{"title":"Turbo Peugeot","description":"\u003ch2\u003eTurbo Peugeot: novo ou recondicionado, garantia 12 meses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProcura um turbo para o seu Peugeot? Encontre nesta página os turbos compatíveis, novos ou recondicionados, de acordo com a referência. O modo de venda – venda simples para o novo, em troca padrão para o recondicionado – é indicado em cada ficha. Cada ficha especifica a referência de origem, as referências equivalentes e as motorizações abrangidas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples ou troca padrão: dois modos consoante o turbo escolhido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara um turbo novo, a venda é simples: uma única entrega, sem peça a devolver. Para um turbo recondicionado, a venda é feita em troca padrão: o turbo é entregue primeiro e o seu turbo antigo só é recolhido após a entrega e a instalação. Em ambos os casos, o turbo beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem por um profissional, e o pagamento é possível em prestações até 10 prestações. Tem dúvidas sobre a compatibilidade? Solicite um orçamento: a nossa equipa verifica a referência exata a partir do seu Documento Único Automóvel (DUA).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.2 THP – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePorque é que o turbo da Peugeot 308 PureTech se desgasta prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos a gasolina de 1199 cm3 que equipam a Peugeot 308 nas motorizações PureTech e THP 110\/130, o turbocompressor é solicitado de forma contínua para responder à procura de binário desde as baixas rotações. Uma lubrificação insuficiente, um óleo motor não conforme ou substituído demasiado tarde, bem como um filtro de ar sujo, são as causas mais frequentes de desgaste acelerado dos rolamentos e do veio do turbo. Trajetos curtos repetidos a frio, sem que o motor atinja a temperatura de funcionamento adequada, acentuam igualmente o fenómeno de calaminagem e favorecem as fugas de óleo pelo lado do escape ou da admissão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Peugeot 308: compatibilidade e referências\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência principal 887157-5001S, destinada às Peugeot 308 equipadas com as motorizações PureTech 110 e PureTech 130 (1.2 THP 110\/130), motores a gasolina de 1199 cm3 conhecidos pelos códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com a sua Peugeot 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do turbo antigo a prever, tratando-se de uma entrega única do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem nos motores PureTech da 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo novo, é indispensável verificar o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), o estado do intercooler e das mangueiras de admissão, bem como a limpeza do filtro de ar, para evitar qualquer contaminação do novo turbocompressor. O enchimento prévio do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos e evita qualquer funcionamento a seco no arranque.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a ausência de obstrução ou fuga na mangueira de retorno de óleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o intercooler e as tubagens de admissão de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeitar a qualidade e a frequência de substituição do óleo recomendadas para o motor PureTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncher o turbo com óleo antes de arrancar o motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254292140117,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31801ebe-9b8f-4d42-a47f-96532b040778.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081","title":"Turbo novo Peugeot Boxer 2.8 HDi – Ref. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para a utilização intensiva do Peugeot Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Peugeot Boxer é um veículo utilitário amplamente utilizado no transporte de mercadorias, em rotas profissionais ou como veículo de lazer. Este tipo de utilização implica numerosas deslocações com carga total, acelerações frequentes em meio urbano e fases de condução sustentada em autoestrada. O turbocompressor, solicitado de forma contínua para manter a pressão de ar necessária ao motor diesel 2.8 HDi, sofre um desgaste acelerado quando o veículo circula frequentemente carregado ou a rebocar um atrelado. Por isso, um turbo novo, fiável desde a montagem, é particularmente adequado a este perfil de utilização exigente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor 2.8 HDi do Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880081, destinada às motorizações 2.8 HDi 126 ch e 2.8 HDi 128 ch do Peugeot Boxer, associadas aos códigos de motor 8140.43S e 8140.63. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de modo a garantir uma compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, há apenas uma entrega. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num motor 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel muito solicitado, a avaria do turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação causado por óleo de má qualidade, uma mudança de óleo atrasada ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler fissurado também podem provocar sobreaquecimento ou perda de pressão. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a estanquidade da tomada de ar. No arranque, não se esqueça de cebar o turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata e preservar a sua longevidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081\"\u003eTurbo novo Citroën Jumper – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081\"\u003eTurbo novo Fiat Ducato – Ref. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050981461,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2b1891b-9fd1-45ba-b47e-94b4a7f00ff5.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880163","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 53039880163","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar uma perda de potência no seu Peugeot 308 1.6 THP 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de considerar a substituição do turbocompressor do seu Peugeot 308 1.6 THP\/GTi 200, é indispensável realizar um diagnóstico rigoroso. Uma leitura dos códigos de avaria na centralina, uma verificação da pressão de sobrealimentação, uma inspeção visual das mangueiras de ar (fissuras, folga excessiva no veio) e uma pesquisa de fumos anormais no escape permitem confirmar que o turbo é efetivamente a causa do problema antes de encomendar a peça. Neste bloco a gasolina 1.6 sobrealimentado, uma perda de potência, um assobio invulgar ou um consumo excessivo de óleo são sinais que não devem ser ignorados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Peugeot 308 1.6 THP\/GTi 200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880163, destinada ao Peugeot 308 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP\/GTi 200, com uma cilindrada de 1598 cm³, identificado nomeadamente pelo código do motor EP6CDTX. Foi concebido para restituir a pressão de sobrealimentação necessária a este bloco a gasolina de elevado desempenho, sem compromissos em termos de fiabilidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de forma a confirmar a correspondência perfeita com o seu Peugeot 308. Este controlo evita qualquer erro de compatibilidade relacionado com as diferentes evoluções do motor EP6CDTX ao longo da produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem nenhuma peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo. É-lhe enviada uma única entrega, a do turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no seu 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes da instalação, verifique o circuito de lubrificação (pressão e limpeza do óleo), substitua o filtro de óleo e respeite a periodicidade das mudanças de óleo com um óleo adequado a este motor sobrealimentado. Inspecione também o intercooler, o filtro de ar e as mangueiras para descartar qualquer fuga ou entupimento que possa prejudicar o turbo novo. Aquando da primeira arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira ignição do motor e deixe-o funcionar em marcha lenta alguns instantes para garantir uma lubrificação correta dos rolamentos. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-53039880163\"\u003eTurbo novo MINI Cooper – Ref. 53039880163\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255054323797,"sku":"53039880163_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_92da7e81-3c07-4c92-9240-fc61cf5f0bf8.png?v=1790810416"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880121","title":"Turbo novo Peugeot 207 1.6 THP – Ref. 53039880121","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Peugeot 207 1.6 THP 150 se desgasta prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo bloco EP6DT que equipa o Peugeot 207 1.6 THP 150, o turbocompressor é solicitado de forma permanente pela injeção direta e pela sobrealimentação Twin-Scroll. As principais causas de avaria observadas neste motor estão relacionadas com uma lubrificação insuficiente ou degradada: um óleo de qualidade inadequada, um intervalo de mudança de óleo demasiado longo ou um nível de óleo mal controlado aceleram o desgaste dos rolamentos do turbo. Um filtro de ar sujo, um intercooler obstruído ou uma condução marcada por subidas de rotação repetidas sem aquecimento progressivo do motor agravam igualmente a fadiga da peça. Neste motor, a wastegate e o seu electroválvula de regulação são pontos sensíveis frequentemente associados a uma perda de pressão ou a uma falta de resposta na aceleração, sem que o próprio turbo seja sempre a causa: recomenda-se um diagnóstico prévio antes de qualquer substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a motorização 1.6 THP 150 (motor EP6DT) montada no Peugeot 207. Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que as designações comerciais podem abranger várias variantes técnicas consoante a versão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Peugeot 207 é vendido como peça nova, sem troca: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. A entrega é efetuada num único envio. O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no motor EP6DT, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueira de alimentação, retorno de óleo) bem como a limpeza da tomada de ar e do intercooler, para evitar qualquer contaminação prematura. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos. Após a montagem, a vigilância do nível e da qualidade do óleo do motor, bem como o respeito dos intervalos de mudança de óleo, contribuem para preservar a durabilidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055470677,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_528d0120-d98e-4ed9-9644-27007e27fde6.png?v=1790810417"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121","title":"Turbo novo Peugeot 3008 1.6 THP – Ref. 53039880121","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Peugeot 3008 1.6 THP pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 3008 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP, o turbocompressor trabalha a alta temperatura e a elevado regime, o que o torna particularmente sensível à qualidade da lubrificação. Uma mudança de óleo não respeitada, um óleo inadequado ou um filtro de óleo entupido provocam rapidamente um desgaste prematuro dos rolamentos e do veio do turbo. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler sujo perturbam igualmente a admissão de ar e aceleram a fadiga mecânica da peça. Uma condução que alterna solicitações intensas com paragens bruscas do motor, sem fase de arrefecimento, favorece também a formação de calamine nos canais de óleo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Peugeot 3008: compatibilidade e referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880121, destinada às motorizações a gasolina do Peugeot 3008. \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.6 THP 150, código do motor EP6DT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.6 THP 155, código do motor EP6CDT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eAntes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução. Uma única entrega é suficiente para receber o turbo novo, pronto a ser instalado no seu 3008. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.6 THP do 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o turbo novo, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueiras, ligações, válvula de retenção), bem como a limpeza dos canais de admissão e a tomada de ar. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início de funcionamento. Aconselha-se igualmente verificar o estado do intercooler e do filtro de ar, dois elementos que influenciam diretamente a durabilidade do turbo novo neste motor a gasolina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055700053,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e28b16df-7cae-4172-87b5-1dfa55ffdc87.png?v=1790810418"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880121","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 53039880121","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar uma avaria do turbo no Peugeot 308 antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer substituição num Peugeot 308 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP, é indispensável confirmar que o turbo é realmente a causa do problema. Uma inspeção visual da mangueira de admissão, uma verificação da pressão do óleo e um teste de folga axial do veio do turbo permitem descartar uma avaria eletrónica ou um problema na válvula de descarga antes de avançar para a substituição. Um código de avaria relacionado com a pressão de sobrealimentação, uma perda de potência na aceleração ou fumo azulado no escape são sinais que devem alertar o proprietário de um 308 1.6 THP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo compatível com o Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880121, destinada aos Peugeot 308 equipados com o motor 1.6 THP 150, com uma cilindrada de 1598 cm3. Este bloco a gasolina, identificado pelos códigos de motor EP6DT e EP6CDT, equipa a gama 308 para quem procura um compromisso entre prazer de condução e sobriedade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo montado no seu Peugeot 308, de forma a garantir a correspondência perfeita com a peça aqui apresentada. As variações de montagem consoante a versão do veículo tornam esta verificação indispensável.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, não existe caução nem recolha da peça usada. É feita apenas uma entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor EP6DT\/EP6CDT do Peugeot 308, a lubrificação é um fator determinante: um óleo de qualidade adequada e uma mudança de óleo que respeite as recomendações do fabricante limitam o desgaste prematuro do turbocompressor. O filtro de ar deve ser verificado, bem como o estado do intercooler e das mangueiras de admissão, para evitar a entrada de partículas ou fugas de ar. Antes de colocar o motor em funcionamento, aconselha-se verificar o circuito de óleo, as mangueiras de lubrificação e a tomada de ar, e proceder ao pré-enchimento de óleo do turbo, de modo a garantir uma lubrificação imediata no arranque e preservar a longevidade da peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055765589,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_46266038-be04-4a49-8934-58925a8b0e6f.