\u003eTurbo novo Opel Astra – Ref. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-zafira-767835-5003s\"\u003eTurbo novo Opel Zafira – Ref. 767835-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292776533,"sku":"7678355003S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cf7511f7-d977-430b-a04a-db996bca7650.png?v=1790812593"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-796122-5010s","title":"Turbo novo Fiat Ducato 3.0 Multijet – Ref. 796122-5010S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, é essencial verificar a referência inscrita na placa de identificação do seu turbo de origem ou na etiqueta colada no corpo do turbocompressor montado no seu Fiat Ducato. Este turbo novo é compatível com a referência 796122-5010S, bem como com todas as referências equivalentes listadas nesta ficha. Uma verificação cuidadosa evita qualquer erro de encomenda, nomeadamente num utilitário como o Ducato, onde várias variantes de turbo podem ter equipado a gama consoante a potência e a data de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações compatíveis no Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se aos Fiat Ducato equipados com a motorização 3.0 Multijet \/ 3.0 HDi, um bloco diesel de 2999 cm³ utilizado neste furgão nas suas versões mais potentes. Os códigos de motor em causa são F1C, F1CE0481D, F1CE3481E e F1CE3481N. Recomendamos que compare sistematicamente estes códigos de motor, geralmente gravados no bloco-motor, com os indicados no seu Documento Único Automóvel (DUA) ou no turbo antigo antes de efetuar qualquer encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, não existe retorno nem recolha da peça usada. Está prevista uma única entrega do turbo novo, o que é um critério importante para um veículo utilitário frequentemente utilizado no dia a dia. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 3.0 Multijet\/HDi do Ducato, a avaria do turbo resulta frequentemente de um defeito de lubrificação relacionado com óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de ar entupido — este último ponto é particularmente crítico num utilitário exposto ao pó e a obras. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar e do intercooler, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, recomenda-se um pré-lubrificação para garantir lubrificação imediata dos rolamentos. Adote também uma condução progressiva nos primeiros quilómetros, deixando o motor regressar ao ralenti antes de o desligar após utilização intensa — um hábito útil para preservar a vida útil do turbo neste tipo de veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo para Fiat Ducato pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296479317,"sku":"7961225010S_TURBO","price":574.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_04d40762-77c5-4124-8755-5b00c1874757.png?v=1790812641"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-9l001","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.6 Multijet – Ref. 9L001","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar uma avaria do turbo no seu Fiat Doblo antes de qualquer substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Doblo, é essencial confirmar que a peça em causa é efetivamente o turbocompressor. Uma falta de potência na aceleração, fumo de escape invulgar, um assobio que se intensifica com o regime do motor ou um aviso de motor aceso acompanhado de um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação são sinais que não devem ser ignorados nesta motorização. Uma verificação das mangueiras de ar, do circuito de lubrificação e da pressão de óleo permite descartar outras causas antes de validar a substituição do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o 1.6 D MultiJet do Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 9L001, destinada à motorização 1.6 D MultiJet 120 cv que equipa o Fiat Doblo. Este bloco diesel de 1598 cm³, identificado nomeadamente pelo código do motor 940C1000, assenta numa sobrealimentação precisa para entregar a sua potência controlando ao mesmo tempo o consumo. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar a referência inscrita no seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem do turbo no seu Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.6 D MultiJet, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente: respeite rigorosamente os intervalos de mudança de óleo e utilize um óleo de qualidade conforme as recomendações do fabricante. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas podem igualmente acelerar o desgaste da turbina. Antes da montagem, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de modo a evitar qualquer mau funcionamento imediatamente após a instalação. Por fim, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, para garantir uma lubrificação correta desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-tipo-1-6-multijet-9l001\"\u003eTurbo novo Fiat Tipo – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-jeep-compass-1-6-multijet-9l001\"\u003eTurbo novo Jeep Compass – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305883733,"sku":"9L001_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b7fea5d2-3d72-4854-b065-21363cdd1ff7.png?v=1790812904"},{"product_id":"turbo-fiat-tipo-neuf-9l001","title":"Turbo novo Fiat Tipo 1.6 Multijet – Ref. 9L001","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização quotidiana do Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 ch é frequentemente utilizado em percursos mistos, entre deslocações urbanas, estradas nacionais e troços de autoestrada, por vezes