{"title":"Turbo Renault Master","description":"\u003ch2\u003eTurbo novo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProcura um turbo novo para o seu Renault Master (diesel)? Encontre nesta página os turbos novos compatíveis. Cada ficha indica a referência de origem, as referências equivalentes e as motorizações abrangidas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePorquê escolher um turbo novo EDEN BOITES?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo novo é entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. Beneficia de 12 meses de garantia, sujeito a montagem por um profissional, e o pagamento é possível em prestações, até 10 prestações. Tem dúvidas sobre a compatibilidade? Solicite um orçamento: a nossa equipa verifica a referência exata a partir do seu Documento Único Automóvel (DUA).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880055","title":"Turbo novo Renault Master 2.5 dCi – Ref. 53039880055","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Renault Master 2.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master equipado com o motor 2.5 dCi, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência nítida na aceleração, um ruído de assobio invulgar durante a subida de rotações, fumo azulado ou negro no escape e, por vezes, o aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, uma folga excessiva no veio da turbina ou uma fuga de óleo do lado da admissão. Não intervir rapidamente expõe o motor a danos mais graves, nomeadamente pelo entupimento do sistema de admissão e do intercooler.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Renault Master 2.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880055 e equipa as carrinhas Renault Master com o motor diesel 2.5 dCi, encontrado sob os códigos de motor G9U 720, G9U 724, G9U 750 e G9U 754. Este tipo de veículo utilitário, frequentemente solicitado para o transporte de cargas pesadas ou percursos de longa distância, impõe ao turbocompressor esforços térmicos e mecânicos consideráveis, o que torna a escolha de uma peça fiável essencial para a durabilidade do motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, recomenda-se verificar a referência inscrita na placa do turbo de origem ou no seu corpo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder à sua recolha. Realiza-se apenas uma entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem efetuada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no motor G9U\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de entradas de ar parasitas ao nível da admissão. Verifique igualmente o estado do filtro de ar e do intercooler, frequentemente responsáveis pelo desgaste prematuro do turbocompressor quando estão entupidos. Utilize um óleo motor de qualidade adequada e respeite os intervalos de mudança de óleo recomendados para preservar a lubrificação dos rolamentos. No arranque, lembre-se de cebar o circuito de óleo antes da primeira ignição, de forma a evitar qualquer funcionamento a seco do turbo novo.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255051046997,"sku":"53039880055_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a4d31e07-e124-43bc-9dd6-185ede78dd7e.png?v=1790810406"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53039880417","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 53039880417","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, pois o Renault Master foi produzido com várias motorizações e várias gerações de turbocompressores ao longo do tempo. Este turbo novo é compatível com a referência 53039880417, que se encontra no Renault Master equipado com o motor diesel 2.3 dCi 163, identificado nomeadamente pelo código do motor M9T704. Identificar com precisão esta referência na peça desmontada garante uma compatibilidade perfeita e evita qualquer erro de montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização e utilização do Renault Master 2.3 dCi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master, veículo utilitário muito presente nas frotas profissionais e entre os artesãos, solicita intensamente o seu turbocompressor devido a uma utilização regular em carga, a percursos urbanos intercalados com autoestrada e a arranques a frio repetidos. No motor 2.3 dCi 163, o turbo trabalha em condições exigentes, o que torna o seu estado particularmente sensível à qualidade da manutenção do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria neste motor\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFalta de lubrificação causada por uma mudança de óleo tardia ou por um óleo não conforme com as recomendações do fabricante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de ar entupido, provocando a aspiração de partículas abrasivas para o interior do turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMangueiras do intercooler ou abraçadeiras soltas que causam perda de pressão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCondução com paragem imediata do motor após um percurso exigente, sem deixar a turbina arrefecer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido sem troca: trata-se de uma venda simples, não há qualquer peça a devolver nem turbo antigo a restituir. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Master 2.3 dCi 163, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a eliminar qualquer vestígio de resíduos suscetíveis de danificar a peça nova. No arranque, recomenda-se uma pré-lubrificação com óleo para garantir uma lubrificação imediata do turbo desde o primeiro arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-53039880417\"\u003eTurbo novo Nissan NV400 – Ref. 53039880417\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126315093,"sku":"53039880417_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1ec4bb7d-17a1-4dd8-9718-bd5dc5dd06ef.png?v=1790811088"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-846016-5002s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Renault Master com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master utilizado diariamente para o transporte de cargas ou de pessoas, a menor perda de potência na aceleração ou um turbo com dificuldade em subir a pressão sente-se de imediato, sobretudo em carga ou em subida. Com um turbo novo, a retoma torna-se novamente firme, o fumo no escape desaparece e o motor recupera a sua elasticidade habitual desde as baixas rotações, o que é particularmente apreciável num utilitário frequentemente carregado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 846016-5002S, um turbocompressor de alta pressão montado no sistema de sobrealimentação sequencial de dois estágios que equipa o Renault Master na motorização 2.3 dCi, motor M9T, diesel de 2298 cm³. Antes de encomendar, é indispensável verificar que a referência inscrita no seu turbo antigo corresponde a uma das referências listadas nesta ficha, pois várias versões de turbo de alta pressão equiparam este motor consoante os anos de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do seu turbo antigo, que permanece na sua posse, e é efetuada uma única entrega. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria e conselhos de montagem no motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor M9T equipado com sobrealimentação de dois estágios, a avaria do turbo de alta pressão resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação ligado a óleo de qualidade insuficiente, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler perfurado podem igualmente provocar um desgaste prematuro ao perturbar o fluxo de ar para a turbina. Antes da montagem, convém verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, e recuperar o espaçador presente entre as carcaças de escape do turbo antigo para o colocar no novo. Na primeira arranque, recomenda-se o amorçamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata antes da primeira subida de rotações do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-nv400-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo novo Nissan NV400 – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-movano-neuf-846016-5002s\"\u003eTurbo novo Opel Movano – Ref. 846016-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132016725,"sku":"8460165002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7b750219-f482-4cbf-b265-30db6c5a1fab.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883177-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883177-5001S","description":"\u003ch2\u003eTurbo com desgaste no seu Renault Master 2.3 dCi: os sinais a vigiar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master III utilizado diariamente para o transporte de mercadorias ou em configuração utilitária, o turbocompressor está sujeito a uma solicitação intensa. Uma perda de potência na aceleração, fumo de escape anormal (negro, azul ou cinzento), um assobio invulgar em carga, um aumento do consumo de óleo ou uma luz de avaria do motor acesa são sinais que devem alertar para o estado do turbo da sua carrinha. Nas motorizações 2.3 dCi que equipam o Master III, estes sintomas traduzem frequentemente um desgaste dos rolamentos ou uma folga excessiva no veio da turbina, tornando necessária a substituição antes que a avaria se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para o Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 883177-5001S, destinada aos Renault Master III equipados com as motorizações 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150 e 2.3 dCi 180, associadas aos códigos de motor M9T706 e M9T716. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita diretamente no turbo antigo ou na placa do motor do seu Master, de forma a garantir a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem caução, não tem nada a devolver e a peça usada fica na sua posse. O turbo novo é-lhe entregue diretamente, numa única entrega. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos M9T, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a um defeito de lubrificação: óleo de qualidade inadequada, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo colmatado. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, pois qualquer restrição de ar ou fuga no circuito de admissão perturba o funcionamento do turbocompressor. Antes da montagem, controle o circuito de óleo (mangueiras, ligações, pressão) e a tomada de ar, para descartar qualquer contaminação. No arranque inicial, é indispensável cebar o turbo com óleo para evitar qualquer funcionamento a seco na primeira ignição.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132049493,"sku":"8831775001S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f36e3cf5-5f98-4012-9817-5152295bf084.png?v=1790811132"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-751768-5005s","title":"Turbo novo Renault Master 1.9 dCi – Ref. 751768-5005S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Renault Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master equipado com o motor F9Q em 1.9 dCi, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, particularmente notória em carga ou em subida, tendo em conta a utilização utilitária deste veículo. Outros sinais devem alertar: um assobio invulgar ao nível do bloco motor, fumo de escape anormal (azulado ou negro), um consumo de óleo crescente sem fuga visível, ou ainda o acendimento de uma luz de avaria associada a um código de subpressão de sobrealimentação. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, uma folga excessiva da turbina ou uma perda de estanquidade do turbo, e exigem um diagnóstico rápido para evitar danos no motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo compatível com a referência 751768-5005S para o Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 751768-5005S, destinada aos Renault Master motorizados em 1.9 dCi, nomeadamente as versões de 82 cv e 100\/102 cv equipadas com o motor F9Q. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu Master, uma vez que algumas variantes do F9Q podem receber turbos diferentes consoante a potência e o período de montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem do turbo no seu Master 1.9 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor F9Q, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a um defeito de lubrificação: óleo de má qualidade, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler fissurado perturbam igualmente a admissão e fragilizam o turbo. Antes de instalar o novo turbo, verifique o circuito de óleo (mangueiras de alimentação e de retorno, limpeza das canalizações), o estado das mangueiras de admissão e a tomada de ar. No arranque inicial, não se esqueça de cebar o turbo com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-vivaro-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo novo Opel Vivaro – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo novo Renault Laguna – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-megane-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo novo Renault Mégane – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-scenic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo novo Renault Scénic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-751768-5005s\"\u003eTurbo novo Renault Trafic – Ref. 751768-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255157477461,"sku":"7517685005S_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca71dead-3a40-4451-8106-4bcf9c108e67.png?v=1790811354"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-700830-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência gravada no seu turbo antigo para garantir a compatibilidade com o seu Renault Master. Este turbo novo é compatível com a referência 700830-5001S, uma referência frequentemente montada nas carrinhas Master equipadas com o bloco 1.9 dTi 80. A placa de identificação encontra-se geralmente no corpo do turbo, do lado da carcaça da turbina ou no coletor de admissão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização aplicável no Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa a motorização 1.9 dTi 80 do Renault Master, um bloco Diesel de 1870 cm³ identificado pelos códigos de motor F8Q e F9Q. Esta carrinha, muito utilizada no transporte de mercadorias e em deslocações profissionais diárias, solicita intensamente o turbocompressor nas fases de carga e de circulação urbana a baixa velocidade. Antes da montagem, compare sistematicamente a referência do seu turbo antigo com as listadas nesta ficha para eliminar qualquer risco de erro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, não existe retorno nem recolha do turbo antigo, e está prevista apenas uma entrega. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num Master 1.9 dTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste tipo de bloco Diesel, a avaria do turbo resulta mais frequentemente de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de qualidade inadequada, por intervalos de mudança de óleo não respeitados ou por um filtro de ar entupido que deixa passar impurezas para a roda do compressor. Um intercooler fissurado ou tubagens de admissão fragilizadas pelo uso intensivo de um veículo comercial podem igualmente provocar uma sobrepressão prejudicial ao turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique o circuito de óleo (tubagem de alimentação e de retorno) antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique o estado das tubagens e da tomada de ar do turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda ao amorçamento em óleo do turbo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeixe o motor funcionar em marcha lenta alguns minutos após a instalação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-clio-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Clio – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-espace-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Espace – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Kangoo – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-laguna-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Laguna – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-megane-neuf-700830-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Mégane – Ref. 700830-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158067285,"sku":"7008305001S_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4e3fcc06-8f70-428c-9ed6-be1babf4ed50.png?v=1790811359"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-720244-5004s","title":"Turbo novo Renault Master 2.2 dCi – Ref. 720244-5004S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master II 2.2 dCi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência gravada no turbo antigo do seu Renault Master II, de modo a confirmar a compatibilidade com este turbo novo, proposto em substituição da referência 720244-5004S. Esta verificação evita erros de montagem numa carrinha de carga que, ao longo da sua carreira, foi equipada com várias versões de turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações compatíveis do Renault Master II abrangidas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as carrinhas Renault Master II equipadas