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-53039880425","title":"Turbo novo Peugeot 207 1.6 THP – Ref. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eRecuperar toda a vivacidade do Peugeot 207 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Peugeot 207 equipado com o bloco a gasolina 1.6 16V THP, um turbo em bom estado faz-se sentir imediatamente ao volante: as retomadas voltam a ser firmes desde os regimes baixos, o carro deixa de «respirar com dificuldade» no momento da aceleração e o ruído de assobio desaparece. Quando a sobrealimentação enfraquece, o 207 THP perde a sua nervosidade característica, consome mais e pode acender a luz de avaria do motor. Instalar um turbo novo permite restaurar essas sensações de condução sem ter de lidar com uma peça desgastada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para o 207 1.6 THP 150\/156\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880425, montada no Peugeot 207 (e na versão 207 CC) equipado com o motor a gasolina 1.6 16V THP de 150 e 156 cv, cilindrada de 1598 cm3, códigos de motor 5FA e 5FE. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar esta referência diretamente no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que as variantes de motorização podem partilhar blocos semelhantes mas turbos diferentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para o 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem troca: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não há retorno nem recolha do seu turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e precauções de montagem no 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.6 THP, o turbo sofre sobretudo com a falta de lubrificação causada por intervalos de mudança de óleo demasiado longos, óleo não conforme com as especificações ou um filtro de ar entupido. Um nível de óleo baixo, frequente neste bloco, acelera o desgaste dos rolamentos. Antes da montagem do turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), o estado das mangueiras e da tomada de ar, bem como a limpeza do intercooler. Proceda obrigatoriamente ao pré-enchimento de óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início. Uma condução que respeite o aquecimento progressivo do motor prolonga depois a vida útil deste turbo novo no seu Peugeot 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880425\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055798357,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_427e19d0-e2dc-4420-8256-b20bb3f141cd.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-53039880425","title":"Turbo novo Peugeot 208 1.6 THP – Ref. 53039880425","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a condução dinâmica do Peugeot 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Peugeot 208 equipado com o bloco 1.6 THP 156 CV destaca-se pelo seu carácter vivo, apreciado tanto em percursos urbanos como em estradas sinuosas. Esta motorização, frequentemente solicitada para acelerações enérgicas e uma condução tónica, impõe ao turbocompressor subidas de pressão frequentes e variações térmicas consideráveis. Nos veículos utilizados em uso misto, alternando pequenos percursos e troços mais rápidos, o turbo pode desgastar-se prematuramente se o óleo do motor não for renovado a intervalos regulares ou se a sua qualidade não for adequada às recomendações do fabricante. Este turbo novo, compatível com a referência 53039880425, é proposto para devolver ao motor a sua reatividade de origem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com os veículos Peugeot 208 equipados com o motor a gasolina 1.6 THP \/ 1.6 16V de 156 CV, código do motor 5FV (EP6CDT), com uma cilindrada de 1598 cm3. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita na carcaça do turbo antigo, uma vez que algumas variantes de potência deste mesmo bloco motor podem utilizar turbos diferentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo para o 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, há apenas uma entrega. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu 208, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), pois uma lubrificação insuficiente é uma das causas mais frequentes de avaria neste tipo de motor turbocomprimido. Verifique igualmente o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a ausência de fugas na admissão de ar, para evitar qualquer contaminação prematura do novo turbo. No arranque, recomenda-se o enchimento prévio de óleo de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição. Uma condução que respeite as fases de aquecimento evita solicitar o turbo bruscamente a frio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880425\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 53039880425\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255057633365,"sku":"53039880425_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1c1dca3f-948c-49f7-9690-599c52ec4fb0.png?v=1790810419"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-53039880383","title":"Turbo novo Peugeot 208 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo novo no seu Peugeot 208 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 208 equipado com o bloco a gasolina 1.6 THP, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, numa subida de pressão progressiva e sem solavancos e na ausência de assobios ou fumo à aceleração. Pelo contrário, um turbo desgastado manifesta-se por uma perda de potência, um ruído de assobio invulgar, fumo azulado no escape ou a luz de avaria do motor acesa. Instalar um turbo novo permite recuperar as sensações de condução originais neste modelo citadino nervoso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880383, montada no Peugeot 208 nas versões 1.6 THP que desenvolvem 150, 156, 163 e 165 cv, com o código do motor EP6FDT e uma cilindrada de 1598 cm3. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na carcaça do seu turbo antigo, uma vez que alguns blocos EP6 partilham arquiteturas semelhantes mas referências diferentes consoante o nível de potência.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder à sua recolha, e a sua encomenda é objeto de uma única entrega. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.6 THP, a longevidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e da estanquidade do intercooler. Antes de montar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, válvula de retorno, canalização de retorno), a ausência de obstruções e a limpeza da tomada de ar. Aquando da primeira arranque, não se esqueça de cebar o turbo com óleo antes da primeira ignição e evite subidas bruscas de rotações durante os primeiros quilómetros, de modo a preservar os rolamentos do novo componente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059173461,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fcfba68d-79fe-47a5-bdf4-1ada36989fa0.png?v=1790810427"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383","title":"Turbo novo Peugeot 3008 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo pensado para o uso quotidiano do Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Peugeot 3008 equipado com o bloco 1.6 THP a gasolina é frequentemente utilizado em percursos mistos, entre as deslocações casa-trabalho em zona urbana e saídas mais longas em estrada ou autoestrada, por vezes com vários passageiros ou a bagageira carregada. Este tipo de utilização, alternando fases de marcha lenta prolongada, acelerações frequentes e subidas de regime, solicita intensamente o turbocompressor, em especial quando o motor ainda está frio ou o óleo não atingiu a temperatura ideal. Nesta motorização a gasolina sobrealimentada, a turbina gira a velocidade muito elevada e depende de uma lubrificação irrepreensível para manter a sua durabilidade ao longo do tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo com o Peugeot 3008 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880383, destinada aos Peugeot 3008 equipados com o motor a gasolina 1.6 THP 150, 156, 163 ou 165 cv, cilindrada 1598 cm3, código do motor EP6FDT. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no corpo do turbo antigo, de modo a garantir uma compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que as evoluções de série podem fazer variar ligeiramente as referências consoante o ano de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: não é necessário devolver nem entregar nenhuma peça usada, sendo suficiente uma única entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar este turbo no seu 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor EP6FDT, a avaria prematura de um turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação associado a óleo de qualidade insuficiente, a intervalos de mudança de óleo não respeitados ou a um filtro de ar entupido que obriga o turbocompressor a trabalhar em más condições. Antes da montagem, aconselha-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras, a limpeza do intercooler e a ausência de entradas de ar parasitas a montante do turbo. Na primeira arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059107925,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7fd74f2-98af-4732-9bf8-940d9b48360e.png?v=1790810426"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-53039880383","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo falha num Peugeot 308 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 308 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP, a avaria do turbocompressor raramente é isolada: surge frequentemente na sequência de um problema de lubrificação relacionado com o óleo do motor. Uma manutenção irregular, um óleo inadequado ou intervalos de mudança de óleo demasiado espaçados favorecem o entupimento dos circuitos de alimentação do turbo, privando o compressor de uma lubrificação adequada e acelerando o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler sujo também perturbam o funcionamento do turbocompressor ao alterar a pressão de admissão, enquanto uma condução que solicite o motor com força a frio, antes de atingir a temperatura de funcionamento, desgasta prematuramente os componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo com o seu Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880383, destinada ao Peugeot 308 equipado com o motor 1.6 THP, motor a gasolina de 1598 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de modo a garantir total compatibilidade com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recuperação do seu turbo antigo. Receberá simplesmente o seu turbo novo, pronto a ser instalado no seu Peugeot 308. Este turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o seu 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no seu Peugeot 308, verifique cuidadosamente o circuito de óleo: as mangueiras de alimentação e de retorno devem estar limpas e isentas de depósitos, sob pena de contaminar rapidamente o novo componente. Verifique igualmente o estado da tomada de ar e do circuito de admissão, em particular o filtro de ar e o intercooler, para evitar qualquer contaminação ou perda de pressão. No arranque, proceda ao cebamento em óleo do turbo antes da primeira ignição do motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059206229,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fbf81095-9319-4b16-a6ad-26f3fcac5c83.png?v=1790810426"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383","title":"Turbo novo Peugeot 5008 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Peugeot 5008 antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer substituição, é indispensável realizar um diagnóstico rigoroso no 1.6 THP do Peugeot 5008. Um assobio invulgar na aceleração, uma perda de potência progressiva, fumo azul no escape ou o aviso do motor aceso são sinais que não devem ser ignorados. Recomenda-se verificar a pressão do óleo, o estado do crivo da bomba de óleo e a ausência de folga excessiva no eixo da turbina antes de concluir pela necessidade de substituição completa do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com o 1.6 THP do Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880383, montada no Peugeot 5008 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP nas versões de 150, 163 e 165 cv, identificado pelo código de motor EP6FDT. Este bloco sobrealimentado, amplamente utilizado no 5008, solicita intensamente o turbocompressor, nomeadamente em utilização familiar com cargas elevadas e percursos variados. Antes de qualquer compra, é imprescindível verificar que a referência corresponde à inscrita no turbo antigo, uma vez que as designações podem variar consoante as fases do 5008.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem troca: não há devolução nem recolha da peça usada, sendo efetuada uma única entrega. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.6 THP do 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a durabilidade do turbo depende estreitamente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do bom estado do filtro de ar e do intercooler. Antes da instalação, verifique o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno), a admissão de ar e a ausência de calamine que possa obstruir os condutos. Proceda sistematicamente ao amorçamento em óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer risco de avaria prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059238997,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_30854f1d-de71-480c-9ea5-791e63a8c876.png?v=1790810427"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880383","title":"Turbo novo Peugeot 508 1.6 THP – Ref. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Peugeot 508 1.6 THP antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Peugeot 508, é essencial confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema. Nesta berlina equipada com o bloco a gasolina 1.6 THP, um diagnóstico com ferramenta de leitura de avarias permite identificar um código de falha relacionado com a sobrealimentação, frequentemente associado a perda de potência, um assobio invulgar na aceleração, fumo no escape ou um consumo anormal de óleo. Convém também verificar o estado da mangueira de depressão, da wastegate e do circuito de lubrificação antes de concluir por uma avaria do turbocompressor em si, uma vez que outros componentes do 1.6 THP podem provocar sintomas semelhantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Peugeot 508 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880383, equipando o Peugeot 508 nas motorizações a gasolina 1.6 THP 150, 156, 163 e 165 cv, para uma cilindrada de 1598 cm3. Os códigos de motor abrangidos neste modelo incluem nomeadamente EP6CDT, EP6FDT e EP6CDTM, consoante a versão e o ano de fabrico do veículo. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência exata inscrita no corpo do seu turbo antigo, de forma a garantir uma correspondência perfeita com o seu Peugeot 508.