com uma carga considerável para uso familiar ou profissional. Este tipo de condução, alternando fases de marcha lenta prolongada com solicitações intensas do motor diesel, expõe o turbocompressor a variações de temperatura e pressão que, a longo prazo, podem fragilizar os seus componentes internos, nomeadamente o sistema de geometria variável característico desta motorização. Um turbo novo devolve ao veículo a sua capacidade de retoma e o seu binário disponível desde as baixas rotações, essenciais para rebocar ou circular carregado sem dificuldade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Fiat Tipo e as suas motorizações\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 9L001, montada no Fiat Tipo equipado com o motor 1.6 MultiJet 120 ch, diesel de 1598 cm³, identificado pelo código do motor 55260384. Antes de qualquer encomenda, é vivamente aconselhável verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que algumas variantes de potência ou de geração podem utilizar componentes semelhantes mas não intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Fiat Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, diretamente na sua morada ou no endereço indicado. O turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem do turbo no seu Tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.6 MultiJet, a principal causa de avaria prematura continua a ser uma falha de lubrificação: óleo não conforme com as especificações, intervalos de mudança de óleo superiores aos recomendados ou filtro de óleo obstruído. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fuga também podem perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, condutas de entrada e retorno), a limpeza da tomada de ar e a ausência de fugas ao nível do permutador. Na primeira arranque, recomenda-se o enchimento prévio de óleo no turbo novo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-doblo-1-6-multijet-9l001\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-jeep-compass-1-6-multijet-9l001\"\u003eTurbo novo Jeep Compass – Ref. 9L001\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305850965,"sku":"9L001_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c6284776-6e51-4212-8429-9da193c97600.png?v=1790812905"},{"product_id":"turbo-fiat-bravo-neuf-vl39","title":"Turbo novo Fiat Bravo 1.4 T-Jet – Ref. VL39","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo para o seu Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV é a escolha de muitos condutores que alternam entre percursos urbanos e trajetos de estrada mais exigentes. Este tipo de utilização, com subidas de regime frequentes e fases de aceleração acentuadas, características deste bloco a gasolina turbocomprimido, solicita intensamente o turbocompressor. Nesta motorização, uma condução nervosa associada a uma lubrificação irregular acelera o desgaste dos rolamentos e do sistema de sobrealimentação, podendo originar uma perda de potência ou uma avaria prematura do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com os motores do Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência VL39, destinada aos Fiat Bravo equipados com o motor 1.4 T-Jet 120 CV a gasolina, com uma cilindrada de 1368 cm3, identificado pelos códigos do motor 198 A4.000 e 940 B7.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu exemplar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat Bravo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do seu turbo antigo. Recebe simplesmente o turbo novo, pronto a ser instalado no seu Fiat Bravo. Este produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem num Fiat Bravo 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo compatível VL39, são necessárias várias verificações para preservar a sua longevidade neste motor a gasolina turbocomprimido.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo, substituir o óleo do motor e o filtro de óleo para evitar qualquer contaminação do turbo novo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar as mangueiras de admissão e a tomada de ar para descartar fugas ou entrada de corpos estranhos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o filtro de ar, frequentemente negligenciado, cujo entupimento acelera o desgaste da turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao enchimento de óleo antes da primeira arranque, de modo a lubrificar corretamente os rolamentos desde o início\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdotar uma condução progressiva nos primeiros quilómetros para permitir que o turbo rode corretamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305982037,"sku":"VL39_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_501b6f62-8fd3-443d-a1e7-9fa4ac06eb1c.png?v=1790812908"},{"product_id":"turbo-fiat-grande-punto-neuf-vl40","title":"Turbo novo Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet – Ref. VL40","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Grande Punto equipado com o bloco a gasolina 1.4 T-Jet, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na retomada, um assobio invulgar do lado da admissão, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda o acendimento da luz de avaria do motor acompanhado de entrada em modo de emergência. Estes sinais traduzem, na maioria dos casos, uma folga excessiva no turbocompressor ou um consumo anormal de óleo — dois indícios que não devem ser ignorados neste motor sobrealimentado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o Grande Punto 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência VL40, destinada às motorizações 1.4 T-Jet 16V de 155 