com o motor Diesel 2.2 dCi 90 de 2188 cm³, identificável pelos códigos de motor G9T 720, G9T 722 e G9T 750. Este bloco equipou durante muito tempo esta carrinha polivalente, muito utilizada em uso profissional intensivo, com solicitações frequentes em carga e em percursos urbanos ou de estrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para este turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, não existe retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se apenas uma entrega, a do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e conselhos de montagem no motor 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor G9T que equipa este Master II, a avaria prematura do turbocompressor resulta, na maioria dos casos, de uma falha de lubrificação associada a óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados, filtro de ar entupido ou intercooler danificado. Antes da montagem do turbo novo, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. Recomenda-se uma purga e um cebamento em óleo do turbocompressor antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de utilização para preservar este turbo no Master II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNuma carrinha como o Master II, frequentemente utilizada em carga ou em percursos longos, aconselha-se deixar o motor a trabalhar em marcha lenta alguns instantes após uma utilização intensa, para que o turbocompressor arrefeça progressivamente antes de ser desligado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-720244-5004s\"\u003eTurbo novo Renault Trafic – Ref. 720244-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195816021,"sku":"7202445004S_TURBO","price":454.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e2421ff-9844-4063-a80a-1672e24f930e.png?v=1790811825"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-757349-5004s","title":"Turbo novo Renault Master 2.5 dCi – Ref. 757349-5004S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Renault Master 2.5 dCi 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Renault Master equipado com o motor 2.5 dCi 120, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível, sobretudo em carga máxima ou em subida, fumo de escape anormal (azul ou negro consoante a avaria), um assobio invulgar do lado do motor, ou ainda o aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Uma carrinha como o Master, frequentemente utilizada carregada ou em uso profissional intensivo, solicita muito o turbo: estes sintomas não devem ser ignorados, sob pena de danificar o motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo compatível com a referência 757349-5004S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 757349-5004S, destinada aos Renault Master equipados com o motor 2.5 dCi 120, com uma cilindrada de 2464 cm³ e os códigos de motor G9U 632 e G9U 650. Antes de qualquer montagem, verifique a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o motor G9U do Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor G9U, a avaria de um turbo resulta frequentemente de um defeito de lubrificação causado por óleo de qualidade inadequada ou por uma mudança de óleo não respeitada, por um filtro de ar sujo ou por uma fuga no intercooler. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, para evitar uma nova avaria prematura. Na primeira arranque, certifique-se de que o circuito está cebado com óleo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo e a sua pressão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar as mangueiras e ligações do circuito de admissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar a tomada de ar e o filtro de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar o turbo com óleo antes do primeiro arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdotar uma condução progressiva após a montagem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196045397,"sku":"7573495004S_TURBO","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ea3fb8a5-9dad-4b35-b67e-994ee45062a5.png?v=1790811828"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-786997-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 786997-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata gravada no seu turbocompressor antigo ou indicada no Documento Único Automóvel (DUA) do seu Renault Master. Este turbo novo é compatível com a referência 786997-5001S, uma peça especificamente concebida para equipar determinadas versões do Master com motor diesel 2.3 dCi. Comparar a referência antes da compra permite evitar qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente entre as diferentes potências disponíveis nesta carrinha.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Renault Master abrangidas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações 2.3 dCi 101 e 2.3 dCi 125 do Renault Master, ambas equipadas com o bloco diesel M9T de 2298 cm3 de cilindrada. Este motor equipa uma grande parte do parque de utilitários Master utilizados no transporte profissional, onde a solicitação regular do turbo é elevada devido às cargas transportadas e às frequentes deslocações em carga. Recomendamos que confirme a correspondência da referência com a presente no seu veículo antes de efetuar qualquer encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça, não há retorno nem recolha do turbocompressor antigo. É efetuada uma única entrega, diretamente na morada indicada. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor M9T, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação provocado por óleo inadequado, não substituído de acordo com as recomendações, ou por um filtro de ar entupido que perturba a admissão. Antes de instalar o turbo, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, bem como o intercooler para descartar qualquer fuga. Proceda ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-trafic-neuf-786997-5001s\"\u003eTurbo novo Renault Trafic – Ref. 786997-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196635221,"sku":"7869975001S_TURBO","price":334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_826246d1-29eb-4934-bdbd-177ab63a0e7a.png?v=1790811835"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-795637-5001s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 795637-5001S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização intensiva do Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master é um veículo utilitário concebido para o transporte de cargas pesadas, entregas em meio urbano e em longas distâncias, e deslocações profissionais repetidas a plena carga. Esta utilização exigente solicita intensamente o turbocompressor, em particular durante as subidas de regime sucessivas, as paragens frequentes com o motor quente e as fases de reboque. Um turbo desgastado ou mal lubrificado traduz-se rapidamente numa perda de potência e num consumo excessivo de combustível, o que justifica a instalação de um turbo novo adaptado a este veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 795637-5001S e equipa o Renault Master na sua motorização 2.3 dCi, diesel de 2298 cm³, associada aos códigos de motor M9T670, M9T672, M9T676 e M9T870. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu Master, uma vez que existem várias variantes de potência nesta motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega para o seu Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido no âmbito de uma venda simples: não há nenhuma peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe simplesmente o turbo novo, pronto a ser instalado no seu Master. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores M9T que equipam o Master, a vida útil do turbo depende estreitamente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de sobrealimentação, assim como a tomada de ar, para descartar qualquer entupimento que possa danificar o turbo novo. A pré-lubrificação é indispensável na primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. O pagamento do seu turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a manutenção do seu Master.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-interstar-neuf-795637-5001s\"\u003eTurbo novo Nissan Interstar – Ref. 795637-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255196995669,"sku":"7956375001S_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7861f9fa-8372-44e2-947c-d8f49745f3f4.png?v=1790811839"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-790179-5002s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 790179-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou nos documentos do veículo. O turbo novo aqui apresentado é compatível com a referência 790179-5002S, uma peça que equipa o Renault Master III nas suas motorizações 2.3 dCi 125, 2.3 dCi 146 e 2.3 dCi 150, animadas pelos blocos diesel M9T. Esta etapa de verificação evita erros de montagem e garante uma compatibilidade perfeita com o seu utilitário.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do motor com o turbo para o Master III 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master III, muito utilizado em contexto profissional e comercial, recorre a uma motorização 2.3 dCi diesel de 2298 cm³ para fornecer o binário adequado ao transporte de cargas. O turbo novo compatível com a referência 790179-5002S substitui a peça de origem nas variantes de potência de 125, 146 e 150 cv equipadas com os códigos de motor M9T. Recomendamos sempre que compare a referência do seu turbo usado com as listadas nesta ficha antes de confirmar a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo novo para o Master III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Master III 2.3 dCi é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova e não é necessário devolver qualquer peça usada. A encomenda dá lugar a uma única entrega, sem devolução nem recolha do turbo antigo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas de avaria e conselhos de montagem para o motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos M9T que equipam o Master III, a falha prematura do turbocompressor deve-se, na maioria dos casos, a um defeito de lubrificação causado por óleo inadequado ou por intervalos de mudança de óleo demasiado espaçados, por um filtro de ar entupido ou por uma fuga no intercooler. Antes da montagem do novo turbo, é necessário verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbocompressor para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255202566229,"sku":"7901795002S_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14ecd715-3519-48c0-bab7-81701472485f.png?v=1790811879"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-454061-5010s","title":"Turbo novo Renault Master 2.8 DTI – Ref. 454061-5010S","description":"\u003ch2\u003eSintomas de um turbo desgastado no Renault Master 2.8 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Renault Master II equipado com o bloco 2.8 DTI 114 CV, um turbo em fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na retoma, sobretudo em carga ou em subida, fumo de escape azulado ou negro, um assobio invulgar do lado do motor ou ainda um consumo excessivo de óleo. Um aviso do motor aceso no painel de instrumentos e solavancos na aceleração são também sinais frequentes de falha do turbocompressor nesta carrinha utilitária, muitas vezes solicitada em carga e em percursos longos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para Renault Master 2.8 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 454061-5010S e destina-se ao Renault Master II 2.8 DTI 114 CV. Os motores abrangidos têm os códigos S9W 700 e S9W 702, para uma motorização Diesel de 2799 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência exata inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor que consta na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu Master.