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem nada a devolver, não há retorno nem recolha da peça usada, sendo efetuada uma única entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do seu 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.6 THP do Peugeot 508, uma avaria prematura do turbo está frequentemente associada a lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou cuja mudança foi negligenciada, ou ainda a um filtro de ar entupido. Antes da montagem, verifique sistematicamente o circuito de óleo, o estado das mangueiras de lubrificação e de depressão, bem como a limpeza da tomada de ar e do intercooler. No arranque, é indispensável proceder ao enchimento de óleo do turbo novo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça desde as primeiras rotações do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën C4 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 novo – Ref. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255059337301,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_269dcd99-e929-4e57-b869-8f8cd227bea9.png?v=1790810428"},{"product_id":"turbo-peugeot-107-neuf-54359880009","title":"Turbo novo Peugeot 107 1.4 HDi – Ref. 54359880009","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar uma avaria do turbo no Peugeot 107 antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de considerar a substituição do turbocompressor do seu Peugeot 107, é essencial confirmar que a peça é realmente a causa do problema. Uma luz de avaria do motor acesa, uma perda de potência progressiva, um ruído de assobio invulgar ou fumo de escape azulado ou negro são sinais que podem apontar para um turbo com falha, mas que também podem ter origem numa mangueira furada, num sensor de pressão defeituoso ou num filtro de ar entupido. Uma leitura dos códigos de avaria, uma inspeção visual da folga axial e radial do veio do turbo, bem como a verificação da estanquidade das mangueiras de admissão, permitem eliminar falsas pistas antes de encomendar a peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Peugeot 107 1.4 HDi 54 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880009, destinada ao Peugeot 107 equipado com o motor 1.4 HDi 54 ch (código do motor DV4TD, também identificado como 8HT). Este pequeno motor diesel, muito comum nos citadinos da sua geração, solicita intensamente o turbocompressor nas deslocações urbanas com paragens frequentes, o que pode acelerar o desgaste se a manutenção não for rigorosa. Antes da montagem, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 107\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: nenhuma peça a devolver, a entrega é feita em sentido único. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e causas frequentes de avaria no motor DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.4 HDi do 107, a maioria das avarias do turbo resulta de falta de lubrificação associada a óleo de qualidade inadequada, a intervalos de mudança de óleo não respeitados ou a um filtro de óleo encrassado. Um filtro de ar sujo ou um circuito de admissão com fugas favorece igualmente o desgaste prematuro das palhetas. Antes de montar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras de alimentação e de retorno), o estado do intercooler e a limpeza da tomada de ar. Proceda ao pré-enchimento de óleo antes da primeira arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Citroën C1 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Ford Fiesta – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Mazda 2 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Toyota Aygo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076606037,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_82580770-961f-440d-a019-bf54776a3894.png?v=1790810547"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-54359880009","title":"Turbo novo Peugeot 206 1.4 HDi – Ref. 54359880009","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo da Peugeot 206 1.4 HDi falha?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNa Peugeot 206 equipada com o motor DV4TD, o pequeno turbocompressor de geometria fixa que equipa esta motorização 1.4 HDi é particularmente sensível à qualidade da lubrificação. Um óleo sujo, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo de má qualidade provocam rapidamente um desgaste prematuro dos rolamentos do veio da turbina. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas perturbam igualmente o equilíbrio do circuito de admissão e aceleram o desgaste do turbo. Por fim, uma condução com subidas bruscas de rotação seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de arrefecimento, favorece a acumulação de calamine no cárter central e a rotura dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Peugeot 206 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880009, destinado às Peugeot 206 equipadas com o motor diesel 1.4 HDi (código do motor DV4TD), disponível consoante as versões em 54 cv, 68 cv ou 70 cv. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de modo a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para a sua 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem nada a devolver, o turbo antigo fica consigo. É-lhe enviada apenas uma entrega, a do turbo novo, pronto a ser montado na sua Peugeot 206. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para a instalação no motor DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o novo turbo na sua 206, verifique cuidadosamente o circuito de óleo: a mangueira de alimentação, a mangueira de retorno e os respetivos acessórios não devem apresentar qualquer sinal de entupimento ou fuga. Verifique igualmente o estado da tomada de ar e do circuito de admissão até ao intercooler, pois qualquer entrada de ar parasita ou depósito de óleo indica um defeito a corrigir. No arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo antes de ligar o motor e de deixar o motor a trabalhar em marcha lenta alguns instantes, para garantir uma lubrificação correta dos rolamentos desde as primeiras rotações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Citroën C1 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Ford Fiesta – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-107-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Peugeot 107 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Mazda 2 – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo novo Toyota Aygo – Ref. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255076966485,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5e249c3e-0f8a-439c-b5f5-e1fe835ebff9.png?v=1790810547"},{"product_id":"turbo-peugeot-bipper-neuf-54359880021","title":"Turbo novo Peugeot Bipper 1.4 HDi – Ref. 54359880021","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o uso utilitário do Peugeot Bipper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Peugeot Bipper é, antes de tudo, um veículo comercial utilizado em rotas de entrega, percursos urbanos repetidos e deslocações profissionais diárias. Este perfil de utilização, marcado por paragens frequentes, subidas rápidas de rotação e, por vezes, cargas próximas do limite máximo, solicita intensamente o turbocompressor do 1.4 HDi. Neste tipo de trajetos curtos e irregulares, o turbo nem sempre atinge a sua temperatura ideal antes da paragem do motor, o que favorece o encrassamento e acelera o desgaste dos rolamentos se a manutenção não for rigorosa. Instalar um turbo novo permite recuperar uma pressão de sobrealimentação conforme e evitar as perdas de potência sentidas em carga ou em subida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Peugeot Bipper 1.4 HDi 68\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880021, destinada ao Peugeot Bipper equipado com o motor diesel 1.4 HDi 68 de uma cilindrada de aproximadamente 1398 cm3. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que as designações comerciais podem abranger várias variantes técnicas consoante a versão do Bipper.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver e a entrega é feita num único envio. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem do turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.4 HDi do Bipper, a maioria das avarias do turbo resulta de falta de lubrificação provocada por óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo encrassado. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas também podem perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes da montagem, recomenda-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, procedendo de seguida ao enchimento de óleo do turbo novo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-nemo-neuf-54359880021\"\u003eTurbo novo Citroën Nemo – Ref. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880021\"\u003eTurbo novo Toyota Aygo – Ref. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255078015061,"sku":"54359880021_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_356ac748-eebe-4238-827f-2ecd0116c213.png?v=1790810553"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-53039880623","title":"Turbo novo Peugeot 508 2.0 HDi – Ref. 53039880623","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo certo para o seu Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Peugeot 508, o primeiro passo consiste em verificar a referência exata inscrita no turbocompressor antigo, diretamente no seu corpo ou na etiqueta de identificação. Esta verificação é essencial, pois vários modelos de turbo equiparam o 508 consoante a motorização e o ano de fabrico do veículo. O turbo aqui apresentado é compatível com a referência 53039880623, uma peça destinada aos Peugeot 508 equipados com motores diesel 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações compatíveis no 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações 2.0 HDi 150 e 2.0 HDi 180 do Peugeot 508, diesel de 1997 cm³, associadas aos códigos de motor DW10FC e DW10FD. Estes blocos equipam o 508 berlina e a versão SW num largo período de comercialização. Antes de qualquer compra, compare sistematicamente a referência gravada no seu turbo de origem com as listadas nesta ficha, de modo a eliminar qualquer risco de erro de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo para o 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para Peugeot 508 é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver o seu turbocompressor antigo, nem proceder à recolha da peça usada. É-lhe enviada uma única entrega, a do turbo novo, que pode instalar diretamente no seu veículo. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional qualificado. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu turbo 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores DW10FC e DW10FD do 508, a longevidade do turbocompressor depende estreitamente da qualidade e do cumprimento dos intervalos de substituição do óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar: um filtro entupido favorece a aspiração de partículas abrasivas para as pás do turbo. Verifique também a estanquidade do intercooler e das mangueiras de sobrealimentação, pois uma fuga de ar provoca uma sobrepressão prejudicial. Antes da montagem, controle o circuito de óleo (mangueira de entrada e de retorno), limpe os condutos e proceda ao cebamento em óleo do turbo novo antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma condução que evite subidas de regime a frio ou paragens bruscas após esforço intenso contribui igualmente para preservar a peça a longo prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126151253,"sku":"53039880623_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2216021a-f80c-46fe-8f44-f50c7edd9bcf.png?v=1790811086"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880521","title":"Turbo novo Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi – Ref. 53039880521","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Peugeot Boxer equipado com o motor 2.0 BlueHDi, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na retoma, particularmente incómoda numa carrinha comercial carregada. Outros sinais devem alertar: um assobio invulgar na aceleração, fumo negro ou azulado no escape, a luz do motor acesa no painel de instrumentos ou um consumo excessivo de combustível. Estas manifestações, frequentes nos motores AHM, AHN e AHP, não devem ser ignoradas, pois precedem muitas vezes uma avaria total do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para o Boxer 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880521, destinada aos Peugeot Boxer equipados com as motorizações 2.0 BlueHDi 110 e 2.0 BlueHDi 130 cv, correspondendo aos códigos de motor AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD) e AHP (DW10FUC). Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a garantir a compatibilidade perfeita com o seu Boxer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Peugeot Boxer é vendido como peça nova, sem troca: não é necessário devolver nem recolher o turbo antigo; a encomenda dá lugar a uma simples entrega da peça nova. O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no seu Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA avaria prematura de um turbo num motor 2.0 BlueHDi resulta frequentemente de uma lubrificação deficiente causada por óleo inadequado ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar sujo ou por uma admissão de ar danificada. Antes da instalação, convém verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a estanquidade do intercooler. Na primeira arranque, recomenda-se o pré-enchimento do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a vida útil da peça.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a referência no turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o filtro de ar e o intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeitar os intervalos de mudança de óleo e a qualidade de óleo recomendada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePré-encher o turbo com óleo antes do arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar a condução após a substituição\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-jumper-neuf-53039880521\"\u003eTurbo novo Citroën Jumper – Ref. 53039880521\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126806613,"sku":"53039880521_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7e223ca-23e1-4a1e-b09e-4b59444f1c18.png?v=1790811093"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 3008 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do seu Peugeot 3008 1.5 BlueHDi pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 3008 equipado com o bloco 1.5 BlueHDi, os veios e rolamentos do turbocompressor são particularmente sensíveis à qualidade da lubrificação. Um óleo não conforme com as especificações, uma mudança de óleo atrasada ou um nível de óleo insuficiente favorecem a formação de calamine e o desgaste prematuro dos rolamentos. Um filtro de ar sujo ou um intercooler com fugas perturbam igualmente o caudal de ar, o que aumenta as solicitações térmicas e mecânicas sobre a turbina. Por fim, trajetos sistematicamente curtos, sem fase de arrefecimento do motor em marcha lenta antes de desligar, deterioram progressivamente os rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com a referência 853603-5002S para Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto para o Peugeot 3008 equipado com o motor 1.5 BlueHDi, disponível consoante as versões em 100, 120 ou 131 cv. Os códigos de motor abrangidos neste modelo são nomeadamente YHR, YHV, YHX, YHZ e YHS, associados à cilindrada de 1499 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência exata inscrita no turbo antigo do seu 3008, uma vez que podem existir várias variantes de potência numa mesma geração.