e 180 cv (versão Abarth\/SuperSport) que equipam o Fiat Grande Punto. Antes de qualquer encomenda, verifique a referência inscrita na placa de identificação do seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo. Realiza-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no seu Grande Punto, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), a limpeza do filtro de ar e o estado do intercooler, pois impurezas ou falta de lubrificação são causas frequentes de avaria prematura neste motor a gasolina sobrealimentado. Uma mudança de óleo recente com um óleo de qualidade adequada reduz os riscos de entupimento dos rolamentos. Aquando da primeira arranque, não se esqueça de cebar o turbo com óleo antes da primeira ignição e de deixar o motor a trabalhar em marcha lenta alguns instantes para garantir uma lubrificação correta antes de qualquer solicitação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitado para o seu turbo Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a gestão do seu orçamento nesta reparação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-abarth-500-1-4-t-jet-vl40\"\u003eTurbo novo Abarth 500 – Ref. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-abarth-grande-punto-1-4-t-jet-vl40\"\u003eTurbo novo Abarth Grande Punto – Ref. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-500-1-4-t-jet-vl40\"\u003eTurbo novo Fiat 500 – Ref. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255306047573,"sku":"VL40_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2c0fba84-b18a-471c-99c8-9004cfefa85c.png?v=1790812909"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-vl35","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.9 JTD – Ref. VL35","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo VL35 pensado para o uso diário do Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Fiat Doblo 1.9 JTD é frequentemente utilizado como veículo utilitário ligeiro ou familiar polivalente, acumulando percursos urbanos, cargas frequentes e deslocações em estrada. Este tipo de utilização, com subidas de carga regulares e fases de paragem e arranque repetidas, solicita intensamente o turbocompressor, que deve atingir rapidamente a pressão necessária mantendo-se sempre bem lubrificado. Para responder a estas exigências, este turbo novo compatível com a referência VL35 foi concebido para restituir a pressão de ar necessária ao bom funcionamento do motor 1.9 JTD do seu Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do Doblo 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com os Fiat Doblo equipados com as motorizações 1.9 JTD 100 CV e 1.9 JTD 105 CV, correspondendo aos códigos de motor 182 B9.000, 188 B2.000, 223 A7.000, 223 B1.000 e 223 B2.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência exata inscrita no turbo antigo do seu veículo, de forma a garantir a compatibilidade total com o seu Doblo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe simplesmente o turbo novo, pronto a ser instalado no seu Doblo. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.9 JTD, a avaria prematura do turbo resulta na maioria dos casos de falta de lubrificação provocada por óleo de motor de má qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo obstruído. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas podem igualmente perturbar o funcionamento do turbo e acelerar o seu desgaste. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, as mangueiras e a tomada de ar para eliminar quaisquer resíduos ou fugas que possam danificar a peça nova. Na primeira colocação em marcha, certifique-se de que o circuito está cebado com óleo antes de arrancar o motor, de modo a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307522133,"sku":"VL35_TURBO","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aec0fc87-03fb-4c50-a909-3260e5a837d2.png?v=1790812928"},{"product_id":"turbo-fiat-scudo-neuf-49173-07503","title":"Turbo novo Fiat Scudo 1.6 Multijet – Ref. 49173-07503","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Fiat Scudo 1.6 Multijet 90 cv avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Scudo equipado com o motor 1.6 Multijet\/HDi 90 cv (código do motor 9HU), o turbocompressor está sujeito a uma forte solicitação térmica e mecânica, nomeadamente em percursos utilitários com carga elevada ou paragens frequentes. Uma lubrificação insuficiente, óleo do motor degradado ou não substituído nos intervalos corretos, um filtro de ar sujo ou uma mangueira do intercooler fissurada estão entre as causas mais frequentes de avaria prematura neste bloco motor. Uma condução com acelerações bruscas seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de arrefecimento, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49173-07503, destinada aos veículos Fiat Scudo equipados com o motor 1.6 Multijet\/HDi 90 cv, código do motor 9HU (DV6UTED4), motorização Diesel de 1560 cm³. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no seu turbo antigo, ou que confirme a correspondência com os números indicados na sua peça de origem, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Fiat Scudo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o seu Scudo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo no seu Fiat Scudo, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno) para eliminar qualquer risco de obstrução ou fuga, controle a entrada de ar e o filtro associado, bem como a estanquidade das mangueiras que ligam o turbo ao intercooler. Na primeira arranque, certifique-se de que o circuito de óleo está cebado antes da primeira ignição, de modo a lubrificar corretamente os rolamentos do turbo desde as primeiras rotações do motor, contribuindo assim para a longevidade da peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-49173-07503\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-49173-07503\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-1-6-tdci-49173-07503\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-fiesta-1-6-tdci-49173-07503\"\u003eTurbo novo Ford Fiesta – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-focus-1-6-tdci-90-hhda-49173-07503\"\u003eTurbo novo Ford Focus – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-206-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-307-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-v50-1-6-d-49173-07503\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332360277,"sku":"4917307503_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_79bcbaf3-8f30-40b1-81f0-2f034ced7d48.png?v=1790813511"},{"product_id":"turbo-fiat-500l-neuf-49180-03201","title":"Turbo novo Fiat 500L 0.9 TwinAir – Ref. 49180-03201","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o uso quotidiano da Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA Fiat 500L é frequentemente utilizada em percursos urbanos intercalados com saídas em estrada, por vezes com cargas consideráveis, dada a sua vocação familiar e o seu generoso porta-bagagens. Este tipo de utilização, marcado por acelerações frequentes na cidade e subidas de regime mais exigentes em via rápida, solicita intensamente o turbocompressor do bloco 0.9 TwinAir. Um turbo novo permite recuperar uma pressão de sobrealimentação conforme e evitar as perdas de potência sentidas nas ultrapassagens ou nas subidas de carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações da Fiat 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as Fiat 500L equipadas com o motor 0.9 TwinAir 105 ch, bem como com a versão 0.9 Natural Power 86 ch, correspondendo aos códigos do motor 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 e 312 A7.000. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com a sua Fiat 500L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Fiat 500L é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno do seu turbo antigo. O turbo novo é-lhe entregue diretamente, numa única entrega. Este produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu turbo novo na 500L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo bloco TwinAir da 500L, a maioria das avarias prematuras do turbo resulta de uma falha de lubrificação: óleo de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo encrassado. Um filtro de ar sujo ou um intercooler fissurado também podem perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Uma condução excessivamente desportiva logo após o arranque a frio fragiliza igualmente a turbina.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique o estado do circuito de óleo e a limpeza das mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle a entrada de ar e a ausência de fugas no circuito de admissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda à pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeixe o motor aquecer suavemente antes de qualquer solicitação intensa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-panda-0-9-twinair-49180-03201\"\u003eTurbo novo Fiat Panda – Ref. 49180-03201\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333802069,"sku":"4918003201_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_966baa82-b4e8-42c9-bfd7-0375d5f5ecbb.png?v=1790813531"},{"product_id":"turbo-fiat-panda-neuf-49180-03201","title":"Turbo novo Fiat Panda 0.9 TwinAir – Ref. 49180-03201","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em localizar a referência exata inscrita no corpo do turbo antigo do seu Fiat Panda. Este turbo novo é compatível com a referência principal 49180-03201, uma peça que se encontra nomeadamente nos Fiat Panda equipados com o bloco 0.9 TwinAir, um bicilíndrico turbo a gasolina compacto de 875 cm³. Comparar a marcação física do seu turbo usado com as referências listadas nesta ficha permite evitar qualquer erro de montagem, uma vez que as versões e potências deste motor são numerosas neste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações e códigos de motor compatíveis no Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo foi concebido para equipar os Fiat Panda com motorização 0.9 TwinAir a gasolina, disponíveis em vários níveis de potência consoante a versão. Os códigos de motor associados a esta motorização são 312 A2.000, 312 A7.000, 199 B6.000 e 199 B7.000. Recomendamos que verifique sempre a referência gravada no seu turbo antigo, bem como o código de motor indicado na placa do fabricante, antes de confirmar a encomenda, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo do Panda\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o turbo do seu Panda 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO bicilíndrico TwinAir é conhecido pela sua sensibilidade à qualidade e ao nível do óleo do motor: uma lubrificação insuficiente ou uma mudança de óleo demasiado espaçada continua a ser uma causa frequente de avaria prematura do turbo neste motor. Antes da montagem do novo turbo, recomenda-se verificar o estado do filtro de ar, a limpeza do circuito de óleo, a ausência de fissuras nas mangueiras e a estanquidade da tomada de ar, para não comprometer a durabilidade da peça nova. Aquando da primeira arranque, não se esqueça de realizar um pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o nível e a qualidade do óleo