{"title":"Turbo Ford Focus","description":"\u003ch2\u003eTurbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProcura um turbo para o seu Ford Focus (diesel \/ gasolina)? Encontre nesta página os turbos compatíveis, novos ou recondicionados conforme a referência. O modo de venda (venda simples para os turbos novos, troca padrão para os turbos recondicionados) é indicado em cada ficha. Cada ficha indica igualmente a referência de origem, as referências equivalentes e as motorizações abrangidas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNovo ou recondicionado: como funciona?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOs turbos novos são vendidos em venda simples, sem peça a devolver. Para os turbos recondicionados propostos em troca padrão, o turbo é entregue primeiro: o seu turbo antigo só é recolhido após a entrega e a instalação. Em ambos os casos, o turbo beneficia de 12 meses de garantia, sujeito a montagem por um profissional, sendo o pagamento possível em prestações até 10 prestações. Tem dúvidas sobre a compatibilidade? Solicite um orçamento: a nossa equipa verifica a referência exata a partir do seu Documento Único Automóvel (DUA).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-452244","title":"Turbo novo Ford Focus – Ref. 452244","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo adaptado ao uso quotidiano do Ford Focus 1 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Ford Focus 1 equipado com o bloco 1.8 TDDi 90 CV foi durante muito tempo utilizado como automóvel familiar ou veículo de percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos e troços de estrada mais rápidos. Este tipo de utilização, sobretudo quando os trajetos são curtos e o motor nem sempre atinge a sua temperatura ideal, favorece o entupimento progressivo do circuito de óleo e solicita intensamente o turbocompressor a cada arranque do motor. Com o tempo, os rolamentos e o veio do turbo acabam por se desgastar, provocando perda de potência e ruídos invulgares na aceleração.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Ford Focus 1 1.8 TDDi 90 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 452244, bem como com a referência do fabricante XS4Q-6K682-BB. Corresponde à motorização 1.8 TDDi \/ Turbo DI 90 CV Diesel de 1753 cm³, associada aos códigos de motor C9DA, C9DB e C9DC. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que alguns Focus desta geração podem ter recebido turbos diferentes consoante o ano de produção ou o mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nem entregar qualquer peça usada, e não é cobrada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o turbo novo, pronto a ser montado no motor 1.8 TDDi do Focus. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a aquisição desta peça mecânica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar este turbo no seu Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo do Focus: um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido podem acelerar o desgaste de um turbo novo, tal como aceleraram o do anterior. Verifique também as mangueiras de admissão e a tomada de ar, pois uma fuga ou a entrada de impurezas pode danificar as pás do compressor. Um filtro de ar limpo e um intercooler em bom estado reduzem igualmente a fadiga térmica do turbo. Na primeira colocação em funcionamento, lembre-se de cebar o circuito de óleo vertendo um pouco de óleo novo no orifício de admissão do turbo antes de arrancar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294728789,"sku":"452244_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e090ae05-d11a-4912-8a07-99ffedab3edb.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-53039880601","title":"Turbo novo Ford Focus 2.0 EcoBoost – Ref. 53039880601","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Ford Focus 2.0 EcoBoost avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Ford Focus equipado com o bloco 2.0 EcoBoost SCTi a gasolina, o turbocompressor trabalha a regimes elevados e está sujeito a fortes tensões térmicas, em especial durante solicitações desportivas características das versões mais performantes deste modelo. As principais causas de avaria observadas são a falta de lubrificação devida a um óleo inadequado ou não substituído nos intervalos corretos, um filtro de ar sujo que perturba a admissão, um intercooler degradado ou uma condução que abusa das subidas de regime antes de o óleo atingir a temperatura de funcionamento. Estes fatores aceleram o desgaste dos rolamentos e do veio do turbo, provocando folgas excessivas, fugas de óleo ou perda de pressão de sobrealimentação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Ford Focus 2.0 EcoBoost: compatibilidade\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência \u003cstrong\u003e53039880601\u003c\/strong\u003e, destinada à motorização 2.0 EcoBoost SCTi a gasolina do Ford Focus. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na matrícula do veículo, uma vez que certas evoluções de versão podem corresponder a referências próximas mas não intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Ford Focus 2.0 EcoBoost é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno — o turbo novo é simplesmente entregue. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no Focus 2.0 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo, verifique o circuito de óleo (canalizações de entrada e de retorno), o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, pois qualquer resíduo ou obstrução pode danificar a nova peça logo nas primeiras rotações. Proceda obrigatoriamente ao cebamento em óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Após a montagem, monitorize a pressão de óleo e a ausência de fumo no escape durante os primeiros quilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-53039880601\"\u003eTurbo novo Ford Galaxy – Ref. 53039880601\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044657237,"sku":"53039880601_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2a0376ea-6de2-49b2-8e0a-a549c0bf8323.png?v=1790810389"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-54399880131","title":"Turbo novo Ford Focus 1.6 EcoBoost – Ref. 54399880131","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo adaptado ao Ford Focus 1.6 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Ford Focus 1.6 EcoBoost é um compacto polivalente, frequentemente utilizado em percursos mistos entre cidade e estrada, com acelerações frequentes associadas ao seu carácter dinâmico. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, em particular durante subidas de regime repetidas ou numa condução mais desportiva, o que pode acelerar o desgaste do grupo turbo se a manutenção não for rigorosa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o motor do Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações a gasolina 1.6 EcoBoost de 150 cv e 182 cv, associadas aos códigos de motor JQDA, JQDB, JTDA, JTDB e YUDA. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que algumas variantes da gama Focus podem receber turbos diferentes consoante o nível de equipamento e o período de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há devolução nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no Focus 1.6 EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, é necessário verificar o circuito de óleo, as mangueiras e a tomada de ar, pois uma lubrificação insuficiente, um óleo de má qualidade ou uma mudança de óleo não respeitada estão entre as causas mais frequentes de avaria. É igualmente útil verificar o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a ausência de fugas nas tubagens. No arranque, aconselha-se o escorvar do novo turbo com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122022485,"sku":"54399880131_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bd6df7a0-31bd-42f7-a383-124dc68b33ec.png?v=1790811063"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s","title":"Turbo novo Ford Focus 1.6 TDCi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo certo para o seu Ford Focus 1.6 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Ford Focus, é essencial verificar a referência gravada no seu antigo turbocompressor ou na placa do motor. Este turbo novo é compatível com a referência 753420-5006S, uma peça presente em várias gerações do Focus equipadas com o bloco 1.6 TDCi. Compare sempre a referência antiga com as listadas nesta ficha antes de qualquer encomenda, pois várias variantes de turbo podem ter equipado este modelo consoante o ano e a potência.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Ford Focus compatíveis com este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se aos Ford Focus equipados com o motor 1.6 TDCi, disponível em vários níveis de potência consoante a versão: 90 cv, 109\/110 cv e 115 cv. Os códigos de motor abrangidos neste modelo são, nomeadamente, HHDA, G8DA, G8DB, G8DD, G8DF, bem como T1DA e T1DB nas versões mais recentes da gama Focus. A cilindrada destes blocos diesel é de 1560 cm3. Dada a diversidade de versões e anos de produção, é indispensável confrontar a referência do seu turbo antigo com a aqui proposta antes de validar a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Ford Focus 1.6 TDCi é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o antigo turbocompressor fica consigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do seu Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.6 TDCi, a avaria de um turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação provocado por óleo inadequado, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de ar entupido. Um intercooler perfurado ou mangueiras fissuradas também podem provocar perda de pressão e acelerar o desgaste da peça. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (canalizações de entrada e de retorno), o estado das mangueiras de admissão e a limpeza da tomada de ar. No arranque, proceda ao cebamento do turbo com óleo antes da primeira ignição do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199060053,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad72fbe8-69e4-438d-a075-6b6c8c0ff9a5.png?v=1790811856"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-742110-5007s","title":"Turbo novo Ford Focus 1.8 TDCi – Ref. 742110-5007S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do seu Ford Focus 1.8 TDCi 115 pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores KKDA e KKDB que equipam o Ford Focus 1.8 TDCi 115, as principais causas de falha do turbo estão relacionadas com a lubrificação. Um óleo de qualidade inadequada, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido provocam um desgaste prematuro dos rolamentos e do veio do turbocompressor. O entupimento do filtro de ar, frequentemente negligenciado nestas motorizações diesel muito solicitadas tanto em uso urbano como em percursos de longa distância, reduz igualmente a eficiência da sobrealimentação e acelera o desgaste das palhetas. Um intercooler perfurado ou mangueiras fissuradas podem também provocar sobreaquecimento e picos de pressão prejudiciais ao turbo. Por fim, uma condução com subidas bruscas de rotação sem período de aquecimento ou de arrefecimento do motor fragiliza o sistema ao longo do tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Ford Focus 1.8 TDCi 115 - referência 742110-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 742110-5007S, destinada aos Ford Focus equipados com o motor diesel 1.8 TDCi 115, códigos de motor KKDA e KKDB. Antes de encomendar, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para o Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo. A entrega é efetuada num único envio. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do seu Focus 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no seu motor KKDA ou KKDB, verifique cuidadosamente o circuito de óleo: a mangueira de alimentação, a mangueira de retorno e as canalizações devem estar limpas e isentas de depósitos. Verifique também o estado da tomada de ar e do circuito de admissão para eliminar qualquer risco de aspiração de corpos estranhos. No arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira ignição do motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco prejudicial à durabilidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-742110-5007s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-galaxy-742110-5007s\"\u003eTurbo novo Ford Galaxy – Ref. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-s-max-1-8-tdci-742110-5007s\"\u003eTurbo novo Ford S-Max – Ref. 742110-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222718549,"sku":"7421105007S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_03915c48-a255-4a80-bc68-108e36830ac7.png?v=1790812057"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-758532-5019s","title":"Turbo novo Ford Focus 1.8 TDCi – Ref. 758532-5019S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Ford Focus 1.8 TDCi 115 antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Ford Focus, é essencial confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema. Um ruído de assobio na aceleração, uma perda de potência progressiva, fumo de escape azulado ou negro, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais característicos. No motor 1.8 TDCi 115 (código do motor KKDA), verifique primeiro a ausência de fugas nas mangueiras de admissão e no circuito de sobrealimentação, o estado do filtro de ar e a limpeza do intercooler, pois um entupimento ou uma entrada de ar parasita pode imitar uma avaria do turbo. Controle também o nível e a qualidade do óleo do motor: uma lubrificação insuficiente ou um óleo degradado por atraso na mudança é uma das causas mais frequentes de avaria prematura neste motor. Uma vez afastadas estas hipóteses, a substituição do turbo torna-se a solução adequada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Ford Focus 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 758532-5019S, destinada aos Ford Focus equipados com o motor diesel 1.8 TDCi 115, código do motor KKDA, com uma cilindrada de 1753 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação, uma vez que algumas variantes de motorização podem utilizar versões próximas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem do turbo no Ford Focus 1.8 TDCi 115\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno, ausência de obstruções) bem como a entrada de ar e as mangueiras de admissão, frequentemente fragilizadas com o tempo neste motor KKDA. Substitua o filtro de ar se necessário e certifique-se de que o intercooler não apresenta depósitos de óleo significativos, sinal de desgaste prematuro do turbo anterior. No arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes de ligar o motor, de forma a evitar o funcionamento a seco dos rolamentos. Uma condução que respeite as fases de aquecimento e arrefecimento do turbo, bem como mudanças de óleo regulares com um óleo de qualidade adequada, contribuem diretamente para a longevidade da peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-758532-5019s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-connect-758532-5019s\"\u003eTurbo novo Ford Connect – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-galaxy-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo novo Ford Galaxy – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-mondeo-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo novo Ford Mondeo – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-s-max-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo novo Ford S-Max – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-tourneo-1-8-tdci-758532-5019s\"\u003eTurbo novo Ford Tourneo – Ref. 758532-5019S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255269150805,"sku":"7585325019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d007b7f-7f39-4204-bd73-bbfedc92af82.png?v=1790812077"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-802418-5002s","title":"Turbo novo Ford Focus 1.8 TDCi – Ref. 802418-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar corretamente o turbo do seu Ford Focus 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade com o seu Ford Focus. Este turbo novo é compatível com a referência 802418-5002S, uma peça especificamente concebida para equipar as motorizações 1.8 TDCi deste modelo, reconhecidas pela sua versatilidade tanto em cidade como em estrada. A comparação visual dos números gravados na carcaça continua a ser o método mais fiável para evitar erros de montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Ford Focus abrangidas por este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa os Ford Focus 1.8 TDCi com 100 cv ou 115 cv, motorizados pelos blocos diesel de 1753 cm³ identificados pelos códigos de motor F9DA, F9DB e FFDA. Estes motores, amplamente utilizados na primeira geração do Focus, necessitam de um turbocompressor fiável para fornecer o seu binário a baixas rotações. Se o seu veículo corresponde a uma destas designações, este turbo novo constitui uma solução de substituição adequada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo. A entrega inclui apenas o turbo novo, num único envio. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem no motor F9DA \/ F9DB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.8 TDCi, a avaria prematura de um turbo resulta frequentemente de uma lubrificação deficiente causada por óleo de qualidade insuficiente ou intervalos de mudança de óleo não respeitados, bem como por um filtro de ar entupido ou um intercooler danificado. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de modo a preservar a nova peça. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbocompressor para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o primeiro momento de funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255292973141,"sku":"8024185002S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ad4d1512-18da-4ca9-b8c3-0ca3e785384d.png?v=1790812596"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-49173-07503","title":"Turbo novo Ford Focus 1.6 TDCi – Ref. 49173-07503","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Ford Focus 1.6 TDCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Ford Focus equipado com o motor HHDA, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência percetível na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado ou negro no escape, bem como o acendimento da luz de avaria do motor acompanhado de um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Alguns condutores notam também um consumo excessivo de óleo do motor ou solavancos no momento da subida de regime. Estes sintomas devem ser tratados com urgência, pois um turbocompressor com avaria pode causar danos mais graves no motor se o veículo continuar a circular sem intervenção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Ford Focus 1.6 TDCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49173-07503, destinada ao Ford Focus equipado com o motor 1.6 TDCi 90, código do motor HHDA, com uma cilindrada de 1560 cm³ em motorização Diesel. Substitui de forma idêntica a peça de origem instalada neste veículo e permite recuperar o desempenho conforme a ficha técnica do modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no seu turbo antigo para confirmar a correspondência exata com o seu veículo, uma vez que as variantes de motorização e de ano de fabrico podem originar diferenças nas peças.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Focus 1.6 TDCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo, são indispensáveis várias verificações neste motor HHDA: controlar o estado e a limpeza do circuito de óleo, substituir o óleo e o filtro de óleo para garantir uma lubrificação adequada, inspecionar o filtro de ar e o intercooler para descartar qualquer obstrução, e verificar a estanquidade das mangueiras de sobrealimentação. Uma lubrificação deficiente, óleo de qualidade insuficiente ou um filtro de ar sujo estão entre as causas mais frequentes de avaria prematura de um turbocompressor. No arranque, recomenda-se vivamente o pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira ignição, para evitar o funcionamento em seco dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-49173-07503\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-49173-07503\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-scudo-1-6-multijet-49173-07503\"\u003eTurbo novo Fiat Scudo – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-1-6-tdci-49173-07503\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-fiesta-1-6-tdci-49173-07503\"\u003eTurbo novo Ford Fiesta – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-206-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-307-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-6-hdi-49173-07503\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-v50-1-6-d-49173-07503\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 49173-07503\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332458581,"sku":"4917307503_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a568ca12-541d-431f-99be-a009dc5dbb20.png?v=1790813514"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-53039880507","title":"Turbo novo Ford Focus 2.0 EcoBoost ST – Ref. 53039880507","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Ford Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbocompressor de origem, uma vez que várias variantes equiparam o Ford Focus ao longo da sua produção. Este turbo novo é compatível com a referência principal 53039880507, bem como com um grande número de referências equivalentes do fabricante e de outros fabricantes listadas nesta ficha. Tome o tempo necessário para comparar os números antes de confirmar a sua compra, de modo a evitar qualquer erro de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização Ford Focus ST abrangida\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se ao Ford Focus equipado com o bloco a gasolina 2.0 EcoBoost ST, com uma cilindrada de 1999 cm³, identificável nomeadamente pelo código do motor R9DA. Este motor sobrealimentado, apreciado pelo seu conforto de condução e desempenho, solicita intensamente o turbocompressor em condução dinâmica, o que torna a escolha de uma peça fiável particularmente importante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Focus ST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrata-se de uma venda simples: recebe o seu turbo novo sem necessidade de devolver qualquer peça. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Focus EcoBoost\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco 2.0 EcoBoost, a avaria de um turbocompressor resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação relacionado com óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados, filtro de óleo entupido ou filtro de ar obstruído. Um intercooler danificado ou mangueiras com fissuras podem igualmente perturbar a pressão e acelerar o desgaste do turbocompressor. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, certifique-se de que o circuito de óleo está cebado antes da primeira ignição, de modo a proteger os rolamentos do turbo novo desde a sua entrada em serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-s-max-53039880507\"\u003eTurbo novo Ford S-Max – Ref. 53039880507\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-mondeo-53039880507\"\u003eTurbo novo Ford Mondeo – Ref. 53039880507\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255373910101,"sku":"53039880507_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_98c93847-ffce-4a49-8aaa-ab559d691b67.png?v=1790814129"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo-ford-focus.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}