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou envio de peças. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do 3008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de admissão e da tomada de ar, de modo a eliminar qualquer causa residual de avaria. Aconselha-se cebar o turbo com óleo antes da primeira arranque, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a qualidade e o nível do óleo do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o filtro de ar e o intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar as mangueiras e a tomada de ar antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar o turbo com óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132573781,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8ff8cc11-fa1a-451a-bccf-cfd52d82fac3.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no seu Peugeot 308 1.5 BlueHDi antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Peugeot 308 1.5 BlueHDi, é recomendável confirmar o diagnóstico. Uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração, fumo no escape (azul, preto ou branco) ou um consumo de óleo anormal sem fuga visível são sinais característicos de um turbo no fim de vida nesta motorização. Um código de avaria do motor relacionado com a pressão de sobrealimentação pode igualmente surgir no painel de instrumentos. Antes de validar a substituição, verifique também o estado da mangueira de admissão, do filtro de ar e do atuador elétrico de geometria variável, que podem provocar sintomas semelhantes sem que o turbo seja a causa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo com o Peugeot 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 853603-5002S, destinada ao Peugeot 308 equipado com o motor 1.5 BlueHDi diesel de 1499 cm³, nas versões que desenvolvem cerca de 130 a 131 cv. Os códigos de motor associados a esta motorização são, nomeadamente, YHR, YHZ e YHP. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na etiqueta do turbo antigo desmontado do seu veículo, de forma a garantir a compatibilidade exata com o seu 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para este 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, trata-se de uma simples entrega do turbo novo para instalação direta no seu Peugeot 308. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do seu 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNesta motorização, a avaria de um turbo está na maioria das vezes relacionada com um defeito de lubrificação: óleo de motor de qualidade inadequada, intervalo de mudança de óleo não respeitado, filtro de óleo encrassado ou circuito de óleo parcialmente obstruído. Antes de montar o turbo novo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a eliminar qualquer risco de contaminação do novo turbocompressor. Após a instalação, proceda obrigatoriamente ao enchimento de óleo antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma condução demasiado brusca logo após a montagem ou uma paragem do motor sem fase de ralenti podem igualmente fragilizar prematuramente um turbo novo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132639317,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_93aeb1ee-e741-4c40-a59d-a5aaa8895e33.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 5008 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização diária do Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Peugeot 5008 é um SUV familiar frequentemente utilizado em longas viagens de autoestrada, no transporte de vários passageiros e, por vezes, com carga elevada — mala cheia ou reboque. Esta utilização regular em carga solicita intensamente o circuito de admissão de ar e o turbocompressor do bloco 1.5 BlueHDi, em especial nas acelerações repetidas em carga ou nas deslocações urbanas com paragens frequentes. Um turbo novo permite recuperar uma pressão de sobrealimentação conforme e evitar as perdas de potência sentidas pelos condutores deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para o Peugeot 5008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 853603-5002S, destinada às motorizações 1.5 BlueHDi 130\/131 que equipam o Peugeot 5008, associadas ao código do motor YHZ (DV5RC), a Diesel de 1499 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de forma a confirmar a correspondência exacta com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo do 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Peugeot 5008 é vendido em venda simples: nenhuma peça a devolver, sem recolha do turbo antigo. É efectuada uma única entrega, a do seu turbo novo. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNas motorizações 1.5 BlueHDi que equipam o 5008, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a um óleo de motor de qualidade insuficiente ou a uma mudança de óleo não respeitada, bem como a um filtro de ar sujo ou a um intercooler perfurado que perturba a pressão de ar. Antes da montagem, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas ao nível da tomada de ar. Aquando da primeira arranque, aconselha-se o pré-enchimento de óleo do turbo novo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132672085,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_43aac5d2-6ea0-47c9-bce0-53d58fabb436.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 508 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com avaria no Peugeot 508 1.5 BlueHDi antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Peugeot 508 equipado com o motor 1.5 BlueHDi 130, é indispensável confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de um elemento auxiliar. Um controlo metódico consiste em verificar a presença de folga axial ou radial no veio da turbina, inspecionar o estado da mangueira de admissão e do circuito de óleo, e observar se existe fumo azul ou preto acompanhado de perda de potência ou de um assobio invulgar no momento da aceleração. Este diagnóstico permite evitar uma substituição desnecessária e garantir que a nova peça não sofrerá a mesma avaria prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 853603-5002S e instala-se no Peugeot 508 equipado com o motor diesel 1.5 BlueHDi 130, com uma cilindrada de 1499 cm3. Os códigos de motor abrangidos são DV5RC, DV5RUC e DV5RUCD, nas suas diferentes designações comerciais associadas a este bloco. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência exata inscrita no turbo antigo retirado do veículo, uma vez que algumas variantes deste motor podem utilizar referências próximas, mas distintas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.5 BlueHDi que equipa o Peugeot 508, a principal causa de avaria do turbo é um defeito de lubrificação associado a óleo de qualidade inadequada ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados, bem como um filtro de ar sujo que favorece o entupimento das pás. Um intercooler com fuga ou uma conduta demasiado solicitada a frio podem igualmente acelerar o desgaste prematuro do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, proceda ao pré-lubrificação com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132803157,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f5bae201-ea6f-4202-a6ad-0f88c44cd7e7.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s","title":"Turbo novo Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot Rifter equipado com o motor 1.5 BlueHDi, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência notória na aceleração, particularmente incómoda neste veículo familiar ou comercial muitas vezes carregado. Um assobio invulgar do lado da admissão, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais que não devem ser ignorados. Neste motor 1.5 BlueHDi, estes sintomas traduzem frequentemente um desgaste dos rolamentos ou uma fuga de óleo para o intercooler, tornando necessária uma substituição rápida para evitar danos noutros componentes do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 853603-5002S e destina-se aos Peugeot Rifter equipados com o motor 1.5 BlueHDi, diesel de 1499 cm3, nas versões de 100 e 130\/131 cv. Os códigos de motor abrangidos são, nomeadamente, DV5RC, bem como as suas variantes YHZ, YHR, YHS, YHX e YHV, consoante o acabamento e a potência. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para o Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova entregue diretamente, sem devolução nem recolha do turbo antigo. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Peugeot Rifter, verifique cuidadosamente o circuito de óleo: uma lubrificação insuficiente ou um óleo de má qualidade é uma das principais causas de avaria prematura neste tipo de motor diesel. Verifique também o estado das mangueiras de admissão e da tomada de ar, bem como a limpeza do intercooler, para evitar o entupimento prematuro do novo turbocompressor. A pré-lubrificação com óleo antes da primeira arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma condução que respeite as fases de aquecimento e de arrefecimento contribui igualmente para preservar a durabilidade do turbo no seu Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 508 – Ref. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132835925,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9091f5ed-e905-4355-ba93-0d95de97668d.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 2008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo com falhas no Peugeot 2008 1.2 PureTech\/THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 2008, um turbocompressor a falhar manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar do lado do motor, fumo azulado ou negro no escape, bem como um consumo anormal de óleo. Um aviso do motor aceso acompanhado de um consumo excessivo de combustível pode igualmente denunciar uma fuga de ar ou uma folga excessiva no veio do turbocompressor. Estes sinais, frequentes nos blocos 1.2 PureTech e THP deste modelo, não devem ser ignorados, sob pena de danificar o motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para o Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada ao Peugeot 2008 equipado com as motorizações a gasolina 1.2 PureTech 110, 1.2 THP 110, 1.2 PureTech 130 e 1.2 THP 130, com uma cilindrada de 1199 cm³. Os códigos de motor abrangidos são HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há nenhuma peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe apenas a peça nova, entregue diretamente, sem qualquer diligência adicional da sua parte. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.2 PureTech e THP, a qualidade e a regularidade das mudanças de óleo são determinantes para a longevidade do turbo, tal como o estado do filtro de ar e do intercooler. Antes da instalação, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, é indispensável fazer uma pré-lubrificação com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a vida útil da peça. Uma condução suave após a substituição, nomeadamente evitando subidas de rotação a frio, contribui igualmente para a fiabilidade do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-novo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-combo-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-crossland-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-rifter-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-toyota-proace-1-2-vvt-i-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148925013,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7a1f6a21-f728-4f74-b114-0c5649f63154.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 208 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu PEUGEOT 208 a gasolina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum PEUGEOT 208 equipado com um bloco 1.2 PureTech ou 1.2 THP, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência progressiva na aceleração, um assobio invulgar no compartimento do motor ou fumo de escape azulado ou negro. Um aviso do motor aceso, um consumo anormal de óleo ou a sensação de falta de resposta do motor na retoma são também sinais que não devem ser ignorados nestas motorizações a gasolina de três cilindros turbocomprimidos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 887157-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada ao PEUGEOT 208 equipado com um motor a gasolina 1.2 PureTech ou 1.2 THP de 1199 cm3 de cilindrada. As motorizações abrangidas incluem, nomeadamente, o 1.2 PureTech 101, o 1.2 THP 110 e o 1.2 PureTech 130, associados aos códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo PEUGEOT 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo para PEUGEOT 208 é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver e a sua encomenda dá origem a uma única entrega. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNas motorizações 1.2 PureTech e THP, a lubrificação desempenha um papel fundamental na durabilidade do turbo: respeite a qualidade de óleo recomendada e a periodicidade das mudanças de óleo. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, bem como a ausência de fugas nas mangueiras de sobrealimentação. Antes da montagem, confirme a limpeza do circuito de óleo e a estanquidade das mangueiras ligadas ao turbocompressor e, em seguida, proceda ao pré-lubrificação do turbo novo antes da primeira arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-novo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-combo-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-crossland-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-rifter-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-toyota-proace-1-2-vvt-i-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148957781,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e35a8ef4-398c-4b5a-99c6-b587743bfd61.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 3008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Peugeot 3008 1.2 PureTech pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 3008 equipado com o bloco 1.2 PureTech a gasolina, as avarias do turbocompressor têm frequentemente origem numa lubrificação insuficiente, causada por um nível de óleo baixo, um óleo não conforme com as especificações do fabricante ou uma mudança de óleo em atraso. Um filtro de ar entupido ou uma tomada de ar danificada podem também introduzir impurezas no compressor, enquanto a condução sistemática em percursos curtos, sem que o motor atinja a temperatura de funcionamento adequada, favorece o entupimento progressivo dos circuitos de óleo. Estes fatores, combinados com um intercooler mal mantido, aceleram o desgaste prematuro do turbo neste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo para o seu Peugeot 3008 1.2 PureTech 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Peugeot 3008 equipados com o motor a gasolina 1.2 PureTech 130\/131 cv, com uma cilindrada de 1199 cm3. Os códigos de motor abrangidos são HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ (EB2ADT). Antes de efetuar a encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no corpo do seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma entrega única e não há qualquer peça a devolver. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no seu 3008 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o turbo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a descartar qualquer fuga ou obstrução que possa comprometer o funcionamento do novo compressor. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o primeiro momento. Lembre-se também de substituir o filtro de ar e de verificar o estado do intercooler — dois pontos frequentemente negligenciados, mas determinantes para a longevidade do turbo neste motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo para Peugeot 3008 pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-novo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-combo-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-crossland-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-rifter-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-toyota-proace-1-2-vvt-i-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149023317,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_289ec582-6dc4-4679-8e65-baea0398cc31.png?v=1790811298"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 5008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do seu Peugeot 5008 1.2 PureTech pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum SUV familiar como o Peugeot 5008, frequentemente carregado (bagagem, passageiros) e utilizado em longas viagens de autoestrada alternadas com percursos urbanos, o pequeno motor de 3 cilindros 1.2 PureTech turbocomprimido é muito solicitado. As principais causas de avaria observadas neste bloco são a falta ou degradação da lubrificação (óleo não conforme com a especificação ou intervalo de mudança de óleo não respeitado), um filtro de ar sujo que favorece a ingestão de partículas no compressor, um intercooler ou mangueiras de admissão com fugas que desequilibram a pressão, bem como uma condução demasiado agressiva no final de uma viagem sem fase de arrefecimento do turbocompressor antes de desligar o motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para Peugeot 5008 1.2 PureTech 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Peugeot 5008 equipados com o motor a gasolina 1.2 PureTech 131, códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu veículo, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. O turbo novo é entregue diretamente, sem troca. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.2 PureTech do 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de forma a eliminar qualquer resíduo que possa danificar o novo componente. Após a montagem, certifique-se de que o circuito é preparado com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-novo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-combo-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-crossland-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-rifter-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-toyota-proace-1-2-vvt-i-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149056085,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_50803731-861b-4a6a-b477-40e7a0392ce5.png?v=1790811300"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot Partner 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda a reatividade do seu Peugeot Partner 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNuma carrinha comercial como o Partner, frequentemente carregada e solicitada em uso profissional, um turbo em bom estado faz-se sentir imediatamente ao volante: retomadas firmes desde os regimes baixos, ausência de buracos na aceleração, fumo de escape normal e consumo estabilizado. Assim que o turbocompressor começa a falhar, o motor 1.2 PureTech perde vivacidade, podem surgir assobios ou fumo azulado e o indicador de avaria do motor pode acender-se. Instalar um turbo novo permite recuperar as prestações de origem no seu Partner.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo para Peugeot Partner 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada às motorizações a gasolina 1.2 PureTech 110 e 131 cv (1199 cm3), associadas ao código do motor EB2ADT no Peugeot Partner. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que podem existir várias variantes de turbo consoante a versão exata do veículo e a data de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbocompressor antigo. É efetuada uma única entrega do turbo novo, para instalação direta no seu Peugeot Partner. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e conselhos de montagem no 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste pequeno bloco sobrealimentado, a longevidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frescura do óleo do motor: um lubrificante degradado ou uma mudança de óleo adiada acelera o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar entupido ou uma mangueira de admissão mal encaixada também podem provocar a aspiração de corpos estranhos para a turbina. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar e, em seguida, prime o turbo com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-novo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-combo-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-crossland-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-rifter-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-toyota-proace-1-2-vvt-i-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149187157,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e13c196d-52c4-44a5-b4bc-d1d3f60542da.png?v=1790811300"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot Rifter 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Peugeot Rifter 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot Rifter equipado com o bloco a gasolina 1.2 PureTech, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar do lado do motor, fumo de escape mais cinzento ou azulado e, por vezes, o acendimento da luz de avaria do motor. Um consumo excessivo de óleo ou solavancos durante a subida de regime são também sinais a não ignorar, sobretudo num veículo utilitário frequentemente utilizado em carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo para o Rifter 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, especialmente concebido para equipar o Peugeot Rifter nas suas versões a gasolina 1.2 PureTech. Este turbocompressor assegura a sobrealimentação do motor de três cilindros, de forma a restituir a potência anunciada pelo fabricante, mantendo um funcionamento fiável ao longo do tempo desde que a manutenção seja cumprida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo destina-se às motorizações 1.2 PureTech 110 e 130 cv, correspondendo aos códigos do motor EB2ADT, HNP e HNS. Antes de qualquer encomenda, é fortemente aconselhável verificar a referência inscrita na carcaça do turbo original montado no seu Rifter, uma vez que podem existir várias variantes de turbo consoante o ano de produção e o nível de equipamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno do turbo antigo — o turbo novo é simplesmente entregue. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Rifter PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de proceder à montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno), a limpeza da tomada de ar e o estado do filtro de ar, pois a sujidade acelera o desgaste do novo turbo. Uma mudança de óleo completa com um óleo de qualidade adequado a este motor a gasolina é indispensável antes da remontagem. Na primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo para evitar qualquer funcionamento a seco no arranque. Uma condução suave durante os primeiros quilómetros favorece a rodagem correta do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-novo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-combo-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-opel-crossland-1-2-turbo-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-partner-1-2-puretech-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-toyota-proace-1-2-vvt-i-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149219925,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5d4d55f2-8e59-4cd7-a607-74ba78259b49.png?v=1790811301"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 2008 1.2 PureTech – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePorque pode avariar o turbo do seu Peugeot 2008 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 2008 equipado com as motorizações a gasolina 1.2 THP e 1.2 PureTech (códigos do motor HNP, HNV, HNY, HNZ, HNS), o turbocompressor é particularmente sensível à qualidade da lubrificação. Nestes blocos de 3 cilindros, a correia de distribuição imersa no óleo do motor tende a degradar-se com o tempo e a libertar partículas que entopem o circuito de lubrificação. Esta contaminação reduz a pressão do óleo que chega ao turbo, acelerando o desgaste dos rolamentos e podendo provocar uma avaria prematura do compressor. As mudanças de óleo irregulares, um óleo não conforme com as especificações do fabricante ou um filtro de ar sujo agravam ainda mais este fenómeno, favorecendo a entrada de partículas abrasivas na turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com a referência 836250-5002S para Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 836250-5002S e instala-se nos Peugeot 2008 equipados com as motorizações a gasolina 1.2 THP 110, 1.2 THP 130, 1.2 PureTech 110 e 1.2 PureTech 130, correspondentes aos códigos do motor HNP, HNV, HNY, HNZ e HNS. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo. A entrega do turbo novo é feita num único envio. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do seu Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o novo turbo, é indispensável verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de alimentação e de retorno, bem como da tomada de ar, de modo a eliminar quaisquer resíduos ou partículas suscetíveis de danificar a nova peça. Nestes motores a gasolina, recomenda-se uma verificação cuidadosa do crivo da bomba de óleo, tendo em conta os riscos conhecidos de entupimento. Na primeira arranque, aconselha-se vivamente o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, e adote uma condução progressiva nos primeiros quilómetros após a montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149973589,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_12ebd087-f575-42a1-9d90-ee9300ff594b.png?v=1790811308"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 208 1.2 PureTech – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Peugeot 208 1.2 PureTech\/THP pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 208 equipado com o bloco de 3 cilindros a gasolina 1.2 sobrealimentado, o turbocompressor partilha o circuito de óleo com um motor conhecido pela sua sensibilidade à lubrificação. A correia de distribuição chamada «húmida», que funciona imersa no óleo do motor, pode degradar-se com o tempo e libertar pequenas partículas no circuito. Estes resíduos vão progressivamente entupindo as canalizações de óleo que alimentam o turbo, reduzindo a pressão disponível ao nível do rolamento central. Um nível de óleo mal controlado, uma mudança de óleo atrasada ou a utilização de um óleo não conforme agravam este fenómeno e aceleram o desgaste dos rolamentos e do rotor. Neste modelo, uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração ou fumo no escape são sinais que não devem ser ignorados antes de uma avaria total.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 836250-5002S e equipa o Peugeot 208 nas motorizações a gasolina 1.2 PureTech e 1.2 THP, com potências entre 110 e 131 cv, para uma cilindrada de 1199 cm3. Os códigos de motor abrangidos são HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo montado no veículo, bem como o código do motor que consta no Documento Único Automóvel (DUA) ou no bloco motor, de forma a confirmar a compatibilidade exata com este modelo de 208.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo novo num Peugeot 208 1.2 PureTech\/THP, é indispensável verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de admissão e da tomada de ar, pois um detrito ou uma impureza são suficientes para danificar um turbo novo em poucos quilómetros. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos. Aconselha-se igualmente verificar o bom estado do filtro de ar e do intercooler, dois elementos que influenciam diretamente a durabilidade do turbo neste motor, bem como adotar uma condução progressiva nos primeiros quilómetros após a instalação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretch-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150039125,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a4b58db0-7f28-46cf-90ce-46c36becea11.png?v=1790811307"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 3008 1.2 THP – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Peugeot 3008 com um turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Peugeot 3008 equipado com o bloco 1.2 THP\/PureTech a gasolina, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma mais firme desde as baixas rotações, na ausência de assobios anormais à aceleração e num ralenti estável. Quando a pressão de sobrealimentação diminui ou se torna irregular, o condutor nota frequentemente falta de potência na retoma, fumo no escape ou o aviso do motor a acender. Instalar um turbo novo permite recuperar o comportamento dinâmico esperado deste SUV compacto, nomeadamente nas ultrapassagens ou em carga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo, compatível com a referência 836250-5002S, foi confirmado nas motorizações a gasolina 1.2 THP\/PureTech do Peugeot 3008, com os códigos de motor HNP, HNS, HNY e HNZ, para uma cilindrada de 1199 cm³. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita no turbo antigo do seu veículo, uma vez que as designações comerciais e as potências podem variar consoante as versões e os mercados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega, a do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar o turbo novo no 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNestes motores de 3 cilindros turbocomprimidos, a avaria prematura de um turbocompressor resulta frequentemente de falta de lubrificação causada por óleo inadequado, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de ar entupido que perturba a admissão de ar. Antes da montagem, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e da tomada de ar, bem como a limpeza do intercooler. Uma condução demasiado desportiva ou a paragem brusca do motor imediatamente após uma viagem em autoestrada acelera igualmente o desgaste. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo novo com óleo antes da primeira ignição, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretch-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150170197,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d431b689-c61d-4da2-a20c-b3db3ba8d48a.png?v=1790811309"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.2 THP – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Peugeot 308 1.2 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na placa ou na carcaça do seu turbocompressor atual. Num Peugeot 308 equipado com o motor a gasolina 1.2 THP, podem ter sido montadas várias referências consoante a data de produção e o fornecedor de origem. Este turbo novo é compatível com a referência 836250-5002S, uma peça destinada especificamente aos blocos 1.2 THP desta geração do 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização aplicável no Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se ao Peugeot 308 equipado com o motor a gasolina 1.2 THP (130\/131 cv), identificado pelo código do motor EB2DTS, com uma cilindrada de 1199 cm3. Este pequeno bloco turbocomprimido, apreciado pelo seu conforto de utilização diária, solicita intensamente o turbocompressor nas subidas de regime e nas deslocações urbanas com paragens frequentes. Antes de encomendar, compare sistematicamente a referência presente no seu turbo antigo com as referências listadas nesta ficha, de modo a confirmar a compatibilidade exata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo para o Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: é entregue num único envio e não é necessário devolver qualquer peça. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e conselhos de montagem no motor EB2DTS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.2 THP, a falha prematura do turbocompressor está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo não conforme com as especificações recomendadas ou a uma mudança de óleo realizada demasiado tarde. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas podem igualmente perturbar a admissão de ar e acelerar o desgaste dos rolamentos. Antes da montagem do turbo novo, é indispensável verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de alimentação e de retorno, bem como da tomada de ar, para descartar qualquer contaminação ou fuga suscetível de danificar a nova peça. No arranque, certifique-se de que o circuito está cebado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretch-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-5008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150301269,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6535dc19-8477-441d-8657-35daf07e6712.png?v=1790811309"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 5008 1.2 THP – Ref. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo novo no seu Peugeot 5008 1.2 THP 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Peugeot 5008 equipado com o motor a gasolina 1.2 THP 131, a diferença sente-se desde os primeiros metros: retomadas firmes à saída de uma rotunda, ausência de buracos na aceleração, subida de regime linear sem assobios nem fumo suspeito no escape. Um turbocompressor desgastado traduz-se, pelo contrário, numa perda de potência, num ralenti instável ou no acendimento da luz de avaria do motor — sinais que penalizam o uso familiar deste SUV, frequentemente carregado e utilizado em percursos longos. Instalar um turbo novo compatível com a referência 836250-5002S permite recuperar o comportamento do motor esperado para este veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor 1.2 THP 131 do Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência de origem 836250-5002S, destinada às motorizações a gasolina 1.2 THP 131 do Peugeot 5008, conhecidas pelos códigos de motor HNY e HNS. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que podem existir várias variantes de turbo consoante a geração do veículo e o nível de potência.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo para o Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo pronto a ser instalado no seu Peugeot 5008. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem e manutenção para o 1.2 THP 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste pequeno bloco a gasolina turbocomprimido, a avaria prematura do turbocompressor resulta frequentemente de falta de lubrificação causada por óleo inadequado ou mudanças de óleo negligenciadas, por um filtro de ar sujo ou por uma mangueira de admissão fissurada. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar para evitar danificar o turbo novo. No arranque, proceda ao cebamento em óleo do turbocompressor de modo a garantir lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-cactus-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds4-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-ds3-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-2008-1-2-puretch-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-208-1-2-puretech-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-3008-1-2-thp-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-308-836250-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255150334037,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6867dae7-ecbe-463f-bf08-1fedd1a463d6.png?v=1790811310"},{"product_id":"turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s","title":"Turbo novo Peugeot 407 2.0 HDi – Ref. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para a Peugeot 407 2.0 HDi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA Peugeot 407 é frequentemente utilizada em percursos longos em estrada ou autoestrada, como berlina familiar ou break, por vezes com cargas consideráveis. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, que deve fornecer uma pressão de ar constante ao longo do tempo. Uma condução com subidas rápidas de rotação seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de arrefecimento, desgasta prematuramente os rolamentos e o veio do turbo. Para restituir à sua 407 toda a capacidade de sobrealimentação, este turbo novo é compatível com a referência 806497-5003S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a motorização 2.0 HDi 163 da 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo destina-se à motorização 2.0 HDi 163 da Peugeot 407, um motor diesel de 1997 cm³ que se encontra nomeadamente sob os códigos de motor RHH, RHE, RHC e AHX consoante as versões. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que determinadas evoluções técnicas podem ter alterado as referências de um exemplar para outro ao longo da produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para a sua 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o turbo é simplesmente entregue para ser instalado na sua Peugeot 407. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar o turbo na sua 407\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 2.0 HDi, a avaria de um turbo resulta frequentemente de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de má qualidade, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas podem também perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. Na primeira arranque, certifique-se de que o circuito de óleo está cebado para que o turbo não funcione em seco desde o início.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-806497-5003s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-806497-5003s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152103509,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4946c33c-553b-4ef9-9d70-396369808e65.png?v=1790811326"},{"product_id":"turbo-peugeot-boxer-neuf-877674-5004s","title":"Turbo novo Peugeot Boxer – Ref. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Peugeot Boxer 2.3 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot Boxer equipado com o bloco 2.3 BlueHDi\/MJTD (motor F1AGL4113), um turbo no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível em carga, particularmente problemática quando a carrinha circula carregada ou reboca um atrelado. Um assobio invulgar na aceleração, fumo de escape azulado ou negro, a luz de avaria do motor acesa ou um consumo excessivo de óleo são também sinais de alerta frequentes nesta motorização. Uma condução prolongada nestas condições pode agravar o desgaste do turbocompressor e danificar outros componentes do circuito de admissão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o seu Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 877674-5004S, destinada ao Peugeot Boxer equipado com o motor diesel 2.3 BlueHDi\/MJTD (código do motor F1AGL4113). Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique sistematicamente esta referência diretamente no turbo antigo desmontado do seu veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com a sua motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: trata-se de uma venda sem retorno, não há qualquer peça a devolver. É efetuada uma única entrega do turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o turbo do Boxer 2.3 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo neste tipo de motorização depende estreitamente da qualidade e da frescura do óleo do motor, bem como do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo recomendados. Um filtro de ar sujo ou um intercooler com fugas reduzem o caudal de ar e aceleram o desgaste do turbocompressor. Antes da montagem, é essencial verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de alimentação e de retorno, bem como da tomada de ar, para evitar qualquer contaminação ou falta de lubrificação. Aquando da primeira arranque, recomenda-se o escorvar do turbo novo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco na primeira ignição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitado para o seu turbo Boxer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a manutenção do seu veículo utilitário.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-jumper-877674-5004s\"\u003eTurbo novo Citroën Jumper – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-ducato-877674-5004s\"\u003eTurbo novo Fiat Ducato – Ref. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155183701,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2783f65e-d5af-405a-86c2-a07f5195a023.png?v=1790811337"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s","title":"Turbo novo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em localizar a referência exata inscrita na etiqueta do seu turbocompressor de origem, no cárter do compressor. No Peugeot 807, vários turbos se sucederam consoante a motorização e o ano de fabrico: verificar a referência 806499-5002S ou uma das suas equivalências evita qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente com os turbos montados nos blocos 2.2 HDi deste mesmo veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações abrangidas por este turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com os Peugeot 807 equipados com o motor diesel 2.0 HDi, disponível nas versões de 136 cv e 163 cv, correspondendo ao código do motor RHH (família DW10CTED4), para uma cilindrada de 1997 cm3. Neste motor, o turbocompressor trabalha permanentemente a alta pressão e alta temperatura, o que o torna uma peça sensível à qualidade do óleo do motor e à regularidade das mudanças de óleo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente ao domicílio, sem qualquer peça a devolver. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSintomas e causas frequentes de avaria no 2.0 HDi do 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUma perda de potência, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar ou um aviso do motor aceso são sinais reveladores de desgaste ou rutura do turbo neste motor. As causas mais frequentes são a falta de lubrificação associada a óleo degradado ou a mudanças de óleo não respeitadas, um filtro de ar entupido, uma mangueira do intercooler furada ou uma condução demasiado brusca que solicita excessivamente o turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo (bomba, crivo, mangueira de entrada e de retorno) antes de instalar o novo turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado das mangueiras de ar e da tomada de ar para eliminar qualquer risco de sobrepressão ou fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder à pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir o filtro de ar e verificar o intercooler para preservar a vida útil do turbo novo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c8-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-jumpy-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-scudo-2-0-multijet-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-expert-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot Expert – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156101205,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bc3d80a1-028f-4eec-b20d-46957e5b9941.png?v=1790811341"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s","title":"Turbo novo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do seu Peugeot Expert 2.0 HDi acaba por ceder?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos diesel 2.0 HDi que equipam o Peugeot Expert, o turbocompressor é particularmente solicitado durante as deslocações utilitárias repetidas, as paragens frequentes e as rearranques a quente típicos de um veículo de entrega ou de artesão. Um óleo motor não renovado a tempo, um filtro de óleo entupido ou um cárter ligeiramente abaixo do nível são suficientes para privar o turbo de uma lubrificação adequada e acelerar o desgaste do seu eixo. Um filtro de ar colmatado, uma mangueira de admissão fissurada ou um intercooler perfurado perturbam igualmente o equilíbrio ar\/pressão e fragilizam a turbina, originando a prazo um ruído de assobio, fumo azulado ou uma perda de potência característica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 806499-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto como solução de substituição para o Peugeot Expert equipado com motor 2.0 HDi, com potências encontradas neste modelo que vão de 128 a 163 cv consoante as versões. Antes de qualquer encomenda, é vivamente recomendado verificar o código do motor e a referência exata inscritos no turbo antigo do seu Expert, pois várias variantes do DW10 podem ter sido montadas nesta carrinha ao longo das séries.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo, e recebe uma única entrega da peça nova. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar o turbo no seu Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes da instalação, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno, limpeza do cárter) bem como as mangueiras de admissão e a tomada de ar, cujo estado condiciona a longevidade do novo turbo. Proceda igualmente a um cebamento em óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos, e privilegie uma mudança de óleo completa no momento da substituição para recomeçar com um óleo limpo e adequado ao seu 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c8-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën C8 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-jumpy-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Citroën Jumpy – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-scudo-2-0-multijet-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Fiat Scudo – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-807-2-0-hdi-806499-5002s\"\u003eTurbo novo Peugeot 807 – Ref. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156166741,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_60dd82c2-8aeb-4002-a454-a63468cddcb9.png?v=1790811342"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 206 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu PEUGEOT 206 com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum PEUGEOT 206 equipado com o motor 2.0 HDi 90, um turbocompressor em bom estado de funcionamento faz-se sentir imediatamente desde as primeiras rotações: retomadas mais firmes à saída de curva, ausência de falhas na aceleração, ralenti estável e fumo de escape normal. Pelo contrário, um turbo desgastado traduz-se frequentemente numa perda de potência progressiva, fumo azulado ou negro, um assobio invulgar ou o acendimento da luz de avaria do motor. Este turbo novo foi concebido para recuperar as prestações de origem do 206 sem compromissos na fiabilidade do dia a dia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor DW10TD do PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 706977-5001S, montada no PEUGEOT 206 equipado com o motor 2.0 HDi 90, código do motor DW10TD\/RHY. Antes de qualquer encomenda, é fortemente aconselhável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel do veículo, uma vez que algumas variantes do 2.0 HDi 90 podem ter recebido referências próximas consoante o período de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo PEUGEOT 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, basta instalar o turbo novo entregue. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar este turbo no seu 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor DW10TD, a longevidade do turbocompressor depende em grande parte da qualidade e da frescura do óleo do motor, do respeito dos intervalos de mudança de óleo e do estado do filtro de ar. Um intercooler sujo ou a condução sistemática a frio ou a regimes elevados imediatamente após o arranque aceleram igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo e a sua estanquidade antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado das mangueiras e da tomada de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar uma pré-lubrificação do turbo antes da primeira colocação em marcha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEstas verificações simples permitem assegurar uma lubrificação correta desde o arranque e preservar a longevidade do turbo novo instalado no seu PEUGEOT 206.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158362197,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_37014265-2e2d-44b2-9506-381483cd2d1a.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita no turbo atualmente montado no seu Peugeot 307. Esta placa, geralmente fixada no cárter do compressor, permite confirmar a correspondência exata com a referência 706977-5001S. Uma verificação rigorosa evita erros de montagem e garante uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com o Peugeot 307 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 706977-5001S, destinada ao Peugeot 307 equipado com o motor diesel 2.0 HDi de 90 cv. Este bloco motor, conhecido pelos códigos RHY e DW10TD, apresenta uma cilindrada de 2000 cm³. Esta motorização equipou uma grande parte do parque de Peugeot 307 na versão diesel, apreciada pelo binário disponível a baixas rotações e pela sobriedade no uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, nem retorno nem recuperação do turbo antigo. É efetuada uma única entrega do turbo novo, a instalar no seu Peugeot 307. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional qualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor DW10TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNesta motorização 2.0 HDi 90, a falha prematura do turbocompressor deve-se frequentemente a uma lubrificação insuficiente, causada por óleo de motor de qualidade inadequada ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas podem igualmente perturbar o funcionamento do turbo e acelerar o seu desgaste. Uma condução com subidas bruscas de rotações, sem tempo de aquecimento nem de arrefecimento suficiente, fragiliza também o conjunto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o seu 307 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes da montagem do turbo, convém verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas ao nível da tomada de ar. Recomenda-se o enchimento prévio de óleo no turbocompressor antes da primeira arranque, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Estes passos reduzem o risco de avaria precoce e prolongam a vida útil da peça.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a referência gravada no turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao enchimento prévio de óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeitar os intervalos de mudança de óleo recomendados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eO pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158394965,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c35367c7-5427-41cd-aa7f-9a64061db4dd.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s","title":"Turbo novo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbocompressor com problemas no seu Peugeot Partner: os sinais que não enganam\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Peugeot Partner equipado com o motor 2.0 HDi 90, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência notável na aceleração, fumo de escape anormal (azul ou preto), um assobio invulgar do lado do motor ou um consumo excessivo de óleo. Uma carrinha como o Partner, frequentemente carregada e utilizada de forma intensiva, solicita muito o turbo: estes sintomas devem alertar antes que a avaria se agrave e danifique o motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 706977-5001S e destina-se ao Peugeot Partner com motor 2.0 HDi 90, identificado pelos códigos DW10TD e RHY. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no seu turbo antigo ou na placa de identificação, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova entregue diretamente, sem devolução da peça usada e sem qualquer peça a devolver. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade do turbo depende estreitamente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar: a sua obstrução favorece o desgaste prematuro dos rolamentos. Uma condução demasiado brusca, sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor após uma utilização prolongada, acelera igualmente a degradação do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem no seu Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo, verifique o circuito de óleo (limpeza das mangueiras, ausência de fugas), o estado do intercooler e da tomada de ar, bem como o tubo de admissão. Recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a vida útil da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158427733,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e3c20a93-ddad-420e-a982-5719b86db63a.png?v=1790811362"},{"product_id":"turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 306 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Peugeot 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, geralmente fixada no corpo do compressor. No Peugeot 306 equipado com o motor diesel 2.0 HDi 90, várias referências podem ter sido montadas em fábrica ou em serviço pós-venda, daí a importância de comparar com precisão os números antes de validar a sua compra. Este turbo novo é compatível com a referência 706976-5001S, associada à motorização 2.0 HDi 90 da 306, com o código do motor RHY, também designado DW10TD.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor no 306 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Peugeot 306 contou com este bloco diesel de 1997 cm³ em várias das suas versões berlina e break, um motor apreciado pela sua robustez mas sensível à manutenção do circuito de ar e de lubrificação. Este turbo novo foi concebido para se adaptar às exigências de pressão e de caudal específicas desta motorização. Recomendamos que compare sempre a referência do seu turbo antigo com as listadas nesta ficha antes de finalizar a sua encomenda, de forma a evitar qualquer erro de montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu 306\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: é-lhe entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver da sua parte. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no motor RHY\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor DW10TD, uma avaria do turbo está frequentemente associada a falta de lubrificação, mudanças de óleo irregulares, óleo de qualidade inadequada ou filtro de ar sujo. Antes de instalar o novo turbo, verifique o estado do intercooler, a limpeza das mangueiras de admissão e a ausência de obstruções no circuito de óleo. Recomenda-se igualmente proceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque, e adotar uma condução suave durante os primeiros quilómetros para preservar a nova peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158624341,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d3e408b-8b51-422b-bdef-f2818a1da120.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s","title":"Turbo novo Peugeot Partner 2.0 HDi – Ref. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com avaria no Peugeot Partner 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de substituir o turbocompressor do seu Peugeot Partner, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente deste componente e não de um elemento periférico. No motor RHY (DW10TD) que equipa este Partner 2.0 HDi 90, uma perda de potência progressiva, um ruído de assobio na aceleração, fumo negro ou azulado no escape, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais característicos de um turbo no fim de vida. Verifique também a ausência de folga excessiva no veio da turbina, a presença de depósitos de óleo no circuito de admissão e o estado da mangueira de sobrealimentação antes de validar a substituição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para este Partner utilitário\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 706976-5001S, destinada aos Peugeot Partner equipados com o motor diesel RHY (DW10TD), com uma cilindrada de 1997 cm³, desenvolvendo uma potência de 90 cv. Este bloco diesel, muito comum nesta geração de Partner utilizada como veículo comercial ligeiro, solicita intensamente o turbo durante trajetos com carga ou em utilização profissional intensa. Antes de qualquer encomenda, verifique a referência inscrita na placa de identificação do seu turbo antigo para garantir uma correspondência exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do seu turbo Partner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há retorno nem recolha do seu turbo antigo. Efetua-se apenas uma entrega, a da peça nova. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para preservar o seu turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA avaria de um turbo neste motor RHY resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação, de um óleo de motor inadequado ou de uma mudança de óleo não respeitada, de um filtro de ar entupido ou de uma fuga ao nível do intercooler. Antes da montagem, controle o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de obstrução na tomada de ar. No arranque, certifique-se de que o turbo é preparado com óleo antes da primeira ignição, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a vida útil da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 306 – Ref. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158755413,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f391d8db-8af4-4cb9-bb72-89442c52964c.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência exata inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, pois várias versões de turbo podem ter equipado o Peugeot 807 consoante a motorização e o período de fabrico. Este turbo novo é compatível com a referência principal 706978-5001S, amplamente utilizada neste modelo. Comparar os números gravados na carcaça do compressor com a lista indicada nesta ficha permite evitar qualquer erro antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações do Peugeot 807 abrangidas por este turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 807, este turbo novo equipa as motorizações 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV e 2.0 HDi 110 CV, identificáveis pelos códigos de motor RHM, RHT, RHW e RHX. Este bloco diesel de 1997 cm³ animou durante muito tempo este grande monovolume familiar, frequentemente utilizado em longas viagens e com cargas elevadas — condições que solicitam intensamente o circuito de sobrealimentação. Se subsistir alguma dúvida sobre a correspondência com o seu veículo, compare sistematicamente a referência gravada no seu turbo antigo antes de confirmar a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot 807\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar o seu turbo no motor DW10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNas motorizações RHM, RHT, RHW e RHX do 807, a avaria prematura do turbocompressor resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente provocada por óleo inadequado ou não substituído nos intervalos recomendados, por um filtro de ar colmatado ou por um intercooler fissurado que permite a passagem de impurezas. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno sem obstruções), o estado das mangueiras de admissão de ar e a ausência de corpos estranhos nas tubagens. Na primeira arranque, certifique-se de que o turbocompressor é cebado com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a sua longevidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Expert – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195455573,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2d8f6703-361e-4959-8881-94d0bdceffef.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s","title":"Turbo novo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo antes de o substituir no Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer substituição, é essencial confirmar que o turbocompressor é realmente a causa do problema no seu Peugeot Expert. Uma inspeção visual da folga axial e radial do veio da turbina, uma verificação das mangueiras de sobrealimentação em busca de fissuras, e um controlo da presença de depósitos de óleo no circuito de admissão permitem descartar outras causas (mangueira perfurada, sensor de pressão com avaria, entupimento da válvula EGR). Nesta carrinha frequentemente utilizada em contexto profissional com numerosos ciclos de arranque e paragem, recomenda-se também verificar o nível e a qualidade do óleo do motor antes de concluir pela avaria do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com o Peugeot Expert 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 706978-5001S, destinada aos Peugeot Expert equipados com as motorizações 2.0 HDi 94 ch e 2.0 HDi 109\/110 ch (Diesel, 1997 cm³). Estes blocos são identificados, consoante a versão, pelos códigos de motor RHX, RHZ, RHW, RHM ou RHT. Antes de efetuar qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita na placa de identificação do seu turbo antigo, de modo a garantir a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Peugeot Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recuperação do turbo antigo. Efetua-se apenas uma entrega, a do turbo novo. O turbo novo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para a montagem do turbo no seu Expert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNas motorizações 2.0 HDi do Expert, uma parte significativa das avarias de turbo resulta de uma lubrificação deficiente causada por óleo de má qualidade, mudanças de óleo negligenciadas ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler perfurado também favorecem o desgaste prematuro do turbo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação, retorno de óleo desobstruído), o estado das mangueiras de admissão e a limpeza da tomada de ar. Proceda ao pré-enchimento de óleo do turbo antes do primeiro arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos, e adote uma condução progressiva nos primeiros quilómetros.