do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o filtro de ar e as mangueiras de admissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar o circuito de óleo antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder à pré-lubrificação antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-500l-49180-03201\"\u003eTurbo novo Fiat 500L – Ref. 49180-03201\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333834837,"sku":"4918003201_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d60d42a8-0b1b-4bc3-814d-f334265dbd94.png?v=1790813532"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-49373-03012","title":"Turbo novo Fiat 500 0.9 TwinAir – Ref. 49373-03012","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de substituir o turbo do seu Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer substituição, é essencial confirmar que o turbocompressor é efetivamente a causa do problema no seu Fiat 500 equipado com o bloco 0.9 TwinAir a gasolina. Uma inspeção visual da folga axial e radial da turbina, a verificação da pressão do óleo, a inspeção das mangueiras de admissão e de escape, bem como a leitura dos códigos de avaria do motor, permitem excluir outras causas possíveis (mangueira perfurada, sensor de pressão defeituoso, filtro de ar entupido) antes de investir numa peça nova. Este procedimento evita uma substituição desnecessária e garante que o turbo novo não sofrerá a mesma avaria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49373-03012, destinada aos Fiat 500 equipados com o motor a gasolina 0.9 TwinAir de 875 cm3. Esta pequena cilindrada turbocomprimida de dois cilindros, muito comum no citadino italiano, solicita intensamente o seu turbocompressor em utilização urbana, com numerosos ciclos de aceleração a frio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo destina-se às motorizações 0.9 TwinAir nas suas diferentes variantes de potência, associadas aos códigos de motor 312 A2.000, 312 A4.000, 312 A5.000, 312 A6.000 e 312 A7.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com o seu Fiat 500.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma única entrega, sem qualquer peça a devolver. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do seu Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 0.9 TwinAir, a lubrificação do turbocompressor depende diretamente da qualidade do óleo do motor e do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo: um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido acelera o desgaste prematuro dos rolamentos. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras de admissão e a limpeza da tomada de ar e do intercooler. Na primeira arranque, proceda ao pré-enchimento de óleo do turbocompressor para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255334162517,"sku":"4937303012_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b44f3c01-75ac-44f7-b749-0bcdceb7d5df.png?v=1790813539"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49189-02951","title":"Turbo novo Fiat Ducato 3.0 Multijet – Ref. 49189-02951","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no Fiat Ducato 3.0 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Ducato equipado com o motor F1CE0481D, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na retoma, sobretudo em carga ou em subida — uma solicitação muito comum para este utilitário. Outros sinais devem alertar: a luz de avaria do motor acesa no painel de instrumentos, fumo de escape anormal (negro ou azulado), um ruído de assobio invulgar na aceleração, ou ainda um consumo excessivo de combustível. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste do turbocompressor ou uma falha de estanquidade ao nível das juntas e da válvula de descarga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Ducato 3.0 Multijet 158 cv\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49189-02951 e destinado aos Fiat Ducato equipados com a motorização 3.0 Multijet 158 cv (código do motor F1CE0481D), uma cilindrada de 2999 cm³ a Diesel. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA avaria de um turbo resulta frequentemente de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de qualidade inadequada ou por uma mudança de óleo negligenciada, por um filtro de ar sujo que deixa passar impurezas, ou por um intercooler danificado que perturba a admissão de ar. Uma condução demasiado brusca, nomeadamente subidas de rotação imediatas após um arranque a frio, acelera igualmente o desgaste. Antes da montagem do novo turbo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335997525,"sku":"4918902951_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b637ab20-19be-4fa6-aeac-6deb3129fcf5.png?v=1790813559"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-00700","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-00700","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Fiat Ducato 2.3 Multijet antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Fiat Ducato, é essencial realizar um diagnóstico rigoroso. Um utilitário como o Ducato, frequentemente utilizado em uso intensivo (entregas, obras, deslocações de longa distância), solicita bastante o turbo. Antes de concluir que existe uma avaria no turbo, verifique a ausência de fugas de ar nas mangueiras, o estado do filtro de ar, a limpeza do intercooler e o nível e a qualidade do óleo do motor. Um controlo do circuito de lubrificação (pressão do óleo, mangueira de entrada e de retorno) permite descartar uma causa secundária antes de encomendar uma peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo foi concebido para os Fiat Ducato equipados com o motor 2.3 Multijet Diesel, correspondendo aos códigos de motor F1AE0481N, F1AE3481D e F1AGL411. Antes de efetuar a encomenda, convidamo-lo a verificar sistematicamente a referência inscrita no seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que as designações comerciais podem variar consoante as versões.