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrata-se de um turbo novo vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se apenas uma entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no Master 2.8 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel frequentemente utilizado em uso utilitário intensivo, a lubrificação é um ponto essencial: a qualidade do óleo motor e o cumprimento dos intervalos de mudança de óleo condicionam diretamente a longevidade do turbo. Antes da montagem, deve verificar-se o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de admissão e de escape, bem como o estado do filtro de ar e do intercooler, frequentemente entupidos nos veículos utilitários com muita quilometragem. Aquando da primeira colocação em funcionamento, é indispensável cebar o turbo com óleo antes da primeira arranque do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer avaria prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-ducato-2-8-td-tdi-454061-5010s\"\u003eTurbo novo Fiat Ducato – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-iveco-daily-2-8-td-454061-5010s\"\u003eTurbo novo IVECO Daily – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-renault-trafic-2-8-d-td-454061-5010s\"\u003eTurbo novo Renault Trafic – Ref. 454061-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255206334549,"sku":"4540615010S_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_942276c9-4375-477d-a0b7-f4c23b52e143.png?v=1790811903"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-883860-5003s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Renault Master 2.3 dCi antes da substituição\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Renault Master III equipado com o bloco M9T, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do estágio de baixa pressão do sistema bi-turbo. Nesta motorização 2.3 dCi 135 ou 165, uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração, fumo azulado ou negro no escape e o acendimento da luz de avaria do motor são sinais característicos. Um controlo da pressão de sobrealimentação e uma inspeção visual da folga radial da turbina permitem frequentemente confirmar o desgaste antes de qualquer desmontagem, evitando assim uma intervenção desnecessária.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo para Renault Master III 2.3 dCi M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 883860-5003S, destinada aos veículos comerciais Renault Master III equipados com o motor M9T, um bloco diesel de 2,3 litros montado em configuração bi-turbo sequencial. Corresponde ao estágio de baixa pressão do sistema de sobrealimentação, utilizado nas versões 2.3 dCi 135 e 2.3 dCi 165. Antes de efetuar a encomenda, verifique a referência exata inscrita no seu turbo antigo, pois existem várias variantes consoante o ano e o nível de desemissão do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor e verificação da referência\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo novo compatível com a referência 883860-5003S equipa o motor M9T do Renault Master III. Recomenda-se cruzar esta informação com os números que figuram na placa de identificação do seu turbocompressor de origem antes de qualquer compra, uma vez que as referências podem variar ligeiramente consoante as revisões do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega deste turbo Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no motor M9T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo bloco bi-turbo M9T, a avaria prematura resulta frequentemente de falta de lubrificação, de óleo de qualidade inadequada ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados, de um filtro de ar entupido ou de um intercooler danificado. Antes da montagem do turbo novo, controle o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e de sobrealimentação, bem como a tomada de ar, para descartar qualquer contaminação. Na primeira arranque, cebe o circuito de óleo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-nissan-nv400-2-3-dci-883860-5003s\"\u003eTurbo novo Nissan NV400 – Ref. 883860-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298052181,"sku":"8838605003S_TURBO","price":624.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f84dde6a-633e-4cbd-92a4-352d8a617e67.png?v=1790812656"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-858864-5009s","title":"Turbo novo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 858864-5009S","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Renault Master 2.3 dCi pode avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Renault Master III equipado com o bloco M9T, o sistema de sobrealimentação funciona com dois turbocompressores montados em série, sendo um deles de geometria variável com comando eletrónico. Esta arquitetura biturbo é particularmente sensível à qualidade da lubrificação: um óleo degradado, um intervalo de mudança de óleo ultrapassado ou um nível insuficiente provocam desgaste prematuro dos rolamentos e do atuador elétrico. Um filtro de ar entupido, uma mangueira de admissão fissurada ou um intercooler danificado perturbam igualmente o equilíbrio entre as duas turbinas e aceleram a avaria. Uma condução com subidas de rotação bruscas sem fase de arrefecimento do motor antes da paragem fragiliza também este tipo de turbo com comando eletrónico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 858864-5009S, destinada ao Renault Master equipado com as motorizações 2.3 dCi (códigos do motor M9T 716 e M9T 726), para uma cilindrada de 2298 cm3 a Diesel. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que várias variantes de potência podem ter sido montadas no Master consoante o período de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver, não há retorno do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo encomendado. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num Renault Master 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo, verifique o estado do circuito de óleo (mangueiras, conduta de retorno), a estanquidade das mangueiras de admissão e da tomada de ar, bem como a limpeza do intercooler. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento do seu turbo Master em prestações\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298084949,"sku":"8588645009S_TURBO","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_39570d9b-8c1e-49a8-8bff-3cdbc377cd9f.png?v=1790812657"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-ht12-22","title":"Turbo novo Renault Master 3.0 dCi – Ref. HT12-22","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Renault Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar no seu turbocompressor antigo se a referência corresponde a HT12-22 ou a uma das suas variantes equivalentes. Esta verificação, realizada diretamente na etiqueta ou no corpo do turbo desmontado, evita qualquer erro de compatibilidade no seu Renault Master II. Este turbo novo é proposto para a motorização 3.0 dCi 140, com 136 cv, associada ao código do motor ZD3, para uma cilindrada de 2953 cm3 a Diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor ZD3 do Master 3.0 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Renault Master II equipado com o bloco ZD3 é particularmente solicitado em utilização comercial, com cargas pesadas e trajetos frequentes em plena carga. Estas condições de utilização expõem o turbocompressor a um desgaste acelerado, nomeadamente quando a manutenção do circuito de lubrificação não é rigorosamente respeitada. Antes da montagem, compare sistematicamente a referência inscrita na sua peça de origem com a indicada aqui, de forma a confirmar a compatibilidade exata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo para o seu Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, não existe retorno nem recolha do turbocompressor antigo. É-lhe enviada uma única entrega, a do turbo novo pronto a ser instalado no seu Renault Master. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no Master 3.0 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor ZD3, a maioria das avarias prematuras deve-se a uma falha de lubrificação, óleo não conforme ou mudança de óleo negligenciada, filtro de ar entupido ou intercooler perfurado que deixa passar impurezas. Antes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e da tomada de ar e, de seguida, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma condução que evite subidas de regime a frio prolonga igualmente a vida útil da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305818197,"sku":"HT1222_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7efef8bf-4653-4666-a546-77086eabc5b5.png?v=1790812903"},{"product_id":"turbo-renault-master-neuf-53149886444","title":"Turbo novo Renault Master 2.8 DTI – Ref. 53149886444","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do Master com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Renault Master equipado com o motor 2.8 DTI, um turbocompressor a funcionar corretamente traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, num motor que deixa de fumar à aceleração e na ausência de assobios ou ruídos metálicos na admissão. Para um utilitário frequentemente carregado ou a rebocar um atrelado, recuperar a plena potência do turbocompressor permite também limitar o sobreaquecimento do motor em percursos longos ou em subida. Este turbo novo, compatível com a referência 53149886444, é proposto para devolver ao Master toda a sua capacidade de trabalho.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Renault Master 2.8 DTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo destina-se aos Renault Master equipados com o motor S9W, motorização 2.8 DTI 114 cv ou 115 cv. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na etiqueta ou no corpo do turbo antigo, de modo a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Master\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o motor S9W\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 2.8 DTI, a avaria do turbo resulta na maioria das vezes de uma lubrificação insuficiente causada por óleo usado, um filtro de óleo entupido ou uma mudança de óleo não respeitada. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler fissurado podem igualmente provocar uma pressão de ar irregular que desgasta prematuramente o turbo. Antes da montagem, aconselha-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. Na primeira arranque, recomenda-se o enchimento prévio do circuito de óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-fiat-ducato-2-8-td-tdi-53149886444\"\u003eTurbo novo Fiat Ducato – Ref. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-novo-peugeot-boxer-2-8-hdi-53149886444\"\u003eTurbo novo Peugeot Boxer – Ref. 53149886444\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346778197,"sku":"53149886444_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_98bb0d9e-9798-4d3d-be00-3628e4551735.png?v=1790813770"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo-renault-master.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}