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C8 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Fiat Scudo – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 807 – Ref. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195619413,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6cedc9d2-e47a-438e-9990-2f443ce1f228.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s","title":"Turbo novo Peugeot 1007 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Peugeot 1007 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo citadino Peugeot 1007 equipado com o bloco 1.6 HDi 110, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo de escape azulado ou negro espesso, bem como um consumo excessivo de combustível. Uma luz de avaria do motor acesa no painel de instrumentos, por vezes acompanhada de entrada em modo de emergência, deve igualmente alertar o condutor de um 1007 com este tipo de motorização compacta e urbana.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Peugeot 1007 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 753420-5006S e instala-se no Peugeot 1007 com motorização 1.6 HDi 110, um diesel de 1560 cm³ identificado nomeadamente pelos códigos de motor 9HZ, 9HY, 9HS e 9HV. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência gravada no turbo antigo, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo, uma vez que as designações de motor podem variar consoante a versão e o período de produção do modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu 1007\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, trata-se de uma entrega única do seu turbo novo para o seu Peugeot 1007. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a avaria do turbo resulta na maioria dos casos de um defeito de lubrificação ligado a um óleo inadequado, a uma mudança de óleo não respeitada ou a um filtro de ar entupido que priva o turbo de ar limpo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e da tomada de ar, bem como o intercooler, de forma a evitar qualquer nova falha prematura. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo novo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c2-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-focus-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mini-cooper-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mazda-3-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-206-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-207-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-307-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-c30-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-v50-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199223893,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a9644cb4-a824-4b6f-9a2f-2547bc001abd.png?v=1790811857"},{"product_id":"turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s","title":"Turbo novo Peugeot 206 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda a vivacidade do seu Peugeot 206 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Peugeot 206 equipado com o 1.6 HDi 110, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir imediatamente ao volante: as retomadas voltam a ser firmes desde as baixas rotações, o motor deixa de ter dificuldades na aceleração e a condução tanto em cidade como em estrada recupera a sua habitual suavidade. Pelo contrário, um turbocompressor desgastado traduz-se numa perda de potência, fumo anormal no escape ou consumo excessivo de combustível. Este turbo novo foi concebido para devolver ao seu 206 o desempenho de origem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 753420-5006S e equipa o Peugeot 206 na motorização 1.6 HDi 110, diesel de 1560 cm3, associada aos códigos de motor 9HY e 9HZ (DV6TED4). Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como o código do motor constante na placa de identificação ou no livro de revisões, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu 206\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Peugeot 206 é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, a avaria de um turbocompressor resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação relacionado com óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar entupido. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras de alimentação e de retorno, bem como a tomada de ar e o intercooler, para descartar qualquer fuga ou obstrução que possa danificar o novo turbo. No arranque, lembre-se de cebar o circuito de óleo antes da primeira ignição e adote uma condução progressiva nos primeiros quilómetros para preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c2-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-focus-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mini-cooper-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mazda-3-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-1007-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-207-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-307-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-c30-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-v50-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199387733,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_62087b96-9c23-4091-82ae-ebdb41add91d.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s","title":"Turbo novo Peugeot 207 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo da Peugeot 207 1.6 HDi avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNa Peugeot 207 equipada com o 1.6 HDi, o turbocompressor de geometria variável está sujeito a uma solicitação intensa: as palhetas móveis que regulam a sobrealimentação vão-se entupindo progressivamente com depósitos de carbono, até bloquearem e provocarem uma perda de potência. Uma mudança de óleo não respeitada, um óleo não conforme com as especificações ou um filtro de ar colmatado aceleram o desgaste do casquilho e dos rolamentos, enquanto uma válvula EGR suja ou um sistema de admissão mal conservado agravam a degradação do turbocompressor neste motor. Nestas motorizações a diesel, os primeiros sinais de alerta são uma quebra de potência na aceleração, um assobio invulgar, fumo no escape ou um consumo excessivo de óleo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com a Peugeot 207 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 753420-5006S, destinado às Peugeot 207 equipadas com um 1.6 HDi de 90 ou 110 cv, motores a diesel de 1560 cm³ com os códigos 9HS, 9HV, 9HX, 9HY ou 9HZ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de modo a confirmar a compatibilidade exata com a sua 207.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para a sua 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno, nem recolha do turbo antigo. Realiza-se uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o 1.6 HDi da 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo na sua 207, mande verificar o circuito de óleo, as mangueiras e a tomada de ar: um resíduo ou uma mangueira fissurada pode danificar o novo turbocompressor logo nos primeiros quilómetros. Aquando da primeira arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos casquilhos antes do arranque do motor. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, e adote uma condução suave nos primeiros quilómetros para preservar a longevidade da peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c2-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-focus-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mini-cooper-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mazda-3-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-1007-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-206-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-307-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-c30-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-v50-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199420501,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_000a780d-3c0f-4a00-96b9-38c136f92cb9.png?v=1790811859"},{"product_id":"turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s","title":"Turbo novo Peugeot 307 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência exata inscrita na etiqueta ou no corpo do turbo antigo montado no seu Peugeot 307. Este turbo novo é compatível com a referência 753420-5006S, uma referência frequentemente encontrada nos 307 equipados com motor diesel 1.6 HDi. Comparar esta referência com a da peça desmontada permite evitar qualquer erro de compatibilidade antes da instalação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações aplicáveis no Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Peugeot 307, este turbo equipa as motorizações diesel 1.6 HDi 90 e 1.6 HDi 110, com uma cilindrada de 1560 cm3. Os códigos de motor associados são 9HV, 9HX, 9HY e 9HZ, correspondentes à família DV6TED4. Estes blocos equiparam amplamente o 307, tanto na versão berlina como na versão break, para uso urbano e para percursos mais longos. É indispensável verificar o código do motor inscrito na placa de identificação do veículo, bem como a referência do turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para o seu 307\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Peugeot 307 é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. É aplicada uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e conselhos de montagem no motor DV6TED4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.6 HDi do 307, a principal causa de falha do turbocompressor é um defeito de lubrificação provocado por óleo inadequado, contaminado ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados. Um filtro de ar entupido, uma mangueira de admissão fissurada ou um intercooler danificado também podem acelerar o desgaste prematuro do turbo. Antes da montagem, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, e proceder ao cebamento do circuito de óleo antes da primeira arranque, de forma a preservar a longevidade do novo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-berlingo-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c2-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C2 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c3-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c4-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-citroen-c5-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-c-max-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford C-Max – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-ford-focus-1-6-tdci-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Ford Focus – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mini-cooper-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo MINI Cooper – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-mazda-3-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Mazda 3 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-1007-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 1007 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-206-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 206 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-207-1-6-hdi-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 207 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-c30-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo C30 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-volvo-v50-1-6-d-753420-5006s\"\u003eTurbo novo Volvo V50 – Ref. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255199453269,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4af926a7-148a-443b-8440-91a36fd4dda4.png?v=1790811860"},{"product_id":"turbo-peugeot-207-neuf-756047-5006s","title":"Turbo novo Peugeot 207 2.0 HDi – Ref. 756047-5006S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com problemas no Peugeot 207 2.0 HDi 136 antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de considerar a substituição do turbocompressor do seu Peugeot 207 equipado com o motor 2.0 HDi 136, são necessárias algumas verificações. Uma luz de avaria do motor acesa, uma perda de potência na aceleração, fumos azulados ou negros no escape, um assobio invulgar ou um consumo excessivo de óleo são sinais que devem alertar o condutor. Neste bloco DW10BTED4S, aconselha-se verificar em primeiro lugar a pressão do óleo, o estado da mangueira de admissão e a eventual folga excessiva no veio do turbo, antes de concluir por uma avaria definitiva. Este diagnóstico permite evitar uma substituição desnecessária e confirmar que a referência instalada corresponde à procurada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo compatível com o Peugeot 207 2.0 HDi 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 756047-5006S, destinada ao Peugeot 207 equipado com o motor 2.0 HDi 136, código do motor DW10BTED4S. Permite restaurar a pressão de sobrealimentação de origem e recuperar o desempenho esperado nesta motorização Diesel de 2000 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é compatível com a motorização 2.0 HDi 136 do Peugeot 207, associada ao código do motor DW10BTED4S. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo, uma vez que várias variantes podem ter equipado este veículo consoante o período de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para o seu Peugeot 207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma única entrega, sem qualquer peça a devolver. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor DW10BTED4S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo, convém verificar o circuito de óleo, nomeadamente o crivo e as mangueiras de alimentação e de retorno, bem como o estado da tomada de ar e do intercooler. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque é indispensável para evitar qualquer desgaste prematuro dos rolamentos. Por fim, a qualidade e a frequência das mudanças de óleo do motor, assim como um filtro de ar limpo, são fatores determinantes para preservar a longevidade do turbo novo neste motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-307-2-0-hdi-756047-5006s\"\u003eTurbo novo Peugeot 307 – Ref. 756047-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222620245,"sku":"7560475006S_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aad7d47c-c564-4828-b8ab-76f5a02a3d31.png?v=1790812055"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo-peugeot.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}