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, trata-se de uma entrega única da peça nova. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Ducato 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno), a limpeza da tomada de ar e a ausência de depósitos no intercooler. Proceda ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Lembre-se também de substituir o filtro de ar e de realizar uma mudança de óleo com um óleo de qualidade adequada, uma vez que estes elementos são causas frequentes de avaria prematura de um turbo neste tipo de motor Diesel de uso intensivo.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346155605,"sku":"4913500700_TURBO","price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ae2d86bf-a30b-4e87-bc39-c2a54d9111c3.png?v=1790813766"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-53149886444","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.8 TD\/TDI – Ref. 53149886444","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de substituir o turbo do seu Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer substituição, é necessário confirmar que o turbocompressor é realmente a causa do problema no seu Fiat Ducato. Uma perda de potência progressiva, fumo azulado ou negro na aceleração, um assobio invulgar sob o capot ou um aviso do motor aceso são sinais a vigiar. Nesta carrinha amplamente utilizada em contexto profissional e frequentemente carregada, é igualmente útil verificar a pressão do óleo, o estado do filtro de ar e a eventual folga no veio da turbina antes de concluir por uma avaria definitiva do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para Fiat Ducato 2.8 TD e TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53149886444, destinada aos Fiat Ducato equipados com as motorizações 2.8 TD, 2.8 TDI e 2.8 iDTD, Diesel, com uma cilindrada de aproximadamente 2800 cm3, identificados pelo código do motor 8140.43. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) para garantir a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno do turbo antigo, apenas a entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem no Ducato 2.8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 8140.43 que equipam este Ducato, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, uma vez que um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido fragiliza rapidamente os rolamentos. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler fissurado podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste, tal como uma condução com acelerações bruscas e paragens imediatas do motor sem fase de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno, limpeza) antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o estado das mangueiras e da tomada de ar do turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir o filtro de óleo e efetuar uma mudança de óleo completa aquando da substituição\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-boxer-2-8-hdi-53149886444\"\u003eTurbo novo Peugeot Boxer – Ref. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-renault-master-28-dti-53149886444\"\u003eTurbo novo Renault Master – Ref. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346221141,"sku":"53149886444_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_41c716ee-6685-47c9-a185-02a00161c62c.png?v=1790813768"},{"product_id":"turbo-fiat-fullback-neuf-49335-01702","title":"Turbo novo Fiat Fullback 2.4 D – Ref. 49335-01702","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no Fiat Fullback 2.4 D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Fiat Fullback equipado com o motor 2.4 D, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo de escape mais escuro ou azulado, bem como um consumo anormal de óleo. Um aviso do motor aceso ou a entrada em modo de emergência podem igualmente revelar uma falha de pressão de sobrealimentação relacionada com o desgaste do turbo. Num pick-up utilizado com carga ou em todo-o-terreno, estes sintomas surgem com frequência após solicitações prolongadas a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Fiat Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49335-01702, destinada ao Fiat Fullback equipado com o motor diesel 2.4 D, código do motor 4N15, com 154 ou 181 cv consoante a versão. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de modo a confirmar a correspondência exata com a sua motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. A encomenda dá origem a uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Fiat Fullback\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o novo turbo, é essencial verificar o circuito de lubrificação, o estado das mangueiras de óleo e da tomada de ar, e assegurar que o filtro de ar e o intercooler não apresentam sujidade nem fugas. Um óleo motor de qualidade adequada, renovado regularmente, reduz os riscos de avaria prematura por falta de lubrificação. Aquando da primeira utilização, recomenda-se o pré-enchimento de óleo no turbocompressor antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351562325,"sku":"4933501702_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4bb6e9b6-7b4c-402f-884c-35e7d5f51403.png?v=1790813802"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo-fiat.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}